本文目录一览：
- 1、比亚迪长城吉利零跑出列，15万新能源SUV大PK
- 2、年轻人该怎么选 3款15万能买到的纯电车推荐
- 3、预算15万买不到新能源好车？推荐四款高性价比车型
- 4、三款15万级纯电动轿车盘点
- 5、15万左右口碑最好的新能源汽车
- 6、国产新能源，15万左右，谁才是你
- 7、15万以内经济又实用，四款纯电紧凑级车推荐
- 8、15万买新能源SUV，怎么选不吃亏？
- 9、15万以内口碑最好的新能源车
比亚迪长城吉利零跑出列，15万新能源SUV大PK
知瞭汽车/正琦
10年前，续航捉急、动力贫乏的新能源汽车还是不少人嘲笑的对象。而如今的新能源车续航动辄600以上，加速5秒以内。不少家庭也将第一台车的选择范围扩大到了新能源车领域。
而15万左右则是大部分家庭选车的主要价格区间。因此这一价格范围的SUV车型之间的竞争最为激烈的。既有比亚迪、吉利与长城这样的老牌本土厂商，也有零跑这样的新势力入局其中。那么令人眼花缭乱的国产新能源SUV到底谁是王者呢？
1.比亚迪宋销量一骑绝尘，加速拉胯何以领先市场
目前市场主流的15万左右新能源SUV包括比亚迪宋PLUS、吉利银河L7、零跑C11与长城的哈弗枭龙MAX。这四款车在上个月都取得了月销超过6000辆的成绩。其中比亚迪宋PLUS与吉利银河L7更是取得了月销过万的成绩。
在这四款产品中比亚迪宋PLUS的销量可谓是一骑绝尘，单月销量高达32458台。然而，销量最好的产品并不意味着动力更强，配置更高。比亚迪宋PLUS的车型分为混动版与EV纯电版两个动力类型，这两款车型的百公里加速都在8秒左右。然而这一成绩竟然在这四款车中垫底。
零跑C11与比亚迪宋PLUS一样，都有纯电与混动版本。其中零跑C11的混动版本7.9秒的百公里加速与比亚迪宋PLUS基本持平。不过，其纯电版4.9秒的百公里加速将比亚迪宋PLUS的纯电版远远甩开。吉利银河L7与哈弗枭龙MAX只有混动版本，但是它们的百公里加速也都在7秒以内。
这样的加速成绩不禁令人质疑，比亚迪宋PLUS究竟靠着哪些优势撑起了月销三万的业绩。
2.内饰四车各有千秋，零跑尺寸领先全场
近几年，国产车在内饰氛围感的营造上有了长足的进步。在这四款SUV中，比亚迪宋PLUS的风格可谓是最老成持重的。双拼色的皮质包裹配上12.8寸的大屏看上去已经基本脱去了过去比亚迪低端、廉价的既视感。
但是无奈它的竞争对手在内饰上的打造似乎更花心思。吉利银河L7、零跑C11与哈弗枭龙MAX都采用了大尺寸中控加副驾大屏的设计。并且，它们的中控屏尺寸都超过12寸，其中吉利银河L7的副驾大屏的尺寸更是达到了16.2寸。在这场大屏内卷狂潮中，没有副驾大屏的比亚迪宋PLUS可谓是全面落后。
在车身尺寸上，比亚迪宋PLUS也并非是最优秀的。4785mm（DM-i版本为4775mm）x1890mmx1660mm的尺寸虽然可以吊打本田CR-V以及丰田RAV等合资车型，但是与同级国产车相比，比亚迪宋的尺寸就没有绝对优势了。
在车长上，比亚迪宋PLUS比吉利银河L7（4700mm）与枭龙MAX（4758mm）都更有优势。但相较于零跑C11长达4780mm的车身来说，比亚迪宋PLUS就毫无优势可言了。同时，比亚迪宋PLUS在轴距上落后于这三款竞品车型，2765mm的轴距相较于零跑C11长达2930mm的轴距差了16.5厘米。
但是在市场表现上，月销8000台的零跑C11却被比亚迪宋PLUS持续吊打。这是因为，比亚迪领先业内的优势并不是产品的具体机械参数与内饰表现。
3.产品力背后比拼品牌力，耐用皮实可靠性高才是王道
在很多吉利、长城与零跑4S店工作的销售都抱怨道，不少客户来看车都会去拿店里的产品对比比亚迪宋PLUS。而且很多情况下，他们都会因为品牌因素转而选择比亚迪宋PLUS。
这倒不是因为比亚迪宋PLUS的品牌有多高端。主要是因为近几年比亚迪在市场上积累了一定的口碑，车辆的质量与可靠性得到了不少车主的认可。因此，在市场上有不少消费者青睐比亚迪，他们买车并不是冲着大联屏与强劲的动力，而只是追求一款耐开不坏，省油经济的家用车。
而吉利近几年在雷神混上的口碑问题在此显现了出来，一些消费者无法信任银河L7上的DHT混动系统。与银河L7一样，枭龙MAX搭载的长城Hi4混动系统的口碑效应也不太明显，有一些车主吐槽这套混动系统并不省油。
零跑作为一个新品牌在口碑上的劣势则更加明显，在一些平台上，也常常见到对零跑C11故障较多，细节粗糙的吐槽。
而比亚迪宋PLUS混动版DM-i系统的经济性则有口皆碑。同时，比亚迪宋PLUS的空间虽然没有与同级产品拉开太大优势，但是也够一家五口使用。在车辆外形上，较为中庸的设计可谓是考虑到了大多数人的审美。而在这点上，无论是吉利银河L7还是哈弗枭龙MAX，他们的设计都有些过于犀利了。
此外，比亚迪遍布全国的4S店也是一个优势，毕竟大量的4S店让比亚迪宋PLUS的车主能更便捷地在城市完成维修和保养。准确定位普通家庭消费者的需求是比亚迪宋PLUS的取胜法宝，毕竟大部分百姓用车并不追求超强的动力与先进的科技，他们对于车辆的基本要求就是一台省心、经济且耐用的代步工具。
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年轻人该怎么选 3款15万能买到的纯电车推荐
最近这两年，随着国家和地方政府相继出台新能源优惠和补贴新政策，以及充电设备数量越来越多，良好的社会环境使得优秀的新能源车型也在不断迭出，而对于很多年轻人来说，入手纯电动车型，意味着前期上牌更便利、后期用车更省钱，算是一种相对务实的考虑，那么这也同时牵引出了又一个话题思考：目前市面上这些众多的纯电动车型到底该如何选择呢？所以，零零柒车邦德今天就为大家推荐一下3款15万元就能买到的纯电动车，供大家参考参考。
