本文目录一览：
- 1、为什么不建议买锐际
- 2、锐际千万别买
- 3、买锐际我特别后悔
- 4、锐际这么好为什么没有人买
- 5、买锐际我特别后悔，中配嘉享型锐际，说说我的选车过程，安全性高
- 6、买锐际我特别后悔
- 7、买锐际会让人后悔吗？锐际到底怎么样
- 8、买锐际会让人后悔吗
- 9、为什么不建议买锐际？
- 10、福特锐际怎么样？值得购买吗？
为什么不建议买锐际
福特锐际自从去年上市以来，在网上的热度和关注度一直都比较高，但是从实际的销量上来看，表现的却非常一般，在过去的7月份销量为3397辆，这样的成绩放在合资紧凑级SUV领域当中，表现的的确不是非常乐观。
很多人为什么不建议买锐际
1、外观不太讨好。这个是锐际销量差的主要原因之一，锐际的外观不太吸引人，“鲶鱼大嘴”一般的前格栅使很多人放弃了它。同时锐际的设计很显车小，缺少了suv该有的魁梧气息；
2、内饰设计是硬伤。福特的内饰设计师一直“不在线”，中控的设计感明显要比同级别车型落后。虽然车机系统还算好用，但是内饰完全没有豪华感可言，廉价感十足；
3、后排空间比较小。虽然车身尺寸已经达到4.6米，但是由于车辆前悬占据了太多位置（也就是车头比较长），留给后排空间的位置也就不多了。锐际与CRV、RAV4相比后排空间差得不是一星半点；
4、保值率堪忧。美系车的一大痛点就是保值率偏低，锐际的四年保值率为53%，而CRV的四年保值率高达69%，RAV4更是高达70%。在同级别车型面前锐际的保值率太低了。
放在同级别和同排量的情况下，还真的很难找出跟锐际“抗衡”的车型，当然了，这仅仅是指该车的产品力，所以说，车价是根据车辆本身的产品力来决定的，而不是跟其它车型的价格对比，在同级别当中，产品力比较弱的车型，价格自然而然就比较低了。
例如：现代途胜和日产奇骏，它们在国内的优惠力度很高，但是从自身的产品力来看，放在同级别当中，并没有优势，甚至还有着一定的劣势，同理，我们来看同级别价格比较坚挺的车型，丰田RAV4荣放就在其中，该车不仅优惠力度少，而且在国内的销量高。
福特锐际ESCAPE将“水滴型流动曲面张力”作为创意主轴，相应进行了中国化的设计，低倾A柱与溜背式车身设计，带来更好的空气动力学性能。
全新福特锐际ESCAPE采用1700兆帕超高强度马氏体钢、谧蓝水滴造型设计、3A四驱高级性能、和无所不在的AI智慧科技，以实力担当和先锋姿态引领中型SUV价值新标准。
该车基于海外版第四代福特锐际（美版）打造而来，采用家族最新设计语言，提供Titanium高配版、ST-Line运动套件版和Vignale豪华版3种外观。
锐际千万别买
外观方面， 锐际整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4585*1882*1688mm，结合2710mm的轴距，符合这个级别的平均水平锐际的顶配版配有蓝牙车载电话车联网导航路况信息显示，保证了日常行驶的舒适性动力方面，锐。
内饰锐际的内饰用料和设计感中规中矩，比起其他美系车要显得更加高级性价比性价比确实不太高，因为我当时买车的时候并没有享受到太大的优惠，最为主要的就是后期的保值率比较低一些，所以这也是会产生比较大的。
所以，那些为锐际叫好的客官，我相信你们是发自内心的，但千万别学马自达粉丝，“你买我推荐，我买我不买”，如果真是这样，那你们可是有点小坏啊，论性能，锐际真是一款好车，是SUV界的驾驶者之车，价格也不可能再有。
这种情况你要注意，1每个地方和每个时间的优惠程度不一样，所以你买了东西最好别再和别人打听价钱，万一知道自己买贵了岂不是糟心2汽车生产批次越早越好，饭到了后来厂家为了节约成本，肯定要更改部分零部件另外，即便。
1品牌影响力不够大 福特品牌在国内的影响力早已经大不如前，所以在20万左右的落地价中，福特锐际想要和丰田RAV4本田CRV大众 途观L 等竞争车型相比的话还有较大的不足，导致很多人在购买锐际后会受到亲戚朋。
值得1二手福特锐际是紧凑型suv虽然价格偏贵，但是实测的性能表现非常优秀，值得购买2二手福特锐际车内空间宽敞，功能配置丰富，市场保值率较高，只要实际车况表现良好还是值得买的。
买锐际我特别后悔
在我购买锐际之前，我做了很多研究，看了很多评测和试用报告。同时，我相信自己的眼睛，因为第一眼看到它，我就爱上了它。我崇拜它高贵的外表和强大的功能。我付出了很多积蓄，购买了这个高端电子产品。但是，当我开始使用它时，我感到很失望。我后悔了购买它，因为它并没有达到我的期望。
