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广州广汽丰田4s店,战疫行动 探访广汽丰田4S店：威兰达到店

admin admin 发表于2023-10-26 17:50:46 浏览26 评论0

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本文目录一览：

广州丰田考斯特4s店地址

广州丰田考斯特4s店地址：广汽丰田（广州逸富广汽丰田）广州市荔湾区花地大道中228号。广州逸富汽车有限公司成立于2010年12月，是广汽丰田汽车有限公司授权的特约销售服务店。该店位于荔湾区花地大道中，处在广佛经济区中部，比邻“白鹅潭商圈”，交通便利。公司总占地面积达带8000平方米，拥有温馨舒适的1200平方米新车展示厅和5000平方米设施先进齐全的维修车间。
广州丰田考斯特购买注意事项：
1、在正规的4S店购买：虽然说4S店可能会有一些捆绑销售，但是起码不会莫名其妙的黑你的车或者涨价。第二则是买车的时候一定要看清车辆有没有做检测，检测完成后你自己还要确认一遍。
2、车辆出厂检测：其实车辆在你提车的时候是会做一道检测的，只有当这个检测顺利通过之后，才能提车。车辆出厂检测和车不匹配，一定要做检测，而且要好好的观察，这也是买丰田奕泽注意事项中最关键的一条。
3、注意汽车降价销售骗局：其实这个汽车降价销售骗局是最常见的，很多时候都会给一个非常大的优惠，所以买丰田考斯特注意事项中最重要的就是不要贪小便宜。

广汽丰田4s店地址电话

广汽丰田4s店地址电话，如下：
1、广汽丰田信宜中裕六运店。
地址：广东省茂名市信宜市六运横京塘村梁若广首层。
电话：0668-8868166。
2、茂名市宝盈汽车销售服务有限公司。
地址：茂名市茂南区高水路288号。
电话：0668-2626888/13432332698。
广汽丰田旗下的轿车有致享、雷凌、凯美瑞、iA5、凌尚等。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，搭载两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机有178马力的最大功率和210牛米的最大扭矩，2.5升自然吸气发动机有209马力的最大功率和250牛米的最大扭矩。凯美瑞的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用E型多连杆独立悬架，可以吸收更多冲击，可以提高整车的行驶质感和舒适性。
公司位于中国极具活力的珠三角的几何中心-广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积40万平方米，起步产能20万辆/年。目前共有员工5500余人，其中大专及其以上学历者达24.9%，平均年龄为26岁。

广汽丰田深美昌4s店怎么样

好。广汽丰田深美昌4s店成立于2007年10月，经过多年的发展，已有一套成熟的销售方法，店中销售人员热情负责，会耐心为顾客解答所有疑惑。广州汽车集团股份有限公司成立于2005年6月28日，前身为成立于1997年6月的广州汽车集团有限公司，总部位于广州市。

广汽丰田4s店营业时间

周一至周日8：30-17：30。广汽丰田是丰田品牌旗下的汽车厂商，4s店营业时间是周一至周日8：30-17：30。4s店是全称为汽车销售服务4S店，是集整车销售、零配件、售后服务、调查为一体的汽车销售企业。

广汽丰田中升4s店几点开门

广汽丰田中升4s店八点开门。汽车4S店除了节假日不休外，每天上班时间企事业单位一样，一般都是早上8点到下午4点。保养车子的话，最好下午2点以前到场。因为这需要一些时间，并且预防保养过程发现问题。如果接近下班的话，工人赶时间的话可能会影响保养质量！广汽丰田汽车有限公司（GACTOYOTA），成立于2004年9月1日，由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资50%组建，合作期限30年，注册资本16.92亿元。公司位于中国极具活力的珠三角的几何中心--广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积40万平方米，起步产能20万辆/年。共有员工5500余人，其中大专及其以上学历者达24.9%，平均年龄为26岁。

