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上汽大众途观,途观、途昂、途锐、途岳、途

admin admin 发表于2024-02-04 15:16:24 浏览21 评论0

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内外全面革新！全新大众途观图片疑似提前泄露，预计明年国产

在官方测试谍照以及无伪装实车图曝光之后，日前网络上也出现了一组全新一代大众Tiguan（中文：途观）的图片，新车外观和内饰的诸多设计细节得到了直观呈现。根据此前的报道，全新一代大众Tiguan基于MQB Evo平台打造，预计在今年9月份全球首发，随后于2024年由上汽大众引入国产。
作为家族第三代车型，全新一代大众Tiguan的设计风格与前代车型截然不同，前包围进气口的造型与上汽大众凌渡L有些相似，内部使用多横幅式结构修饰，同时左右两侧还拥有直列式空气导流槽。在此基础上，新车将配套全新的矩阵式大灯组，并集成贯穿式LED灯带设计，不过目前还无法确定品牌Logo是否具备发光效果。
全新一代大众Tiguan还将提供R-Line套件版本给消费者选择，根据此前曝光的实车图显示，R-Line套件版本采用贯通式前包围设计，同时前包围下方集成蜿蜒曲折的镀铬装饰，整个前脸看起来更加夸张和具有视觉冲击力。
从侧面来看，全新一代大众Tiguan采用分段式腰线设计，轮眉、侧裙等细节处使用黑色防刮板包裹，这也是城市SUV惯用的设计手法。在车尾部分，新车配备经过熏黑处理的贯穿式后尾灯，左右两侧灯组融入块状发光单元，不过点亮后的效果暂时还不得而知。除此之外，全新一代大众Tiguan在后包围下方使用大面积黑色饰板包裹，并形成隐藏式排气布局。
根据此前官方公布的信息，全新一代大众Tiguan的车身长度相比前代车型增加约3厘米，车高、车宽和轴距则没有太大差异。此外，新车行李厢容积提升了33升，达到648升。而未来引入国产后，上汽大众预计会进行加长处理。
内饰方面，全新一代大众Tiguan前排采用以驾驶员为中心的布局，由平底式多功能方向盘配搭嵌入式全液晶仪表，悬浮式中控屏则有12.9英寸和15英寸共两种规格，内置最新的信息娱乐系统。
全新一代大众Tiguan将采用怀挡设计，方向盘后方还配有换挡拨片。此外，官方表示新车前排可选配ergoActive座椅，该座椅具有气动四向腰部调节和背部气动10室压力点按摩功能，而座椅加热/通风等功能也不会缺席。
根据此前曝光的信息，新车有可能是最后一代使用燃油动力的大众Tiguan，提供汽油、柴油以及插电式混合动力版本给消费者选择，其中插电式混合动力版本的最大功率预计150-200千瓦之间，纯电续航里程达到120公里，并且具备快充补电能力，不过实际参数还需以官方公布为准。
作为大众汽车旗下的主力车型，大众Tiguan自2007年首次亮相以来，全球用户已超过740万。而在国内市场，由上汽大众打造的途观L更是合资SUV销量冠军的有力争夺者，已积累了不错的口碑和受众基础。
从目前的信息来看，全新一代大众Tiguan内外均实现了革新，整体调整幅度可以是非常大。而随着新车在海外发布，上汽大众方面预计也会同步推进途观L的更新换代工作，这对于部分消费者而言或许是个好消息。
【本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

