野马报价,野马报价是多少？目前值得入手么？

本文目录一览：

• 1、宝马3系和福特野马怎么选
• 2、平时开野马车怎么样？目前新款车系有多少款，通常价格是多少？
• 3、野马报价是多少？目前值得入手么？
• 4、平行进口车野马价格表
• 5、马牌车标是什么车价位
• 6、福特MUSTANG是什么车？福特MUSTANG中文名叫什么
• 7、野马汽车在美国的报价是多少美元
• 8、福特野马的进口报价
• 9、16款福特野马2.3t报价多少钱

宝马3系和福特野马怎么选

宝马3系和野马哪个档次高？宝马3系和福特野马怎么选
随着人们生活条件的不断提高，如今花30多万买车已经是再正常不过的事情了，像宝马3系这种入门级豪华轿车已经处于“烂大街”的程度。然而不少车主在这个价位下选购车辆时，却被福特野马所深深吸引，那么这两款车中宝马3系和野马哪个档次高？
首先从售价上看，2021款宝马3系在市面上的售价为29.39-40.99万元，而2020款的福特野马，经销商报价为34.98-36.48万元。
从价格上看野马比入门级3系价格高，但却不及顶配宝马3系，所以在价格方面来看这两款车的档次比较一致。
其次从定位上看，宝马3系定位于豪华中型轿车，拥有较强大的家用属性，所以一般宝马3系的车主给人印象是经济条件较好的家庭用户，并且家里只有宝马3系这一台车；
而开野马的就不一样了，能在这个价位下选择买跑车的人一般家里都有第二台车，因为跑车属性偏向于玩乐性质，它的实用性表现比较差，所以野马车主给人的印象是家庭较为富有的年轻人。
所以从这个角度上看福特野马的档次就要比宝马3系高上不少，当两辆车同时出现在马路上时，野马总能吸引来更多的回头率，而开着福特野马出去撩妹成功的概率也要高于宝马3系。
那么如果你现在手握30多万购车预算，究竟这款车该买哪一辆呢？下面就来看看宝马3系和福特野马怎么选。
其实这个答案非常简单，从上述中就能知道这两辆车的定位差距非常大，并且宝马3系和福特野马的定位人群也有着明显的不同。
如果你的经济条件比较富裕，家里不止一辆车，并且拥有足够的资金玩跑车的，那么福特野马拉风的造型、299匹的最大马力、434牛米的峰值扭矩一定能给你带来惊喜；
但是如果你在追去动力的同时，却受限于以上种种因素，那么宝马3系的舒适的座椅、优秀的操控、宽敞的空间、超强的品牌影响力也绝不会让你失望。

