×

克莱斯勒跑车,克莱斯勒300c跑车高温原地加油门不高温

admin admin 发表于2023-10-26 08:52:55 浏览13 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

chrysler是什么车300c

克莱斯勒就是克莱斯勒，而克莱斯勒300C的官网指导价是39.99-49.19万。进口克莱斯勒300c是克莱斯勒公司投资10亿美元打造的品牌史上最豪华的产品。克莱斯勒300c怎么样克莱斯勒300c是一款进口车型，车头线条大胆前卫，7辐式进气格栅，巨大的飞翼车标，既豪华又运动。嵌入式发动机罩设计，游艇式尾部造型，微微上翘的整体尾翼，带来视觉美感，提升空气动性能。进口克莱斯勒300C采用最高等级的内饰材料和技术。采用玛莎拉蒂和法拉利专属的意大利奢华皮革手工缝制，以及西班牙纳帕全粒面真皮座椅和摩卡手工抛光实木镶嵌，展现出媲美高级跑车的奢华质感。舒适性配置方面，进口克莱斯勒300C配备了真皮包裹的豪华多功能方向盘，可实现360度全周加热，驾驶席、收音机后视镜、踏板均有记忆功能。搭载哈曼卡顿，音质出色，双片式全景天窗面积占70%，通透性和采光都非常好。动力方面，搭载3.0LV型6缸自然吸气发动机和3.6LV6自然吸气发动机。最大功率172kw和210kw，峰值扭矩285Nm和340Nm。传动匹配8速手自一体变速箱。传动可靠性高，动力性能强，输出平稳。百万购车补贴

300c是什么牌子的车

300c是克莱斯勒牌子的车，而克莱斯勒厂商也是美国三大汽车公司之一，全新进口克莱斯勒300C选用的材料都是最高档的真皮材质，也是采用最高标准的工艺水准全新打造，它的座椅坐着超级舒服，两边的距离也非常充裕。
300c是克莱斯勒牌子的车
300c是克莱斯勒牌子的车，它是克莱斯勒公司全新打造史上最豪华的一款产品，而进口克莱斯勒300C是获得56项海外权威机构的大奖，也是美国汽车行业中的佼佼者。

全新进口克莱斯勒300C选用的材料都是最高档的真皮材质，也是采用最高标准的工艺水准全新打造，内饰用的是意大利豪华真皮手工缝制的。

它的座椅是来自西班牙的高档Nappa全粒面真皮，让其呈现出高级跑车的豪华质感。新一代克莱斯勒300C在汽车豪华品牌中排名靠前，同时它的座椅坐着超级舒服，两边的距离更是非常充裕。

chry是什么车

chry是 克莱斯勒 ，是一款软顶跑车。克莱斯勒（Chrys le r），经过三年共三次在公开场合宣布后，克莱斯勒与玛沙拉蒂的合资公司才推出这辆软顶兜风跑车。该车比克莱斯勒本部生产的LeBaron敞篷车要厚实得多。

克莱斯勒公司是创始人沃尔特·克莱斯勒的姓氏命名的汽车公司。图形商标像一枚五角星勋章，它体现了克莱斯勒家族和公司员工们的远大理想和抱负，以及永无止境地追求和在竞争中获胜的奋斗精神；五角星的五个部分，分别表示五大洲（亚、非、欧、美、澳）都在使用克莱斯勒汽车公司的汽车，克莱斯勒汽车公司的汽车遍及全世界。
克莱斯勒属于美国著名汽车品牌，和通用、 福特 并列美国三大汽车公司。2009年，克莱斯勒公司被意大利 菲亚特 汽车公司收购，所以克莱斯勒目前是菲亚特汽车公司旗下的品牌之一，人们也习惯称它为菲亚特克莱斯勒（FCA）。
（图/文/摄： 梁科欣） @2019

克莱斯勒双门跑车装的488的发动机是什么车

奥迪100（C3）。根据查询奥迪100（C3）的车身结构参数及数据得知：一汽以散件组装的形式生产奥迪100（C3），它搭载的发动机是克莱斯勒双门跑车装的488的发动机，这是一款直列4缸DOHC自然吸气发动机，排量为2.2升。