曾经的一代神车，优惠4万够不够，大众途观L值得买吗？

上汽大众途观L现在价格已经“杀疯了”！
首先给大家回忆一下历史，大概也就是七八年前吧，大众途观L在各地4S店均要加价2万左右，那个时候大众途观R-Line版的车型指导价为28万多，裸车就干到了30万落地，然后还要你买点它的售后保养套餐的劵，不然不卖你落地将近35万的SUV，在那个时候大众途观绝对称得上是一代神车。然而，今天我们就聊一聊上汽大众途观L，看看它的产品力究竟如何，值不值得我们消费者去购买。
定位为中型SUV的上汽大众途观L，售价区间为19.90-26.08万元，作为一款合资中型SUV这样的售价区间在我们看来还是挺实惠的，并提供了1.4T、1.5T、2.0T和两驱/四驱系统以及5座/7座布局供我们消费者去选择。值得一提的就是在终端市场中大众途观L有着4万左右的优惠，也就是说入门版车型裸车价格已经跌至16万多。
在外观设计上，途观L整体设计依然是大众最新的家族式造型，特点之一就是进气格栅的镀铬饰条进一步和头灯相融合整体感更强。而前保险杠的最下方线条保持了与车身同色，同时中间高亮黑饰件勾勒出来的“大嘴”让其多了几分锐气和精致感。
车侧并没有花哨的溜背设计，力量感与沉重感才是它的第一诉求，硬朗的线条最能抓住男人的目光，另外腰线折角非常锐利，这是对钣金工艺的考验，也是对成本控制的考验，但从效果看来，一切都很值得。除此之外，尾部设计简洁干练，凌厉的腰线和尾灯一步融合，立体的造型搭配丰富的几何元素，充满力量感的设计总带给人一种安心的感觉，可能考虑到造型需求，这里的菱形排气管造型只是装饰，而真正的排气管隐藏在下面。
悬架方面则使用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，并且高配车型还提供了全时四驱系统以及多片离合器中央差速器结构。根据我们此前对大众途观L长达600公里的试驾来看，它悬架调校比较均衡，对于软硬度的设定合理，面对路面坑洼能够吸收掉振动，而在经过长波路面又能够支持柱车身，并且转向很灵敏，方向盘轻微的动作车身都会有所响应，响应快速的转向系统让操控变得更直接。
这样的悬架设定也保持了大众车的风格，舒适性和操控性兼顾的调校也很迎合中国大多数消费者的需求。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距达到了2791mm，这样的尺寸参数也表明了大众途观L的车内拥有不错的乘坐空间，不过后排地板的凸起较高，也会影响到后排中间乘客的舒适性。而2+3+2的七座版车型的第三排可以满足临时出行的需求，并不适合长途乘坐的需求。
后备厢方面，它的第二排可以按2/4/2折叠，并且行李厢可以分为两层，奥秘就是可以移动的下底板，放在上面可以和折叠后的座椅形成一个平面，放在下面可以拓展空间，所以在后备厢容积方面我们完全不需要担心最大后备厢容积可以达到1780L。
座椅方面，大众途观L的座椅材质并不像沙发那样柔软，但也不会让你觉得难受，较硬的材质支撑性更好，长途驾驶可以减少身体疲劳感，第二排座椅靠背还支持角度可调，即便是长途乘坐时不难受，从而提升车辆的舒适性。
来到内饰，可以看出中控台部分也为了能凸显运动感，向驾驶位做了一些倾斜处理，不规则设计或许更能突出运动的美感，方向盘看上去更加时尚，除了进行打孔处理外，还将一体式多功能按键部分进行了更加精细的修饰。至于配置方面提供了，蓝牙/车载电话、支持CarPlay/支持CarLife/原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网、4G网络、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道居中保持、自动泊车入位等科技配置。
动力方面，搭载了1.4T、1.5T、2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的则是7速湿式双离合变速箱，其中1.5T涡轮增压发动机，最大马力为160Ps、最大功率为118kW、最大扭矩为250N·m，这台发动机融合多项先进技术，油耗更低、动力更好，转速范围从1750-300rpm增加到1750-4000rpm，动力输出可以更快且更加持久，并且WLTC油耗达到了6.6L/100km，预计日常城市代步也就是7.5L/100km左右，这样的燃油经济性还是非常不错的。
师哥车谈：上汽大众途观L作为一款合资中型SUV，外观、空间、配置、行车品质以及动力总成等方面的表现一直非常均衡，所以我们觉得其还是值得购买的，关键大众途观L目前在终端优惠之后更是让其性价比直接拉满，所以说喜欢合资中型SUV的朋友可以关注一下大众途观L。
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途观、途昂、途锐、途岳、途


