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丰田雅力士suv,yarisl丰田什么品牌

admin admin 发表于2024-02-04 14:35:47 浏览19 评论0

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yarisl丰田什么品牌

yarisl丰田是丰田致炫。
致炫是广汽丰田官方旗下车型，包括定位高于YARiS L致炫的新小型车，一款新的小型SUV，并且将在混和动力方面也将导入新的产品。
2021年12月，广汽丰田2022款YARiS L家族全系焕新，PLUS版登场。2022款YARiS L家族旗下涵盖三大明星产品——致炫X、致炫和致享，全车系共细分为7个车型等级。
丰田致炫亮点
1、安全性-全系标配VSC和HAC
全新致炫在原有的ABS+BA刹车防抱死/刹车辅助系统基础上，增加了VSC车身稳定控制系统和+TRC牵引力控制系统，这些系统能够随时监控四个车轮运转状况，选择性制动雨雪湿滑路面上打滑的车轮，并限制发动机的输出，以确保车辆沿着既定的方向行驶，避免车辆失控侧滑的发生。
HAC坡道起步辅助功能，能够在坡道起步时维持四轮刹车约2秒以避免后溜。此外，当车辆使用SMART-STOP发动机启停系统，在上坡路面临时熄火时，刹车也会自动抱死直至发动机重新点火，以防止车辆后溜。
2、全系标配SMART-STOP发动机智能启停系统
全新致炫的SMART-STOP发动机智能启停系统在车辆临时停止时能够使发动机熄火以降低燃油消耗。当驾驶员利用刹车踏板将车辆停下，并维持踏板踩下时，车辆即自动熄火。
一旦踏板松开，发动机即点火准备启动。而如果在临时熄火期间安全带被解开或者车门被打开，发动机也会点火以提醒驾驶员车辆仍处于运转状态。

丰田新款雅力士怎么样？

丰田新款雅力士：1、新款丰田雅力士全身都感觉鼓鼓的，没有锋利的折线，过度自然。雅力士的车头很短，而且相对较平，短小的发动机舱盖并不会让人感觉臃肿，反而充满张力；2、采用蜂窝6边形网状进气格栅，更加动感时尚，前凸的小鼻子（丰田牛头标）继承了丰田最新的家族设计，像是憨憨的卡通人物，让人一看就乐；3、超大的前大灯镶嵌在前脸两侧，“小车大眼”现在也是流行趋势，雅力士大灯照明高度还能够进行调节，非常人性化。百万购车补贴

