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长城汽车哈弗h4价格,长城h4新车价格多少钱？

admin admin 发表于2024-02-04 16:01:24 浏览16 评论0

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长城h4新车价格多少钱？

长城h4这款车新车价格介绍：1、长城h4这款车新车厂商指导价：7.39-11.50万元，外部配置方面，标配前后雾灯、无骨雨刷是最大亮点，这也体现了长城汽车在车型配置上一贯的特点——会让你感到厚道和超值。当然雾灯的最大作用还是在于提高夜间行车的安全性；2、在安全性方面，哈弗M4也表现出了很大的诚意。全系标配博世8.1版ABS+EBD、可溃缩转向柱及4门防撞钢梁，特别值得一提的是其还配备了BA紧急制动辅助系统，虽然正常行驶状态下BA并不会发生作用，但在紧急刹车时有了BA就能将制动距离显著缩短，这一点哈弗M4值得学习；3、功能配置方面，顶配的哈弗M4提供MP5+GPS+倒车影像系统、SD存储卡卡槽+地图卡、4探头后倒车雷达、自动空调、电动天窗、前排座椅电加热、后视镜电加热除霜等功能，可以说丰富且实用。百万购车补贴

想买哈弗H4，哈弗H4的油耗怎么样，希望解答一下？

高速6.5个油，市区7.6个油。油耗这个东西都是变性，每个人都不一样，花这个价位的钱买的国产车都差不多。
H4日常使用完全没得问题，动力够用，油耗也不高，车子也很少出毛病，不过噪音和减震一般般，如果预算只在10万以内，想买辆省心的SUV，H4是一个不错的选择
哈弗H4的油耗不高，一般来说，百公里油耗才8个，在同级别汽车当中，绝对是最省油的汽车，而且1.5t发动机动力十足。
我觉得哈佛h4并不值得购买，因为空间小，虽然动力很强，但是耗油量高，内饰做得也并不是很好，而且性能也不是很强。
想买哈弗H4，哈弗H4的油耗怎么样，希望解答一下？
　　哈弗H4是最近哈弗suv大家族里的新人，定位紧凑型suv，官方指导价为10.60-11.60万元，这个价格跨度还是比较小的，全系共两款车型，1.3T车型一款，1.5T车型一款。那么大家买哈弗，最关心的因素之一是什么？
　　当然是油耗了！哈弗是出了名的油老虎哈弗H4的定位是介于哈弗H2和哈弗H6之间，也属于紧凑级别的SUV，轴距达到2660mm，总体乘坐表现还是不错的，三口之家或者四口之家用车空间没有什么太大的问题。搭载的是哈佛H6全新的一套1.5t发动机，这个发动机还被评为国产十佳发动机，总体表现是不错的，但是搭载在哈弗H4身上油耗并不怎么经济，主要是因为哈弗H41.6吨的车重，限制了它的燃油经济性。
　　坦白讲，哈弗H4的外观设计还是相当漂亮的，在同级别车型中，长城汽车SUV的外形设计上在国内上一直都是领先的。配置方面长城汽车一贯都是不惜血本的往上堆，哈弗H4不仅尾部有倒车影像，前脸也装了摄像头，停车安全性得到了明显提升。
　　唯一不满的就是哈弗H4的内饰设计了，特别是中控屏区域的设计，高大上的配置确实不少，但是总感觉像是堆砌上去的，整体感欠缺不少。方向盘破天荒的增加了加热功能，但是过多的功能键有属于减分项，经常开车的朋友肯定有体会，方向盘上的实用功能并不多，加太多了反而不利于安全行车，也许就在你低头找功能键的一瞬间事故就发生了。
　　总体来说，这款车优点很多，国产车的优点，几乎全覆盖。缺点也很明显，那就是油耗不算特别经济，悬挂偏硬。

12万左右，买哪种suv比较好，性能好，又省油的？

对于大多数工薪阶层而言，在汽车的预算上面并不会有很多，一般来说会花十几万买一台SUV。这样一来，既可以作为代步工具，让上下班更加方便，同时还能兼具家庭用车，一家子人出门一起旅行也够用。不过，由于汽车市场上有太多车型可供选择，很多时候大家都不知道如何挑选最合适的SUV。那么，12万左右，买哪种suv比较好，性能好，又省油的？个人认为帝豪GS和长城哈弗H4是最好的。下面，让我们具体看一下。
一、长城哈弗H4
长城哈弗H4的指导价是7.90-11.50万，预算12万是完全可以满足的。如果不是高配车的话，10万元左右就可以开回家了。外观方面，哈弗H4的前中网采用了非常个性的六边形设计，其辨识度是非常高的，对于追求时尚的年轻人来说是十分适合的。汽车尾部设计中规中矩，没有过多的修饰，简约而不简单。内饰方面，哈弗H4采用了四幅式方向盘，这对于追求运动的消费者而言或许有点遗憾。不过，新款哈弗H4采用了电子档把，在一定程度上挽回了不少分。动力方面，哈弗H4采用了1.5T涡轮增压发动机，配合7速双离合，这样的动力搭配已经完全够用，同时也十分省油。因此，个人十分推荐这款车。
二、帝豪GS
帝豪GS的官方指导价是7.78-11.68 万，这个价位与哈弗H4是差不多的，12万的预算是完全足够的。外观方面，帝豪GS相对于H4更加运动，整车的线条更加犀利，前脸的造型也是更加凶猛。同时，汽车的下包围进行了重新改造，辨识度也上了一个台阶。动力方面，汽车搭载了1.4L和1.8L发动机，配合6挡双离合变速箱，日常使用完全足够，同时也很省油。
综上所述，这两款汽车不管是性能方面还是油耗方面的表现都十分突出，大家不妨考虑一下。
12万左右，买福特的suv比较好，性能好，又省油，而且价格也不贵，十几万就能买个自动挡，非常不错！
东风日产-劲客。平均油耗6.6个油。空间大，颜值高。是非常有个性的小型SUV。
捷达的VS3，这款车用的是大众的1.4t发动机，我开过一次，动力很猛而且省油。