广汽丰田直营店和4s店区别

直营店和4s店的主要区别：4s店是指车辆销售，零部件供应，售后服务以及信息反馈的汽车销售服务站，是直接和厂商进行合作，能够得到厂商的相关技术，车源信息等支持；而直营店，只是负责机动车辆的销售，并且直营店的车辆是来自于4s店。以下是相关介绍：1、4s店的说明：（1）4S店其实就是指集汽车销售（sale）、零配件供应（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈（survey）于一体的汽车销售服务店。（2）因为4S店可以提供多种服务，所以店面的规模和人数比较庞大。（3）4S店的建立会得到汽车厂家的支持，具体为技术支持、车源支持、信息支持等，同时厂家也会要求4S店努力打造良好的品牌形象，并且完成每个季度的任务。2、汽车直营店的说明：（1）汽车直营店只负责卖车而没有上牌、上保险等服务。所以直营店店面不用多大能放得下几辆车就可以。（2）汽车直营店的车源来自4S店，所以汽车直营店又被称为二级经销商。因为直营店不受厂商调控，所以其大部分车源来自4S店，还有小部分是从不明渠道而来。（3）同样因为不受厂商调控，所以直营店的价格会比4S店更低，这也是直营店的生存之本。

广州广汽丰田4s店报价有区别？

有丰田4s店在同一个城市，卖的车价格不一样，这是很正常的事情。原因有是：厂家车辆生产以后，通过各个城市的4s店出售车辆。一是厂家给4店的的价格有可能因为4s店的不同，就像是一级批发商和二级批发商，拿到的价格不同，销售的时候也不同。二是4s店的经营策略不同，往往地角好的店卖的价格要贵，这和4a店房子地租人工费等有关系。

