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长城suv最新款,够大、能装、更野，多功能实用性硬派SUV—试驾新哈弗H5

admin admin 发表于2023-10-26 08:23:07 浏览15 评论0

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15万就能买全尺寸硬派SUV？新哈弗H5掀桌子了！


中国硬派越野SUV市场能大幅度扩容，长城汽车功不可没，当然也获益最多。在坦克品牌和长城炮皮卡大获成功之后，长城决定重整哈弗品牌。把新哈弗H5打造成一辆15万级全尺寸SUV，让那批既要又要还要的买家收获一辆全能型SUV。新哈弗H5共推出六款车型，其中两款为柴油版，官方售价区间为12.28万-15.78万元，官方给这款车的宣传语是：“非·长·强·大”的全能SUV，那么新哈弗H5真的有那么全能吗？本期的新车连珠炮带大家深挖新哈弗H5。
长城炮和坦克联合打造新哈弗H5？
新哈弗H5从造型设计来看，这辆车跟我们此前认知的哈弗H5其实关联已经不大，反倒是车头方正的设计有长城炮皮卡的影子。
新哈弗H5拥有5.19米车身长度、3.14米的轴距，考虑到其定价，这个体型真的是越级的大，此前在同价位很少能见到这么大的SUV。如果要有所参照的话，这辆车的总体车身长度更接近长城炮皮卡，总体体态已经接近仰望U8这种全尺寸豪华SUV的尺寸了。
?从外形设计来看，新哈弗H5确实足够大，当然因为定位的原因这辆车还是没办法做到很大的同时做得那么精致，但这个体态停在路边的总体气场感就很能壮声势。
基本的越野能力有保障吗？
?新哈弗H5的可选动力还是很丰富的，都是长城的当家动力。具体数据方面，2.0T汽油发动机具有两种调校，最大功率分别为140千瓦和160千瓦；2.0T柴油发动机最大功率为120千瓦。传动方面匹配6速手动或8速自动变速箱。因为定位硬派越野，在城市SUV里很常见的双离合变速箱并没有在这辆车里出现。
?在越野能力方面，哈弗H5倒是没有那么极致的追求，新车可选装后桥伊顿式差速锁，并配备低速四驱和高速四驱模式。
底盘方面，新车基于长城汽车坦克平台打造，采用非承载平台。悬挂结构前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，能兼顾一定的舒适性。
在基本的越野数据方面，新车接近角为25度，离去角为22度，空载状态下的最小离地间隙为200毫米，涉水深度600毫米。这些数据放在硬派SUV里表现比较普通，但考虑到这辆车的“全能定位”，满足一般的越野还是问题不大。
?大到夸张的实用能力表现
?从内饰设计和布局来看，新哈弗H6基本是现在主流的中国品牌风格，双大屏显示的风格，总体格局其实跟长城炮乘用版类似，但在一些设计细节上进行了优化和创新，说实话这辆车的类似新颖度和豪华感并不出众，基本是这个价位中国品牌的常规操作。
?新哈弗H6最大的吸引力还是其强大的实用能力。因为接近5.2米的车身长度，这辆车在空间能力上有很多的操作空间。
新哈弗H6二排座椅采用坐垫前翻、靠背放倒结构，可实现与后备厢盖板纯平配合，放倒后可拥有近2米的长度。无论是旅行的休息还是载物能力都相当出众。
而官方还在行李架外侧预留卡槽结构，可增加车顶帐篷、遮阳帘、行李框等配置，如此一来这辆车几乎可作为一辆小号房车使用。
新哈弗H6不按常理出牌
城市SUV市场竞争已经白热化，各大品牌的车型已经无限趋同，各自的优势都不算明显，哈弗H6也不再有统治地位。长城显然也注意到了这个情况，新哈弗H5决定换一种打法，直接在更全能的赛道推出一款超级实用的SUV，这样一来新哈弗H5就彻底甩开了对手。而且这辆车完全从用户需求的角度出发，不再拘泥于常规的产品定位。作为一辆定价更低的车型，新哈弗H5甚至比坦克的所有产品都更大一号，新哈弗H5就是抛开了此前的精致路线，把一些享受性和科技配置全部砍掉，专注在实用能力上做强。于是我们发现如果预算15万元左右想要买一辆能够上山下乡的全能型SUV，新哈弗H5自然而然成为了同级的标杆车型。
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开创SUV全用途时代，重新回归的新哈弗H5有多强？


《我有车》原创试驾报道：非承载车身、车长将近5米2、3140毫米轴距、坦克平台打造、前双叉臂独立悬架、双速电控分时四驱系统还有机械差速锁……新哈弗H5量大，管饱！
▲ 哈弗H5还真有可能卖爆！
在过去几年里，哈弗品牌陷入了困境，这主要归结于哈弗H6的下滑，后来在那段时间哈弗的产品线似乎有点剑走偏锋，像停产的哈弗F7、F7x这些车型，本质上开起来都没什么区别，产品定位上亦没什么特色，导致后来早早就停掉了。
并且像初恋、赤兔、神兽这类车型，车型命名上也是比较随意，用户难以从车名上快速梳理出车型定位，并且千奇百怪的命名确实激发不起用户太多的购买欲。试问有谁愿意被家人或朋友问开什么车的时候，回答自己“开初恋”、“骑赤兔”呢，这其实是一件比较中二儿的事情……