平时开野马车怎么样？目前新款车系有多少款，通常价格是多少？

野马这款车很多人觉得是一款跑车，但是个人觉得这款车真不能算是跑车，也就长得比较像跑车，但是外形方面是不逊色一些入门级别的跑车的。目前这款车厂商指导价是40.38-59.18万之间，根据排量发动机的不同价格是不一样的。
目前的新款车型方面，福特野马2019款的车型目前有两款一款是2019款 2.3L EcoBoost 这款车是2.3L其实个人感觉，作为一款定义为跑车的车型，这个排量不是很合适，根本达不到跑车的要求，定价方面是40.38万，2019款 5.0L V8 GT这款车与上一款主要的问题就是发动机的不同，这款车配备的是5.0L的自然吸气发动机，动力方面是已经达到跑车的要求了。所以个人感觉，如果你真相体验跑车，那就考虑5.0L这款车，如果你是想过过跑车的瘾，那你可以考虑2.3L这款。
下面说说这款车的一些优缺点，虽然刚刚说这个2.3的发动机达不到真正的跑车的动力，但是在我们目前的一些车型上来说已经很不错了，尤其你是在市区，根本跑不起来，要那么大的马力也没处施展。操控性方面，方向盘非常轻盈，没有硬的感觉，作为一款跑车，在整体的舒适性上肯定是稍微差一些，尤其是过减速带的时候，会感觉很硬，但是这没办法，跑车本身就是在平坦的路上跑的。
空间方面的话看你的需求了，肯定是不适合家用的，虽然是四座，但是很多情况，后排作为都是放东西了，前排的空间还是很不错的。
总的来说，这款车买不买，是看你个人需求了，如果你就是想试试跑车的感觉，不建议你买，如果你喜欢跑车就是想买一款入门级别的车，那还是可以考虑的。
在我看来，福特野马 车的价格还是蛮亲民的，与此同时它把跑车该有的东西呈现出来了，有绝对抢眼的造型设计还有驾驶的快乐感，并且还有一定的实用性。福特野马是美系肌肉型跑车的模范，有许多的车迷都非常的喜欢这一款的车。在最近几年里，在销售上福特野马成为国内跑车的冠军，福特野马不但在国内卖的好，在全球销量也是逐渐的在增加。
福特野马刚在中国上市的那一段时间里，有许多的人对低配野马的发动机产生各种的怀疑态度，在大多数人的心中野马就是大排量的标志，正是因为这种原因福特野马反而成为了中国内最热销的跑车之一。首先福特野马有个很长的车头设计并且在引擎盖上有两个孔，这样旁边的车灯就会变得更细，在质感上有不错的视觉效应。野马后排的空间并不是很大但是它后面的泡棉做的非常的棒，坐上去腰部就非常的舒服。它还有一个最棒的地方就是它的十速变速箱。
福特野马虽然在动力上做了一定的修改，但是价格却非常的亲民。虽然看上去是大众的跑车，但是毋庸置疑的是，野马算是小众的跑车。倘若你想要个炫酷的外观、非常强大的动力还有控制性的话，首先福特是个不错的选择。第一福特野马它自生就是比较符合这种的需求，第二福特野马是适合那些追逐个性、舒服度并不是很在意或者对空间没有太多需求的车友们。话不多收，福特野马就是一辆值得选择的车型。
目前情况下，野马的新款车系共有4款，它分别是野马T70售价为6.98-11.58万左右，野马T80售价是8.98-13.98万左右，野马斯派卡售价是5.98-7.58万左右，野马博骏售价是5.78-8.98万左右。其中野马F12、野马F10、野马F99、野马F16现在已经停售了。
现在在经济上来说，能买的起豪车的车友们还是比较少数的，但是现在买车的年轻人，对于汽车的要求也越来越特殊，喜欢跑车也是比较多的，因此在跑车这一方面，野马是吸引了不少人的注意的呢。
野马是福特的一款跑车。现在的官方指导价在40万至59万这边。单就价格来看的话，这款车的价格在跑车界来说的话不是很高，所以很多人称它为“平民跑车”。这也是近年来选择这款车的人原来越多的重要原因。当然啦，它的其他方面也是比较优秀的！比如外观、动力之类的。
1、首先它的外观十分酷炫，美系典型的硬派肌肉型跑车。它较宽和较矮的设计让车身的视觉冲击力非常大。粗狂的外表，霸气的车身，真的吸引了太多的人，尤其是年轻人！而且它的价格大致在40万左右，实在让人很心动啊。
