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宝马x6内饰,新款宝马X6官图 标配M Sport套件动力性能提升

admin admin 发表于2023-10-26 12:27:59 浏览17 评论0

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售79.99万起，新款宝马X6上市，配置焕新升级多多

宝马X6是一款中大型SUV，以其运动风格的溜背造型而闻名，同时也是很多年轻朋友十分推崇的车型。近日，宝马X6迎来了新的升级，新款车型正式上市，售价区间为79.99-97.59万元。
外观方面，新款宝马X6在外观方面进行了一系列的调整，使得新车看起来更加犀利霸气。首先，新车重新设计了下包围的造型，中网下部采用了一块黑色饰板，内部包含了复杂的空气动力学结构，下包围两侧也设计了细长的L型通风口，这些设计能够提升空气动力学表现。
其次，新车大灯组的设计也有所调整，采用回旋镖形状的LED日间行驶灯，使得新车的眼神看起来十分犀利。车辆前包围的三维造型清晰立体，线条向外延伸，彰显出车辆的强健车身和运动属性。
新车的车尾部分也有不少亮点，大溜背造型体现出十足的运动感，车尾顶部有两片扰流板，能够提升车尾的下压力，狭长的尾灯组和长条形的空气动力学组件也增加了科技感和运动氛围。
内饰方面，新车新车搭载第8代操作系统的BMW iDrive，配备了一体式悬浮曲面屏，显示屏由方向盘后面的12.3英寸全液晶数字仪表盘和14.9英寸可触控中央显示屏组成，为用户带来卓越的数字化感官体验与丰富的数字化应用。
值得一提的是，新车全新设计的仪表台也与BMW一体式悬浮曲面屏完美契合，视觉上让其看上去更加的科技高级，同时水平结构也更为突显驾驶舱的宽度，而Sensafin高级软质合成皮包裹的仪表台，以其美感和触感进一步吸引人们关注内饰优化后的豪华特性。
新车在内饰的用料和做工方面也没有让人失望，全景天窗、真皮座椅、氛围灯等配置都让车内的舒适性和豪华感得到了提升。
配置方面，新车标配前向碰撞预警系统、避让辅助系统、驶离监控功能和十字路口预警系统。同时，升级的自动驾驶辅助系统Pro结合了主动巡航控制系统(带停车和起步功能)与转向及车道控制辅助等功能。
动力方面，新车搭载全新2.0升直列四缸涡轮增压发动机和3.0升直列六缸涡轮增压发动机。其中，xDrive30i车型最大功率为190千瓦，峰值扭矩为400牛·米；xDrive40i车型最大功率为280千瓦，峰值扭矩达到520牛·米，再加上轻混系统的辅助，峰值扭矩最大可达540牛·米，从静止加速到100公里/小时仅需5.4秒。
总的来说，新款宝马X6是一款在外观、内饰、动力等方面都有所升级的中大型SUV，它不仅保持了运动风格的溜背造型，还增加了更多的科技感和豪华感。总的来说，新款宝马X6是一款更加全面出色的车型，值得关注和选择。
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宝马x6内饰颜色有几种

宝马X6内饰有黑色+棕色、黑色+火山红、黑色+象牙白四种颜色可选。新一代宝马X6的内饰采用了宝马最新的家族设计语言，液晶仪表盘和中控屏的融合性更好。水晶电子变速杆也能显示出它昂贵的地位和档次感。外观方面，新一代宝马X6车型采用了宝马最新的家族式设计语言，更大的肾形进气格栅，更具科技感的LED大灯组，以及夸张的前保险杠，整体感觉更加精致高级，运动感更强。车侧和车尾后滑依然是X6的标志性特征，线条处理也更加硬朗动感。尾部也采用了全新的设计。肌肉线条的设计使其具有层次感，双面的矩形通风口可以增强运动感，同时精致感不会下降。动力方面，宝马X6xDrive30i搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力。宝马X6xDrive40i车型搭载B583.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8速自动手动变速箱和xDrive四驱系统，可选装电子限滑差速器。
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2023款宝马X6上市！换装双联屏，售价79.99万元起