2023款AION Y PLUS
推荐指数：★★★★★
官方指导价：11.98万元-15.38万元
前段时间，2023款AION Y PLUS车型正式上市，新车共推出6款配置，作为年度改款车型，新车在外观和内饰设计上整体与老款车型保持一致，其主要针对配置和动力进行了升级。
配置方面，2023款埃安AION Y PlUS配备了车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应续航、自动泊车入位、L2级辅助驾驶系统、低速行车警告、卫星导航系统、导航路况信息显示等功能，车内搭载的ADiGO SPACE智能座舱+14.6英寸中控大屏+大师级调音音响以及酷炫的光感浩瀚天幕，对于年轻消费群体来说都具有足够的吸引力，而在动力方面，2023款AION Y PLUS则是搭载了最大功率为150kW，最大扭矩为225N·m的电动机，动力表现在同级里也算是比较优秀的。
再来看续航，其70版车型搭载了容量为63.98kWh的电池组，CLTC续航里程为510公里，80版车型搭载了容量为69.98kWh的电池组，CLTC续航里程为610公里。15万元级的车型就能拥有610公里的续航，这在同级里还是非常少见的。
而且值得一提的是，2023款AION Y PLUS是基于AEP2.0纯电平台打造，空间表现也非常完善到位，其车身尺寸长宽高分别为4810mm*1880mm*1515mm，轴距达到2750mm。前排座椅全平放倒秒变1.8m双人大床；前后排座椅全平放倒后直接呈现5㎡大空间，完全能够满足我们日常的行车储物需求。
总结：
这款车型的优势很明显，动力优秀、续航时间长、空间也宽阔，再加上售价也比较友好，在同级别的车型中，都是出于上级水准，对于注重实用性、大空间、性价比的消费者来说，这款车型还是比较能够贴合他们的需求的。小编个人感觉这款车型值得五星推荐。
比亚迪元PLUS
推荐指数：★★★★
官方指导价：13.98万元—15.98万元
作为比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV车型，比亚迪元PLUS则是采用了比亚迪最新的电动DragonFace3.0设计语言，很符合当下年轻人所喜欢的运动风格，车身整体比例协调，线条流畅，车尾也比较饱满，贯穿式的尾灯也是时下流行的设计语言。
不过这款车型最亮眼的地方，还是在于它的内饰设计，比亚迪元?PLUS是全球首款以运动健身理念打造的智能座舱，拥有推拉式电子挡杆，搭配跑步机式的中央扶手台；还有类似哑铃片的空调出风口设计、弹力带似的门板装饰、以及握力器造型的车门拉手等配置。
动力表现上，比亚迪元PLUS搭载一台永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩为310N·m，0-100公里/小时加速时间为7.3秒，如果你对这个加速时间没有什么感觉的话，可以参考参考迈腾380TSI 0-100km/h加速时间（也就在7秒左右），你就足以了解这款车型的超强速度感。
在电池方面的话，比亚迪元PLUS也是使用了比亚迪的刀片电池，元PLUS将搭载50.1kWh和60.5kWh的刀片电池，分别对应430km和510km两个续航版本。续航能力也很不错。
总结：
总的来看，元PLUS动力性能方面能打，更重要的是在设计上也比较有想法，不过小编之所以少给了一星，主要是因为这款车型有一点小缺憾——在行驶的过程中，胎噪的声音会稍微有点大，对于喜欢静谧性空间的车友而言不太友好，如果你对这款车感兴趣，后期还是需要实地试驾感受看看更为妥帖。
哪吒U-II
推荐指数：★★★★★
官方指导价：13.58万元-16.58万元
哪吒U-II这款车型是哪吒U的升级版本，作为升级车型，哪吒U-II维持了出色性价比，外观和内饰的设计没有太大的调整，主要是智能化配置提升明显，同时有两款智能辅助驾驶选装包可选装。
在哪吒U-II总共四款车型中，除了入门版的U-II 400 lite车型，其余三款主销车型均标配高通骁龙8155芯片，拥有7nm制程、8核处理器，新增NPU神经网络处理单元，算力最高达8 TOPS，在15万元内的纯电SUV中是绝对的优势。
在动力方面，2023款哪吒U-II动力系统方面提供U-II 400、U-II 500和U-II 610三个续航版本，其中U-II 400和U-II 500车型搭载最大功率120kW，最大扭矩210N·m的驱动电机，零百加速用时9.5秒。U-II 610作为顶配版本搭载动力更强的170kW/310N·m驱动电机，零百加速用时仅为7秒。实际驾驶过程中，哪吒U-II整体动力输出风格也偏向柔和，前麦弗逊+后多连杆独立式悬架表现偏向舒适，驾驶质感也非常到位。
而且值得一提的是，这款车型的小细节也做得很好，比如，内饰设计的“星钻魅影粉”主题还贴心考虑到了女士的需求，加持了化妆品储物格、前排遮阳板超大LED美妆镜以及粉色主题HMI等配置，满足了女性消费者的需求。
总结：
在目前的纯电动汽车市场，15万元的纯电动汽车选择有很多，但很少有一款能同时满足男性和女性用户审美，并在智能层面做到越级的产品，这款车型的优势之处在于细致和周到，如果用来当作家用车开，也是一个不错的选择。
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预算15万买不到新能源好车？推荐四款高性价比车型
