本文目录一览：
- 1、10万内买“瓦罐”？这5款经典值得考虑，最后一款情怀满满
- 2、家用瓦罐车怎么选？不妨看看这几款，十来万就能拿下，值得拥有
- 3、有哪些经典的瓦罐车
- 4、从10万到40万，三台“瓦罐”（旅行车）推荐
- 5、2021年有哪些“瓦罐”值得买？附赠关于猎装车的百科全说
- 6、高颜值“瓦罐”集中上市，奥迪可越野，沃尔沃精致，大众优雅
- 7、堂哥选车丨瓦罐的春天来了，这五款高性价比旅行车让你情怀落地！
- 8、瓦罐迷们看过来 这些十万级旅行车如果我不说 你也许都不知道
- 9、【帮你选车】福克斯猎装版上市 同级还有什么“瓦罐”可选？
10万内买“瓦罐”？这5款经典值得考虑，最后一款情怀满满
在2020年年末，福特福克斯猎装版与大众CC猎装车这两款合资“旅行车”的上市，吸引众多消费者的关注。一直以来，旅行车都很好地诠释了“叫好不叫座”的境遇；究其原因，全进口带来的高昂身价、群众接受度不高以及SUV市场的大热等，都促使颇具小资情怀的旅行车逐渐黯淡下去。可即便如此，“瓦罐”车型仍会是不少车迷朋友们的心头好。因此，我们不妨将视线转移至二手车市场，看看在10万元内，都有哪些经典旅行车可以选。
在相当长的一段时间内，斯柯达明锐旅行算得上是15万合资阵营里为数不多的“真瓦罐”；并且在售价方面，其也显得相当亲民。虽然明旅在欧洲风靡，并广受好评，但是自2017年国产以来，销量便一直不温不火；而其多连杆后悬架改扭力梁的做法，则更加让人感到可惜。与此同时，分体式的前灯组令整个车头显得较为凌厉，贯穿车身底部的黑色塑料包围，突显出一定的跨界风范。车尾规整且饱满，内饰设计也具备浓烈的“大众气息”。
而就在即将停产之际，明锐旅行的裸车价曾一度跌至“真香”的十万元出头，这也引发了不少消费者的关注。在动力层面，其曾推出过1.6L、1.2T以及1.4T三种发动机可供选择。若是你在意动力，则建议直接选择1.4T车型。同样以2018款车型为例，1.4T车型目前的价格在9万-10万元，1.2T车型则要便宜约1万元。此外，1.6L车型虽然动力较弱，但是胜在稳定。
在旅行车领域，沃尔沃有着相当深厚的功底。而在此之中，定位中型的V60拥有着不小的市场保有量。时至今日，沃尔沃V60也一直坚持着全进口的身份。与此同时，凭借着优雅的车身姿态，全新V60让包括我在内的不少朋友都垂涎欲滴。而在十万元左右，市面上现在能买到的则是前代2013款左右的车型。相比后期款的车型，分体式的前灯组令其前脸具备相当强的辨识度。
内饰层面，这代V60运用的是前代沃尔沃的内饰设计风格。整个中控显得比较素雅，按键与旋钮的布局也都较为规整。虽说这代V60身为旅行车，但是其空间表现却并不算出色。相比起宽敞的后备厢，前后排的乘坐空间则会略显局促。动力层面，市面上广泛流通的T5版V60搭载的是2.0T+6AT的动力组合，发动机最大功率为214马力，峰值扭矩达300牛·米，零百加速时间可达到7.9秒。
在国内车市，老马6绝对算得上是一款传奇车型。凭借着有“弯道王”之称的操控性能，马自达“东瀛宝马”的名号在其身上得到了很好的诠释。从2004款至2015款，老马6的产品周期相当之长。而在推出2006款时，一汽马自达更是为我们带来了备受瞩目的Wagon车型。在当时，该款车型的指导价高达24.68万元。此外，老马6的外观本就较为超前且耐看，再搭配旅行版车型上修长且饱满的尾部线条，马6瓦罐在保证优雅车身姿态的同时，装载能力也相当出色。后期若是有改装的意向，换套轮毂、low低下车身，便能够得到相当不错的视觉效果。
该车的内饰设计较为简洁，仪表盘上的红色指针以及中控上的各类红色元素，烘托出相当强的运动氛围。与此同时，其搭载的2.3L发动机虽算不上动力强劲，5AT的变速箱换挡速度也称不上迅速，但凭借着出色的底盘与操控性调校，驾驶起来依旧充满乐趣。目前，市面上的马6旅行相当稀少，若是车况不错，并且价格在6万-7万元左右，那便相当值得入手。而值得一提的是，依赖于可靠的品质以及低廉的维修价格，马6旅行使用起来也较为省心。
