本文目录一览：
- 1、硬核军车基因 “越野新物种”猛士917上市
- 2、东风汗马民用版曝光
- 3、预售价28.5万元起，坦克400 Hi4-T能火吗？
- 4、红色座椅尖头的是什么车
- 5、猛士车多少钱？
- 6、中国猛士越野车
- 7、北汽越野车有几款？
- 8、北京吉普越野车（北京吉普越野车价格）
- 9、huv是什么意思
硬核军车基因 “越野新物种”猛士917上市
当传承军车基因的越野车遇上极智科技，将会带来怎样前所未有的全新体验？
8月25日，在万众期待中，猛士科技旗下首款车型——猛士917于成都车展正式上市。猛士917增程版售价63.77万元起，猛士917纯电版售价69.77万元起。
“猛士917，以电之名，实现猛士军车越野技术与智能电动技术的融合创新。”猛士科技CBO王炯一语道破猛士917的传承与进化。
基于M TECH猛士智能越野架构，猛士917通过前瞻智能科技的创新应用，一举将硬派越野带入智能电动时代，同时以千匹马力的巅峰动力、4.2秒的零百加速、5.1米的“轿车级”最小转弯半径等全新体验，全面颠覆公众对于越野的认知。
猛士917的到来，不仅是猛士科技开创东方越野文化的关键探索，更是高机动性军用越野车技术扩展至民用领域的一次创新实践。
雄魂美学，塑造东方极致越野
作为一款从军车演变而来的高性能越野车型，猛士917对军车基因的继承与延续，首先体现在车辆内外部的设计语言上。猛士917秉承“雄魂”的设计理念，继承“军车基因”，从“东方醒狮”吸取灵感，作为造型的DNA。强劲的机盖线条、干练直立风窗车顶、刀锋利刃式肩线，配合力量感十足的轮廓造型，将猛士917雄壮威武的气质刻画得淋漓尽致。
而在内饰方面，烽火台式空调出风口设计、手枪式扶手设计等别具一格的设计风格，也都传递着浓郁的致敬军车的设计风格。不仅如此，猛士917还为用户打造了方正挺阔的将军座椅，设计上如同中国古代将军的盔甲，留给用户“高山景行，气度非凡”的军旅印象。
此外，直线切割的车灯、裸露的铆钉、超大越野轮毂等外观细节，以及座舱中轴线布局、多功能飞行器换挡手柄等内饰细节，无一不传递出浓郁的军车硬汉气质。
得益于前瞻性的整体规划，猛士工厂大量应用先进的新技术、新工艺、新材料、新理念，在流程、品控、管理等多领域全面突破，以数字化高端智造体系赋能产品，成就集“硬核科技、强悍性能、高端定制、智能体验”于一身的越野新物种。
测试验证标准参照军标 硬核强悍新高度
一直以来,军工品质都是品质耐用、可靠、强悍的代名词。众所周知，东风“猛士”是我军第一个第三代高机动轮式战术车辆，同时也是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台。猛士军车开发历程中，东风公司历时5年,克服重重困难，打破了国外技术封锁，掌握了多项关键技术，完成了具有100%自主知识产权的东风猛士越野车开发，实现了部队装备跨越式的可持续发展，更以出色的全地形越野能力及可靠耐久品质赢得“何惧山高路险，猛士一马当先”的美誉。
猛士917更深刻的军车基因，不仅体现在外形设计上，更体现在产品性能与品质的打磨上。猛士917严格对照军车标准，在上市前如同经历了一次关键的“品质大考”，深度测试了产品在应对复杂路况、气候、海拔起伏等条件下的综合性能、功能稳定、可靠耐久等核心维度的全方位表现。
猛士917通过了4轮次，100万公里国家军用越野车可靠耐久标准验证，覆盖了军用越野车高温、高寒、高原三高试验，通过了斜坡飞跃、障碍冲击、台阶攀爬等军用越野工况考核，车辆极端环境下的应对能力。
在硬件结构上，猛士917采用与猛士军车技术同源的前后双叉臂独立悬架，确保底盘应对冲击的韧性与越野过程中的动态舒适性。猛士917采用非承载式车身结构，采用创新内高压一体成型工艺的纵梁，更高强度、刚度的车身结构，越野扛得住，也为用户提供了超高标准的被动安全防护。为了更好地验证整车可靠耐久品质，猛士917深度参考军车标准，进行“超标”的极限考核。比如，在动力总成强化耐久考核的项目中，猛士917要完成满载大角度越野爬坡10000次，满载越障10000次的严苛测试。