欧洲最大的汽车公司，也就是我们所熟知的大众，
也有着这样的起名套路，比如，它旗下的“途观”
“途昂”、“途锐”、“途岳”、“途安”、“途
铠”，那么，这大众六“途”，又有何不同呢？
途观
途观是上汽大众旗下的一款紧凑型SUV，在2009
年的广州车展上首次亮相，并于次年3月份正式上市
途观是大众的一款非常出名的SUV车型，但遗憾的是
如今它已经停产了，不过，取而代之的是途观L和途
观X。
途昂
途昂是上汽大众旗下的一款中大型SUV，车长超过
5米，轴距接近3米，空间不可谓不大。在2019上海
车展的时候，上汽大众又发布了首款轿跑SUV——途
昂X。
途锐
途锐是德国大众所生产的一款SUV车型，它既不属
于一汽大众，也不属于上汽大众，而是地地道道的进
口大众。据说“途锐”（Touareg）这个名字，来源
于撒哈拉沙漠周边地带一个叫 “图瓦雷克” （Tuar
eg）的民族。尽管途锐属于进口车，不过，它似乎还
没有在我们国内生产的“大众”叫人省心，据说途锐
还上过“3.15”晚会。
途岳
同途观和途昂一样，途岳也是上汽大众所推出的一
款SUV车型，它定位的是紧凑型SUV。途岳最初上市
时间，是在2018年，时至今日已经更新到“2021款”
了。途岳的车长不足4.5米，属于典型的紧凑型车。
途安
途安同样是上汽大众旗下的一款车，关于它的定位
上汽大众特意搞了一个新花样，叫作——MPS，即
“多功能轿车”的意思。所谓“多功能轿车”，它既
有轿车的舒适性，又不乏MPV的多功能性，可谓是二
者的结合。
途铠
还是上汽大众，它旗下还有一款“途”字辈的车型
叫作“途铠”。途铠定位的是小型SUV，车长只有四
米二多一点，不过，车小排量也小，虽然它在空间上
没有什么优势，不过在油耗方面，还是能够让人满意
的。
以上就是有关大众六“途”的话题了，原来这六种
车型都是SUV，而且，除了途锐是进口车以外，其余
五款车都出自上汽大众，这大概就是它们之所以都是
“途”字辈的原因吧。

大众途观是一辆怎么样的车？

大众途观是一款上汽大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。
上汽大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换，大大提高了实用性，这也是作为一款SUV车型不得不关注的一点。
2022年8月26日，途观家族2023款上市，分别有途观L 2023款、途观X 2023款和途观L 插电混动2023款[10]。
大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。
上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换，大大提高了实用性，这也是作为一款SUV车型不得不关注的一点。
大众途观是一款由德国大众汽车公司推出的中型SUV车型，它采用了欧洲最新的设计理念，外观时尚大方，内饰舒适宽敞，具有良好的性能和安全性能。
大众途观搭载了1.4T和2.0T发动机，最大功率分别为110kW和140kW，最大扭矩分别为250N·m和320N·m，搭配7速双离合变速器，动力性能强劲，操控性能优秀。
大众途观配备了全新的ESP稳定性控制系统，可以有效控制车辆的操控性能，提高行车安全性；同时，它还配备了多种高科技安全配置，如自动刹车系统、车道偏离预警系统、车辆前部碰撞预警系统等，可以有效保障行车安全。
因此，大众途观是一款性能优秀、安全性能高的中型SUV车型，具有良好的性价比，是一款值得推荐的车型。

上汽途观落地多少钱？

上汽途观落地价格20万元左右：1、上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现；2、与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求；3、途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换，大大提高了实用性，这也是作为一款SUV车型不得不关注的一点。百万购车补贴