克莱斯勒汽车标志

克莱斯勒汽车标志
1. 克莱斯勒汽车的历史
克莱斯勒汽车公司是一个美国的汽车制造公司，成立于1925年。它的创始人是沃尔特·克莱斯勒，他是一位汽车设计师和工程师，他在当时的汽车制造业中享有盛誉。
克莱斯勒汽车公司一开始主要以高档轿车为主要市场，例如 Chrysler Imperial 和 Chrysler Airflow。后来它扩大了产品线，生产了更多的车型，例如高档轿车、跑车、卡车等等。
2. 克莱斯勒汽车标志的设计
克莱斯勒汽车标志最初的设计是在1924年，由弗里德里希·赖克斯（Friedrich Hayek）设计。标志是一个三角形图形，代表车头视图。标志上还有一颗五角星，代表五个克莱斯勒汽车公司的合并，这五个公司分别是：Maxwell、Chalmers、Jeffery、DeSoto和Dodge。
3. 克莱斯勒汽车标志的演变
在过去的几十年中，克莱斯勒汽车标志发生了多次变化，每次变化都是为了适应时代的潮流和市场的需求。
在1940年代，标志上的五角星被替换为一枚镶嵌在盾牌上的一只鹰。在1950年代，标志上的鹰被改为一个更简单的盾形图案。
在1962年，标志再次变化，这次标志上的字母C和三角形车头视图都被保留了下来，但五角星和盾牌已被取消了。
在1996年，标志再次更新，目的是为了更好的展现克莱斯勒汽车公司的品牌形象。新标志上的字母C更加立体、富有动感，三角形车头视图也被保留了下来。
4. 克莱斯勒汽车标志的寓意
克莱斯勒汽车标志的设计寓意是极其丰富的。标志上的三角形车头视图代表着克莱斯勒汽车公司的品牌形象，寓意着汽车品牌朝向未来发展。三角形也可以看作一座桥梁，连接着不同的事物。
字母C代表着“创新、创造、激情”等词汇，是克莱斯勒汽车公司的核心价值观。同时它也可以代表着“Chrysler”这个品牌名字的首字母。
整个标志形状简单，寓意也十分清晰。它让人们一眼就能够辨认出克莱斯勒汽车，因此也成为了克莱斯勒汽车品牌形象的重要标志。
5. 克莱斯勒汽车标志在汽车市场中的价值
在当今的汽车市场中，汽车标志的设计是相当重要的。克莱斯勒汽车标志在汽车市场中拥有着极高的价值，因为它可以让人们迅速地识别出这个品牌。同时这个标志也让人们对克莱斯勒汽车品牌的价值和信誉有了更深的认识。
尽管克莱斯勒汽车标志的设计曾经多次变化，但它一直都保持着一个常数：那就是出色的设计和极高的标志价值。这也让我们相信，克莱斯勒汽车在未来将不断创新，继续引领汽车潮流。
6. 总结
克莱斯勒汽车标志是一个具有悠久历史的设计。它代表着克莱斯勒汽车品牌的形象，同时它的设计和变化也反映了克莱斯勒汽车公司在不断的创新和发展。
今天，克莱斯勒汽车作为一家拥有上百年历史的汽车制造商，会继续在未来创造出更好的汽车和更加出众的标志设计。这个品牌将在全球范围内闪耀着它的光芒。

克莱斯勒多少钱 了解克莱斯勒的价格信息？

除了基础的车型价格外，克莱斯勒还提供了多种可选配件和升级套餐，这些都会对车辆价格产生影响。
克莱斯勒是一家美国汽车制造公司，成立于1925年，总部位于密歇根州奥本山。该公司主要生产轿车、跑车、SUV和卡车等多种类型的汽车。
此外，克莱斯勒还提供了多种购车方式，如购买、租赁和金融租赁等。消费者可以根据自身需求和经济能力选择适合自己的购车方式。
克莱斯勒是一家美国汽车制造公司，成立于1925年，总部位于密歇根州奥本山。该公司主要生产轿车、跑车、SUV和卡车等多种类型的汽车。
总的来说，克莱斯勒的汽车价格在同类车型中处于中高档水平。消费者可以根据自身需求和经济能力选择适合自己的车型和购车方式。
克莱斯勒是一家美国汽车制造公司，成立于1925年，总部位于密歇根州奥本山。该公司主要生产轿车、跑车、SUV和卡车等多种类型的汽车。
克莱斯勒是一家美国汽车制造公司，成立于1925年，总部位于密歇根州奥本山。该公司主要生产轿车、跑车、SUV和卡车等多种类型的汽车。
总的来说，克莱斯勒的汽车价格在同类车型中处于中高档水平。消费者可以根据自身需求和经济能力选择适合自己的车型和购车方式。
克莱斯勒的汽车价格因车型不同而有所差异。以克莱斯勒300为例，该车型的价格从31,995美元起，最高可达47,985美元。而克莱斯勒Pacifica的价格则从34,045美元起，最高可达49,835美元。
总的来说，克莱斯勒的汽车价格在同类车型中处于中高档水平。消费者可以根据自身需求和经济能力选择适合自己的车型和购车方式。
除了基础的车型价格外，克莱斯勒还提供了多种可选配件和升级套餐，这些都会对车辆价格产生影响。