近年来，随着新能源汽车的发展，国内汽车市场早已发生翻天覆地的变化，尤其是自主品牌独当一面。不过有人说了，现在买新能源车不合适，动不动就20万起，稍微看上眼的就30+万了。那么，如果预算只有15万左右，就真的不能买到心仪的新能源好车么？也不尽然。下面，就为大家推荐几款产品力不错的车型，重点是具备高性价比。
宋PLUS DM-i冠军版
售价：15.98-18.98万
最近以来，比亚迪针对旗下多款车型推出了“冠军版”，价格也进一步下探。今天为大家介绍的第一款车型就是刚刚上市的比亚迪宋PLUS DM-i冠军版车型，新车共推出4款车型，售价区间为15.98-18.98万元。
宋PLUS DM-i冠军版采用家族式设计语言，但是整体看上去更有“海洋味儿”，比如将车头的品牌LOGO也由此前的“宋”更改为“BYD”字样，两侧大灯组也和海豹比较类似。此外，宋PLUS DM-i冠军版在前格栅处加入密辐式进气口设计，整个前脸也更具辨识度。
宋PLUS DM-i冠军版侧面线条非常流畅，层次感也比较丰富，中间的贯穿式腰线从前灯组一直延伸到尾部，并且在C柱部位有着上扬式设计，看上去非常动感。此外，轮眉和侧裙部分配备有黑色饰板，搭配下方的多辐式造型轮毂，风格更显大气时尚。
车尾部分，宋PLUS DM-i冠军版车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，两侧还设计了C字形导流槽，底部还配备了银灰色防擦板，整体看上去更显年轻，也更具运动感和辨识度。
对于宋PLUS DM-i冠军版的内饰大家也都比较熟悉了，经典的家族式设计也得到了较高的用户认可度，中控区域匹配了12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式中控屏，方向盘的“宋”字标也换上了“BYD”标，水晶电子挡杆也与比亚迪海豹同款，看上去年轻气息更浓厚。
配置部分，宋PLUS DM-i冠军版在同级中也达到不错的水准，配备有DiLink智能网联系统、VTOL移动电站等，而且还全系标配了胎压显示、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、全景影像、定速巡航、电动后备厢、蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、可开启全景天窗、多功能外后视镜、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、自动空调、后座出风口以及温度分区控制等。
动力方面，宋PLUS DM-i冠军版搭载的比亚迪DM-i插混系统，其中1.5L发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，电机总功率为145kW，总扭矩为197N·m。传动部分搭载E-CVT无级变速箱，官方零百加速为8.3S。续航方面，宋PLUS DM-i冠军版提供NEDC纯电续航110km和150km两种版本可选。对于这套系统大家也都比较熟悉了，目前也得到了广泛的市场认可。?
埃安AION S Plus
售价：14.98-19.16万
在目前的传统新能源车企中，广汽埃安是表现积极且最为抢眼的一个。根据整个广汽集团的销售数据来看，5月份有8款车月销过万，其中有两款就来自埃安，包括今天为大家介绍的AION S。前不久2023款AION S Plus上市，目前在售新车提供多款配置可选，官方指导价区间为14.98-19.16万元。
作为年度改款车型，新车外形依然采用家族化设计，前脸是封闭式进气格栅设计，风格比较简洁，两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成LED光源，立体感十足。此外，新车下包围部分还配备有大尺寸梯形进气口，带来了比较强的视觉冲击力。
2023款AION S Plus采用传统的三厢轿车造型，C柱部分配备有黑色饰条，并且营造出了悬浮式造型，中间的贯穿式腰线前低后高，有效增强了车身侧面的层次感，下方还搭配了五辐式造型轮毂，带来了一定的运动气息。
车尾部分很有层次感，上方设计有略微上翘的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。此外，下包围部分配备有内凹的梯形牌照框，也起到了很好地点缀作用。
进入车内，AION S Plus同样采用了家族化设计风格，整个中控布局虽然算不上多惊艳，但很有亲和力，提供有皮质三幅式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸悬浮式中控屏以及旋钮式电子挡把。此外，空调出风口采用了贯穿式设计，有效增加了中控台的层次感。
配置方面，新车全系标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、遥控钥匙、一键启动、前排无钥匙进入、LED日间行车灯、不可开启全景天窗、前后电动车窗、运动风格座椅、主驾驶座电动调节、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等，基本上实用的配置都没有缺席。
动力方面，新车搭载的是最大功率150kW的电动机，峰值扭矩225N·m；电池组方面有58.8kWh以及68kWh容量可选，对应的CLTC工况续航里程分别是510km以及610km。?
