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标致rcz改装,改装标致508，罕见而出众，黑武士震撼来袭

admin admin 发表于2023-10-26 10:51:16 浏览5 评论0

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我准备买一台标致RCZ，很想玩玩车！准备改装一下，但是我是新手不知道从何处下手。求玩车的高手提提意见！

虽然我也开标致，但说实话要是改装的话说实话RCZ改动力的话还真没多大潜力，1.6T的发动机，到头了。改外观就更没戏了，国内根本没有配套的大包围。也就能刷刷ECU，估计国内能刷这车的也不多，换换轮毂能行，不过原车轮毂就已经很好看了。
能出到三十多万加十万改装，你看看高尔夫R和尚酷R吧，这俩家伙根本不用改，很暴躁。要么三菱的伊柯丽斯也不错。马自达的车太小了
楼上说的对。

2020年标致206第一阶段改装升级经验分享！

206不改，不如推下海
很庆幸在我准备改车之前，认识了本地的一位法系改装大神，给了我很多的指导和非常靠谱的建议，自己也做了很多的功课，研究之后方案如下： 1.悬挂：蒙诺reflex+国产短弹簧+RC后扭力杆 2.刹车：法雷奥刹车盘+堡灵刹车片+RTS钢喉+TYP200刹车油 3.轮毂：301原厂铁轮毂（不想外观太高调） 4.轮胎：横滨ad08r 5.ECU：一阶7500转程序
说说原因吧，悬挂系统的话，蒙诺的reflex搭配RC后扭力杆是一套极具性价比的方案，能够有很好的街道运动性和舒适性，同时能够满足最基本的赛道练习，弹簧选择国产短弹簧主要还是因为便宜，在车身高度上我觉得还是高了点，硬度上也偏软，所以希望大家如果希望车子更运动的话，还是不要选择我这款弹簧。
刹车系统本来经过研究后是希望能上307原厂的283刹车，但是在咨询本地的大神之后，了解到283用在206身上会增加很多的簧下质量，并且非常容易爆ABS，原厂266搭配好点的刹车片足矣。我喜欢比较硬的脚感，钢喉也需要。其实一开始准备用EBC的黄皮，摩擦系数0.5，耐高温900度，比绿皮性价比高很多，但是咨询了几位大佬之后国内都没有货，需要等待一个月的时间，我是急性子，就先买了堡灵的先用着。
轮毂轮胎的话，选择的目前比较主流的方案，15寸轮毂+195 50 15的轮胎，一来15寸可以控制好簧下质量，二来轮胎比较好选择价格也比较便宜，三来周长小了相当于更换了大尾牙，所以性价比就非常高了。其实我是非常希望上一套漂亮的ssr，但是为了搭配我这个快掉了的前后保险杠，选择了301的原厂轮毂，价格还便宜，重量跟307原厂的铝合金差不多。现阶段先让车子开起来爽才是最重要的，后面会在车身修复阶段换一套旋压或者锻造。
轮胎在研究之后无非就两个选择，威狮RS和ad08r，两款轮胎的抓地力极为接近，但是威狮RS没有ad08r耐磨，花纹也没有08r漂亮，虽然价格要便宜150一条，威狮RS 350，ad08r 500，但是综合耐磨性来看，ad08r更具性价比，最后还是因为ad08r的花纹实在是太漂亮了。。。