首先，我发现锐际的电池寿命非常短。虽然它宣称有很好的电池续航能力，但实际使用中，只能使用几个小时就需要充电了。这对于我来说是非常不方便的，因为我需要经常旅行和出差。我需要一个可以持续使用一整天的电子设备，但锐际并不符合我的要求。
其次，锐际的屏幕分辨率不够好。尽管它的屏幕很大，但分辨率却不够高。这使得显示的图像和文本都不够清晰，给我造成了很多困扰。我希望看到的是清晰的画面，但现实却让我很失望。
此外，锐际的操作系统也不是我想要的。它的用户界面很不直观，我需要花费更多的时间去学习如何使用它。这对于我这样的普通用户来说非常困难。我希望一个好的操作系统应该是简单易用的，但锐际却远远没有达到我的期望。
尽管锐际有许多缺点，但我还是选择了它。然而，当我开始使用它时，我才意识到我做了一个错误的决定。我后悔购买它，因为它并没有达到我对它的期望。所以我强烈建议大家在购买电子产品前，一定要仔细考虑和研究，不要只看外表或听广告宣传，这很可能让你做出一个错误的决定。
锐际这么好为什么没有人买
福特锐际没有人购买的主要原因就是车舱内部空间利用率不大，并且油耗高，还有就是品牌影响力日益下降。
1、作为一款B级别的SUV车型，虽然这款车的外观尺寸比较大，但是内部空间利用率并不好，满员五人的情况下，内部太紧凑了。
2、这款车型油耗太高，在油价攀升的情况下，对于油耗油要求的消费者还是不会选择这款车型的。
3、现在福特的品牌影响力日益下降，消费者不再热衷于购买这个品牌。
长安福特国内发展史
长安福特于2019年12月19日在中国上市的紧凑型SUV福特锐际，是福特中国2.0战略下的首款车型。 福特锐际，其寓意为锐行无际，蓄势待发。该车共有6款车型分别为：两驱悠享款、两驱耀享款、聪慧嘉享款、2.0T四驱悦享款（Trend）、2.0T四驱嘉享款（Titanium）和2.0T四驱纵享款ST-LINE。
买锐际我特别后悔，中配嘉享型锐际，说说我的选车过程，安全性高
提起买锐际我特别后悔，大家都知道，有人问中配嘉享型锐际，说说我的选车过程，安全性高，另外，还有人想问人生中的第二辆车我选了爱车福特锐际！，你知道这是怎么回事？其实我买锐际其实非常偶然,中配锐际交作业,说说驾驶感受，下面就一起来看看中配嘉享型锐际，说说我的选车过程，安全性高，希望能够帮助到大家！
买锐际我特别后悔
1、中配嘉享型锐际，说说我的选车过程，安全性高
外观霸气，而不失矫健的。
运动感十足，很美观。福特锐际真实口碑。
大，这是我最直观的感受。
近距离观察尾箱设计很简单，没有很浮夸。
侧方外看着很舒服，圆润度够了，很饱满。锐积小毛病太多。
精致的尾灯为什么evos没人买。
精致的尾灯
中配的车标大众探戈和福特领睿选哪款好。
底盘，银色的那些是铝合金材质的，用料相当好
侧面车身线条
后排隐私玻璃锐际千万别买。
两个漂亮的大灯，都是LED的，亮度相当可以，而且还是自动的
大气的中网，细看之下还会让你觉得精致
小小的雾灯，这个设计还是很好看的福特锐际降价5万是真的吗。
内饰我选的黑黄双色的，座椅是皮革，后排空间还是很舒服，座椅舒适性也挺好，坐垫比较高，坐上去的时候小腿很放松
车内还有个巨大无天窗，一直从前排到后排的头顶
我买锐际其实非常偶然,中配锐际交作业,说说驾驶感受
前排座椅都是电动调节的，舒适性我觉得还不错
车内的用料很好，连小小的车窗按键都很精致，周围还是钢琴烤漆面板，而且按键的手感非常好锐际缺点很多。
一键启动的按钮，上面有个小指示灯，绿色的时候就可以点火了买锐际蓝色有后悔的吗。
大灯开关，有自动
从朋友那儿拿的汽车玩偶，我也是听了他的建议才开始玩的，说在这儿能学到不少用车知识
2、人生中的第二辆车我选了爱车福特锐际！
年我入手了人生中的**辆车–别克英朗，车龄5年，里程跑了快8万公里，说多不多说少不少。车子没什么问题，除了动力差了一点之外，对于一辆家用轿车来说它还是能够满足的，这我有一说一。疫情过后我有了想买一辆SUV的想法，听说这是很多轿车车主的心声，呵呵，是不是有点奇怪？！这几年SUV车型非常多，可以说国内的SUV经历了一个大大的红利期，卖得很火爆，所以这个愿望在我心里也越扎越深。我对第二辆车的要求其实不高，带涡轮、排量2.0、能带四驱**，皮实耐用操控就行。老实说合资SUV似乎就那么几家，20万以内能说得出的基本上就是那几款，这其中就不止一个人为我推荐过途岳。途岳我去看过，1.4T**是小马拉大车，动力初段刻意调校得很灵敏，但是中后段明显乏力。2.0T车型在后起码也要起，这倒不是关键，主要内饰有点寒酸，偏塑料感，仪表和中控台还是那么“大众”，这都可以忍。**问了两家没有现车，需要等上一段时间，而且其他没什么，赠送的1W装潢礼包实用性并不大。汽车城里最不缺的就是车行，园区里全部都是卖车的店，刚一出大众的店旁边就是一家福特4S店，心想来了就看看吧，反正也要多对比。锐际全系都是2.0T，动力没什么问题，中控大屏幕是亮点，智能化比途岳好用，空间宽，裸车19万不到就能上四驱，难道不香？