对于硬派越野车来说，耐久性是衡量其品质的标准之一。猛士917无惧各类恶劣的越野工况和复杂路况，具备应对复杂地形、气候条件的能力。其中恶劣的越野工况和山区、矿区工况占据总验证里程的50%，沙地、戈壁滩、山区冰雪路等非铺装路面占据总试验里程的50%，耐久性可见一斑。
写在最后：从全球来看，军用越野车的技术发展推动民用硬派越野车的持续进化，“硬派越野鼻祖”的称号从来不容小觑，在欧美如此，在中国也是如此。猛士917以独特设计、硬核技术致敬军车情怀，更传承了军车的硬核耐久品质。相信在前沿电动化、智能化科技的加持下，猛士917势必将为消费者带来全新的硬派越野体验，引领中国豪华电动越野的创新发展。
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东风汗马民用版曝光
坚信许多小伙伴都见过阅兵仪式上这些造型威武的军用越野车，在其中许多为第三代多功能军用越野车东风猛士。考虑到民用销售市场的要求，车风也提前准备发布猛士民用版，许多人称作“中国东方汗马”。
东风猛士常现身于各种各样周年纪念越野车典礼中，外型造型上，猛士神似美国悍马汽车，具体在研发前期，该辆越野汽车确实参考了美国HummerA2车系。大家都知道悍马车型操控性出色，但是它也有一个致命性缺陷，那就是安全防护工作能力弱。因而，东风猛士在原基本上也有安全防护型突击车。
考虑到民用销售市场的要求，车风猛士民用版也在税务筹划中，在2012年的广州车展上，车风曾公布一款HUV概念跑车，该辆硬派越野也被一致觉得是最新款猛士民用版，整车造型四四方方，外观设计粗犷且充斥着运动感。从外型造型便能够了解，尽管是民用车，可是该辆新汽车仍然将以最出众的越野车特性为关键，并且价钱可能平价化。
日前一组车风猛士民用版的全新碟照曝出，新汽车持续保持着2012年现身的概念跑车的制定特点，很多边角线框充斥着运动感，发动机盖中间部位还设定了一个进风口，造型非常霸气侧漏。
从后尾能够见到，新汽车使用了左边外置式备用胎，右边印着东风猛士和HUV字眼，这也基本上证实了猛士民用版将要现身。
车内饰层面，猛士民用版考虑到民用市场的需求，因此车内饰设计方案基本上参照了硬派SUV设计方案，总体造型依然简约好用，但是视觉冲击并不认为不好看，多用途汽车方向盘、多媒体中控屏等都是有配备。实际驱动力不祥，预估更偏重发动机。
百万购车补贴
预售价28.5万元起，坦克400 Hi4-T能火吗？
8月25日，坦克品牌越野新能源首次以全Hi4-T新能源阵容亮相成都车展，释放坦克品牌加速布局越野新能源的强烈信号。
在本届车展上，基于Hi4-T架构打造的第二款车型——中大型都市机能越野SUV坦克400 Hi4-T正式预售，其中机能版预售价28.5万元，超能版预售价29.5万元，它能否超越坦克300和坦克500的辉煌成为媒体私下里讨论的热点。
就从Hi4-T架构来说，这项国内独一无二的黑科技，架构在任何一款车上都能促进销量达成率。
但作为夹在坦克300和坦克500之间的坦克400来说，能否延续前辈们的辉煌战绩，才是它的首要任务。
毕竟，坦克300替代了牧马人，坦克500替代了陆巡。无论你是否承认，这两台车确实在终端市场完成了消费者多年的心愿，活该卖得好。
再加上Hi4-T的加持，无论是越野性能还是节油性能，在世界范围内都难逢敌手。
然而坦克400的造型，似乎找不到耳熟能详的替代品。如果生搬硬套的话，坦克400的设计理念有乔治巴顿的影子。但两款车完全不是一个量级，而且乔治巴顿在国内的影响力还不如东风猛士。