探店帮选车：新款哈弗H6和哈弗H4，黑科技和性价比之间的选择题

长城哈弗作为国产汽车制造品牌，近年来一直专注于发展SUV车型。其中 哈弗H6在紧凑型SUV这个级别里，长期霸占各大网站汽车销量排行榜的榜首位置。最近，第三代哈弗H6已经在各地陆续到店，了解到消息之后，小编前去拍摄。
作为替代车型，第三代哈弗在外观方面和旧款车型区别不大，但细节上做了很多升级。正面六边形中网搭配更扁平的LED大灯，这样的改变，应该符合更多人的审美。
第三代H6的长、宽、高分别为4653/1886/1730 mm，轴距为2738 mm，比老款车型增加了58mm。
车尾部分，它依然使用了当下流行的贯穿尾灯，镀铬装饰条配上增大的“哈弗”标志，让第三代哈弗H6的车尾视觉效果非常有层次感。
内饰部分，第三代哈弗H6采用了“未来美学”的设计理念，给人极简主义的感觉。中控台几乎没有物理按键，几乎所有功能都集成在12.3寸智联触摸屏上。同时，这款高分辨率中控大屏幕还可以与10.25英寸的“飞航式虚拟悬浮仪表”，10英寸HUD智能全彩抬头显示实现三屏互动。
第三代哈弗H6配备全新智能互联系统，让用户体验无障碍的人机语音交互，包括真实语音、虚拟形象、深度思考等领先功能。另外，第三代哈弗H6的电子架构是3.0版，支持FOTA在线升级，可以远程升级40多个固件和软件，包括机车系统、ECU(发动机控制单元)、TCU(变速器控制单元)等等，这算是目前国产品牌里的黑科技了。
第三代哈弗H6使用旋钮式换档机构。这种设计的最大好处，除了可以迎合内饰的氛围之外，应该就是更加利于操作了。
另外，L2自动驾驶、ACC+ICA+TJA全速巡航、AEB全场景自动紧急刹车、50米自动跟踪倒车、智能闪避等22项智能驾驶辅助功能也在第三代哈弗H6身上配齐了。
发动机采用1.5GDIT EVO发动机，热效率38%。最大功率124kW，最大扭矩285 Nm。同时，285 Nm的最大扭矩输出可在1400 rpm实现，最大扭矩输出范围可提高到1400 rpm -3600 rpm。
变速箱采用第二代哈弗H6的7DCT变速器，综合传动效率达到95.6%，换挡时间≤150ms，换挡平稳。
第三代哈弗H6是第一个建立在“柠檬”平台上的战略车辆。采用全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架，带来更强的操控感和舒适性。整车重心降低20mm，更长的轴距和轮距带来更强的车身稳定性。
据了解，新推出的第三代哈弗H6将与第二代哈弗H6同时销售，在第三代哈弗H6加入“SUV大战”后，哈弗H6还能“称霸榜单”多久，还有待观察。
当然除了哈弗H6，在店内还发现另外一台销量也不错的紧凑型SUV-哈弗H4。作为一款紧凑型SUV，其好看程度并不逊色于其它同档次的车。同时，哈弗H4在车辆配置也符合当下主流。并且，它还拥有更便宜的价格。目前哈弗H4的厂家指导价在7.39-11.5万元。
外观方面：
哈弗H4外观优雅、时尚，在同价位车型中具有一定竞争力。家族式的前脸设计，简洁大方，白色车身也是它的主色调，符合年轻人的审美，尾部贯穿一条镀铬装饰条，连接到左右两侧的大面积尾灯，18寸大轮毂不会给人造成“小脚”的感觉。
车身腰线从前到后有一定程度的上扬，看起来很潇洒，车尾顶部配置了小的扰流板，并且还带有高位刹车灯。
内饰部分：
看完外观，再来看看很多人关注的内饰。内饰颜色为红色和黑色双拼，有一定运动感。大部分使用搪塑材质，门板为皮革包裹，手感柔软。
中控屏幕区域向驾驶员一侧略微倾斜，这样设计有利于驾驶员查看车辆信息，并且保留了部分实体按键，就个人来说， 我还是喜欢实体按键的触感。
空间部分：
哈弗H4车身长、宽、高尺寸为4410/1845/1695mm，轴距为2660mm。经测量，后排纵向空间为810mm，与竞争车型相比处于优势。
同时后排还配备了空调出风口，在这个级别这个价位来说也算良心。哈弗H4还配备了智能网联系统、远程启动为全系标配。这里不妨多想一下，在盛夏或者寒冬，提前启动车辆开启空调系统，这个好处，相信不需要再多说。在安全配置层面，哈弗H4还配备360°全景影像以及倒车辅助功能。
动力方面：
这台DCT超豪智联版装备了1.5T的涡轮增压发动机，发动机代号为GW4B15A，最大马力150匹，最大扭矩285牛米，搭配的7速双离合变速器，官方百公里油耗为6.9L。
综上所述，目前更推荐购买哈弗H4，毕竟哈弗H6目前并未优惠，可以等等看。
店头信息：楚雄超达鸿云哈弗4S店
实拍车型：第三代哈弗H6、哈弗H4
店内促销：第三代哈弗H6无优惠，哈弗H4现金优惠12700元。
（图/文：楚雄彝州车讯，探店帮选车）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H4这车好吗？值得购买吗？

