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野马15万左右,国产车哪个品牌suv好一点，价格在10-15万

admin admin 发表于2023-10-26 08:34:30 浏览13 评论0

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买辆一年多贬值15万的野马给男友庆生日划算吗？网友：2.3的野马

Hello！大家好，我是检车家的二手车检测技师大张，今天二手车趣事由我来给大家分享。今天带来的是一辆大家一点也不陌生的小跑车，这款小跑车曾在速度与激情中出现，并且这款车的的“哥哥”那是相当的牛，被称为肌肉猛男车！
福特野马这款车可以说是汽车与大银幕上的“鼻祖”了，或许很多键盘大侠都把2.3的野马称之为“野驴”，但你不得不承认这台车的颜值是真的高，不管你怎么喷，要知道妹子们都很喜欢这车。并且这台车的改装潜力那是足以超出你的想象！无论是从外观还是机舱，甚至到内饰都值得让你为它付出你苦苦私藏的私房钱！
不过委托我们检测的这位小姐姐就不同了，她不需要藏私房钱，直接用自己工作存的钱给未婚夫买这辆偶像级的 野马：2018款 Mustang 2.3L EcoBoost，表显里程：24221KM，初次登记日期：2019-02，出厂时间：2018-07，新车指导价：40.38W，车行报：31.66W，地点：福建。大张我看到这儿并没有因为小哥哥拥有了我儿时的Dream Car而羡慕，只是很羡慕他有这么一个未婚妻真好。
据小姐姐说她和车行之前都只是简单的看了车大致的交流过说此车车况非常精品，车行里面一个领导也认识，所以车款已经付了，但还是怕万一，再加上小姐姐想赶在今天12点前将这车买下，然后悄悄的再开到未婚夫面前给他惊喜，所以就想开出车行前再检测一番，便在晚上8点的时候叫大张我来帮忙检测。真的看的出小姐姐很用心啊，为爱付出！那么安全这一关，我们就义不容辞为她把好关！
绕车一圈，大张没发现啥比较突出明显的问题，车身也贴了车衣，车行的销售说前车主贴的这个车模都花了大几千，如此看来也是个爱车人士。就是这个白色的膜看起......怎么说呢差点意思呢？
接着我又借助辅助设备进行检测，现在我们看到的位置是左前门下边梁位置，为什么把这个位置给大家展示出来，原因就是该车原版颜色是蓝色的，其次就是车辆内部结构件油漆数值基本都是很低的，都在5、60微米。
车辆由于贴车衣，油漆数值都在200左右，由于贴膜原因会比正常油漆高出一倍的数值，所以这个车的油漆数值在100微米，从整体外观检测来看该车全车原版油漆没有一点喷漆修复。
经过检测，左右A柱均无异常，车窗玻璃的生产日期也能和此车的出厂日期相吻合，后保险杠也无拆卸痕迹，漆面也无后喷的飞漆以及瑕疵的痕迹。外观整体检测下来还是很好的一个情况，下面我们来看看这辆车的发动机呢？
该车搭载2.3L涡轮增压发动机，最高马力309匹，最大功率227，这些都不是最牛的！最牛的是：这车是10档手自一体变速箱，看到这个10档各位难道一点都不兴奋吗？大家要知道我们一般就是6速手自一体变速箱为主，而10速为是能为你带来更快的更刺激的操作手感，现场看的大张我鸡皮疙瘩都冒出来了！如果经济允许再去改装下，那还不得膨胀到去蹦一下某音上面那辆被吹爆了的TTRS？
机盖螺丝，左前翼子板内衬经过检测下来均为异常，状态也像一个准新车的样子。左前大灯的出厂日期也吻合，水箱框架经过检测和排查也无异常，要知道前面如果存在事故，那么水箱框架就是一个很好的判断点，但是如果没有伤到大梁那么可以说这个事故不是特别大。
减震器座数值正常，减震器螺丝和旁边附件螺丝也没有拆卸，这时小姐姐跑过来问我车子有没有问题，我便说了下目前检测下来的情况，都还是很不错的，小姐姐本来还有点焦躁的表情一下变得开心了，还对大张来了一个美丽且礼貌的微笑，搞得大张我脸都红了。
接着我继续检测，当看到发动机盖锁块的时候，上面的护板有拆卸过，经过检测以及车行销售的交流：拆卸的原因是前防撞梁也贴的有膜，这个让我非常诧异，前防撞梁贴膜有什么意义吗？为了以防万一，我便又再通过观察两侧的防撞梁螺丝查看连接螺丝没有拆卸，让我匪夷所思。难道说上一任车主注重细节“细”到这个程度了吗?
美中不足的就是机油需要更换，电瓶也建议更换，这种情况是因为车辆长时间停放导致的电瓶正常缺电导致的，属于正常现象。整个发动机舱没有任何问题很新很干净，接下来我们看看内饰呢。
打开驾驶舱扑面而来的就是一股独有的女士香水味，可惜我习惯了six god（六神），对其他香水过敏。Mustang是双门四座式小跑后面的座椅不适合做人只能拿来放什么LV啊、香奈儿啊这些东西，通过从内饰整体观察驾驶舱很干净整洁。
大家注意看图中标红的位置：有锈迹，这是正常的锈迹通过锈迹的情况可以知道着属于日常氧化造成，沿海一带这种情况比较常见，同时也是美式汽车特有的象征，美式汽车做工都比较粗糙，注重的是肌肉式暴力美学，所以部分美式汽车的内饰生锈是正常的，哪怕去4S店提新车都是这样。
接下来就到路试环节了，此时已经9点过了，小姐姐估计也有点着急便就在园区内逛了一下，虽然不能加速过快，但是动力还是能感受到不弱的，当下车时，我想对野马的灯说一句真好看，尤其在夜幕下看着这车的整体十分舒适。
路试完准备去底盘检测，结果去车行约好的维修店关门了，随后又去街上找了一下基本都关门，结果搞的小姐姐有点急切了，便在路边停车后，说道：张师傅后面检测大概好需要多久呢？我大概得算了下回答：大概10.30左右弄完吧。小姐姐一听估计想着太晚了便说：师傅你看这样行不，你就结合现在这个情况大致看下底盘，我这里给你找张纸壳铺在地面，这样也不会弄脏你衣服，你看行吗？主要是等会儿我还要去趟酒吧。
我听完，想了下目前这个情况回答到：可以的，只是这样看底盘肯定没有举升机打起来看更仔细些，主要看你本人同意不。小姐姐听完还是坚持，我便把一些仪器照明仪器亮度调高后躺倒地面对车辆底盘一一排查检测，经过各种姿势的更换后，未发现异常才缓缓起身。
最后大张拿出设备进行OBD检测：无异常故障码存在，一切正常。检测到这儿便结束了，此车整体车况还是很精品的，就是机油和电瓶需要注意事后可以去做一下保养。小姐姐听完也很满意，在离别的时候还将我送到了地铁口，真善良的一位小姐姐啊。
在地铁上，我很好奇小姐姐是付了多少钱才拿下这么精品的野马呀？随后我查了一下这车目前二手车行情价基本都在29万左右，这车这么精品恐怕小姐姐买的还是不便宜吧？不过这车新车指导价都40万左右了，落地怎么也得45万左右吧，才一年的时间就贬值了15万左右还是挺夸张的，看来买豪车买二手的划算很多呀。
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大张，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万可以买一辆什么样的二手跑车？