所以坦克400能否依靠外形生吃28万元的硬派越野市场，还需要打个问号。
当然，也有不少媒体人对这款车的外观大加赞扬。毕竟机甲风在中国民用车市场还从来没有量产过。
坦克400造型虽然并没有军用越野车那么的粗野，但开在大街小巷的时候，回头率恐怕要比坦克300和坦克500高出不少。
作为一款硬派越野车，用外形开篇介绍，也并非是炫耀设计，而是因为机甲造型确实可以提高越野通过性，至少接近角和离去角是坦克300和坦克500无法比拟的。这也是为啥军用越野都采用机甲风格的原因。
此外，坦克400是站在坦克300和坦克500两个巨人的肩膀上亮相的，应该说坦克平台和Hi4-T平台已经相当成熟的前提下，推出的坦克400。
所以，它的动力调教，油耗调教，以及底盘调教，先天更优于坦克300和坦克500，是毋庸置疑的。
至于它的配置反倒无需担心，无论是硬核的越野机械四驱以及差速锁，还是舒适性内饰智能配置，它的配置不能说是更多，但至少要比前辈掌握的更加出众。
最重要的是坦克400上来就推出Hi4-T平台插电混动版本，这绝对是一剂猛药。困扰坦克车主的油耗和续航问题，在坦克400这里完全被杜绝了。
要知道，首款坦克500 Hi4-T上市至今斩获超10000+订单，引领自主越野SUV步入越野新能源时代。可见插混对于硬派越野用户的吸引力有多大。
（坦克400 Hi4-T官方数据：2.0T+9HAT黄金动力组合，配合120kW高功率P2电机，油电双驱，令坦克400 Hi4-T系统综合功率高达300kW，综合扭矩达750N·m，零百加速仅需6.8s。37.1kW·h高能动力大禹电池，WLTC工况下纯电续航突破105km，电量从30%到80%也仅需24分钟，真正实现日常通勤“0油耗”，充能“0焦虑”。还支持对外放电功能，随时化身户外移动能量中心。）
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红色座椅尖头的是什么车
红色座桥尖头的车型是法拉利。
这是因为法拉利的车头设计为尖头，而红色座桥是法拉利车型中的一种。红色座桥是法拉利于1994年至2005年期间生产的一款跑车，采用了V8发动机和后驱系统，最高时速可达300公里/小时。它的车头采用了典型的法拉利尖头设计，因此被称为“红色座桥尖头”。
在解决问题的同时，我们可以了解到一些有关法拉利汽车的信息。法拉利作为一种奢侈品牌，其车辆价格昂贵，购买前需要考虑到相关的经济条件和个人需求。此外，由于法拉利车型的高速性能和驾驶难度较高，需要一定的驾驶技能和经验，因此购买前需要考虑个人的驾驶能力和安全问题。
对于想要购买法拉利的人，应该提前了解相关车型的性能和价格，并选择合适的车型。此外，购买前需要对车辆进行彻底的检查和评估，以确保车辆的质量和可靠性。在驾驶时，应该遵守交通规则，注意安全，避免超速和危险驾驶行为。
红色座桥尖头的车辆是法拉利。
法拉利是一种高性能跑车，被广泛认为是世界上最有名的豪华跑车品牌之一。其标志性设计风格包括红色车身，黑色马标和尖头座桥等特征。这些设计元素使得法拉利成为了汽车界的标志性品牌之一。
因此，红色座桥尖头的车辆是法拉利的一种特征。这种设计的目的是减少车辆重量并提高悬挂系统的刚度，从而使车辆更加敏捷和稳定。此外，这种设计还能为车辆增加空气动力学效果，进一步提高车辆的性能。
如果您想了解更多关于法拉利的信息，可以参考汽车杂志、汽车论坛或者法拉利官方网站。同时，如果您想购买或者租赁一辆法拉利，建议您联系当地的豪华车销售商或者租赁公司。
红色座桥尖头的车是法拉利。
法拉利是一种豪华跑车品牌，红色座桥尖头的车是法拉利的经典设计之一。法拉利品牌的标志性颜色是红色，因此这种车通常也是红色的。尖头的设计可以增加空气动力学效应，提高车辆的性能和稳定性。
