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大众途安2020新款,大众途昂x怎么样值得买吗

admin admin 发表于2024-02-04 12:50:47 浏览17 评论0

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2020款途安l参数

2020款途安l参数2020款 途安L （ 查成交价 | 车型详解 ）参数

2019款途安l参数配置，参数：

1、3个排量共7款车型，按照配置级别来看的话，分别有1.6L手动风尚版、280TSI手动风尚版、280TSI自动风尚版、280TSI自动舒适版、280TSI自动舒雅版、280TSI自动豪华版和330TSI自动豪华版；按照排量来看的话，使用1.4T涡轮增压发动机的车型共有5款，使用1.6L和1.8T的车型分别就1款，咱们先看看配置最低的两款手动风尚版车型；

2、厂家为全新途安L提供了两款发动机，分别是大众EA211系列的1.4T发动机和EA888系列的1.8T发动机，应该说是采用了大众目前国产车型中最先进的发动机系列。变速箱方面，1.4T发动机将匹配5挡手动或7挡干式双离合变速箱；1.8T车型将匹配7挡湿式双离合变速箱；

3、底盘悬架方面，新车采用前麦弗逊式后多连杆式悬架，制动系统采用四轮碟刹配置。其中底盘进行了多项的轻量化设计，车身成功减重62kg，对燃油经济性和驾乘感受都有提升。 @2019

上汽大众途安参数配置如何

最新款途安生产于2021款，途安L 上汽大众/紧凑型MPV，新车指导价151800-194800。搭载1.4T涡轮增压发动机150马力。六版本可选(280TSI双离合风尚版七座，舒适版，拓界版七座国六，拓界版六座，拓界豪华版七座。拓界豪华版六座）
看2021款280TSI双离合拓界豪华版七座。参数：上市时间，2020年8月3号。车身尺寸长4537mm,宽1834mm,高1682mm,轴距2791mm,离地最小距离1430mm。整车五门七座。搭载ea211- DJS 发动机，横致四缸1.4涡轮增压，配气机构DOHC，16气门，最大功率110kw。最大扭矩250N.m，燃料15号汽油缸内直喷发动机。配套七速干式双离合。前置前驱，前悬架麦弗逊是独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架。动力强换挡无顿挫，提速快。百公里加速9.3秒。综合油耗6.3L。实现了家用紧凑型mpv。