日前，笔者从宝马官网获悉，2023款宝马X6现已正式上市，共推出2款车型，售价分别为79.99万元和97.59万元。作为改款车型，2023款宝马X6针对外观和内饰进行了改进，加入品牌最新的设计元素，而动力方面则搭载配套48伏轻混系统的2.0T涡轮增压直列四缸发动机和3.0T涡轮增压直列六缸发动机。
外观方面，2023款宝马X6标配熏黑处理的炫影光幕格栅，前大灯组重新进行了设计，灯腔内集成箭头形状的LED日间行车灯。除此之外，该车采用全新的前包围造型，左右两侧设置有“L”型空气导流槽，而中间的通风口则采用有棱有角的设计，并使用黑色涂装，增强了前脸的视觉冲击力。
2023款宝马X6的侧面造型与老款车型基本没有差异，大溜背式车顶配搭四轮接近四角的设计，塑造出轿跑SUV的姿态。此外，2023款宝马X6在车身表面使用强劲有力的线条勾勒，同时前后翼子板略微宽出车身，强化了车辆的力量感和气场。
车尾部分，2023款宝马X6配备经过熏黑处理的3D立体式悬浮LED尾灯，点亮后呈现类似勺子的形状。而在后包围区域，该车在左右两侧采用直列式导流槽设计，加上底部双边共两出排气尾管和扩散器装置，进一步强化了车辆的运动气质。至于车身尺寸方面，2023款宝马X6的长宽高分别为4953/2004/1700毫米，轴距2975毫米。
内饰方面，2023款宝马X6采用品牌最新的设计理念，配套由12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面屏，内置第八代操作系统（iDrive8.0），支持BMW智能个人助理、Apple?CarPlay、远程软件升级等功能。此外，2023款宝马X6还换装了拨杆式电子换挡机构，而M运动型多功能真皮方向盘也没有缺席。
基础配置方面，作为2023款宝马X6的入门版本，xDrive30i?M运动套装拥有全景玻璃天窗、前排座椅电动腰撑、前排座椅加热、自动泊车辅助系统Pro、自适应双轴空气悬架、20英寸轮圈等。
而xDrive40i?尊享型M运动套装相比xDrvie30i?M运动套装，除了动力系统以及部分设计细节存在差异外，还多了星空全景天窗、前排座椅主动通风、高级四区自动空调、Harman/Kardon高端音响系统、自动驾驶辅助系统Pro、M高性能卡钳、21英寸轮圈、LED自适应大灯等，两款车型的差价为17.6万元。
动力方面，2023款宝马X6提供两种动力给消费者选择，其中xDrive30i?M运动套装搭载2.0T涡轮增压直列四缸发动机+48伏轻混系统，其中发动机最大功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。XDrive40i?尊享型M运动套装采用3.0T涡轮增压直列六缸发动机和48伏轻混系统以及8速手自一体变速箱的组合，其中发动机最大功率280千瓦，峰值扭矩520牛·米，官方0-100公里/小时加速时间仅需5.4秒。
作为宝马旗下的中大型轿跑SUV，第一代宝马X6诞生于2008年，此次上市的2023款车型可以视为第三代宝马X6的中期改款版本。而在目前国内市场中，与2023款宝马X6产品风格和售价相近的车型还包括奔驰GLE轿跑SUV和奥迪Q8。
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宝马X5 MX6 M雷霆版上市，动力参数提升，内饰调整