但我们觉得哈弗大狗却很酷，说它酷倒不是车型命名上，而是产品定位上，自2020年上市以来，凭借独特的“3/4刻度”定位，哈弗大狗开创了“轻越野”的SUV全新品类，至今该品类销量累计已超过30万辆，成为了哈弗品牌当中最不容忽视的中坚力量。
另外得益于Hi4、Hi4-T以及DHT混动等技术的落地，哈弗枭龙车系上市首月就卖出6098辆，顺利打开了新能源市场，这款被看作是哈弗H6新能源时代的“继任者”，凭借全面创新的智控四驱混动系统，也意味着哈弗品牌乃至整个长城汽车正向电气化时代全力奔赴，未来哈弗旗下智能电混产品将大有可为。
凭借像哈弗大狗、哈弗枭龙车系等有意思的产品接连落地，这进一步说明性价比高、定位有特色、产品竞争力强的车型确实有助于哈弗品牌销量回暖。 而哈弗此次重启 “H5”， 可以看作是 深入洞察消费市场的全新力作 ， 并凭借全新定位 ， 回归打造高性价比产品的初心 ……
即便该车暂未开启预售，但官方已经提前透露了部分信号，新哈弗H5定位15万级全尺寸SUV，这尺寸、这价格，一举成为了市面上唯一的全尺寸非承载SUV车型，同级别细分市场当中根本找不到竞品。新车以"非、长、强、大"为核心产品力，其中每个字都有其特定含义，由此开辟横跨SUV和MPV的大型全用途硬派SUV市场。
此外，肯定也有许多人不解为什么哈弗在这个节骨眼儿，还是要推出一款全新燃油SUV？数据显示，2022年，我国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，并且有相关机构预计，在2023年新能源渗透率将超过30%；但反过来说，依旧有小70%的的庞大燃油车群体，对燃油车是有需求的。
于是哈弗品牌重新调整了策略，有新能源车、当然也要有产品力更强的燃油产品，主打的就是燃油车与新能源双轨并行策略，这也是哈弗未来几年的主战略。根据官方规划显示，哈弗未来会将整个燃油车的核心都放到?"H?系列?"?与?"?狗系列?"?之上，而新哈弗H5则就是这一战略在燃油车细分市场的全新实践。
▲ 凭什么说新哈弗H5"非、长、强、大"？
新哈弗H5的"非、长、强、大"设定，其每个字都有其特殊含义，并且在同级别你几乎找不到第二份儿……
首先来说　"非"特点，新哈弗基于Tank平台打造，采用非承载式车身设计，并在底盘上装配了前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，根据我们本次实际体验，这幅悬架调的确实还不错，软中带韧，能够在保留必要路感的同时，并处理让人不适的震动感，而且即便是在碎石路面或炮弹坑，其也能做到颠而不散，总体表现还是能给出高分的。
一款产品想要得到用户的认可，高水平的生产构造是不可或缺的底层要素之一。新哈弗H5生于长城汽车在湖北荆门的制造工厂，拥有工业4.0标准，为了保证该车制造工艺，工厂内使用了2400吨数控闭式压力机、0.001毫米高精度扫描、3.5分钟内一键整线换模APC换模系统等等，整体工厂的自动化规模相当领先，足见该工厂生产技术之出众。
"长"特点则是新哈弗H5车长为5190mm，轴距直接给到3140mm，这得以保证车内充足的乘用空间以及灵活的装载能力。由于车身足够长，官方还给到新车超长铝合金一体式行李架，几乎任何额外行李、自行车、皮划艇等都能有地方放了，另外这行李架外侧还预留有卡槽结构，车辆更能拓展包括车顶帐篷、行李框等全新玩法，可拓展能力及可玩性都十分强大。
"强"特点是关于新哈弗H5的驾控部分，未来新车会搭载2.0T汽/柴油+采埃孚8AT变速器两种动力。
我们本次试驾的为高功率版新哈弗H5，2.0T+采埃孚8AT调的确实是舒服，油门跟脚、提速线性，而且低扭表现上十分充沛，这点倒是很让人意外，不过超过120公里每小时的加速就没有那么舒心了，需要把转速拉到比较高一些，才能完成超车动作，但这一整套动力实际体验下来还是够用的，满足日常驾驶没问题，符合定位人群。
新哈弗H5的“强”，有两个最为重要的核心点，一个是非承载式车身，另一个就是其越野能力。新车使用了加强式大梁，官方给出的数据是最大为截面160*130mm，扭转刚度为232kN·m/rad，数字上确实难以让人理解，但这对于稳定性来说起到了至关重要的作用，同时对于满载工况下的的越野性能，亦会起到较大帮助。
另外新车还装配了一套双速电控分时四驱系统，并能通过中控台上的物理按键，选择两驱、高速四驱或者是低速四驱的驱动形式，配合上后桥所装配的伊顿机械差速锁，以及25°接近角与22°离去角、200mm最小离地间隙（空载）、600mm涉水深度等，它确实可以带你在特定范围内纵情山水。
通过我们本次针对该车的简单越野体验，在通过滑轮组以及简单的炮弹坑新哈弗H5都不成问题。但面对有难度较大的坑洼时，虽然将驱动模式调整为4H依然能够胜任，但由于 其 22° 的离去角数据略显保守 ，在有些工况下并不能完成通过。 所以说4H其实是可以 轻松满足轻、中度越野环境的，而4L的加入似乎也只是“锦上添花”的作用，说白了就是即便该车越野素质是在线的，但通过性确实比较一般。