如果您想购买一辆法拉利或其他豪华跑车，建议您先了解相关的购车流程和注意事项。需要注意的是，豪华跑车不仅价格昂贵，而且维护和保养成本也很高。在购买前，您需要做好足够的准备工作，并选择合适的车型和配置，以满足您的需求和预算。
此外，购买豪华跑车需要考虑到相关的法律和规定，例如车辆注册和保险等。建议您在购买前咨询专业人士的意见，并仔细阅读相关的条款和合同。
红色座桥尖头的车是一种名为“豪门”（Haojiang）的摩托车。豪门是中国福建省福鼎市一家摩托车制造商生产的。该摩托车在设计上采用了红色座桥和尖头的造型，因此得名红色座桥尖头的车。
豪门摩托车在中国市场上具有一定的知名度和市场份额。它的造型独特，外观时尚，深受年轻人的喜爱。此外，豪门摩托车的价格相对较低，也是其受欢迎的原因之一。
需要注意的是，骑摩托车需要注意安全。在骑行摩托车时，应遵守交通规则，佩戴头盔等防护装备，确保自身安全。同时，应该注意车辆的维护和保养，确保车辆的安全性能。
总之，红色座桥尖头的车是一种名为豪门的摩托车。虽然其造型独特，深受年轻人的喜爱，但在骑行时需要注意安全。
红色座桥尖头的车是一种名为“兰博基尼Veneno”的超级跑车。
兰博基尼Veneno是一款限量版车型，只生产过9辆，每辆售价超过400万美元。这款车采用碳纤维材料，搭载750马力的V12发动机，最高时速可达355公里/小时。
为什么给出这个答案？因为兰博基尼Veneno是一款非常昂贵且稀有的超级跑车，外观上有着非常独特的设计，其中包括红色的座桥和尖头。这款车也经常出现在各种豪车展览和赛事中。
实际解答方式和对策：如果你对车辆有兴趣，可以通过各种汽车媒体、展览和赛事等途径了解更多关于兰博基尼Veneno的信息。如果你想购买这款车，需要注意市场上存在的假冒伪劣产品，建议选择正规渠道购买，并在购买前仔细检查车辆的真伪和状态。
红色座桥尖头的是一种叫做“八路军牌”（或称“八路军车”）的军用越野车。它是中国人民解放军的标志性车辆之一，也是中国军车历史上的经典之作。这种车在中国解放战争时期被广泛使用，如今已成为中国军车文化的重要组成部分。
“八路军牌”是由中国解放军研制设计，仿照美国吉普车而制造的越野车型。它在外形上与吉普车相似，但采用了更加简单结实的设计，以适应中国战场的恶劣环境。红色座桥尖头的设计是为了增加车辆的通过性能，使车辆能够轻松通过沙漠、山地、雪地等复杂地形。
在现代中国，军用越野车已经逐渐被新型车型所取代，但“八路军牌”仍然是中国军车文化中不可或缺的一部分。许多人在收藏、修复和展示这种车型，以纪念中国人民解放战争的历史。此外，“八路军牌”还被用于拍摄电影、电视剧等文化作品中，成为中国军事题材文化的重要符号。
总之，“八路军牌”是一种标志性的中国军用越野车，其红色座桥尖头的设计是为了增强其通过性能。虽然在现代已经被新型车型所取代，但对于中国军车文化和历史的研究和纪念来说，它依然具有重要价值。
猛士车多少钱？
100万-150万。
猛士是一辆国产ORV，是中国第一部三代高机动性军用越野车，它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了五年的时间，累计63台样车的试制，通过了115万公里的道路强化测试，并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。
2006年12月猛士顺利通过军检,将正式纳入军方采购计划。而现在，猛士项目总设计师同我们透露，该研发队伍已经开始着手第二个三代高机动性军用越野车的研制，未来车辆将朝着防红外线，隐形，无人驾驶等方向进展，而且主动式空气悬挂也是重点的开发项目。在2009年1月11日举行的国家科学技术奖励。
中国猛士越野车
