本文目录一览：
- 1、东风雪铁龙世嘉优缺点
- 2、雪铁龙世嘉口碑这么样，质量如何？
- 3、雪铁龙世嘉两厢跑高速怎么样
- 4、雪铁龙世嘉怎么样
- 5、2010款世嘉两厢1.6自动挡的怎么样
- 6、12款雪铁龙世嘉优缺点
- 7、雪铁龙世嘉质量怎么样
- 8、2009款雪铁龙世嘉两厢参数
- 9、雪铁龙-世嘉两厢自动挡，1.6和2.0，请从价位、油耗、性能比较
东风雪铁龙世嘉优缺点
优点：实惠。在这个价位上，世嘉的配置秉承了法国系的特点，就是跟欧洲版的相比，减配较少。我家是最低配置，但是仍然有定速巡航、倒车雷达、限速等功能。推荐两厢车，因为三厢是东雪改版的，两厢是法系的。三厢世嘉的底盘比较好，悬挂调教的风格较为硬朗，转向较为精准，刹车响应灵敏，这些使这款车操控还是不错的，我开这款车跑山路，极限还是挺高的，如果不是轮胎承受不了，表现还会更好。
缺点：1.6版本的不推荐，动力差，发动机技术非常过时，与富康1.6的发动机是一样的，所以一定要买，我推荐2.0的。第二个缺点就是变速箱也很一般，无论手档还是自动档都不是让人开心，尤其是手档车型，那个离合器可真高，而且顶脚的力度大，开着真累，是个体力活。第三个缺点就是小毛病不少，朋友的车使用一年之后，小毛病层出不穷，不影响驾驶，但很影响使用，比如窗户总是放下容易升起难，冬天总是被迫吹冷风，等等。
世嘉前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。
整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。 东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200NM。
扩展资料：
东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，不仅拥有完美造型风格，同时也拥有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。
东风雪铁龙世嘉配备了强大马力，最大扭矩可达到200NM，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，为了迎合中国消费群体的价值理念，世嘉三厢版也在2009年4月的上海车展上高调亮相，并在同年5月上市。
世嘉三厢有2种动力总成(1.6L和2.0L)和3个装备级别(时尚型、舒适型、豪华型)。与“最漂亮的两厢车”世嘉一脉相承，世嘉三厢充分吸收了C4家族车型的设计精髓、采用雪铁龙最新设计元素并结合了中国消费者喜好的含蓄审美观，流畅、和谐的造型不仅透着时尚动感，还隐含着丝丝优雅和沉稳。
参考资料：雪铁龙世嘉_百度百科
雪铁龙世嘉口碑这么样，质量如何？
相对于老款车型而言，2011款世嘉的变化并不那么"天翻地覆"，但通过价格的调整以及配置的升级，进一步提升了世嘉的性价比。
外观方面， 两厢世嘉主打时尚动感。2011款2.0L博雅型世嘉前脸造型充满活力，具备家族特征的镀铬雪铁龙标志张力十足，圆润饱满流线型车身，能够有效的降低车辆行驶时的风噪，后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，同时搭配运动风格深色内饰使得车辆更加时尚动感，时刻彰显出驾驭者与众不同的风格。
在内饰上，世嘉的车厢布置与凯旋[综述 图片 论坛]非常相似。无论从样式设计到色彩，几乎是照搬而来。中央固定式方向盘、数字式仪表显示，都给人耳目一新的感觉，而世嘉不仅保留了这些亮点，还增加了一套卡通导航系统。在内饰风格上，世嘉也延续着凯旋的样式，采用了大量深灰色，在导航屏幕周围依然是仿桃木面板。
动力方面，世嘉两厢配备了1.6和2.0L两种排量的发动机，与之相匹配的是5挡手动或是4挡自动变速器。这款博雅版车型，配备了2.0LCVVT 16V发动机，采用了CVVT可变正时气门技术，可迸发108kW的最大功率，最大扭矩可达200N·m，动力表现非同凡响，高效省油。
在安全配置上，除了配有博世8.1版ABS+EBD、前排双气囊、四探头倒车雷达、行车自动落锁等基本安全配置以外，还新增前排侧气囊、刹车辅助、以及牵引力控制等配置，使车辆在安全性上有了更大的提升，驾乘更加放心。
