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admin admin 发表于2024-02-04 22:16:09 浏览21 评论0

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不赚钱了？新一代君越上市直降四万多，价格很良心，能翻身不

时隔7年别克君越终于迎来了换代，没想到的是，这一次全新一代君越给到的惊喜还是挺大的，首先就是17.99-23.99万的价格直接比老款车型21.98-28.98万元的售价降了四万，顶配甚至降了接近五万块，相当的有吸引力。
要知道的是，君越的定位虽然是B级车，对标的车型锁定在“日系三剑客”（丰田凯美瑞，本田雅阁和日产天籁），但是更严格来说，君越是一台B+级的产品，毕竟它的尺寸能够大出竞争车型一圈来。全新一代君越的长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，作为对比，雅阁的4906×1862×1449mm，轴距为2830mm，谁更胜一筹是一目了然。
然后我们再回归头来对比一下价格，凯美瑞的价格为17.98-26.98万，雅阁售价16.98-25.98万，天籁的价格为17.98-26.98万，全新一代君越的定价完全和“日系三剑客”重合，更重要的是，顶配车型也是几款车型中最便宜的，才24万不到。所以，从定价和尺寸来看的话，全新一代君越的竞争优势已经非常明显了。
当然，不只是定价和尺寸有吸引力，全新一代君越的产品力是有非常明显的提升，首先就是大变样的内外饰设计。如果说老款君越的外观设计属于耐看型，那全新一代君越则是变得更年轻更时尚了。新车的前脸采用了别克全新的家族式设计语言，超大尺寸的进气格栅配上全新的车标，视觉冲击力极强；车尾部分则换上了时下非常流行的贯穿式尾灯设计，内置了352颗LED光源，科技感更强了；
内饰方面，全新一代君越也丢掉了那一套严重跟不上主流审美的设计，换上了科技感更强的30寸一体式6k高清曲面屏设计，配备了高通骁龙8155车规级旗舰芯片，拥有流畅的语音交互。同时，全新的四辐式多功能方向盘以及怀挡式换挡机构也让它变得更时尚了，有一种让人眼前一亮的感觉，完全可以和“日系三剑客”媲美。
动力方面，全新一代君越依旧提供了1.5T和2.0T两种动力版本，但这一次新车不再是全系标配9AT变速箱了，1.5T版本的入门级车型也就是17.99万的那一款配备的是CVT变速箱，最大功率为132kW、最大扭矩250N·m。
从某种程度上来说，17.99万的这个版本也是全新一代君越为了拉低门槛而推出的版本，所以配备CVT变速箱也能理解，而且一般消费者也不会去入手丐版，直接加两万上到2.0T的版本，而且还配备了轻混系统，燃油经济性更出色，加上比同级别车型都更良心的9AT变速箱，也是很有吸引力的。
总的来说，全新一代君越的产品力是大幅度增长了，而且价格又更便宜了，综合下来的话其实是很难打的，抢“日系三剑客”的饭碗应该不难，当然，这还需要我们抛开别克目前在市场中的影响力来说。大家都知道这几年别克在市场中的号召力已经大不如从前了，销量也下滑得十分厉害，其实全新一代君越也算是肩负着让别克的销量回暖的重任，期待它在接下来会有不错的销量表现吧。
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全新一代别克君越上市 售价17.99万元-23.99万元

5月15日?，上汽通用汽车别克品牌越级科技座驾——全新一代别克君越正式上市，共推出25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版共四款车型，售价17.99万元-23.99万元。
纯粹设计彰显不凡品味