中国猛士越野车好。二代猛士动力有所提升，采用4.5升柴油发动机，最大马力达到200匹。由于防护性更好。东风猛士越野车，是一款国产ORV，由中国东风汽车集团股份有限公司旗下东风越野车有限公司研制生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。东风民用猛士“东风猛士”民用版一般需要在生产厂家直接购买，目前厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产。“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产，已推出民用版车型，其外形式样与美国的悍马汽车相似，但在性能方面比悍马更胜一筹。以下是中国猛士军车中国十大军用越野车如下：1、BJ80乘用车BJ80是最新装备的一种普通乘用车辆，具有4×4越野能力，还分为皮卡型，越野型，也有一部分型号可以敞篷，改为框架式车顶。2、“猎豹”乘用车“猎豹”是最经典的军用越野车之一，在它诞生后，就代替了之前的BJ212，作为指挥官及后方的乘用车辆。3、BJ212乘用车BJ212是国产军车当中的经典，也算是第一种国产军用越野车，BJ212模仿之前的苏制UAZ系列吉普车而来，诞生在上世纪60年代中期，搭载了一台排量为2445CC的直列4缸汽油发动机，具有4×4越野能力，最快行驶速度能达到每小时130公里。4、“勇士”标准版“北气勇士”是目前正在使用的多用途越野车辆之一，其外观特点显得方正，粗犷、简洁、威武。标准版车内可乘坐5名人员，不同型号可乘坐8~10名成员，勇士还分为皮卡版和标准版，发动机也分为柴油型和汽油型，主要用途就是运送人员，车底盘和轮胎也有一定的防护能力。5、“勇士”皮卡版多数采用的是柴油发动机，与标准版的构造是相同的，只不过后面带有一个车斗，可以用于运载货物。6、依维柯NJ2046运送车它具有像小型卡车一样的底盘框架，越野能力很强。搭载柴油发动机，最高时速每小时可达到120公里，驾驶舱内算上司机可乘坐三人，尾部的座舱可容纳8~10人左右，也可以去除车顶改为框架式结构，上面可架设机枪和榴弹发射器等，既能作为乘用车，又能作为战斗车辆。7、CS/VP3型防地雷反伏击车CS/VP3是一款具有西方风格的防地雷反伏击车，全车重量为15吨，采用V型船体式底盘设计，可抵挡8公斤的TNT炸药或反坦克地雷的攻击，车体、窗户、以及轮胎能抵挡7.62毫米子弹的攻击，根据不同任务和需求，还可附加外挂式装甲和防御系统。8、VP-11防地雷车反伏击车它也叫做VP-11轻型反伏击车，采用大多数防雷车的传统设计，比如有V型底盘，防弹轮胎和附加装甲等，车身装甲能抵挡7.62毫米穿甲弹的攻击，底盘可抵挡反坦克地雷和TNT炸药的攻击。9、SX-1伞降突击车SX-1是一种伞兵专用的轻型战术突击车，最大特点就是重量轻、体积小、机动能力强，能通过运输机与伞兵快速部署。车身还具有模块化设计，能在架子上安装各类武器，比如反坦克火箭筒、机枪、榴弹发射器、以及小型无后坐力炮等。10、“猛士”一代软车顶版“东风猛士”是当代最强军车之一，虽然外形的设计思路参照了美式悍马，不过“猛士”的悬挂系统、底盘系统都有自己的设计风格，能更好的适应道路环境。搭载柴油发动机，越野能力和机动性也比正常越野车都要强。东风猛士军用空载与满载东风1.5吨级高机动性越野汽车的民用型名称为“东风汗马”，军用型由总装命名为“猛士”。东风汗马自2006年投产以来，目前已经实现批量生产销售，分布在北方、西南广大地区，整车可靠稳定，市场反映良好，受到用户追捧。2006年6月始，北京东方悍马销售有限公司先后购买东风1.5吨级高机动越野车“东风汗马”22台，并销售给北京、沈阳、山西、内蒙等多个地区的用户使用，用户使用后均认为该车型外观威武，越野能力强，操纵灵活方便，可靠性好，能够很好地适应用户在各种道路状况条件下的行驶要求。2007年1月始，成都三里汽车技术有限公司先后购买了18台“东风汗马”越野车，并销售给四川、重庆、西藏等多个地区的用户使用。