本文目录一览：
- 1、沃尔沃v90和v90cc区别在哪
- 2、V90CC一堆毛病是真的吗？沃尔沃V90优缺点总结
- 3、50-100万，值得买的7款车
- 4、全时四驱中大型跨界旅行车沃尔沃V90 Cross Country，舍我其谁？
- 5、实用不输SUV，沃尔沃V90 CC小改款，能否摆脱小众宿命？
- 6、沃尔沃V90怎么样？值得买吗？
- 7、沃尔沃v90底盘解析
- 8、沃尔沃XC60、沃尔沃S90和沃尔沃V90如何选？
- 9、2020款沃尔沃v90cc与2022款沃尔沃v90cc哪个好看颜色
沃尔沃v90和v90cc区别在哪
在用车的过程中，每个人或多或少都遇到过一些问题。那么今天，我们就来看看沃尔沃V90和v90cc的区别。如果你感兴趣，让我们与边肖分享科学。
v90cc的底盘离地间隙较高，外观有很多跨界元素。v90cc是在v90的基础上打造的，当然外观也延续了v90的设计。
V90和v90cc基本都是开车，很好用，空间大。
在中国旅行是一个相当小的交通工具类型，只有一小部分消费者喜欢在中国旅行。
v90cc搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率187kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1500至4,800 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
v90cc搭载全时四驱系统，采用多片离合式中央差速器。
这款车的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆整体式后轮轴。
这车外观很好看，内饰也是典型的北欧设计。这辆车的乘坐舒适性很好。
而且这车的音响效果也很好。如果朋友有机会可以去4s店体验一下这款车的声音。
很多不想牺牲驾驶乐趣但又想要大空间和有用性的车友，基本都会买自驾游。
大队的驾驶操控相当不错。
V90CC一堆毛病是真的吗？沃尔沃V90优缺点总结
北欧人对于跨界旅行车的执拗缘起于当地恶劣的气候环境，他们确实对这一类车有特殊的情节。如果把沃尔沃V90CC放在国内，能切身感受或许只有北方朋友。
根据标题，沃尔沃V90CC和V90的区别很多人都可能不清楚，这里顺便_嗦一下，V90CC后缀为Cross Country，这就意味着拥有更高的离地间隙、拥有四驱系统和轻度越野包围套件的豪华旅行车。外观 “直瀑式” 中网、“雷神之锤”大灯、“维京之斧”尾灯等家族化设计元素得以保留。而210mm高离地间隙的V90CC，拥有良好的通过性。
内饰 可能沃尔沃追求极简主义，视觉上没有过多花销功能按键，厚实柔软的真皮包裹和北美胡桃木，营造出一种关上车门就是北欧的风格。
配置 那套来自宝华韦健的殿堂级音响，配合19个喇叭组成全景环绕的“影院效果”。Nappa真皮座椅虽然填充物不够厚实，但人体工学方面设计得很好，通风/加热/按摩等功能一个都没有缺席，坐在里面听着音乐，再喝一瓶“82年雪碧”，更是一种享受。
动力 相信大家对V90CC的T5车型动力系统并不陌生，曾经拿下“2016年沃德十佳发动机”称号，动力储备和平顺性方面有着不错的口碑。这套动力系统还搭载在XC40入门车型上，百公里加速6.5秒，直接可以与高尔夫GTI搬一下手腕。
虽然是一台跨界旅行车，但全系标配第五代瀚_全时四驱系统，实现动力50：50的分配。方向盘打满接近3圈，而且矿量有点大，给人不够精准的感觉，11.6米的转弯半径和接近5米的车身，日常城市里行驶是不够灵活的。
空间 装载能力对于旅行车来说是毋庸置疑的，即便后排不放到的情况下容积就已经达到723L，放倒后可拓容至1526L，不单可以葛优躺，在野外也是一个安全的庇护所。
缺点 V90CC一堆毛病是真的，沃尔沃今年内进行了几次召回，完全打破了大家以往对沃尔沃“安全”的认知。外媒7月1日报道，沃尔沃在全球召回2006-2019年间生产的近220万辆汽车，原因是因为前排座椅安全带拉锁连接可能处于绷紧状态，长期使用容易磨损断裂，存在安全隐患。这有点让人哭笑不得，要知道安全带的发明者是沃尔沃，却因为安全带隐患发起史上最大规模的召回，真是打脸了。
