本文目录一览：
- 1、开别克君越算哪类人
- 2、开别克君越的是什么样的人？
- 3、开别克的都是什么人群
- 4、别克一般是啥人开的(为什么开别克的人不多)
- 5、买别克的都是什么人群(别克适合年轻人开吗)
- 6、开别克车的都是什么人
- 7、开别克GL8的都是什么人？开GL8都是有钱人吗
- 8、什么层次人买别克车
- 9、什么层次人买别克车
开别克君越算哪类人
开别克君越算中产阶级的人。
在一般工薪阶层来说，更愿意考虑价格平民性价比高的SUV，经济实用；而一些成功人士，为了彰显自己的地位，更愿意购买豪华品牌车。那么此时定位尴尬的B级车新君越市场遭到整体萎缩，市场前景并不乐观了，使用人群很难定义，通常都是中产家庭。
扩展资料：
君越还没换代的时候，在2016年上半年的时候销量屡屡破万，全新君越作为一款换代车型，进行了全面的提升，轻量化的车身设计、更豪华的内饰、丰富的配置，但换代后的君越并不如人所愿，销量与日递减。
虽然新君越换代之后车长超过了5米，配置方面也有所提高，进而让它的官方指导价格22.58万元到33.98万元远远高于其他B级车的售价，俨然已进入B+级别，但这个定位的车型不符合我们国内的市场消费水平。
别克系车型在中国一直被诟病的主要因素是油耗大，老君越在城市道路使用中网友油耗可高达百公里17L。而新君越如何能降低油耗，也是别克着重提到的，其车型将搭载1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，变速箱方面2.0T车型匹配了6速DSS智能启停变速箱。
开别克君越的是什么样的人？
开别克君越一般大多是30岁到50岁之间的中产阶级男性。希望我的回答可以帮到你。
我是君越车主，以我为例。我觉得买君越的都是收入稳定不太多，又想享受豪车品质的人。勉强算中产吧，一点油耗不太在乎。车重，舒适，隔音好，音响过得去！
我开君越，五十七岁！感觉没有啥！大气，舒服，安静，安全，油耗还能接受！28T动力没得说！
全新一代君越售价在23.98--28.98，能买的起这个价位的车子，一般得是收入不错的中产家庭，或者个人做点小生意的个体户。
我是21款君越652T，当时一直看凯迪拉克CT5，后面他们一家的就一起计较。感觉别克与凯迪拉克的品牌差别不太大，但同样的配置差几万，君越比CT5看起来大方，就决定下来了。买君越的人感觉是比较有个性一点吧，不随大流，因为完全也可以买个入门级的BBA，但觉得没必要，也装不了面子，毕竟车自己开的，喜欢就好！
我是20t君越。有一次一个 BYD秦倒车的时候不小心碰到撞到了我的车头右侧车灯下面的位置，他的屁股凹进去了一个大洞，我的就掉了点漆，这就是我为什么买君越的原因。
89年的我，28岁的时候买的18款20T中配君越，没比较太多，没考虑保值，日系的没看，大众的中控没有喜感。销售员报价26万多，还价减了2万，半个小时就交定金走人。自我感觉优势很大且厚道，17寸235轮胎，全景天窗，电动座椅，全车led灯，氛围灯，后视镜折叠，空间宽大，内饰不是塑料派。落地24出头。现在两年多两个月了，各方面都很好，油耗也没有喷子喷的那么大，我认为在舒适感上面的追求要高于油耗，仁者见仁智者见智吧！喜欢的东西，必须要买的东西，早买早享受。
君越我没有来过，别克车我开过新旧好几款GL8，凯越，君威，昂科威等，别克车好开，油耗也算太高，整体来说毛病也不多，但是维修和保养太高。新车优惠比较多，所以总体贬值也比较大。
至于君越这辆车在C级车里最近几年市场占有率有所下降。最近这款车的优惠力度很大，总体来说还是可以。小老板或者小公司作为公司接待用车也是不错的选择，不丢面儿，毕竟C级车的气势还在！
就是三十多，日子过得还不错的上班族啦[呲牙]
87年的，18年3月入手了18款豪华版，18款换装了全新的9AT变速箱，比以前的6AT平顺性好太多了，我买的28T的，配的245/45 R19的轮胎，普利司通的，算是除AV版的顶配了，功能配置齐全，座椅通风加热按摩、ACC自适应巡航、车道偏离预警、变道辅助、BOSE音响、后排座椅电动调节一应俱全，开着也舒服，跑高速全车满载的情况下6个油左右，纯市区也在10个左右，不会像有些喷子，喷这车油耗高。当初也看XTS了，感觉配置不高，所以就选择了君越！
开别克的都是什么人群
开 别克 车的都是普通人。因为别克车的销售量很大，尤其是江苏省，除了 大众 就是别克了。