质量稳定、发动机先进。因为二手跑车必须要质量稳定；同时发动机也要先进。这样才能买到合适的二手车。
15万元的预算可以购买一辆福特野马的二手跑车，它的外观也非常的大气，而且肌肉感十分的饱满，驾驶体验不错，动力也很充沛。
15万想要买一辆二手跑车，我觉得只能买马自达的跑车了，红色的那个。
如果你只有15万预算，翻遍二手车市场，你可能看到的最多的车型就是大众尚酷。虽然在很多人的意识里，两厢的尚酷算不上正规跑车，但确实是一款低趴两门四座车，而且是无框车门，并且是独立产品，并非是什么轿车的两门版。
除了大众尚酷外，能找打的就是十年车龄左右的两门版宝马320和两门版的奔驰E200。相比大众尚酷，这两款车无论是动力还是外观都跟跑车有一定距离。因此想要找一台像样的跑车，就得下手快。
比如这台2014款的丰田86，虽然当年因为停产，被称作丰田的理财产品。但事实上，跑车作为小众车型，在二手车市场并不会卖出高价。仅仅过去6年，当年售价仅30万的丰田86，二手车市场价格就降至了14.8万。
很多人觉得丰田86只配备了一台2.0L自吸发动机，加速性能不够。但实际上这款车并非是玩儿驾驶的，而是玩儿弯道拉力的。作为一款后驱车型，147KW的动力已经足够它在弯道做任何动作了。尤其它采用的是斯巴鲁水平对置发动机，车身重心更低，操控性超过大多数跑车。
安全和驾驶配置方面，这款2014款的丰田86拥有全车10气囊、定速巡航、后桥限滑差速器等功能。尤其是后桥限滑差速器，可以让一些新手也能放心地玩儿漂移，而不会失控。
舒适性配置方面，该车还是标配了无钥匙进入和无钥匙启动功能的。而这款自动挡86还有方向盘换挡功能。比较难得的是该车还有前排座椅加热、USB接口、自动氙气大灯、大灯清洗、自动分期空调电动折叠后视镜和后视镜加热功能。