全新一代君越承袭别克PURE Design纯粹设计理念，以纯净（Purity）、超越（Unconventional）、精致（Refined）、动容（Expressive）为内核，融入光塑美学设计，追求车与环境的自然融合。在外观造型上，新车以光绘线，用“大道至简”的线条与型面，驾驭越级车身尺寸，尽展恢弘气势与现代美感。全新别克飞檐展翼前脸以焕新“三色盾”徽标为视觉中心，汇集羽翼光迹LED大灯、星芒进气格栅和展露腾跃动势的大面积中网，构建起车头的昂首之姿，令整车气场大开。饱满富有张力的侧身型面，配合2905mm超长轴距，塑造了大气舒展的豪华车身比例；辅以流畅的溜背造型，展现新车操控性、灵活性以及空气动力学表现的全面提升。尾部设计蕴蓄充足动能，全新展翼贯穿式尾灯华丽璀璨，点亮时动态舒展“龙鳞羽翼”，成为令人过目难忘的产品独有标识。
艾维亚版则采用专属星耀进气格栅，进一步提升设计细节质感，更显动感与深邃；同时配备Matrix自适应矩阵式前大灯，其采用222颗LED光源，拥有15个独立照射分区，支持9种智能照明模式，并采用行人友好角灯设计，带来更加安全舒心的驾驶体验。此外，艾维亚车型还配备带感应迎宾功能的流光礼宾灯光秀、光感门把手及发光迎宾踏板，当用户携带iKey手机钥匙接近车辆时会自动激活；配合帝王蓝专属车身色，格外彰显尊贵礼遇。
在座舱布局方面，全新一代君越将科技空间与舒适体验融为一体，打造出在尺寸、功能性、便利性上全面领先同级的宽敞座舱空间。以游艇式悬浮中控台为中心，通过环绕座舱的一体化、悬浮感设计，营造出轻盈灵动的通透空间，并将空间最大化让给用户，提升驾乘体验。在氛围营造上，新车内饰大量采用高档材质，并融入新科技、新工艺，辅以精致做工，让豪华优雅渗透在每一个细微处。仪表台上的龙鳞炫彩饰板在光线下可折射出炫彩波光，呈现科技感与未来感；星钻空调旋钮及其它控制键采用钻石菱格纹设计，连同随处可见的激光拉丝工艺饰板纹理，以及展现“线性生长美学”的真皮座椅定制打孔纹案等，在细节处彰显不凡品味。121色流光溢彩氛围灯有多种随机效果，带来流光溢彩的光影体验，在艾维亚车型上更可与播放中的音乐同频律动，让音乐不仅动听，而且“悦目”。新车采用行政级门板座椅调节，操作更加直观便利，并进一步提升整体座舱档次感。
艾维亚车型还搭配晶光律动LED透光饰板，25颗LED矩阵式点状光源如水晶般洒落在饰板之上，与别克精致自然的美感不谋而合；其专属的蓝田生玉双拼色内饰，如蓝田美玉般温润华贵，呼应帝王蓝车身颜色，给人内外兼修的静谧感、科技感与纯净感。
此外，新车还提供三款人文个性化内饰配色：既有大气沉稳、经典永驻的翰林子墨内饰色，也有炙热典雅、时尚潮流的赤霞映雪双拼色，还有温润华贵的艾维亚专属蓝田生玉双拼色，进一步提升用户对越级豪华座舱的质感体验。
智能座舱升级交互体验
全新一代君越搭载新一代VCS智能座舱，配备EYEMAX 30吋弧面6K屏及高通骁龙8155芯片，连同支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构、5G通信技术，带来沉浸式感官享受和流畅的交互操作体验。
全系标配的EYEMAX 30吋弧面6K屏，分辨率高达6008×934，可呈现10亿种色彩；微曲面屏幕支持高精度多点触控，采用防眩光低反射表面处理和防指纹处理，令清晰绚丽、流畅逼真的无边界影像呼之欲出，带来如高清巨幕般的视觉沉浸感。
最新迭代的别克eConnect智联科技提供海量的在线音频/视频服务，并拥有语音私人定制功能，通过iBuick APP可对多达37项的导航、音乐、空调、座椅等车控功能进行自由组合，并可根据使用场景和个人喜好自定义模式唤醒语，仅用一句语音即可唤醒该模式的系列车控操作，大大增加用车的便捷性和趣味性。交互方面，系统支持多仪表显示模式，适配不同出行场景，清晰直观；多种手势操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、五指抓屏实现秒回主界面、三指飞屏可将导航界面快速转移至主驾仪表。此外，系统还提供生态深度融合的地图导航、在线音频和在线视频，结合OnStar安吉星系统的强大支持，带来更加高效友好的无界互联体验。新车还配备Apple CarPlay手机无线映射和无线手机充电功能，让用户的每一次出行都轻松愉悦、尽享“无线”精彩。此外，新车支持iKey手机钥匙提供远距离迎宾、无钥匙进入、权限共享（多达8部手机）、车辆控制和异常状况提醒等强大功能，真正实现智能无感上下车，全面升级用车体验。
豪华科技打造越级舒适