哪吒U-II
售价：11.88-20.68万
在过去的一年，哪吒汽车交付量升至造车新势力第一，哪吒汽车的整体定位都不太高，售价也比较亲民，目前仍以走量为主。哪吒U-II作为一款紧凑型SUV车型，也是奔着家用的定位去的，空间优势明显，续航、动力和配置都达到了该有的水准，属于一款高性价比产品。目前，整个哪吒U-II的售价区间跨度比较大，今年上半年推出的U秀版将售价进一步拉低，仅售11.88万-13.08万。
以哪吒U-II U秀版为例来看，新车前脸采用了新能源汽车常见的封闭式格栅设计，两侧大灯组采用了熏黑处理，并且被贯穿式日行灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，点亮后也有着比较强的辨识度，整个前脸造型也比较个性。
侧面造型方面，车顶略带一点弧度，腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感。轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮，进一步增强了肌肉感，下方搭配的是五辐式低风阻造型，风格显得比较时尚。
车尾设计相对比较简洁，车顶配备有小尺寸的扰流板，贯穿式尾灯组采用了熏黑处理，还有效拉伸了车尾横向视觉宽度。此外，下包围部分还加入了贯穿式镀铬条进行装饰，两侧还集成有扁平的雾灯。
内饰方面，哪吒U-II U秀版的整体布局也比较简洁，中控部分错落有致，提供有真皮多功能方向盘、贯穿式双联屏以及旋钮式电子挡把，挡把前方还设计了一块车辆功能控制屏幕，而且还保留了实体按键旋钮，兼顾了科技感以及实用性。
配置方面，哪吒U-II U秀版虽然价位不高，但是该有的实用性配置也都没有缺席，比如标配了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、LED大灯、自动空调以及后排出风口等。
动力方面，哪吒U-II U秀版搭载最大功率120kW的电动机，峰值扭矩210N·m，电池组方面有三元锂和磷酸铁锂版本可选，而且CLTC工况续航均有401km以及501km两个版本可选。
零跑C11增程版
售价：14.98-18.58万元
零跑汽车和哪吒汽车的路线比较相似，旗下车型大部分也是走量款。今年上半年，零跑汽车也推出了多款新车来助阵，其中就包括零跑C11增程版，共计3款车型，售价区间为14.98-18.58万元。
作为新增车型，零跑C11增程版基于纯电动版车型打造而来，其外观整体依旧延续纯电动版车型的设计风格，不过细节方面有些微调，比如在前格栅处配有通风口，下方还集成了黑色装饰条，整个前脸看上去更有层次感。
零跑C11定位中型SUV，增程版车型的长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，车身长度比纯电动版车型加长了30mm。此外，新车车尾采用隐藏式排气布局，所以整体看上去与纯电动版车型基本一致。
内饰部分，零跑C11增程版同样延续了纯电动版车型的整体设计，最为吸睛的就是中控区域的三块大屏，营造出了不俗的科技氛围和时尚感。此外，中控台下方将会集成一款我们比较熟悉的空调出风口，后方依次为储物槽、杯架等机构。
配置部分，零跑C11增程版具备L2级辅助驾驶等级，标配了胎压显示、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识识别、遥控钥匙、无钥匙启动、LED光源、自动头灯、不可开启全景天窗、前后电动车窗、雨量感应式雨刷、仿皮座椅、主副驾驶座电动调节、12喇叭扬声器、自动空调、后座出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等，在同价位车型的配置水平算是比较高的。
动力方面，零跑C11增程版搭载的是由三缸1.2T增程器和电动机组成的增程式混动系统，其中增程器最大功率96kW，电动机最大功率为200kW，中高配电池组的容量为43.74kWh，CLTC工况纯电动续航里程为285km，入门版车型电池组容量为30.1kWh，CLTC工况纯电动续航里程为180km。?
小结：伴随新能源汽车的发展以及车市整体回暖，我们能明显感觉到，新能源汽车的售价在不断下探，不论是头部车企的特斯拉、比亚迪，还是各大传统新能源车企、新势力车企，都在纷纷加入进来。相信未来，会有更多高性价比新能源车型上市，油电同价，指日可待，一同期待一下吧。
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三款15万级纯电动轿车盘点
三款15万级纯电动轿车盘点
提到10-15万级纯电动轿车，大家一般都会想到比亚迪秦系列、比亚迪海豚、欧拉好猫，以及北汽EU5等车型，但作为年轻人，谁愿意开着一款“烂大街”的车呢？于是，个性，甚至是小众车型便成了一部分年轻人的首选。今天，给大家盘点三款续航400km+，且价格在15万元左右的纯电动轿车，看看哪款能够打动你！
1、思皓爱跑
指导价13.99-19.99万元
外观方面，思皓爱跑采用前后双贯穿式LED灯组，并搭配了一套Light智能光语系统，两侧LED矩阵式大灯采用五透镜光学效果，且内置142颗LED光源，营造出科技感的同时也拉伸了横向视觉宽度，而封闭式的格栅也向人们展示着其新能源的身份。
