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上汽荣威rx5max,荣威rx5max是给政法造的

admin admin 发表于2024-02-04 17:27:12 浏览17 评论0

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智能还得看荣威RX5MAX对比探岳？


智能还得看中国制造 荣威RX5 MAX对比探岳
曾经，中国家庭在购买一辆汽车时，更多的还是将候选车型聚焦在合资品牌上。在汽车发展的历史长河中，国外车企们扮演着推动时代前近的重要角色。但近十年，汽车行业经历了高速发展后，自主品牌已经取得了长足的进步，许多车型完全可以比肩主流合资车型，甚至在新能源以及汽车智能化领域站在了世界前沿。
为了证明自主品牌车型的强大，我们选择了荣威最新推出的紧凑型SUV——RX5 MAX，来看看与一汽大众的A+级SUV探岳相比，RX5 MAX的光芒是如何闪耀的。
东方美学自成一派 RX5 MAX优势明显
RX5 MAX在荣威经典律动设计的基础上引入“强韧”美学，与“舒展、韵律、洗练”共同构成对家族设计语言的全新演绎，整车设计在都市感与专业感上达到了很好的平衡。
以荣威为代表，现在的自主品牌已经形成了自己独特的的设计语言，星海战舰全LED大灯搭配星海闪跃LED交互尾灯，极具科技感和辨识度。
探岳的造型设计同样展现出了国际著名车企的深厚功力，大众家族式的前脸造型这一次没有被直接套用，而是结合了车型定位进行了升级优化。
造型上两台车都有着自身的特点，荣威RX5 MAX偏时尚和运动，大众探岳则比较中庸和成熟，作为目标用户，年轻群体更喜欢前者多一些。
当然除了设计，这个外形尺寸也有关系，作为紧凑SUV，探岳本就不小（4595*1860*1660（mm）），但荣威RX5 MAX更大（4647*1891*1725（mm）），长宽高三个尺寸上完全占据上风。
两车的轴距，探岳为2731mm，荣威RX5 MAX为2760mm，视觉效果上也要比探岳看着大了不少；看来上汽荣威在车型定义上有些过于保守了。
自主研发让大众的“黄金动力”黯然失色
动力一直是大众系列引以为傲的资本，多年来“TSI+DSG”的“黄金动力”被厂商大肆宣传，甚至绝大多数消费者在经历了漏油、DSG等缺陷后依然迷信合资品牌。这一次荣威RX5 MAX让“黄金动力”感到了威胁。
RX5 MAX搭载的2.0T涡轮增压直喷发动机拥有231马力的最大功率和370牛米的最大扭矩，两项参数均高于探岳的第三代EA888“神机”。
并且RX5 MAX全新的发动机使用了全铝材质；探岳的第三代EA888仅仅将缸盖使用了铝合金材质，真正最占重量的缸体依旧是铸铁材质，极大地增加了车头重量，从而影响了探岳的操控灵活性。
为了证明荣威RX5 MAX的动力参数不仅出众而且实际表现出色，它重达36吨的波音737发起了挑战，拖拽超越自重21倍的波音737前行40米，成为首款完成领航大飞机挑战的自主品牌车型（上一次比较知名的是进口大众途锐拖拽飞机）。
做个“聪明车” 开启未来全智能驾驶新篇章
荣威RX5 MAX营造了一种全新的汽车概念，叫“智能座舱”。或以为探岳上的MIB-G Standard Plus信息娱乐系统已经够智能，然而严格来说只能算汽车智能化1.0阶段，而荣威RX5 MAX已经进入到更加科技的2.0阶段
在大多数消费者还在纠结自己的车是否有无钥匙进入、无钥匙启动功能时，荣威RX5 MAX已经拥有了SKY EYE天眼系统。
这套系统能够自动进行脸部扫描识别用户身份，“刷脸”登录，还能实现语音拍照，即时记录出行的每个难忘瞬间，驾驶上RX5 MAX瞬间感觉自己就是007。
在导航系统显示上，荣威RX5 MAX的AR-Driving实景驾驶辅助系统更加诠释了什么叫“智能座舱”。与探岳的平面导航与点线结合的画面不同，RX5 MAX将增强型实景影像（AR）映射到了屏幕中，准确定位所在位置与具体车道，还原道路的真实场景，并将车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息叠加在真实场景中。
上市两周 订单破万
最后来看下销量的对比，可以说在目前整体销量下滑的情况下，探岳凭借大众多年在中国深耕的口碑，还是取得了不俗的成绩。不过强中自有强中手，刚上市不久的荣威RX5 MAX，在上周仅2周订单就破万，要用势均力敌来形容都有点保守，荣威RX5 MAX，则凭借远超主流合资中型SUV的超高品价比，销量仍旧在不断上涨。
荣威RX5横空出世，开创了互联网汽车新品类，让互联网成为汽车的必备属性。如今，随着荣威RX5 MAX的上市和热销，上汽荣威再次成为引领者，率先落地智能座舱，为中国汽车品牌厘清了从互联网汽车到智能座舱的发展脉络。

