本文目录一览：
- 1、昂科拉GX为何买的人不多
- 2、为何昂科拉GX买家不多？——探究其优缺点
- 3、2020款别克昂科拉GX上市后，为什么消费者们不太买账？
- 4、为了求量这SUV也是拼了！直降3.7万，为何还是无人搭理
- 5、昂科拉gx销量究竟如何？
- 6、昂科拉gx为什么口碑不好
- 7、别克昂科拉GX口碑怎么样？看看车主的真实评价
- 8、别克昂科拉GX值得买吗？这车怎么样？
- 9、昂科拉gx三缸机值不值得购买
昂科拉GX为何买的人不多
昂科拉GX和昂科拉听起来就好像同一款车型，可是在具体掌握以后昂科拉GX好像要比昂科拉高些一个级别。初代昂科拉的身上的“稚嫩”，在昂科拉GX的身上消退得无声无息，可以说昂科拉GX是“青年人版”的昂科拉，外型看起来更为成熟了。如今昂科拉GX在终端设备特惠极大，可是昂科拉GX为什么买的人很少？
1、全系三缸最先再见
通用集团吃三缸的亏早已没有第一次了，你是否还记得以前新英朗全系换掉三缸机以后，销售量遭遇滑铁卢，最终通用性迫不得已再次发布四缸车型挽留销售量。中国人针对三缸机一直是很敏锐的，尽管昂科拉GX的三缸机在主要参数调试上做得很非常好，可是三缸机依然是三缸机，只需是三缸车型在我国的交易量都是会不太好。
2、保值率不忍直视
美国车的保值率一直是为我们所抨击的，在其中别克汽车和雪弗兰的保值率也是惨不忍睹。昂科拉GX的三年保值率仅有55%，对比起同等级日系车或德国车62%之上的保值率，差别或是非常大的。与此同时，昂科拉GX终端设备极大的折扣也令它的保值率始料不及。
3、排气量虽小但耗油量不低
昂科拉GX全系选用了1.3T汽车发动机，这款汽车发动机因为在_出上涨得较为激进派（最大马力165匹，最大扭矩转速240Nm），因而在城区应用时耗油量广泛在9.5L/100KM上下，那样的耗油主要表现针对一台1.3T车型而言是较高的，乃至高过一部分1.5T车型。
昂科拉GX设备故障率排行现阶段还无法查到，但是我们可以看到在2020年昂科拉GX的产销量在24000台上下，可是总投诉量却实现了40宗。那样的举报占比或是相对性较高的，要了解哈弗H6一个月卖20000几台，一年的投诉量也只有100宗上下。在其中，昂科拉GX买车人们举报最高的情况便是汽车发动机驱动力衰减系数和汽车后备箱毁坏。
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为何昂科拉GX买家不多？——探究其优缺点
近年来，随着汽车市场的不断发展，越来越多的消费者开始注重汽车的品质与配置，甚至追求豪华大气的驾驶体验。昂科拉GX作为雪佛兰旗下全新推出的一款SUV车型，其性价比与人性化设计备受青睐。但是，为何昂科拉GX买家不多？本文将从其优缺点两方面对这一问题进行分析。
一、昂科拉GX的优点
1、外观时尚大气——作为一款SUV车型，昂科拉GX所采用的流体曲线设计使其更具动感和时尚感，而其车身尺寸和特别定制的18寸铝合金轮圈也让它更显尊贵豪华。
2、搭载先进技术——昂科拉GX采用的是同级别车型中最先进的技术，如MyLink智能互联系统、OnStar智能驾驶辅助系统等，这些技术的应用不仅提升了车辆的智能化水平，也让驾驶者的行车体验更加舒适和高效。
3、驾乘感受优秀——昂科拉GX所采用的60:40分割座椅，让前排驾驶者和副驾驶者拥有更加舒适的乘坐体验。同时，尺寸超大的天窗不仅能带来更加明亮的视野，也让驾乘者感受到更加开阔的空间和气息。
二、昂科拉GX的缺点
1、动力表现不尽如人意——尽管昂科拉GX使用了1.3T三缸发动机，但其最大马力仅有126匹，与同级别的对手相比仍有所欠缺，这也影响了其整体的动力表现。
2、油耗偏高——由于昂科拉GX使用的是三缸发动机，相比四缸发动机来说，它的油耗要偏高一些，这也是购买者在考虑它的时候需要考虑到的一个问题。
3、后排空间较小——虽然昂科拉GX采用了60:40分割座椅和尺寸超大的天窗，但其后排空间较小，难以满足一些高大身材乘客的需求。
三、价值优劣分析
显然，昂科拉GX在外观、智能化技术、驾乘体验等方面都有着相对优秀的表现，且性价比极高，在同级别的车型中具有很大的竞争优势。但是，在动力表现、油耗和后排空间等方面，昂科拉GX相比竞争对手还有很多亟待改进的地方，需要大家在购买时进行全面考虑。