同样在今年的3月，沃尔沃汽车因紧急制动系统故障，向全球范围内召回73万辆汽车，V90CC也难逃一劫。在更早之前，沃尔沃因变速箱故障遭到央视曝光，并且还在官方网站上发表致歉声明。
总结 沃尔沃V90CC虽属小众车型，但也是一款比较均衡的跨界车。就拿竞品奥迪A6 allroad来说，V90CC动力虽然比不上那3.0T+7DCT的组合，但在终端优惠、舒适性和安全配置上，可以遥遥领先对手。如果想买一给性价比高，偶尔走走轻度越野的旅行车，相信V90CC能满足你所有需求。
50-100万，值得买的7款车
宝马5系
新款5系价格很硬，基本是按照指导价卖的，50万提次顶配530的时代已经一去不复返了。尽管如此，购车预算50多万的情况下，宝马5系仍然是一个不错的选项。
新款5系外观有小幅改动，尾灯比20款立体，年轻化做得不错，整体运动感挺出色。内饰方面的话，新款5系也没有太大改动，方向盘还是一如既往地难看。不过在舒适性方面，5系在同级别还是挺不错的选择，预算充足的话建议上530尊享，座椅配置多出来的肩部调节、腿托以及四向腰部支撑非常好用，长途出行时可以大幅缓解旅途的疲惫感，座椅通风在夏季也非常实用。此外，16喇叭的哈曼卡顿音响和还算过得去的NVH也能够营造轻松愉悦的驾乘环境。
沃尔沃V90
沃尔沃V90CC冷门的原因是其车型定位的为旅行车，不过对于忠于沃尔沃这个品牌以及喜欢旅行车的消费者来说，60多万落地的V90CC是一款不容错过的车子。
沃尔沃V90CC与S90设计共享，二者的区别仅在于后部车身结构，颜值方面没得说，简约冷淡的设计自带高级感，回头率挺高。空间方面，定位为旅行车的沃尔沃V90CC在后排座椅放倒之后行李厢容积可达1517升，非常能装，长途自驾旅行神器。当然如果是市区日常通勤场景比较多的话，近5米长的V90CC停车时我可能会稍微有些压力。另外，和沃尔沃其他车型一样，V90CC的内饰也是丑到无法直视的程度，但是不得不提的是，顶配V90CC配的是19喇叭的宝华韦健音响，仅凭这一点就不容错过。
捷豹F-Type
刚需用户请直接略过本条，这车就不是给刚需群体准备的。手里有六七十万闲钱的时候且有满足日常出行的代步车的情况下，可以考虑整一台跑车玩一玩。这个级别能买的跑车不少，比如保时捷718、宝马M2.
说回捷豹F-Type，在硬顶跑车里面，捷豹F-Type的造型算是独树一帜，比上面提到的那几款双门轿跑都好看，颜值这一块儿算是拉满了，最重要的是实车比照片更好看。动力方面，捷豹F-Type的2.0T发动机看着排量不大，不过也足足榨出了300马力，零百加速算不上快但蹦六七十万的燃油车没啥问题。另外，捷豹F-Type的声浪也挺好听的，2.0T的声浪也是声浪嘛，起码比自欺欺人的模拟电子声浪强。
林肯飞行家
在长安林肯国产之前，林肯飞行家那可是落地近百万的豪华SUV，入手需要一定的魄力，
飞行家这车算是经典的美系大块头，车长接近5米1，车宽2米，车高近1米8，看起来非常霸气，比同级别的途锐、Q7、XC90神马的都要大，当然了，市区开起来压力稍微也会大那么一丢丢。飞行家动力没的说，3.0T V6，355马力，10AT，对于2吨多的车来说动力足够，动力表现比起某些大厂卖70万多的2.0T要好很多。配置方面飞行家也不算拉胯，全系标配膝部气囊，主动降噪、主动闭合式进气格栅，最低配虽然少了360度全景影像这些配置，但五十多万整一台3.0T V6的美系豪华SUV，还要啥自行车？
大众途锐
有人喜欢豪华高调，就有人喜欢内敛低调，如果属于飞行家/Q7/XC90属于豪华派话，那么大众途锐就是低调派了。途锐有点儿SUV版辉腾的意思，顶着大众标，引擎盖下跳动的却是奥迪心，看着像是大号儿途观，但是价格（3.0T）却和奥迪Q7平起平坐，可以说这是这款SUV就是为不想张扬的富人量身定做的，明明可以买Q7他非要整个大众，还有其他更合理的解释吗？
说回产品力方面，动力就不多说了，3.0T V6车型搭载的是340马力的奥迪DCB，配备带托森差速器的全时四驱系统，有运动/经济/舒适/越野/雪地多种驾驶模式可选，悬架高低软硬可调，开腻了柏油马路偶尔下地来把轻度越野也没啥问题，途锐就是酱紫一款低调却不平庸的SUV。
宝马M4
虽然说宝马最新的大鼻孔很令人讨厌，但是嘴炮归嘴炮，100来万的预算整一台宝马M4其实也是个不错的选择，蓝天白云标、动力、操控、声浪全来了，只能说入股不亏。