在舒适配置上，新增6向电动驾驶员座椅调节、驾驶员座椅腰部调节功能、双区自动恒温空调、四门一触式防夹电动车窗、冷藏功能手动箱等配置，大大提升了驾乘人员在车内的舒适性。综合上述，2.0L博雅型在配置上较同级车显示出较强优势。
雪铁龙世嘉世嘉(C-QUATRE)是高端两厢车市场的利器：
自发布之后，世嘉(C-QUATRE)的欧尚设计、创新科技和冠军品质得到了众多积极进取、自信优雅、追求时尚的现代中青年人士的喜爱，10.88-16.18万元的价格则将使其如虎添翼。前脸造型充满活力、前卫精致。
为了更形象直观地阐释品牌理念及用户特质，东风雪铁龙世嘉与搜狐合作网络剧《疯狂办公室》：《疯狂办公室》是搜狐的第二部门户剧，该剧是一部集热血、青春、励志于一身的网络轻喜剧，是一群真正热血的、疯狂的追梦者的故事；是一个职场中重新寻找自己，寻找梦想的故事。
以上内容参考：凤凰网-东风雪铁龙 - 世嘉
还可以，仪表盘取消集中中控是世嘉最大失败，因此下一代世嘉重新加了仪表盘
优点：省油
缺点：外观奇怪，大鸭嘴，法国人得审美观很失败
喜欢世嘉两个亮点，定速巡航能使世嘉在高速公路上行驶时，减少长时间匀速行驶带来的枯燥和疲劳感；限速器则安全行驶设置了一个速度保证线，可以避免超速驾驶
这车挺不错的，家用性价比较高，市场保有量也比较大，可以考虑出手！
具体配置参数和口碑评价可到易车网了解
建议1楼的回答。
2楼的回答，我觉得有问题，下一代世嘉重新加了仪表盘，这事，是你定的？？至少我从没听说过。
还有，外型上，法国雪铁龙的世嘉很漂亮，比同厂的标志大嘴改了许多，怎么算失败喃？尾灯造型就更不用说了，超级漂亮。
另外，省油这个概念 和自动、手动有关，也和驾驶员驾驶方面有关，不能一概而论吧。。。
雪铁龙世嘉质量还是可以的。1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择。作为法系思维的产物，世嘉的发动机、变速箱都是法国PSA集团的经典机型，特别是那台1.6L机器，雪铁龙和标致旗下的诸多车型都曾搭载使用，世嘉这款车本身是非常实用的，配件保有量巨大，维修也自然无任何问题，其质量还是可以的。
雪铁龙世嘉两厢跑高速怎么样
好。1、好操作。雪铁龙世嘉两厢跑高速操控优越，非常稳定，出色的耐久性能，由于质量干净、结构紧凑，惯性较大、操控更加可靠。2、舒服。雪铁龙世嘉两厢驾驶室空间的，驾驶座设计合理，跑高速驾乘舒适度很好，是一款安全性能非常强的高质量车型。
雪铁龙世嘉怎么样
文章开始之前，作为车主，我有必要说一下自己的世嘉雪铁龙。买的时候其实很简单，就是预算和需求。当时我的要求是合资车，外观大气，省油，价格在13万左右。在身边一个朋友的介绍下，我毫不犹豫的选择了2013款入门级的世嘉雪铁龙(这个朋友是我们雪铁龙4S店卖的)。
后悔第一辆法国车，以后再也不买了！
这辆2013款入门级雪铁龙世嘉是我自己在2015年10月份在省汽车交易中心购买的，当时的落地价是11.XX，这几年我真的感受到了法系车的不足，产品如网友所说的那么强大，也彻底明白了为什么法系车在中国汽车市场卖不出去。
法制里的车险费率简直是噩梦；
汽车在法律体系中的保值率也是我无法接受的。2015年至今，我自己的雪铁龙世嘉只跑了27424公里(没有什么大的碰撞，只有一些小擦伤)。这样的公里数和车况对二手车商来说绝对是最好的，但是二手车商评估的价格我个人是无法接受的。11点落地的雪铁龙世嘉。XX万元(约9万裸车)不到四年只卖了4万。
汽车中的严重缺陷空:
作为家庭车型，它的空室也是很多消费者关心的部分，而雪铁龙世嘉的后排空室实在是太蹩脚了。无论纵向空室，哈斯横向空室都很拥挤，尤其是后排中间底部凸起严重，使得原本空
内饰突出了法国车天马星空的设计:
另类的内饰设计让我在刚买的头几个月无法适应。比如方向盘的设计就让我很头疼。虽然外翻中间不翻的设计是为了安全气囊爆炸时更好的保护驾驶员，但是大部分人真的适应不了。其次，它的仪表盘设计本来是为了让驾驶员安全驾驶，但是看着真的不舒服。
以底盘著称的空法系车之间严重不足:
最后说一下它的优点。雪铁龙世嘉虽然采用了前麦弗逊后扭力梁悬架，但经过调校后，其底盘造诣是其他品牌无法比拟的。世嘉的底盘会在过弯时给你强大的信心。无论是高速还是过弯，它的刚性都透露着一种韧劲。相比大众、丰田、本田的同类车型，它的操控性确实强很多。
一般来说，扭力梁是用来拯救机械室空给车室空让路的，但遗憾的是，雪铁龙世嘉的空室在同级别产品中表现不佳。
文末:
这几年我个人感觉再也不会买法国车了。同样的价位，我会选择大众、本田、丰田、日产和自主品牌。在我个人看来，法国车只有一个优势:底盘。在竞争激烈的市场中，法国汽车很难获得更多的认可和销量。
百万购车补贴
2010款世嘉两厢1.6自动挡的怎么样
好。1、性价比高。2010款世嘉两厢1.6自动挡外形美观，整体车辆的价格比类似的车辆实惠，性价比高。2、油耗少。2010款世嘉两厢1.6自动挡行驶百公里油耗在5-12升之间，油耗少。
12款雪铁龙世嘉优缺点
12款雪铁龙世嘉优缺点：1、优点，底盘素质是非常好的操控非常的灵活和精准使用的发动机。2、缺点，品牌影响力差，雪铁龙近年来一直在走下坡路，外观和内饰过时。3、优点，燃油经济性很好，上市当中使用的油耗也不会超过8升，非常省油。4、缺点，车内仪表盘设计方案“奇怪”雪铁龙世嘉的车内仪表盘设定在中控的正中间，尽管这类设计方案也许中规中矩，但是不符合当今潮流。
雪铁龙世嘉质量怎么样
雪铁龙世嘉质量不好！
世嘉是东风雪铁龙旗下的一款主打家用的三厢轿车，虽然这款车推出到2016年的时候就已经停产了，但依旧有很多人想要购买二手世嘉。雪铁龙近年来可谓是持续在走下坡路，不仅4S店越来越少，生活中也越来越难见到雪铁龙车型的身影。
其实出现这种情况的品牌不止雪铁龙，应该是所有法系车都共同面临着这个问题，想要扭转这个局面就目前来说还是比较困难的。
即使是目前市面上的最新款车型也已经上市快5年时间了，所以雪铁龙世嘉不论是外观还是内饰看起来都已经非常老气，目前市场上主流的功能配置在这款车身上也很难看到。
雪铁龙世嘉的仪表盘设置在中控台的正中央，虽然这种设计可能不阻挡正前方的驾驶视野，但驾驶员要想看到自己的时速就必须往中控台中央看，一方面这样看仪表非常不方便，另一方面就是危险性较高，跑高速的时候可能会因为看仪表而酿成交通事故。
一般汽车方向盘都是整个一块转动的，但雪铁龙世嘉不一样，它只转动方向盘外圈，如果你对这款车不是特别熟悉，并且驾驶技术并不熟练，那么开这款车在转弯的时候很可能根本不知道自己打了几圈方向盘，而方向盘在回直的时候也很难掌控尺度。
2009款雪铁龙世嘉两厢参数
在车身尺寸方面和在动力方面。1、在车身尺寸方面，2009款雪铁龙世嘉两厢长宽高分别为4，276mm*1，793mm*1，510mm，轴距为2，608mm。车身线条流畅，比较符合年轻人的审美。2、在动力方面，2009款雪铁龙世嘉两厢搭载了1.6L和1.8L两种不同排量的发动机，其中1.6L发动机最大功率为88kW，最大扭矩为160Nm；1.8L发动机最大功率为103kW，最大扭矩为175Nm。
雪铁龙-世嘉两厢自动挡，1.6和2.0，请从价位、油耗、性能比较
这款车建议买2011款世嘉两厢炫雅型1.6L自动。
这款车的底盘，动力，都不是很好，但是动力绝对够用，舍得踩油门还是很给力的。
要追求动力，操控就考虑其他的车型吧。
这款车做家用还是不错的。安全性还是很不错。
2011款世嘉两厢炫雅型1.6L自动 价格：11.73万 办完132105元
至于2.0L的，个人觉得没必要买，没1.6L性价比高。
1.6L自动的综合油耗在7.8个左右，算是比较省油的。
建议楼主 看看 世嘉的 手动车型 1变速箱较自动挡先进 2动力更好 3 油耗更低
2。0发动机好 建议手动 世嘉自动太罗后
世嘉两厢自动挡个人觉得2.0炫雅型性价比可以，1.6的话动力稍有不足，市里开还可以，高速就觉得动力不足了，炫雅型1.6是11.88W，2.0是12.88W。配置一样，区别就是2.0的发动机比1.6的多CVVT，相对来说2.0的发动机要好些，油耗的话我的1.6在9.0-9.5左右，朋友说他2.0油耗和我的差不多，还有就是最近1.6出了冠军版了，是在炫雅型的基础上增加了导航和倒车影像，价格是12.1W，家庭用经常在市区跑的话1.6就够了，如果追求动力还是2.0
以上仅供参考，谢谢！