四、总结
基于以上分析，我们可以得出这样一个结论：昂科拉GX作为雪佛兰旗下的一款全新SUV车型，其具有相当多的优势和优秀的性价比，受到了广大消费者的热捧。但是，相比其他竞争对手的同级别车型，昂科拉GX在车身尺寸、动力表现、油耗和后排空间等方面还需要进一步加强和优化，这也是影响其销量的一个重要因素。
2020款别克昂科拉GX上市后，为什么消费者们不太买账？
因为2020款的别克昂科拉性能不是很好，并没有太大的改动。远远低于人们的预期
可能是消费者觉得它没有跟上市场的需求，对消费者来说性价比不高
因为可昂科拉GX的性能远低于人们的预求了，自然不会买账。
不管你的三缸机技术再好，再怎么达到国六排放，怠速和低速状态下抖动问题都无法避免，所以大部分消费者打心里是比较抵触的，
因为这和我们心里预期的是有很大的差距的，所以才会不买账
别克昂科拉GX指导价格为15.59-18.59万元，这样的售价对于一款入门级紧凑型SUV而言，起步确实不算低，因为买辆主流的紧凑型SUV中低配车型，也就是这些钱，相比之外，昂科拉GX的定位明显就低着一级呢,别克昂科拉GX共推出了5款车型，
全系都搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率达到了165马力，与之匹配的是CVT和9挡手自一体变速箱，这套动力总成其实现在别克旗下好多车型都在用，包括雪佛兰品牌，毕竟都是通用汽车，别看只是小排量涡轮增压发动机，可动力确实不弱，不会出现小马拉大车的感觉！但是通用汽车现在已经对三缸机痴迷，尤其是别克品牌，全面普及开来，而且昂科拉GX全系标配，呵呵，让很多人无法接受，不管你的三缸机技术再好，再怎么达到国六排放，怠速和低速状态下抖动问题都无法避免，所以大部分消费者打心里是比较抵触的，
更愿意选择那些成熟可靠的四缸机车型！抛开价格和三缸机这两点，其实消费者还是很看好昂科拉GX的，首先颜值很高，符合我们中国消费者的审美，整车有着美系一贯的肌肉风格，就像一个敦实的小胖子一般，让人看着心里很踏实！前脸飞翼式的前进气格栅，让它拥有很高的辨识度，而暗红色尾灯也和车身做到了完美结合！在内饰方面，有些人很喜欢，但也有些年轻消费者不太看好这环抱式座舱，认为有些老气，但用料方面是美系车的强项，大面积软性材质覆盖和包裹，摸着手感很不错！另外配置方面也很丰富，
即使买辆最低配车型，都能拥有倒车雷达，倒车影像，运动模式切换，电动天窗，远程启动，4.2英寸液晶仪表，8英寸中控屏，全LED大灯，LED日间行车灯，另外还配备了主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘以及胎压显示等！总的来说，别克昂科拉GX能够给我们带来一些新鲜感，但是性价比不高注定了它不会成为爆款车型，除非它能够有很大的优惠幅度，如果价格特别有吸引力了，三缸发动机照样能够被一部分人接受！
为了求量这SUV也是拼了！直降3.7万，为何还是无人搭理
为了求量这SUV也是拼了！直降3.7万，为何还是无人搭理
别克这个汽车品牌近些年来在咱们市场上一直混得并不怎么样，旗下很多车型都在靠着降价走量，像英朗、昂科威、君越、君威等等，虽然它们降价促销的车型有些成功了，但有着车型即使降价了也还是难以得到消费者的认可，比如咱们今天的主角就是一个活生生的例子，它就是-别克昂科拉GX。
作为别克旗下的一款介于昂科拉和昂科威之间的一款紧凑型SUV， 昂科拉GX在外观设计上还是很有自己个性的，前脸飞翼式格栅不怕没辨识度，加上相对简洁的尾部设计、凹凸有致的尾门、大面积后包围抬高了视觉重心，排气采用隐藏式等等设计，都让其有着不错的车身颜值。
虽然该车的起售价达到了15.59万，但在目前，昂科拉GX在终端普遍都有着不同的优惠幅度，而小编所在的柳州某个4S店也有着3.7万左右的优惠幅度，入门版裸车价已经跌至11.89W，尽管有着较大的优惠幅度，昂科拉GX月销量始终徘徊在1000多辆左右，这样的成绩对于同级合资车来说，昂科拉GX差的可不是一点半点。
