本文目录一览：
- 1、嘉年华哪年的不能买
- 2、长安福特嘉年华多少钱(福特嘉年华保养周期表)
- 3、福特fiesta（福特fiestast）
- 4、2010年福特嘉年华自动运动版与时尚版价钱一样吗
- 5、关于福特新嘉年华~
- 6、现在福特嘉年华最低多少钱？
- 7、长安福特嘉年华两厢自动档和手动档都多少钱啊
- 8、我有一款福特嘉年华09款，运动版，11年买的，至今3万8公里，车况蛮好，想卖掉，请问多少钱？
- 9、请问长安福特嘉年华汽车价格是多少啊？
嘉年华哪年的不能买
前不久长安福特新嘉年华的上市，引起了消费者不少的关注，相比老款车型而言已经找不到那种老旧的设计，更加年轻化的风格凸显的淋漓尽致。时尚的造型设计也成为了吸引年轻人关注的重点。车型库/国际品牌/福特/长安福特/点击图片进入新嘉年华频道从嘉年华的售价上来看，7.89-11.19万元的售价区间还是很有吸引力的，动感的车身配合全新的设计理念，都成了它的敲门砖。长安福特全新嘉年华厂商指导价两厢1.3手动经典型7.89万两厢1.3手动时尚型8.29万两厢1.3自动时尚型9.29万两厢1.5手动时尚型8.79万两厢1.5自动时尚型9.59万两厢1.5手动运动型10.09万两厢1.5自动运动型10.89万三厢1.5手动时尚型9.09万三厢1.5自动时尚型9.89万三厢1.5手动运动型10.19万三厢1.5自动豪华型11.19万从车身结构上看嘉年华全系共有三厢和两厢两种车型，其中只有两厢版车型配有两款发动机：1.3升和1.5升直列四缸发动机。而三厢版嘉年华则只有1.5升排量一款动力搭配。两厢三厢不同的造型拥有各自独特的风格发动机参数1.3升发动机1.5升发动机排列型式直列四缸直列四缸工作方式自然吸气自然吸气最大功率86马力103马力最大扭矩123牛米138牛米最高时速170公里/小时183公里/小时从动力参数上来看，1.3升发动机势必要稍弱一些，86马力的最大输出功率和123牛米的峰值扭矩，相比1.5升发动机103马力的最大输出功率和138牛米的最大扭矩，都要略显柔弱。可见1.3升车型作为入门级车型的动力搭配，主要还是作为一款代步车型出现。
至于一些附件的选装客户可根据个人喜好及需要进行安装，总的配置方面则依据个人用车目的以及日常需要进行选择。
新嘉年华的设计理念来源于Verve概念车，外形许多元素都来自这款概念车，所以从外观上看新嘉年华和Verve简直是如出一辙。新嘉年华前脸拥有福特家族标志性的“X”型结构的设计，与新蒙迪欧致胜相仿的大灯和前进气格栅设计，让新嘉年华看起来非常具有动感和攻击性。
车头下部梯形进气格栅设计风格大胆，前大灯是从福特Verve小型概念车上移植而来，眼神凌厉。大灯眼角融入肩线并向后延伸，直抵优雅倾斜的A柱。同时倾斜的A柱延伸至前轮轴线，带来良好的视觉效果。A柱窗不仅为外形增添运动感，也拓宽了车内视野。
新嘉年华车身侧面的轮拱上方是一道上扬的腰线。由前向后持续上升高挑，形成一种向前冲的视觉效果。这条极具动感的线条掠过车身侧面直至尾灯，带有很强的肌肉感。底部的槛板位在腰线下方，倍添强度与张力;而车门把手经过细致地安装与整合，为整体外观平添一份和谐。
新嘉年华车尾造型饱满而圆润，多边形的尾灯看起来简洁而不单调。后备箱盖沿着尾灯边框向下延伸，倾斜的后车窗、低矮的车顶轮廓线延伸至小型扰流板、独特的车牌板造型和尾角上端蜂窝状的生动尾灯，使尾部显得紧凑感十足。
我们从相关渠道获悉,福特嘉年华车系将于2023年6月正式停产,这比福特此前公布的原计划提前了一年时间。在嘉年华停产的同时,福特基于大众MEB平台打造的纯电动跨界车将投产。这一改变也预示着福特品牌在欧洲市场的电气化进程再度提速。 福特嘉年华将于明年6月停产 福特嘉年华ST 福特嘉年华Active 福特嘉年华诞生于1976年,目前共推出了9代产品,海外目前在售的是第9代中期改款车型。