订车提车的过程就不一一细说了，锐际已经成了我的囊中之物。现在坐等铁牌下来，临牌用着就是爽。
锐际的底盘同级别**拿得出手，提车的时候上过升降机，能看到底盘非常平整，悬架关键部位用的是铝合金件，确实厚道。锐际驾驶起来底盘平稳轻盈，这些个不无关系！
尾灯有熏黑的效果，简单大气。
锐际的内饰和途岳是完全不同的风格，途岳的家族化传统太明显了，在现在显得有点不合时宜，锐际就要时尚得多，液晶仪表和悬浮式中控大屏高了不止一个档次。锐际发动机漏油通病吗。
方向盘很容易上手，有握感。三幅式，这是最经典的设计。
我买的这个配置主驾驶位有电动调节的
车门边上有标准胎压，前后胎是一样的，这个好记。
引擎盖开关，得够深的。福特锐际车上的按键图解。
相比途岳的中控屏，我还是喜欢锐际的。尺寸大只是表面，它的功能多而且直观，车机运行流畅，还有识别，这一块大众真的要像福特学学，不能这样固执！锐际隐的黑科技功能。
锐际的动力如果是10分的满分，我可以给到9.5分，发动机参数，?m，跑起来相当给力。途岳的升档转速偏低，很快就会挂上**位，这和锐际的调校风格不同，锐际的升档转速会偏高一些，但是档位之衔接紧密，不太明显的冲击感恰到好处，反而有点激烈驾驶的竞速感。一个像是平稳的家用车，一个则是激进的活跃分子！锐际有哪些通病。
打窗后车里更加亮堂了。锐际投诉最多的问题。
即使是一家五口满载动力和空间都有余，这是很多车友都有的感受。
提车回来的时候顺便去帮爸妈托了点家具，后排座椅放倒之后秒变“大肚男”特能装。
由于是低配没有电尾，已经过了，可以自己去加装一套，不是很贵。现在英朗给媳妇开，我用的锐际，家里有两台车，代步和自驾全部拿下！~！！为什么说懂车的人才买锐际。
买锐际我特别后悔
还有就是锐际的内饰，简约而带有强大的科技感也是我最喜欢的地方，12寸的彩色大屏，看的都非常的舒服很多朋友说我买了会后悔，但是我肯定的说，锐际这款车买了，是肯定不会后悔的最满意 怎么说呢锐际给我带来对美。
哪怕是刚刚进入这个级别，但也要比很多紧凑级从容得多了我的出行好帮手，锐际我能给它一个不错的分数，能拿下它，我不后悔我的出行好帮手，锐际我能给它一个不错的分数，能拿下它，我不后悔。
选择锐际也是考虑了很久的，日韩系我不喜欢，法系车小众了点，大众就不考虑了，上一台就是大众，没必要还买个大众吧最后就只有美系车可以选择了，雪佛兰不喜欢别克昂科威虽然优惠确实挺大，后排也还可以吧，但是外观内饰。
大众的双离合时间长了顿挫感还是有点明显的 除此之外锐际还有一个优势，那就是SYNC+系统，这个系统真的特别好用，开车的时候可以语音操控车内的很多东西，导航，听歌都只需说出来就行买了不后悔系列。
买锐际会让人后悔吗？锐际到底怎么样
在国内汽车市场中，紧凑型SUV一直都是备受青睐的车型，毕竟这类车不论是颜值还是实用性能都基本可以满足家用需求。最近有网友表示自己在前段时间喜提了福特锐际，然而随着时间的推移，现在却说买锐际我特别后悔，那么究竟买锐际会让人后悔吗？
1、品牌影响力不够大 福特品牌在国内的影响力早已经大不如前，所以在20万左右的落地价中，福特锐际想要和丰田RAV4、本田CRV、大众途观L等竞争车型相比的话还有较大的不足，导致很多人在购买锐际后会受到亲戚朋友的不解。2、外观设计不够大气 虽然福特锐际的造型带有几分美式肌肉车的风格，但是车身的整体造型不够硬朗，在人们的视觉感受上会显得比较小气，虽然消费者对这款车外观的第一印象可能不错，但日常使用的时候就容易出现审美疲劳了，特别是和其他SUV车型停在一起的时候，锐际缺少了SUV该有的魁梧气息。3、后排座椅偏窄 虽然福特锐际的车身尺寸符合同级别车型应有的水准，但是因为后排座位的坐垫长度较短，以至于身高比较高的用户在乘坐的时候腿部无法得到很好的支撑，在长途出行的时候比较容易累，至于空间方面的表现尚可，就是乘坐舒适性略显不足。
锐际出现很多故障是真的吗？ 根据第三方汽车质量投诉平台车质网可以了解到，2020款福特锐际的故障投诉量共有219个，而这款车2021年1-6月份累计销量为9145辆，相比之下锐际的投诉量属于不多也不少的中等水平。 其中车辆投诉最多是毛病主要是变速箱顿挫/异响、电瓶故障、变速箱漏油、转向异响等，由此可见福特锐际在产品质量问题上还有较大进步空间的。