像联想的标志是什么车

野马新能源LOGO像联想的拯救者LOGO。野马汽车获得汽车生产资质，并计划在底前推出传统燃油和新能源车等8款新车型，使野马产品矩阵覆盖汽车SUV和MPV。之前，野马的新能源车车型包括EC30、EC60、EC70，这些车型都是纯电动汽车，其中EC30为7座MPV，轴距为2800mm；EC60和EC70为小型SUV和紧凑型SUV。
同时，代号为E10和E12的野马汽车将于底发布，E10定位为小型SUV，综合续航的里程为400公里；E12定位为三厢小型轿车，综合续航的里程预计将达到500公里，预计EC60的起价为15.98万，E12的起价预计分别为16万和15万。
野马E10定位为小型纯电动SUV车型，官方称其综合续航里程为400km。同时，新车将支持快速充电和慢速充电两种模式，在快速充电模式下，从电池容量的0%到80%只需60分钟。他可以在8小时内充满电。

平民跑车15万左右有哪些？

没有15万左右的跑车，平价跑车多少在30万左右。但有一款在12万左右。
2019年前途品牌推出的首款电动跑车K50，车身覆盖件全采用碳纤复合件、全铝合金构架、4.6秒的破百时间等话题点颇多。
如果是一个性格比较个性的人，对新事物的接受度也比较高，可以看看今天懂哥介绍这款零跑S01，同样是来自于造车新势力车企，与K50同样是定位于电动跑车，只是价格上仅仅为K50的七分之一，起售价仅12万不到。
扩展资料
野马的2018款硬顶车源，报价28万元起;而敞篷车源的报价，则在39万元以上。
科迈罗车源同样以加版为主，美版只有少量2017款车源，并且，由于美版没有跑耐久测试，所以环保信息仍未公开，报价在30万元左右。
道奇挑战者目前只有平行进口版，销量仅次于野马和科迈罗。挑战者车源基本都是加规，以2019款为主，分为三个配置型号：低配的3.6SXT，报价在34万到36万元之间。
平行进口版MX-5，有美版和墨版两种车源，都是2018款2.0L手动挡，报价在36万元左右，比中规版贵两三万元。
参考资料来源：凤凰网-最全最便宜的跑车分析 总有一款适合你
参考资料来源：凤凰网-起售12万不到！这可能是你能买到最便宜的跑车

又一美系车拿出诚意，原价25万起，现只要15万

福特是疯了吗？这款车原本起售价25万左右，现在竟然优惠10万多，起售价还不足15万。刚上市的时候对标特斯拉ModelY，现在卖着卖着，直接对标比亚迪元PLUS了？我说的这款车便是福特电马。
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是的，你没有听错。福特电马现在的价格真的是太香了，入门款24.99万的跃世后驱版，现在149,520元，顶配GT版本指导价近37万，现在26万出头就能拿下。但是注意哈，有条件的。首先这是内部员工价，只面向福特中国的内部员工售卖，而且每人限购一辆。第二，必须贷款，最低首付20%，并且是三年无息贷款。第三，如果你买的车型有选装件，那么按选装后总车价计算折扣，也就是选装件也能打个六七折。这不就是赤裸裸的给员工送福利吗，福特中国现在还招人吗？
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再来说说福特电马这款车，车身尺寸4730×1886×1621毫米，轴距是2984毫米，妥妥的中型SUV。外观长得就像福特野马的SUV版，前脸的进气格栅变成了封闭式，前后大灯以及整体轮廓都保留了之前油车的味道，狂野的美式风格相当明显。
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内饰设计的也是简洁粗犷，不像国产新势力产品那么梦幻豪华，不过这车该有的运动氛围和科技感都有。关键不到15万的起售价真的是太有诱惑力，入门款车型513千米的纯电续航，273匹的最大马力，零百加速6.2秒。GT版的加速更是直接进入三秒级。
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配置方面，电马也丝毫不吝啬。入门款车型就标配了主动刹车，L2级驾驶辅助等主动安全套装。像是15.5英寸中控、10.2英寸液晶仪表、电动尾门、全景天幕、前后驻车雷达、手机无线充电、七色氛围灯、面部识别、前排座椅加热更是全系标配。高配版本还配有10扬声器的BO品牌音响、矩阵式大灯等进阶功能。
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在美国的纯电SUV市场，电马的销量仅次于特斯拉Model Y，排在第二名。但在中国市场，今年，除了年初一月份电马卖了1500多辆，其余月份，销量均在二三百台左右，可以说是惨不忍睹。之所以卖不动，一方面是因为名气和定价的原因，另一方面电马学特斯拉直营模式，但网点不多，服务不好，很多人想买都不知道上哪买。所以近期电马直接重回福特的怀抱，将在福特的销售体系，也就是福特4s店中售卖。并且还为所有新老车主换装8155芯片。诚意满满，但不知道效果如何！
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那么问题来了，如果你现在有名额，买优惠10万多的电马，你会选他吗？来，咱评论区聊聊。
【本文来自易车号作者小马侃车车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