不过需要注意的是，如果是城市当中驾驶我们更建议你用2H模式，经过我们在下雨湿滑路面体验，即便是给大脚油门，电控系统标的可以将车身捏的很紧，如果不是胡开，整个动态都是可控的，尾部循迹性对于定位来说也是真的还不错，即便是新手来驾驶这辆车依然很友好，这点值得给到好评！
最后就是新哈弗H5的“大”特点，讲道理这车是真的大，至于大到什么程度呢？新车单独设置了坐垫前翻、靠背放倒结构，可实现与行李箱盖板纯平配合，几秒就能变成“两米”大床……未来真是去野外露营，它还能跟天幕、露营账配合使用，解锁更多露营场景。
更离谱的是，如果两人在使用新哈弗H5，将后排座椅放倒后，最大可以获以2116升容积（标准状态700升），最大可容纳27个行李箱，这也变相相当于它除了能拉得下你所有刚需露营装备以外，还放得下一些郊外骑行装备等。
另外由于新哈弗H5的空间确实比较大，所以在设计上能有更多灵活施展空间。此次新车在空间设计上还充分考虑到了一些小物件的放置问题，在整个后备箱设置有双盖板，其中在盖板下部则是前后分离独立空间的储物盒，双储物盒 加起来总计有8个格子，能放下一些平时不太常用的杂物，或救援设备等等，这样隐藏式设计的好处在于会让整个后备箱看起来“井井有条”，在跑烂路时亦不容易因为颠簸而在后备箱里“乱飞”。
有见及此，以新哈弗H5这样产品力表现来看的话，它在同级别市场当中确实找不到对手。而对于用户来说，新车确实展现出了超强的工具车属性，它空间够大、空间灵活性强、越野能力够硬派，极其适合那些喜爱户外越野、户外露营的用户。
《我有车》总结：在"非、长、强、大"多项硬核产品力的加持之下，新哈弗H5为我们呈现了与其它城市型SUV截然不同的一面，再加上相对不错的动态驾驶以及越野能力，未来如果定价合理，很有机会成为爆款车型！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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够大、能装、更野，多功能实用性硬派SUV—试驾新哈弗H5

15万级全尺寸硬派SUV，够大、能装、更野的新哈弗H5来了，哈弗再次成为SUV新品类开拓者。
近日，笔者来到河北崇礼，试驾了长城汽车新哈弗H5。青山叠翠，绿意满眼，领略惬意与清凉的同时，对哈弗品牌这款全尺寸硬派SUV 有了更多了解。
老款哈弗H5以其硬派实力和高性价比的优势赢得了超过80万用户的认可。而今，新哈弗H5焕新而来，5.19米的车长，拓展SUV新品类，力求打开一片新天地。
静：超大空间，够大够能装
新哈弗H5基于长城汽车全球化智能专业越野平台-坦克平台打造。得益于此，新哈弗H5有着同级罕见的超大尺寸非承载式车身，车身尺寸 5190mm/1905mm/1835mm，轴距3140mm。新哈弗H5因此一跃从入门级越野SUV变身为大型全用途硬派SUV。新车有着可观的后排腿部空间，身高180cm的笔者亲测，摆起二郎腿不费力，头部空间也比较充裕。
至于储物，新哈弗H5提供37处储物空间，后备箱空间达到700 L（二排未放倒）。将第二排放平后，更是可以拓展到2116L，能够满足多样化出行场景使用需求，如多家庭集体自驾、野钓、媒体从业者外出长期工作、特定行业用户户外工作等等。而且，二排座椅放平后，形成一个纯平面，后备箱最大纵深（第一排）1965mm。经笔者亲测，躺平完全没问题。官方透露，后续还会提供配套床垫，让体验更佳。
假日出游，客房爆满之时，新哈弗H5亦不失为一个栖身好处所。郊野游玩，新哈弗H5足够大的后备箱空间化身“两米”大床，青山绿水，茂林修竹之间，短暂小憩，躺观蓝天白云，也是乐事一桩。
回到外观，新哈弗H5焕然一新，前脸部分为大尺寸进气格栅，内部和周围以粗壮镀铬饰条装饰，两侧大灯设计方正。整个前脸气势十足，很有硬派风格。
此外，新哈弗H5还提供了超长铝合金一体式行李架，可装载车顶帐篷、自行车、皮划艇、冲浪板等户外用品。
内饰方面，新哈弗H5配置了12.3英寸中控大屏和全液晶仪表盘，大屏内置腾讯TAI3.0生态，可满足导航、游戏、音频、生活服务等多重需求。诸多实体按键，易于操作。车内采用了大量镀铬装饰，带来更多精致感。
与乘客亲密接触的座椅，十分厚实，后排座椅厚度一掌有余，坐起来柔软舒适。
总体来说，新哈弗H5内饰更注重实用性，但也不失品味。
动：2.0T+双速电控分时四驱，“野”味十足
试驾过程中，车辆需要经过一段数公里的林间非铺装路面。而前一天晚上的雷阵雨又为行程加了几分难度。一路上，行驶在坑洼、泥地上，双速电控分时四驱系统迅速分配四轮间扭矩，从而使车辆始终拥有理想的牵引力。同时，车辆搭载2.0T汽/柴油发动机+采埃孚8AT变速箱的动力系统，动力强劲，与四驱系统配合，迅速令车辆通过低附路面。
并且，新哈弗H5接近角25°，离去角22°，最小离地间隙（空载）200mm，涉水深度600mm，再加上伊顿差速锁，大大强化了车辆通过能力。几公里道路，看似困难，实则顺利而过。