2、还有它的内饰，让人感觉很简洁，但是却透露出一种霸气的质感。它的内饰比外观更加有韵味。而且方向盘设计比较大，让你驾驶的时候，一握住方向盘就有一种掌控全世界的感觉！这种细节的设计真的让人从心里不由自主地爱上它。而且配置都比较全，特别是在安全方面的设计，都做得很细致，让驾驶充满安全感。
3、最最让人心动的一个方面——动力。福特野马采用前置后驱驱动，这种布置没有什么优点，就一个字：强！快！让车子动力更强，提速更快！而且发动机马力很足，而且是配备了10档手自一体变速箱，加速起来又快又稳。这样的动力，按下车钥匙，当专属于跑车的那种声浪响起，你就知道它有多霸气了，回头率简直爆掉啦~
总体分析下来就是，如果想买跑车但是预算没有很高的话，福特野马这款“平民跑车”真心推荐它，不管是价格还是配置性能上，真的很优秀。
希望我的回答可以帮助到您。
福特野马EcoBoost敞篷车、福特野马GT Fastback 、福特野马GT Fastback、福特野马GT敞篷车 。报价：48-56万，值得入手。
1、新福特充满了不羁的力量。这辆新车的生产线很软。新车还配备了一个后扩散器和两个排气尾管。此外，福特野马的宽上部和低前部进气格栅帮助发动机有效地加热。新的福特野马真的很引人注目。
此外驾驶的时候，可以感受到汽车底盘特意压低带来的平稳感受，没有其他越野车莫名其妙的颠簸和震荡，可以算得上越野车里独一无二的那一档。
2、 三个方向盘的直径都很大，所以感觉一切都在控制之中。整个塑料宽皮座椅和门板肯定是美国模式。内部的简单性揭示了一个粗糙和上瘾的刺激。
福特野马虽然不是福特最好的系列，但是作为一辆越野车无疑是合格的。可以在颠簸的路段上尽情享受驾车带来的乐趣与享受。
目前的福特野马还是非常值得入手的！
新款系和价格方面：
福特野马EcoBoost敞篷车 10速自动 $ 59,490
福特野马GT Fastback 6速手动 $ 62,990
福特野马GT Fastback 10速自动 $ 65,990
福特野马GT敞篷车 10速自动 $ 74,338
入手理由：
首先值得一提的是性能是有史以来每一辆野马的核心。在直线路程上开放的独特刺激。快速响应的降档。更不用说引擎盖下的传奇力量和随之而来的嘶哑的咆哮。
不仅如此，还有自定义的视图，12英寸数字仪表盘是Mustang上首款全液晶显示器。它易于查看，快速且响应迅速。而且，就像野马中的其他一切一样，绝对是美丽的。
弯道控制系统更是优异，直线和狭窄对于开放式油门加速来说很有趣，但是没有什么能像通过一个令人敬畏的控制来通过角落的快感一样。
当然，市场上还有其他跑车。但是没有其他任何东西可以提供经典风格，好莱坞明星和老派V8表演的独特组合，这些都是您与福特野马的结合。无论是Fastback还是敞篷车，野马都有其他车可以匹敌的传统。
除此之外，性能可能已经在先进技术其中运行，但它是先进的驾驶辅助技术，使Mustang达到了全新的复杂程度。
野马，是福特进口跑车，有人说它是豪车，但是我觉得只能算是小众豪车吧（仅限国内）。可以说是中产阶级的玩具吧，玩玩还是不错的，但是如果你平时都在城区，市区开跑车，你懂的，肯定很帅，有点英雄无用武之地感觉。
目前，野马在国内比较常见的就2款，官方指导售价：2019款 2.3L EcoBoost，约41万起；
2019款 5.0L V8 GT，约59万起，还有敞篷版，具体还是需要去4S店咨询。
野马的颜值，不得不说，还是不错的。就是车标，感觉福特有点草率，不是很高大上啊，国产也有野马，不在一个级别。
这款车，有10速手动以及10速SeleCTShift自动两种变速器，全新的转动毗邻计划使得操作更准确，更浅易。有多种驾驶模式可以选择，我觉得追求速度与激情的年轻人，会喜欢。
新福特野马是2.3T发动机，最大功率为314匹马力，峰值扭矩达434 nm。据说，最高时速可达249km/h，这个速度我觉得还是很给力，有机会可以去赛道跑跑。
野马车的亮点：折叠后排座椅，人工气候控制，环境照明，双区电子温度自动控制，座椅6向电动调节，地毯式地板垫，无钥匙进入，电子稳定控制，主动噪音清除，防盗系统，进入照明系统，科技含量比较足，我比较喜欢前言科技，短时间不会被淘汰。
整体来说，我觉得野马适合追求速度和激情年轻车主。