动力部分目前没有太大的改动，主要还是研究之后后面会上1.8高凸的方案，当前只是仅仅刷了个1阶ECU。小排量自然吸气发动机通过刷ECU是很难获得明显的动力提升的，我现在用的这套程序，提升了初段的油门响应，能一定程度上缓解原厂油门响应慢的问题。转速可以拉到7500，虽然对整体动力并没有多大帮助，但是当你看到转速到了表底还在上涨后，实在是太过瘾了，这种高转带来的快感实在让人难以抗拒。
进排气目前没有动，准备后面上了1.8高凸后再更换头段和中段，尾段主要是影响声浪对动力的影响比较小。本人虽然改车但是对那些炸街党也是深恶痛绝，当然为了极致的赛道性能改尾段也无可厚非，但是你改了个非常炸的排气还在大半夜的出去炸街，那你就只会像一只过街老鼠人人喊打。
下面分享一些改装过程中的照片以及自己出去玩的照片吧！
车子是前一天中午送去修理厂的，第二天周末一早就赶去修理厂，前面的减震和弹簧在昨天就已经搞好了，准备更换扭力杆
本地大神给我推荐的他御用的师傅，技术很好，做事认真快速，必须点个赞
前面已经换好
原厂扭力杆与RC扭力杆的对比，RC的只比原厂的粗一点点
原厂减震与蒙诺的对比
原厂减震已经快废了，按下去之后完全不能自己回弹
师傅在调后面的高度
轮子拆下来发现后平衡杆的螺丝断在里面了，这可是个麻烦事，下次再去取螺丝吧
极具性价比的蒙诺reflex
换完避震初次下地的效果，比原厂只低了一点
这是避震刚换完的效果，前面三指后面4指，还是高了点，以上全部搞完已经下午5点了，由于急着在天黑之前去跑山，后面的就没有继续调整了，先用着吧，在后面会上绞牙，到时候再调到前后1指
从修理厂出来直接上高速直奔浮槎山
山脚下的一个卤菜摊买点荤菜到了山上吃。。。
由于后面比前面高，再加上前面保险杠坏了，这样看起来前面更低了
这就是我买的荤菜，盐水鸭
每次来跑山都会在这家店买瓶水，我是一个怀旧的人
同样的位置不同的车
上山前先拍个照
底盘高度ok
就是脏了点
360全景运动相机准备好！
一顿操作猛如虎，很快就上山了，悬挂支撑足够用了，轮胎抓地力还是差了点一次
席地而坐开吃，可惜不能喝酒，下次带帐篷来晚上就睡山上。
在山顶偶遇老对手GK5，还是同样的颜色，看起来是辆素车。要么加入GK5，要么选择206去战胜GK5！我有买GK5的钱206都给我改好了。。。
吃完天色渐黑，该回去了
有没有秋名山的感觉，源自法国山路的206，这才是他该来的地方
下面开始上次没有完成动作
动手之前配件先摆好合影
师傅也是一顿操作猛如虎，盘片钢喉很快就换好了
这是301原厂的轮毂，装上发现螺丝不能拧到位，但是能够卡主轮毂，咨询师傅说能卡主就没事，有没有大佬知道这样到底行不行？？
ad08r不愧是这个级别中的颜值担当
有没有人发现异常。。。第一次上车左边的轮胎装反了。。。
我是出去跑了一大圈之后，突然发现左边的轮胎方向不对，又跑去修理厂给换回来了。。
还行，铁轮毂不算太糟糕
可以接受，目前对外观没什么要求
约大神出来吹会牛，大神的车况和我的车况不在一个级别。
喜欢
下班最喜欢来的地方，路况很好，车子很少，只有一个人的时候，才能真正静下心来思考一些问题。
最后附上目前在小狮子身上的每一分投入，供大家参考