XS号的汉兰达！丰田最新SUV发布 国产8万内有戏吗？

随着全球市场对于SUV需求越来越大，如今不少车企都在加速投放或只计划推出SUV车型，并分布各个细分市场。其中，丰田品牌也基于旗下经典车款雅力士Yaris打造了跨界版本雅力士YARiS Cross，新车主打欧美、东南亚以及本土等更热衷小车的市场。
丰田除了较早在欧美及日本本土上市了雅力士Yaris Cross，于近日也在东南亚推出了全新雅力士Yaris Cross，新车造型与欧美版非常不同，但都定位小型SUV，因为两款车型都以“雅力士Yaris”命名。
两车除了造型有很大不同，其采用的平台也不一样，其中欧美版车型是基于丰田TNGA-B 架构打造，而东南亚版的雅力士cross是基于大发汽车的DNGA平台，后则研发成本也将更低。
外观方面，东南亚版雅力士Yaris Cross采用了全新的设计语言，黑化中网搭配锐利的LED灯组搭配两侧黑化格栅，熟悉的朋友都能一眼认出东南亚版雅力士Yaris Cross是基于哪款车型打造，那就是丰田中型SUV汉兰达，两车前脸几乎如出一辙，极大提升了新车力量感，明显比欧美版更显凶悍。
车身侧面，东南亚版雅力士Yaris Cross似乎又延续了丰田旗下另一款车型的设计语言，尤其从车尾45度角来看与丰田RVA4荣放更为相似，同样采用细长锐利的尾灯组，搭配更具棱角的溜背造型，极大提升新车高级感，并且提供分色车顶设计。
要说新车采用成本更低DNGA 平台打造，但丰田却为其加入级别更高车型的设计语言可以说非常聪明，这也让其看起来一点都不便宜。
事实上，在此此前丰田也在东南亚上市了专属版威驰车型，新车采用了丰田旗舰轿车亚洲龙的设计语言，除了尺寸可以说酷似一台“MINI版亚洲龙”。
尺寸方面，东南亚版雅力士Yaris Cross车身尺寸长宽高分别为 4310/1770/1615毫米，轴距为2620毫米，比欧美版雅力士Yaris Cross长了130毫米，轴距长了60毫米。
进入内饰，东南亚版雅力士Yaris Cross依旧以丰田“复古”造型呈现，大尺寸悬浮式中控屏搭配全液晶仪表以及三辐式方向盘，但在配置上比国内许多入门级丰田配置更高了，包括质感表现。
据悉，顶配车型将配备10.1英寸独立式信息娱乐显示屏加7英寸的数字仪表盘，支持无线充电板、全景天窗、电动尾门和Toyota Safety Sense ADAS套件等等。
动力方面，东南亚版雅力士Yaris Cross也提供混动版与纯燃油版本，其中燃油版搭载自然吸气的1.5L双VVT-i四缸发动机，最大功率106 匹，最大扭矩138牛·米；混动系统则由1.5L发动机加电动机与锂离子电池组组成，匹配CVT变速箱，综合功率为110匹。
作为参考，欧美版雅力士Yaris Cross搭载的是一台由1.5升三缸阿特金森循环发动机和双电机组成，与之匹配的是CVT无级变速箱，综合最大功率为118匹，峰值扭矩145牛·米，并配备四驱系统。
除了丰田会在东南亚推出专属车型，像本田、斯巴鲁、铃木等车企同样如此，从同级竞品车型来看，将涵盖本田WR-V、斯巴鲁Rex等车型，而这两款车型分别基于飞度平台与大发Rocky平台打造。
本田WR-V
斯巴鲁Rex
由于东南亚人口不太富裕，所以该地区人群更愿意选择价格较低的车型，这也使得不少车企将基于更低成本平台来打造车型以满足当地市场需求。
目前来看，东南亚地区更像十年前的中国市场，主要热衷入门级车型，但随着国内消费水平不断提升，如今国内客户更多考虑品质化需求，因此预计这款车型也不会引入，即便是欧美版也同样不符合国内热衷大尺寸车型的需求，所以丰田迟迟不引入该车型。
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实车比渲染图好看，像小号RAV4！丰田全新小型SUV正式发布