锐际到底怎么样？ 其实每辆车都不可能做得到完美，所以车型有缺陷是很正常的一件事。或许锐际在一些方面不及竞争对手，但是这款车强大的动力系统、丰富的基础配置以及相对较高的性价比也是竞争对手无法比拟的，所以一款车不能只看到不足的方面，综合看起来福特锐际还是值得考虑的。
买锐际会让人后悔吗
在中国汽车销售市场中，紧凑SUV一直全是备受青睐的车型，终究这种车无论是长相或是应用性能都基本上还可以达到家庭用要求。近期有网民指出自已在前不久喜提了福特锐际，殊不知由于时间的变化，如今就说买锐际我尤其后悔莫及，那麼到底买锐际会令人后悔莫及吗？
1、品牌影响力不足大
福特汽车知名品牌在我国的知名度早己经不如从前，因此 在二十万上下的落地价中，福特锐际要想和丰田汽车RAV4、广州本田CRV、途观L等市场竞争车型对比得话也有很大的不够，造成 许多人去选购锐际后会遭受亲朋好友的不解。
2、造型设计不足空气
尽管福特锐际的外观含有一些美国肌肉车的设计风格，可是车体的总体造型设计不足粗犷，在我们的视觉体会上面看起来较为小家子气，尽管顾客对这个车外型的第一印象很有可能非常好，但日常运用的情况下就很容易产生审美疲倦了，尤其是和别的SUV车型停在一起的情况下，锐际缺乏了SUV该有的魁伟气场。
3、后排座坐椅较窄
尽管福特锐际的车体规格合乎同等级车型应该有的水平，可是由于后座位的座垫长短较短，以致于个子非常高的客户在搭乘的情况下脚部没法取得有效的支撑点，在远途出门的情况下较为非常容易累，对于室内空间领域的主要表现还行，便是搭乘舒适度稍显不够。
锐际发生许多故障是真是假？
依据第三方汽车品质投诉平台车质网能够认识到，2020款福特锐际的故障投诉量一共有219个，而这个车2021年1-6月份总计销售量为9145辆，比较之下锐际的投诉量归属于很少也很多的中等偏上。
在其中车子举报数最多是问题主要是变速箱顿挫/异响、蓄电池故障、变速箱漏油、转为异响等，不难看出福特锐际在产品品质难题上也有很大提升室内空间的。
锐际究竟如何？
实际上 每辆都无法做得到极致，因此 车型有缺陷是很常规的一件事。也许锐际在一些层面不如竞争者，可是这新款车强劲的动力装置、丰富多彩的基本配备及其相应较高的性价比高也是对手难以匹敌的，因此 一款车不可以只见到不够的层面，综合性看上去福特锐际或是需要考量的。
为什么不建议买锐际？
福特锐际是像阿斯顿·马丁DBX还是像保时捷Macan？标配2.0T+8AT的动力组合，强悍的四驱+智能的车机系统，在同级别车型中，可以说竞争力很强了！所以吸引年轻人买福特锐际的理由到底是什么？
1、外观造型显小
福特锐际的外观造型显小，从实车来看，该车从外观造型上来看，没有竞争对手本田CR-V和丰田RAV4荣放大气，但是该车有着年轻运动的外观造型，迎合了国内绝大部分年轻消费群体，这时候，可能很多人会说，该车的内饰空间利用率不是很高。
锐际的内饰空间不足，其实在试驾锐际这款车的时候，后排的空间利用率，并不比竞争对手本田CR-V小，不要认为，该车的外观显得比较“秀气”，就觉得该车的内饰空间小，具体的情况，只有等自己到当地的4S店进行静态体验后才知道。
2、旋钮换挡。
这个很多人都不喜欢，特别?像我这样等红灯甚至稍微停一?就要换N档的人特别不适应，有人说有AUTOHOLD，没那么用，需要控制启停，没有手动控制精准迅猛。
3、后尾门没有开关。
开个尾门还要去驾驶室，脚踢开门完全靠运气，十次就有九次打不开。
4、尾箱没有遮挡帘，而且没有安装的位置。
不说被外面的人看见尾箱里放的东西，就不想让坐后排的人看到尾箱里面的情况都办不到。
扩展资料：
长安福特旗下的Escape进行了首发亮相，同时官方还公布了该车“锐际”的全新中文名称，于2019年12月19日在杭州正式上市。新车的市场定位为紧凑型SUV，同时还是福特中国2.0战略下的首款车型。该车基于海外版第四代Escape（美版）打造而来，采用家族最新设计语言，提供Titanium高配版、ST-Line运动套件版和Vignale豪华版3种外观。
全新福特锐际Escape以“新「法」三章”——同级最轻铝合金悬架1 ，操控更加精准；同级最快全系7.5 秒加速破百；同级最强，采用汽车行业最高等级的1700兆帕超高强度马氏体钢，向行业宣布中型SUV价值新标准！
2020年4月17日，长安福特推出锐际聪慧版，售价区间为17.98-19.48万元。
参考资料来源：百度百科-福特锐际
福特锐际怎么样？值得购买吗？