宝马M4搭载一台3.0T六缸发动机，最大功率510马力，峰值扭矩650牛米，0-100公里加速时间不到4秒，性能这块拉满。内饰方面宝马M4没有太多惊喜，不过碳纤维装饰和M标的大鸡腿还是挺香的，偶尔下个赛道把性能拉满飚一把也完全够用。
奥迪RS4
如果需要能够适应多种场景的性能车，那不妨看看奥迪RS4吧。
奥迪RS4性能不俗，2.9T的V6双涡轮发动机最大功率450马力，峰值扭矩600牛米，零百加速时间在4秒左右，不能说见谁蹦谁，但100万以内差不多可以说随便蹦。在保持高性能的同时，奥迪RS4实用性也挺高，别忘了它本身的定位其实是旅行车而非跑车。奥迪RS4轴距2826mm，后排坐人没问题，长途也没问题，行李厢容积也完全够用，Alcantara内饰运动属性拉满，时刻提醒乘客这不是一台普通的奥迪，而是一台性能猛兽。当然如果你想要低调的话，你也完全可以将RS标扣掉，假装自己开的是A4 Avant去扮猪吃老虎也不失为一种驾驶乐趣。
全时四驱中大型跨界旅行车沃尔沃V90 Cross Country，舍我其谁？
沃尔沃在引进 V90到国内的时候，并没有引进普通的旅行轿版本，而是引进了配备了全时四驱系统的跨界旅行车V90CC（V90 Cross Country），与长期在国内市场这个级别称霸的奥迪A6 Allroad形成了直接的“对话”关系。
V90CC全系有两款车型，分别是智远版和智尊版，价格分别为44.79万元和55.69万元。价格上看，两款车型相差了10多万元。
作为沃尔沃旗舰轿车S90的衍生车型，V90CC当然颜值在线。现售的V90CC为今年10月刚刚上市的年度改款车型，不仅在外观内饰部分与2020款有所优化，最大的变化在于车尾对于动力的标注。从前的沃尔沃动力标注都是“T”加阿拉伯数字，比如T4、T5，而本次改款后的V90CC变成了“B”加阿拉伯数字。而本次改款之后，全系均使用一套标称为“B5”的动力系统，说简单一点就是在过去的T5基础上增加了一套48V轻混系统，更加强调了燃油经济性。
从动力层面来讲，消费者没有选择，只有B5（2.0T高功率发动机+8AT手自一体变速箱+全时四驱）可选。但是配置上还是有选择的余地的。
在这里，我极力推荐低配的智远版车型，指导价44.79万元（这个价格连优惠后的奥迪A6 Allroad都买不到，更何况V90CC也是有优惠的）。一套0-100公里加速7秒多的动力系统，一套全时四驱系统（现在奥迪的Quattro都变成适时四驱了），一套14扬声器的哈曼卡顿音响……其他的还要我多说吗？
当然，如果你有钱任性，也可以再加10.9万元去买那辆更有bigger的智尊版。在保持了与智远版同样的配置的前提下，智尊版就显得更“香”了。首先，它给了你一套可调节高度和软硬度的空气悬挂；其次，给出一套19扬声器的宝华韦健音响（据说这个很值钱）；最后，它还配备了一系列彰显科技的配置：并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车入位、HUD抬显、前排座椅通风/按摩、自适应远近光、全车多层隔音玻璃。另外还有一套看起来更霸气的245/45R20尺寸的轮胎！
配置说完了再回到价格，以北京为例，现在V90CC 2021款有4-5万元的优惠，还是很诱人的！
沃尔沃V90 Cross Country车系配置信息
●?标配
○?选配
—?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
实用不输SUV，沃尔沃V90 CC小改款，能否摆脱小众宿命？
就在几天以前，沃尔沃在国内公布了旗下V90 CC车型的小改款车型的售价，此次 沃尔沃V90 CC在国内共推出了两款车型，它们各自的名称与售价分别是B5 AWD 智远版 44.79万元以及B5 AWD 至尊版 55.69万元。虽然沃尔沃目前在国内的口碑不错，但是从并不理想的销量来看其依旧处在二线豪华品牌的尴尬境地。好消息是国内消费者对于旅行车的接受程度正在逐步提升，沃尔沃能够凭借改款后的V90 CC打上一场漂亮的翻身仗吗？
此次上市的改款V90 CC车型在外观上的更新相较老款几乎没有改动，真的可以算是事实意义上的小改款了。前脸方面，改款后的V90 CC依旧采用了沃尔沃家族使用了数年的家族化设计风格，雷神之锤造型的头灯组以带有竖向格栅的中网辨识度依旧很高。由于是跨界旅行车型所以V90 CC在前杠下方设计了银色的结构涂装，虽然并起不到防擦碰的作用但至少暗示了其相较普通版车型更强的障碍通过性。