售价不变配置升级！上汽大众新款途安L值不值得买？

随着生活水平的提高，汽车已经不单单是一种代步工具，更多的是能够提供给驾乘者舒适、享受的一个空间，而MPV车型也正因为有着充足的车内空间以及颇具档次甚至可以说是豪华感十足的内饰和配置，现在也逐渐走进普通老百姓的家庭当中。
提到德系MPV，大家可能知道上汽大众在今年5月份上市了一款全新中大型MPV车型威然，将近30万的起售价格也让很多人觉得太贵，不过在这之前上汽大众还有一款紧凑型MPV车型途安L，最近这款车型迎来了年度改款车型，2021款途安L的上市，其售价区间为15.18-19.48万元，共推出6款车型，那么新款途安L变了什么？现在这款车型究竟还值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新款途安L变了什么？
新款途安L在售价、外观内饰及动力方面和老款车型基本保持一致，只是在配置上有所提升，提供简约白、星光银、魔力灰、摩登蓝4种颜色供消费者选择，相比老款减少了两种配色。配置上的主要变化是：80TSI风尚版和280TSI舒适版车型，分别将轮圈升级为16吋新潮铝合金轮圈和17吋锐意铝合金轮圈，两款拓界版车型均提供6座、7座两种座椅模式可选，满足不同人群的出行需求。
在智能化方面也有所升级，全系车型配备了8.0英寸可触控中控大屏，而在次低配280TSI DSG舒适版及以上车型还配备了可触控空调面板，在主动安全配置上，顶配280TSI DSG拓界豪华版车型还配备了ACC自适应巡航及Front Assist自动刹车功能。
相比于较偏向于商务的美系与日系而言，德系MPV车型更多是偏向家用，多了几分温馨家庭氛围，途安L外观上并没有太多创新，不过采用了大量横向线条与扁平化的设计风格让它看起来更加大气，还是一张"大众脸"。（配图为：老款车型）
前脸采用了大众家族式设计，配备了横幅式进气格栅，与两侧灯组相贯通，延展视觉宽度。
车身侧面采用两条贯穿整车的腰线，使车身更加硬朗方正，车身尺寸分两种，长宽高分为4527/1829/1659mm（普通版）和4537/1834/1682mm（拓界版），轴距均为2791mm。
途安L尾部造型饱满，贯穿前后门把手的腰线颇具力量感，尾灯采用横向分体式设计，排气口采用了单边双出的布局。
内饰同样采用了大众家族化设计语言，精致的用料以及木纹饰板的点缀为车内容增添了些许档次，同时内饰颜色的选用也较为淡雅，更加突显出它是以家庭为主导的MPV车型。
另外，三辐式多功能平底方向盘与双炮筒式的传统机械仪表盘则进一步向驾驶者呈现出途安L更加偏向于年轻化。
中控8英寸触控大屏为全系标配，系统支持CarPlay及CarLife，集成了多媒体及导航等功能，除了最低配为手动空调其余均配备了自动空调。
途安L座椅配置方面并没有专业MPV车型那样丰富，但皮质材料包裹和较为柔软的内部填充物还是能够提供不错的支撑性。280TSI拓界版还升级配备了前排座椅12向电动调节和前排座椅加热等功能，并增配了电动折叠外后视镜带照地灯和倒车自动下翻功能。
7座版第三排为两个座椅，受限于车身尺寸并不能给成年人带来太好的乘坐感受，第二排座椅可选装儿童座椅。常规状态下，途安L的行李厢容积仅为137L，而将第二排和第三排座椅放倒后可以获得1857L的扩展空间，这样的空间表现咖哥觉得足以满足家用需求。
动力方面，新款途安L继续搭载一台1.4T发动机，其最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，传动系统，与之匹配7挡双离合变速箱，这台1.4T发动机还是拥有不错的成熟度，可靠性表现还是不错的。底盘悬架采用前麦弗逊式后四连杆式独立悬架的组合。
值不值得购买呢？
虽然新款途安L只是在配置上有所升级，但是这种加量不加价的升级对于消费者来说还是好事，就拿最低配车型来说，新款途安L相比老款多出了8英寸可触控中控大屏，在多媒体娱乐体验上更好了，高配车型更是配备了全速自适应巡航系统，在主被动安全上表现也更好。
途安L就实用和功能性来说咖哥觉得完全可以满足大部分消费者对于一辆家用MPV的使用需求，它除了外观内饰上没什么太多亮点，配置上相比同级也说也说的过去，但是这款车型也有一些不足，比如：第三排座椅舒适性表现很一般，尤其腿部空间太过于狭小，只能当做应急时使用，虽然有7座版车型，但实际上它更多满足的还是5人乘坐的需求；还有就是150马力的1.4T发动机动力还是弱了些，尤其是起步时动力会跟不上，7挡双离合变速箱在低档时候也有一些顿挫感，对于日产城市驾驶时候来说显得并不是很友好。
综合来说，在大众品牌光环的影响下，途安L售价区间也不高，15.18-19.48万元的售价区间下目前终端也有一两万的优惠力度，咖哥觉得这款车型更适合城市5口家庭乘坐及偶尔拉些小物件的家用来使用，还是值得推荐！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途安6座车新款质量如何？