野马报价是多少？目前值得入手么？

野马这款车先不说别的单单外观上来说就足够迷倒一众青年人的，具备了跑车的全部要素，并且性能方面也很不错，重点价格方面还不会让人倾家荡产，官方指导价是40.38-59.18万元，如果是买低配2.3T的价格可能还能更低一点。
不过这款车真是值不值得买呢？首先你要搞明白你买来是干嘛的，如果就是开着上下班，你买一小跑油什么必要么？空间方面虽然是坐四个人的，但是后面那两个只要是俩男生就能憋屈死，只能做两个小桥的女生，至于其他的什么一键无钥匙启动喜人，18寸轮毂、加热后视镜、多功能方向盘什么的功能，你能用的过来么？
当然也并不是说这辆车一无是处，优点就是漂亮啊！花三四十万就能过跑车的瘾，撩妹神器，动力方面完全秒杀大部分的同价位的车，车子小，重量轻，油门大跑的就快，不过这款车的性能方面还是可以的，开着野马在城里里根本跑不起来，如果到了郊区过着高速上，才能显现得出这种车子的优势。
并且野马搭载了一整套的四轮独立悬架系统，保证高速情况下的制动效果，同时车内的内饰也是没得说，光按键就够人烟花缭乱的，做工和用料方面也可以，没有粗制滥造的感觉。
最后说一下这款车到底能不能买，如果你家庭条件很不错，买这款车就是玩玩而已那么你就买吧，土豪有钱随便买，如果真的是为了过一下跑车的瘾，也过了搭讪撩妹的年纪了，那你就别考虑这款车了，还是用这个钱买一款同价位的SUV或者轿车比较适合，毕竟保值率方面你必须要考虑的，野马这款车的保值率是真不敢说。
福特野马作为一辆中端车型，在国内销售量也是不错的，目前在售的有两款车型，下面由勤劳的老司机为你列举一下这两辆的价格以及配置情况。
2.3升涡轮增压299马力车型：2019款 2.3L EcoBoost。参考价格40.38万。能源类型汽油，上市时间2019年1月。搭载2.3T299马力L4的发动机，变速箱是10挡手自一体。最高车速234迈，车身尺寸4794*1916*1373，属于2门4座硬顶跑车。最大扭矩434，最大功率220KW，整车质保三年或者十万公里。
5.0升 466马力车型：2019款 5.0L V8 GT。参考价格59.18万。上市时间2019年1月，能源类型汽油，搭载着5.0L466马力V8的发动机。变速箱10挡手自一体。最高车速249，车身尺寸4794*1916*1387，属于2门4座硬顶跑车。自动扭矩556，最大功率343KW。整车质保三年或者十万公里。
以上两款就是福特野马在售的车型，具体价格要以当地实体店为准。
要说这辆车值不值得入手，老司机也是有一定发言权的，毕竟老司机的弟弟就是开的这辆车，他购买的是2017款 5.0L GT 性能版，现在已经停产了，老司机也是经常驾驶、乘坐这辆车。也对这车有一定的体验，下面由老司机为你分享一下这车的情况。
首先就要说外观了，估计买想买这辆车的，都是被他外观所吸引的，外观充满流线型，很有科技感。在同等价位40万-60万之间，这车的外观可是说是顶尖的存在了。动力方面感觉很不错，起步很快，有明显的推背感，速度提升过程中很平顺，没有明显的顿挫感，油耗在15个左右，内饰方面做工很细腻，配有镀铬饰条，中控方面很人性化，也充满了科技感。舒适性方面不错，电动座椅自动调节，很有包围感，隔音、减震方面也很好。这些就是老司机的分析了，毕竟不是自己的车，资料有限。
综合来说 ，这款车适合购买力有限的年轻人士，开起来很时尚，回头率也高。性价比还是不错的，具体怎么选择还是要看你个人的喜好，经济等方面了。这些就是老司机总结的经验了，希望可以帮助到你。
目前在售野马两款，2.3L 和5.0L ,报价分别是40W+和60W+，但是我觉得目前有1-2W的讲价空间，可以了。至于是否值得入手，虽然是进口车，可是从旁观角度讲，不是很赞成入手，道理很简单，打个比方，就像我们平常买车有乞丐版，高配版，根据发动机不同还有AMT变速箱，涡轮增压发动机，跟其他大众熟知的跑车相比，单看不错，一比就会相形见绌，这些都是我的浅薄之见，真心喜欢跑车的话就不同啦，性价比这么高的车子可以入手的，应该是去年开始，野马在二线城市也突然变的多见，可见消费者对这野马系列跑车的认同。