荣威rx5max15t发动机是什么的 RX5MAX发动机解析

1、荣威RX5 MAX 1.5T发动机是来自上汽全新一代蓝芯300TGI发发动机。这台1.5TGI涡轮增压发动机的型号是NF1，集成了350bar燃油直喷、集成式排气歧管、高效配气、可变量机油泵等一系列技术，实现了高性能与节能环保的平衡。

2、传动方面，和1.5T涡轮增压发动机匹配的是6速手自一体变速箱，这套动力系统最大功率是127千瓦，转速最大5600rpm，峰值扭矩是275牛米/1750-4000rpm。马力能到173Ps，同级别算是主流表现了。

3、以后荣威RX5 MAX在1.5T发动机的基础上还会推出插电混动车型，将会使用上汽第二代的绿芯，燃油经济性上大幅提升。

荣威rx5max整车质保多长时间

【太平洋汽车网】荣威rx5max整车质保时间三年或者十万公里，荣威rx5的长宽高分别是4556毫米，1855毫米，1719毫米，轴距为2700毫米，rx5是一款紧凑型suv。
荣威rx5干式双离合质保三年或者十万公里，双离合即双离合变速器，有别于一般的自动变速器系统，其既属于手动变速器又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。荣威rx5是上汽荣威旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4545mm、1855mm、1690mm，轴距为2700mm。荣威rx5承袭荣威律动设计语言，全系标配律动pro展翼格栅；长达2700mm的轴距和开启面积达0.86平方米的全景天窗。
荣威RX5整车质保三年或者10万公里。汽车质保期也称质量担保期，汽车厂家一般会给出时间和行驶里程两个条件，且以先到者为准。整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏，就是品质问题是免费更换。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

上汽荣威rx5max怎么样？

上汽荣威rx5max这车挺好的：1、RX5Max搭载了手机无线充电模块，虽然这一功能在当下没有什么稀奇，但荣威对于无线充电模块的处理略有不同。不同于其他品牌横置的布局，RX5Max采用了竖立的形式，也就是说手机充电需要插入凹槽之中；2、值得一提的是，凹槽内壁采用了类似硅胶的软性材质，阻尼良好且不会磕碰手机，但如果你的手机壳同样为硅胶材料，两者之间会产生巨大的摩擦力，影响手机插入；3、中控以外的内饰部分，荣威延续了一贯的「豪华」做派，用料毫不吝啬；4、整车多处使用了通风吸汗的打孔设计，方向盘和仪表板以及座椅都有打孔的设计，并大量采用Nappa真皮，号称源自欧洲顶级小公牛皮。百万购车补贴