来到铺装路面，新哈弗H5搭载前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，对于铺装路面的小颠簸悉数过滤，在穿越时，也很好地抑制了车辆的上下晃动，令车内乘客拥有更好体验。铺装路面上，车辆动力充沛的优势更加显著，轻触油门，就可以感受到其蕴藏的强大力量。同时，新车搭载的采埃孚8AT变速箱换挡平顺，升挡积极，保证了动力的高效释放。
开拓新品类，掘金全尺寸硬派SUV市场
据了解，新哈弗H5已经于7月中旬在长城汽车荆门工厂下线，或将在8月上市。从官方信息来看，其价格或处于15万元级。上面我们已经提到新哈弗H5有着同级罕见的车长，非承载式车身也在同级之中较为少见。在哈弗官方语境中，新哈弗H5被称之为15万级全尺寸SUV、大型全用途硬派SUV。哈弗用非（非承载式车身）长（超长车身）、强（强通过性、强动力）、大（大空间）来形容这款车的优势所在，具体内容上面已经有所阐述，这里不再重复。
长城汽车以皮卡起家，之后又长期专注SUV领域，自带硬派基因。老款哈弗H5、哈弗H9都曾得到广泛好评。而在向新能源转型的过程中，长城汽车一方面努力拓展新领域，跟上时代脚步。同时，也越来越重视燃油车市场的潜力挖掘，从坦克系列、哈弗狗系列，再到如今重拾哈弗H5番号，莫不如此。特别是在乘用车市场极其内卷的当下，更显重要。
经过市场分析整合资源，哈弗品牌发挥自身优势，开拓新品类，推出新哈弗H5。它有着乘用车的外形，工具车的属性，2.0T发动机，8AT变速箱，双速电控分时四驱系统，伊顿差速锁，超长车身，超大空间等等共同勾画出全尺寸硬派SUV全用途的鲜明特质。如果再匹配上15万级的价格，其竞争力无疑是相当可观的。
最后，加播个小插曲。试驾中途停歇时，一对老夫妻上前询问。原来，它们是老款哈弗H5车主。简单交流之后，他们对于新哈弗H5的外形与空间给予了肯定。也许正是许许多多这样的支持，才让哈弗品牌秉持长期主义，重拾硬派基因，拓展新品类。
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长城汽车h8什么时候上市

长城汽车H8什么时候上市？
长城汽车H8是一款备受关注的SUV新车型，备受瞩目的是它搭载了全新的1.5T发动机和多项黑科技配置。许多广泛寻找此款车型的消费者都很关心H8何时上市。
据悉，长城汽车H8将于2021年第一季度正式上市。该车型是长城汽车的主打家族车型，具备了强大的性能表现和凸显出豪华感的外观设计。这款车型将在不久的将来正式进入市场，满足广大消费者的需求。
长城汽车H8上市后，预计将引爆市场。该车型已经通过多次测试用户口碑和市场需求，得到广大消费者的认可和认可。此外，长城汽车也为消费者提供了具有竞争力的价格，成为市场上一款备受关注的主打车型。
总的来说，长城汽车H8将成为长城汽车的一款重要SUV车型之一。虽然上市时间尚未确定，但其颇具竞争力的配置和优越的性能表现将成为广大消费者考虑的一个关键因素。同时，该车型还将代表长城汽车在SUV市场上的新一代力量。

长城官宣：新哈弗H5回归，带大梁+四驱或15万起售

5比9大，你信不信？
近日，已经停产5年的哈弗H5宣布回归，并正式发布了官图，不过5年过后重新回归的新哈弗H5已经完全不是大家想象中的样子，哈弗H5的车身尺寸竟然要比哈弗H9还要大，同样也要比理想L9的轴距还要长。
哈弗H5在2010年推出，当时定位为一款紧凑型SUV，外形更像是一台硬派越野车，然后在2018年停产，时隔5年新哈弗H5以中大型SUV的身份重新回归，根据工信部资料显示，新哈弗H5将会有H5、H5L和H5 MAX三个版本车型，分别对应紧凑型、中型和大型版本。
新哈弗H5尺寸变大了很多，不过并没有采用7座布局，而是继续采用2+3无座布局，这样设计的好处自然是能够将后备箱空间的容积进一步提升。
外形方面，新哈弗H5换装全新的设计风格，前脸采用大尺寸的梯形进气格栅，加以银色镀铬的装饰，极具视觉上的冲击力，两侧方方正正的大灯设计，加上采用LED光源的日间行车灯，以及下方凸出的前包围，使其整体给人一种霸气且硬朗的视觉感受。
车身尺寸方面，新哈弗H5相比老款有了大幅提升，新车长宽高分别为5190*1905*1835mm，轴距达到了3140mm，整备质量2120kg，是目前为止长城汽车史上最大的SUV。要知道哈弗H9车长也才4米8，新哈弗H5不仅比H9还大，比坦克500和理想L9同样也要大不少。
内饰方面，新哈弗H5采用三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，电子换挡杆也采用了坦克300同款，十分粗壮，车内还大量使用了皮质包裹，塑造出不错的豪华和细节质感。
新哈弗H5为什么车身尺寸变得这么大？实际上仔细研究你会发现它跟长城的皮卡金刚炮有着不小的渊源，甚至有人调侃说新哈弗H5就是金刚炮加了个盖，这样的说法也并不是没有依据，通过前脸和大灯的设计我们能看到，新哈弗H5的车头确实与金刚炮车头有一定的相似度，金刚炮的引擎盖上也有多条隆起的筋线，仔细对比确实很多相似之处。内饰设计风格和金刚炮的内饰设计和座椅几乎一模一样，中控区域也没有采用过多的实体按键。