车身侧面线条也没有太多的亮点，还是几乎完全和现款车型保持了一致。得益于S90本身就十分修长的车身比例，其旅行版本车型V90在侧面的视觉效果上相较其他豪华品牌的旅行版本车型会更具设计感和优雅感。但是由于旅行车在进入中国市场后都采用了升高底盘的跨界形式，所以V90 CC不仅升高了底盘而且还在前后杠和轮眉处加入了深黑色的塑料防擦条，同时还在侧裙处加入了供踩踏的银色踏板。然而，虽然V90 CC上的跨界元素相当丰富，但是这些硬汉细节出现在这样一台升高了底盘的优雅旅行车上确实还是有些诡异。
车尾部分的变化可能是新款车型和老款车型仅有的小区别了，但是相信如果没有仔细地观察各位车友也不一定看出来区别到底在哪。答案就是尾灯组和排气口的设计，新款V90 CC在维京之斧尾灯组的灯带设计上采用了更加精致且细腻的造型，并且将灯带分为了上下两个部分并对灯罩进行了熏黑处理，层次感更加丰富。排气口上新款V90 CC采用了隐藏式排气口设计，使得后杠视觉的一体性更强，缺点就是相比分体式排气运动感会欠缺一些。
来到车内，可以说改款后的V90 CC和老款车型在内饰上的区别就和它们在外观上的区别一样，几乎为零。依旧是这套沿用了数年的家族化内饰设计风格，简约大气的设计思路加上竖向布置的9英寸中控屏幕也算是在传统的工业设计中加入了不少科技化的元素。只不过以现在的眼光看，再和一众豪华品牌十分新潮各有特点的家族化设计相比确实有些老气了。不过这次改款后V90 CC增加了不少实用配置，比如说宝华韦健音响以及CLEANZONE空气净化系统等，舒适性还是有一定程度的提升。
最后我们来看看动力方面，新款的V90 CC搭载了一台2.0T 涡轮增压发动机，并且全系的两款车型都引入48V轻度混合动力系统，匹配8速自动变速箱，最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米。油耗表现也因此被控制在了7.6L/100km，还算令人满意。
说了这么多，梦车认为这台更新后的沃尔沃V90 CC在国内市场的竞争力依旧较弱。首先是因为定价依旧过高，有着50万元左右预算的消费者首先考虑的肯定是一线豪华品牌而非二线。其次就是产品力不足，升高底盘的跨界旅行车和国人心中理想的旅行车还是有着较大差距，并且V90 CC的产品年龄实际上并不小，国人早已对这一代沃尔沃车型的设计产生了审美疲劳。所以梦车认为，除非有着巨大力度的优惠，不然新款V90 CC在国内依旧是一台相当小众的车型，你认为呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
沃尔沃V90怎么样？值得买吗？
在找寻这个答案的你，相信是一位懂得生活的旅行家。想象一下，从北欧木屋里醒来，伴随着舒缓的轻音乐，然后驾车穿行于斯堪的纳维亚秘境，在旅行中品味生活。这，一如沃尔沃V90 Cross Country的信条那样——“重要的不是去哪里，而是以什么风格出发。”
优雅外观尽显流光耀目的风情令人惊艳的设计灵感，源于对斯堪的纳维亚大自然的瑰丽致敬，沃尔沃V90 Cross Country，一款带来纯粹体验的、沃尔沃迄今最高端系列优雅多功能旅行车。结合北欧豪华设计与越野旅行车的坚固性，打造出一部精致、硬朗且实用的汽车。大尺寸轮毂，增高的离地间隙，给您信心驾驭任何道路。前后车底护板无缝融入保险杠，尽显优雅与硬朗；车身粗线条、倾斜设计的后窗、高耸细长的LED 尾灯，兼具现代感与沃尔沃经典风格。
自信空间 装下所有可能当您坐在V90 Cross Country 豪华越野旅行车内，就犹如置身于私家客厅，尽情体验先进科技与精湛工艺带来的舒适与豪华。前后座椅皆精工匠造，符合人体工学，提供一流的支撑，并可全方位调节，让每位乘员都能找到理想的坐姿。通风和按摩功能提供了更好的舒适性，纤薄的椅背造型增加了后排乘客的腿部空间，后排座椅设计足够宽适，四区空调、可伸缩后遮阳帘等增添了奢华感。
全景玻璃天窗让阳光满溢整个驾驶舱，采用有色玻璃以防止眩光，开启时带来更佳的通风感，让您的旅程更添愉悦舒适，并可遥控远程关闭。座舱内采用独特的黑胡桃木装饰，体现了我们甄选材质的准则：时尚、低调且具有上佳的触感。