为何全新第三代途观消息一出，上汽大众已是满脸忧愁？

大众途观虽然从加价神车宝座跌落，但始终是大众在全球最畅销的SUV车型。
不仅在中国市场，自2008年夏季，第一代途观上市以来,德国已经注册了超过81万辆途观。
在大众纯电化转型的时期，这款热销SUV该何去何从？
消息传来，大众汽车将于今年推出全新第三代途观，并且其伪装谍照已经被抓拍到。
全新途观换代，谍照流出
全新第三代途观采用了全新设计的前脸，虽然被包裹了起来，但仔细观察可以看出，采用高清技术的头灯进一步向内延伸，并且其LED灯条带更加窄小。
下部进气口未被遮盖，巨大的C型特征也是大众家族语言，这种形式已经在高尔夫和许多其他型号上看到过，但是在这里表达得更加极端。
车侧分段式的起伏腰线给此前四平八稳的途观带去更多的动感。
尾部被伪装成了当前量产车的样子，还不能看出太多的变化。
总体而言，新的途观看起来更大，据悉，新车长度达到4.54米，而且更低矮。
轴距从2.66米增加到2.7米，行李箱容积约为650升。
当然，这是欧洲短轴版本的数据，国产车型自然会加长。
值得注意的是动力系统，第三代途观仍然采用集团的模块化横向架构(MQB)，但该架构进行了更新。
而相应地，其发动机也进行了更新，新车仍将提供四缸柴油和汽油发动机以及插电式混合动力车。
目前，大众除了提供1.5T和2.0T发动机外，还提供2.0T 柴油发动机，
PHEV版本除了1.4T，新的发动机组合为2.0T汽油发动机和柴油发动机作为轻混合动力车以及PHEV车型，其输出分别为204PS和272PS最大马力，续航里程约为100km。
当燃油途观时代结束后，上汽大众该怎么办？
据消息称，这款燃油版途观也进入了这个车型系列生命周期的末端，换而言之，这或将是末代途观了，后续将被ID.Tiguan所代替。
那么问题就来了，对于依靠燃油途观作为主要利润来源的上汽大众未来何去何从？
这显然和上汽大众纯电ID产品在中国市场遇冷有关，一旦途观时代结束，从目前来看，上汽大众很难找到任何一款纯电SUV能够和燃油途观的销量相抗衡。
即便可能未来ID.Tiguan上市，可预见的是，它也无法替代途观的地位，因为在中国纯电市场的消费逻辑已经变了。
那么上汽大众要破局该怎么做？
首先，尽可能延长燃油途观的生命周期，以获得更多的利润来支持纯电的发展；
其二，对于大众这块招牌而言，是燃油车时代的代表，如何让消费者心中让大众品牌成为纯电的象征，这需要花时间去培养消费者，以提高消费者对大众纯电动车的接受度，
其三，技术上最主要的问题就是解决问题不断的车机问题。
其四，上汽大众可能需要对未来电动途观的定价进行精细化管理，尽可能在不减配的同时，降低售价。
结束语
毫无疑问，全新第三代途观的推出对于当前大众家族的产品迭代是有好处的。
但在纯电转型如此激烈的中国市场，给上汽大众的时间也不多了，未来当失去这款保障利润的燃油车之后，要面临巨大的销量缺口，也应该提前考虑起来了。
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价格一“卷”到底，16.99万的途观L真的太香了！