更加实锤的是新哈弗H5和金刚炮的车身数据几乎一致，新哈弗H5长宽高为5190*1905*1835mm，轴距3140mm；金刚炮标箱版长宽高为5365*1880*1815mm，轴距3140mm，这便不免让人将两款车给联系到一起来。
皮卡加个盖变成SUV也不是见不得人的事儿，这样的好处是新哈弗H5依旧采用非承载式车身并带大梁，越野性能出色，跋山涉水的能力继续保持一流水准，更重要的是价格会更加亲民。
金刚炮的售价区间为8.88-12.58万元，停售款的哈弗H5首代车型售价9.98-16.38万，末代车型售价10.78万-13.68万，而新哈弗H5相比金刚炮，除了加个盖，后悬挂或改为多连杆独立悬挂，综合来看新哈弗H5的价格应该也不会超过15万元，尺寸更大的H5L和H5 MAX或许有可能价格超过15万。
动力方面，新哈弗H5提供汽油和柴油两种版本，均为2.0T发动机，2.0T汽油发动机提供145 kW和165 kW两种功率选择。2.0T柴油发动机的最大功率为122 kW。与之匹配的有6MT手动和8AT自动两种变速箱，由于Hi4混动四驱系统的成本不太高，全新H5又是非承载式车身，它将来大有可能搭载Hi4混动四驱系统。
按照规划，新哈弗H5有望四季度上市，大尺寸大空间加四驱，如果价格真的能够在15万以内，新哈弗H5真有望重现昔日辉煌。
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1.5T+智能电四驱！哈弗全新SUV定名猛龙成都车展亮相

根据此前消息，哈弗汽车表示将会在今年下半年推出2款龙序列车型，其中一款定位硬派越野车型，而这款全新车型正式定名为哈弗猛龙。新车采用硬派设计风格，并搭载1.5T Hi4插电混合动力系统，产品力方面十分突出。
据悉，新车将会在成都车展正式亮相，预计售价在20万元以内，并将于年内上市销售，未来该车型将归于哈弗龙网销售。
从外观设计来看，哈弗猛龙整体造型与哈弗“狗品类”有些类似，前脸采用大尺寸的方形进气格栅，格栅内部以三根镂空的粗壮黑色饰条进行填充，中网上的“HAVAL”logo也不小，再配上哈弗二代大狗同款大灯组，带来较强的视觉冲击力。
哈弗猛龙的头灯与前保险杠的设计则与哈弗大狗基本保持一致，内部使用了上下结构X造型的日间行车灯，点亮后效果非常醒目，而在外侧加入了黑色边框来装饰。宽大的前包围采用与车身同色的装饰和熏黑处理，看上去也很有硬派越野范。
从侧面来看，哈弗猛龙采用方正的造型设计，大量平直的线条勾勒出硬派越野风，轮拱向外突出，配合带有越野风格的黑色侧裙边，营造出了不错的力量感。另外，新车的车窗面积也非常大，提升了车内的通透性。
车身尺寸方面，哈弗猛龙长宽高分别为4800/1916/1822毫米，轴距2738毫米。除了轴距小于此前上市的哈弗枭龙MAX，长宽高都要大一圈，可见这款车的定位不在枭龙MAX之下。
根据此前申报信息，哈弗猛龙还将配备车顶行李架，向外凸起的方形轮眉、黑色防擦饰板以及黑色五辐式轮毂，看起来越野气息十足，并且很有力量感，同时新车的前翼子板处还配备了前、后视摄像头，因此我们推测该车或将会具备一定程度的辅助驾驶能力。
来到车尾，哈弗猛龙造型设计与路虎卫士相似，两侧为分体式方形尾灯，还带有外挂式备胎，后备厢采用侧开设计，并配有可支持选装的拖车钩，排气则运用隐藏式布局。值得一提的是，新车尾门除了备胎还可以选择小书包，如果不是没有重度越野需求，外挂小书包会更有格调。
内饰方面，哈弗猛龙与第二代大狗基本一致，整体设计风格偏向硬派，内部采用诸多圆角矩形设计元素，全液晶仪表和三辐式多功能方向盘的设计与哈弗大狗一致，大尺寸的悬浮式中控屏也没有缺席，内置Coffee OS 2智能座舱系统，支持语音操控。
动力方面是一大亮点，哈弗猛龙将搭载长城最新Hi4混动技术，采用由1.5T发动机与双电机组成的动力系统，发动机最大功率为123kW，综合功率为282kW，扭矩达到750N·m，零百加速度6.6秒。
另外，新车搭载磷酸铁锂电池组，提供27.54kWh和19.09kWh两个电池容量版本，对应的NEDC续航里程分别为145km和102km，官方宣称满油满电综合续航990km，使用快充电量30%到80%需要28分钟。
更重要的是，哈弗猛龙还将具备拖挂资质，带制动情况下牵引质量为1500公斤。同时，新车还配备有后桥电控差速锁，进一步提升越野能力。另外提供包含雪地、沙地、泥地在内共七种驾驶模式，增强驾驶乐趣。
最近几年越野SUV细分市场非常火热，自从坦克300火了以后，很多人都想要拥有一台硬派越野SUV，于是不少车企都推出了定位相同的产品，比如比亚迪豹5、奇瑞探索06、哈弗H5、捷途旅行者等，吸引了不少人的关注。
哈弗品牌自从推出枭龙系列车型并取得初步成效后，又将推出哈弗猛龙，新车不仅有尺寸上的优势，而且在动力方面也很有看点，如果再有不错的价格，有望助力长城汽车在销量上有所提升。