究其原因还是因为昂科拉GX全系搭载的是一台1.3T三缸发动机，虽说三缸发动机在省油方面有着不错的表现，但在技术层面上还是不够成熟，抖动问题一直存在，这点也是很多消费者不买单的原因，要是后续改款能够换上四缸发动机的话，该车的性价比还是很给力的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
昂科拉gx销量究竟如何？
随着车市竞争的日益激烈，各大汽车厂商也在加紧推出新款车型以获取更多市场份额。而其中作为比亚迪旗下的高端品牌昂科拉gx，其销量表现备受关注。那么，昂科拉gx销量究竟如何呢？我们一起来看：
一、销售排名：
据近期发布的数据显示，前五月昂科拉gx共销售了约1.2万辆，排名SUV中位列前三甲。虽然与销量王者相比还有一定差距，但是在同级别车型中依然处于领先地位。
二、市场占有率：
另外，在轿车汽车之家最近公布的5月SUV市场占有率排行中，昂科拉gx以占有率4.46%的成绩位列第二，仅次于哈弗H6。
三、用户评价：
不仅仅是销量和市场占有率能够体现一个车型的表现，用户的口碑评价也是极其重要的一方面。在“昂科拉gx”关键词的搜索结果中，我们能够看到大量用户留言、评价和文章，从中可以大致了解到用户对这款车型的看法。
不少人表示昂科拉gx有着精致的内饰以及豪华的配置，驾驶舒适安全性高，并具备一定的越野能力。但是也有少数用户提到该车型的油耗较高，以及后排空间较为局促等缺点。
四、新款车型：
随着消费者需求的增长，厂商也在不断推陈出新以满足市场需求。近日，新款昂科拉gx正式上市，主要变化集中在外观、内饰和配置等方面。据悉，新款车型将配备更多科技感极强的配置，同时增加了几种时尚的轮毂风格可供选择，并新增了两种车身颜色——“钨金石”和“深海蓝”。
结语：
总的来说，昂科拉gx的销量表现稳步上升，并获得一定的市场认可和用户好评。但是，在面对激烈的市场竞争和不断变化的消费需求时，厂商仍需保持警觉并不断进行优化和升级。相信在未来，昂科拉gx一定会有更出色的表现。
昂科拉gx为什么口碑不好
我觉得楼主问这个问题，其实最主要的是在问这款车的发动机，那么我这边可以明确的回复你，昂科拉GX这款车可以买我同事买的就是这款车，我也有幸开过他的车子，实际开起来的感受还算不错，很多人觉得这车动力不行，就是。
一般这样的设计都存在地板和坐垫落差不足，大腿被顶起的现象导致乘坐不舒适，不过昂科拉GX的后排地板很低，与坐垫留出了足够的落差，大腿的承托性足够有保障较低的地板还有一个好处，前排座椅的下方与地板有一个落差，前排座椅的导轨并没有。
即便昂科拉和昂科拉GX都有不足和缺点，但优秀的设计确实是它们的一大杀手锏，而且现在终端市场动辄两三万元的优惠也让它们的竞争力更为明显本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
实昂科拉gx这款车让我满意的地方有很多，首先，四驱的旗舰型配置就很丰富，有多个气囊，这种东西可以不用但是必须要有，起码心里踏实，还有各种辅助功能，并线辅助车道保持辅助主动刹车等等等，对于新手来说还是很友好的除了。
个人觉得还是不怎么推荐，因为是一个三缸发动机，这里不是说三缸不好，但最起码他不是一个主流的，目前在市面上不怎么被接受。
别克昂科拉GX整体的口碑以及质量是十分不错的，以2020款别克昂科拉GX为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障仅为39，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，别克昂科拉GX是一款非常不错的SUV别克昂科拉GX。
新款昂科拉GX定位是紧凑型suv了，前几天刚上市，亮点还是很多的，整车给我一种高端车才有的感觉，售价最高配才20万，感觉性价比不错，想买车或是置换旧车的可以去看看GX。
件还是绰绰有余的值得一提的是， 昂科拉GX独特的 后备箱设计后备箱分为上下两层，自己可以自由搭 配，这样的话再也不怕拉一些大一点儿的物件了！外观 外观的话就只能仁者见仁智者见智了，俗话说得好萝卜 青菜各有。