哈弗车型的产品线从5.49万元到27.28万元，哈弗H4则是其中最年轻的产品，定位为入门级的紧凑型SUV。
从外观上来看说是H6的浓缩版一点不为过，车身尺寸缩小了足足一圈，且同样分为红标、蓝标的两种外观的设计风格。
蓝标版本的哈弗H4的中网是更为小巧的六边形的设计。大灯直接与中网连接，显得十分年轻、时尚。
全包覆式的车门可以保证驾驶者在下车的时候裤腿不会被弄脏，十分的贴心。
从侧面来看的话，哈弗H4看起来是种标准的紧凑型SUV的气质。
车尾的设计重心显得较高，视觉效果很好，不过问题时后备箱的开口较高，使用的时候略显不便。
双边共双出的排气管都是货真价实的真家伙。
两个版本的尾部的造型也有着很大的差异，红标版的车牌在保险杠的位置，蓝标版的车型则在尾门的中部。
红标版的车型尾部的后保险杠为银色的亚光装饰，和侧裙、轮圈一样看起来很敦实；蓝标的车型的后保险杠的底部则采用了暗色的镀铬的饰条，视觉效果十分的潮。
中控台上的这些按钮的悬浮式的设计看起来很新颖，视觉效果十分不错，实用的手感也很棒。
档把的右侧设计有两处卡槽，十分贴心。
打开引擎盖，左右两侧的液压支撑杆十分讨喜，在这个级别中这样的配置十分的少见。
红标的车型和蓝标的车型在动力和底盘的调教方面并无区别。
至于在红标蓝标版本的车型选择上，就看自己更加倾向于哪种设计风格了，总有一款适合你。
哈弗H4继续延续了哈弗品牌的红标版本和蓝标版本的设计。
红标版的车型的进气格栅十分巨大，有极强的辨识度，蓝标的车型则会采用面积较为小巧的六边形的中网设计。
车身两边的大灯的轮廓与灯组的结构的设计也不相同。红标的车型的日间行车灯在大灯的上方，且透镜是圆形的；而蓝标的车型的日间行车灯则在大灯的下方，透镜也成了方形的。单从大灯来看，这两款车的性格是有着很明显的差异的。
在皮革包裹的方向盘上有多功能的按键以及换挡拨片，握感很好，按键的阻尼和回馈的力度也很不错。
哈弗H4的涡轮机在1400转就能开始输出峰值扭矩，所以低扭的表现十分的出色，十分轻盈。即使是在山路驾驶中，不可以激烈驾驶，也很难让发动机超过2000转的转速。动力储备来说，日常驾驶十分充足。
这台7速的湿式双离合的换挡动作十分轻柔，基本觉察不到。升档十分积极，对于燃油的经济性十分友好，降档的话就略显迟滞。作为自主研发的变速箱来说，这种表现已经十分的出色。
驾驶模式共有：标准、经济、运动三种模式。经济模式相较于标准的模式，油门响应会明显变得迟缓，变速箱的升档则会更加的积极，会极力将转速维持在2000转以内。运动模式则与此相反，油门响应更快，换挡的时机也会推迟。
总的来说这台哈弗H4具有不错的产品力，十分宜家宜居。
在国内的紧凑型SUV市场是很有意思的，厂商一般会先推出一款指导价大约在10万到16万之间的定位高一些的车型，随后会推出尺寸再小一点的车型，当然定位也会低一些，售价范围也会在9万到14万之间。就像荣威RX5和RX3，长安CS75和CS55等......较为丰富的产品线可以有更大的销售范围，能更好的在更加细分的市场竞争中产生微弱的优势，最主要的是能满足不同预算的消费者的要求。
哈弗H4便是以上提及的这类车型。它的尺寸和定位都低于哈弗H6，当然价格也比哈弗H6要低。
从外观来看，哈弗H4仍然继承了哈弗品牌下一贯的红标和蓝标的两套设计传统。
红标版的车型整体趋于沉稳、大气的风格，蓝标呢则趋于更加年轻、运动的风格。
侧裙的部分这两台车的设计语言也有所不同，红标的版本更加的圆润。红标版本的轮毂也十分具有力量感，十分强悍。