下面来从个人主观感受而不是数据来分析一下2019款在售的两个跑车。首先说下2.3L，外观拉风，真得很帅气，感觉更像一只敏捷的猎豹。动能方面，福特研发野马系列也有五、六十年历史了，所以整个能动性是有基础保障的，有幸乘坐过，想感叹福特的发动机为什么都有顿挫感啊，不分进口和合资的么？内饰方面选择了可调节液晶屏幕，听说夜间模式有氛围灯，反正不是很喜欢，花哨。中控台有些人认为比较低，个人感觉还好。空间方面两人乘坐很舒适，过减速带什么的，还可以（我的平稳是以捷豹过减速带的舒适度来评判）看个人吧，另外跑车就不要追求什么储物空间和整体室内空间了， 要的是享受。油耗我觉得也还能接受，这么高的动力表现下，跟蒙迪欧油耗差不多11-14，甚至更省。。。整体下来还是不错，种草了可以买。至于5.0L，同系主要就是差在动力上， 我还是一贯的观点，城市道路上2.3L都是浪费,5.0L的， 除了油耗增加以外，我认为不会增加任何好的开车体验。
以上是我的分析和考虑，希望有帮助，不妨去4S店试驾一下亲自体会。
野马报价：39.68-59.18万元，值得入手
野马T80 2017款 2.0T 自动炫彩版是野马汽车于2017年04月推出的中型SUV，官方指导价为11.98万，上市以来一直保持着居高不下的市场关注度。
1、车身方面，这款车型的长宽高为4650×1835×1715mm，轴距2665mm。车身颜色有凤凰橙、德兰黑、摩卡棕、波尔多红、珠光白等可以选择。外部配备了前电动车窗、后电动车窗
2、看了外观，再来看看这款车的动力表现。小编了解到，野马T80 2017款 2.0T 自动炫彩版搭载了最大功率为110kw，最大扭矩280N·m的2.0L发动机，型号为4K21D4W。
3、它的内部配置。野马T80标配前座中央扶手、后座中央扶手、儿童座椅接口、座椅高低调节。野马T80 2017款 2.0T 自动炫彩版配备的是多功能方向盘。此外，它还配备了中控台彩色屏。
4、值得一提的是，野马T80 2017款 2.0T 自动炫彩版还拥有自动调节汽车行驶速度的定速巡航、GPS导航、帮助新手倒车入库一气呵成的倒车雷达、倒车影像等实用功能。
1962年，福特研发了野马的第一辆概念车——Mustang I概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。目前野马的官方指导价为: 40.38-59.18万，排量: 2.3T 5.0L ，级别: 跑车 ，变?速?箱: 手自一体 ，车身类型: 硬顶跑车。
大气的外形，内饰设计很不错，空间挺大，各方面都很好，回头率也不低，内饰采用炭黑/红色方案时，座椅面和车门板镶嵌件为深红色。两种内饰方案下的座椅均采用真皮蒙面。整个方案还包括椅背上的蛇形压花。方向盘护盖上也印有ShelbyGT500字样和眼镜蛇的图像。方向盘后面，仪表保持了SVT的传统，采用了浅色表盘。客舱内的镀铬附件都换为缎纹铝表面，包括铝制的变速杆手柄，变速杆手柄的位置恰到好处，移动快捷准确。
宽大的上下前脸进气格栅，有助于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。前盖经过彻底重塑，中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎，也为个性化改装留出更多的空间。
虽然外观好看，动力唬人，实际上这台车不推荐购买，价格虚高，另外，年轻人很快会面临着生小孩的问题，这车空间真的很不人性化。总之，不是富二代，或者年薪达不到30万以上，不建议购买。
野马报价为40.38-59.18万元
对于40万这样的价格来说，野马是最具性价比的，相比其他豪车，这个价格选择的人应该会有很多，尤其是年轻人，完全轻轻松松的驾驭，同时野马的整体配置和外观都不错，如果你的预算在这个区间，是真的可以考虑一下。
内饰配置上，整体风格以黑色为主，十分简洁大气，虽然控屏不是液晶的，但是功能方面都是相当具有科技性的，更好玩，更好操作。
价格方面，18款刚上市的时候由于关税降了2万多，如果你对四缸涡轮发动机感兴趣，又偏爱操控性强的车型，在选车方面又是个颜控，那福特Mustang还是非常适合的。
在内部空间方面，野马的前排还是很宽敞，坐在后排的话还是有些紧凑，虽然不是说有多拥挤，但是头部空间有些小。
外观没啥缺点，就一个字——帅。无框车门，19寸Y型轮毂，惊艳的侧线条，无可挑剔。