标致206改装案例：打造极具个性的豪华座驾

想要拥有一辆独具特色的座驾吗？那么不妨来看看这款标致206的改装案例。通过精心的改装和装扮，一辆原本普普通通的标致206焕发出了别样的魅力，成为众多车迷眼中的“宠儿”。
首先，我们来看看这辆标致206的外观怎么改装的。第一步是更换轮圈。这辆车为了追求更多的个性化，选择了一套轮毂非常大的轮圈，不仅使得车子更加抢眼，也为悬挂、制动等性能升级提供了更多的空间。并且，这套轮圈的样式也非常的与众不同，碳纤维饰边，炫酷无比，充分展现出主人对于豪华车的追求。
然后是车身的颜色和样式改造。这辆标致206使用的是卡其色的车漆，虽然为了保证颜色的一致性，厂家在车身喷涂完成之后都会进行踩漆和磨光处理，但仍然无法避免车漆在风吹日晒下的老化和褪色。因此，为了让车子更有品位，我们可以尝试用更高档的车漆进行改装，例如：亮黑色、深灰色、珠光白色等。另外，标致206的车身偏小，通常比较难达到豪华车的感觉，但是通过添加一些装饰件，比如贴膜、车顶行李架，既可以增强车身的高贵感，又可以为驾乘者提供更多的空间和便利。
接下来是内饰改装。一辆车的内饰往往决定了它的档次和品质。标致206的原装内饰较为简单，但是为了达到豪华的感觉，需要进行深度的改装。首先是选配豪华座椅。豪华款座椅可以选用成熟的品牌或是定制，流线型的设计不仅美观典雅，而且可以让驾乘者在开车中更加舒适。此外，为了让内饰更加独特，还可以将座椅、方向盘、车门板等处的手感同步改装，如换上优质真皮，或打造出类似防水透气面料的原木面板。这些改装看似简单，但整车氛围会更加乘坐，私家车感更强。
最后是机械部分的升级。车辆的升级在最大化的提升了驾驶的体验和安全性，更加能够创造出更有感觉的驾乘体验。修改的对象不仅仅是悬挂和车身的配合工作，还包括换装更高品质的轮胎、改装制动系统等等。在做这些升级之前，我们需要对车型进行深入理解，以便在升级过程中的前因后果讲解给用户，让用户通过本次改装（升级）更加了解车辆，可以让自己成为更专业的车主。
在这款标致206改装案例中，我们看到主人在打造自己喜爱的座驾时非常用心，从外观到内饰的每一个细节都精细处理，力求达到更高的品质和格调。如果您也想打造与众不同的座驾，不妨参考一下这位车主的改装思路，让自己的爱车焕发出更加独特的魅力。

标致206改装方案详解

改装车是很多车友的梦想，能让车子更加有性能和特色，还有更好的行驶体验。标致206作为一款非常经典的小型车，除了本身的性能和人气之外，改装后也是非常出色的。今天我们就来详细讲解一下标致206改装方案。
1.引擎升级
修改引擎是改装车的重要环节。要想让标致206有更多的动力，可以选择将原来的1.6升引擎升级为更大的引擎，比如1.8升或2.0升的引擎。
另外，增加进气量和加大排气管的直径也能有效提升引擎性能。以增加进气量为例，可以更换高效的空气滤清器，增加进气口的尺寸，甚至可以通过安装进气透明罩来增加进气口的面积。而改大排气管的直径，可以让排气更为顺畅，提高发动机的输出功率。
2.悬挂降低
标致206的原厂悬挂高度较高，不利于车辆的行驶稳定性和通过性。因此，更低的悬挂可以让车底距离地面更近，降低车辆重心，提高整车的行驶稳定性和过弯性。
通过将原厂悬架更换为气动悬架，可以随意控制车高，实现一键降低车高等多种功能。同时，也可以直接更换螺旋弹簧、减震器，降低车辆悬挂高度。不过，需要注意的是悬挂降低方案必须慎重选择，合理平衡改装后的整车行驶稳定性和舒适性。
3.碳纤维件
碳纤维件是一种高性能的材料，可以在保证强度和刚度的情况下，减轻整个车身重量，使车辆动力表现和操控性能更出色。改装碳纤维件一般包括前唇、侧裙和后扰流等方面。
4.刹车升级
安全是车辆改装中很重要的一点。刹车是保障安全行驶的重要保障，因此，改装前期，随时检查打磨制动系统部分是非常必要的。
可以选择改装更大的轮毂和刹车卡钳，或者直接更换高性能刹车盘和刹车片等。同时，需要注意，刹车改装方案必须针对车辆状态和行驶环境等多方位考虑。
总结
标致206是一款非常经典的小型车型，改装后能让它变得更有性能和特色。尽管不一定要全套改装，但是升级引擎、悬挂和刹车等方面都可以很好地提升整车性能。
就像众所周知的那样，改装车不是一朝一夕的，改装前期需要根据实际车辆状况和行驶环境选择合适的方案，并在注意整车各个部分的协调性基础上，逐步升级整车性能。