途观的进化
“SUV”这个词是何时进入你视线的呢？在2009年那会儿，中国的汽车市场还是轿车的天下。普通老百姓想买一辆20多万的车，首先想到的还得是帕萨特这样的传统B级轿车。但途观的横空出世，让“SUV”这个品类进入了寻常百姓家。
“排队买车”、“一车难求”这样的现象在上汽大众的4S店里持续了好几年。1.4T、1.8T、2.0T这三款大众当家的发动机也满足了消费者对于动力性和燃油经济性的不同需求。
几年之后，第二代途观上市。与初代不同的是，上汽大众将第二代车型进行了加长，以满足国人对于后排空间的更高需求。此举也开创了SUV加长轴距的先河。每个动作都能领先于行业，这依靠的是上汽大众多年来对中国消费者的研究和重视。
二代车型相较于一代，动力上的变化不小。1.8T的发动机被高功率的1.4T EA211发动机取代，并且2.0T的高配版本也得到了保留。特别是EA211，一代神机。虽然排量不大，但是动力性一点不弱，效率高，质量好。
现在，各大车厂都喜欢在电动车领域加大投入，而忽视了全新汽油发动机的研发。就在大伙儿以为途观L的1.4T EA211发动机不得不继续发挥余热的时候，上汽大众带来了全新的1.5T EVO II发动机。
1.5T EVO II 的时代来了
EA211 EVO II发动机的排量比起“前任”增加了100cc，达到了1.5L。这台全新的1.5T发动机，最大功率118Kw/5500转，最大扭矩250Nm/1750-4000转，相比1.4T EA211发动机，最大功率提升7.3%，最大扭矩的转速区间从1750~3000转提升至1750~4000转，最大扭矩转速输出更宽泛，动力更加充沛、持久。
虽然说排量增加了，动力也变强了，但油耗却很低。在WLTC工况下，油耗仅为6.6L/100km，动力及燃油经济性进化明显。这还没完，它还能喝92号无铅汽油！活干得多，“伙食”上的要求居然还降低了，这才是适合与我们“长期合作”的好伙伴嘛！
并且，这台1.5T EVO II发动机所需的机油加注量是4L，一次保养用一桶机油就够，小保养的成本也不算高。在实际用车的成本上，不会比没有家充条件的电车高多少。
究其根本，这些提升得益于强大的先进技术加持。EVO II发动机采用米勒循环，让其在低负载情况下拥有更为出色的燃油经济性。同时它还采用到了APS等离子缸体涂层、连续可变流量机油泵、主动式油气分离器、排气门中空充钠技术等等。甚至，它还得到了集团内好兄弟保时捷的助力。其中，VTG可变截面涡轮增压技术是由博格华纳与保时捷联手研发，涡轮直径更大，进气效果更强，以带来更强的动力输出。这些，就是1.5T EVO II发动机能够兼顾动力性与经济性的原因。
领先的空间与配置
看不见的地方提升这么大，那看得见的地方更不能落下。相比于1.4T的版本，上汽大众途观L 300TSI 智享版增加了多项配置，其中包括专属外后视镜光影地毯这种用来提升用车仪式感，也有电动折叠外后视镜 、副驾后视镜倒车自动下翻功能、智能电动尾门、三温区全自动空调系统这些实用的舒适型配置。
一个升级了发动机还有那么多配置，你猜指导价会贵多少？只有800块！而且，在现在也就是8月份，还有一系列夸张的官方优惠：厂商指导价19.98万起，8月限时直降只要16.99万元起。这还没完！还能享受至高5年0利率、至高 8000 元置换本品或增购补贴。
这样一来，上汽大众途观L 300TSI智享版相较于竞品而言，不论是品质上还是价格上的优势，都已经非常凸显了。
相较于两田的竞争对手CR-V和RAV4荣放，途观L在内饰质感和空间方面的优势非常明显。特别是相比东本CR-V，途观L轴距达到2791mm，比CR-V长了90mm，带来更宽敞的乘坐空间。同时途观L在用料上也更舍得下血本，比如高强度钢比例达到了75%，安全性上更有保障；同为1.5T发动机，相较于CR-V的7.31L，途观L凭借着一身黑科技，油耗仅为6.6L，燃油经济性上的优势明显。
对比一汽丰田RAV4荣放，那优势就更明显了。途观L的轴距领先了RAV4荣放101mm。
内饰的精致程度差距更大，途观L拥有能够支持导航地图全屏映射的10.3英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏。
相比于RAV4荣放超级厚且屏占比很低的10.25英寸中控屏，不论是精致度还是功能性都要优秀很多。
但我相信，你肯定想知道，上汽大众途观L和一汽-大众探岳的1.5T版本谁更值得选？两款车都搭载了同样的1.5T发动机，在动力水平方面是极为相似的。但一汽-大众探岳的豪华Plus进阶版官方指导价就达到20.79万，相较于途观L的8月限时价差出了接近3.8万元。并且，虽然两者都定位为中型SUV，但是途观L车长超过4.7米，而探岳车长则不到4.6米。途观L 1.5T 300TSI智享版，前排主副驾支持12向电动调节，皮质包裹;而探岳1.5T豪华Plus进阶版副驾仅有8向调节，采用皮布拼接座椅。
和同门兄弟探岳的对比，途观L不论是价格、空间还是配置方面的优势，在此轮进化后进一步放大，即使在现在行业极度内卷的当下，16.99万起的限时价格依旧是性价比拉满。
写在最后遥想当年，第一代途观刚进入中国，让中国家庭用户切身感受到了德系SUV的产品价值。而如今16.99万起的途观L展现在了我们面前，低调地配备了保时捷911 Turbo发动机的同款技术，实现了配置和空间的同步拉升。所以，这款合资SUV中的性价比之王，你会PICK吗？
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途观是上海大众还是一汽大众