福特锐际怎么样?我们把锐际与翼虎做一下比较就清楚了。首先我们看看相关参数。
一车身尺寸：锐际，4585mm*1882mm*1688mm，轴距为2710mm，车身重量为1630Kg；翼虎，4524mm*1838mm*1701mm，轴距为2690mm，车身重量1740Kg；从车身尺寸上看锐际要比翼虎大点，后排空间更舒适。车身重量减少了110Kg。
二发动机及变速箱：锐际发动机型号CAF488WQE6，排量2.0T，最大功率182KW，最大扭矩393NM，燃油标号92号。变速箱8挡手自动一体。翼虎发动机型号CAF488WQ9，排量2.0T，最大功率180KW，最大扭矩350NM，燃油标号92号。变速箱6挡手自动一体。两款车发动机型号相同，但调校不同，锐际好于翼虎，再加上车身重量的减少锐际的起步加速效果要比翼虎有明显的提高。
三轮胎尺寸：锐际的轮胎尺寸为225/60R18。翼虎的轮胎尺寸为235/50R18。锐际的轮胎变窄了，阻力小了也有助于起步加速。
四价格：锐际的指导价格为18.98万元到21.88万元，翼虎2.0T的指导价格为19.98万元到22.98万元，价格差距不大。
关于外形设计与内饰方面我就不比较了，在这点上每个人的喜好不同感受就不一样。 我个人认为锐际是长安福特为迎合年轻人喜欢运动激情而设计的，想改变一下福特在中国市场的销量下滑的行情，用有些人的说法是为了“救市”。江铃福特的领界就是很好的例子。锐际与翼虎没什么太大区别。
二十万到底买什么样的车子，二十万，你可以买一台丰田，买一台本田,买很多很多不同的车子，同样也可以买福特。在福特车型里面，我认为锐际这台车还是非常具有性价比的，售价17.98~21.88万，这个价格如果去买其他品牌，可能只能买得到中配版本车型。而如果买福特锐际的话，你花20万左右，就可以买得到2.0T+8AT和四驱版本，还有铝合金的下悬臂的锐际。这在同级里车型里，也就只有锐际是唯一的一款车型了，性价比没得说。
你买一台大众，可能是你的信仰；买一台日产的，就是买沙发送车；买一台丰田，那是舒适平顺的感受；那买一台锐界你会得到什么呢？你会买得到更好的动力，更先进的变速箱，还有四驱系统和出色的底盘。你去轻度越野的时候，锐际的通过性会更好；在有积雪的路况的时候，它会更安全；如果是下雨天气，它的操控安全方面也会更好。
四驱可能不是万能的，但是它对于我们日常驾驶的时候，遇到复杂的路况，是会有一定帮助的，有了四驱系统，你会更有信心。而且锐际的2.0T发动机，最大马力248匹，最大扭矩393牛米，这样的动力表现，在同级排量发动机里面也算是很出色的了。
对于四驱车型来说，最大的用武之地还是在于弯道。我们知道如果把动力突然就释放开来，不管你是前驱还是后驱，车身的姿态，都会发生一些变化。四驱的优点是可以把前驱和后驱加在一起，做出一种中性的转向。有人会觉得这不是最有乐趣的一种做法，但是这一定是让普通人能够把车开得快的一种做法。
下面我们再来说说油耗，平时开一台四驱车是不是油耗特别高？锐界是一台适时四驱，也就是平时再正常铺装路面行驶，基本上属于是前驱车，前后扭矩分配为95:5，只有在需要的时候，才会进入到四驱模式。所以，它的油耗和一台普通的前驱车的油耗其实是不会有太大差别的。
综上所述，20万左右预算，买一辆SUV车型的话，我认为福特锐际这款车型还是相当有性价比的，2.0T的动力非常强劲有力，同时匹配8速手自一体变速箱，动力输出有保障，而且还是四驱版本车型。可以说，综合品牌，价格，动力，四驱系统和配置等方面来说，福特锐际是款值得推荐的车型。 以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
首先感谢您的邀请，福特锐际怎么样？值得购买吗？ 为了更贴近真实用车需求，我们请来了真实车主喜提福特锐际，开了3250公里，车主说出真实感受》
大家好，我是福特锐际车主朱先生，一直以来我都更偏爱SUV，选车理由：当时对丰田荣放还是挺感兴趣，外观粗旷很有硬派越野车的味道，不过内饰的中控屏像老式的彩电边框特别大，而且还有点影响驾驶视野，我有点接受不了，试驾后这套2.0L自吸发动机+CVT变速箱动力输出非常平顺，开起来也很轻松舒适，不过荣放这台2.0L发动机的噪音确实有些大，后来又去看了福特锐界，2.0T+8AT动力参数非常抢眼，我一直比较喜欢动力比较澎湃的车型，刚好符合我的标准，目前开了3250公里，下面给大家分享我的真实用车感受
福特锐际它替代的是目前国内依然在售的翼虎，是一款全球化的车型。中国作为全球最大的单一消费市场，迎合中国用户的喜好自然是必不可少的。于是在中国本土团队的努力下，有着中国版前脸的锐际登场了。