沃尔沃V90 Cross Country的轴距达到2941mm，配合贯通式舱体带来的1526 L灵活后备空间，方寸间营造更为优渥宽适的空间感；而1543mm的车身高度，使人对车顶空间的掌控欲利用更加从容。
将安全与责任交于“沃”沃尔沃V90 Cross Country坚信，安全出发才是一趟完美的旅途。一项直观、智能的安全科技——IntelliSafe，为您的旅途保驾护航。这项技术可帮助您驾驶，预防事故并在碰撞中为您提供保护。该创新技术强有力地支持我们去实现一个伟大的愿景，即到2020 年，没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故。City Safety 城市安全系统是IntelliSafe 智能安全科技的核心。它可以识别前方的其他车辆、行人、骑车者以及大型动物，即使在夜晚也能轻松识别。系统会警示所有危险，如果您未作出反应，则将自动制动以帮助避免或减轻碰撞。
配备IntelliSafe 智能安全科技，您的旅程将变得更轻松。Pilot Assist 领航辅助系统可自动调整转向，保持汽车在车道中央匀速行驶，并与前车保持一定距离。路面偏离预防和保护系统是沃尔沃首创技术，帮助您控制车辆，并在必要的情况下进行转向干预及制动以防止意外偏离事故。驾驶员警示系统可识别您是否疲劳或分心，并建议您休息。IntelliSafe 智能安全科技和BLISTM 盲点信息系统，有助提升高速路的驾驶意识和信心，为您提醒侧方来车。当您在停车位倒车时，倒车车侧警示系统将为您提醒车辆后方的其他车辆与行人。
卓越驾驭 游刃掌控每寸道路沃尔沃V90 Cross Country充沛的动力让自驾旅行不再受限，无论城市或郊野，从容抵达心之所向。V90 Cross Country 豪华越野旅行车的核心是一系列强大、精密且先进的发动机动力总成。全系搭载Drive-E E 驱智能科技，让每一滴燃油都得到充分利用，并将废气排放量降至最低。T5 AWD 汽油发动机提供最大马力254hp， 峰值扭矩350Nm*，无论公路行驶，还是城市穿行，您都能游刃有余。
通过在“驾驶模式”菜单中选择越野模式，您可以定制V90 Cross Country 豪华越野旅行车的驾驶方式。通过改变发动机传送动力的方式和重新校准传动系统，可以使汽车在艰难的路面上更容易行驶，例如湿滑草地、泥地和松散的砾石路面，便于您在较慢的速度下更好地控制车辆。舒适型底盘让您轻松应对路面颠簸，一路平稳向前。
无论是大容量后备厢空间，还是充满探险精神的超高离地间隙，无论是精工匠造的黑胡桃木装饰带来的豪华乘坐空间，还是让旅途变得轻松惬意的Pilot Assist 领航辅助系统，沃尔沃V90 Cross Country的每一个细节其实不仅仅是在传递旅行的意义和产品的顶级享受，更是在表达一种生活方式，我们希望每一位坐在V90 Cross Country上的乘客都能像北欧人享受假期一样，体会旅行和生活的本真。
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在国内的汽车市场，豪华品牌中大型轿车领域的竞争是非常激烈的，因此国内的消费者也有非常多的车型可以选择，比如德系豪华品牌当中的奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级，二线豪华品牌当中还有凯迪拉克CT6、英菲尼迪Q70、捷豹XFL等车型，但是对于追求个性的消费者来说，这些车型都显得有些大众化，如果在追求个性的同时，又要保证车辆的实用性，那么沃尔沃V90就是一个不错的选择。
为什么说沃尔沃V90是一款既个性又使用的车型呢，看到这款车的外观，立刻就会明白了，沃尔沃V90的个性就体现在这款车的外观方面，首先，这是一款非常小众的车型，因为这是一款旅行车，所以沃尔沃V90的侧面造型与一般的中大型轿车有着很大的差别，另外，沃尔沃V90与沃尔沃S90一样采用了沃尔沃最新的设计风格，因此这款车的前脸和尾部的造型都有很高的辨识度，雷神之锤大灯的造型也显得非常个性。
沃尔沃V90的实用性就体现在这款车的空间方面了，由于沃尔沃V90本身就是一款中大型轿车，因此完全就不需要担心这款车的空间表现，沃尔沃V90的乘坐空间几乎和沃尔沃S90保持一致，但是在后备箱空间方面，沃尔沃V90比S90有着更好的空间表现，由于后备箱造型的优势，沃尔沃V90的实用性会更好一些。