车身侧面，思皓爱跑的腰线与门把手齐平，微微上扬的线条营造出向下俯冲的姿态。此外，思皓爱跑还采用了当下流行的悬浮式车顶设计，双色轮圈也有着不错的视觉效果。尺寸方面，思皓爱跑的长宽高分别为4770*1820*1510 mm，轴距2760mm。
尾部整体细节较为丰富，并可选装“炫叶压风”尾翼和“能量几何”元素尾灯，尾灯内部共有181颗LED光源且每侧拥有9个独立的垂直立体灯带，搭配Light智能光语，点亮后拥有非常华丽的视觉效果，辨识度极高。
思皓爱跑的内饰视觉效果简洁明了，并采用了“T”字型的中控布局，主要由全液晶仪表盘、纵置排列的中控屏以及电子换挡杆组成，并将空调出风口融入进中控台上。
动力和续航方面，思皓爱跑搭载最大功率142kW、最大扭矩340N·m的高效静音永磁同步电机，并标配容量50.1kWh（可选出行无忧套装，升级至64.5kWh电池包）的蜂窝电池，CLTC纯电续航里程为460km，而选装出行无忧套装车型的CLTC纯电续航里程将达到602km。
2、雷诺江铃羿
指导价13.98-19.98万元
外观方面，雷诺江铃羿采用了官方称之为“E.C.H.O先锋哲学”的设计理念，车头采用了电动车常见的封闭式格栅，再搭配两侧极具设计感的“F”型大灯组，保证了整车的时尚感。
车身侧面，雷诺江铃羿的线条设计非常流畅，极具运动感，中央一条笔直的腰线由前翼子板处贯穿车身延伸至后尾灯，使得车身更显修长。尺寸方面，雷诺江铃羿的长宽高分别为4675*1835*1480 mm，轴距2750mm。
尾部方面，雷诺江铃羿尾部最吸睛的莫过于“Y”型尾灯组了，搭配下方保险杠处的黑色护板，层次感极强。
内饰方面，雷诺江铃羿同样十分时尚。同时，时下流行的贯穿式双联屏也没有缺席，科技感得到了有效保障。
动力方面，雷诺江铃羿提供单电机与双电机两种版本。其中，双电机版最大功率170kW，最大扭矩395N·m。续航方面，雷诺江铃羿提供容量分别为47kWh与60kWh的动力电池组，根据配置不同，NEDC纯电续航里程分别为400km、450km和500km。
3、几何A Pro
指导价12.68-20.78万元
外观方面，几何A Pro采用了封闭式格栅设计，两侧大灯组的造型也比较狭长，具有较高的辨识度。并且相比其它新势力品牌，几何家族的设计语言要更加简洁，没有了复杂的线条后，反而更显高级感。
车身侧面，隐藏式门把手和低风阻轮毂都没有缺席，而撞色车身的设计也让整车显得更加年轻和时尚。尺寸方面，几何A Pro的长宽高分别为4752*1804*1503 mm，轴距2700mm。
内饰整体设计风格充满了简约风和科技感，虽然实体按键不多，但它又不像特斯拉一样，有一种冷冰冰的感觉。
大部分的功能操作均可通过屏幕触控来完成，而且触摸上去的手感也非常细腻、舒服。
动力方面，几何A Pro搭载最大功率150kW、最大扭矩310N·m的永磁同步电机，零百加速6.9s。续航方面，几何A Pro提供容量为53kWh和70kWh的电池组可选，NEDC纯电续航里程分别为430km和600km。
总结
这三款车里，要说名气最大的，当属几何A Pro了，作为吉利品牌旗下的高端新能源车型，几何A Pro凭借较高的颜值和不错的性能，非常适合家庭使用；而思皓爱跑和雷诺江铃羿，虽然知名度没有几何A Pro大，但设计、科技感和性能却丝毫不落下风，如果你想买一台足够个性的纯电动轿车，这三款车型可以了解一下。
15万左右口碑最好的新能源汽车
15万左右口碑最好的新能源汽车
当前汽车市场百花齐放，或许部分消费者都会难以抉择，毕竟选辆能满足自己需求的车的确是件难事，为大家挑选了几辆不错的车，不妨一起来看一下。
1、宋Pro新能源
官方指导价：13.58-16.98万
推荐理由：中控屏设计不错、加速强劲、动力强劲、动力足、后排空间大、外观大气。
外观最让人满意的就是流线设计，前脸看起来很有冲击力，整个车身的腰线很有力量感，尾部显得比较的细腻，接缝很紧密。该车的大小是4650×1860×1700毫米，轴距是2712毫米。
内饰设计有着家族式传统的味道，操控台布局整体很合理，操作很简单、方便，中控设计感厚重，储物空间也还不错，避震也做的很好，乘坐体验很舒服。在颜色上，宋Pro新能源的外观颜色主要有玄羽黑、原子黑、天青蓝、山脉灰、时光灰这些，而内饰颜色有黑色、釉玉蓝+日蚀蓝、苍穹灰+麒麟棕等。
2、宋MAX新能源
官方指导价：14.68-17.28万
推荐理由：中控屏设计不错、中控很帅、乘坐感受还可以、内饰好看、内饰质感不错、前排头部空间大。
这车外观看起来非常得体大方，结构比例方面做非常不错，线条简练，延伸感很强，车尾看起来也非常时尚，做工也属于比较上乘的水准。至于整体车身尺寸，厂商公布的参数信息是车长4680mm、车宽1810mm、车高1690mm，还有2785mm的轴距。
这款车的性价比不算差，标配给的配置有不少，功能配置也挺好用的，同级别里算是比较均衡的存在，对得起它的定位以及价格。我们现在来看一下这款车的配置，这款车的配置主要有ISO FIX儿童座椅接口、后雷达、皮质方向盘、主驾驶座安全气囊、后座出风口、胎压监测、自动驻车、日间行车灯。
3、比亚迪e2
官方指导价：8.98-14.48万
推荐理由：中控屏设计不错、乘坐感受还可以、内饰好看、加速强劲、动力不错、动力十足。