福特野马gt500难以驯服的独角兽

实在太更换
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这貌似是电影【极速60秒】里面形容野马的台词吧～
这台野马名叫伊琳诺，生产与1967年，当然了。现在这台野马也因为电影而变得吸引和变得昂贵。
下面是早期的新闻：
不知你是否还记得2000千禧年那部激情四射的大片《Gone in 60 Seconds》（极速60秒），还有那辆星光盖过尼古拉斯·凯奇、性感赛过安吉丽娜·朱莉的1967 Ford Mustang fastback：Eleanor。这部电影上映之后，掀起了一股复刻67年福特野马的大热潮，也让这部经典车型的身价一路高涨。
日前，COYS拍卖公司将这台性感尤物从荧幕上带到了拍卖台，将在1月14日对外销售。这台基于1967老野马改造的Eleanor，为了登上电影荧幕，进行了包括引擎动力、刹车悬挂、以及外观排气方面的改装升级。当初共有12辆原型车为电影拍摄所打造，其中5台在拍摄过程中彻底毁坏，而剩下的7台中则只有2部流落到了私人手中，当然也包括我们上面提到的这台Eleanor。它的预计成交价格在15万美金左右。

国产车哪个品牌suv好一点，价格在10-15万

首选长安cs75自动精英版，其次比亚迪s7
哈佛H6,销量大。相信老百姓眼光没有错
长安CS75
众泰T600
长安
瑞虎5，我单位有2辆都说不错。其中一个今年还开去敦煌自驾。10天跑了5000多公里，没问题
指导价格：9.98万-15.88万
6月中旬，哈弗H5欧风版正式上市。在外型上，哈弗H5给我们带来的感受已经不仅仅是硬朗与大气，它有意融入一些流行元素，流线型的线条取代了棱角分明的轮廓，锐利的柳叶形大灯配合总是保持着笑脸的中网进气格栅，在外型上有了几分城市SUV的感觉。
哈弗H5欧风版的内饰采用了全新设计，更加偏重轿车的家居感。黑米双色搭配也算是时下的经典组合了，搭配银色的类金属装饰，简约中带着几分潮流感。而且材质很厚道，敲上去没有一些日韩系车那种内里空空的感觉；更让人感觉到长城诚意的，是装配工艺的进步，没有那种自主品牌车常见的松散感
后排全部放倒后，哈弗H5就可以转身客串为载物货车
虽然和哈弗H3应用了相同的轴距，但更大的车身尺寸让它的腿部乘坐空间非常充裕，1810mm的车宽也赋予了不错的横向空间，挤下3个成年人不成问题。后排座椅放倒以提升后备箱容积也是它的强项，后排全部放倒后，哈弗H5就可以转身客串为载物货车。
哈弗H5使用的依然是三菱的4G69S4N 2.4L汽油发动机和GW2.5TCI INTEC智能节油王柴油发动机。其中4G69系列汽油发动机，技术谈不上十分先进，但最大功率100kW/5250rpm，最大扭矩达到了200Nm/2500-3000rpm，尤其是扭矩能够在中低转速爆发，能够应付艰险路况，城市路况中超车也有好处。
越野性能和哈弗H3相当
哈弗H5的另一个法宝就是电动分动箱式分时四驱系统，相比传统的分动箱，它的按键式操作更为简便；而相对于市面上多数城市SUV使用的适时四驱系统，它的机械结构简单，可靠性更高。再加上非承载式的高强度车身，更耐翻山越岭的“折腾”，而且对安全性也有好处。
比亚迪首款SUV S6
　　全国上市：5月6日
　　售价：8.98万~12.98万元
　　现车抵佛：预计近期
　　作为旗下首款SUV新车，比亚迪S6共推出2.0MT豪华型、2.0MT尊贵型、2.4AT尊享型三款车型。
　　外观设计，比亚迪S6造型设计动感时尚，车身线条饱满，风格偏向于城市化。作为比亚迪首款SUV车型，S6由比亚迪历时多年精心打造，凝聚了比亚迪进入汽车产业以来的造车心血，其外观设计、科技配置、操控性能、安全防护、动力配备、低碳排放都达到了世界领先水平，具有强大的市场竞争力。其中，S6装载了Keyless无钥匙系统。
　　动力方面，新车分别搭载BYD483QB和三菱4G69发动机，动力和节油表现非常优异。依托比亚迪与奔驰的合作契机，比亚迪S6在奔驰工程师指导下对设计、生产流程进行了不断优化，保证S6品质达到了领先水平。继去年比亚迪斥资收购了具有世界一流模具水平的日本荻原模具馆林市的工厂及原厂工程师队伍，引入日本顶尖模具制造经验。而S6也由日本荻原调校的冲压模具制造，并且生产、品质均由日本专家管理，品质得到有效保证。
江铃驭胜
　　全国上市：去年底
　　售价：13.88万~18.68万元
　　现车抵佛：今年1月
　　尽管这是一款上市已半年之久的车型，但披着一身技术光环的车型，在自主SUV车型中甚为夺目。驭胜是江铃股份首款SUV，也是首款乘用车型，此次上市车型多达7款。江铃驭胜在设计之初就全面地借鉴了福特汽车的产品开发系统，成功引入了福特整车属性管理和工程签发模式，从源头保障了产品的高品质。
　　驭胜来自江铃汽车全新的SUV生产平台，新车同时启用江铃乘用车品牌全新LOGO，与原有类似五十铃的红色LOGO不同，新标为X形，并采用了镀铬设计。江铃驭胜搭载2.4L源自福特技术的JX4D24柴油发动机，最大功率为90kW，最大扭矩可达290Nm，再加上225mm最小离地间隙的专业越野底盘，成就了江铃驭胜非同凡响的通过性能。
　　驭胜兼备“一身名牌”:静音工程由比利时LMS公司主持标定；制动系统选用博世8.0版ABS+EBD；底盘调校委托英国莲花公司完成；仪表盘由西门子VDO提供黄海汽车旗胜V3
　　全国上市：4月20日
　　售价：10.58万~11.98万元
　　现车抵佛：上周
　　作为黄海旗胜系列第二款车型，旗胜V3共推出2.0和2.4两个排量两款车型，主打运动型城市休闲跨界风。