最后就要来说一说沃尔沃V90的动力方面，沃尔沃V90的动力表现非常出色，全系标配2.0T高功率发动机，也是就很多人都熟知的T5发动机，最大马力254匹，峰值扭矩350牛米，全系标配8AT变速箱，百公里加速时间仅需7.4秒，动力表现足以满足对于个性和实用性的要求。
沃尔沃V90是沃尔沃旗下的一款中大型轿车，但是它与一般的中大型轿车不同，沃尔沃旗下还有一款中大型轿车叫做S90，而V90和S90之间最大的差别就是在外观造型方面，由于沃尔沃V90是一款中大型旅行车，因此这款车的外观造型要比S90更加夸张一些，这也是很多国人无法接受旅行车的一个主要原因。
沃尔沃V90的外观造型其实和沃尔沃S90是比较相似的，新款沃尔沃V90在外观方面同样采用了沃尔沃最新的家族式设计风格，因此这款车看起来会显得更加年轻时尚，沃尔沃V90的前脸富有强烈的视觉冲击感，特别是大面积的镀铬装饰和标志性的雷神之锤大灯，另外沃尔沃V90的尾部造型也有很高的辨识度，家族式的尾灯造型象征着自己的身份。
来到沃尔沃V90的侧面，会发现这款车有着典型的旅行车的特点，大部分的旅行车都会在车尾部分增加很大的空间来提升实用性，沃尔沃V90的侧面也是与S90差异最大的地方，由于增加了尾部空间，所以V90也会拥有更大的后备箱空间。
坐进沃尔沃V90的车内，会发现这款车的内饰和沃尔沃S90几乎如出一辙，由于沃尔沃V90也采用了沃尔沃最新的家族式内饰，因此全新的内饰会比老款车型更加富有豪华感和高级感，大量的烤漆面板和皮质材料提升了内饰的质感，大尺寸的中控屏幕有着很强的视觉冲击感和科技感。
总的来说，沃尔沃V90的外观和内饰都与沃尔沃S90非常相似，两款车在外观上最大的差别就是侧面和尾部的造型了。
其实对于大部分的国人来说，很少有人知道旅行车这种车型，同样很少有人会去关注这种车型，因此旅行车在国内是非常小众的车型，事实上，旅行车的实用性要比普通的轿车好很多，但是在国人的观念当中，只有三厢轿车才能算作标准的轿车，因此旅行车的外形也是不被国人所接受的，所以我们就来说一说，沃尔沃V90这款车有哪些优点和缺点？
优点
沃尔沃V90的第一个优点就是在于这款车的外观造型方面，由于V90的外观和S90比较相似，因此这款车的外观也是富有北欧的时尚气息，另外这款车在设计方面也保留了很多沃尔沃最新的家族式特征，比如大灯和尾灯的造型都有很高的辨识度。
沃尔沃V90的第二个优点就是在于空间方面，由于这是一款中大型旅行车，因此这款车无论是乘坐空间还是后备箱空间都是非常大的。
沃尔沃V90的第三个优点就是内饰造型方面，同样的，沃尔沃V90的内饰也与S90高度相似，因此这款车的内饰有着很好的质感和高级感，做工和用料的水平也非常不错。
缺点
沃尔沃V90的主要缺点就是在于这款车的售价方面，由于这款车一直都是以进口的身份进入国内销售的，因此售价超过了40万，比很多德系豪华品牌的中大型轿车还要贵，另外进口车的维修保养价格也比较高。
第二个缺点就是沃尔沃V90的车型知名度比较低，并且很多国人无法接受旅行车的造型。
如果要说沃尔沃V90这款车怎么样，值不值得买，其实要考虑的方面还是比较多的，首先就是购车预算和使用需求的方面，这就决定了是否适合购买这款车，然后要考虑配置和性价比，这个决定了要买什么配置，然后要考虑动力，这就决定了需要选择什么的动力组合，那么我们就从以上几点来分析一下，沃尔沃V90到底适合哪些人群购买？
首先就是从购车预算和使用需求方面进行考虑，要知道的是，沃尔沃V90是一款豪华品牌的中大型旅行车，因此这款车的价格是比较高的，最低配车型的价格就要超过40万，顶配车型价格超过55万，而沃尔沃S90的最低配价格只要30万左右，所以沃尔沃V90比较适合对于后备箱空间要求比较大的消费者，或者是经常出行旅游的家庭。
第二点就是从配置和性价比方面进行考虑，如果确定了要购买沃尔沃V90这款车，那么就需要考虑选择什么样的配置，目前在售的沃尔沃V90一共有5个配置，每个配置之间的售价差距还是非常大的，事实上，沃尔沃V90的最低配车型就有很高的配置了，所以如果追求性价比，那么选择最低配就可以了。
最后就是要考虑动力和油耗方面的问题，其实沃尔沃V90的动力是有很多种版本的，但是国内引进的车型只有T5发动机的版本，也就是只有2.0T高功率发动机的车型，并且全部都是8AT变速箱，所以在动力上没有任何可以选择的余地。