“舒适”，是别克君越始终坚守并牢固建立优势的强项。全新一代君越以满级豪华科技打造全维度的越级舒适体验。在座椅舒适方面，全新配备的3D浮感舒享座椅，基于通用汽车全球座椅骨架平台开发，进一步优化了人体工程学设计。其前后排座垫长度分别达到同级领先的505mm?和482mm，给大腿提供更充足的支撑。座椅与人体的接触面几乎100%采用Moli高级真皮包覆，皮源全部选用北美上等公牛皮，经过38道工艺细致加工，豪华质感同级无可相比。坐垫和靠背填充选用高档环保材质和分区发泡工艺，辅以3D穆勒棉复合层设计，提供更强的包裹感和更好的支撑性，并拥有极佳的亲肤性、透气性和耐用性。
在此基础上，艾维亚车型更配备“四大天王”座椅——前后排四个座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能；同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能，一键随心操控，舒适享受卓尔不凡。
宁静的座舱环境是沉浸式体验的必要保障。全新一代君越拥有别克图书馆静音科技的强力加持，全系标配ANC主动降噪科技，可实时监测座舱声音环境，并配合噪音补偿技术，通过扬声器释放与实际噪音相反声波以抵消噪音。同时，新车还配备同级领先的5mm双层声学玻璃、3道车门密封条，全车80m密封胶、LASD液态隔音阻尼片、高等级全车饰板吸音棉以及普利司通Turanza静音轮胎等，有效隔绝、吸收、降低噪音，打造极致静谧空间。
艾维亚车型配备度身定制的11扬声器Bose沉浸式立体音响系统，提供全车均衡、主驾优先、后座尊享、悦尊环绕四种声场模式，能够最大程度还原音乐中的每一个细节，满足不同场景的视听需求。值得一提的是，每一个扬声器的放置都经Bose调音工程师实车测量和试听，无论坐在车内哪个位置，都能置身音乐中心，畅享沉浸式环绕聆听体验。
此外，全新一代君越还打造出同级首屈一指的健康舒享环境。新车不仅标配AQS空气质量控制系统，还配备PM2.5抗敏抗病毒空调滤网，其高效颗粒物过滤层能够有效吸附外界空气中的灰尘、花粉之类的颗粒物，对粒径3μm以上颗粒物过滤效率可达99%以上；高效活性炭过滤层则可长效吸附异味气体和有害气体，保持座舱环境清新。在此基础上，艾维亚车型还搭载AirCare智能数显净舱系统，借助高分辨率PM2.5激光传感器、高效PM2.5过滤层、高效活性炭过滤层和负离子发生器，可有效过滤、吸附外界空气中的灰尘以及花粉类颗粒物，对0.3μm以上颗粒物过滤效率可达97%以上，自动净化车内空气，全面呵护用户的健康、安心出行。
在舒适驾乘方面，28T车型和艾维亚版均搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、48V轻混动系统及9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的全新一代智能驱动系统，可输出最大功率174kW和350Nm峰值扭矩，WLTC综合工况百公里油耗最低仅6.59L。这套王牌动力组合不仅以强劲的动力备受青睐，同时更以快速、顺畅的换挡体验而赢得口碑。连同标配的方向盘拨片换挡、运动模式，以及操作便利安全的全新怀挡式电子换挡系统，让用户从容尽享操控乐趣与舒适驾乘。
越级安全护航安心出行
全新一代君越按照最新版C-NCAP五星安全标准设计开发，采用坚固的BFI?一体化车身结构和丰富齐全的主被动安全配置，全方位守护驾乘者的出行安全。车身大量采用镀锌板材，具备优异的防腐性能。全车高强度钢占比达72%，其中A、B柱使用了同级领先的PHS超高强度钢，超过普通钢材最高强度4倍之多。前后防撞梁均采用铝合金材质，后防撞梁配铝质吸能盒，大幅提升了碰撞吸能效果。新车全系标配博世ESP电子稳定控制系统、Autohold自动驻车、TPMS智能胎压监测等，艾维亚车型还专属配备19吋普利司通TURANZA T005自修补轮胎，为安心出行提供全方位守护。
同时，全新一代君越配备了先进可靠的eCruise智能辅助驾驶系统，提供超越同级的14项L2级智能辅助驾驶功能。其中，FSR ACC全速域自适应巡航可以自动控制油门刹车，以设定车速行驶；或基于前车速度，保持安全距离跟车行驶，并支持自动跟停、自动起步跟车。在车道线足够清晰的道路上开启自适应巡航行驶，系统会自动开启HOLCA智能车道居中辅助，车辆在0-80km/h范围内将主动保持车道居中行驶，在城市较为拥堵的路况下，可极大减轻驾驶疲劳感。艾维亚车型还搭载APA自动泊车辅助系统，实现解放驾驶者双手双脚的一键式自动泊车，让轻松愉悦伴随出行始终。