别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。1904年5月19日，大卫邓巴别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷入了困境。1904年下半年，一个马车制造 商 William C Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。
他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位。
同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计制造中挡家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。随着2004年奥兹莫比尔的淘汰，别克成为了唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。（图/文/摄： 陈杰2） @2019
别克一般是啥人开的(为什么开别克的人不多)
普通人开别克车。因为别克汽车的销量非常大。别克是通用汽车在美国、加拿大和中国销售的汽车品牌。销往北美、中国、独联体国家和中东地区。别克是通用汽车旗下的一个汽车品牌，1900年成立于美国密歇根州的底特律。别克的车标是一个包含三个不同颜色盾牌的圆圈，代表了1960年别克阵营的三种车型——伊莱克特、莱萨布雷和因维克塔。别克具有马力大、个性、实用、成熟的特点。别克包括众多知名车型:凯越、英朗、朗威、郎悦、君威、君越、安哥拉、安哥拉GX、昂科威、昂科旗、GL6、GL8陆地商务舱、GL8ES陆尊、纯电动微蓝VELITE6以及高端子品牌Avenir艾维亚。别克的车内舒适性不错，与同价位车型相比有一定的优势。外观多以时尚为主，内饰动感十足，配置丰富；性能也是同级车中的领先水平；整体质量大于同级，稳定性好，高速性能好；车身结实，内饰空大。百万购车补贴
买别克的都是什么人群(别克适合年轻人开吗)
别克司机都是普通人。因为别克汽车的销量很大，尤其是在江苏省，除了大众，就只有别克一家了。
别克是通用汽车在美国、加拿大和中国销售的汽车品牌。销往北美、中国、独联体国家和中东地区。1904年5月19日，在布里斯科兄弟的帮助下，大卫·邓巴贝克创立了美国别克汽车公司，但很快公司就陷入了困境。1904年下半年，马车制造商威廉·C·杜兰特(William C Durant)看到了别克(BUICK)未来的巨大潜力，毅然收购了这家公司。
他于1908年创立了通用汽车，并以别克(BUICK)品牌为基石发展新公司。直到那时，公司才开始繁荣，汽车年产量在美国排名第一。1908年，其产量达到8820辆，居美国第一。
同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。通用扩张时，别克成为通用第二大部门。主要设计制造中档家用轿车。别克的销量在通用汽车中排名第三。别克具有马力大、个性、实用、成熟的特点。随着2004年奥兹莫比尔的淘汰，别克成为唯一一款总部位于北美的入门级豪华车。
开别克车的都是什么人
开 别克 车的是普通人。因为，别克车的销售量很大。别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
别克（Buick）是通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，于1900年创办于美国密歇根州底特律市。别克的标志是一个圆圈中包含着斜排在一起的三个不同颜色的盾牌，三个盾分别代表1960年别克阵营中三种型号的车——Electra、Lesabre和Invicta。
别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。别克旗下包括众多知名车型：凯越、英朗、 威朗 （ 查成交价 | 车型详解 ）、阅朗、君威、君越、 昂科拉 、昂科拉GX、 昂科威 、昂科旗、GL6、 GL8 陆上公务舱、GL8ES陆尊、纯电动微蓝VE LITE 6和高端子品牌Avenir艾维亚等。