途观是上汽大众旗下的一款车型，是一款紧凑型suv。
途观采用三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。途观轴距2684mm，长宽高分别为4506mm、1809mm、1685mm。
途观的1.4升涡轮增压发动机功率150马力，最大扭矩250牛米。该发动机的最大扭矩转速为1750至3000转/分，最大功率转速为5000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
动力性能：
TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来。
其他（3张）发动机高效低耗趋势的引领者。凭借缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。
TIGUAN途观装备的1.8TSI发动机同样性能卓越，1500rpm下即可达到250Nm极限扭矩值，超越同级25％-30％，是同级车中唯一可以在起步阶段就发挥强大动力的SUV车型。

2023款大众途观L 2.0T两驱旗舰版点评


合资车型当中，有不少经典的老车型，途观L是其中的一款SUV，它在去年进行了改款，有了不少变化，设计更加年轻、时尚，而R-Line版本还有更帅气的前包围，19寸轮毂、尾翼、四出排气、后包围。今天洋葱以“2023款大众途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版 ”为例，它是途观L车系的中高配车型，在终端可优惠4万元，裸车价21.08万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
【满意】
1、底盘是一贯的利索、扎实，跑高速的时候给人的信心很足，再加上L2级驾驶辅助，尤其是其中的ACC自适应巡航，在跑长途的时候也可以减少疲劳，提升安全性。而这台车实际开起来比较稳，尤其是高速的时候，即便有横风，也不会有太多的晃悠感，整车悬架的支撑性好。
2、动力表现不错，虽然是低功率发动机，只有186马力，但是日常驾驶完全足够使用，双离合变速箱能够积极换挡，以弥补发动机的动力不足。
3、空间宽敞，途观L的空间表现在同级别里的上游水准，完全满足日常使用和家庭出行需求，并且后备厢空间也很大，能够装下很多行李，逢年过节回老家也没有问题。它的第二排座椅高度比较高，坐垫也长，可以给乘客腿部带来更充分的承托，所以长时间乘坐的舒适性会更好。不过座椅整体的感受稍微有点偏硬，这也是上汽大众或者说德系车一贯的风格。
4、外观时尚动感，这台车是有运动外观套件的，所以整体看起来更年轻运动，比较符合年轻人的口味，大尺寸的轮毂以及前后运动包围，凸显整车的运动气息。内饰的布局变化一目了然，新款途观L将老款的镶嵌式中控屏，调整为悬浮式，屏幕也更大，车里面看起来逼格高了一些。
【不满意】
1、车机不好用，虽然功能丰富很多，但不如老款车型的简单车机系统，智能化系统需要高算力的处理芯片，有待改进。
2、刹车的时候，制动盘有异响，感觉有点廉价。
3、车内隔音不是很好，主要是轮胎的噪音，有时候需要放音乐来抑制一下轮胎的噪音。
【驾驶体验】
途观L的转向力度都是比较轻的，330作为低功版本，虽然数据并不算特别亮眼，但是得益于成熟高效的调校匹配，动力传递非常高效，不管是高速还是城市代步，在动力输出表现出一贯的高品质，起码不会让人失望；多数情况下，这台7速双离合变速箱的平顺性还是不错的，不过低速还是有一些顿挫感。
【底盘调校】
途观L更偏向舒适性，悬挂前段比较软，能够更好地过滤掉路面的颠簸。后段会更有韧性，遇到大的坑洼和起伏时，可以更好地拉住车身，防止多余的晃动。过弯时，也能更好地抑制侧倾，可以说有一定的厚重感和品质感。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠4万元。
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上海大众途观颜色