　　外观上，时尚锐利的运动风格造型是旗胜V3的重要卖点，与日系高端SUV外观造型设计理念接轨，并在其基础上融入了全新的设计元素。同时，旗胜V3也是黄海汽车首款采用全承载式车身设计的车型，适宜城市跨界。
　　动力方面，新车采用日本三菱汽车精湛的制造技术及先进的生产工艺，全面引进生产具有世界先进水平的三菱 MPI技术和MIVEC 高端技术系列发动机。尺寸方面，长宽高达4735mm×1850mm× 1720mm，轴距达2710mm的大尺寸。整车仪表台储物空间、前后门储物空间、后备厢储物空间等都与顶级车形式相同，合理利用每一部分空间，体现顶级车更实用、更人性化的设计理念。其中，2570mm×1380mm×850mm的储物空间，优势突出荣威首款SUV
　　全国上市：5月下旬
　　预售价：17万~30万元
　　现车抵佛：预计6月初
　　4月19日，上汽旗下荣威汽车首款SUV车型W5正式发布，并公布5月份正式上市，预售价17万~30万元。
　　外观方面，荣威W5车身线条饱满，开口很大的前进气格栅为W5增添了霸气。内饰方面，荣威W5的内饰采用了不对称的设计风格，大大方便让驾驶员触及中控台上的各项功能按键。
　　动力方面，荣威为W5提供了1.8T和3.2L两款发动机，动力相当出色。荣威W5凭借着非承载式车身、较为强劲的发动机配置，这使得W5在同级车中表现更加全面。而主打高端的荣威品牌，预计能在日韩车系中抢占一定的市场份额。
海马骑士：智能领航型价格：13.68万
海马汽车在北京车展上宣布其首款SUV——骑士正式上市，其中2.0L手动挡智能领航型售价为13.68万元。虽然海马汽车表示，骑士将“与韩系SUV展开正面对决”，但是从价格来看，其实应该说对于早前上市的长城哈弗、奇瑞瑞虎等车型构成了更直接的竞争。
材质用料和做工方面仍然有些不尽如人意的地方
从外形来看，海马“骑士”偏于欧陆风格，车身线条硬朗透出了SUV车型的霸气同时不失亲和力；内饰方面，海马骑士采用了比较流行的上黑色下米色配色。中控台增加了银色面板装饰，整体布局中规中矩。功能区按键布局合理，容易上手。但是在材质用料和做工方面仍然有些不尽如人意的地方，仪表台采用的塑料面板摸起来没有任何质感而言，接缝处的做工也有进步的空间。
足够满足日常的乘坐要
宽大的后尾厢也可以满足家庭休闲出游的需要
在空间方面，海马“骑士”的三围分别为4421mm/1830mm/1740mm，轴距达到2619mm，不能算是多大，但是足够满足日常的乘坐要求，宽大的后尾厢也可以满足家庭休闲出游的需要。
2.0L发动机匹配5速手动变速箱
动力方面，骑士配备了海马自主研发的全新2.0L发动机，该发动机配备双VVT技术，具有低排放、低油耗、低噪音等特点，转速达到6000rpm时，可输出110kW的最大功率；在转速达到4500rpm时可输出180Nm的最大扭矩。与之匹配的是5速手动变速器，这样的动力组合推动一辆整备质量为1.43吨的SUV车型，满足一般的驾驶需求并不费力。
奇瑞瑞虎：骨子里就是辆轿车
指导价格：8.48万-12.38万
说到飞速发展的自主品牌，首先想到的就是奇瑞了，虽然奇瑞的主力车型是轿车，但是它在SUV领域也有一番造诣，瑞虎就是一个例子。瑞虎基于轿车的平台开发，虽然有着SUV的外形，但是在骨子里它就是一款轿车。
瑞虎的整体造型更偏重时尚，U型镀铬进气格栅，气势比较平和，显得比较秀气；车身侧面的时尚车贴，加强了几分动感；而挂在车门上的备胎才能真正的透露出瑞虎的一丝野性，不过由于备胎的存在，尾门只能从旁边开启。
从内饰看，瑞虎更像是一款家用轿车，而且设计的很有个性，大量的米色和浅灰色设计搭配，中控部分是黑色并附有银色面板装饰，很有立体感，不过浅灰色材质塑料感很强，作为一款SUV，一款10万内的SUV，这样的材质也在情理之中。
后排座椅可按比例放倒
瑞虎的长宽高分别为4285毫米、1765毫米和1705毫米，轴距为2510毫米，仅仅从视觉上我们也可以看出来它是属于比较秀气的SUV，因此空间方面并没有很多对手那般出色，行李箱容积为520L，后排座椅可按比例放倒进一步扩充，满足日常使用还是没问题的。
瑞虎装备了1.6L、1.8L和2.0L三种排量的发动机。其中在10万以内的只有1.6L和1.8L车型可以选择了。其中1.8L的是奇瑞自主研发的自然吸气发动机，最大功率97千瓦，最大扭矩为170牛米。其中1.6L和1.8L车型搭配的均为5速手动变速箱，只有2.0L车型才搭配4速手自一体变速箱。
江淮瑞鹰：便宜才是王道
知道区间：9.58万-13.48万
瑞鹰与大多数城市SUV车型相同，采用了中高级轿车平台的底盘技术。虽然官方称来自欧洲轿车平台，但是消费者似乎没注意这点。外形设计的过多模仿可能是瑞鹰没能讨好消费者的一大原因——整体造型以圣达菲为基准，头灯部分借鉴了普拉多，而尾灯则与三菱新outlander的非常相似，虽然经过了一番重组糅合，但瑞鹰给人的第一感觉就是似曾相识，很难有什么惊艳感。
瑞鹰的外形可说是糅合了众家之长
瑞鹰的内饰大部分采用了深灰色调，多少让人感觉有些沉闷。不过该车功能上还是以实用、便捷为出发点所设计，无论门板还是中控台的按钮都偏大，非常方便使用，另外，储物空间丰富也是它的特点之一。
瑞鹰的内饰设计古朴简洁，很有越野范儿
途胜/狮跑：狮跑销量要略胜于途胜
价格区间：16.58万-24.18万/15.98万-23.88万
这两款出自现代平台的紧凑型SUV在国内卖得一直不错。由于ix35的国产上市以及新狮跑（SL）的亮相，导致两款车型均降价到了15万以内的区间。而且由于两款车型的定位和价格都极为相近，所以难免出现“兄弟相残”的局面。