盘点荣威RX5MAX的大不一样


盘点荣威RXSMAX的大不一样
初闻荣威rx5 max，相信你一定如我一般，会以为它是荣威rx5推出的新车型。毕竟在如今的汽车圈，用“plus”来为新车型命名早已不是什么新鲜事，再来个“max”也就见怪不怪了。只不过，这样的主观臆断在见到荣威rx5 max实车的那一刻起，就会烟消云散。因为这款全新智联网硬核中型suv，除了名字中还包含有“rx5”的字样，它真的和荣威rx5没有太大的关系。
7月初，我前往杭州参加了荣威rx5 max的设计解析&静态品鉴会。会上，上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰先生，用了差不多两个小时的时间，来讲述荣威rx5 max的东方美学设计与硬核科技实力。这其中，荣威rx5 max中“max”的含义被反复提及。邵景峰先生表示，“max”是英文“make attitude xtreme”的缩写，意指“上乘品质，生而极致”。
有关品质，其实这里不用再过多表述，荣威近些年新推出车型的销量与口碑大家有目共睹。今天，我主要带着这样的问题而来:荣威rx5 max的“极致”，究竟表现在哪些方面?
荣威家族的“律动设计”我们已经很熟悉，rx5即是首款采用该设计理念的车型。时尚、精致，是荣威 rx5给人带来的第一印象，也很是符合其都市suv的定位。不过要说到豪华感，荣威rx5还是欠缺了一些。荣威rx5 max，就是为此而来。
同样源于经典的“律动设计”，荣威rx5 max还在此基础上，首次引入了“强韧”美学概念。标志性的悬浮鲸翼格栅相比以往车型尺寸更大，并且左右延展至与大灯完全融合，既拉伸了横向视觉宽度，也令其看起来颇具冲击力。全新的led大灯被命名为“星海战舰”，不仅气势不俗，内部矩阵式的设计在点亮效果、实用性上更有着显著提升。
类似的设计基调也延续到车身侧面。有别于荣威rx5上扬的腰线设计，荣威rx5 max的线条运用明显要方正一些，使车侧看起来更具力量感，增添了其作为一款中型suv应有的稳重气息。悬浮式车顶?no。荣威rx5 max创新性地将车窗上沿镀铬装饰条延伸到了车尾，避免落入俗套的同时，亦令精致感有着不小程度的提升。
尾灯向来是荣威家族车型浓墨重彩的一笔。这次荣威 rx5 max使用了名为“星海闪跃”的led交互尾灯，虽然跟此前的乐器主题有所出入，但论工艺品质，其已经完全有了与豪华品牌一决高下的实力。从这也可以看出，与荣威rx5相比，荣威rx5 max所做出的绝不仅仅是设计上的改变，它更肩负着品牌向上的重任。
此前曾有不少人猜测，荣威rx5 max会是一款7座车。毕竟它2760mm的轴距，已经与一众中型suv不相上下(汉兰达轴距为2790mm)，塞下7个座位自然也不是什么难事，但荣威却没有这么做。在7座suv盛行的当下，它依然选择将5座空间做到极致，而不是为了那极低的多人出行概率牺牲乘坐舒适性。
因此，我们可以看到，定位于中型suv的荣威rx5 max，几乎有着同级最大的后排腿部空间;相对较高的车身，也带来了更优的头部空间表现，实测身高超过180cm的乘客在前后排均能获得较为舒展的坐姿。此外，凹凸有致的座椅，明显是经过了一番精心设计，为的是更贴合人体工程学。而像是电动调节、座椅加热、自动空调、全景天窗等舒适性配置也基本普及到车系大部分车型中，提升前后排乘客的舒适性。
极致的乘坐体验，向来离不开视觉上的优化。不同于荣威rx系列的其他suv车型，荣威rx5 max使用了全新的一体式中控台设计，贯穿式空调出风口与线条的应用，令座舱横向展开，视觉效果极为流畅;镶嵌于其中的14.3英寸2.5d曲面大屏与下方的操纵区无缝连接，不但整体感很强，更令豪华氛围得到显著提升。
还觉得不够?荣威 rx5 max采用了同级罕见的256色氛围灯与定制 bose音响，更有极佳的车厢静谧性，带来置身于顶级剧院般的极致视听盛宴。
荣威rx5不仅是荣威suv家族中的重要角色，它对于推动汽车行业发展都有着重要的意义。作为全球首款互联网汽车，荣威rx5搭载了由上汽集团与阿里巴巴联合打造的互联网汽车智能系统--基于alios的斑马智行解决方案，出色的人机交互体验引得竞争对手争相效仿，也由此拉开了汽车领域互联网变革的序幕。如今，在荣威rx5 max上，我们再次看到了荣威品牌对于未来互联网汽车发展方向的超前掌控能力。