前大灯很别致，个头巨大，里面的灯组形状也十分特别，LED日间行车灯的样式很有辨识度。LED光源如今已经是最普遍的照明配置了，作为一款售价20万以上的车型，像自动远近光切换、大灯延时熄灭都是标配，便捷性到位。锐际侧面看上去更帅气一些，很有肌肉感，喜欢这种强壮的。另外之前就听说它有个外号叫小卡宴，好像还真有几分相似。
尾部造型与海外版差异并不大，基本上保持着统一的设计风格。两大倾斜度风挡以及各种扰流结构使得整车风阻系数低至03d，在SUV行列中是比较优秀的。无钥匙进入功能用起来很方便，只要兜里装着钥匙，就能在锁车状态下直接拉开主副驾车门，熄火后摸一下把手上带有纹路的部分即可锁车。
进入车内。新一代福特家族的内饰不再是以前立体感那么强的风格，设计尺度把握得很好，给人感觉舒缓平和一些，并没有过分追求运动个性。锐际的内饰造型由中国设计团队操刀造型上与海外版车型有明显变化。
最后聊聊驾驶环节，这是锐际的亮点之一。这款车装备2.0T发动机，最大功率248马力最大扭矩高达393牛米，搭配8挡手自一体变速箱。实测这款车0-100km/h加速时间7.3秒。同级别同价位能跑这么快的车非常难得。有人说家用车不追求性能，可是当其它性能包括价钱都差不多的时候，快点岂不是更好吗。
当然这个车也不是傻快，它继承了福特一贯的轻盈顺畅的驾驶感受，所以说动力强并不是让你跟人拼加速，而是日常行驶时就更顺手。另外这辆车的底盘操控也不错，转向回馈恰到好处既轻松又够沉稳，还有一定的人车交流带来丰富的乐趣，属于同级别中驾驶感受最出色的水平。底盘偏运动，但我坐后排也没觉得有多硬，小震动不明显大振动很有韧性，舒适性还可以。
福特锐际算是福特的翻身之作，紧凑型SUV，售价18.98万——21.88万，外观 时尚 圆润，内饰及配色本土化设计，符合年轻人的口味。乘坐空间中规中矩，动力搭载2.0T+8AT+四驱,动力充沛，并配有多种驾驶模式。安全配置及主被动驾驶辅助配置丰富，加上美系扎实的底盘和调校，相比同类合资车型，这款车的性价比还是可以，没有明显的短板，值得推荐购买。
福特这个品牌还是非常不错的。说起来也是全球几大 汽车 集团中的一个，与通用 汽车 ，克莱斯勒并称美国三大 汽车 制造商，经历超过100年的 历史 ，也是 汽车 工业实现流水线生产的发明者，曾经创造过许多辉煌的成绩。
escape锐际是福特新上市不到一个月的新车型，采用全新的平台架构，外观设计和内饰风格，材质都有很大提升。与以往的福特风格完全不同。虽然坊间流传锐际在北美是翼虎的代替车款，都是说真的，从动力总成，外观，内饰都是重新全新设计，与现款翼虎应该是没有太大关系。
喜欢福特，可以重点看锐际相对它的竞争对手具有的优势：
福特扎实稳重的底盘调教风格，这一点与时下日系韩系车同级别的车更有优势。
全系2. 0t涡轮增压引擎240多匹马力，动力强劲。全系标配8at八速变速箱，相对两田一众要么双离合要么cvt，锐际也就是占很大优势。
全系均使用铝合金材质悬挂，这个级别别应该是史无前例。
全系标配实时四驱系统，这个也是亮点。
至于外观，我觉得还是比较耐看，没有了福特以往那种粗口彪悍的美国风格，线条变的更柔和，更符合亚洲人的审美标准。当然外观这东西，见仁见智。
这款车是福特在中国退出打算力王狂澜的一款车，用的铝合金底盘悬挂，全系四驱，动力2.0T也非常强悍，主打运动性能，搭配8AT，安全系数也比较高，性价比还是不错的。内饰也有了超前的提升，适合年轻一族。
我的第一辆车朋友经验，新手第一辆买辆合资车比较耐造，就买了福特，第6年头了没有异响，油耗6–7个，操控好，个人原因被丢在路上一次，下一辆如果经济允许还是福特
2019年年底，福特锐际上市，售价为18.98-21.88万元，这车到底如何，值不值得购买，下面我来解说一下这款车。
外观：锐际基于福特最新家族化理念打造，一改之前的有棱有角，变得圆润了许多。前脸有着全新福克斯的影子，为了满足更多消费者的需求，锐际也采用了两种设计风格，普通版车型前格栅为点阵式，更显精致。而ST-LINE车型则为黑色蜂窝状前格栅，更具运动感。
车身侧面较为紧凑，上半部分依然是丰满圆润的感觉，但下半部分的几条棱线又有着很强的力量感，拥有一身健壮的肌肉。车身尺寸方面，长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm。尾部与前脸不同，大量平直线条的采用显得硬朗了不少，也让层次感更加丰富。两侧扁平的尾灯中间为“ESCAPE”的英文字母，带来更多高级感。