用户使用后反映，该车驾驶和操纵性能良好，尤其是该车的越野性能极强，动力充沛，非常适合野外工作和恶劣道路条件下使用，自使用至今，最长的车辆使用里程已超过10万公里，无大修记录。另据了解，最新的07款车型还可选装故障自诊断系统，具有卫星定位、车辆姿态显示、行驶记录仪、导航、无线上网、娱乐等信息通讯能力，汽车电子化、信息化水平大大提高。军用型今年批量装备部队。东风汗马整车技术特点1、高机动性1)动力性：装进口150千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器，比功率30Kw/t，0～80km/h加速时间17秒，最高车速达135km/h，续驶里程超过670km，理论爬坡度达100%。2)通过性：接近角70°，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙410mm，最大行驶侧坡40%，最小转弯直径15m。大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎，中央充放气系统，轮胎气压连续可调，胎面接地比压可降到140Kpa。可选装泄气可行驶车轮，四个轮胎均被刺穿后，仍能继续行驶30km，保障野外运行。3)越野平顺性：前后双横臂独立悬架，变刚度螺旋弹簧、大容量减振器和低气压轮胎结合，无路路面的疲劳工效时间达到7小时，铺装路面疲劳工效时间达到17～25小时，达轿车水平。4)极限通过性：270mm超大行程悬架，柔性车架和车身，适应大地面落差，加大胎面与起伏路面的附着机率。全时四轮驱动，高低两速，轴间带差速锁。轮间限滑差速器与ASR结合，可选装5.4吨拉力绞盘。“高原沙漠，唯有猛士”这是边防某军分区首长在新疆雪域高原进行勘查时，与同行的三菱、丰田、凌志越野车进行对比后的赞誉。大动力、高平顺性、高通过性，铺装路面轿车的感受，坏路、无路的快速机动、极限路面的突破能力，是高机动性的最大特点。它能快速通过其它车型无法通过的路面，能适应更复杂的地域环境。2、安全性主动安全性：双回路液压制动系统，前后盘式制动器，四通道ABS，中央盘式驻车制动，使整个制动灵敏、可靠。理想的转向特性使方向准确。变速比动力转向，直驶稳定，转向轻便。被动安全性：全封闭断面车架纵梁，吸能式转向柱。撞击可折式发动机罩，大直径防滚翻架，提高碰撞、滚翻情况下的乘员的安全性。3、全地域、全气候环境适应性增压柴油机高原特性好、进气预热，低温电瓶，暖风和大功率空调，大直径冷却风扇和耐高低温材料的使用，使该车型有更广泛的气温适应性。各主要总成均达到浸渍要求。电器件采用强防水标准，传动系集中通气，使整车可在0.75米，加辅助装置可在1.2米长时间涉水行驶。电器件防盐雾高标准，标准件、管材、外露件采用达克罗工艺，车身车架阴极电泳，提高整车防锈、防腐能力。全面超过美国悍马军车技术水平评价：有10项关键指标均超过HumveeA2比。1、承载能力最大承载比Humvee提高210kg，质量利用系数提高10%。2、动力性最高车速：汗马V8135km/h，Humvee113km/h；加速时间0～80km/h：汗马V817.4秒，Humvee21.3秒3、生存性经济性：50km/h等速油耗：汗马V812.9升；Humvee15.6升；续驶里程：汗马669km；Humvee443km；4、环境适应性环境适应温度：汗马55℃，Humvee46℃，提高9℃；5、安全性驻车制动能力：汗马驻40%坡度，Humvee驻18%坡度；稳态转向特性：汗马为不足转向；Humvee为中性偏过度转向；6、平顺性驾驶员座椅处疲劳-工效降低界限，50km/h匀速通过铺装路面，汗马17.4小时；Humvee11.7小时；7、防雨密封性：汗马：86分；Humvee：60分；8、维修性汗马：带有故障自诊断系统；Humvee：无；9、承载系关键零部件的耐久性汗马在车架纵梁、悬架球头、车身地板等关键部件上均超过Humvee三倍以上。10、车型的多样化汗马有厢式高硬顶车型，室内空间加大了3.5m3。Humvee：无。以上这些指标的超越使东风汗马技术水平不但具备了HumveeA2等车型的优点，而且有了全面的技术突破和质的跨越，达到国际先进水平。