至于内饰的设计，红标的车型和蓝标的车型就没有像车身外部设计那样有着明显的区别。设计的语言和外观相同，都是极简的设计。
中控的控制区会向驾驶侧稍微倾斜，利于驾驶者的操作。
前排座椅的侧翼很突出，能够提供很好的包裹性，红黑的配色也十分漂亮。
与发动机匹配的是长城自己研发的湿式的7速双离合变速箱。另外哈弗H4全系都不会提供手动挡的车型。
哈弗H4有成为下一个爆款的实力。
哈弗H4的外观设计分为红色版本和蓝色版本，在外观的风格上会略有不同。
相较于红标版的车型，蓝标版的车型的大灯会显得更加扁平，轮廓的棱角也多一些。日间行车灯也从上方调整到了下方，透镜的形状也变成了方形。
以至于在雾灯的这个部分，两台车的造型也很是不同，这样的设计在同一车型下面如此不同的设计在其他的品牌之中并不多见。
蓝标版本的车型则使用了多辐式的轮圈的设计风格，视觉效果则更加的饱满。
多功能的方向盘由皮革包裹，还配备有换挡拨片，握感十分好，按键的触感也不错，好评。
哈弗H4的仪表板则采用了全液晶的设计，界面看着十分的舒适。
哈弗H4的车型提供了1.3T和1.5T的两种动力的选择，变速箱则都采用了DCT的双离合变速箱。
哈弗H4的转向在开起来时会让人觉得十分的舒适，不轻不重，十分轻松自由。
配备有运动模式，能提升一定的驾驶乐趣，但开得时间久了会容易疲劳。
对于乘坐舒适性来讲，悬架偏硬的调教会让乘坐感受大打折扣。鱼与熊掌不可兼得。乘客在路面不太好的路段，会明显的感觉到来自路面的细碎颠簸，乘坐感受不友好。
动力充沛，变速箱表现得体，驾驶感受良好，欠缺的只是一点点乘坐的舒适性。
哈弗H4的出现为了与哈弗H6达成了很好的互补。哈弗H4有着更为亲民的售价，哈弗H6则有着更大的车身及车内空间。
哈弗H4这款车依然继续沿用了哈弗H6的两套红蓝标的设计方案，红标趋于沉稳，蓝标趋于年轻运动。给予了消费者更多的选择，对于消费者来说两种外观总有一款适合你。
在相同的车型下做两套不同的设计方案并实现量产实则是一件相当耗费成本的事儿，不仅仅是流水线和模具上，研发的资金也会增加不少。
外观上来看，红标的车型有着更大的进气格栅，辨识度很高；蓝标版的车型则采用了尺寸小一些的六边形的中网设计。
至于车身的尺寸，红标版的车型长4420mm宽1845mm高1695mm轴距2660mm，蓝标版的车型的轴距短了10mm，其他则相同。
不得不说的一点是哈弗H4的中控所用的彩色的屏幕的位置设计得十分的新颖，厂商解释说是为了避免阳光的反射，但是中控屏幕的位置与但多数的车型都低，对于初次接触的消费者要用一定的时间去适应。
哈弗H4的油门踏板在初段的响应不疾不徐，对于驾驶者十分的友好，可以很好的契合驾驶者的想法，是一台十分好开的SUV，不需要人车磨合，初次接触会很容的给人留下不错的印象。
哈弗H4的底盘结构采用了前麦弗逊的独立悬架，后双横臂的独立悬挂。
底盘调教的风格偏于硬朗，对于热爱驾驶的消费者来说能提供很好的路感，高速过弯时也能提供很好的支撑。
总的来看哈弗H4这款车的整体的表现令人十分满意，两套不同性格的外观设计总有一款会适合你。
提到哈弗H4首先想到的是新款智联版车型，之所以说“智联”，因为搭载最新研发的“哈弗互联3.0系统”，语音可操控车辆、操控娱乐系统、操控导航系统等，可谓“完全解放双手”；H4智联版定位是“8万级高能智联SUV”，价格、动力、智联给你带来的感受绝对不会让你失望。
价格超级值