沃尔沃V90是一款北欧豪华大型越野旅行车，作为一辆豪华品牌大型越野旅行车，在动力、内饰及车辆外观和车内空间各方面都是表现不俗的，喜欢沃尔沃这个品牌的值得购买。
沃尔沃V90的车身长宽高为4939mm×1879mm×1543mm，轴距为2941mm，其内饰功能包括9英寸的液晶触摸屏、12.3英寸液晶智能数字仪表盘、雨量感应式AquaBlade喷淋雨刮器、无钥匙进入、电动全景天窗、电动尾门等。
沃尔沃V90 CROSS COUNTRY全系搭载Drive-E T5涡轮增压汽油发动机，最大功率187KW；匹配8速手自一体变速器，百公里加速为7.4秒，百公里综合工况油耗7.7L。
扩展资料：
沃尔沃V90在操控及底盘质感上，方向盘的转向反馈比较紧致细腻，但档把给人的感觉还是有点生硬，换挡不太顺畅，尤其是R挡和D挡之间的切换；其底盘的调教是比较偏运动风，或者说是调得比较硬朗紧致，操控起来比较得心应手，丝毫没有所谓的大车感，这应该也是V90CC上最让人满意的地方之一了。
但也是因为调教风格偏运动的缘故，所以V90 CC的悬架也是偏硬，过一些沟沟坎坎的时候车里的乘客还是不太舒服。
沃尔沃v90底盘解析
这款车底盘的最小离地间隙为210mm，足够这款车应对一些轻度越野。引进中国的v90cc其实是一款跨界旅行车。从底盘高度可以看出，这款车可以越野。从中国进口的v90cc采用2.0L涡轮增压发动机，最大扭矩25
沃尔沃v90底盘解析
这款车底盘的最小离地间隙为210mm，足够这款车应对一些轻度越野。
引进中国的v90cc其实是一款跨界旅行车。从底盘高度可以看出，这款车可以越野。
从中国进口的v90cc采用2.0L涡轮增压发动机，最大扭矩254马力，350牛米。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在1500至4800转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
这款车配备了全时四驱系统和多片离合器中央 差速器 。
v90cc的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆一体式后轮轴。
这款车的乘坐舒适性不错，内饰设计也很居家。
沃尔沃的汽车内饰设计很有特点。沃尔沃的汽车内饰既不太豪华，也不太居家。沃尔沃可以在家用和豪华之间找到完美的平衡。
沃尔沃v90cc是进口车型，所以这款车的价格并不便宜。
v90cc的指导价为43.79万元至55.29万元。
如果你对这辆车感兴趣，你可以试一试。
沃尔沃v90尺寸
引入中国的沃尔沃v90搭载的是2.0升涡轮增压发动机，所以沃尔沃v90的排量为2.0升。沃尔沃v90是沃尔沃旗下的一款中大型豪华旅行车。这辆车是进口的，但是沃尔沃v90不是中国制造的。沃尔沃v90的轴距为2941 mm，长宽高分别为4939 mm、1879 mm和1543 mm。
沃尔沃90的2.0升涡轮增压发动机最大功率187千瓦，最大扭矩350牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4800转/分，最大功率转速为5500转/分。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
8at变速箱的换挡舒适性比较好，使用这种变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。
沃尔沃v90的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆一体式后轮轴。
双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。
双叉臂悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。
沃尔沃v90还配备了全时四驱系统和多片离合器中央差速器。
全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，从而提高汽车的行驶稳定性。 沃尔沃v90底盘解析 沃尔沃v90尺寸 @2019
沃尔沃XC60、沃尔沃S90和沃尔沃V90如何选？