北汽越野车有几款？
北汽越野车有几款？
1、北汽BJ212
BJ212是中国最早生产的乘用车，最纯正的一款ORV越野车，诞生于1965年。外形高度延续了传统造型，军用气息非常强烈，并采用可拆卸式顶篷。车身尺寸方面，BJ212长宽高分别为4080×1840×1870，轴距为2300mm。
内饰方面则显得过于复古了，完全脱离了时代脚步，或许BJ212打的就是情怀牌吧。虽然内饰非常“简洁”，不过在舒适性和操作稳定性上都有一定程度的提升。
动力方面，BJ212搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为200 N·m，传动系统匹配5速手动变速箱。另外还提供了2.8T涡轮增压柴油发动机，最大功率为109马力，峰值扭矩为223 N·m。
2、北汽勇士
勇士乘用车作为勇士军车的民用版，外观基本和军用版没有太大差异，经典越野造型，视觉效果非常个性威武，另外勇士还提供了五门版和三门版以及四门观光车。
内饰依旧是老样子，非常简洁实用，虽然视觉效果真的一般，不过功能完备，操作起来也比较方便。
动力提供了2.0T汽油版和2.5T柴油版，最大功率分别为190和129马力，峰值扭矩为250和320 N·m，传动系统分别匹配6速手动和5速手动变速箱。勇士搭载了分时四驱系统，非承载车身结构，螺旋弹簧前非独立悬架，刚度钢板弹簧后非独立悬架，确保了高强度越野能力。
3、北汽战旗
延续BJ212的底盘结构，外形、内饰、动力等系统进行改造后的战旗，依然充满军车血统，不过视觉效果上更加年轻，也是为了吸引年轻消费者，另外还衍生了角斗士车型。
战旗搭载2.0L自吸发动机，最大功率为102马力，峰值扭矩为178 N·m，传动系统匹配5速手动变速箱。战旗接近角45°，离去角35°，前后钢板弹簧非独立悬架，搭载分时四驱系统。
4、北汽BW007
仅从外形上看，BW007很难作为一辆越野车来看待，更应是一辆硬派SUV，不过BW007采用的是非承载式车身结构，这一点让它越野属性更加明显。不过遗憾的是，四驱系统并没有全系标配，仅仅搭载在顶配车型上。
BW007提供了2.0L和2.0T动力可选，除了最低配车型为2.0L，传动系统匹配5速手动；其他车型都是2.0T动力，传动系统匹配6速手动。
北京吉普越野车（北京吉普越野车价格）
北京吉普越野车1.北京Jeep车型有北京BJ40、北京BJ80、北京BJ90、北京F40、北京BJ20等。2.以2021款北京BJ40手动四驱刀锋英雄版2.3T先锋为例：其级别为紧凑型SUV，变速箱为5挡手动，车身结构为4门5座SUV，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置四驱，变速箱类型为手动变速箱。3.该车长宽高分别为4645mm、1925mm和1871mm，轴距为2745mm。4.前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立悬架。北京吉普越野车价格1.北京JEEPjb40柴油版价格15.49万左右：1。2.北京BJ40依旧采用了死板的方盒子造型，与Jeep著名的牧羊人颇为相似。3.内饰方面也采用了全新的中控，虽然做工用料上还是有一些粗糙的痕迹，接缝等细节上也有一些瑕疵。4.2.但在全液晶仪表盘和10寸中控大屏的加持下，整车依然有着现代都市气息；3.