[狮跑 15.98-23.88万]
毕竟是出自同一平台，途胜）和狮跑在外形轮廓上十分相近
两款车的外形设计有很多相似之处，均是比较敦实朴素的风格。后上市的狮跑车身更长而宽，稍低的离地间隙看上去更具运动感、更显时尚一些；而途胜的外形则敦实有余，灵动不足，看上去没有前者那么时尚，但朴实的风格更具野性，更有“男人味儿”。
虽然在车身长度上有25mm的差距，但在轴距上两款车均为2630mm，这也使得他们在车内空间上的表现也相差无几。途胜的行李箱容积达到了644L，通过放倒后排座椅还可以轻松扩充达到1856L，对于家庭使用来说，基本上没有什么能难倒它们的需求了。

在内饰中，两款车也有一定差异：途胜采用米色作为内饰基调，用银色金属条作为装饰，配合简洁流畅的线条设计，给人感觉清新而且很有整体感；狮跑内饰则选用上深下浅的灰色系配色，更多运用方形的细节设计，视觉效果更为稳重。

途胜与狮跑使用的是同一款2.0L发动机
在动力上，两款车选用的2.0L发动机为同一款，均是在G4GC发动机的基础上匹配了CVVT正时连续可变气门技术，从而进一步提高燃油经济性。匹配的也都是五档手动变速箱与四挡自动变速箱；而两者的顶配2.7L车型也搭载了同一款型号为G6BA的V6发动机。
狮跑的电动折叠外视镜
而在内部配置上，也是后推出的狮跑更为丰富——在2.0L的顶配车型中，狮跑比途胜增加了冲撞力感应自动解锁功能、电动折叠外视镜和解冻式雨刮器，细节处更让人觉得贴心。
瑞鹰的2.0L、2.4L发动机同样来自韩国现代在悬架表现上，并且均采用了前麦弗逊后双叉臂的四轮独立结构，实际感受上两者并无明显差别，同样定位于城区驾驶，但是二者均没有一味的追求偏软的舒适性调校，软中均有较好的韧性。
瑞鹰的四驱系统并不能应对太复杂的艰险路况
瑞鹰的另一个卖点就是2.4L的全时四驱。但必须指出，这套四驱系统并不是通常越野车常见低速挡和中央差速锁，而是采用四驱模式不够先进的液力耦合系统。这种局限较大的四驱系统通常只会在前轴牵引力不足时，才会将更多的动力传往后轮，是一种被动式的四驱，并不适合用作攀爬或行驶高难度的烂路。