近日，宝马X5 M雷霆版和X6 M雷霆版正式上市，其中X5 M雷霆版售价144.89万，相较于2021款X6 M 143.89万元的官方指导价，新款X5 M雷霆版在售价方面上调了1万元，并在配置方面进行优化调整；X6 M雷霆版售价146.89万元，X6 M雷霆版作为年度改款车型，主要针对外观及内饰进行了调整，内饰换装了中控双联屏，同时还提升了4.4T发动机的动力参数。
X5 M和X6 M是宝马旗下的高性能SUV，皆定位为中大型SUV。区别在于X5 M采用平直的车顶，车身更加的类似于轿车的长款车身，而X6 M采用溜背造型，视觉感受更加的运动和时尚。
外观方面，新款X5 M和新款X6 M的前脸造型区别不大，采用了经典的家族式双肾式进气格栅，且皆进行了熏黑处理。与老款的区别在于，两款新车的进气格栅内部的结构皆从竖置式结构换装成了横式设计。下包围位置皆配备有大尺寸进气口以提升散热性能，进气口两端配备有夸张的空气动力学套件，增加了新车前脸的运动氛围。格栅两侧的前大灯组造型也有所调整，采用了回旋镖形状的LED日间行驶灯，观感更加犀利。
车身侧面，X5 M雷霆版更加的平直，而X6 M雷霆版的大溜背造型动感十足，两款新车皆采用了21英寸的熏黑式轮毂。X6 M雷霆版还比X5 M雷霆版多了红色的卡钳。车身尾部，X6 M雷霆版的尾灯比X5 M雷霆版更加的狭长，尾部的造型也更加的紧凑。
内饰方面，新车皆沿用了宝马家族式的设计布局，百万级别的车，车内皆大面积采用真皮材质进行包覆，舒适感和质感都有保障。中控屏皆从12.3英寸升级为14.9英寸。配置方面，X5 M雷霆版增加了记忆泊车、个性化的驾驶模式、NFC/RFID遥控钥匙、UWB数字钥匙、远程启动、远程启动、主驾驶位置的语音分区域唤醒识别功能、LED远光灯、转向辅助灯、多色车内氛围灯等配置。X6 M雷霆版增加了矩阵式灯光特色功能、iDrive车载智能系统、手机无线充电等配置。
动力方面，新款X5 M雷霆版和新款X6 M雷霆版均搭载最新一代V8动力系统，由48V轻混技术与全新M TwinPower Turbo V8发动机组成，是宝马M高性能车系列中首次采用48V轻混技术的车型。动力参数方面，新车的最大马力值提升至625Ps。
最新车事观点：在高性能中大型SUV中，宝马X5 M和宝马X6 M拥有着自己不可取代的地位，本次上新的宝马X5 M雷霆版在售价上调一万元的基础上增加了不少的配置，看着还是相当划算的。宝马X6 M雷霆版在售价不变的基础上，也增加了部分配置。大家对于新款宝马X5 M/X6 M雷霆版怎么看？欢迎在评论区留言讨论。
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标配空气悬架和48V轻混，新宝马X6马力更大涨价也挺值？