别克汽车舒适度还是不错的，较同价位车型来说有一定优势；外观多以时尚为主，内饰比较有动感，配置也比较丰富；性能也在同级轿车中占领先水平；整体质量大于同级车型，有良好的稳定性和高速表现；车身坚固，内部空间也很大。（图/文/摄： 陈杰2） @2019
开别克GL8的都是什么人？开GL8都是有钱人吗
如果想买 商 务MPV车型，那么第一款进入中国市场的商务...... 别克GL8 会是你的首选。现在 别克 GL8 也采用“两代同堂”销售策略，别克GL8凭借多车型选择和良好的口碑，一直是MPV车型的销售王。那么开别克GL8的都是些什么人呢？
其实我们需要先说说别克GL8的定位。定位为豪华商务MPV，与 本田 奥德赛 、 丰田 塞纳 等瞄准家用的MPV车型有很大区别。首先别克GL8的外观会显得更加稳重成熟，内饰在豪华程度上也是同级别中的佼佼者。最重要的是，中间一排的两个航空空座位在接待尊贵客人的时候绝对不会丢脸。
所以开别克GL8的人只有两种，一种是给公司开车的司机，一种是需要业务接待的小老板。当然，别克GL8家用也不是不可以。但是别克GL8由于车身尺寸较长，在行驶时会给人很强的大车感，停车有点不方便。其次，别克GL8在市区油耗高。通常市区综合油耗能达到11-13升左右。不如混动奥德赛适合家用。
有钱人都开GL8吗？GL8目前的售价为23.9-52.99万元，与别克其他车型相比，GL8在终端几乎没有优惠。能买得起一辆别克GL8的大多是中产阶级，有自己的公司，所以买一辆别克GL8用于商务接待。所以开别克GL8的人不一定很有钱，但是经济能力不会差。
别克GL8目前有两款车型:陆本商务舱和ES陆尊。想买别克GL8家用的话，选择价格更低的陆基商务舱就够了。陆尊的定位比较超前，对于公司的业务接待完全不讨好。别克GL8的双车型策略经过深思熟虑，兼顾了家用和商用。
@2019
什么层次人买别克车
哪些层级人买别克这一可说禁止，并同一个牌子的车辆也是有大小之分的。比如说凯越、威朗、新英朗等车型，做为家用轿车来讲，性价比高或是蛮高的，这种类别的车受众群体当然会是平常的普通百姓。
最先，这几种车型的价格仅在5.45-13.29万余元中间，而且耗油量总体上也是非常省的。油耗之中，凯越2020款均值在7.5升上下、新英朗2021款均值在7.7升上下、而威朗2020款均值在7.3升上下。
而一样为别克知名品牌比较主要的中大中型SUV昂科旗、昂科威S和中小型MPV别克GL8，这几种车的用户就不一样了，以全新为例子，详细情况如下所示：
昂科旗：价钱22.99-32.99万余元，一百公里平均油耗在11.3升上下；
昂科威S：价钱20.49-26.4六万元，一百公里平均油耗在1一升上下；
别克GL8：价钱23.29-52.9八万元，油耗平均油耗在10.3升上下。
这几种车的水平感是非常强的，能够说成高中档车型，那_它的受众群体人群关键便是收益较高，较平稳的人群了。终究就养车费用和耗油量来讲，也不是一般的工薪族能够消_得起的。总体来说，不一样级别的车型相匹配的消_人群会有一定的差别，而整体上别克的消_人群或是以一般的工薪族为主导。
百万购车补贴
什么层次人买别克车
什么层次人买别克这个说不准，同个品牌的汽车也是有高低之分的。比方说凯越、威朗、英朗等车型，作为家用车而言，性价比还是蛮高的，这些类型的车受众自然会是普通的平民百姓。首先，这几款车型的售价仅在5.45-13.29万元之间，并且油耗整体上也是比较省的。百公里油耗当中，凯越2020款平均在7.5升左右、英朗2021款平均在7.7升左右、而威朗2020款平均在7.3升左右。而同样为别克品牌较为主流的中大型SUV昂科旗、昂科威S和中型MPV别克GL8，这几款车的受众就不一样了，以最新为例，具体情况如下：昂科旗：价格22.99-32.99万元，百公里平均油耗在11.3升左右；昂科威S：价格20.49-26.46万元，百公里平均油耗在11升左右；别克GL8：价格23.29-52.98万元，百公里油耗平均油耗在10.3升左右。这几款车的档次感是比较强的，可以说是中高档车型，那么它的受众人群主要就是收入较高，较稳定的人群了。毕竟就保养费和油耗而言，也不是一般的工薪阶层可以消费得起的。总的来说，不同等级的车型对应的消费人群会有所差异，而总体上别克的消费人群还是以一般的工薪阶层为主。以上内容就是什么层次人买别克车的相关资料，希望可以帮助到你。