别克君越自2006年进入中国市场以来，始终坚持以“越级”理念打造产品，每一代车型都在细分市场树立标杆，赢得广大消费者的信赖和口碑。本次全新一代君越凭借从内到外的焕新形象，以及行业领先的智能体验，让更多用户能够享受新时代的智慧出行体验，成为新时代“新汽车”的表率。上市后，新车将和大型科技豪华MPV别克世纪、越级大五座智电SUV别克ELECTRA E5一起，助力别克品牌向智能化、高端化、电动化加速转型，谱写新时代的传奇。
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全新一代君越探店：入门价格下调4万元，掀翻合资轿车桌子

【文：欧阳】今天去看了最新上市的别克君越，5月15日上市，价格真是吓了一跳，17.99-23.99万元的价格，足足比老款君越便宜了4万元！
相比老款，全新君越这造型的确反差比较大，君越的沉稳大气全没了，新款大嘴和狭长的大灯，怎么看也不像老君越的风格，更像是新能源车，80后估计不怎么喜欢。但现在都是90后买车啦，新款君越也是顺应市场口味而已，只能怪80后真老了……
次顶配25万落地，买新不买旧
全新君越看起来比老款小，但其实尺寸上并没差多少，动力则和老款是一样的，试驾的是2.0T的版本车型，落地逼近25万。嫌贵的可以选择唯一的一款1.5T版本车型，17.99万起，但买一台中大型级别的轿车，1.5T动力真不够用吧，还是咬咬牙上2.0T吧！
试驾车还没上牌，只能在场内走一走，嗯起步阶段很灵敏，甚至有点窜。销售说全新君越的动力进行了重新调校，起步更有力了，但和记忆中的君越那沉稳的动力输出，还是有点不一样。
如果说外观还让你犹豫的话，那么内饰绝对是新款君越加分项。曲面大屏分辨率很高，车机用8155芯片，流畅度没问题，APP也很多，智能化这块算是赶上潮流了。
四幅式方向盘、电子怀挡、换挡拨片等加持，颇有一股新能源车的味道，细节打磨营造出不错的高级感。30寸一体式6K高清曲面屏，算是一大亮点，在同级中非常罕见。eConnect互联技术、OnStar安吉星系统、L2级驾驶辅助、手机无线充电、氛围灯等功能也没有落下，配置也确实很丰富。
说到这里，全新君越和老款最大的不同，就是电气架构。销售的说法是：买新款保证你5年内不落后，使用更多的功能，但老款嘛，不是一个时代的产物了。
座椅调节和奔驰同款，怀挡的设计也有了开奔驰的体验，不过这个怀挡和其他不一样，它要往内扣再往下按才能挂挡，像极了以往老式美系MPV的操作，习惯了也还行。后排很大，座椅很长很舒适，地板中间凸起不大，空间体验和舒适度可以给90分了。
销售表示，现在厂家给老款有7万的优惠力度，全新君越只有6000元的额度，说白了就是要把老款清仓。现场也有不少准备询问老款君越，却又跑来看新款的消费者。不过看完后算下价格，似乎还是全新君越香一点。
定价这事，全新君越掀翻桌子
全新君越这个价格，放在以前是君威的价格区间，按现在的话来说，属于“降维打击”。当然，也有传闻君威不会更新了，全新君越将接替君威和老款君越，成为别克轿车的主力车型。
17.99万的定价策略，已经不能用抢饭碗来形容全新君越了，这简直是掀翻桌子。
全新君越官方的定位是“中高级”，事实上它的定位的确要比雅阁、凯美瑞等车型要更高一些，但看看售价，雅阁的价格为16.98万元起，凯美瑞的价格为17.98万元起，大众帕萨特的价格为18.19万元起。
这样来看，全新君越在定价上确实是有点“降维打击”的味道。不过，这种“以大吃小”的打法，或许会成为别克新一轮产品的定价策略，此前别克E5也开启了“掀桌子”的模式，作为一款中大型纯电SUV，其入门价也仅仅才20.89万元起，确实让人感到了诚意。
所以，哪怕是工作日，前来看全新君越的消费也不少。不过说实话，现在合资轿车市场那么卷，全新君越所倡导的“中高级”轿车说法，在激烈的竞争市场下优势似乎并不明显。譬如雅阁、凯美瑞、迈腾等车型在终端巨大优惠之下，早已用价格把定位给抹平了。