近日，小编经常收到小伙伴们关于“大众途安6座车新款质量如何?”的相关留言，现在为大家讲解。大众途安6座车新款质量型号的，空间也大：1、途安配备横置2.0L水冷直列式四缸四冲程二气门电控汽油发动机，匹配5挡手动变速箱以及电子控制的6挡自动手动一体式变速箱；2、迂回的公路是检验途安底盘的最好场地。入弯时，方向盘对车轮的控制相当准确，车身侧向支撑充分。侧倾不大，过弯动作显得很流畅。全新的纯电动助力方向盘顺畅而富于弹性，还能自动屏蔽颠簸路面带来的不良震动。与以往不同的是，方向盘的回正力很明显，力度适中。这无疑归功于ABS扩展功能MSR（发动机阻力矩控制）和MASR（发动机介入牵引力控制系统）；3、记者有意识在试驾过程中比较了这一功能开启与关闭时的不同：当该功能开启时，即使是在弯度较大的连续急转时，方向盘操控明显比该功能关闭时显得轻巧、流畅，而车身行进感觉也始终平稳、顺畅，轮胎牢牢抓紧地面。百万购车补贴

大众途昂x怎么样值得买吗

说起大众途安，“大气”这个词会出现在很多人的脑海中。是的，途安的整体造型给人一种比较硬朗的感觉，途安X的外观让人联想到时尚，符合当今年轻人的心理。今天我就来详细给大家讲讲大众途安X怎么样，值得买吗？大众途昂X和途昂有什么区别？1.大众途安X怎么样？值得买吗？2020款大众途龙X作为年度改款车型，在外观和内饰方面延续了老款车型的整体设计。毕竟这款车型在国内上市的时间并不长，但新车型在配置方面进行了升级。其中330TSI豪华版和380TSI豪华版车型增加了驾驶员膝部气囊，在配备前排双气囊、头部气囊帘和前排侧气囊的基础上，安全性得到进一步提升。此外，配置标配10.2英寸全数字液晶仪表盘、全触控空控制面板、可开启全景天窗、带记忆功能的电动后备箱、真皮平底运动方向盘、前排主驾驶座椅12向电动可调、PLA3.0智能驻车辅助系统、全车无钥匙进入系统和主动胎压监测。可见大众途安X值得购买。2.大众途安X和途安有什么区别？1、设计风格的差异毫无疑问，作为途昂的轿跑车车型，外形一定要像轿跑车，外观的关键词是后滑和运动。2.车辆布局差异上投昂X只有5个座位，而投昂X有7个座位，所以投昂X应该算是大型5座中大型SUV。因为后溜的造型，拓昂X注定没有第三排。3.用户组的差异途昂做的七座中大型SUV，大到可以称得上最大，其实就是为了注重实用性和空而设计的，是面向追求实用性的消费者的车型。不过，如果途昂X去掉第三排，改成溜背，肯定不如空中的途昂实用，但途昂X更具运动感，更符合当下潮流，所以途昂X是针对需要中大型SUV的尺寸和装载能力，但想要更多个性的消费者。根据以上理解，拓昂X和拓昂X的功能并不完全相同，不同的用户群体也给了大众更多的选择。时尚流行的拓昂X更受年轻人的青睐。如果你被它的外观和空所吸引，直接买。百万购车补贴

大众途安6座车新款质量如何

这车质量不错，值得入手。在试驾现场的实际测试中，途安2.0L汽油发动机表现更好。其功率为85马力，扭矩在4000转时达到最大值170牛·米。所以低速扭矩相当充沛，加速超车很容易。可以说在城市交通中使用自如，在郊区更是轰轰烈烈。大众途安6座车新品质车型空间大:1。途安搭载卧式2.0L水冷直列四缸四冲程两气门电控汽油机，匹配5速手动变速箱和电控6速手自一体变速箱；迂回的道路是考察途安底盘的最佳地点。过弯时方向盘对车轮的控制相当精准，车身侧面支撑也很充足。侧倾不大，过弯动作很流畅。全新纯电动助力方向盘光滑有弹性，能自动屏蔽路面颠簸带来的不利震动。与以往不同的是，方向盘的扶正力度明显且适中。这无疑得益于扩展的ABS功能MSR(发动机阻力矩控制)和MASR(发动机干预牵引力控制系统)；在试驾过程中，记者有意识地对比了该功能开启和关闭时的区别:开启该功能时，方向盘明显比关闭该功能时更轻、更平顺，车身感觉始终平稳流畅，轮胎牢牢地抓着地面。