克莱斯勒是哪个旗下的品牌

克莱斯勒品牌属于戴姆勒克莱斯勒汽车集团旗下。
克莱斯勒品牌属于戴姆勒－克莱斯勒汽车集团，旗下还拥有道奇和jeep。以2011款经典道奇为例。其车身长宽高分别为4415mm、1800mm和1535mm，轴距为2635mm，油箱容积为51l，后备箱容积为352l。2011款经典道奇前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。
搭载2.0l自然吸气发动机，最大马力156ps，最大功率115kw，最大扭矩190nm。
克莱斯勒旗下品牌包含：
克莱斯勒汽车公司是美国汽车制造商，现有意大利商菲亚特入股投资。旗下主要品牌：克莱斯勒（Chrysler)，道奇，吉普（Jeep)，老鹰（Eagle)。1987年克莱斯勒买下美国汽车公司（AMC）获得该公司旗下的著名厂牌吉普（Jeep)。
1987年克莱斯勒设立新品牌老鹰，并买下意大利跑车厂兰博基尼，协助让主力跑车兰博基尼Diablo更符合使用，但1993年又将兰博基尼转卖给印尼公司MegaTech。
1998年，克莱斯勒与世界名车品牌戴姆勒－奔驰合并为戴姆勒－克莱斯勒。2007年5月14日，戴姆勒－克莱斯勒公司宣布，克莱斯勒的80.1%股份被出售给博龙资产管理有限公司。2009年4月30日，陷入困境的克莱斯勒公司发表声明宣布申请破产保护，后来意大利汽车制造商菲亚特集团正式宣布入主。

克莱斯勒300c跑车高温原地加油门不高温

要检查水泵和水道内是否有水垢。车辆行驶的时候，有自然风流动，温度升高不明显，停下来的时候，空气不流动，就立即高温。莱斯勒300C是一架中大型豪华汽车，这一款车搭载了大排量自然吸气发动机。克莱斯勒300C是一架中大型豪华汽车，这一款车搭载了大排量自然吸气发动机。克莱斯勒300c一共搭载了三款发动机，一架是2。7升v6自然吸气发动机，另一架是3。5升v6自然吸气发动机，还有一架是5。7升v8自然吸气发动机。

世界上顶级跑车都有哪些？它们的性能

分类: 体育/运动 >> 赛车/F1
解析:

世界顶级跑车
⒈ 恩佐·法拉利
这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！
这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只 *** 生产349部！

0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元
⒉ 兰博基尼
这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。
例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。
他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。
另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！”
0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元
⒊ 奔驰SLR
SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。
尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。
0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元
⒋ 布加迪·威龙
此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。
0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元
⒌ 福特GT
福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。
在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。福特GT采用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，刹车系统采用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。
0-100km/h的时间为3.6s，极速328km/h，售价15万美元
⒍ 克莱斯勒ME-Four-Twelve
ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。
7速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。
悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。 ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。
44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。
0-100km/h的时间为2.9s，极速400km/h.暂无定价
⒎ 阿斯顿·马丁DB9
这辆双门轿跑车上最有 *** 的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了，而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米。
0-100km/h的时间为4.9s，极速300km/h，售价18.7万美元
8 保时捷CarreraGT
Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。
0-100km/h的时间为3.9s，极速330km/h，售价45万美元
9 帕格尼———风之子”是由意大利著名车厂Pagani汽车制造有限公司生产，全球 *** 出售，中国仅一台。这款车的价格在700万元人民币
帕格尼———风之子 车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛顿·米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一