平行进口车野马价格表

平行进口车野马报价是27至49.8万：1、19款福特野马搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率231kW\/5500rpm，最大扭矩434Nm\/2500-4500rpm。并采用了全铝缸体，直喷等多种技术。配备的为一款6速自动变速箱，并带有拨片换挡功能；2、喜欢手动的车迷可能要失望了。不仅在动力总成方面，底盘结构也发生了彻底的改变，前悬挂采用了双球状连接麦佛逊独立悬挂+管状稳定杆。后悬挂则由原来的整体桥式直接升级为多连杆式独立悬挂。福特野马中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎，也为个性化改装留出更多的空间。福特野马美规版设计师们采用了对称布局的仪表盘、双弧形中控台以及更好的材质与做工；3、18款福特野马2.3T年轻时尚人的首选跑车福特野马着实给人亮眼的感觉，发动机罩上有一个巨大的隆起，在提升了空气动力性的同时，也让车身看起来就像一只低头猛冲的骏马；4、动力方面：配备2.3T涡轮增压动员机，最大功率231kW\/5500rpm，最大扭矩434Nm\/2500-4500rpm。并采取了全铝缸体，直喷等多种技能。引入全国的2.3T车型搭配的为一款6速主动变速箱，并带有拨片换挡功效；5、喜好手动的车迷可能要扫兴了。不仅在动力总成方面，底盘布局也发生了完全的转变，前悬挂采取了双球状毗连麦佛逊**吊挂+管状稳固杆。后吊挂则由本来的整体桥式直接进级为多连杆式**吊挂。百万购车补贴

马牌车标是什么车价位

一种是福特野马，报价39.98-76.40万（一匹在跑的马）
另一种是法拉利，价钱不用多说了，便宜的都要300W+，标是一匹yu~~时候的马

福特MUSTANG是什么车？福特MUSTANG中文名叫什么

福特“MUSTANG”是福特汽车公司旗下的传奇跑车品牌，中文名叫福特“野马”。而野马的名称MUSTANG是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。
福特野马这款车并没有采用福特传统的车标，而是采用了一匹正在奔驰的野马，表示该车的速度极快。Mustang是美国加利福尼亚州和墨西哥出产的一种名贵的野马，以它作为车标，象征着青春洋溢、无拘无束的神韵。
1960年代初，美国汽车市场正经历着一场消费者结构巨变，战后婴儿潮一代正在变成汽车消费主体，他们的购车需求和其父辈大相径庭，福特想要设计一款拥有时尚运动外观，价格平易近人的紧凑轿跑车，于是经过不断的尝试，最终打造出第一代MUSTANG。1964年秋，福特正式向市场发售第一代MUSTANG量产车型。
福特野马定位于双门跑车，经销商报价为35-39万元，主要的受众群体为追求个性并有一定经济基础的年轻人。这款车的外观非常拉风，低矮的车身配上凌厉的车身线条，肌肉感十足，蜂窝状的中网和机盖上的进气孔无一不在向告诉路人自己的跑车属性。 目前这款车在市面上的主要竞争车型为雪佛兰科迈罗、道奇挑战者、凯迪拉克CT5等。
作为一款跑车，福特野马有着帅气的外观以及运动化的内饰，对于追求个性的消费者来说野马的外观绝对是极大的优势。 动力方面这款车搭载2.3T涡轮增压发动机，这款被戏称为“野驴”的2.3T发动机却有着299匹马力和434牛米的扭矩，要知道宝马425I的动力也仅有184匹马力和270牛米扭矩，从数据就能看出野马不俗的动力表现。
然而这款车有一个极大的缺陷，就是悬挂实在是太硬了，遇到颠簸路段实在是难以忍受，驾驶时间长了就容易导致腰酸背痛，所以这款车并不适合跑长途，不过日常市区代步还是可以的。

野马汽车在美国的报价是多少美元

15款报价V6两万四起，GT三万三起。
第六代福特野马将于今年秋季在美国上市销售，新车起价24,425美元。
1962年，福特研发了野马的第一辆概念车——Mustang I概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。
由于Mustang I野马概念车的两座设计实用性太低，被福特高层驳回后，1963年10月，福特推出了Mustang II概念车，将布局改为了发动机前置，并采用四座布局。
1964年4月17日，经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2368美元。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。