价格7.9万起，全系手动+自动6款车型，任你选；你想想，现在7、8万也就能买那种二、三线品牌车，哈弗就不一样了，哈弗品牌国产一流品牌，旗下的哈弗H6也是经过市场验证的，H4智联版是H6的小老弟，那品质绝对没的说；而且，8万多点就能买个有智联系统、能语音控制的车，而且动力碾压同级，绝对是8-10万级预算的首选SUV车型。
智能互联 享受科技生活
4G智能互联系统，它在智能语音、智能娱乐、智能控制以及智能出行四大领域，重新定义了高能智联新体验。哈弗H4智联版配备的是Nuance语音系统，全球知名的供应商为其提供智能语音技术，拥有高达97%的语音识别率，无论是普通话还是方言都可轻松识别。
在智能娱乐上，哈弗H4智联版配备了无限量的娱乐体验，包含2000万歌单的QQ音乐、10万档电台的考拉FM，消费者可随心而听。除此之外，哈弗H4智联版还拥有高德在线导航，采用了GPS/BD双模块技术，不仅支持实时路况导航、3D动态地图、动态交通信息等，还可实现加油站位置、停车场、美食、酒店等63项兴趣点选择。而且哈弗H4智联版还标配了4G流量三年无限免费用，网速可达160M的光纤速度，下载速率可达20.42Mb/s，实现音乐电影轻松下载。
动力强劲 带来激情体验
说到动力，哈弗H4智联版搭载1.5GDIT直喷增压发动机，其最大功率124KW，最大扭矩285 N·m，这个参数同级别无人能比，远超帝豪GS、长安CS55等车型的动力参数，闲暇时刻去附近4S店体验一下，这个价位级别没的说。而且，这款长城自主研发的发动机还曾经获得“中国心”年度“十佳发动机”的称号，高效的动力性能带来激情的驾驶体验。
哈弗H4智联版采用的7DCT湿式双离合变速器，响应速度、传动效率都更敏捷，而且湿式变速器可以承受更大的扭矩，散热效果也更好，这款变速器也获得了““世界十佳变速器””的荣誉。有了这对搭档的配合，哈弗H4智联版的动力性能将更上一层楼。
极简美学 勾勒精致简约的迷人气质
外观上，哈弗H4智联版延续了哈弗家族3.0设计语言，以极简的理念打造舒适的视觉体验。哈弗H4智联版的LED前大灯的灵感来源于“璀璨星河”，点亮的效果十分迷人。整车的线条也是十分简单的勾勒，但却充分彰显出力量感，好身材一目了然。
内饰采用了环抱式太空舱设计，悬浮设计的中控台与副仪表盘相连接，极具视觉冲击力。而且内饰的用料也十分讲究，车内中控台采用了大量的搪塑工艺，手感不俗，来自全球知名供应商博世的12.3寸全彩数字液晶仪表，显示屏分辨率为1440*540，同时可以针对图像进行抗锯齿处理，清晰度更高。
适用性新潮座舱，配置丰富
H4智联版的车身尺寸为4410*1845*1695mm，黄金车身尺寸再加上6000mm的最小转弯半径，使得用户的停车、用车更加便利。虽然车身紧凑，但2660mm的轴距又使其拥有着十分宽敞的内部空间，用户乘坐宽适不拘束。作为一款紧凑型SUV，哈弗H4的空间大得恰到好处，利用率很高，无论是个人使用还是家庭使用，均能很好地满足其相应需求。
从配置上来看，哈弗H4智联版傲视同级。它配备了同级独有的12.3寸全彩数字虚拟仪表，可选择“时尚”、“经典”、“运动”三种主题，更酷炫，更清晰。而为了带来更舒适的乘坐体验，哈弗H4智联版还搭载了全景天窗，不仅采用大尺寸透光设计，更添加了自动防夹、高速自动闭窗、淋雨自动关闭等功能，安全而舒心。而这些配置并没有在其同级车型身上看到。
另外，360环视系统也出现在哈弗H4智联版的配置清单之上，360°全景融合，超宽视角，可以无缝拼接实时图像信息，让盲区无所遁形。还有6安全气囊、主动胎压监测、车道偏离预警、盲点监测系统等实用配置，更是充分保障行车安全，让驾乘者更无忧。