答：
福特嘉年华将于2023年6月正式停产
(福特嘉年华停产有什么样的影响) 日前,我们从相关渠道获悉,福特嘉年华车系将于2023年6月正式停产,这比福特此前公布的原计划提前了一年时间。在嘉年华停产的同时,福特基于大众MEB平台打造的纯电动跨界车将投产。
飞度雾灯是1.2寸的。每一款汽车同一个型号的汽车互动尺寸是相同的，驾驶员严禁私自改装汽车尾灯的尺寸及型号，一旦改变型号和尺寸，就会引发交通事故，对汽车的安全稳定性没有保障，引发汽车短路或者行驶在公路上，汽车泡沫的现象发生，就不能确保汽车的安全稳定性。
是在2022年5月正式停产的。福特嘉年华新车全新的外观设计理念能够很好地击中年轻消费者的审美。全新样式的LED大灯以及可选配的矩阵式LED大灯配备上运动的前包围，显得十分的激进。经典的三门四座布局使得整个车身显得十分的紧致，配备上18英寸的熏黑运动型轮毂设计，钢炮的性能范儿一涌而出。
长安福特嘉年华多少钱(福特嘉年华保养周期表)
虽然嘉年华车型的保养周期相同，但由于嘉年华1.3L和1.5L的保养用品和物品有些差异(火花塞的使用不同)，嘉年华车型的保养费用可以低至250元(1.3L车型)，但也可以高至2002元(1.5L车型)，具体计算费用是按照原来的半合成机油计算的。嘉年华的维修件价格在同级别其他品牌中处于中等水平。由于所有的保养油和零件都是由大工厂生产的，质量有很好的保证。6万公里福特嘉年华的保养费用，自动变速箱5059元，手动变速箱5087元。整个嘉年华保养过程涉及的项目很少，硬保养里程也没有提出太多，大部分视情况而定。保养DIY方面，福特嘉年华的空空气滤清器相对容易更换，普通车主可以自行更换；但是空过滤器的调整和拆卸需要一些技巧，更换可能需要一些时间。新嘉年华是一款时尚、安全、个性化的城市代步车，从整体外观、线条、细节、零部件等方面展现出动感和前卫的味道。它可以吸引年轻人的注意力，尤其是80后。在整车的风格设计、动力配置以及装饰个性上，都有一些突出的地方。从外到内都表现出很好的竞争力。如果这款车能有更满意的价格，那么它将有足够的实力挑战全新飞度。百万购车补贴
福特fiesta（福特fiestast）
今天小编辑给各位分享福特fiesta的知识，其中也会对福特fiestast分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。福特嘉年华的历代产品嘉年华是福特汽车旗下一款著名的家用小车，在美国的大车时代，这款显得另类的小车是过足了“明星瘾”。嘉年华的历史最早可追溯到七十年代中期，至今已经有超过30年的历史，历经七代演变。下面我们就一同来了解下这款已经经过“脱胎换骨”的小车充满传奇色彩的成长历程。Mk11976年，FiestaMk1在欧洲正式亮相。当时，位于西班牙、英国、德国以及美国的工厂都对新车进行了生产，可见福特对这样一款精品小车的重视。在欧洲市场上，福特为Fiesta配备了从1.0L、1.1L和1.3L三个排量的发动机，变速箱则为4挡手动。车型方面，欧洲Fiesta从低到高分为Base、Popular、L、GL、Ghia和Strim几个型号；美国市场略有不同。FiestaMk1的车身尺寸为3565mm×1567mm×1360mm、轴距2286mm，以今天的标准看无疑显得比较“袖珍”，但在当时这样一款小车却收到了消费者广泛的欢迎。1979年1月，Fiesta已经累计生产了超过100万辆；在1983年改款之前，FiestaMk1总共卖出了210万辆。与欧洲不同，从1978年开始生产的美版Fiesta搭载了1.6L四缸发动机，最大功率84马力。直到1981年，1.6L发动机才首次搭载于欧洲Fiesta车型上——一款名为XR2的Fiesta运动版车型亮相。