大众新款途安L配置曝光 车型不变配置升级本月底上市


易车讯 日前，我们从相关渠道获得了大众新款途安L的配置信息。与现款车型相比，新车外观和内饰设计方面变化不大，配置方面进行了相应升级。据悉，新款途安L有望于月底前正式上市。
作为年度改款车型，大众新款途安L在外观和内饰的设计方便几乎没有变化。细节上，部分车型前脸换装了采用新造型的三横幅式上进气格栅。配置方面与老款车型相比，风尚版车型增加了8英寸中控屏；舒适版车型升级为17英寸轮毂和触控式空调面板；拓界版升级为触控式空调面板、12向电动座椅调节、前排座椅加热以及副驾驶外后视镜倒车自动下翻；拓界豪华版车型还将现款需要选装的ACC自适应巡航和主动刹车两项配置升级为标准配置。
动力部分，新款途安L搭载继续搭载1.4T（280TSI）发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩250Nm，传动匹配7速双离合变速器。

大空间德系品质，百公里油耗仅5.9升，大众途安L值得买么？

二胎的政策开放后，身边的朋友也一个个的添丁进口了。之前还能凑合挤挤的轿车，SUV好像变得毫无用武之力，特别是有的时候还要带上老人，完全就不够家庭使用了。难道说再去开一辆车？可这样不仅浪费钱，两个人同时开车的话也更累，没办法换着开，而且一家人出门不就是要在一起嘛，这样才更温馨。于是，很多消费者把目光放到了家用MPV市场上，而且会选择舒适性比较强的，以及空间更大的一些车型。所以说最近几年MPV车型才火爆起来，而这也会是未来的消费趋势。
可能在很多人的脑海里，一提到家用MPV就想到五菱宏光那大面包的形状了。但是想要买一辆称心如意的MPV，很多消费者还是会选择合资品牌的MPV，毕竟合资车的产品力和影响力比国产汽车要强。这就不得不提到大众旗下的途安L，基本上大众的车在国内的销量都很不错。
据悉，新款途安L有望于月底前正式上市。所以我们今天就来扒一扒这台百公里油耗仅5.9升的家用MPV。
外观上，途安L延续了家族化的设计风格，辨识度比较高。车头两侧大灯由银色中网格栅连接，在一定程度上延伸了前脸的视觉宽度，看起来更加的大气，下格栅处为大块黑色蜂窝网状结构，看起来多了一点运动感。 车身侧面，看起来比较简约，棱角线比较强，贯穿两个门把手的腰线也显得较为凌厉一些。总体来说，外观上可圈可点，给人十分精神的感觉。
进入车内，大众德系车，内饰就不用太多的讲究了，中规中矩。内饰的做工和材料还可以，虽说没有非常豪华的感觉，但也不失优雅，座椅坐上去感觉还算舒服，包围性很强。对于大众的中控台，我一直比较喜欢，途安L的中控台既实用，又有一定的层次感，基本上可以做到眼不离前方同时看到显示屏。
空间是30岁男人最为关心的买车参数，本来消费者对一款MPV的第一要求就是大空间，而紧凑型恰好又把它的尺寸限制住了，空间上自然比不过奥德赛、GL8这类的中大型MPV。不过大众途安L的车体尺寸也达到了4537*1834*1682毫米，轴距为2791mm，整体来说是够用的。而且根据家庭情况的不同，可以选择6座布局或7座的座椅布局的车型，这是任意一款5坐的SUV或是轿车都无法与之媲美的。
在储物空间方面，途安L算是发挥了MPV车型在空间灵活性方面的优势，全车拥有多处储物格。同时，在前排座椅后方还有小桌板，第二排乘客可以将手机或者平板之类的东西放在桌板上，长途的时候坐在后面追剧，在后面吃东西也不是没有可能。并且后两排座椅完全可以放倒，能够形成一个完整的平面，最大可扩展至1857L。如果全家出游，只放倒第三排也形成一个不错的空间，可以放一些野外用具，放烧烤架和烧烤的材料都不是问题。
动力方面，途安L搭载1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩250Nm，传动方面与之匹配的将是7速双离合变速箱。并且，大众对于此款车型的教调不错，发动机动力输出和变速箱档位变换协调性很好，驾驶的感觉很平顺，并没有突兀感。动力比较强劲，起步提速都挺迅速，不论是D挡还是S档都有推背感，只要你舍得踩，家庭用完全能够满足。
在驾车者比较关心的油耗方面，途安L百公里综合油耗在5.9升，相比同级车型确实低了不少。对于这款1575KG的MPV来看，油耗较低着实是大众途安L锁定客群的一大利器。
作为中期改款车型，新款途安L在外观上和内饰并没有什么大的改变，只是小小改动。动力上作为一款紧凑型MPV也足够了，没有变化。主要的变化在配置上，风尚版车型增加了8英寸中控屏；舒适版车型升级了17英寸轮圈和触控式空调面板；拓界版升级了触控式空调面板、12向电动座椅调节、前排座椅加热以及副驾驶外后视镜倒车自动下翻功能；拓界豪华版车型标配了ACC自适应巡航和主动刹车两项配置，同时新增了触控式空调面板。可以说，功能更为丰富，消费者的可选择性也更强了。
总的来说，新款途安L不仅全方位传承了德系品质，配置上也进一步得到了升级，更符合国人的驾驶习惯，虽说空间上还存在着诟病，不过同价位如此占优的配置，舒适性以及百公里5.9升的油耗，均为它的亮点。由此看来，以指导价15.18-19.48万元入手一款具有严苛德系品质的紧凑型SUV，不失为一个好的选择。如果您有20万元预算的话，会选择大众途安L吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众新款途安L将于7月底上市，外观不变，变化都在配置上！