国产车suv质量排行榜前十名是哪些？

一、北汽EX系列
北汽集团的EX系列电动车，北汽EX系列包含北汽EX3和EX5，都是新能源汽车，上市时间并不是很长，但是其销量还算不错的，而这两款车合起来投诉率只有万分之0.9，从其投诉率就可以看出这款车的质量确实是非常不错的。
二、哈弗H4
哈弗汽车在国内也是比较知名的汽车品牌了，虽说哈弗H6销量非常不错，但是投诉率确实要比我要说的哈弗H4更高一些的，哈弗H4其实作为国内比较知名的品牌旗下车型，哈弗H4进入国产车suv质量前十名越是比较正常的了，这款车投诉率只有万分之1.7,质量还是非常不错的。
三、远景X3
吉利汽车旗下车型是很多的，其旗下车型质量都是很不错的，而这款远景X3的质量是吉利汽车旗下最好的了，其投诉率只有万分之2.2，并且这款车的价格还非常便宜，绝对是一款非常不错的代步车型。
四、WEYVV5
WEY是长城汽车旗下打造的豪华品牌，那么WEYVV5作为其旗下车型在质量还是比较不错的，其投诉率只有万分之2.3，很多人都说这款车毛病百出，但是其实这款车的质量还是比较不错的，毕竟作为国产豪华品牌车型。
五、宝骏530
宝骏510应该是很多人都熟知的一款神车了，而作为其兄弟车型的宝骏530其实也并不差，宝骏530的销量一直都是非常好的，这款车投诉率只有万分之2.8，质量非常不错，这款车的价格也是比较便宜，非常亲民值得考虑入手作为代步车。
六、观致5
观致汽车可能并不为人所熟知，其发展没有多长时间，而其旗下车型观致5价格不算低，但是其实各方面性能表现非常好的，是一款性价比非常高的车，但是很多人都说这款车好，但是却并没有多少人购买这款车，可能还是因为这款车档次不够吧。
七、远景SUV
远景SUV是吉利汽车旗下的第二款上榜国产车suv质量前十名的车型了，这款车的价格也是如同远景X3一样便宜，其也是一款非常不错的代步车型，这款车投诉率是万分之4.1，相比远景X3要高一些，但是这款车的性价比还是非常不错的，值得选择。
八、WEYVV7
WEYVV7是长城汽车旗下WEY品牌上榜的第二款车型了，这款车相比WEYVV5在质量上就要差一些了，其投诉率为万分之4.9，但是同样作为国产豪华车型，由于价格不贵，车型外观内饰非常不错，这款车的性价比还是很高的。
九、远景S1
远景S1是吉利汽车旗下的第三款进入前十的车型了，吉利汽车旗下的车型价格都是比较亲民的，这款车也不例外，价格比较便宜，并且这款车的性能还非常好，综合来说这款车的性价比是很高的，这款车投诉率是万分之5.2，也是一款个非常值得选择的车型。
十、众泰T500
众泰汽车是一个非常亲民的品牌了，其旗下的车型价格都是比较便宜的，而众泰T500作为其旗下的车型，价格也是如此，并且这款车的性能表现还很好，性价比非常不错，这款车的投诉率是万分之5.4，也算是比较低的，这款车还是很不错的一款车的。
国产车suv排行榜：哈弗H6、长安CS75 PLUS、领克01、瑞虎8、传祺GS4、 博越、 宋Pro、 WEY VV7、 荣威RX5 MAX、 UNI-T。
1、哈弗H6
官方指导价：9.80-15.49万
哈弗旗下的紧凑型SUV总共有8个车系，卖得还算不错的就只有哈弗H6。之所以销量那么好，原因是包括了其余七者的所长，造型不错、乘坐不憋屈、有动力、有档次感、很划算，符合消费者对于家用SUV的要求，为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量榜最高峰，原因就是各方面表现优秀。
2、长安CS75 PLUS
官方指导价：10.69-15.49万
长安CS75 PLUS是一款家用SUV，事实上长安已经在这一市场布局了多个车系，不过这些车的销量都没有CS75 PLUS来得好。这款车的造型符合当下的主流审美，再加上舒适性方面也能给到你，要一家出行，CS75 PLUS的空间水平可以轻松应对，动力不低不过也不猛，但是平顺性够好。
3、领克01
官方指导价：15.08-20.88万
领克01定位为紧凑型SUV，综合实力完全不输热门的合资紧凑型SUV，定价亲民常用功能都没落下，用料做工很有水平，动力感受让人有惊喜。也许造型比较偏激一些人会觉得丑，但这确实是一套不错的设计。当然了，它也会有需要加强的点，那就是整体的噪音抑制效果不太理想。
4、瑞虎8
官方指导价：8.88-15.99万
瑞虎8是奇瑞旗下的实用型中级SUV，配置水平不低、个儿大、价格便宜，作为一款家用车，无论三大件的标定还是其他各个方面都是以舒适、便利性为先。还有就是瑞虎8是离地间隙还不错的SUV，如果你想，它可以满足说走就走的欲念。
5、传祺GS4
官方指导价：8.98-15.18万
GS4是广汽传祺的当家支柱，这款车居然从硝烟不止的紧凑型SUV市场屹立不倒，相当于虎口夺食。GS4成功的秘诀就在于真的车主想要什么就给什么，GS4样子不算很浮夸但不会老气，内饰设计非常出色，配置高价格低，乘坐空间满足家用没有问题，用车的过程很省心。