XR2百公里加速时间为9.3秒，极速169km/h，在当时深受年轻消费者的喜爱。Mk21983年夏天登场的FiestaMk2相比Mk1车型维持了车身整体造型，车身尺寸也基本相同，只是在车头和车尾都增加了部分空气动力套件，内饰部分也进行了调整。在Mk2的系列车型中，老款的1.3LOHV发动机被1.4LCVH发动机所取代，在保留1.0L、1.1LOHV发动机的情况下，加入了1.6LCVH发动机。值得一提的是，在FiestaMk2车型中首次引入了柴油版的车型，该车型使用了54马力1.6L发动机。变速箱方面，FiestaMk2首次使用了CVT变速箱。另外，在运动版的XR2车型上，除了发动机功率增加到96马力，还首次使用了5挡手动变速箱。FiestaMk2仍是消费者热捧的车型，仅1987年一年，英国就卖出了15万辆。改装市场上甚至推出了125马力的“终极版”Fiesta，原本福特也有意对该车型进行生产，但因担心影响更高级别车型的销量，才最终放弃。Mk3FiestaMk3与于1989年面市，由于之前的车型只有3门掀背版，FiestaMk3全新设计的外观最明显的变化就是增加了5门掀背的版本，当然，新车的尺寸也比老款车型有所增加。Mk3是Fiesta中生产时间最长的一代车型，其在上世纪90年代初取得的市场成绩是所有Fiesta车型都无法相比的。以至于在新车Mk4诞生后，Mk3依然生产了两年之久，其受欢迎的程度可想而知。1991年，FiestaMk3首次使用了燃油喷射式发动机。在1994年进行的一次改进中，FiestaMk3增加了包括气囊在内的一系列配置，增加了车辆的安全性。动力方面，仍有1.0L、1.1L、1.3L、1.4L和1.6L等多种选择。变速箱部分与Mk2车型保持一致。运动车型方面，1992年推出的FiestaRSTurbo搭载了1.8LZetec发动机，最大功率130马力，极速达到了200km/h。1995年，Fiesta为了避免与新车型Mk4相冲突，Mk3再次进行改进，具体的变化包括了配置和外观方面的细小调整。在1995～1997年之间生产的FiestaMk3以FiestaClassic的名称继续销售。Mk41995年诞生的FiestaMk4在Mk3车型外观的基础上加入了更多动感设计的元素。虽然Mk4的底盘仍以Mk3为基础，但大部分的零件都经过重新设计，特别是全新的悬挂系统显著提高了FiestaMk4的操控性。新车的内饰部分同样发生了明显的变化——换用了新样式的中控面板。除了各个排量老款的发动机，Mk4还配备了新款Zetec发动机。除此之外，1.8L柴油发动机在Mk4上进行了重新调整；1.3LOHV发动机则沿用了Mk3的版本。变速箱方面放弃使用了4挡手动，而全部使用了5挡手动或CVT。市场方面，FiestaMk4放弃了在北美市场销售，但却首次在南美市场进行生产和销售。另外，Mazda的小型车121就是基于Fiesta生产线进行制造的。Mk51999年推出的FiestaMk5在外观方面借鉴了当年Focus的设计，使新车的前脸发生了明显的变化。另外，保险杠和轮毂的样式也采用了新的风格。动力方面，Zetec发动机增加了1.6L16V的版本，输出100马力。变速箱配备与Mk4保持一致。在FiestaMk5的车型系列中，ZetecS是最高端的车型。最然顶配的1.6LZetec发动机标准输出100马力，但其潜力确是十分巨大，120马力、甚至160马力都是可以通过改装达到的。尽管两厢的FiestaMk5没有直接进入国内，但是长安福特的首款车型三厢嘉年华引进的就就是福特以FiestaMk5底盘为基础，为印度设计的一款名为Ikon的三厢轿车。这款车型于2003年元月18日正式下线，也是福特在国内投产的首款车型。