宝马X6作为轿跑SUV的开山鼻祖，由设计师皮埃尔做出了将轿跑与SUV相结合这一极为开创性的设计，因此这款车型具有划时代的意义，引起了其他品牌争相模仿，宝马X6也算是开创了全新的车型序列和细分市场。而在近日，新款的宝马X6正式上市，售价79.99万元起，入门版的起售价相比老款车型有了小幅的上涨。新款X6针对外观和内饰都进行了升级，配置和动力系统等多方面也有了一定调整。那么改款后的宝马X6，更加满足消费者需求了吗？
（下文配图均为宝马X6 M60i）
首先从外观来看，新款宝马X6的造型更具有棱角，运动气息有一定的提升。前脸依旧采用宝马标志性的双肾进气格栅，不过下方的黑色区域面积更大，并采用了三段式的下进气，两侧导流区域也更加方正，造型上显得更有攻击性。全大灯也更换为了全新的样式，不过远光灯的光源取消了激光大灯，比较遗憾。日间行车灯的造型也与最新发布的宝马X5元素相同，是最新的家族式设计语言。此外，新车还新增了两款外观车身颜色，更具个性化。
车侧则是宝马X6的一大看点，顺畅的溜背线条非常优雅，上扬的腰线以及侧裙线条，都为其带来了更强的俯冲感。下方轮圈尺寸最大则为21英寸。车尾的造型则比较厚重敦实，有力量感。电动的掀背尾门带有位置记忆，尾门上方上还具有上翘的小鸭尾设计，运动感十足。两侧为条带状尾灯，同样是家族式造型，下方排气采用了双边式布局。
车身尺寸方面，新宝马X6的长宽高分别为4953/2004/1700mm，数据上看，相比老款车型，车身长度增加了6mm，车身高度增加了2mm，不过主要是由造型的变化带来的，肉眼几乎无法观察到显著变化。轴距依旧为2975mm，车内的空间表现与老款车型也保持一致。
内饰部分，新款宝马X6的整体设计风格向自家的旗舰SUV车型X7看齐，采用了大量钢琴烤漆与金属材质饰条的加入，突显了精致感，并且副驾驶前方的发光饰板，还带有车型标识，座舱科技感很强。新车将老款的水晶电子换挡杆取消，更换为了拨动式的电子换挡机构，能够节省中控区域的空间，但对不少宝马迷来说有些感到“失去灵魂”。上方配备了星空天窗，视觉效果非常酷炫。
前方的中控屏幕尺寸由老款的12.3英寸更换为14.9英寸，并与12.3英寸的液晶仪表结合构成双联屏，尺寸更大且清晰度更高，内部搭载了宝马最新的iDrive车机系统，支持车联网以及CarPlay、CarLife互联映射，能够远程OTA，还可以选装5G网络。不过新款砍掉了后排液晶屏幕这一选装项目，Wi-Fi热点也不再提供，并且入门版取消了哈曼卡顿音响系统的选装，仅支持宝华韦健音响的选项。
在配置方面，新款宝马X6也有一定幅度的调整。例如新车的入门车型新增了360度全景影像、遥控泊车，还新增了无线充电，全系都新增了两个后排Type-C接口，此前仅有前排有配备。舒适性部分，入门版这次支持座椅通风的选装，新车还加入了可选装的UWB数字钥匙功能，xDrive40i则新加入了座椅按摩的选装，高配车型还可以选装电吸门，这一点老款是不支持的。不过，新款取消掉了内置的行车记录仪，高配车型也减去了车内香氛装置，更换为选装项，不过全系依旧标配了空调负离子发生器。
智能化方面，新款宝马X6的高配车型依旧配有带全速自适应巡航以及车道居中保持等功能的L2级驾驶辅助，还支持自动变道，主动刹车和前方碰撞预警则依旧为标配存在。宝马首创的循迹倒车功能也依旧标配存在，对于驶入窄路和死路等等工况非常便利。
动力系统硬件部分相比老款没有太大的变化，不过新款宝马X6的xDrive30i也加入了48V轻混系统，并且两款车型的动力数据均有提升。xDrive30i版本搭载了2.0T发动机匹配新加入的48V轻混系统，最大马力提升至258Ps，相比老款提升了13Ps，最大扭矩400N·m，带来的零百加速成绩为7.1秒。xDive40i版本则依旧采用3.0T+48V的搭配，最大马力达到381Ps，比起老款车型的333Ps有了大幅的提升，最大扭矩则达到520N·m，零百仅需5.4。传动系统方面全系均匹配8AT变速箱。
底盘方面，新款宝马X6配备的是前双叉臂独立悬架以及后多连杆独立悬架，有着非常出色的运动基础。此外，新款X6的入门版本xDrive30i此次也加入了支持高低软硬可调的空气悬架，提升操控和舒适性的兼顾。新车依旧配备xDrive适时四驱系统，xDrive40i还可选装后桥限滑差速器和后桥差速锁，既能够一定程度提升公路行驶时的操控，也能够对提升通过性带来帮助。需要提到的是，入门版本的M高性能卡钳更换为了选装项目，包含在新推出的M性能版运动套装选装包内。
总结
宝马X6作为溜背轿跑SUV的元老级，一直受到消费者津津乐道，似乎在不少车迷的眼中，这款车的具体产品力相比起头衔来说，显得不那么重要了。不过，即便如此，新款X6依旧在产品力上进行了提升，外观更加运动前卫，内饰也换装了更具科技感的联屏，势必对更多“New money”更具吸引力了。配置也有了一定的调整，去掉了一些不痛不痒的细枝末节配置，总体上还是进行了增配。最重要的是新车在动力系统上有大幅提升，并且加入了空气悬架，能够让整车的操控性和舒适性的兼顾，更上一个台阶。结合小幅度的涨价来看，对于想要购买它的用户来说不会有什么影响，依旧是值得购买的。
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【邦你养车】新款宝马X6用车成本分析月均花费1997元