上海大众途观颜色途观颜色有：冰川白、反射银、极低灰、镭射灰、玄武黑、海湾蓝、原野红，上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本的车型，分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，匹配6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，排放也更加环保。途观的智能亮点：定速巡航、辅助照明角灯、回家及离家功能、PLA智能泊车辅助系统、AFS智能随动转向照明系统、无钥匙进入与启动系统、Dynaudio丹拿音响、ESP车身动态电子稳定系统。途观的颜色有几种颜色途观车有七种颜色其颜色分别是：峻岭棕、天漠金、极光白、玄武黑、反射银、海湾蓝、丹霞红以2017款途观为例其属于紧凑型suv车身尺寸是：长4506mm、宽1809mm、高1685mm轴距为2684mm油箱容积为63l整备质量为1545kg。2017款途观前悬架是麦弗逊式独立悬架后悬架是多连杆式独立悬挂其搭载了1.8t涡轮增压发动机最大马力是160ps最大功率是118kw最大扭矩是250nm与其匹配的是6挡自动变速箱。途观l主打色是什么颜色途观L在售车型颜色有冰岛银、峻岭棕、桑巴橙、天漠金、玄武黑、极光白。什么颜色好看，这个是仁者见仁智者见智的事儿，差异人的观点肯定差异，没必要考虑他人，看个人爱好即可。1、银色耐脏，咋一看没特色，但耐看。黑色用还行，但没有白色或者银色安全。白色很爽，但脏了就比较难看。2、作为国内最畅销的合资SUV之一，2017年途观实现年销量332，402辆，占据国内SUV销量榜首地位，技术实力与产品品质深受广大消费者认可。此次上汽大众针对搭载1。8T涡轮增压发动机的330TSI热销车型系列重拳出击，力求为消费者带来更好的驾驶体验。3、产品升级后，全新途观L旗下七款车型均搭载2。0T动力系统。其中第三代EA8882。0T卓效版涡轮增压发动机的额定功率为137kW，最大扭矩达320Nm，为全新途观L带来百公里加速8。8秒的爆发力，综合工况油耗降低至6。6L/100km，让车主在享受澎湃动力的同时尽享燃油经济性带来的实惠。大众途观车型蛮好看的，主要看你自己喜欢那种颜色，每个颜色都有它的特别之处，像黑色就是成熟稳重，白色很养眼大气。黑色、蓝色、红色、金色、闪光银、极地灰等都是金属漆，所以都会很好看。途观L冰岛色就比较的好看，桑巴橙色适合年轻活力的青年，黑色和白色是永不过时的经典色，金色和棕色就比较成熟了。大众首款国产SUV。途观的出现打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。基本配置：上海大众途观共提供都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4个版本7款车型，分别搭载大众主打的1。8TSI及2。0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。值得一提的是，途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换，大大提高了实用性，这也是作为一款SUV车型不得不关注的一点。外观：大众途观在外观上，采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。其实它的设计灵感来自于大众ConceptA概念车，我们也可在大众EOS上看到如此设计。当然U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。其余配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。内饰：大众的内饰总给人留下做工扎实、选材高档、实用、环保等优良口碑，途观同样继承了这传统，同样保证了出色的品质。品质好，配置也要丰富。途观全系均采用稳重的黑色与温馨的米色混搭方式，作为内饰的主色调，黑色可以有效避免“反光”，而米色则给人一种温暖的感觉。对于喜欢驾驶的消费者而言，大众的方向盘最能令大家兴奋。真皮包裹的方向盘不但手感优异，功能也更加齐全。除此，后排中央扶手、带化妆镜的遮阳板、手套箱冷藏功能及眼镜盒均作为“标配”出现其中。@201923款途观哪个颜色好看途观L现在外观越来越年轻化了，个人感觉白色好看也符合大众审美。等再次出售的时候，白色价格的也稍微好卖些。