标致206改装案例：把小而美车型打造成小钢炮

车迷对标致206并不陌生，这款小巧可爱的车型曾经在市场上风靡一时。但是，它的运动性能却并不出众。于是，有许多车主选择对其进行改装，让它变成更具运动性的小车。今天，我们就来看看一位车迷是如何把标致206打造成小钢炮的。
首先，改装车主对车身进行了一些小幅度的改动，包括加装了一些外观套件、LED日间行车灯和车身贴纸等等。这样的改动让车辆显得更加精致，也更具个性。
其次，改装车主着重强化了车辆的性能。对于驾驶感受的提升，改装车主主要从三个方面入手：悬挂、刹车和发动机系统的优化。
改装车主首先把原本的悬挂系统换成了更硬朗的悬挂套装。这样可以让车辆更好地贴地，提高稳定性并提供更好的路感。同时，刹车系统也进行了升级，换上了更高效的刹车套装。这样可以保证车辆在高速行驶时更加安全可靠。
最后，改装车主对发动机进行了一些提升。首先是对进气系统进行了升级，将原来的进气歧管换成了性能更好的铝合金进气歧管，同时也更换了一个高性能进气滤清器。这些改动可以让发动机获得更充分的空气供应，提高功率和扭矩。另外，也安装了一个性能更高的排气系统，让废气更顺畅地排出，从而减少发动机压力，提升性能。
总之，这位车主以优异的动力表现、便携式外观、部分定制配置完成标致206的精彩改装演变，把小而美车型打造成了小钢炮。

标致跑车CRZ详细解析


中国汽车品牌 标致跑车CRZ详细解析
中国汽车品牌受到去年金融危机的影响，一些比较固执的汽车巨头在自己的"家乡"其实并不好过，而中国市场中国汽车品牌的逆势而上则让他们渐渐改变了态度。其中作为法系车型的代表品牌——标致，就已经提高了对中国市场的重视程度。从目前掌握的消息来看，除了刚刚上市的国产408车型，而中国汽车品牌标致集团今年还有望引入二款全新车型、一款小改款车型、以及一款增配车型。
悬挂新标识的第一款量产车——标致RCZ，目标对手锁定奥迪TT
其实关于标致RCZ有望引入国内的消息，早在去年9月份就有了相关预测。但那个时候还刚刚在法兰克福车展上亮相。而随着比较近路测量产车型在国外的频繁曝光，可以说标致RCZ的发布上市已经进入了倒计时阶段，相应的，作为PSA集团越来越重视的中国市场，相关高层也在曾多次说过：标致方面准备引入中国市场一款性能强劲的全新轿跑车型的计划。据悉：这款双门四座跑车在国内的上市时间仅会比海外晚两个月左右，几乎与欧洲市场实现同步，引入后的竞争对手无疑是奥迪TT。这点我们从车身尺寸上我们就能看出一二。
中国汽车品牌标致跑车CRZ在外观方面：中国汽车品牌尽管标致RCZ与早前推出的308车型同样来自PSA的2号平台，但造型风格还是有了很大突破，比如，圆润的线条和突出的轮拱会让人想起Zagato造型风格，其中双泡车顶使用了碳纤维结构，以此来降低重心并减轻车身重量。另外，前脸的造型也很特别，短的蛤壳式发动机盖以及"大嘴"造型进气格栅显得别致而独特。车身尾部采用了弹出式扰流板可变换两个位置(取决于行驶速度)。另外车顶提供个性化选择，包括黑色、铬色和缎色。同时，所有车款均可选择配备18英寸或19英寸轮毂。当然，标致RCZ也有望成为标致品牌换标之后引入的第一款车型。
RCZ的内饰风格与308CC相似，整体做工有所提高，细节布局稍有改变
在动力匹配上：欧版车型已有两款发动机选择。分别是一款可输出110kw功率和240Nm扭矩的1.6L THP汽油涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动变速箱或6速自动变速箱。以及配备6速手动变速箱的2.0L HDi FAP柴油发动机，其比较大动力输出为122kW，峰值扭矩输出为340Nm。目前，搭载1.6升THP涡轮增压汽油发动机的RCZ限量版已经在欧洲开始预售，价格为3.55万欧元。而考虑到市场定位和竞争对手，其引入国内后的价格很可能会在50万元左右。