别克昂科拉GX注意最近一个月的全国销量是283辆，不知别克对这个成绩是否还满意多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但。
别克昂科拉GX口碑怎么样？看看车主的真实评价
别克昂科拉GX作为一款紧凑型SUV，一直以来备受消费者的青睐。那么，这款车型到底怎么样？值不值得购买？接下来，我们来看看车主们的真实评价。
首先，外观方面，不少车主都对别克昂科拉GX的造型赞不绝口。大尺寸的进气格栅和犀利的车灯设计，让整车看起来更加凶悍。内饰方面，则被不少车主评价为精致，并且质感不错。中控台设计简洁明了，搭载8英寸中控屏幕，使用起来也很方便。
此外，别克昂科拉GX还搭载了全景天窗，加上灵活的座椅布局，让车内空间变得更加宽敞明亮。驾驶感受方面，不少车主表示底盘的调校相当出色，路感明显且操控稳定，驾驶起来很有乐趣。转向自然流畅，加速也很平顺。
在动力系统方面，别克昂科拉GX搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机，最大输出功率为98kW，峰值扭矩为200N·m。不少车主表示这款发动机动力输出非常不错，加速反应及时，同时还表现出较低的油耗表现。当然，也有部分车主表示发动机动力输出较为一般，需要加足油门才能够获得足够的动力。
最后，总的来说，别克昂科拉GX是一款表现不错的紧凑型SUV。在外观、内饰、驾驶感受都有足够的表现，而发动机动力输出与油耗表现也有不俗的水平。当然，也有部分车主对于价格和后排空间等方面表示了一些不满。如果你正在寻找一款紧凑型SUV，可以考虑一下别克昂科拉GX。
别克昂科拉GX值得买吗？这车怎么样？
别克昂科拉GX紧凑型suv全系标配1.3t发动机，售价在15.59万至18.59万。最大马力165ps，最大功率121kw，最大扭矩240N·m。
外观时尚耐看，动力家用足够，油耗百公里7个左右省油，就是三缸机感觉不是很稳定，不介意的话还是很值得购买的
新昂科拉GX挺好的，别克这次的升级很下功夫，新车的在同级别suv中很有竞争力，特别是外观造型和内饰用料，至于三大件我觉得在紧凑型suv中属于中上，特别是变速箱，新cvt无级变速箱要比以前的好的多。
新昂科拉GX挺好的，别克这次的升级很下功夫，新车的在同级别suv中很有竞争力，特别是外观造型和内饰用料，至于三大件我觉得在紧凑型suv中属于中上，特别是变速箱，新cvt无级变速箱要比以前的好的多。
这款车是不错的，首付5%-10%就可以拿到新车了。首付低，合适。选择可以低首付-圈圈新车，上个人户的，车子在自己的名下。不错的。
别克昂科拉GX是值得购买的。
别克昂科拉GX作为上汽通用别克在紧凑型SUV市场投放的首款车型，从前期规划、工程开发到产品制造，全过程基于大数据和数字化技术，且全面满足CNCAP五星安全碰撞标准。
别克昂科拉GX整体的口碑以及质量是十分不错的，以2020款别克昂科拉GX为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障仅为39，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，别克昂科拉GX是一款非常不错的SUV。
别克昂科拉GX值得购买的原因：
1、外观方面，昂科拉GX全面优化车身比例，整体车身更长，宽度更宽，重心更低，车身线条简洁有力，优雅与灵动兼得。配有全新家族化飞翼式镀铬进气格栅，电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部，拓宽横向视觉。
2、内饰方面，昂科拉GX悬浮多层式内饰设计，立体的造型、多材质的运用，配合环抱式家族设计，使内部空间既精致又宽敞。
3、动力方面，别克昂科拉GX搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱+AWD智能四驱系统以及1.3T直喷涡轮增压发动机+全新CVT智能无级变速箱两套驱动组合。
选购别克昂科拉GX的注意事项：
1、在行驶过程中，昂科拉GX的整体感觉十分轻盈，小型涡轮增压发动机声低沉优雅。虽然缺乏了操控的刺激感，别克的驾驶还是做到了十足的平滑稳定。