外观透漏着满满的气质，外观时尚，车灯设计漂亮，车身线条优美，饱满的后包围，外观给人一种无可挑剔的感觉，视觉效果很好。尺寸上，比亚迪e2的长宽高为4240×1760×1530mm，轴距则为2610mm。
内饰布局很有条理，功能各方面也都是比较的合理，各种按钮的布局非常得心应手，做工和细节的处理很出色，内部空间布局合理，后排空间还是挺宽敞的。颜色方面，比亚迪e2推出的外观颜色有律动黑红、节奏黑白、苍穹蓝、山脉灰、法兰红等，与之搭配的内饰颜色有黑、黑色+蜜糖棕、黑+蒙特卡罗红等。
4、AION V
官方指导价：17.26-26.98万
推荐理由：乘坐感受还可以、内饰好看、内饰材质满意、内饰豪华、加速强劲、动力十足。
外观透漏着满满的气质，前脸设计的蛮好看的，线条简练，尾部设计同样很犀利，车子的品质和做工不错。该车的大小是4650×1920×1720毫米，轴距是2830毫米。
动力方面也算强劲，完全没有拖泥带水的感觉，方向指哪打哪，底盘可以轻松应对各种路况，能耗谈不上多惊艳，但属于正常水准。在动力方面，AION V有着224匹的最大马力和350牛米的最大扭矩；而在电池方面，AION V搭载的则是三元锂电池的动力电池，满电状态下可以行驶500公里。
5、艾瑞泽e
官方指导价：15.24万
推荐理由：加速强劲、动力也挺充沛、动力十足、动力响应灵敏、动力够用、后备厢空间大。
外观透漏着满满的气质，车头气势很足，车身也比较有质感，饱满的后包围，整个车体显得精致，视觉效果很好。在长宽高尺寸数据上，艾瑞泽e厂商公布的参数是4572×1825×1496mm，而轴距是2670mm。
动力输出也很平稳，起步一点不拖泥带水，动力感受很优秀，能耗还是让人比较满意的，底盘调教舒适，驾驶感受非常棒。在动力方面，艾瑞泽e有着163匹的最大马力和210牛米的最大扭矩；而在电池方面，艾瑞泽e搭载的则是三元锂电池的动力电池，满电状态下可以行驶401公里。
总结：出于部分人选车的要求不同，所以选择的目标肯定也有差别，但是期望寻找到最适合自己的车，建议是依照目前的使用环境来进行挑选，如此挑选出来的车子几乎不会后悔。
国产新能源，15万左右，谁才是你
1、比亚迪-宋PLUS新能源宋PLUS新能源是一款热门车型，其厂商指导价14.68-18.68万元，共有六款车型，此车为插电式混合动力紧凑型SUV。新车的外观设计极富张力，前脸大尺寸的进气格栅乖张意味浓厚，牢牢占据人们的目光。犀利的前大灯在格栅的映衬下显得娇小可人，多了一丝柔美感。而新车尾部层次分明，虽然缺少了惊喜感，但观感出色，经典大气。至于内饰部分，宋PLUS新能源全系搭载日蚀蓝/苍穹灰内饰，低调沉稳，符合大部分车主的审美需求。新车配备一块大尺寸的中控液晶屏，功能出色，能为驾车提供多种使用帮助。至于动力部分，宋PLUS新能源表现很出色，官方百公里加速最低仅需7.9秒，足以让驾驶者体会到非同寻常的驾驭乐趣。
2、广汽乘用车-传祺GS4新能源传祺GS4新能源厂商指导价16.38-19.38万元，共有三款车型，是插电式混合动力紧凑型SUV。新车的外观造型极富对称美学，但却少了一丝个性化色彩，比较大众化。新车前脸配备不规则进气格栅，前大灯与格栅相连接，形成宛若一体化的视觉效果。新车尾部方正，经典大气。至于内饰部分，传祺GS4新能源极具创造性，整体流露出别具一格的未来科技感。新车的中控液晶屏设计独特，包裹式的设计元素视觉效果出色。智享版与尊享版将配备仿皮座椅，而至尊版则将配备翻毛材质包裹的座椅，舒适性更加优良。而动力部分，传祺GS4新能源表现出色，驾驶者能轻松享受到刺激的驾车体验。
3、长安汽车-长安欧尚X7EV长安欧尚X7 EV厂商指导价15.99-17.99万元，共有三款车型，此车是一款纯电动紧凑型SUV。新车的外观设计带有未来科幻感，十分抢眼。前脸封闭式格栅设计精准巧妙，在一些其他元素的共同组合下，形成了个性化的视觉效果。至于车尾部分则略显平淡，规整的造型缺乏新鲜感。在内饰部分，长安欧尚X7 EV表现良好。新车的中控面板处加入了亮面材质，形成良好的反光效果，顿时令内饰格调上升至一个新的层面。此外，车内座椅的做工也颇为精致，令人感受到厂商的用心之处。至于动力部分，长安欧尚X7 EV表现良好，其工信部纯电续航里程为405km/h，足以满足驾车出游的需求。
15万以内经济又实用，四款纯电紧凑级车推荐
在当前这个环保意识日益增强的时代，电动汽车已经成为了越来越多消费者的选择。而对于那些想要购买纯电紧凑级SUV的消费者来说，价格也是一个非常重要的因素。因此，今天给大家推荐四款价格在15万以内的纯电紧凑级SUV,它们不仅经济实用，而且还非常适合家用。
这四款车型分别是比亚迪元PLUS、埃安AION Y、哪吒U、上汽大众ID.3，目前这四款车型都有一定的优惠，其中优惠最大的是上汽大众ID.3，据了解，综合优惠最高可达3.7万元。
比亚迪-元PLUS
指导价：13.98-16.78万元
比亚迪元PLUS在新能源市场一直备受关注，它也是此次推荐的4款车型中销量最好的，5月元PLUS销售26072辆，在新能源SUV销量排行榜中排第二名，1-5月累计销量达到117531辆。值得一提的是，元PLUS不仅在国内销量非常好，在国外也特别受欢迎，比如：泰国连续4个月蝉联销冠；以色列连续6个月蝉联以色列全车系单车型销量冠军。值得一提的是，比亚迪元PLUS目前全国经销商普遍报价优惠现金5800元，相当于打了9.6折。