另外，从目前提供的车型来看，全新君越提供了1.5T和2.0T两种发动机可选，仅仅只有燃油版车型，而竞品则还有混动、油混等车型可选。第十一代雅阁直接推出了新能源版本车型，在新能源渗透率不断创下新高的今天，缺乏新能源产品的全新君越，在产品溢价上还有提升的空间。
写在最后：
总的来说，全新君越是一款尽显别克诚意的作品，其产品实力肉眼可见的提升，不到18万元的入门价，也让消费者感到惊喜。但目前市场竞争愈加激烈，全新君越的市场压力非常之大，或许别克的寄望，是用全新君越改写合资轿车的市场格局，但市场变化太快，消费者能否接受全新的设计还是一未知数。你觉得全新君越怎么样？欢迎评论区留言讨论。
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官降4万！君越卖成了君威的价格，这其实是美系车的悲哀？

作为国内最卖座的美系车企，别克入华20多年以来，的的确确创造过不少的辉煌成绩，年销量突破100万辆就是最好的证明。然而，随着市场竞争的白热化，这家美系车企变得越来越落寞，这也搞得它们也不得不跟风内卷。
比如说前段时间上市的别克E5，凭借着更亲民的售价让其有了“掀桌子”的能力。而除了这款新车之外，刚刚上市的全新别克君越也明显拼了，起售价才17.99万元，直接比老款的入门版车型便宜了近4万元，B级车市场火药味十足啊！
产品力变得更加强劲
要知道的是，作为国内为数不多的B+级轿车，君越一直以来的定位都要比君威、雅阁、凯美瑞等车型更高，瞄准的主要也是更注重舒适、豪华、商务的高端用户群体，所以价格在20-30万元之间。可全新一代君越却直接官降4万，应该是大家都意想不到的，毕竟别克旗下的另一款B级车，君威的官方起售价也达到了19.68万，也就是说君越卖得比定位更低的君威还便宜，性价比无疑大大提升。
回归到君越身上，这台车也发生了翻天覆地的变化。最重点的便在于它的外观与内饰设计焕然一新，比如说采用了全新的别克车标，整车的设计变得更加年轻时尚，全新的轮毂与类溜背式造型让它的运动感尽显。而在内饰方面，更是直接配备了一块30英寸的弧面6K屏幕，内置了高通骁龙8155芯片，扑面而来的科技感也符合年轻消费者的需求。
除了这些肉眼可见的变化之外，君越同样承袭了上代车型的大空间，轴距达到了2905mm，乘坐舒适度比市面上热销的B级车都要更优秀。再加上在动力上，它还提了2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统，与之匹配的是9AT变速箱，整体性能数据是很不错的。
这其实是美系车悲哀？
毫无疑问，全新别克君越有着很多可圈可点的的地方，很多人也觉得它将在B级车市场掀起不小的水花，毕竟从性价比上来讲实在是很香。不过，从终端市场才大降价，到如今官方直降4万来提升竞争力，谁又不说这是美系车的悲哀呢？
我们不否认这一代君越拥有着还不错的实力，可这种通过重塑价格体系的方法，也在侧面反映出自主品牌或者说是新能源汽车的崛起，对于传统合资燃油车是一种非常大的打击。
就以别克来举例，曾经的它在国内市场还是非常风光的，当时的英朗可以说是紧凑级轿车中的佼佼者，而别克GL8也帮助这家车企在中高端MPV市场站稳了脚跟。2016-2018年，别克品牌在华连续实现了销量破百万辆的优秀战绩。只不过别克的高光并未延续太久，到了2023年，别克在前4个月的销量约为15万辆，完全和其他合资车企拉开了差距。值得注意的是，在每月乘联会公布的TOP销量榜单上，除了能看到GL8的身影之外，其他的别克车型基本不能上榜了，传统燃油美系车正在逐渐边缘化。
事实上，不止是别克汽车，像是大众、丰田这样的巨头车企，如今也在不断通过降价来维持竞争力。但相比起前面两家车企，别克的品牌影响力确实要小多了，号召力也越来越差，再加上今年3月份以来，国内车市还掀起了燃油车“价格战”，这更是让别克的生存空间受到极大挤压。表面上看来，君越官降近4万，是为了提升自己的竞争力；但更长远地看来，重塑价格体系的别克君越，也是为了自己燃油阵地的不断失守而妥协。
写在最后