福特野马的进口报价

排量 变速箱 厂家指导价 商家报价 3.7L V6 202A 　暂无 68.50万-69.00万 野马--3.7N V6 手动 普通版 手动 暂无 67.00万-73.00万 手动 硬顶 手动 暂无 66.00万-78.00万 手动 俱乐部版 硬顶 手动 暂无 72.00万-82.00万 手动 俱乐部版 敞篷 手动 暂无 78.00万-136.00万 手动 豪华版 高配 手动 暂无 68.00万-70.00万 手动 豪华版 顶配 手动 暂无 66.00万-71.80万 手动 豪华版 标配 手动 暂无 68.00万-72.00万 自动 豪华版 顶配 自动 暂无 68.00万-76.00万 自动 豪华版 高配 自动 暂无 68.00万-86.00万 自动 普通版 自动 暂无 66.00万-72.00万 自动 豪华版 标配 自动 暂无 58.50万-72.68万 自动 敞篷 手自一体 暂无 67.00万-71.00万 自动 俱乐部版 敞篷 手自一体 暂无 69.80万-80.00万 自动 俱乐部版 硬顶 手自一体 暂无 69.50万-86.00万 野马GT--5.0N V8 手动 豪华版 顶配 手动 暂无 126.00万-132.00万 手动 豪华版 标配 手动 暂无 108.00万-133.00万 手动 普通版 手动 暂无 116.00万-129.00万 手动 豪华版 高配 手动 暂无 118.00万-129.00万 手动 硬顶 手动 暂无 95.50万-130.00万 自动 豪华版 高配 自动 暂无 125.00万-135.00万 自动 豪华版 顶配 自动 暂无 126.00万-134.00万 自动 豪华版 标配 自动 暂无 108.00万-129.00万 自动 普通版 自动 暂无 105.00万-128.00万 自动 敞篷 手自一体 暂无 124.00万-132.00万 野马Shelby GT500--5.4S V8 手动 普通版 手动 暂无 125.00万-130.00万 手动 硬顶 手动 暂无 128.00万-138.00万 手动 敞篷 手动 暂无 133.00万-152.00万 手动 豪华版 SVT改装 手动 暂无 128.00万-136.00万 试驾车型为2005款福特野马GT。在通过了一段不平路面之后，有人对福特提供的结构改善参数是否过于保守而提出了疑问。车身感觉像绷紧的大鼓一样，能够立刻消除任何冲击。这种超强的刚度加上经过调校的悬架能够允许这款福特跑车加强其减振器阀门和对车身侧倾的控制，而不会破坏其乘坐舒适性，虽然整个系统会稍微显得有点忙，但却从来不会发出令人难以忍受的刺耳的声响。将这款野马GT驶入一组S形弯道，关于新旧两款车明显不同的两个方面逐渐显现出来：新车座椅横向支撑效果非常好，因此车内扶手就显得没有什么必要了，并且转向系对路线的响应更快速。转向比确实稍微有点降低（以前是15.7：1，新车则是15.0：1）但是转向的时候偏离中心线非常少，因此感觉转向更加精确、敏捷。在节气门半开的时候，猛抬离合器，这款野马GT的轮胎在路面上留下了两条漂亮而完整的黑色条纹，即使牵引力控制系统仍处于开启状态。该系统能够对车辆处于雪地打滑状态或正在进行短程加速启动加以区分，如果是后者，它则置身事外。2012年，该系统还被调校到允许有厂点车轮空转—包括在干燥路面上激烈驾驶时候发生的转向过度。在封闭的场地跑道上，你一定想把牵引力控制系统关闭，以便最大程度地考验这款新野马GT的底盘，不过在公共大道上打开这个系统的时候，它提供的自由度也是很受欢迎的。在跑道上，野马GT向我们充分展示了他的性能—换句话说，仅次于日产350Z和马自达RX-7这类价格稍高的运动型跑车。动力强劲的4.6升V8发动机在车辆离开每一个弯道的时候都能够发挥其功效，但是这款野马GT的前轮承受了更多的重量，因此相比前两款车而言，野马的发动机要推动更多的重量，并且在没有猛打方向盘和猛踩油门的情况下，它好像不是那么急着提高转速。