2、昂科拉GX的信息娱乐系统采用了集成触摸屏，标配苹果CarPlay、安卓自动系统和移动Wi-Fi热点等功能，还有一个抬头显示器可选。
以上内容参考百度百科-别克昂科拉GX
昂科拉gx三缸机值不值得购买
1、别克昂科拉GX是值得购买的别克昂科拉GX作为上汽通用别克在紧凑型SUV市场投放的首款车型，从前期规划工程开发到产品制造，全过程基于大数据和数字化技术，且全面满足CNCAP五星安全碰撞标准别克昂科拉GX整体的口碑以及质量是十分。
2、你好，可以买，只是有选择的前提下能买四缸，不买三缸。
3、而且舒适性跟隔音降噪做的也不错，开起来车子没有什么声音，减震效果也还好，尤其是在过减速带的时候，基本上感受不到太大的震动，整体来说，还是很不错的，昂科拉GX这款车还是值得购买的其实对于三缸能不能购买的问题。
4、别克昂科拉gx是属于三缸车1别克昂科拉GX值得买吗，这也需要对于动力系统做出严格的考察昂科拉GX全系搭载通用汽车第八代Ecotec13T直喷涡轮增压发动机，并为新车配备了13T9ATAWD的高阶动力与13TCVT的高效动力两套驱动。
5、实昂科拉gx这款车让我满意的地方有很多，首先，四驱的旗舰型配置就很丰富，有多个气囊，这种东西可以不用但是必须要有，起码心里踏实，还有各种辅助功能，并线辅助车道保持辅助主动刹车等等等，对于新手来说还是很友好的除了。
6、两驱款车型后排地板纯平，腿部空间宽裕能够保持一个很好的坐姿，后尾箱支持46比例放倒，家庭出行也毫无压力昂科拉GX搭载一台13T三缸发动机，最 大马力165Ps，最 大扭矩240N·m，这里肯定有不少消费者去质疑三缸发动机。
7、之前我一直以为至少要8个油呢实际用了这段时间，昂科拉GX整体表现还不错，但是我想说的是，随着节能减排政策的持续进行，未来三缸发动机的应用一定会越来越广泛，所以作为消费者一定不要用之前的老眼光看待这个问题。
8、所以大部分消费者打心里是比较抵触的，更愿意选择那些成熟可靠的四缸机车型抛开价格和三缸机这两点，其实消费者还是很看好昂科拉GX的，首先颜值很高，符合我们中国消费者的审美，整车有着美系一贯的肌肉风格，就像一个敦实的。
9、是值钱的 据悉，新款 别克昂科拉GX正式上市，售价1649万元，这个车的性价比很高，是很值得购买的在二手市场，压价是普遍现象，但不代表它不值钱车的整体是很优秀的别克昂科拉GX采用了家族标志性的飞翼式前格栅设计。
10、别克昂科拉GX还是挺不错的，作为紧凑型suv这车给人一种扎实的感觉，配置方面也是很全面，该有的都有至于三缸的问题其实完全不用担心，对于节能减排的问题以后三缸发动机肯定会越来越普及的，至于昂科拉GX上这款13T的。
11、2动力对比 昂科拉GX搭载了一台直列三缸的13T发动机，虽然只是三缸机，但参数表现并不输TROC探歌动力调校偏向于低扭输出，再搭配平顺的CVT变速箱，起步以及低速行驶时都很轻快，城市道路行驶更轻松，只是高速时加速爽。
12、德系车抗衡，因此购买昂科拉要考虑一下日后的保值问题2全系三缸其实别克昂科拉的三缸发动机在表现上非常不错，但是目前国内人们还是很难接受三缸机，因此如果你不介意三缸机的话这点就不算是缺点了。
13、#最不满意 这款车刚提到手也没有多久，所以暂时没有发现有什么不满意的地方，只不过三缸车还是比较担心的，可是目前看来没有问题#空间 座椅调整至舒适的坐姿，前排头部空间还有一拳半的距离，整体表现很优秀，后排腿部。
14、家用的话昂科拉GX是不错的选择，这车无论是外观内饰还是空间和功能配置都很适合家用，还有13T的排量看着不大，但是配合别克新CVT无级变速箱依旧能爆发不小的动力，并且燃油经济性也要比旧款的更好，价格上也不贵，挺不。
15、推荐看下昂科拉GX，别克这次的升级还是比较给力的，新昂科拉GX在设计内饰用料和配置方面都有不错的表现至于三缸问题，昂科拉GX的三缸发动机有“十佳中国心”的名号，而且别克还有8年16万公里的质保，放心。
16、价格上，起步价已经达到1559万，而顶配车型更是达到1859万，不过好在这款车的终端有不小的价格优惠，不然别说成为爆款，有没有人买都是问题不过即便是如此，这款车想要成为爆款也很难至于别克昂科拉GX的三缸发动机。