此前，上汽已经发布了全新的互联网汽车智能系统
3.0-pro，并全面应用于荣威rx5 max。在互联网汽车智能系统3.0-pro中，个性化大数据导航3.0基于全新高德星云ai引擎深度定制，拥有手机导航同步的准确性，体验更佳;ai人工智能语音3.0首创双核语音引擎，不仅拥有更强的语音识别能力，还可实现离线识别与中英文混合识别，应用更为广泛;智慧出行云娱乐3.0则让车载娱乐不再局限于“听”，还能实现“说学逗唱”，令旅途充满乐趣。
除了互联网汽车智能系统3.0-pro外，荣威rx5 max还创新性地配备了skyeve天眼系统以及byod多用户随心控功能。其中，通过摄像头面容识别， skyeve天眼系统可实现启动车辆、播放欢迎语以及将座椅、后视镜等调至预设位置等，而当面容识别不通过时，车辆则会自动进入隐私模式。bvod多用户随心控则将车机的控制权从一人转移到多人，通过手机 app，即使后排乘客也能够自由控制车机导航、多媒体以及车辆空调、车窗等，提升驾驶安全。
另外值得一提的是，在由14.3英寸曲面中控屏与12.3英寸全液晶仪表共同组成的沉浸式ar环境中，荣威 rx5 max还为其配备了ar-driving实景驾驶辅助系统。借助于140°超大广角摄像头，车辆前方路况可实时显示在屏幕中，完美消除盲区的同时，ar导航指引也将呈现在视野中，降低在复杂路口开错的几率。如此超前的ar- driving实景驾驶辅助系统，不仅显著提升了智能座舱氛围，更令荣威rx5 max再次走在了同级车型的前列。
前不久，在全国主要城市大范围实施的“国六”排放标准，对整个汽车市场都产生了不小的冲击。为了应对严苛的环保政策，越来越多的车企选择以牺牲性能来换取排放的达标，但消费者对此却并不买账。在他们看来，是否符合“国六”排放标准并不重要，动力与油耗才是影响购买的决定性因素。唯有降低排放的同时实现性能的不妥协，才能最终获得消费者认可，这也对车企的驱动技术以及系统研发能力提出了新的挑战，荣威rx5 max则再次做出了表率作用。
荣威rx5 max全系提供两款动力。其中，300tgi车型搭载上汽“蓝芯”1.5tgi缸内中置直喷涡轮增压发动机匹配6速手动或6速手自一体变速箱的动力组合，发动机为航空级全铝材质，并采用了小惯量涡轮增压器与高压燃油泵等多项核心技术，以此减少涡轮迟滞现象并提升燃油雾化效率。从最终呈现效果来看，这款发动机拥有127kw、275n·m的充沛性能输出，而在颗粒物排放方面相比上一代机型足足下降了70%.
全面满足“国六”排放标准的同时，其综合油耗也低至6.8l(自动挡车型为
7.2l)，燃油经济性也可见一斑。
高阶版本的400tgi车型，则搭载了同属“蓝芯”系列的 2.0tgi缸内中置直喷涡轮增压发动机，不仅同样达到“国六”标准，最大功率170kw，峰值扭矩370n·m，性能表现更媲美国际一流水准。相比之前的版本，其峰值扭矩转速区间由2500-4000rpm扩展到了2000-4000rpm，这也使得其能够更快爆发强劲动力。在tst6速湿式双离合变速箱的匹配下，荣威rx5 max 400tgi(两驱)百公里加速时间仅为8.4s;而就在前几天，火爆网络的荣威rx5 max拖动36吨重波音737飞机这一事件，也似乎再次验证了这套动力总成的不俗实力。
自某品牌智能手机盛行之后，汽车市场也开启了类似的“套路”:在原有车型的基础上增加点配置，就将其命名为“plus”或者“pro”版，显得十分敷衍。而荣威rx5 max的出现，着实令人有些意外。它不仅采用了全新的造型风格，更大的车身尺寸，带来宽敞座舱的同时，全新的互联网汽车智能系统3.0-pro也令交互体验得到再次升级;而上汽“蓝芯”动力的加入，则更令荣威rx5 max在性能、油耗与排放之间取得了完美平衡。
荣威rx5 max现已正式上市，全系共推出9款车型，售价11.88-18.98万元，即刻购买还可享受官方提供的1.2万元现金礼，实际售价仅10.68-17.78万元。相较于目前在售的2020款荣威rx5，其价格仅提升了不到2万元，但产品力层面却得到了质的飞跃。由此，我也相信，继荣威rx5后，荣威rx5 max也必将成为荣威品牌旗下的又一爆款suv。