在SUV领域丰田有着强大的影响力，不仅推出了像汉兰达、RAV4荣放、C-HR、Harrier等舒适型多功能SUV，也有享誉全球的普拉多、兰德酷路泽、FJ酷路泽这样的硬派车型，不过在小型SUV市场上丰田一直都没有太大的动作。日前，《车壹圈》从丰田海外官网了解到，丰田全新YARiS CROSS已正式上市。据悉，新车定位小型SUV，共推出14款车型售价区间为179.8-281.5万日元（约合人民币11.6-18.2万元）。
设计更像小号RAV4荣放
从实车图看，YARiS CROSS整体设计语言和RAV4荣放非常相似，犀利的车头、引擎盖隆起的两道线条、颇具立体感的LED大灯，都给人年轻、运动的感觉。据《车壹圈》了解，日版YARiS CROSS拥有普通与运动版车型可选，两者差异主要集中在运动套件上；而倒梯形的蜂窝状中网、修长的进气口设计为新车营造出了动感、激进的视觉效果，完美诠释CROSS车型的美学设计。
在YARiS CROSS的车尾完全看不到两厢版YARiS的影子，新车的尾部很像缩小版RAV4荣放。黑色涂装贯穿饰条将两侧灯组完美融合，内部一字形的灯带点亮后颇具视觉冲击力。而双色车身和小鸭尾的加入让YARiS CROSS有了更多的活力，也从侧面反映了新车年轻化的市场定位。
尺寸小巧紧凑 只提供5座可选
根据《车壹圈》获取到的官方数据看，YARiS CROSS长宽高分别为4180/1765/1590毫米，轴距为2560毫米，整体尺寸小巧紧凑符合其小型SUV的定位。在圈哥看来，小型SUV更适合日常市区代步，小巧的车身也能够顺利停进狭窄的停车位对新手司机非常友好。如果周末想约三五个好友一起自驾郊游，YARiS CROSS 170毫米最小离地间隙也能轻松应对坑洼路面，通过性比轿车强不少。
考虑到车身尺寸原因，YARiS CROSS只提供了5座车型可选，日常使用完全足够。此外，YARiS CROSS在用料上也非常厚道，座椅使用了类肤质皮质材料+环保织物组成的双拼座椅，内部填充物也偏向柔软舒适，能够有效化解底盘的细微震动，长途乘坐也能保证不错的舒适度。
内饰素雅 安全配置多
在内饰设计方面YARiS CROSS采用了丰田素雅设计，整个中控除显示屏与少量功能按键外，不会有太多复杂元素，视觉效果相当清爽。虽然YARiS CROSS定位不高，但配置方面却非常丰富，新车提供了8英寸中控大屏、苹果CarPlay、多功能方向盘、电子驻车、自动空调、前排座椅加热、感应式电动尾门等众多实用功能。
在消费者愈加重视的安全方面，YARiS CROSS同样也没有含糊。车身采用了大面积的高强度与热成型钢打造的“金刚铁骨”，配备了自动泊车、全速自适应巡航、自适应远光灯系统、带行人监测功能主动刹车、智能声呐系统、盲点监测、道路标识识别、二级防撞制动器等一系列高科技主动安全装备，在同级车型中优势明显，这也成为了YARiS CROSS一大卖点。
提供混动与四驱可选
从官方信息看，YARiS CROSS燃油版搭载的是1.5L三缸机，与之匹配的是CVT变速器，最大马力120匹，峰值扭矩145牛米，对于这样一辆小型SUV来说完全足够了。混动版则采用了1.5L+电机的动力组合，并提供前驱和四驱可选，发动机最大功率91匹，扭矩120牛米，电机还可提供80马力与141牛米的峰值扭矩。在日本JC08工况标准下，YARiS CROSS混动版平均油耗为29km/L，燃油经济性的确很优秀。
YARiS CROSS有望进入国内
中国已经成为丰田最重要的海外市场之一，销量也在逐年攀升。为进一步提升市场占有率，近年来丰田引进了不少TNGA架构的全新车型，如市场反响不错的第八代凯美瑞、全新一代亚洲龙、卡罗拉等车型都得到消费者的好评；在SUV领域，丰田也推出了RAV4荣放、威兰达、C-HR、奕泽等热门车型，而关注度颇高的国产全新汉兰达也有望年内与消费者见面。
从新车规划中可以发现，丰田在SUV领域已经有了较为完善的产品矩阵，不过门槛更低的小型SUV市场上还没有一款真正能“打”车型，所以在2019年丰田就向国家知识产权商标局提交了YARiS CROSS的商标申请，并注册成功。加上全新YARiS此前曝出将要国产的消息，所以同属一个平台的YARiS CROSS引进国产也是大概率的事情，毕竟丰田也急需一款产品力出众的小型SUV来打开市场，而YARiS CROSS就是最佳选择。
总的来说，全新YARiS CROSS是一款很能“打”的小型SUV。新车不仅是在外观设计上变得更加时尚、运动，内部空间表现和做工也相当一流。出色的离地间隙、混动+四驱系统的加持为新车通过性提供了可靠保障。加上全面升级的主被动安全装备，更是将YARiS CROSS安全提升到了一个全新的高度，综合产品非常强。对于大家关心的价格问题，参考YARiS CROSS定位和C-HR的定价推断，圈哥预计未来国产新车入门价有望12万起。各位圈友，你们是否看好YARiS CROSS呢？欢迎留言评论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田最便宜的SUV是哪一款？