事实上，作为一家传统燃油车企，面对着新能源发展的浪潮，也确实加速了别克份额的流失。在这样的背景之下，它也只好疯狂内卷，才有可能走出一条道路。只能说时代是真的变了，曾经高高在上的美系车，如今也沦落到靠性价比才能获得一点点的，美系车走下坡路已经是不争的事实。
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解析别克君越，降至亲民价，长超5米配9AT，档次不输迈腾

随着燃油车降价潮的持续推进，为了不在价格战中失去市场份额，许多合资甚至是豪华品牌也开始了以价换量的策略，别克君越作为一款车长超五米的中型轿车，当前入门车型的售价已经来到了16.78万，全系车型优惠力度超过5万，如此大的力度也彻底搅乱了B级车市场，今天我们就来看看这台君越的实力到底有多强。
君越之所以能在B级车市场独占一个山头，与其宽敞舒适的车内空间有很大关系，君越车身尺寸达到了5026（5030）*1866*1459（1462/1467）mm，轴距达到2905mm，车内座椅采用细腻的真皮材质包覆，内部填充物料柔软舒适，与人体形态形成良好的贴合度，延续了美式大沙发的优点，超过2米9的轴距带来了充裕的纵向距离，为后排提供了更为宽裕的腿部空间，让乘客能够获得舒适的乘坐体验。
除了乘坐表现外，君越充裕的储物空间表现也更能展现其实用的一面，容积为523L（472L）的后备厢内部保持平整，充裕的空间可轻松容纳20/24/28英寸的拉杆箱，除了顶配版本不支持座椅放平外，其余版本均可通过放倒后排获得更大的扩充空间。除此之外，中控区域的开放式储物格更能满足日常物品的存放需求。
君越的车内充满了强烈的美式豪华元素，T型翼展式设计的中控台在边缘处与车门边角形成更强的环抱式氛围，台面覆盖有更多软性材质包覆，并加入了金属拉丝饰板装饰，艾维亚版本则改为木纹饰板，并加入浮雕元素，形成更显立体的中控台造型。中控屏采用内嵌式布局，位于中央出风口中间，整体轮廓呈现出经典的盾型设计，下方则保留了两排按键和旋钮搭配。
君越全系8英寸中控屏内都搭配了最新的eConnect智联系统，界面设计简洁明了，圆形的功能模块加上清晰的图标布局有助于用户快速上手，系统响应速度灵敏，提供了良好的用户体验。此外，该车型还支持CarPlay和CarLife手机互联，并且内置了GPS和多媒体功能，更具有OTA升级和功能拓展的车联网功能。
外观方面，这一代的别克君越为了吸引更多年轻消费者关注，在外观加入了更多彰显运动气质的元素设计，前脸中网采用镀铬材质封边，飞翼式的尖角饰条延伸到大灯下沿，格栅内部的造型不同版本间略有差异，普通版采用了渐变鳞片结构，而艾威亚版本则采用了菱网设计，LED大灯内为“L型”灯带造型，略微上扬的灯腔增加了一丝威严，前包围通过锋利的边角轮廓显得更加运动。
君越拥有修长而低矮的车身，溜背化的车顶造型让它看起来兼顾了运动气质与豪华特征，镀铬封边的车窗线贴合着车身的线条走向在尾部星瑞锐利的尖角造型，车身上带有分段式的腰线设计，前侧线条从头灯一直延伸到B柱，平直的走向拉长了车头区域的视觉效果，后方的线条带有一定的上扬，锋利的折角的处理凸显出尾部的力量感。
君越车尾的设计同样简洁大气，线条的运用保持了舒展风格，宽扁的楔形尾灯中间嵌入了一根贯穿饰条进行装饰，别克的车标位于饰条中部，尾门上则带有上翘的鸭尾造型，为车尾增加了更强的运动气息，下方的后包围通过型面的凹凸搭配带有更强的立体感，2.0T版本均在车底两侧配有双边双出的真实排气设计，让车尾的整体外观更加动感。
动力方面，君越提供了1.5T和2.0T两款动力版本，分别拥有124 kW（169 Ps）和174 kW（237 Ps）的最大功率以及250 N·m和350 N·m的最大扭矩，均搭配了9AT。从实际驾驶来看，1.5T版本柔和的调校设定使其更适合于城市路段的行驶，而2.0T版本油门和初段输出设定更加灵敏，同时充沛的动力储备甚至会让动力表现有些过剩，只需轻踩油门即可释放出澎湃的动力，强烈的推背感也为日常驾驶带来了一些乐趣。
写在最后
此次降价潮让别克君越拥有了前所未有的高性价比，从上述多方面的产品表现来看，君越均拥有同级领先的硬实力，除了兼顾动感和商务范儿的外观设计外，车内的空间和充沛的动力都是其优点，不知道你是否喜欢这台带有浓郁美系风味的豪华B级车呢？