消费者选择元PLUS，很大部分是因为这三点，第一高颜值，配置丰富；元PLUS延续Dragon Face 3.0家族化设计语言，精致、时尚。不过，最让人喜欢的是内饰设计，很有新鲜感，整体效果非常出众，让人过目不忘。此外，15.6英寸中控大屏可支持旋转，内部搭载了DiLink 4.0智能网联系统，语音操作、车联网这些表现都不错。
第二续航稳定，满足消费者日常通勤需求；元PLUS采用磷酸铁锂刀片电池，安全性和稳定性足够可靠，并且根据车型配置不同，NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选，满足日常家用基本没有问题。
第三就是高性价比，13.98-16.78万元的售价在同级别中价格的优势不算太明显，但结合续航和配置，就非常明显了。说白了，比元PLUS的便宜的，没有它配置高、续航长，比元PLUS配置高，又没有它价格便宜。
埃安-AION Y
指导价：11.98-20.26万元
推荐埃安AION Y除了它的设计极具个性和潮流以外，最为重要的是它是四款车型中续航最长的车型，全系搭载的前永磁同步电机，最大功率135kW，峰值扭矩225N·m，AION Y Plus电机功率稍高来到150kW和比亚迪元PLUS保持一样，动力的表现都不错。同时配备的61.7kWh磷酸铁锂电池，官方表示，NEDC续航里程可以达到510km，其续航能力在同级中有明显的优势。
此外，埃安AION Y还是四款车中科技配置最强者，10.25英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控屏都有着领先的优势，并且全液晶仪表与大尺寸屏幕兼顾娱乐和行车功能，中控台挡把区域是悬浮式设计，并有色彩丰富的饰板装饰条，顶部和下部是硬质材料，中间有软质材料包裹，装配工艺非常不错。
值得一提的是，乘坐空间部分是AION Y很擅长的地方，尤其是后排腿部空间宽裕，更平直的车顶线条也带来了不错的头部空间。另外它的前排座椅放倒后可以和后排座椅连在一起，组合方式更多。后备厢的空间也不算小，日常出行通勤是够的，并有两挡高度可调，用起来挺方便。重点是，目前埃安AION Y有多重豪礼赠送，包括订车礼、置换礼、转介礼、金融礼等，有准备近期购买的小伙伴，可以到店详细了解一下。
合众汽车-哪吒U
指导价：11.88-20.68万元
哪吒U-Ⅱ 挑战版于7月初刚刚上市，新车虽然定位纯电动紧凑型SUV，但是4549mm的车长和2770mm的轴距都在这四款车型中有着领先的优势，其车内乘坐空间较为充裕。
同时，新车共推出5款车型，售价区间为11.88-14.28万元，15万元的预算，哪吒U-Ⅱ 挑战版所有车型可以随意选。值得一提的是，哪吒U-Ⅱ 挑战版主要是将原有的双8英寸屏幕升级为了12.3英寸双联大屏，科技感也得到进一步的提升。
此外，新车还配备了全场景哪吒AI语音助手、手机App远程车辆控制、智能迎宾灯光系统等功能，提升了车内的舒适感及品质感。
哪吒U-Ⅱ400、500系列车型搭载一台最大功率为120千瓦的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为210牛·米，CLTC工况续航分别为401km和501km。电池安全方面，哪吒U-Ⅱ U秀版搭载哪吒汽车自研的H-EPT 3.0电池恒温管理系统，具备过充保护、恒温管理、高度集成（CtP75%）等功能亮点。
上汽大众-大众ID.3
指导价：16.2888-19.2888万元
上汽大众ID.3属于紧凑级轿车，是此次推荐的四款车型中唯一一款轿车，其与大众高尔夫属于同一级别，诞生于大众MEB平台，是目前大众ID.家族在售电动车型中，价格最便宜的。据了解，大众ID.3限时至高优惠3.7万元，降价后起售价12.59万元，限量销售7000台，时间仅限在7月。
推荐上汽大众ID.3第一是设计好看，大众ID.家族前脸取消了中网的设计，前大灯采用透镜设计，并使用发光的LOGO，再加上双色的车身设计，整体设计及车身配色相对活泼，其颜值绝对会让许多年轻消费者心动。
第二，上汽大众ID.3采用短前后悬的设计，4261mm的车长拥有2765mm轴距，其轴距已经很长，进一步满足车内的乘坐空间需求。
第三，上汽大众ID.3NEDC综合续航里程为450km，所有没有埃安-AION Y的更具优势，但在同级别中也是中等偏上的表现，可满足一周的上下班通勤。
此外，在相同售价区间，上汽大众ID.3也是唯一一款配备L2级辅助驾驶的车型，该系统包括车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、道路救援呼叫、前方碰撞预警、全速域自适应巡航、车道保持辅助系统等安全配置，还是非常有诱惑力的车型。
写在最后
元PLUS、AION Y、哪吒U、大众ID.3这四款车型的价格都在15万元以内，准备花小钱办大事的小伙伴可以重点考虑，同时这四款车各有特点，有高颜值的，有主打高性价比的，也有大空间和配置丰富的，打算近期购买纯电紧凑车的消费者，这四款车可以作为重点考虑对象。
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15万买新能源SUV，怎么选不吃亏？