Mk6于2002年开始销售的FiestaMk6相比之前的车型进行了全新的设计，整车外形更加饱满，内饰也经过重新设计。动力方面，全新的Duratec系列替代了老款的发动机，与Zetec系列一起提供了1.25L、1.3L、1.4L、1.6L和2.0L等多个排量。同时，与PSA共同开发的1.4L8V和1.6L16V则成为了柴油车型的选择。车身尺寸方面，FiestaMk6的轴距达到了2486mm、车长也接近了4000mm，相比老款车型有了不小的进步。世界范围内，南美市场的Mk6于2007年初进行了改款。另外，Mk6还首次登录澳大利亚进行销售。高性能运动车型方面，以XR2继任者名义推出的FiestaST是大家比较熟悉的车型。搭载2.0LDuratec汽油发动机，最大功率150马力，极速210km/h。在澳大利亚，FiestaST更名为FiestaXR4。Mk7全新一代的FiestaMk7于2008年3月的日内瓦车展上正式亮相。在福特kinetic设计理念的影响下，Mk7更加时尚动感。2009年3月长安福特正式将这款新车同步引进国内生产。新福特Fiesta拥有“动感设计”、“魅力内饰”、“灵动驾驭”、“领先安全”和“持久价值”五大亮点，全面凸显价值优势。饱满的表面、动感的线条与大胆的造型，勾勒出新嘉年华精巧活力的外形，显示出强烈的运动感和自信。上扬的前大灯、宽阔低矮的梯形进气格栅，轮眉的上面动感的弧线环绕车体两侧，动感设计全方位的运用令新嘉年华产生了惊艳的视觉效果，传递出车主年轻时尚的个性魅力。动感设计同时应用于内饰，时尚、充满高科技和未来感；中控台的设计酷似高级手机，让伴随电子产品成长的年轻消费者倍感熟悉和方便使用；人机交互系统配以多功能信息显示屏，各种相关信息一目了然；人体工程学设计让所有主要操作都在驾驶员可触及的范围之内；车内具有实用、丰富的存贮空间，前排乘客座下设计了实用的存贮盒；AUX端口可外接MP3音频输入；豪华型及运动型上的自动恒温空调和电动天窗为乘客带来了舒适；而精致做工在新嘉年华内的各个角落都得以体现。第八代ST2013年初福特新嘉年华ST三门形式的推出，在2013年洛杉矶车展福特新亮相了ST五门款车型。五门车型相对三门有一些改进，主要表现在网状进气格栅，两侧的长的底部格栅和雾灯边框。还有低矮的侧裙，扰流板和舱口盖顶戳通过一个双排气管的后扩散器。ST都采用的1.6升涡轮增压EcoBoost四缸发动机，生产132千瓦和240nm，用的0-100km/h的时间在7秒大关，ST配备一个六速手动器。2013年5月，运动型三门版福特嘉年华ST将引进中国市场，将于4月份在上海车展中首次亮相。全新国产嘉年华保持了海外新款车型的设计，采用福特家族全新的大嘴进气格栅，前大灯更加纤细修长，使全车的气势立马增加不少。另外，它的尾部设计整体上与现款保持一致，仅是尾灯和后保险杠的样式稍有变化。车身尺寸方面，根据新车目录的申报信息，长度分别增加了20mm与23mm，宽度保持一致，而高度降低了3mm。福特嘉年华发动机是日本的吗不是。福特嘉年华发动机是国产的1976年夏天，福特汽车公司向市场推出了第一代嘉年华Fiesta，基本型装载1.0升发动机，功率30千瓦。福特嘉年华运动版跟普通版有什么区别呢，女孩子开那款好？知道的请进。1、天窗。2、铝合金轮毂。3、后排多两个喇叭。4、轮胎大小。福特嘉年华运动版还不错，比较适合女孩子开。1976年夏天，福特汽车公司向市场推出了第一代嘉年华，基本型装载1.0升发动机，功率30千瓦。全车仅重700公斤，在同类汽车中是最轻的，1.2立方米的装货空间又是同类汽车中最大的。它具有最佳的全景视野和当时同类车中0.42的风阻系数。风阻系数小又促使油耗大为降低，90公里时速百公里油耗仅5.6升，120公里时速百公里油耗8.2升，在市区行驶时百公里油耗为7.9升。