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日系跌下神坛 别克全新一代君越上市 起售价17.99万

5月15日，上汽通用别克旗舰级轿车——全新一代别克君越正式上市，推出25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版共四款车型，指导价17.99万元-23.99万元。价格相比上代车型最高差价5.59万元，标配车型25T越行版起售价不到18万。
汽车已经全面进入智能化时代，作为别克旗舰级轿车，全新一代别克君越在价格上算得上是诚意十足，并且在舒享豪华的配置基础上，又进一步丰富了智能化、娱乐化和互联化等配置。为满足不同消费者需求，新车提供6款外观颜色和3款内饰颜色供消费者选择。
在外观设计上，全新一代君越并没有沿用上一代车型较为动感的设计风格，采用别克PURE Design纯粹设计理念，通过至简线条与型面的结合，车身更显大气、豪华，极具商务气息。
前脸部分艾维亚版车型还采用了专属星耀式进气格栅，两侧边缘处通过银色饰板进行点缀，搭配Matrix自适应矩阵式前大灯组，进一步提升细节与质感。
车侧线条简约，车侧窗边缘、门把手和前翼子板处均嵌有高亮镀铬装饰，使整个车侧充满豪华氛围。轮毂按车型分为3个尺寸，分别是25T的17英寸轮毂搭配225/60 R17规格轮胎，28T的18英寸轮毂搭配225/55 R18规格轮胎和艾维亚车型的19英寸轮毂搭配245/45 R19规格轮胎。
车身长宽高尺寸分别为4996mm*1866mm*1472mm（1475mm），轴距2905mm，通过参数来看，与竞品的大众帕萨特、本田雅阁，甚至是丰田亚洲龙相比，别克全新一代君越都有着明显优势。
车尾采用贯穿式尾灯组，下方还配有镀铬饰条进行点缀，充满雅致的气息。而后备厢上盖的小鸭尾与双边共双出的排气结合，让原本优雅大气的外观又提升了些许运动氛围。
相比外观设计，别克全新一代君越的VCS智能座舱则更具看点，延续了君越传统的豪华基因，在设计上在实用性、舒适性和智能化等方面进行提升。尤其是30英寸6K一体式曲面联屏，不仅功能显示丰富，且色彩细腻，同时，三指飞屏和五指秒回主界面的便捷性操作也有支持。车机方面配备高通骁龙8155车规级芯片，拥有5G通信技术，支持整车FOTA升级。所搭载的别克eConnect智联科技系统还配备了丰富的娱乐应用，语音交互及语音私人订制功能。另外，无线Carplay功能也没有缺席。
中央通道改为悬浮式设计，下方额外升级了储物空间，并且原有的排挡杆升级为怀挡设计，操作更方便快捷，原本排档杆的位置改为具备降温功能的手机无线充电板，有效解决充电时手机过热的问题。
座舱舒适性方面，座椅与人体所接触面几乎100%采用Moli真皮包覆，前后排座垫长度分别达到505mm和482mm。此外，艾维亚车型前后排四个座椅均支持加热、吸风式通风及按摩功能，同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能。
另外，原有的座椅调节按键被设计在门板上，更直观，操作也更便捷，避免盲操作时导致的错误调节，还提升了不少豪华氛围。
全新一代君越提供两款动力选择，25T车型搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大输出功率132kW，峰值扭矩250N·m。28T车型和艾维亚版车型搭载2.0T发动机+48V轻混动系统，传统系统匹配9AT变速箱，最大输出功率174kW，峰值扭矩350N·m，WLTC每百公里综合油耗6.59L。此外，全新一代君越还搭载eCruise智能辅助驾驶系统，拥有L2级辅助驾驶能力，支持全速域自适应巡航、智能车道居中辅助、APA自动泊车辅助等功能。
答答点评：
上汽通用别克全新一代君越相比目前在售的合资品牌竞品车型，无论在智能化、互联化和舒适性等配置方面都有较为明显的优势，同时车身尺寸和轴距方便也为消费者提供了更宽裕舒享的驾乘体验。另外，在价格方面，相比旧款车型也有较大降幅。目前新车上市还提供了金融、质保等限时四重购车礼遇，建议感兴趣的小伙伴尽快到4S店了解并深入试驾体验全新一代君越。