克莱斯勒哪款车是跳灯的

诞生于1990年的三菱Mitsubishi 3000GT，在日本市场亦被叫做是GTO，是当时三菱双门跑车的旗舰款式，也是1989年亮相的HSX概念车的量产版，有硬顶与Spyder硬顶敞篷版两个车顶形式，售价在350-430万日元左右。
它同时也是三菱与克莱斯勒合作时期推出的车型之一，在北美也有另外一个孪生兄弟，叫做道奇道奇隐身（Dodge Stealth），二者在外观、动力配置细节有所区别。
↑ 三菱3000GT的美国表弟——道奇隐身/Dodge Stealth。
三菱GTO/3000GT搭载了三菱出品的6G72型3.0升V6汽油引擎，标准版本为自然吸气形式，可输出222Ps马力与272Nm扭矩；高性能的VR-4版本则增加有双涡轮增压形式，可输出276-324PS马力与417-427Nm扭矩。
↑ 三菱3000GT的车内视角。它看上去好像内部空间很小，但依旧是配备了4座布局，第二排几乎0腿部空间。（图源：wheelsage.org）
此外，这款跑车还跟三菱旗下的高级轿车——钻石（Mitsubishi Diamante）共享平台，底盘除了提供有前置四驱的Z16A版本之外，1994-1997年间出厂的中期与后期款式，还增加有前置前驱的Z15A版本出售。
对于一台“高端”跑车来说，前置前驱好像是一个笑话。因此某些车评口中的所谓日本四大“国宝级”跑车，并没有三菱GTO/3000GT的一席之地。
↑ 这台三菱3000GT还换装上了五幅式轮圈，看上去跟风火轮出品的3000GT（下图）很像，颜值加分。而风火轮的这款三菱3000GT车模，同样为前期型Z16A，1/64比例，售价并不高，三十多块而已，做工还算过得去，值得入手。
在1993年与1998年，三菱还给GTO/3000GT进行两次中期改款，对于外观来说，第一次中改，就将最为显眼的特征——跳灯给抹除了，更换为固定式，一切为了政治正确。第二次则是换上了新款的尾翼。
↑ 由@THE 7. 拍摄，一台悬挂内蒙古呼和浩特市车牌的三菱3000GT中期型/Mitsubishi 3000GT Z1#A 1994，可见最大变化在于车头灯、转向灯、保险杠与后灯。
克莱斯勒ms123车是跳灯的，因为根据资料显示，该车型的质量很高，用户体验感不错，得到用户一致好评，其跳灯的款式可以查询到，因此克莱斯勒ms123车是跳灯的
我查了一下，克莱斯勒历史上有跳灯的有两款，Chrysler Daytona (Canada)和Chrysler Conquest
但是也都不是这辆。
后面的GTR标志是属于尼桑GTR的，是自己贴上去的。前大灯位于跳灯下面，从布局上来说，并不合理，因为跳灯所需的空间被前面大灯占据了，所以应该更靠后一点或者干脆就没有前大灯。
所以我怀疑是有一定程度外观的改装。
我还是看不出来是什么型号的。
大捷龙。跳灯车最大的有点就是可以降低风阻，但这是要在关闭的状态下才能实现的，开启时跳灯形成垂直迎风角，高速行驶时风阻时非常大的，特别是在夜晚高速行车必须开启大灯，但是风阻大也非常耗油。
90年代初期的老款克莱斯勒·Eagle Talon；和该款车外观一样但车标不一样的，还有同集团下的--第一代三菱·伊柯丽斯（日蚀）、第一代普利茅斯·Laser（激光）；
因为该款车就是三菱基于90款三菱·戈蓝底盘设计出来的2门Coupe车型·伊柯丽斯（日蚀）；而后母公司克莱斯勒将其平台拿来，挂克莱斯勒标生产出Eagle Talon、挂普利茅斯车标生产出·Laser（激光）。例图——
克莱斯勒历史上有跳灯的有两款，Chrysler Daytona (Canada)和Chrysler Conquest
但是也都不是这辆。
后面的GTR标志是属于尼桑GTR的，是自己贴上去的。前大灯位于跳灯下面，从布局上来说，并不合理，因为跳灯所需的空间被前面大灯占据了，所以应该更靠后一点或者干脆就没有前大灯。
所以我怀疑是有一定程度外观的改装。90年代初期的老款克莱斯勒·Eagle Talon；和该款车外观一样但车标不一样的，还有同集团下的--第一代三菱·伊柯丽斯（日蚀）、第一代普利茅斯·Laser（激光）；
因为该款车就是三菱基于90款三菱·戈蓝底盘设计出来的2门Coupe车型·伊柯丽斯（日蚀）；而后母公司克莱斯勒将其平台拿来，挂克莱斯勒标生产出Eagle Talon、挂普利茅斯车标生产出·Laser（激光）