2023年6月2日，2023款宝马X6正式上市，定位豪华中大型SUV，共推出2款配置车型，官方指导价为79.99-97.59万元。宝马X6可以说开创了车圈轿跑SUV的风向标，这款豪华SUV在当年推向市场之时，曾受到了不少质疑，不过现在事实证明，宝马的坚持是对的，如今很多车企在不同级别都推出了轿跑SUV，让更多人能选择符合他们自己的个性需求，而宝马X6不仅为全球市场发展做出了巨大贡献，也为汽车工业设计层面提供了不小的启发，那么新款宝马X6具体亮点在哪，用车成本又如何呢？
保险费用：每年保险费14380元
保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。
车型层面，我们选取了2023款宝马X6?xDrive30i M运动套装版车型，一年车船税480元，一年交强险950元，基础的商业险价格是12950元，一年保险总计14380元。
保养费用：1年保养费用2888元
保养层面，新款宝马X6基本10000公里或12个月保养一次， 6万公里/6年来计算总的保养支出为17328元，那么一年保养支出为2888元。
从保养具体明细来看，机油、机滤基本保养每隔10000公里或12个月进行保养，而大保养的话出现在2/4/6万公里进行，虽然大保养项目间隔较为频繁，但每次4711元保养费用，对于宝马X6车主来说也并不贵。
一年油费：总共为6690元
2023款宝马X6 xDrive30i M运动套装版车型搭载一台2.0T发动机，发动机需要加注95号汽油，结合目前上海油价7.97元/L（截至6月13日），WLTC工况百公里综合油耗为8.4升，若是一年跑1万公里来看，其一年1万公里燃油费总共约为6690元，6万公里为40140元。
外观上，2023款宝马X6依旧采用家族式设计语言，整体车头轮廓没有太大的变化，“双肾”中网造型依然经典，黑色中网设计搭配层次感丰富的黑色下护板等，再加上此次优化的大灯组设计，整体显得运动时尚。车侧处，新车侧面也是这部车在外观上最有亮点的地方，轿跑造型溜背车顶设计不用过多介绍，配以流畅自然过渡到尾部的线条勾勒，形成了极佳的视觉效果。同时，黑色窗框饰条和红色刹车卡钳等设计，运动感进一步提升。至于车尾，新车整体尾部造型饱满高挑，两侧细长的尾灯组设计+双边四出排气和车尾扩散器等造型，不多说，运动气息扑面而来。车身尺寸方面，其长宽高分别为4953/2004/1700mm，轴距为2975mm。
内饰方面，新款宝马X6中控整体造型显得时尚精致，大面积高档用料加上镀铬饰条以及副驾前质感出众的纹理图文饰板等，看起来豪华前卫。而新款车型最大改变换装了12.3英寸全液晶仪表+?14.9英寸中控屏组成的曲面双联屏设计，并且水晶“大鸡腿”挡把也变为小巧精致的拨钮式换挡机构，科技感满满。另外，中控屏内置iDrive 8多媒体系统，支持导航、语音识别、苹果CarPlay、百度CarLife、车联网以及OTA升级等功能，满足多数消费者用车体验。
至于动力部分，新款宝马X6搭载一台2.0T和3.0T直六发动机，均配备48V轻混系统，最大马力分别为258/381匹，最大扭矩分别为400/520牛·米，匹配8AT变速箱。
写在最后：新款宝马X6是一款运动时尚且富有科技感的豪华中大型轿跑SUV，综合动力、智能化以及配置等方面都是有着不错的表现，综合一年保险费用、保养费用以及油费，我们计算得出一年的成本支出大概在23958元左右，每个月大约花费1997元，对于一台豪华轿跑SUV来说，这价格并不贵。
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宝马X6豪华SUV与跑车的极致融合


宝马X6，作为宝马旗下中大型跨界车的杰作，在2008年初次亮相，成为宝马X系列的第三款车型。其设计理念独辟蹊径,将SUV的高通过性与轿跑车的流畅线条完美融合,创造出一种前所未有的全新车型,傲视群雄,被誉为SAC (Sports Activity Coupe) 。
宝马X6的品牌历史源远流长,可追溯至宝马X5的诞生。作为宝马于1999年推出的首款SUV,宝马X5堪称当时市场上最先进的豪华SUV之一。其成功引发了宝马对SUV市场的更深探索。于是在2003年,宝马开始了宝马X6的研发计划，经过五年的匠心打造，宝马X6于2008年正式发布，轰动全球。
宝马X6以其独特的外观设计和惊人的性能表现成为跨界领域的颠覆者。它散发着宽大而动感的车身线条，融合了SUV的阳刚力量与轿跑车的优雅风姿,充满着令人难以忘怀的视觉冲击。内饰方面,宝马X6精心雕琢,注重舒适与豪华感，提供宽敞宜人的驾乘空间和精致细节，彰显出宝马品牌的非凡品质。
宝马X6不仅在外观和内饰上独具魅力,更以出色的动力表现彰显其非凡实力。它搭载强劲而高效的引擎,为驾驶者带来卓越的驾驶体验。经过精心调校的悬挂系统和驱动系统,使得宝马X6在各种路况下表现出色,无论是城市街道还是崎岖山路,都能展现出卓越的操控性能和稳定性,带给驾驶者畅快驰骋的乐趣。