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别克locrosse是什么车多少钱(别克lacrosse是什么车)

别克locrosse就是别克君越。君越定位为豪华中型车，整体产品档次高于别克君威，更注重商务化，注重豪华内饰档次和舒适的驾乘体验。由于别克家族的设计语言，君越的整体认可度不高，是一款非常低调的旗舰车型。Lacse的意思是长曲棍球，是一项起源于美洲原住民的运动。曲棍球在美国东部非常受欢迎。这个游戏已经有几百年的历史了，很多人还是很喜欢的。该车以别克君越命名，代表了美国悠久的历史、深厚的文化底蕴和知名度。Lacse被称为君越，大概意思是“超越君威”。上汽通用推出君越的目的是为了取代君威，在国内中高端汽车市场占据重要地位。君越作为中高端车，定位在君威和荣宇之间，主要竞争对手是雅阁和天籁。别克君越，即别克君越的指导价为2.298-2.898亿元，在售车型环保标准为国VI。它配备了直列4缸涡轮增压发动机，排量为2.0升。发动机型号LSY的最大马力为241匹/5000转/分，最大扭矩为350牛·米/1500 ~ 4000转/分。配备9速自动手动变速箱(AT)，全系采用前置两轮驱动的配置。百万购车补贴

别克君越混动价格是多少？

别克君越混动官方指导价：27.58-30.58万，补贴后售价：27.58-30.58万。

别克君越的报价是多少？

LaCrosseCX的售价为22490美元，CXL售价为24990美元，CXS售价为27990美元，以上价格均不含税以及选装配件。君越2.4升豪华版23.98万元；2.4升精英版26.98万元；3.0升旗舰版32.98万元。2019款厂商指导价为：22-33万元。
参考资料：汽车之家-别克君越
LaCrosse（君越）以2005款式身份面世。说是05款，其实LaCrosse并非是一款全新设计的车型，仍与以前的Regal车型共用平台，车身尺寸为长5031×宽1853×高1458mm，轴距2807mm。
而从外观来看，君越的整车的线条还是比较接近的。由于君越定位在君威之上、荣御之下，所以经过泛亚汽车技术中心的设计，君越外型更加大气豪华，如车头巨大的立体盾形车标，宽大的镀铬前散热隔栅、显眼的炮筒型尾灯等。
扩展资料
1、君越是是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse，在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。LaCrosse、庞蒂克GrandPrix、雪佛兰黑羚羊以及蒙特卡罗共用一款W平台的底盘，在设计过程中美国通用并没有花太多的心血，没有耗费太多的人力物力。
2、在北美，它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300C和其它日系车所占据，推出LaCrosse的目的是为满足那些喜欢“宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌”的传统美国消费者。将LaCrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高档车的身份进入中国市场。

别克君越价格多少钱一辆

别克新君越不同版本价格都不一样，低配版大概在23.6万左右，喜欢的话现在买当然值得：1、对于这款车型的内饰设计，包括用料的表现也是非常不错的，它采用的是家族式的设计风格，这样的设计在别克旗下的很多车型上都有所使用，整个内饰的布置非常的简洁，也非常的明了；2、功能区域的划分非常的明确，即使是你第1次开这个车，很快就能熟悉各个功能区域的案件；3、中控使用了仿木纹的材质挡次感非常高，多功能方向盘的握感也很舒服，除此之外，这款车型的轴距是达到了2905毫米，第2排的空间表现很好；4、动力总成方面，目前在售的别克君越共有三款不同动力的发动机供消费者选择，其中一款是油电混合的版本，而这个油电混合的车型其实性价比的表现也是非常不错的，2.0t发动机的最大功率241马力，这是低功率版本，高功率版本261马力与之匹配的都是9at的变速箱；5、工信部给出的百公里综合油耗6.9升，实际的油耗表现不错。百万购车补贴