不取舍，不妥协 ！15万级优选新一代蒙迪欧1.5T

有没有发现一个现象，现在大部分的新车风格都在走极端，要么是专注于年轻人，追求运动化、年轻化，要么就是主打家用强调均衡。但是年轻人真的那么年轻吗？不见得，而且很多年轻人也会更喜欢稍微成熟一些的风格，这种风格我称之为“年轻+”。而福特新一代蒙迪欧就是这样一台主打稳重大男孩的、不妥协、不用取舍的超值家轿。
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蒙迪欧车型其实大家都很熟悉了，几十年间收获了无数的支持者和良好的口碑。第五代蒙迪欧主打的“年轻进阶，一步到位”的产品定位刚好契合了消费者的真实需求，而先前的2.0T版本车型也将性价比和科技感推到了高位。现在新一代蒙迪欧推出1.5T车型，在科技配置和定位享受保持不变的情况下，换装了新一代EcoBoost 1.5T发动机，不仅提高了消费者用车的经济性，还直接的拉低了消费者购买的门槛，这种做法在当下电车当道，油车内卷的国内汽车市场无疑是非常明智的。
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新一代蒙迪欧1.5T车型的外观与前一代车型的“马丁脸”相比没有那么出名，但是更大气了，采用势能美学的设计理念，将中式的大气审美与美式的锋锐与力量感相结合。整体设计感上既能找到多处强调性能的部分，也能体会到沉稳和大气的稳重气场。比如分体式的日行灯加贯穿式的灯带，以及龙鳞风格的中网格栅，总结起来就是两个字，协调。
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当然，贯穿式的“野马尾灯”也给车尾带来了不一样的感觉。运动化的大溜背加上层次感很足的车尾造型，将年轻感和行政感融合的比较巧妙，再加上不易察觉的小鸭尾，整体尾部设计在偏向运动风格的同时，还是包容性很强也很合适的。
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新增的1.5T车型在车内造型方面与2.0T车型保持了一致，12.3英寸液晶仪表加27英寸的4K大屏组成的带鱼屏幕带来的感官效果很震撼，这样的屏幕配置不仅在燃油车中无车能出其右，在新能源阵营中也属于很优秀的配置了。并且整个屏幕的UI设计、操作流畅度以及实际使用体验都很好，完全能够将日常驾驶的体验进行提升。并且在实际配置上还加入了新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式。
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车辆智能化和安全方面，除了上述的SYNC+之外，BlueCruise主动驾驶辅助也是同级别唯一搭载的。6个摄像头、5个高性能毫米波雷达、12个超声波雷达，全方位保障，犹如开启“上帝视角”，让驾驶更轻松。而车辆多处采用的高性能/高强度材料也是行车安全的最大保障。另外加上FNV智能互联全网架构并支持整车全域OTA升级，能让车变得越来越聪明，越来越懂你。
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空间方面，得益于车身4935mm的车长以及2945mm的轴距表现，整体空间感很足，乘坐以及储物空间都非常充裕，在实际体验的时候跷二郎腿时脚完全不会碰到前排座椅，后备箱也有520L的超大容积，再加上一些大大小小细碎的储物空间，整体空间方面的表现是非常不错的。
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当然这台车的重头戏是换装了更具有燃油经济性的1.5T发动机，同时依旧搭配与2.0T车型同款的8AT变速箱，在数据上能够做到140kW 最大功率以及258N·m的最大扭矩。而且这台全新一代的EcoBoost1.5T发动机在全面优化升级的前提下还使用了350Bar双喷射系统以及高压冷却废气再循环，减少污染的同时还提升了燃油经济性，百公里油耗仅6.64-6.76L，这样的油耗表现对于年轻消费者的腰包来说是非常友好的。
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具体的驾驶感来讲，这台新增加的1.5T发动机可以说是达到了我的预期，在起步和加速的初段发动机响应非常及时，甚至于有一种电机加持的错觉。中高速的时候依然有再加速的能力，不过此时发动机就会比较大声的告诉你它要加速了。整体的动力储备感比较明显，不过由于当天也同时试驾了2.0T的车型，所以能够稍微感到一些两款不同排量发动机在动力表现上的落差。在高速过弯和连续变道时，新一代蒙迪欧1.5T车型的底盘表现非常亮眼，在运动化氛围和舒适感之间的平衡度把握的非常好，能明显感觉到底盘的韧性。再加上整体的侧向支撑也做的很到位，单从动力和车身表现来讲把它称之为一台专注运动型的轿车都是很合适的。
侃车说：
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新一代蒙迪欧1.5T车型其实绝大部分配置都是在享受2.0T车型的余荫，而最核心的变化，也就是1.5T的这台发动机也确实给到了我很大的惊喜，不仅在实际动力体验方面明显优于同级别其他1.5T车型，油耗的亮点也让这台新车具有极高的竞争力。大马力，大空间，高配置，再加上约合五毛钱一公里的油耗水平和预计不到十五万的售价，相信更多追求品质的年轻人会钟意这台车。目前新一代蒙迪欧1.5T车型的最终售价还没有公布，官方也只是含糊的释放了“15万级”的信息，如果最终新一代蒙迪欧1.5T的非丐版车型能够在15万以内落地，那么同级别合资B级车性价比之王的称号就非它莫属了。
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40万内手动挡动力比较强的车有哪些？