内饰也是福特最新风格，比老款车型要简约了很多。平底方向盘能激发驾驶欲望，12.3英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表和旋钮式换挡提升 科技 感。内置SYNC+智行信息 娱乐 系统，无论界面设计、操作流畅度，还是智能化方面，都达到了目前的顶尖水准。
动力方面，锐际全系搭载2.0T发动机，最大功率248马力，最大扭矩393牛·米，匹配8挡自动变速箱，且全系标配四驱系统。
对于一台10-20万的SUV,而且全系标配四驱，这辆车的诚意还是非常足的，如果你有意向这款车，那就下手吧。
在众多合资品牌车型当中，相信很多的消费者对于福特 汽车 一定是比较了解的，而一提到福特 汽车 ，很多的读者有自然而然的会想到经典的马丁脸，而我在上大学的时候，对于福特蒙迪欧这款车型一直是非常喜欢的，因为福特蒙迪欧的外观设计确实非常的漂亮。那我们今天这篇文章要和大家聊的是福特新推出的一款SUV车型——福特锐际。虽然说它福特翼虎的换代车型，不过因为要和福特翼虎同堂销售，所以新车就起了一个新名字。
福特锐际是一款全球化的车型，但是海外版车型和国内在售的车型在外观的一些细节上还是有差异的，这款车的外观设计 时尚 动感，非常符合当下年轻消费者的审美，不过根据版本不同，福特锐际的前脸造型也略有不同。六边形的进气格栅配合上银色与黑色相间的设计元素，让整个车头看起来运动感十足，大灯的造型非常的漂亮，除最低配车型外，其余车型配备的均是LED的光源。车身侧面的线条设计很流畅，轮圈有18寸和19寸两种规格可以选择。
整车的内饰设计给人一种非常惊艳的感觉，福特锐际采用了的是对称式的设计风格，和福特翼虎的内饰做一个对比，锐际的表现实在是太优秀了，而这样 时尚 简洁的设计也非常符合当下消费者的审美。用料方面，这款车车内中控台使用的均是软性材料，细节上的处理也非常的信任。中央这块大尺寸的屏幕不仅分辨率非常高，而且功能丰富，操作也很流畅，三幅式多功能方向盘使用的平底式设计，液晶仪表盘的界面很酷炫，同时可显示的信息也是非常丰富的。
福特锐际的长宽高分别为4585×1882×1688毫米，轴距达到了2710毫米，和同级别的车型相比，福特锐际的车身尺寸还是具有一定的优势的。新车上市之后，我曾静态体验过这款车型的空间，我的身高是188cm，前排调整好正常的驾驶姿势之后，做到第二排发现腿部空间和头部空间的表现都是非常不错的，而更重要的是这款车型使用了双层玻璃，所以整车的车内隔音降噪做得还不错。同时，这款车型的悬架调教也是偏向于舒适的，家用还是非常不错的。
车型介绍：【因为没有展车，图片质量稍差】
在造型设计上，随着全新一代福克斯的上市，福特便启用了如今这套设计语言，车身线条柔和、流畅，全车很难找到犀利、平直的设计元素。这样做的结果就是，整车的视觉效果缺乏力量感，就像是福克斯的PLUS版本。甚至部分网友认为，不如现款翼虎的颜值更高，总得来说就是个性鲜明。
【白色为最低配，官图为中配，蓝色实拍图为顶配】锐际虽然全系只有三款车型，却提供了三种不同风格的外观设计。最低配的车型拥有黑色塑料材质的防刮条，看上去更具野性；中配车型则采用了同色的设计，造型最为中庸；而顶配的ST-LINE版本，则加入了一套运动套件，进气格栅上的品牌LOGO也被移至上方。除此之外，三款车型的外观基本一致。
在配置方面，锐际并不吝啬。外部配置方面，全系标配LED日间行车灯、自动前大灯、LED组合尾灯、全景天窗、后排隐私玻璃等。内部配置方面，四门一键式升降电动车窗、多功能皮质方向盘、12.3英寸中控液晶显示屏、旋钮式换挡、电子手刹、自动驻车、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、双区独立自动恒温空调、后排空调出风口等。
从配置的分布上可以看出，即便是全系的最低配车型，在视觉效果上也不会显得寒酸，一些能够体现档次感的配置一应俱全。也可以理解为，现在的锐际全系都是中高配，暂时还没有推出真正意义上的入门车型。
锐际最令消费者感到失望的部分，主要是空间方面的表现，首先是后排坐垫的长度不够，无法对大腿进行有效的支撑；另外，第二排的横向空间较为一般，面对日系和德系对手的时候，毫无优势；最后就是后备厢的储物能力，也不如同级对手，好在是后排座椅放倒后可以形成一个较为平整的空间，第二排座椅也可以前后移动，来扩展后备厢的装载能力。
试驾感受：