我觉得选沃尔沃S90这款车。这款车动力输出非常强劲，外观颜值都很好看，安全系数也特别高。
选择XC60，这款车购买的人一直很多，因为它的动力充足，内饰和外形都特别受到大家的喜欢，车辆的性能优越，性价比很高。
可以选择沃尔沃S90，因为这款汽车的性能真的很不错，而且外观和内饰也非常精致。
S90如果觉得动力不行，应该是销售没有告诉你它还有一个T8版本，基本就是320HP的双增压T6汽油机+后驱电机，综合系统公里400HP，650NM，0-100在5秒左右。而且配置较低的智逸T8终端售价40出头还不需要购置税。
V90是一辆非常美的旅行车，但是目前在国内销售的是它的Cross Country版本，底盘较高，有一定的越野性能，但外观较之纯正的V90个人感觉有所不如，如果可以的话记得一定要选择轮眉与车身同色。而且因为它进口车的身份，同价位上较之S90配置要低一些。
XC60算是三者中最均衡的一辆，改款后外观和内饰都是同级别中相当出众的存在，要动力的话它也有T8版本。但最大的问题就是你所说的，略微中庸了一些。
如果真的是憧憬旅行车，V90CC其实是一个相对不错的选择，而且机械素质方面与这一代的VOLVO其他车系并无太多区别。当然了，同级别的旅行车还有A6 Avant也算是一个性价比不错的选择，不过那就是另一个故事了。
网友点评：
网友1：我是S90智远车主，T5动力绝对够用。我推荐v90cc，预算充足上顶配，裸车价47万左右，各项配置齐全，应是最优选，整车进口、全时四驱、宝华的音响、Napa座椅，配置丰富。低配版的配置也不差，前几天车被追尾，4S店给的备用车就是v90cc智远版，现在裸车价37万左右，各项配置也算比较丰富。
网友2：S90智雅、XC60智远运动车主，三车的等级排列应该是V90>S90>XC60，预算充足上V90顶配，我预算40，上的S90智雅，高配座椅是真的香，按目前优惠，智雅是真香，智远是性价比最高，现在T8低配也是很香，我订早了吗？哭，后来想想（自我安慰，再哭会），我又不激驾，高配的内饰更舒服点。
网友3：当然是选V90CCT5顶配或者XC60T8顶配（XC60T8最好找20款带空气悬挂的版本）。前提是预算要够，落地价，一个50万+，一个45万+。差不多是沃尔沃国内的产品线，唯三我会考虑的车型。（另一个是XC90T8）
网友4：xc60车主答一波：s90过于商务个人觉得不适合家用，xc60对于普通家用有点功能过剩。所以，不考虑价格因素的话，v90最适合普通家用了。但最主要的还是看买车到底什么用途居多。
网友5：看个人和家庭需求吧，s90也没有那么肉其实，而且比较硬，乘坐舒适度我觉得在同级不算高的。xc60换代之后更有型，但乘坐空间稍小，v90也是我最喜欢的，家庭用非常合适，预算ok的情况下我上v90，有型，有空间，有趣。个人觉得啊。
网友6：xc60吧，起码数量稍微多点v90小众到了极致了非狂热爱好者不推荐。你都说了不喜欢s90像开船所以主要看看xc60吧不行就换个品牌。
总结分析：
作为s90智雅车主，谈一下建议吧。首先pass掉xc60，据说普遍存在排气共振问题，在未全面解决之前审慎入手，同时xc60空间有限，个人觉得比较局促。
说一下s90，我不知道你试驾的哪一款，我的智雅t5动力储备还是比较充沛的，百公里7.2秒的加速成绩绝不弱，虽然地板油爆发力不如我的3.0宝马x5，但是日常通勤和高速绝对属于动力过剩。另外由于悬架较硬，操控尚可，转弯侧倾情况在同级别中控制较好，缺点是前驱车，在湿滑路面激烈驾驶巨大车身会有滑动，车身姿态控制不如全时四驱的车好。另外90后悬架是整片符合材料弹簧，导致车辆横向摆动较多，从而影响乘坐舒适性。由于我买的智雅，宝华韦健音响效果感人，开起来比较享受。
推荐v90高配，全时四驱，通过性好，悬架配置全面超越s90。车身没有加长理论上操控会非常不错。空间大，离地间隙也大，可以走一点烂路。应该是三款中最优选择。
2020款沃尔沃v90cc与2022款沃尔沃v90cc哪个好看颜色
闪银灰好看2022款沃尔沃v90cc有水晶白，海岩灰，闪银灰，碟贝灰四种颜色 2022款全新一代沃尔沃v90定位为大中型轿车，那么沃尔沃v90有几种颜色了，该车型一共搭载了四大外观配色。分别为水晶白，海岩灰，闪银灰，碟贝灰。可以看出这款车型的配色是比较丰富的，那么沃尔沃v90哪款配色最好看了