08款标致2.0变速箱怎样改装才能省油又滚动的远

改装波箱油循环系统，加散热和过滤装置。原来正常行车需要急加速时，猛踩油门后加速迟滞感很强，具体表现为：油门猛踩下后，变速箱降挡，转速提升，然后变速箱才慢慢结合动力提速，又能省油。目前换挡时机基本是2500了，改装波箱油循环系统加散热器和过滤装置为了让车开的更远和省油。

改装标致508，罕见而出众，黑武士震撼来袭

虽然中国汽车市场很大，但法系车在中国的表现可以说是平淡无奇，而近年来由于竞争的加剧，法系车的生存空间更是进一步缩小。以东风标致为例，2017年，尽管有着4008和5008等高颜值的SUV坐镇，旗下的标致308S和标致508依然因销量低迷而被迫停产，甚至在2018年还堂而皇之地搞出了“减配不减价”这种事情。可见，法系车的生存环境到底有多恶劣。作为法系中级轿车的代表之一，标致508其不起眼的设计、低频的车型，也让许多人不会选择它，所以改装案例是少之又少，但是今天，给大家带来一款改装致508案例，显然是非常罕见的，但是颜值耐打，非常出众，虽然暗黑色低调极了，但在众多改装车中也闪闪夺目

标致联合摩托车推RCZR bimota特别版 超炫的前驱小跑

标致RCZ R bimota特别版汽车
已见过标致摩托车混合体汽车吗?超炫的前驱小跑很有艺术。这是不久前，标致携手意大利知名摩托车制造商Bimota，共同打造出了一款RCZ R bimota特别版汽车。同时，这款汽车将会在维罗纳摩托车博览会上亮相。
RCZ R bimota特别版汽车
标致RCZR bimota特别版外观采用了Bimota摩托车的经典配色，主体采用红白黑三色涂装，并在后翼子板处绘制有代表意大利国旗标识和Bimota摩托车的LOGO。此外，新车还配备了黑色双五辐运动轮圈和红色刹车卡钳。
RCZR特别版排气设计

车尾部分，黑色的车顶与白色的车身形成了非常大的视觉反差，而红色的固定尾翼和双边共两出排气，则更加突显了RCZR特别版的运动性。
标致内饰
内饰方面，特别版的RCZR内部采用Alcantara材质和黑色真皮进行包裹，并辅以红色装饰条和缝线进行搭配。后排座椅被拆除，取而代之的是两个放置摩托车头盔的储物箱。此外，新车在副驾驶位置还配备有一块7英寸显示屏，车内还配备有两台GoPro相机和全新的TomTom信息娱乐系统。
bimota标致
标致RCZR bimota特别版搭载一台1.6L THP涡轮增压发动机，并换装了全新的进排气系统和ECU，最大功率达到了305马力，相比普通版RCZ R最大功率提升了32马力。传动方面，与它匹配的将是一台手动变速箱。
标致RCZR bimota特别版引擎
标致的RCZ是一款超炫的前驱小跑，它的设计很有艺术感。日前，标致与意大利知名摩托车制造商Bimota联手打造了RCZ R bimota特别版，新车基于RCZ R进行打造，并将于近日在意大利维罗纳开幕的摩托车博览会上亮相。