福特锐际在国内刚刚首发的时候，公布的动力系统是1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机两种动力，均匹配8AT变速箱。可能是经过了市场调研，最终上市的版本仅保留了2.0T四缸的发动机。最大输出功率248马力/5500rpm，峰值扭矩为393牛·米/2500-3500rpm，在诸多竞争对手都有明显优势。
锐际开起来的第一感觉就是，油门踏板的初段非常灵敏，调校有点像之前日系车的感觉。不同的是，锐际的动力可以持续输出，很难挖掘到它的真正实力，一不留神就会超速。
锐际共有5种驾驶模式，分别是防滑、雪地/沙地、标准、经济和运动，其中后三种是最为常用的模式，在经济模式下，车辆将调整为前驱模式，并且油门响应比较舒服；使用标准模式时，车辆为智能四驱，自动分配动力，此时油门响应灵敏，轻点油门车身就会有动作；运动模式则为调整为四驱状态，进入全力亢奋期。
至于2.0T发动机和8AT变速箱的匹配，比起福特之前的6AT变速箱有了很大的进步，日常驾驶不会有任何的违和感。但是当你急踩油门要加速的时候，变速箱的反应总是会慢半拍，与马自达那种天衣无缝的配合，有着明显的差距。
在底盘方面，则是长安福特大显身手的地方，也正是因为如此，很多消费者在试驾之后路转粉。无论是两厢轿车福克斯，还是7座中型SUV锐界都打造出了比竞争对手更为优秀的行驶感受。锐际配备了轻量化铝合金悬架，拥有更轻的簧下质量，比传统材质减重超过50%。锐际的悬架和弹簧调校的很有韧劲，整体很紧绷，面对一些路面跳动回弹的很快，给人一种浓浓的高级感。
在试驾过程中，有一点令人难以理解的是，锐际是一款主打运动性的SUV车型，其最终的驾驶感受，决定着消费者是否购买。而我们所去的那家4S店，在试驾路线上远不如隔壁的本田。本田不仅试驾距离更远，而且还可以上高架，全方面的体验动力响应。而高速路口恰恰是福特的优势，福特却没有安排相应的路线，令人感到不解。
分析总结：
五年前，我们提起福特品牌的时候，想到的是底盘好、用料足、动力强、颜值高、配置丰富，还有就是燃油经济性一般；而五年后的今天，我们再提起福特的时候，只剩下底盘好、用料足这两个优点，而内饰豪华感营造一般和燃油经济性不足的问题依旧没有解决。
而在这五年里，大众DSG变速箱变得更加成熟，为燃油经济性做出巨大贡献；本田丰田在安全配置，以及混动车型的成本控制方面突飞猛进；就连老对手通用，在内饰豪华氛围营造、燃油经济性方面有了很大的提升。唯有福特停滞不前，福特还是五年前的福特，而消费者早已经不是之前的消费者了。
不仅如此，自2015年开始，长安福特新车型投放节奏明显缓慢，2017年甚至全年无新车型投放。2018年，除了福克斯外没有任何一款全新产品投放市场，而且在产品布局和数量方面，长安福特也远低于大众、别克等合资品牌。
当所有人都认为全新福克斯将在国内大展宏图的时候，福克斯又栽了跟头，销量不尽人意。而在长安福特的其他轿车里，福睿斯在一线的边缘徘徊，金牛座聊胜于无，蒙迪欧曾是B级车市场操控和动力的担当，但是第五代产品已经上市已久，失去竞争力，如今成了"下滑担当"；在SUV阵营中，锐界、翼博、翼虎，竞争力有限，强撑门面，其中最晚上市的锐界也已服役将近5年。
那么作为长安福特如今最大希望的锐际值不值得买呢？答案是肯定的。锐际虽然在空间上不如竞争对手，但是在驾驶感受和动力响应方面远远超越了竞争对手。即便是指导价18.98万元的入门版车型，也提供了和高配版相同的机械素质。另外，能够提升整车档次感的全景天窗、无钥匙进入/启动、12.3英寸中控液晶显示屏、旋钮式换挡、真皮多功能方向盘、主驾驶电动座椅等等，这些配置也都一应俱全。
如果对空间要求不高，并且以长途驾驶居多的话，锐际相比其他竞争对手更值得选择。或者你可以把它当做一款福克斯ST"PLUS"来用，不仅价格比正版的福克斯ST价格更低,，还拥有了四驱系统，以及更加实用的空间。在满足自己钢炮情怀的同时，还可以兼顾一定的家用属性，从这个角度来看，锐际无可挑剔！
优惠政策：
同品牌置换可享终身免费保养；非同品牌购车可送三年六次保养，其余没有任何优惠。
服务态度：
进店后，感觉非常的冷清，没有任何工作人员招待，主动询问后才会回答。之后，进来一位销售，刚刚转行到 汽车 领域，态度诚恳，对待用户热情。
专业程度：
因为服务我们的销售刚刚转行不久，对于车辆的各种功能，了解的不是很具体。不过态度比较好，总体令人满意。
到店环境：
在这个特殊时期，福特这家4S店，既没有量体温，也没有登记信息，在这一点上甚至做的还不如自主品牌。另外，因为车型过于紧俏，到店的时候没有展车。