奥迪 TT
38万左右
7.8-9.4L/100km
TT美妙的外观下其实有着全驱GTI的底子，虽然全驱系统带来的额外重量意味着TT没有了GTI一般更低的油耗，但这一样是一辆驾驶乐趣不凡的小车。不说别的，230马力，370牛米带来的5.7s到100的加速可不会说谎。
宝马 220i
35万左右
6.7-9.7L/100km
如果你想在宝马i8的基础上省点儿钱，或者更喜欢传统动力传动系统，那么宝马220i系列敞篷款车型一定能带给你你想要的宝马乐趣。
可惜国内没有国际市场上的230i车款，虽然只能选择动力184的低调教220i，但这个价格区间能享受到全敞篷的快乐绝对抵得上那些马力数字了。
宝马 330Li
35万左右
7.3-10.0 L/100km
同样优惠后在35万区间的是宝马330Li了，相比上面那个2系敞篷，这辆车拿来说服你女友也罢，你丈母娘也罢都有充足的理由和逼格了。
况且252马力，350牛米静止加速100在6.3s的车在高速上还能做到7.3升油耗，可谓是经济实用还运动的典范了！
雪佛兰 科迈罗 RS
35万左右
8.5-16 L/100km
全新款17的科迈罗RS可以分分钟用大黄蜂的帅气征服你的小女友，2.0L涡轮增压引擎可以带来275马力，400牛米，拖着变轻的科迈罗在5.7s便到达100kph。
可惜的是市区里16 L/100km的拥堵路段油耗让人怀疑这是否一台2.0L引擎，不过有了外观，动力，只好在其他方面妥协一下啦。
福特 福克斯 ST
23万左右
7.7-12 L/100km
作为掀背小钢炮近几年的精神传承者，福克斯ST用两厢四门车实用的空间和布局征服城市，用2.0L涡轮增压引擎爆发246马力，350牛米动力征服你。
虽然高速上油耗表现亲民，但市区驾驶高油耗，偏硬以及必须6档手动的变速箱会让不少国人望而却步。
福特 野马 2.3T Ecoboost
32万左右
7.8-15.7 L/100km
另一个让ST不再吸引人的原因是，平行进口的野马2.3T版本可以在32万左右买到了。作为和雪佛兰科迈罗直接竞争的美系Pony car传承者，野马的2.3T涡轮增压引擎为了带来310马力，434牛米的动力，牺牲了燃油经济性。
虽然高速上能达到7.8的消耗水平，但市区瞬间便会上升到15.7 L/100km估计让不少消费者难以接受。不过买此车该是家里第二辆了吧？
本田 思域 220T
15.59万
5.7-8.7 L/100km
没错，一价难求的思域就是因为有一定的运动性，又有不错的实用性、外观等俘获了相当多粉丝。
这里给出的是自动尊贵版，多出来的定速巡航，GPS，LED大灯，真皮内饰等还是很对得起自己的，尤其是女友看着也不觉得寒碜。不是有位要买奔驰C的主最后被思域拿下的案例么？当然，如果思域Type-R来了国内，这个位子自然就给它让出来了。
马自达 昂克塞拉
15万左右
6.2-7.0 L/100km
可以这么说，马自达昂克塞拉在紧凑级这个类别算是运动性能上乘的，特别是配备了2.0L自吸Skyactive技术引擎的款式。
如果这是一篇国外的推荐，相信编辑肯定会说得买6速手动版，但国内肯定是咱熟悉的自动运动型版本。
马自达 阿特兹
21万左右
7.3-9.0 L/100km
和昂克塞拉的特性一致，阿特兹也是中型轿车里运动的典范。从最早的马自达6开始便有前置前驱中型轿车非豪华品牌最运动之称，而且这么多年坚持下来的自有技术自吸引擎也让阿特兹可说是少数几款真正运动又省油的车型。
推荐的21万是蓝天尊崇版，多了HUD抬头显示以及各种大灯、雨刮自动技术。9.0是编辑室车主的实际使用油耗，所以192马力，250牛米的动力不算磅礴，带着轻盈的阿特兹享受山路还是足够了。