燃油经济性是福特嘉年华在能源危机的年代获得成功的关键因素，但这绝非其惟一的优势。通过在技术上的大力创新，嘉年华证明了尺寸并不是汽车价值的惟一量度。优惠政策近期国务院常务委员会出台了一系列鼓励汽车消费的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收购置税的优惠政策。其中嘉年华、斯柯达晶锐等车型都享受购置税国家补贴政策，并且斯柯达还推出了购置税减免政策，使旗下4S店变身购车“免税店”，让晶锐进一步享受0购置税0利率的优惠政策。以上内容参考：百度百科——福特嘉年华福特FIESTA是什么车？福特FIESTA中文名叫什么;?????福特“FIESTA”中文名为福特“嘉年华”，是福特旗下的一款小型车。“嘉年华”的名字由亨利_福特二世亲自选定，因为“Fiesta”的首字母与福特相同，其西班牙语意为节日，表示庆贺福特与西班牙的崭新联系。????????????嘉年华的历史最早可追溯到七十年代，当年推出的背景是70年代初的能源危机，促使福特汽车董事会决定生产小型轿车。1976年，第一代福特嘉年华在欧洲正式投产，2008年4月福特汽车的新一代全球小型车在2008北京国际车展上首次亮相中国，中文名确定为“福特嘉年华”。????????????福特嘉年华定位为小型车，售价在7-12万元，这款车直接瞄准的是年轻消费群体。嘉年华小巧的车身却拥有动感的设计，整体造型非常精巧具有活力，新车包括橙、红、黄、蓝、绿在内的10种车身色彩，非常吸引年轻人特别是女孩子的目光。??????目前这款车在市面上的主要竞争对手为本田飞度、日产玛驰、丰田雅力士等。????????????福特嘉年华的外形和内饰都不追求豪华，而是主打动感设计，但是内饰大面积使用塑料材质，让人感觉不够精致。动力方面采用了1.5L四缸发动机，动力表现比较不错，起步和前段加速较好，市区代步动力足够，但是油耗有点偏高。??????其中两厢版本的嘉年华空间实在是太小了，不论是座椅还是后备箱，都不太适合一般家用。????????????另外随着近几年福特的品牌影响力逐日衰落，福特嘉年华的销量也大不如前，而该车的竞争对手却日益强势，最终导致这款车逐渐脱离了群众的视线。福特嘉年华为什么停售？福特嘉年华缺点很多吗;???????????【爆点车评】如果要我用三个字去形容福特嘉年华，我会用“轻而辣”去概括这台富有驾驶乐趣的A0级小车。辣是因为爽，爽是因为快，快是因为轻。虽说搭载1.6T发动机的嘉年华ST是辣中之辣，不过售价更低的1.0T似乎是更多人的选择，所以今次的主角就是1.0T嘉年华了。观望一下嘉年华的同级别对手，好像没有人能像他如此热爱运动，15万内最好玩的A0级小车非嘉年华莫属。????????????我身边有位老友，一直开着一台2014款的福特嘉年华，他对嘉年华的狂热轻度可以说是专家，在试车之前我问他为什么如此欣赏这台车，他说精良的底盘调教和较轻的车身是两大原因。1.0T125马力看似平平淡淡甚至有点弱鸡，但是摆在一台1.1吨重的嘉年华上这样的动力参数看着就足够过瘾。很可惜的是2014款嘉年华并没有推出手动挡车型，而是搭载了6AT变速箱，如果能提供手动挡相信整个操控体验会更加纯粹。????????????基本东西交代完毕，下面就可以起筷试试这条小辣椒的辣度。打开车门一屁股坐进去，噢不，应该是钻进去，随后点火挂挡走人。还没试车之前我一直觉得这种蚊型引擎势必会有很大的涡轮延迟，不过轻碰油门时发现嘉年华的低扭表现居然还不错，涡轮在1400转左右已经介入，1400转一直往上拉直至4500转都能有较强的推背感，4500转过后动力就显得没那么迅猛了，所以最好用的就是1400-4500转这个区间。??????不过，我觉得引擎有活力并不算是它最大的优点的，加速过程中的快感反而是来自于一个轻字，由力量转化为速度的效率非常高，虽说8秒的加速感不算强劲，但很从容地车速就能达到三位数字，令人觉得：“咦？