新款宝马X6官图 标配M Sport套件动力性能提升


易车讯?2月8日，宝马发布了新款X6的官图。新车针对造型细节进行了调整，同时内饰还将换装了曲面设计的双联屏。此外，新车的动力参数也有所提升。
造型方面，新款宝马X6在延续现款车型的同时针对造型细节进行了调整，前大灯组造型变得更加细长，并且保险杠造型有所不同。配色方面，新车增加了4种全新颜色可供选择，并且X6 M60i xDrive车型还将拥有专属配色。此外，新车标配M Sport套件，而搭载M60i xDrive车型还将配备四出排气。
内饰方面，新款宝马X6采用了新家族式内饰设计语言，与宝马iX相同，车内最引人关注的莫过于采用曲面设计的双联屏，其中液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控屏幕尺寸为14.9英寸。车机系统也更新为iDrive 8系统。除此之外，水晶鸡腿挡杆将被造型更小巧精致的换挡杆所取代。
动力方面，X6 sDrive40i 、xDrive40i 和X6 xDrive40i配备了新一代3.0T直列六缸发动机，并且依旧有48V轻混系统加持，系统最大功率提升至280kW，最大扭矩提升至519N·m，其中xDrive40i车型的0-96km/h加速时间缩短至5.2秒。X6 M60i xDrive车型则继续搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，但加入了48V轻混系统，系统最大功率390kW，最大扭矩750N·m，0-96km/h加速时间为4.2秒。传动方面，所有车型均配备8速手自一体变速箱。
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中期改款宝马X6的介绍


中期改款宝马X6的介绍
目前，随着中期改款的宝马X5官图正式发布，其同源的轿跑SUV——X6也一同迎来了中期改款，首批释出的官图为X6 M60i xDrive车型。新车在大灯线条上略有微调，双肾进气格栅形状和面积也基本不变，保险杠则变得更富侵略感，并采用大面积黑漆处理，显得更加凶悍。
新车的前大灯轮毂比现款窄了35mm，标配M Sport运动套件，该套件在前保险杠的下饰板中具有八角形熏黑处理，显得颇为凶悍神秘。配色方面，新车增加了4种全新颜色可供选择，并且X6 M60i xDrive车型还将拥有马恩岛绿（Isle of Man Green ）专属金属配色。
新车的车尾延续了现款设计风格，长条“L”形的全LED 3D立体悬浮式尾灯组，M60i xDrive车型还将配备四出排气配合尺寸夸张的扩散器，非常吸睛。
新X6的内饰与新X5基本一致，中央屏幕部分这次采用了一体式悬浮曲面屏，12.3英寸的仪表盘加14.9英寸的中控屏幕，车机系统方面搭载了宝马最新的iDrive8.5操作系统，在独有的手势控制、语音控制等人机交互智能方面，功能的流畅程度以及使用体验都有很大的提升，像CarPlay、联网等的效率也有很好的提升。现款车型所配备的水晶鸡腿挡杆更换为更加小巧精致的拨钮式换挡机构。
动力上，新款宝马X6（询底价|查参配） sDrive40i 、xDrive40i 和X6 xDrive40i配备了新一代3.0T直列六缸发动机，并且依旧有48V轻混系统加持，最大功率提升至280kW（375PS），最大扭矩提升至519N·m，其中xDrive40i车型的0-96km/h加速时间缩短至5.2秒。
性能更强悍的X6 M60i xDrive继续搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，并同样加入了48V轻混系统，最大功率390kW（523PS），最大扭矩750N·m，0-96km/h加速时间为4.2秒。传动方面，该车将全系配备8速手自一体变速箱。