荣威rx5max怎么样

挺不错的。根据荣威官网资料显示，荣威rx5max车子的空间很大，动力很足，加速度很快，换挡很顺滑，没有卡顿，油门很软，很有安全性。方向盘很好控制，车身比较稳重，急转弯也不会有侧倾感。动力方面，新车将提供搭载1.5T和2.0T发动机的传统动力车型，以及搭载1.5T发动机的插电混动车型，一步到位满足真国六排放标准。个人觉得还是挺不错的。2019年6月，上汽荣威正式公布，旗下全新SUV命名为“荣威RX5MAX”。“MAX”，即英文“MakeAttitudeXtreme”的缩写。作为上汽荣威2019年重磅力作，荣威RX5MAX围绕“造型审美力MAX、智能科技力MAX、驾乘品质力MAX”全面发力，全面贯彻“max”概念。

荣威rx5max有人脸识别吗

【太平洋汽车网】荣威rx5max有人脸识别，在后视镜上方带有一颗车载人脸识别摄像头，旁边一颗红外传感器是用于在光线较差的环境下辅助识别。荣威rx5的长宽高分别是4556毫米，1855毫米，1719毫米，轴距为2700毫米，rx5是一款紧凑型suv。
荣威RX5作为品牌旗下的销量支柱，可以说也是上汽荣威目前最为成功的一款产品，上市的这几年里积累了大量用户。此前上市的RX5MAX在原车型基础上进一步优化了配置与空间，提升了整体性价比。而本次广州车展荣威又带来了RX5MAX的插电混动版车型，命名为荣威RX5eMAX，它将于11月22日的广州车展正式上市。
1.RX5MAX的插电混动版车型命名为RX5eMAX
2.新车在RX5MAX的基础上细节做出了一些改变
3.搭载一台型号为15E4E的1.5T涡轮增压发动机
4.10速EDU电驱变速器采用双输入轴DHT构型，传动总效率高达94%RX5eMAX的外观设计延续燃油版车型设计，前脸的大嘴式进气格栅非常有辨识度，符合了国人对于大气感的定义，ACC自适应巡航雷达被安排在了前包围之上，两侧则是细长的LED前雾灯。新车采用了造型的头灯，外侧由镀铬材质的饰条环绕，其风格与现款荣威RX5和RX8等车型非常相似，家族感很突出。
扁平的全LED前大灯点亮之后具有很高的识别度，很有科幻感，并且LED日间行车灯也与前进气中网形成一体，令整个前脸的视觉效果更宽阔。
侧面的线条与RX5MAX相比并没有发生明显的改变，不过设计师却在C柱上动起了脑筋。半悬浮式的车顶设计打破了以往死板的形象，再加上镀铬饰条的修饰，看起来更具设计感，车身尺寸长、宽、高分别为4647mm/1891mm/1725mm，轴距也小幅增加了60mm，达到了2760mm。
特别值得一提的，荣威RX5eMAX使用了极为奢侈的235/45ZR19的米其林PS4轮胎，这款强调运动性的轮胎放在一辆SUV的身上，看来厂家的目的十分明确，这就是一款定位于城市的SUV。
车尾的设计也很有层次感，上窄下宽的设计风格很有辨识度。新车的尾灯采用了环装LED灯带的设计，同时也与头灯形成呼应。同时，尾部标识换成了“RX5eMAX500PHEV”。
一坐进车内会发现，车内方面插电混动版本与燃油版无结构方面的区别，细节方面有所改变。比如加入了蓝色的元素增加身份辨识度。
中控台流畅的线条与门板曲线相结合，为车内营造出了一个包裹性极好的车内氛围，坐在车内仿佛是被一双坚实的臂膀所包围，满满的安全感油然而生。大量软质材料的使用以及出色的做工都为RX5eMAX增添了几分高级感，在同级别车型中堪属上乘。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

荣威rx5max哪个配置性价比高

荣威RX5MAX在安全性方面有着不错的表现。除了配备防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制和车身稳定控制等主动安全系统外，360度。环境感知系统、AI-Pilot智能驾驶辅助系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统、PAP自动泊车辅助系统等高端智能驾驶辅助技术的加入，可以持续监控汽车在整个驾驶过程中的驾驶状态，积极保护车内驾乘人员的安全，从根源上避免事故的发生。
另一方面，在硬件配置方面，荣威RXX5MAX采用了外侧超高强度钢笼体，提高了车身的耐压性。
配备6个安全环绕气囊，辅以预警安全带，最大程度保护车内人员安全，在无法避免事故时将伤害降到最低。
百万购车补贴

上汽荣威rx5max多少钱？

上汽荣威rx5max售价是14.98万--17.98万元左右：1、新车定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距2760mm；2、外观方面，荣威RX5MAX在经典律动设计的基础上，首次融入“强韧”美学，采用“黄金分割”的比例布局，通过丰富曲面变化、时空穿梭双腰线设计、多刃式引擎盖设计、层次饱满车尾、小面积后窗等特征，突出刚硬、韧性的力量感；3、内饰方面，荣威RX5MAX采用了智能座舱理念，全系配备了14.3英寸曲面大屏、12.3英寸全虚拟液晶仪表与基于AliOS的斑马智行解决方案3.0打造的智能系统；4、全景天窗、6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、直接式胎压监测、博世9.3代ESP等实用及安全性装备也将成为标配。百万购车补贴

荣威rx5max是给政法造的

不是。荣威RX5Max是上汽集团旗下的一款SUV车型，主要面向市场销售，而不是专门为政法部门设计。荣威是一家中国汽车品牌，成立于2006年，隶属于上汽集团，荣威品牌主要生产轿车和SUV车型，并在中国境内拥有广泛的销售网络。