这样就过百啦？”????????????嘉年华另外一个很有意思的地方就是底盘了，足够硬朗的底盘调教令嘉年华的运动属性爆棚，车底碾过一块碎石时甚至你隔着一张座椅都能清晰感受到它的存在。过弯对于侧倾的控制更是令我刮目相看，嘉年华底盘防倾能力比福克斯有过之而无不及。在弯前刹车，车头不会发生过多的点头动作，这时放心大胆劈入弯心，悬挂被压缩一点后便迅速撑起整个车身，出弯时给尽油门，一个潇潇洒洒的过弯必杀技就毫无难度地完成了。????????????对于这台A0级小车，空间就不要抱有太多想象了，挤挤能坐就行了，平时如果两个人用来代代步，嘉年华还挺合适。在市区停车就更为方便，随便在路边找个空位一头扎进去就行，根本不需要搓两手方向盘。内饰除了塑料之外还是塑料，对于这个售价的车型来说属于正常操作，好在内饰的黑橙配色还挺有活力，内饰勉强过关。????????????总结：嘉年华是A0级小车中为数不多的好玩车型，优秀的底盘调教和较高的推重比都是嘉年华的亮点。如果你在意空间的话，嘉年华明显不是最好的选择，虽说现在嘉年华已经停售，但是真的喜欢的话，二手车市场淘一台也未尝不可。??????至于福特嘉年华为什么停售？其实最大的原因就是嘉年华的市场份额已经被后来居上的国产品牌所侵占了，试想一下现在10万元的国产车无论在颜值还是性价比上都甩嘉年华几条街，同时近几年国人对于售价低廉的A0级小车需求没有之前那么大了，嘉年华的停产也是情理之中。
2010年福特嘉年华自动运动版与时尚版价钱一样吗
2010年福特嘉年华自动运动版价格10.99万，时尚版10.29万，两者价格不同。
中国版的福特嘉年华，是由福特欧洲小车开发技术中心利用福特全球产品开发资源，从欧洲B平台上开发出来的，同时汲取了长安汽车公司对中国市场的经验，可谓专为中国市场打造。
嘉年华运动版和时尚版配置的差别
1、新嘉年华1.5AT运动型售价11.19万元，属于全系中的中高配车型。和两厢1.5AT时尚型相比，这款车售价贵了1.3万元，同时大概有多达14项增配。这款车的外观增配明显比1.5AT时尚型提高了一个档次，因为1.5AT运动型采用了16英寸轮合金轮毂和195/50R16轮胎。
2、这款车还采用了运动镀铬排气管和U型下镀铬格栅。此外1.5AT运动型的安全性能也大幅提升，除了侧安全气囊外，还加入了ISOFIX儿童座椅接口、倒车雷达和副驾驶安全带未系提醒。
3、影音娱乐方面，由高保真4喇叭升级为了6喇叭。由于运动版车型的外观、内饰还有安全配置均有升级，所以也是一款值得购买的车型。
关于福特新嘉年华~
车子还不错，操控，地盘都继承了福特的优点，女的开比较合适，男的话空间肯能有点不够。。。。最近大连的平均优惠幅度为3000-6000不等
嘉年华hot (长安福特) 指导价：7.89-11.19万
好车！欧洲最畅销的车，三月份欧洲卖出5万辆，上市9个月来已经卖出25万辆
其实说实在的这辆车不错!至于现在有什么优惠 你可以去你们那汽车销售部去看看！
车不错，动力和操控性较佳，油耗稍高，需要注意的是新车磨合特别是刹车系统要注意，500公里以内效果不太好，我是1.5手自一体的，3000公里了，感觉很棒
推荐嘉年华1.5手动，福特的地盘和发动机技术领先同级车一步，手动车型来讲，1.3和1.5的油耗不相上下，而动力却相差好多，您要是预算够的话建议1.5，开一段时间就有感觉了！ 优惠的话您最好直接去店里问，应该能便宜个3000-5000吧，去王家桥附近那家就行，呵呵！
现在福特嘉年华最低多少钱？
9.28万~12.98万
10W
官方最低售价是7W8900 但是这个是官方报价 建议LZ打个电话到当地的4S去问问 看看最近有没有优惠活动 或是嘉年华是否有优惠的价格 嘉年华上市时间比较长了 面临更新换代的时候 降价是必须的 再说长安福特也不会其他招数