[汽车之家 新闻]? 日前，我们从相关渠道获得了大众新款途安L的配置信息。新车与现款车型基本保持一致，仅在配置方面进行了升级。据悉，新款途安L有望于7月底前正式上市。
『配图为现款途安L车型』
作为改款车型，大众新款途安L主要在细节上进行了升级。外观方面来看，舒适版车型前脸进气格栅升级了三横幅式镀铬饰条。在配置上，风尚版车型增加了8英寸中控屏；舒适版车型升级了17英寸轮圈和触控式空调面板；拓界版升级了触控式空调面板、12向电动座椅调节、前排座椅加热以及副驾驶外后视镜倒车自动下翻功能；拓界豪华版车型标配了ACC自适应巡航和主动刹车两项配置，同时新增了触控式空调面板。
动力方面，新车将沿用现款途安L车型的动力总成，搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动方面与之匹配的将是7速双离合变速箱。（图片来源：易车网；文/汽车之家 李娜）

真的长大了！海外试驾新一代大众途安

外观：更长、更宽、更轻 四年前，我卖高尔夫4换车的时候，带媳妇去查了一下大众 途安 （ 查成交价 | 车型详解 ），最后因为两个原因放弃了:1。第三排空太小，基本上就是个摆设，第三排MPV车型因为自身硬伤不实用；2.外观太平庸，媳妇不喜欢买“面包车”。于是我和人群一起买了一辆紧凑型SUV。四年后，我试驾了全新海外版途安途安。离开前，我问自己，如果再有一次机会，我会选择图兰吗？嗯，试驾之后我有自己的结论。
●关于大众途安
作为一款紧凑型MPV，2021年推出第一代途安时，长宽高数据分别为4411×1794×1650mm，轴距为2678mm。大改后轴距和宽度数据没有变化，空之间也没有本质变化。
●新一代途安的设计理念:活力、动感、时尚。
●全新途安外观
新款途安是大众集团MQB平台的首款MPV车型。得益于MQB平台的灵活性，大众重新定位了全新途安的车身尺寸。新车比现在的途安更长、更宽、更短，车身比例更动感。其中车身长度增加了132毫米，达到了4527毫米，轴距也从目前的2678毫米大幅提升到了2791毫米，这种轴距数据已经进入了中型车的轴距水平。值得一提的是，虽然车身越来越大越来越宽，但新款途安车的质量比现在的车型少了62kg。
都说“女子大学十八变”，长大后的新图兰也给人耳目一新的印象。镀铬网状格栅自然延伸至大灯内部，从大灯延伸至前翼子板的侧线和腰线与高尔夫7完全相同，成为全新途安设计的点睛之笔。凌厉的线条让原本简单圆润的途安更显时尚和个性，这一点非常重要。家人朋友绝对不会埋没我说我开“面包车”。
与同级别其他品牌的竞品相比，全新途安在车身尺寸数据上也有很大优势，在宽、高、轴距数据上领先，目前途安半壁江山的局面终于被扭转。至于新途安空的实际表现，不用担心，我们稍后再谈。
●全新途安外观细节