北京bj40全制动时，BJ40PLUS前悬架行程压缩和后悬架行程拉伸非常明显，车身姿态不够稳定；4.反复全制动是对制动系统的严峻考验。5.BJ40PLUS热衰减明显，刹车踏板的脚感更软，所以整体刹车性能几乎不尽如人意。军用吉普车中国十大军用越野车如下：1、BJ80乘用车BJ80是最新装备的一种普通乘用车辆，具有4×4越野能力，还分为皮卡型，越野型，也有一部分型号可以敞篷，改为框架式车顶。2、“猎豹”乘用车“猎豹”是最经典的军用越野车之一，在它诞生后，就代替了之前的BJ212，作为指挥官及后方的乘用车辆。3、BJ212乘用车BJ212是国产军车当中的经典，也算是第一种国产军用越野车，BJ212模仿之前的苏制UAZ系列吉普车而来，诞生在上世纪60年代中期，搭载了一台排量为2445CC的直列4缸汽油发动机，具有4×4越野能力，最快行驶速度能达到每小时130公里。4、“勇士”标准版“北气勇士”是目前正在使用的多用途越野车辆之一，其外观特点显得方正，粗犷、简洁、威武。标准版车内可乘坐5名人员，不同型号可乘坐8~10名成员，勇士还分为皮卡版和标准版，发动机也分为柴油型和汽油型，主要用途就是运送人员，车底盘和轮胎也有一定的防护能力。5、“勇士”皮卡版多数采用的是柴油发动机，与标准版的构造是相同的，只不过后面带有一个车斗，可以用于运载货物。6、依维柯NJ2046运送车它具有像小型卡车一样的底盘框架，越野能力很强。搭载柴油发动机，最高时速每小时可达到120公里，驾驶舱内算上司机可乘坐三人，尾部的座舱可容纳8~10人左右，也可以去除车顶改为框架式结构，上面可架设机枪和榴弹发射器等，既能作为乘用车，又能作为战斗车辆。7、CS/VP3型防地雷反伏击车CS/VP3是一款具有西方风格的防地雷反伏击车，全车重量为15吨，采用V型船体式底盘设计，可抵挡8公斤的TNT炸药或反坦克地雷的攻击，车体、窗户、以及轮胎能抵挡7.62毫米子弹的攻击，根据不同任务和需求，还可附加外挂式装甲和防御系统。8、VP-11防地雷车反伏击车它也叫做VP-11轻型反伏击车，采用大多数防雷车的传统设计，比如有V型底盘，防弹轮胎和附加装甲等，车身装甲能抵挡7.62毫米穿甲弹的攻击，底盘可抵挡反坦克地雷和TNT炸药的攻击。9、SX-1伞降突击车SX-1是一种伞兵专用的轻型战术突击车，最大特点就是重量轻、体积小、机动能力强，能通过运输机与伞兵快速部署。车身还具有模块化设计，能在架子上安装各类武器，比如反坦克火箭筒、机枪、榴弹发射器、以及小型无后坐力炮等。10、“猛士”一代软车顶版“东风猛士”是当代最强军车之一，虽然外形的设计思路参照了美式悍马，不过“猛士”的悬挂系统、底盘系统都有自己的设计风格，能更好的适应道路环境。搭载柴油发动机，越野能力和机动性也比正常越野车都要强。日系吉普车品牌日本车品牌实在是众多。日系车这些年在国内持续火爆，通过汽车销量数据，我们发现进入十强的汽车无一例外全是日系。日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU，光冈。
huv是什么意思
Huv是一款多功能越野车，专为越野而设计。主要指能在崎岖地形上使用的越野车。多功能越野车的主要特点是非承载式车身，四轮驱动，底盘更高，轮胎抓地力更好，排气管更高，马力更大，保险杠更厚。
多功能越野车不仅能适应野外的各种路况，还能给消费者一种豪迈豪迈的感觉。是SUV家族的一员。为了满足作战需要，出现了另一种越野能力更强的军用车辆，俗称军用越野车。
举例说明：
如图东风HUV与之前发布的车型保持了很高的相似度，但车身颜色改为绿色，并悬挂军牌，这让我们猜测这款车的身份或将是军用车型。
在外观设计上，东风HUV借鉴了东风猛士的诸多设计元素，在前车脸方面进行了修改，变化集中体现在了前大灯造型上，从整体来看，东风HUV将硬派越野的风格体现得淋漓尽致。