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尺寸比宝马X7大，新一代哈弗H5来啦，大型SUV真霸气！

可能很多小伙伴都忘记哈弗还有H5这款硬派SUV了吧？曾几何时，哈弗H5以及H3都是非常热门的硬派SUV，但随着城市SUV越来越受消费者追捧，这种带大梁的硬派SUV逐渐没落。这也是为什么哈弗时隔多年不继续推出H5和H3等硬派SUV迭代车型的原因。
近两年，随着坦克300的爆火，硬派SUV又重新回归消费者的视野。在这样的环境下哈弗H5回归也理所当然了。不久前，有网友拍到一组全新新一代哈弗H5最新实车图。
据悉，新长宽高分别为5190/1905/1835毫米，轴距为3140毫米，整备质量为2120公斤，车身尺寸全面超越定位中大型SUV的哈弗H9，甚至比坦克500都大上一圈，整车尺寸与宝马X7、奔驰GLS相当。据悉，这款车将定位为大型SUV，整车非常霸气。并且有“哈弗H5”、“哈弗H5 L”和“哈弗H5 MAX”三种尾标，足以看出这款车将有非常丰富的选择。
从工信部申报信息得知，新一代哈弗H5搭载蜂巢动力提供的型号为4C20B 2.0T汽油发动机和型号为4D20M的2.0T柴油发动机。2.0T汽油发动机具有高低功率两种调校，最大功率分别为165千瓦和145千瓦.而2.0T柴油发动机最大功率为122千瓦。
新车将匹配6速手动变速箱以及6速手自一体变速箱。
全新一代哈弗H5前脸采用了类似坦克500、长城金刚炮的设计风格，采用大尺寸梯形前格栅设计，内部配有双横幅造型。C柱设计非常宽大，B柱和D柱则使用黑色处理，更显得这款车大气。
尾部设计较为简约，采用的是双边共两出排气设计，轮毂方面，可选择17英寸和18英寸轮辋，轮胎规格为245/65 R17和245/60 R18，从轮胎的扁平比可以看出，这款车依旧追求越野性能。
内饰设计方面，新车中控台整体造型与长城金刚炮类似，配备双悬浮式液晶仪表盘和多媒体显示屏，空调出风口下方保留了常用功能的按键。自动挡车型的档把与坦克300的基本一致。虽然厂家还没有公布上市时间，不过从最近消息频出的情况来看，全新一代H5很快便会上市了。
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15万级自主品牌全尺寸SUV 0的突破！实拍全新哈弗H5

哈弗H5这个名字离我们最近的一次也已经是五年以前了，那个时候的哈弗H5已经推出了很长一段时间，已经超过了一般汽车产品8年的生命周期了。而在今年，随着之前P04测试车的曝光，哈弗重启了H5这个番号，不过这次的H5却是以一个完全不同的形式出现在我们面前——全新一代哈弗H5从原先的紧凑型越野SUV进化为国内同级别唯一的全尺寸越野SUV，大有一种中国版凯雷德的既视感。那这一期我们就来为大家带来全新一代哈弗H5的静态实拍体验。
1.新车的基本信息
全新一代哈弗H5采用了非承载式车身，带有独立的大梁，仍然拥有着硬派越野车该有的最基本要素。作为一台全尺寸SUV，新款H5的长宽高分别达到了5190/1905/1835mm，轴距达到了3140mm，可以说是一台庞然巨物，车在气场就在，也是长城汽车有史以来尺寸最大的SUV。车身结构方面，全新一代哈弗H5采用了前双叉臂后五连杆整体桥的结构，承载能力更强，同时也保证了较强的通过性。
通过性参数方面，新哈弗H5的接近角为25°、离去角为22°，空载最小离地间隙位200mm，最大涉水深度为600mm。我相信去一些人少景美的地方的时候，通过性肯定是没问题的。
讲了这些参数，还是简单的说说这款车的外观设计。新款哈弗H5的外观设计语言非常硬朗、刚毅，和金刚炮有异曲同工之处，可以说是坦克500青春版造型，一眼看去档次感十足，并且还采用了全LED发光源，照明效果极佳——要知道很多合资品牌的车在这个价位上给你的是全卤素大灯。
来到侧面，3140mm的轴距和5190mm的总车长给人带来的直接感受就是这台车出奇的长，非常粗壮的C柱上以及其上面的镀铬条更是强化了这一特点，毕竟B柱、C柱长了之后更容易让人觉得整车被无限拉长。这能给车里带来什么样的空间表现，我们一会儿下一节给大家直接放出来。
全新哈弗H5的车尾也采用了完全全新的设计，它用一根黑色装饰条贯穿了整个尾部，看到这个我甚至设想这台车以后会不会有贯穿尾灯版本，毕竟2024款哈弗大狗就已经有了。后尾灯采用竖向布局，点亮后效果不错，其中的灯组排布类似于坦克300，并且内部同样采用了全LED灯组，在野外还是非常能够保证安全性的，尤其是车队一起出门需要有编队跟车的情况，作为越野车来说这种事儿一定少不了。还有，作为一台目标价为在15万元左右的产品，在给到你这么大尺寸的同时并没有像某些厂家一样图省事把包括但不限于转向灯、刹车灯之内的重要功能性灯组一起塞到后保险杠上，专业性值得点赞。
（贯穿式车尾设计）
（光源配置布局）
2.这么大的车，内部空间表现怎么样？
我们刚才说到了，全新哈弗H5是一台体型很大的车，那么车内表现如何？