丰田最便宜的一款SUV就是丰田CHR，这款车的价钱在14万到19万之间是一辆小型的SUV，它的性价比也是非常高的，在外观设计上非常的出色有流线型的设计，而且内饰也是简约大方的，采用2.0T的发动机，大排量，动力十足。
目前丰田最便宜的SUV是雅力士corss，不过很遗憾这款车在国内是买不到的。
目前最便宜的SUV是丰田卡罗拉，这款车不仅非常便宜，而且综合性能也很优秀。
丰田的SUV的话，当然是有好多人都可以去骑车的，你可以去看看呢。
神探买车就近提车车型多一周提车
为了能够有美好的未来，你可以去做很多的改变，不断的历练自己，让自己有更强的能力保护身边的人，去开创属于你们的美好明天。
丰田想必大家都不太陌生吧，这一款车不仅是国产车，另外价格也不是很高，尤其是丰田旗下的SUV车型，更是得到了大家的喜爱，不过最便宜的SUV就是丰田C-HR了，接下来小编就为大家介绍一下。
一、C-HR
首先要知道SUV的车型是非常符合家庭的，因为家里面的人口比较多，如果买普通的轿车或者是轿跑，非常的不实用，另外还耗油，需要经常性的保养，这位大家的生活又多了一笔开销，所以很多朋友们都会选择一款性价比比较高的 SUV车型。其次丰田C-HR是广汽丰田旗下的A0级SUV车型，不仅给车主带来良好的驾驶体验，同时也是以运动为设计，所以不管是对于中老年人来说还是年轻朋友们来说都很实用，同时这款车还有非常多的功能，级别也是比较好的，所以市面售卖价格在14万到19万之间，是丰田旗下SUV最便宜的一款车了，因此想要入手一款性价比超高的SUV车型，就可以考虑一下。
二、威兰达也很不错
除此之外还有一款车型也是比较好的，就是丰田旗下的威兰达系列，这款车的价格稍微要高一些，这是因为威兰达属于一款紧凑型的SUV，特别适合家用，但是外表也确实非常的时尚，根本让人看不出这是一款家用车，另外前脸非常的有个性，车内空间也十分的出色，应有尽有的功能，更是让许多人心生羡慕不已，所以这款车售卖率也是非常高的。
三、结语
最后小编想说不管怎样，丰田这个品牌的车还是值得大家购买的，同时价格也不是很高，因此急需一款车代步的话，可以考虑一下这个品牌，另外家庭人口比较多的话，尽量还是选择SUV车型比较好，因为不仅可以多坐几个人，另外后排空间也很大，不会觉得非常拥挤。

丰田最小SUV登场！雅力士跨界SUV将于明年首次亮相

相信大家对于丰田品牌的汽车还是比较熟悉的，丰田品牌也是全球最为受欢迎的汽车品牌之一，旗下的车型也是非常的多，并且由于丰田出色的口碑也为丰田带来了不错的销量。日前，据外媒报道，丰田官方就发布了一组旗下全新跨界小型SUV的官图，新车也一样是出自丰田的TNGA架构，是由TNGA架构下的GA-B平台打造。据悉，这款经过加长的前驱混动汽车将于明年首次亮相。
外观方面，新车设计上高度保持了最新家族式的设计，并且从年轻时尚的外观设计上可以看出来，丰田YARiS CROSS主要针对的消费者群体也将是年轻人，前脸采用的多为一些圆润的线条，勾勒出了一个比较饱满的车头设计，而车侧以及车尾则用到的多为平直的线条，这样的设计又使得整车看起来会显得比较的硬朗，相信这样的设计是能够符合当下主流审美的。
内饰方面，新车内饰设计也是保持了最新的家族式设计，并在整体的内饰设计与现款的致炫X比较的类似，同时，新车在车内还配备了蓝色的氛围灯，预计该配置只会出现在高配或顶配车型上。尺寸方面，新车的尺寸有所增加，增加了240mm（前悬身增加60mm、后悬身增加180mm），车身距地高度增加30mm，车高与车宽则分别增加90mm与20mm。
动力方面，新车将会搭载1.5L自然吸气发动机+电机所组成的第四代的油电混合动力系统，而匹配的变速箱则是传统的CVT无级变速箱，并采用的是四驱的驱动方式；预计新车在引入国内后还会搭载一套1.5L发动机+CVT或5挡手动变速箱的纯汽油的动力系统。
以上便是关于丰田跨界SUV雅力士的全部内容，据了解，丰田已经在国内注册了“YARiS CROSS”的商标，所以这台车引入国内应该是问题不大的，只不过具体上市的时间目前还不得知晓。
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丰田推入门SUV，外形酷似RAV4，混动+四驱，关键还便宜