长安福特嘉年华两厢自动档和手动档都多少钱啊
长安福特嘉年华两厢自动档和手动档都10万左右
1.5升 110马力
2013款 两厢 1.5L 手动风尚型
前置前驱5挡手动
7.99万
2013款 两厢 1.5L 手动时尚型
前置前驱5挡手动
8.99万
2013款 两厢 1.5L 自动时尚型
前置前驱6挡双离合
9.89万
2013款 两厢 1.5L 自动品尚型
前置前驱6挡双离合
10.39万
2013款 两厢 1.5L 自动运动型
前置前驱6挡双离合
11.19万
2013款 两厢 1.5L 自动劲动型
前置前驱6挡双离合
11.69万
2013款 三厢 1.5L 手动风尚型
前置前驱5挡手动
7.99万
2013款 三厢 1.5L 手动时尚型
前置前驱5挡手动
8.99万
2013款 三厢 1.5L 自动时尚型
前置前驱6挡双离合
9.89万
2013款 三厢 1.5L 自动品尚型
前置前驱6挡双离合
10.39万
2013款 三厢 1.5L 自动旗舰型
前置前驱6挡双离合
11.19万
1.0升 涡轮增压 125马力
2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型
前置前驱6挡双离合
12.29万
我有一款福特嘉年华09款，运动版，11年买的，至今3万8公里，车况蛮好，想卖掉，请问多少钱？
新车差不多10万吧 ?
公里数也不多
但是福特的车 不算很保值 参考价6万出头吧
根据现有数据为你查询到
生产厂家： 长安福特
详细车型：2009款 运动版 两厢轿车 5门 5座 手自一体4速 1.5
表显里程： 35329公里
2011年3月出厂，评为S级。评级原因：
外观：局漆，局部划凹
内饰：污渍可洗
装置/机械：正常
骨架：前保前盖小碰，轻伤前围
最终成交价：64900
其实每辆车的车况都不一样，口头报价是不准确的。
二手车的车价是跟需求挂钩的，有人想买您的车，就能卖出高价，如果别人不是很想要您的车，当然也开不出高价。而且单单凭基本数据是没有办法定价的，即使是最专业的车商也不行，最好是经过专业的检测，通过多家商户竞价得出报价，这样的价格比您在任何渠道得来的价格都要真实准确。而且交易过程中的过户需要注意很多细节问题！
希望对您有所帮助，望采纳
请问长安福特嘉年华汽车价格是多少啊？
型号不同，外观基本是一样的
入门级裸车大概7.4W以内吧
三厢又没有后尾箱的是什么玩意？你确定是嘉年华？看描述像是福克斯两厢
15
你所说的就是嘉年华二厢车的；
2011款福特嘉年华报价
1.3L 新嘉年华 两厢 2011款 1.3L MT 风尚型 7.99万左右 7.99万 两厢/手动
新嘉年华 三厢 2011款 1.3L MT 风尚型 7.99万左右 7.99万 三厢/手动
1.5L 新嘉年华 两厢 2011款 1.5L MT 运动型 10.19万左右 10.19万 两厢/手动
新嘉年华 两厢 2011款 1.5L MT 时尚型 8.99万左右 8.99万 两厢/手动
新嘉年华 两厢 2011款 1.5L AT 时尚型 9.79万左右 9.79万 两厢/手自一体
新嘉年华 两厢 2011款 1.5L AT 劲动型 11.29万左右 11.29万 两厢/手自一体
新嘉年华 两厢 2011款 1.5L AT 运动型 10.99万左右 10.99万 两厢/手自一体
新嘉年华 三厢 2011款 1.5L MT 时尚型 8.99万左右 8.99万 三厢/手动
新嘉年华 三厢 2011款 1.5L AT 豪华型 10.99万左右 10.99万 三厢/手自一体
新嘉年华 三厢 2011款 1.5L AT 时尚型 9.79万左右 9.79