首先我们还是必须得声明一下，虽然这台车的尺寸和轴距都非常惊人，但是全新的哈弗H5暂时只推出了提供两排座椅的大五座车型，七座车型还在规划当中。大家可以期待一下。
进入车内，第一观感就是这台车给营造出的感觉并不是一台预期指导价只有15万元级别的车型，尤其是结合着这个尺寸。车内极力营造出了一种类似坦克500里的配色氛围感，包括爱马仕橙的座椅、门板包覆配色匹配灰黑色车内装饰条，配色豪华且并不单调。各位还可以从图片当中看到仪表台和前排门板上沿还有缝线工艺处理。
中控部分，哈弗H5采用了目前长城集团最新的人机交互I/O系统，包括液晶主仪表以及一块大尺寸的横向布局车机，空调和四驱相关的按键也以实体按键的形式出现在中控通道当中。车机功能方面包括车辆基本设置，还可以观看抖音短视频，功能可以说并不算很多，但是都是平时必要的、最高频使用的功能都在，并没有多少花里胡哨的东西，能满足绝大多数人的娱乐和导航需求。
另外，中央通道上的布局也和之前的车型多有不同。哈弗H5采用了无实体手刹翘板开关的方案，也就是说手刹相关的设置都在车机当中。具体位置在“小车图标”—“驻车制动”子菜单当中，大家可能需要适应一下。
来到后排，最值得说一说的就是这个座椅。这套座椅的包裹性和填充物的柔软程度简直是简直了，非常的舒适、非常的柔软。说句实话，如果不是还有其他媒体老师在旁边拍摄，当时非常疲倦的我都想直接躺到后排座椅上睡个午觉，因为它实在是太软了，对于背部的支撑也是恰到好处，这尤其是对于后背有不舒服的人来说，实在是太过于美好。
这么大尺寸的一台车，后排不能翻倒怎么行？哈弗H5的后排座椅可以实现分段翻倒，折叠起来之后后面是一个十分巨大的纯平空间，这个情况下的后排容积为2116L，足以放下露营所需的各种装备，或者当一个床也是十分惬意的。不过这里我需要提出一点，整个后舱的空调出风口少了一些，目前只有后排中央马鞍那里有一个出风口，如果说希望更好的利用后面的巨大空间，还是希望在顶棚上或者哪里多加几个出风口。
3.动力和四驱
因为这次是静态实拍，所以我们最多是启动了发动机来听一下声浪，然而它的动力总成和坦克300没啥区别，仍然是经典的长城发动机的声浪，十分低沉有力。全新哈弗H5车系提供柴油和汽油两个版本的动力，其中汽油版的最大功率为165kW，而柴油版的最大功率为122kW，汽油版匹配ZF 8AT变速箱，而柴油版则匹配8AT或6MT手动变速箱。
打开发动机舱我们还发现，在空气滤芯盒子的旁边还有一个旁通的进气口，我们猜想这是为了今后安装高位进气做好了预留。以后南方的小伙伴们玩水的话也不用担心进水了，开这车过个小河啥的还是很轻松的。
全新哈弗H5配备了差速锁以及伊顿智能分动箱，并提供独立的4H、2H和低速四驱功能，在面对诸如炮弹坑、交叉轴等恶劣地形时能有着更强的通过性保障。
4.总结
引用我之前写的关于P04（今H5）的一番话吧。中国自主品牌在全尺寸SUV上一直属于空白，海外各国厂商无论是采用了什么途径反正是都出了对应的超大尾箱、超长尺寸的巨型SUV产品，而哈弗H5的换代新生则实现了我们自主品牌在全尺寸SUV这一细分产品类别上的0的突破，勇气可嘉。
在这次静态体验过后，我认为对于用户而言，这款车是一种扩展生活半径、将诗和远方纳入计划的优秀选择，我们非常期待后面的动态深度试驾。您对这款车有什么看法或观点，欢迎评论区讨论，我们下期见。
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哈弗猛龙，20万以内越野性能最强的新能源SUV？

日前，哈弗正式亮相了旗下的全新新能源SUV，也就是哈弗猛龙，之前内部的代号为B26。这也是整个哈弗家族，除了哈弗枭龙之外，第二款采用龙序列命名的SUV。新车和哈弗枭龙一样，同样搭载了长城自家的Hi4混动系统。
看到这辆车的外观和前脸，很多人会容易联想到哈弗大狗和坦克300这两辆车，毕竟都是长城旗下的车型，多少还是有点关联的。哈弗猛龙前脸的灯组和哈弗大狗是一样的，但是中网的造型更为硬派，哈弗的标识也更大。
整车的外观设计采用了坦克300的路线，看起来就是一个方盒子。外加上侧开式的尾门，外挂的备胎，向两边突出的轮拱，都在有意强调这辆车是比较硬汉的。
哈弗猛龙的内饰和二代大狗高度类似，但是在空调出风口和门板造型上有些许区别。值得一提的是，哈弗猛龙的中控台虽然有一块巨大的中控屏，但是中控屏的下方依旧保留了一排最常用的物理功能按键，这种设计在保留了科技感的同时又不失实用性，在当下来说，的确难能可贵。
动力方面，哈弗猛龙虽然采用了和枭龙MAX一样的Hi4混动系统，但枭龙MAX采用的是1.5L自然吸气的发动机，而猛龙上面则是采用动力更强的1.5T混动发动机，发动机的最大功率为123千瓦，最大扭矩243牛·米。
哈弗猛龙采用的是前P2，后P4双电机布局。前轮动力由混动发动机和P2电机提供，而后轮动力则是由电池包给P4电机供电，而后提供动力。根据电池包容量大小，哈弗猛龙高低配版本的电机功率以及纯电续航也有所区别。低配版本的系统综合最大功率为278千瓦，高配版本为282千瓦，差距不大。但是在纯电续航方面，低配的续航只有102公里，而高配的续航有145公里，这个差别还是挺大的。