基于TNGA架构的全新RAV4在设计上颠覆了以往车型的设计，整体风格偏向于硬朗，如今也备受好评。最近，丰田全新小型SUV——Yaris Cross正式在日本发售，售价1,798,000日元（约为12万人民币）。
作为丰田旗下最入门的SUV车型，Yaris Cross虽与CH-R一样都定位于小型SUV，但尺寸上却要小上一圈，其长宽高分别为4180/1765/1560mm，轴距为2560mm。不过，新车虽小，但却搭载了丰田众多技术。
此外，新车的后备厢容积可达390升，这对于一款车身长度不到4.2米的小型SUV来说还算不错。不仅如此，新车第二排座椅可以按比例放倒，放倒之后就能大幅度扩充其装载能力。
在动力方面，新车提供与全新Yaris一致的1.5L自然吸气发动机以及1.5L自然吸气发动机+电机组成的混合动力系统，传动系统分别匹配CVT和E-CVT变速箱，混动系统还搭载智能电控四驱系统。
新车与全新Yaris都基于TNGA-B平台打造，不过在外观上看上去就是一款缩小版的RAV4。新车在头灯和格栅上方依然保留了一些Yaris的设计语言，整体前脸的造型与中网设计向RAV4看齐。
尤其是侧面和尾部，Yaris Cross跟全新RAV4的设计如出一辙，方形的黑色轮拱眉、侧面车门下方黑色塑料侧边、尾部大面积的黑色后杠，看上去很有野心。而尾灯也采用了时下流行的贯穿式设计，整体较为精致。
此外，新车还采用了双色拼色车身，尤其是车身上方采用的全黑配色，带来了悬浮式的视觉效果。对于Yaris Cross这么一款小型SUV来说，也符合其时尚个性以及动感的车型定位。
Yaris Cross在配置方面非常丰富，新车全系均标配了TFT彩色LCD多信息显示器，标准显示音频（DA）和数据通信模块（DCM），并提供SmartDeviceLink（SDL），Apple CarPlay和Android Auto等多种互联系统，满足用户的多种需求。
不仅如此，得益于TNGA架构对于安全方面的重视，诞生于TNGA-B平台的Yaris Cross也搭载了众多安全配置。新车搭载了丰田Toyota Safety Sense智行安全系统，其中包括车道保持辅助的车道偏离警告、自适应巡航控制、自适应远光灯、盲点监控、交通标志识别等安全配置。
值得一提的是，作为Yaris的跨界版车型，未来有可能会引入国内进行生产和销售，我们也很是期待！
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全新一代丰田YARiS海外上市，跨界版似RAV4，何时入华？