实地暗访 赛那加价7万元？4S店加价乱象何时休


易车原创 广汽丰田的赛那无疑是近期乃至2021年度最火的车型，本应收获鲜花与掌声，但因为终端疯狂加价招致一片骂声。
网络传闻加价6-7万，甚至10万元，到底是否属实？其实也不完全是，在我探店后发现，以30万起步的原价也能买到，只是会让你等提车等到怀疑人生罢了。
能有多怀疑？咱们细细道来。
赛那建议零售价为30.98万元-40.58万元，本身并不算太贵，毕竟合资MPV的畅销版本落地价都要30万以上。
不过赛那的建议零售价只是建议，在广汽丰田官方线上预定渠道APP“丰云行”中，下方却写着“成交价以您和经销商达成的协议为准”。
于是网友开始调侃，厂商可以设立建议零售价，但4S店表示：我们不接受建议。
果不其然，北京某广汽丰田4S店就流传出”加价7万元“的消息；而东莞某广汽丰田4S店以精品捆绑销售，美其名曰推出了”套餐包牌价“，加价幅度高达10万元左右。
在最近这几天，我们通过实地暗访和网上了解，赛那加价现象在全国各地普遍存在，问题还不止于此。
·不想加价？明年9月提车吧！
位于广州市区的A、B两家广汽丰田4S店的销售均表示，如果想要在春节前提车，需要加价6.2万元；如果想在年后3、4月提车，则要加价4.4万元。音频实录如下：
视频正在加载中...
这里的6.2万元与4.4万元并不是纯现金加价，而是分别对应两大精品套餐。其包含的内容除了售后服务外，防爆膜、镀晶、WIFI行车记录仪等都是实际成本低的产品和服务，被网友痛批是为加价费用化而巧设名目。
广州某广汽丰田4S店赛那6.2万元加装套餐内容
广州某广汽丰田4S店4.4万元加装套餐内容另外，位于海珠区的B店销售还表示不加精品纯现金加价3.5万的话，能年后提车。
如果不接受以上加价呢？两家店均表示，消费者若以建议零售价购车，则要等到明年9月、10月才能提车。
值得一提的是，A店表示购车发票按建议零售价开具，而B店的发票金额则包含加价部分。
在广东的三、四线城市，赛那的价格行情也与广州相当。云浮市某4S店的销售在电话中透露，以建议零售价为35.28万元的尊贵版为例，该店含精品的包牌价为41.2万元；
清远某4S店的销售直言，赛那在广东地区的价格行情基本一致，大约都要在6万元左右。
广州某广汽丰田4S店展厅在千里之外的北京，即使消费者的日系信仰不如广东强烈，但加价情况却有过之而无不及。几家4S店的销售都表示现金加价7万元，且都开入购车发票，提车时间同样在春节前。
如果现金加价4-5万元，大约能在6月前提车；如果选择以厂商建议价购车，要等到明年底前，才能提车。
·官方APP形同虚设
前面提到为了让交易更加透明公开，广汽丰田推出了“丰云行”官方APP线上预定的方式。目前该APP可供威兰达高性能版、汉兰达、塞那共三款车型线上预定。
广汽丰田“丰云行”APP以热门车型汉兰达为例，消费者在“丰云行”预定时需选择一家4S店，线上支付2万元排产定金（不可退），然后在三天内到店签订购车合同，线下支付尾款。
广汽丰田会根据下定的先后顺序排产汉兰达，一定程度上就避免了加价先提车的现象。在我们最近询价时，销售也表示目前全新一代汉兰达并未加价。
而赛那线上预定时，消费者只需线上支付2000元意向金（可取消），同样在三天内签订合同且线下付尾款，三天内未签合同将自动退回意向金。
不同于汉兰达的线上定金，赛那的意向金不具备法律约束力，可自动退回，再加上”成交价以您和经销商达成的协议为准“这句话解释，就为4S店提供了更多可操作空间。
比如对于已交付意向金的消费者，若不同意加价，经销商直接建议让消费者自己等3天过后自动取消订单。
丰云行APP对于赛那而言，最多只是发挥线上收集需求的功能。
·4S店承诺不加价 最后反口
线下的意向消费者也有相同遭遇，在签订的销售订单中，明明写明“此订单享受不加价、不装潢”，但上市前一天还是被告知加价。
该4S店对此解释，当时签订的“意向单”，双方都可取消。对于记者追问为什么写明”不加价“最后却加价，工作人员却无从解释。
这些4S店前后说法不一，致使意向消费者对品牌的信任感崩塌，也不该是赛那在中国市场的打开方式。
当旺盛的购买欲望，遇上紧缺的产能，无疑营造出卖方被狂热追捧的形象，这是加价的前提背景。
赛那作为一款足够优秀的MPV产品，在市场走俏理所当然。据我们实地暗访的广州一家4S店表示，从10月底预售到目前已收获了100多张意向订单，另一家4S店则为200张左右。
但受制于广汽丰田方面的产能，每家店能获得的配额非常有限，在我们掌握信息的广州几家4S店中，最多只在春节前有5台配额，少则只有2-3台配额。
广汽丰田4S店展厅在如此不平衡的供求关系中，手握稀缺车源的经销商适当涨价合理。在某种程度，相信绝大部分人不反对这种合理范围的涨价，这也反映出消费者对产品的认可。
不过在2017年，国家商务部出台了《汽车销售管理办法》，其中第十条明确规定：经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。
在当时，《汽车销售管理办法》的出台被认为汽车销售市场的一次重大变革。
但一个坑被填满了，总有地方能再挖一个坑。
不少经销商针对部分热销车型通过”强制加装精品“等项目来变相加价，赛那不过是市面上众多加价车型的其中一员。
也有经销商称为了帮客户外寻车源而加价，都打着“加装精品、套餐”为名号，而这些精品和服务往往并不等价。
只是赛那尤甚，第一方面是部分4S店明目张胆地以现金加价已违反《汽车销售管理办法》；
第二方面，通过加价高低来区分提车先后，不加价则提车等1年如此漫长，严重侵犯了不加价买车消费者的正当利益。
第三方面，部分4S店本身在盲订时写明不加价，但上市后又变口，且在还没交付就开始加价，这就似乎有“绑架”之嫌。
赛那虽然在MPV市场的确独树一帜，甚至有人说它激发了奶爸车的需求，但再香也不是非买不可。
在加价的基础上，