哈弗猛龙这辆SUV跟大狗这样的车型还是有本质区别的，虽然两款车型的外观都比较硬派，但相比之下，猛龙的硬派实力更强一些。这辆车不只是简单的有个硬汉外壳，还额外配备了后桥电控差速锁。长城的这套Hi4混动系统本身就是四驱，相对于一般SUV来说，通过性要更强一点。这次又额外增加了后桥差速锁，虽然越野能力没有坦克300那么强悍，毕竟人家是带大梁的车，而猛龙再怎么说下面还有一块电池，但比一般的城市SUV和新能源SUV的越野能力要强很多。
长城本来就是做皮卡和硬派越野起家的，所以在这方面的技术是没问题的。再加上现在是新能源竞争最激烈的时候，长城把当下的主流和自家的强项相结合，打出市场差异化，这一招玩的挺妙。
综合来看一下哈弗猛龙这款车，因为带有混动系统，所以能耗表现肯定要比传统的燃油SUV要好得多，即使是平时自驾游，也不用心疼油费。而很多轿车或者说新能源车型受限于底盘和电池的影响，又不能去一些路况偏差的地区游玩，但是哈弗猛龙能带你去，这辆车空车的最小离地间隙就达到了200毫米，涉水深度也达到了560毫米，这个标准足够你平时放心的去野一下。
哈弗猛龙这辆车将在接下来的成都车展正式亮相，很多人现在关注的就是它的售价。长城自己也说了，要越野平民化，再加上这就是个紧凑级的SUV，参考全新哈弗H5那么低的售价，所以猜测哈弗猛龙上市之后的售价也不会太贵，顶配可能也不会超过20万。对于哈弗猛龙，你有什么不一样的看法？
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车长近5米2，哈弗首款大型SUV实车亮相，国人会买单吗？

作为国内自主硬派SUV的领军车企，长城在推出坦克300和坦克500后，彻底点燃了消费者对于国内SUV的热情，本着趁热打铁的思路，哈弗推出了一款全新的SUV，新车有着全尺寸的车身，同时采用了非承载式的结构，它就是哈弗H5，但不同于之前的H5，新车升级为大型SUV。近期新车的实车已经亮相，预计在今年四季度正式上市，今天我们先来看看它的表现吧。
哈弗H5与当前哈弗在售车型有较大的不同，全新的设计理念更有硬派SUV风格，车头部分采用了大尺寸的中网格栅，内部为粗壮的饰条装饰，并形成略带拱形的立体设计。前大灯与车身风格相符，采用了较为方正的轮廓设计，宽大的灯组带有透镜大灯，粗犷、大气的风格让哈弗H5的前脸看起来更有气势。
哈弗H5的外观采用了标准的大尺寸SUV造型，车顶线条平直，并配备了行李架，方便平时出行的行李装载，同时也给人更为硬朗的既视感。C柱采用了略倾斜的设计，后窗尺寸较大，很有美式SUV的元素。分段式的腰线分别勾勒出头尾的轮廓，更加饱满的线条也提升了整体的力量感，轮眉和侧裙部分的造型粗壮，新样式的轮毂也让车身整体多了许多沉稳感。
车尾整体保持了更为敦实厚重的风格，上窄下宽的体态让视觉上更有安全感，熏黑的尾柱设计增加了一些悬浮式车顶的效果，竖状的尾灯中央搭配有贯穿式的亮黑色饰板，中间则刻有HAVAL的字母LOGO，外扩的后包围拥有立体的型面风格，车底也加入了大面积的组件包覆，两侧配有双出的排气设计，整体保持了大气运动化的气质。
根据当前曝光的内饰谍照来看，哈弗H5的车内将采用标准的T型中控台布局，台面搭配了层叠式的布局，中间加入了更多镀铬材质的饰条装饰，三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏共同组成了车内的数字化座舱。与坦克系列同款的挡把造型也颇为吸睛，中控区域还带有无线充电板，方便了日常使用。
虽然车机的具体信息并未公布，但预计依然将搭载哈弗最新的智联系统，除了基础的GPS和多媒体功能外，预计时下主流的车联网和无线网络都有搭载，同时辅助驾驶系统也将搭载，提升整体的行车安全。从申报信息来看，全新哈弗H5有着5190*1905*1835mm的车身尺寸，轴距为3140mm，可观的参数尺寸为车内提供了更加宽裕的乘坐空间。
动力方面，当前哈弗H5还没有确切的动力信息，预计当前广泛使用的2.0T发动机将作为主力总成出现，预计匹配8AT变速箱和四驱系统，基于长城略偏激进的动力设定，预计哈弗H5也有着充沛轻盈的驾驶感受。目前长城家族已经有颇为丰富的动力系统，预计除了2.0T版本之外，新车的柴油版或将搭载4D24系列2.4T柴油发动机，后期混动或插电混动版本预计也将推出。
总结：
全新哈弗H5作为家族首款大型SUV，整体以硬派风格为主，和坦克500车型形成了一个高低定位搭配。从此前刚上的第二代大狗来看，越野风让将是今年长城主打的方向，也是目前品牌在新能源产品整体不利的情况下做出的一个新市场的开拓。目前新款哈弗H5暂时没有更多信息传出，作为首款大型SUV它到底能不能在细分市场中拿下一席之地呢？让我们拭目以待吧。
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