虽然在成本预算之后采用的麦弗逊滑柱能够很有效地工作，但是这款野马在崎岖路面上转弯的时候，他的底盘则缺少了国际水准的平衡性，并且前端会发出一些吱嘎的声响，还能感觉到后面沉重的部件在不停振动，已经超出了能够让人接受的程度。新款GT更加巨大的四轮盘式制动器比以前增加了18%的摩擦面积，这在公路上感觉不太舒服，影响了行驶的平顺性。但是在跑道上进行了两圈激烈的驾驶之后，这种不舒服的感觉就会逐渐消失。换句话说，这款新野马在跑道上感觉比其前辈们更加迅速，并且更容易平顺地驾驶，但是一旦离开跑道，所有这些优点就显得有些黯然了。从静止开始，野马GT在不到两秒的时间内加速到了48km/h，迅猛的令人难以想象。通常，这种急加速适用于那些具有离台器踏板和手动变速器的汽车。通过使用一种制动扭矩技术，在超过2000转/分的时候，新型倍耐力轮胎更喜欢长时间的车轮空转，这很容易与油门协调好关系。与以前野马上的固特异Eagles相比，当前的P Zero Nero抓地效果更好。新型发动机快速旋转超过标定的6000转/分的红线转速，在快达到实际6200转/分的极限时换挡。第一、二、三挡之间很紧凑，换挡几乎与梅赛德斯AMG Speed Shift自动变速器一样迅速。然而，第四、五挡却是能够吸收一切能量的黑洞，使得急剧上升的加速曲线变得缓慢下来。 福特野马作为一款受到众多车迷瞩目的车型，在全世界都拥有很高的市场占有率。一直以来在中国没有代理商，购车需要通过个人代理购买，而且没有保修。不过如今中国大陆已经有总的代理商，北京丰宝驰汽车贸易有限公司为中国总代理，一直狂热这款车的人们终于可以放心的购买，实现多年来的野马梦。当前在该公司售的为2011年的新款， 新款野马在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。前脸设计有明显的前倾趋向，转向灯被移至大灯组中。前盖经过彻底重塑，中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎，也为个性化改装留出更多的空间。整体上看，新款野马的车头比旧款倾斜，雨刷也被很好地隐藏起来，这些都有利于减少空气阻力。前保险杠底端增加了一个黑色翼片，以增加前轮的下压力。在车尾，原先呈矩形的尾灯，当今线条变得丰富，配以红白相间的色彩搭配，比旧款更充满活力，后轮翼子板上突出的轮眉接近上世纪六十年代的风格。后保险杠采用车身同色与黑色对比的设计，其中黑色部分在视觉上减少保险杠的厚度，使之看上去更轻盈。圆形的车尾徽标也经过重新设计，同时上面不再有钥匙孔，这意味着野马终于获得在车内打开行李舱盖的功能。在内饰上，新款野马不再使用廉价质次的硬塑料，所有塑料件均有柔软的质感，仪表台上原先的金属喷涂塑料，这次全部改为真正的铝合金面板，甚至连方向盘上的银色部分也是金属材料，用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感，同时能够满足现代时尚的审美观。仪表台的整体风格仍然是借鉴早期野马的双拱式设计，但线条比旧款野马柔和一些。中控台上的元素也进行重新布局，所有中控台与门板上的按钮在高度上呈对称布局，以获得更佳的人体工学效果。比如许多现有野马的车主抱怨在高速入弯时，膝盖很容易碰到手刹，当前就不会出现这样的问题在动力上，福特的工程师在野马GT的4.6升V8发动机上加入Bullitt车型的元素，使之最高功率达到315马力，峰值扭矩440N·m。入门级野马的4.0升V6发动机则没有改动，最大输出仍为210马力和325N·m。弹簧、减震器和稳定杆也进行了重新调校，同时制动系统获得较大的提升，另外新车将标配ESP。

16款福特野马2.3t报价多少钱

您好，很高兴回答您的问题，16款的福特野马2.3t跑车平行进口款价格在三十二三万左右，大贸进口的在三十七八万左右。