8至10万越野车有哪些

越野汽车不论是在大城市或是室外全是一个很好的挑选，那_挑选哪一款的越野汽车才算是更合适自身的呢？费用预算8至十万越野车推荐有什么呢？何不先向下看一下。
1、翼搏
官方指导价：7.98-15.5八万
翼博是福特汽车公司旗下的一款中小型SUV，身型看起来特别小，前脸仍然是熟知的乔治脸，车内饰材料基本上全是软塘塑材料，塑胶感很强。这款外观设计个性化的车子以前是年轻人的至爱，可是现如今道路上却极少能看到它的影子，个性化的安全驾驶设计风格确实能够获得年轻人的钟爱，可是中国的年轻人而言，经济发展节油好开是关键，也有便是翼博身型小却造型设计圆润的品牌形象，难以取悦年轻人。
2、长城哈弗H4
官方指导价：7.39-11.五十万
长城哈弗H4是一款新手入门紧凑SUV，性价比高是这个车较大的产品卖点，十万左右的价钱，例如座椅加热、倒车雷达、一系列安全性_助系统软件全都具有。车内饰的用料谈不上高端，关键点质量很一般，可是总体体会不容易很差。室内空间的主要表现肯定是排不高档次的了，但好在达到家用_有其他难题。驱动力算不上醒目，可是变速器的反映有点儿迟缓，汽车底盘舒适度和支撑点耐热性没什么问题。
3、柯米克
官方指导价：8.99-12.84万
柯米克是斯柯达主打产品的中小型SUV，合适年青顾客做为代步工具应用。柯米克的外表造型设计是潮流的，合乎年轻人的口感，跨级的轮距产生更佳的室内空间，解决了中小型SUV室内空间小的弊端。但最重要的是，柯米克价格低，配备高，性价比高好。仅仅斯柯达的牌子较为小众，并且价钱摆放在那，用料质量全是一般般，这就是合资企业中低端车的成本。
4、宋Pro
官方指导价：8.98-11.9八万
宋Pro是BYD主打产品的一款紧凑SUV，它的特点是各类都很平衡，室内空间充足、配备丰富多彩、搭乘舒适度好、车用汽油混合动力纯电多种多样挑选，很合适做为家用。宋Pro的龙脸造型设计谈不上太激进派，给人的觉得归属于稳重完善种类，很帅的年轻人很有可能不太适合，较为适用于哪些有自身家中的顾客。
5、元
官方指导价：5.99-9.99万
比亚迪元精准定位为一款中小型SUV车系，它所具有的整体实力和气势都不可小觑，外型使用的是DragonFace设计语言，结合了国内的标志性原素——_，极具人性化的设计理念，合乎年轻人的美感要求。车内饰选用黑与白拼色的主原素，简洁而不容易。驱动力主要表现比较平凡，但可靠性和稳定性还不错，做为家用车早已彻底足够。
6、瑞虎5x
官方指导价：5.99-11.09万
瑞虎5x是一台紧凑SUV，外型车内饰时尚潮流年青、配备丰富多彩、驱动力谈不上充足，但油门踏板校准设计风格合适日常应用，总而言之达到了绝大多数新手入门车子的要求。假如估算在十万元之内，那瑞虎5x是一个很好的家用挑选，合适刚加入工作中的年轻人，以一个略低的价钱就可以购到一台紧凑SUV。
7、奕跑
官方指导价：6.98-8.2八万
奕跑是起亚汽车集团旗下的一款中小型SUV，合适一些必须出行代步出行的年轻人。奕跑的特点便是在八万下列的价钱，依然具备比较充足的配备，性价比高很高。设计方案上，奕跑也并_有说过于突显，但依然具备一定的流行元素。可是奕跑的室内空间主要表现很一般，不太会达到家用的要求。驱动力的体现则平淡无奇，汽柴油合理性会比较好。
8、宝骏530
官方指导价：7.08-11.5八万
宝骏530是一款紧凑SUV，它仍然像宝骏汽车诸多商品一样，靠性价比高在中低端销售市场存活。外型造型设计相比流行的这些紧凑SUV还需要时尚潮流，室内空间的主要表现较为一般，但是达到家用要求没很大难题；配备是它的秘密武器，十万奠定的价钱，有智能语音作用，并且并不是简易的智能语音，是许多高_车才有的操纵中央空调、全景天窗、导航栏、手机微信、歌曲等。驱动力平淡无奇，但是平稳性和耗油量主要表现都很好。
9、朗逸VS5
官方指导价：8.48-11.2八万
朗逸VS5是朗逸升高为知名品牌以后发布的第一款车系，精准定位与斯柯达一样是中低端，主推的是合资企业性价比高。朗逸VS5的外型有自已的特点，也是有大家的身影；精准定位为紧凑SUV，但新手入门只需八万多，配备还许多。有MQB服务平台适用，车里的区域也是没有话说，但是价钱摆放在那，质量用料就是这样。
10、宋
官方指导价：6.99-11.9八万
比亚迪宋是一款紧凑SUV，做为比亚迪汽车紧密级SUV合理布局中的一款重磅消息车系，备受顾客的关心。比亚迪宋在外形车内饰领域的质量拥有质的飞跃，媲美合资，行车质量在提升变速器后也获得了提高。凭着在配备、驱动力、性价比高领域的优点，比亚迪宋从国内紧密级SUV中出类拔萃，已具有和同档次合资企业竞争对手相媲美的整体实力。除车用汽油版本号外，其纯电版本号也需要关心。
百万购车补贴