这款带手挡的2.0TDI试驾车配备了18英寸轮圈和倍耐力Cinturato P7轮胎，规格为225 45/R18，注重驾驶舒适性和运动性能。海外车型的轮胎主要配备205 60/R16和215 55/R17规格，有7种不同款式的16/17英寸轮圈可供选择。需要注意的是，本次试驾中，新途安的七座和五座车型并未配备备胎，仅提供了简单的补胎设备。
内饰：变得更高级
●新途安的内饰和配置
全新途安的内饰布局与高尔夫7非常相似。方向盘、仪表盘、中控屏都熟悉大众的新风格。中控还是以搪塑软质材料为主，但整体设计比较高档。平底方向盘、无框后视镜和光泽的中控钢琴漆，全新途安内饰的质感比目前国内销售的途安高级很多。
Apple CarPlay是一个简单易用的功能。当你上车时，你可以用数据线连接你的手机。同时，您可以在8英寸车载大屏幕和方向盘上完成手机、地图和音乐的各种操作。但是CarPlay只能支持苹果自己的地图软件，不能使用第三方地图导航软件。至于安卓汽车，因为手头没有安卓手机，暂时无法体验。
新途安的内饰设计、高级感营造、系统功能性都比较好。毕竟是替代产品，这是意料之中的。至于MPV车型更关心的储物和乘坐空性能？然后我们往下看。
空间：空间增加，第三排变实用
●新座椅和游乐设施之间的性能空
目前的途安座椅可单独拆卸，露营时可作为独立沙发使用，一度被宣传为产品亮点之一。但大众发现，在实际日常使用中，愿意拆解座椅的车主比例很低，优势没有体现出来。反而是座椅侵占车内空的问题成为焦点。因此，在新款途安中，大众重新设计了整套座椅系统，强调座椅更换的灵活性和放倒后的平坦度。
新款途安五座和七座车型后排座椅放倒后可以形成一个近乎扁平的空空间，更加实用。如果需要携带一些超长物品，也可以将副驾驶座椅折叠放平，将车内扩展成贯穿前后的超大空房间。
在儿童安全座椅配置方面，全新途安七座车型与大众更高级别的MPV车型夏朗不相上下。第二排和第三排座椅配备独立的ISOFIX儿童安全座椅接口，可以轻松调节儿童安全座椅的位置。在中控行车电脑的显示屏上，有两三排没有提醒功能的安全带，对家人的照顾很到位。
更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。
“成熟”的新款途安在乘坐空时展现出实用的一面。增加的132毫米长度和可移动的第二排座椅允许两个正常大小的乘客同时乘坐空的第二排和第三排，尽管空不多，但对于紧凑型MPV车型来说，所以
至于座椅的舒适性，新款途安的第二排座椅明显比现款的要软，舒适性有所提升。但是第三排座椅还是比较单薄，头部空比较局促，还是不适合成年人长途出行。
储物：丰富的储物空间
●储藏室空
车内储物空是新途安的另一个优势。考虑到其家用车的定位，车内增加了许多人性化的储物空间，如车门上巨大的储物格、中控台上方的储物盒、前排座椅的储物抽屉等。，而各种小玩意都有适当的收纳空在车内。
试驾：驾驶感受更像轿车
●驾驶体验:
根据大众提供的信息，海外版途安有1.2T、1.4T和1.8T汽油发动机，还有1.6TDI和2.0TDI柴油发动机可选，匹配7速双离合变速箱和6速手动变速箱。
不幸的是，当我们到达新的途安试驾取件地点时，只有柴油版本留在了停车楼。我选择了低功率2.0TDI手动变速箱车型，110 kW，150 HP，官方0-100km/h加速9.3秒，最高时速208 km/h。
在机场接试驾，按照设定的导航路线的指示，我们将开车经过郊区道路和一段高速公路到达中午的见面地点。阿姆斯特丹的红绿灯很多，当你静止起步时，会觉得柴油机的反应很慢，以至于后面的司机几次催促你。这时，你要做的就是踩下油门，尽快将车速和车速提高到最大限速。
对于1750转时峰值扭矩为340牛米的柴油车型来说，动力似乎不是新途安的大问题。阿姆斯特丹高速限速130公里/小时，依然能感受到2.0TDI充沛的动力储备，高速行驶时电子动力方向盘极其冷静，超越大货车非常有信心。
试驾开始前的技术吹风会上，我在现场询问了新途安项目负责人，国产途安是否会改为非独立悬挂。对方表示，国产新途安的悬架与欧洲车型完全一样，不会使用非独立悬架。暂时，每个人都能吃一颗定心丸。针对中国市场，全新途安有可能再推出一款六座车型，座椅格局风格将根据中国消费者的喜好进行重新设计。
新款途安和高尔夫7都是MQB平台车型，但车辆定位的差异使得它们的驾驶风格不同。新款途安更舒适，对颠簸坑洼的路面悬挂过滤得很好。我们的2.0TDI途安配备了18英寸倍耐力Cinturato P7轮胎作为选装配置，就像一个穿着运动跑鞋的爸爸，随时准备做好出色的工作。
试驾前的快车直播中，有读者问新途安高速会不会像SUV一样飘。在实际的高速驾驶体验中，全新途安给人的整体感觉不错，驾驶体验更像是一辆车。大众官方公布的新款途安风阻系数为0.296，甚至低于很多主流车的风阻水平。
高速行驶时，噪音情况似乎不尽如人意，底盘传来的噪音很明显，柴油机特有的嘶嘶声也通过防火墙传到车内，有点烦人。我想，如果我买一台新的途安，首先应该做的就是回去升级它的内饰隔音。
●总结:
首先回答文章开头给自己的问题，然后再给一次机会。你会考虑新款途安吗？我想会的。对于很多像我这样的新爸爸来说，我们需要一款日常使用经济灵活、停车方便、实用性强、面值高的七座MPV车型，能够兼顾家庭和城市通勤。一款能够满足七人空房间使用要求、实用科技配置和外观价值的全新途安将是不错的选择。
如果要问新途安的缺点，当然少不了。首先途安七座车型没有空备胎的空间，原厂也不会配备泄气保用轮胎，所以外出时存在一定的风险，建议车主自行更换泄气保用轮胎，使用起来更有保障；第二，途安目前在国内只有1.4T动力可用。对于七座车型来说，1.4T是一辆小马拉大车。
在介绍完海外版途安之后，我们终于要看看国内的车型了。目前，根据厂商传来的消息，国产新款途安将于2021年2-3月上市。上海大众能否照现在这样推出新一代途安，我们拭目以待。 @2019