YARiS CROSS，一个稍显陌生的名字，实际上是丰田在2020年上旬发表的一款小型SUV车型，我们先来看看车辆的静态部分。
可以看到，YARiS CROSS的车头造型十分紧凑，颇有股"怒目圆睁"的感觉，如此的车头造型，很容易让人联想到丰田的RAV4（荣放）车型。
图为丰田RAV4 荣放
即使是车身侧面，YARiS CROSS的车身线条与丰田RAV4也有形似之处，说是等比例缩小的丰田RAV4，好像也不为过。
而其实，两款车型虽然在"体格"上相差不少，但同样采用了丰田最新的TNGA架构。YARiS CROSS采用了名为"GA-B"的平台打造而成，而同样采用此小型汽车平台的车型还有一台，那便是全新一代的丰田YARiS。
图为全新一代丰田YARiS（海外版）
不过，比起RAV4来说，好像YARiS CROSS的外观与全新一代YARiS的相似度倒并不是特别之高，所以，从外观层面来说，丰田可能更希望YARiS CROSS能够往更高的一个级别进发，毕竟在全球绝大部分的汽车市场来说，SUV车型的溢价都是要高一些的。
我们再来看看YARiS CROSS的内饰设计。YARiS CROSS的内饰设计可以说是十分简约，"T"字造型的中控台上方带有一个液晶车机屏幕，在屏幕的两侧还有一些实体的多媒体控制按钮；中控大屏的下方，是自动空调的实体按键控制区域。可以说，这套内饰设计所呈现的质感是比较中性的，既不豪华，但又让人觉得不繁琐。
图为全新一代丰田YARiS（海外版）
而从两车内饰的对比中我们可以看到一个很有趣的现象，参考全新一代丰田YARiS的内饰我们才会发现，两车的内饰布置其实几乎是一模一样的，只不过YARiS CROSS在乘坐空间上显然会更胜一筹。
乘坐空间与储物空间方面，由于是SUV车型，所以自然会带来更加丰富的储物空间，在把YARiS CROSS的第二排座椅放倒后，能得到一个完全平整的储物空间，这一点是非常实用的。不过我们从YARiS CROSS的官图中可以看到，车辆的第二排杯架设计非常与众不同，如果想要使用这对杯架，就必须把车辆中间的座椅给翻折过来，虽然能够得到一个更舒适的乘坐体验，但是第二排与后备箱的隔断便因此打通了，如果是强调乘坐空间密闭性的消费者，可能并不一定会买账。
那么，说了那么多，这款车型什么时候会来到国内呢？在此做出一个比较大胆的猜测：YARiS CROSS来到国内的时间，可能会比各位想象的还要晚一些。
为什么会做出如此判断？
其实在国内，YARiS CROSS是有其对应的车型的，那便是丰田的YARiS L致炫X车型，而YARiS L致炫的本体实质上还是上一代的丰田YARiS车型，"X"跨界版本的推出，则代表着丰田想要继续挖掘这个平台的潜力。
图为YARiS L致炫X
图为YARiS CROSS（海外版）
此外，YARiS L致炫X还采用了一台1.5L的四缸发动机，虽然技术相对老旧，但是海外版的YARiS CROSS汽油版车型则搭载了一台全新的1.5L三缸发动机，而国人对于三缸发动机的接受度一向是"敬而远之"的。
当然，全新的平台一定会带来更好的安全性，所以在这里也希望丰田尽早能够把全新一代的YARiS与YARiS CROSS引进，做到国内外车型的步调一致。
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丰田发布YARIS CROSS，国产后或售价10万

丰田全新小型SUV——YARiS CROSS官图发布，搭载1.5L混合动力

4月23日，丰田正式发布了旗下全新小型SUV——YARiS CROSS的官图，这款车是一款基于GA-B平台打造的一款SUV车型，它的外观像小号的RAV4，搭载的是1.5L的混合动力。
丰田YARiS CROSS的外观轮廓和全新RAV4有些像，尤其是它的侧面，新车的外观有些短小精悍的意思。YARiS CROSS的前脸采用了很动感的大灯造型，大灯的最上沿是日行灯的设计，视觉效果非常的凌厉。YARiS CROSS的前脸上唇很突出，logo正好处于一条线上，看上去很动感。它的进气格栅采用了梯形的轮廓，它在logo的位置有一个下陷，进气格栅上采用了黑色的网格进行装饰。YARiS CROSS的下唇也比较突出，它采用了一个贯穿式的网格进行装饰，两侧的空气导流槽很有立体感，也非常的凌厉。
丰田YARiS CROSS的侧面轮廓和全新RAV4确实有些类似，它采用了很方正的车身轮廓，车的C柱部分采用了前倾式的设计，并且采用了悬浮式的车顶设计，细节和轮廓都很显硬派感。YARiS CROSS的轮拱采用了一个梯形的造型，它的车轮毂的风格也非常的动感。
丰田YARiS CROSS的车尾部的造型也和全新RAV4有些类似，采用了很硬派的轮廓，它的后挡风玻璃采用了前倾式的设计，很有运动效果。新车的尾灯采用了贯穿式的设计，视觉效果非常的凌厉，下半身的轮廓很方正，牌照的位置采用了梯形的设计。新车的底部包围很厚实，排气采用了隐藏式的设计。
?丰田YARiS CROSS的内饰采用了很运动化的设计，整体的布局和全新YARiS相同。它采用了一个看起来很小的方向盘的设计，大屏采用了悬浮式的风格，副驾驶一侧的面板采用了很有层次感的设计。中控台的多媒体区域采用了钢琴烤漆的装饰，地台显得很小巧。YARiS CROSS配备了车内氛围灯，座椅上采用了菱形的走线方式，质感还是不错的。动力方面，YARiS CROSS搭载的是1.5L的第二代THS混动系统，综合最大输出功率为118马力，配备CVT变速箱。
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