如何评价哈弗H4这款车？

哈弗全新车型H4将于2018北京车展正式上市，新车定位一款全新紧凑型SUV，将推出蓝标和红标两种版本车型，预售价区间为11-13万元，有1.3T、1.5T两款发动机供用户选择。这款车是否会像H2和H6那么火吗？
先Po一下去年写的H4文章截图，价格猜得还阔以??
今天同样来讨论一下H4的价格及车型设定。新车上市4款车型，但细看价格、配置、动力等，实际红标和蓝标除了样子外，其余皆一毛一样。故此，实际上哈弗H4是2*2的车型组合，可以简单认为只有2款选择。
1、这样的定价及车型设定，讲求的应该是一步到位，消费者拿着这般预算就买H4好了，不用想H2和H6了。
2、同时，车型选择少，是为避免选择过多而伤及H2和H6。关于第一点，看曾颖卓老师的试驾视频也提到了，“切入某个细分市场”，反正消费者在意的空间和配置，厂家就看着定价来给你，肯定能不多不少地给到你。毕竟多会伤及H6、少还不如买H2了。这样就有了第二点的结果：这般定价及车型数量，个人认为并不是要针对竞品来打，更多是站在如何顾及自家其它产品的角度来设定的。侧面可以看出，哈弗是求量心切。这是不是说，哈弗H6长期占据的冠军历史，并没有给长城带来品牌溢价？
或者长城没有将自身优势像吉利今天这样转化为平台和资本扩张，反而要一而再地借H6来延展其它产品？但从H4来看，看到有不少媒体写很多类似“集齐家族车型”、“召唤神龙”的意思。突然想到，其实这种命名方式是不是落后了？再者，哈弗的家族脸高度继承。
1、这是不是小白记不住、对哈弗印象模糊的原因？
2、这是不是多数人开始对哈弗车型越来越无感的原因？
反正，看到新闻说长城未来将不再启用“蓝标”和“红标”的设定，那是要从这点开始改变了。

H4为什么卖得那么差？哈弗H4怎么样值得买吗

换个包装继续卖。总有一款适合你。
市面上现有的专做SUV的自主车企只剩下长城了。在这个SUV疯狂爆发的时代，哈弗想出了一个以不变应万变的办法。现在手头的SUV图纸已经足够丰富了，不如直接保持动力总成不动，改内饰和外观就成新车了。也许我们可以通过这种密集的攻势在SUV市场抢占先机，简直省力省心。
至于哈弗现在的车型，作为一个汽车人，我开始有点傻，有点迷茫了。 哈弗H4 虽然是哈弗车系里比较新的车型，但是一个盲人看内外和配置单就知道是一样的菜。先拿起刚炒好上桌的 哈弗H2 ，然后在上面加点胡椒粉，倒入另一个更精致的菜里。嘿~新鲜出炉的哈弗H4完成了。这个描述绝对没有贬低H4的意思。只是事实，但对于消费者来说，无疑会有更多的选择。
H4的体型和彬芝差不多，尽管体型上差别不大，但H4的体型看起来更大。来到车身侧面，乍一看比例有点像 WEY VV5 ，H4似乎是哈弗家族中比较运动的车型。不过在试驾之前，我很担心H4的车窗腰线，因为H4的车窗线太高，所以车窗的面积不如很多同级别产品。这导致H4的驾驶视觉仍然像老大哥H6一样不舒服。
坐在驾驶座上，中控的设计终于可以带来一些新鲜感，无论是精致程度还是设计感，都比H2强很多。液晶仪表盘在H4上也有配备，但是我不明白为什么中控屏幕的角度要设计的这么低。开车时想看中控屏幕，只能低头迁就，这对颈椎病患者来说无疑是最大的折磨。还有一点需要改进的是，常用的功能键没有做成好用的物理键。相反，物理键是为ESP、前后窗除雾等不常见的功能设计的。
骑行之间没什么好抱怨的空。相反，H4在座椅舒适度方面做得更好，通常长途乘坐不会感到不舒服。最后在后座中间装了头枕，中间配了三点式安全带。哈佛一直非常重视安全，H4也不例外。因为后排的窗线很高，后排的开口感不好，有点压抑。
这次试驾的是H4的顶配车型，搭载与H2相同的1.5T发动机和7速双离合变速箱。在此之前，H2的动力水平并不令各大车主满意，这种情况在H4依然存在。加速时变速箱降档慵懒，缺少双离合变速箱应有的干脆。同时，在低速时，发动机的低扭矩表现相对较弱，涡轮压力的反应时间也相对较长，所以给人的感觉是低速动力较弱。
为什么H4卖得这么差？首先，在价格上，H4的定价与大哥H6高度重合。许多人宁愿选择更大的H6，而不是H4。其次，在同级别车型中，H4在动力匹配上并没有太大优势。发动机输出动力弱，变速箱换挡慢是H4最大的问题。
哈弗怎么样？值得买吗？如果是低配车型，终端价格在7万左右的H4还是有一定性价比的，但如果是H4的顶级车型，性价比就不算太高了，可以选择更高级的H6。
@2019