随着新能源汽车市场的火爆，现在很多消费者在购车的时候都会把目光投向新能源汽车市场，尤其是没有续航焦虑的增程式车型和插混式车型成为了市场中的香饽饽。最近，身边有好几位朋友都咨询我买车事宜，15万左右打算买一款没有续航焦虑的新能源SUV，问我选择哪款合适？
在我看来，买车的时候一定要选择销量好的，销量好的往往预示着在产品力上面不会出错。就拿零跑C11来说，可是市场中的销量黑马，随着3月份增程版本的上市，在4月份的时候销量达到6000多辆，5月份的时候销量7000多辆，而在刚过去的6月份销量达到了近9000辆。这样的成绩在造车新势力中很显眼。这让我觉得，它肯定有着一些实打实的硬核实力，今天呢，我不妨就拿它和当下的一款15万级热门插混SUV—吉利银河L7对比一番，看看买零跑C11增程会吃亏不？
比颜值？
有一说一，其实我觉得现在都是2023年了，再对比颜值，都有些没有意义了，纵观现在的汽车市场，哪一款车的颜值表现很差劲？其实，现在设计都已经是各大品牌的基本功了。零跑C11增程的设计，很新势力，未来感和时尚感营造都不错。吉利银河L7的设计也不差，虽然是传统车企，但是设计手法也很具未来理念。综合来说，这两款车的颜值都能够被大众消费者所接受。
比空间？
空间对于刚出社会的年轻人可能不在乎，但是当你有家、有宝宝以后，才会明白空间的重要性。零跑C11增程的长宽高分别为4780*1905*1648mm，轴距达到了2930mm，这为宽敞的空间打下了基础，从网上的口碑来看，它的空间灵活性还有后排乘坐的舒适性均不错。
作为对比呢，再来看吉利银河L7，它的车长只有4700mm，轴距仅为2785mm，在级别上面而言，零跑C11增程属于中型SUV水准，而吉利银河L7属于紧凑型SUV水准。毫无疑问，在价格相差不大的情况下，还是建议小伙伴选择一款空间更为出色的车型。
比配置？
现在不管是燃油车还是新能源车，都会把配置放在一个比较重要的位置。尤其是在智能配置上面的表现更为看重。我们拿14.98万元的零跑C11增程180舒享版和15.37万元的吉利银河L7 1.5T 115km PLUS版来进行对比。
两者都配备了比较丰富的智能网联系统，语音交互、手机互联、OTA升级等等都悉数配备了。不过，在智能驾驶辅助功能上面，该说不说，两者的差别是比较大的。零跑C11增程呢，配备了诸如车道偏离预警、前方防碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统等等多个功能。这样的话，咱们用户在开车的时候能够享受到一个便捷、安全的驾乘环境。而银河L7这些功能并不配备，想要获得高阶一些的体验，只能选择高配车型。
比续航？
毫无疑问，不管是增程式动力，还是插混车型，在续航上面都不存在焦虑了。这一点，在零跑C11增程还有吉利银河L7上面也得到了印证。先来说零跑C11增程，其搭载了一块301.kwh的电池，纯电续航达到了180公里，综合续航超过900公里。如果说只是日常的上下班代步的话，那其实零跑C11增程的纯电续航已经够用了。当然了，吉利银河L7的表现也不差，通过搭载1.5T+电机的总成，综合续航能达到1300多公里，不过纯电续航只有115公里。这样来看，如果说买车主要是代步，偶尔会跑高速或者长途，那么零跑C11增程合适，如果经常跑远门，出差，吉利银河L7合适。
总的来说呢，想要一款15万级的新能源SUV，选择还是很多的，如果说还在纠结买啥车？其实看看销量榜，随大流买车肯定踩不了坑。就比如说，零跑C11增程销量和产品力的互相印证，就是例子。
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15万以内口碑最好的新能源车
这个价位最值得买的新能源汽车有比亚迪海豚、比亚迪元PLUS、埃安AION S等。
1、比亚迪海豚
海豚定位小型纯电动车，颜值和实用性超过本田飞度，全系车型提供磷酸铁锂刀片电池组，百公里耗电量低至10.3度电，拥有301km、401km和405km三种续航可选。同时，新车还支持40kW和60kW直流快充，30分钟可将电量由30%充至80%。
2、比亚迪元PLUS
元PLUS在市场上已经获得了一批数量庞大的忠实粉丝，销量正在追赶海豚，11月获得了2万辆的销量好成绩，2022年累计销量达126156辆，这就足以证明了它的实力。元PLUS新车定位紧凑型SUV，外观和内饰均采用了时尚的设计风格。
3、埃安AION S
广汽埃安品牌2022年前11月累计销量已经超过了24.1万辆，这还要得益于AION S 立下了最大的功劳。目前在售的2022款配置车型就有9款之多，颜值方面也很符合多数消费者的审美，配备埃安最新研发的弹匣电池，NEDC工况最大续航里程460km。
新能源汽车的优点
1、环保：纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。
2、噪音小：纯电动汽车的电动机在运行中的噪音和振动水平都要小于传统内燃机。
3、节能：纯电动汽车的百公里耗电量小于传统汽车的百公里耗油量。
4、结构简单，维护方便：纯电动汽车不需要复杂的传动机构和占据了大量空间的排气系统，维护起来很方便。
5、加速快：纯电动汽车的电动机在全部转速范围内都可以输出最大扭矩，因此起步加速非常迅猛。