虽然它是一款MINI，但就定位而言，CLUBMAN确实是MINI中的旅行车；在整个车系中，其显得尤为特别。在目前，十万元内可买到的CLUBMAN为底盘代号为R55的车型。由劳斯莱斯“同款”侧开门、对开冰箱后尾门与左侧单门组合而成的5门设定，令其极具个性。与此同时，软萌的前脸匹配上略显方正的车厢，也让人过目不忘。内饰层面，CLUBMAN则是前代MINI车系的经典设计，大量圆形元素的应用，令其看起来相当讨喜。
而就是这种由内至外的萌感，让不少人忽略了其出色的操控表现。紧致的底盘、较具韧性的悬架设定以及精准的指向性，都赋予其不俗的驾驶乐趣。在目前，2012款左右的1.6L版CLUBMAN的价格约在8万-9万元。如若你追求更为出色的动力表现，则不妨咬咬牙添个3-4万元去购买COOPER S版车型，其1.6T+6AT的动力组合可获得不足8秒的零百加速体验，并且驾驶起来也相当灵动。
在中国汽车市场的发展进程中，桑塔纳的重要性相信已不必多言。曾几何时，普桑被冠以汽车界的老三样。而在普桑之中，却出现了一个异类——桑塔纳旅行版。在不少人的童年印象中，桑旅不是被印上“公安涂装”，就是出入各类机关政府单位。皮实、通过性好、能装以及车身上下传统的机械质感等，均是桑旅的亮点所在。但因为保有量少以及各类情怀加成，桑旅的实际交易价多少会显得有些离谱，07款相对较素的车型起码也要3万元打底。
前些时日，我有向车商朋友了解过桑旅的行情；当即，他便表明这个车根本没有“行情”。在二手车市场里，内饰座椅全换、铺装木地板、低趴、更换各类改装件后报价6万-7万元的大有人在。如果你真心对这款车感兴趣，我建议你不妨多渠道去寻找车源，可能寻车周期会比较长；但若是能找到一款3万元左右，并且改装幅度较小、车况相对不错的车型，那便可以选择直接入手。
通过上文来看，以上5款经典旅行车均各有各的特色。有兼顾家用取向的，有颇具玩乐趣味的，更有存世量稀少的“情怀产品”。那么在此之中，你更青睐于哪一款呢？又或者说，在10万元内，你还了解什么好玩且值得推荐的经典旅行车吗？欢迎在下方与我们留言互动。
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家用瓦罐车怎么选？不妨看看这几款，十来万就能拿下，值得拥有
要说标题中的"瓦罐车"，相信不少朋友都是一脸不解，听过跨界SUV，这瓦罐车就有点新鲜。其实，这"瓦罐车"就是旅行车，因尾箱拉高、加长而被网友戏称为瓦罐。而说到旅行车，像奥迪RS 6、沃尔沃V60、奔驰CLA猎跑等车型，都是大家比较熟悉的，虽然它们并不是隶属一家，但是它们都有着高昂的售价。如奥迪RS 6，它的售价已经高达135万，这样的价格，并不是能够轻易承担的。其实，并不是所有旅行车，都是这样售价昂贵，车市中还是有着不少接地气，适合家用的旅行车，就比如今天要说的这几款，其中包括有：
第一款：大众-C-TREK蔚领 指导价：11.39-15.89万 经销商优惠：最大3万元（西南地区）
作为大众旗下的旅行车，大众C-TREK蔚领这一选手，在外观设计上，虽然还是那张"大众脸"，不过它那三道镂空镀铬设计，让它的前脸显得比较个性。同时，大众C-TREK蔚领侧身那平直的折角腰线设计，让它的侧面看上去比较沉稳，而为了突出旅行版的身份，大众C-TREK蔚领的车顶上，也是配备了行李架，尾部的设计较为常规，没有亮点可言。至于尺寸方面，大众C-TREK蔚领有着4559/1793/1487mm的长宽高尺寸，以及2614mm的轴距，能够为它带来比较舒适、宽敞的乘坐空间与较大的后备箱空间。
至于动力方面，大众C-TREK蔚领有着1.4T、1.5L共两种动力可选，笔者推荐这1.4T动力，毕竟这131Ps/225N·m的动力数据，能够在旅行时，不会显得很肉。传动方面，与1.4T发动机所匹配的变速箱有5MT与7DCT两种，想必不用笔者说，大家都应该知道，在这两者之间应当怎么选。 第二款：斯柯达明锐旅行版 指导价：13.14-16.14万 经销商参考价：10.14-13.14万（成都车市）
在外观设计上，斯柯达明锐旅行版虽然隶属大众旗下，不过在"审美"上，却是有着它自己的见解，整车造型比较个性。那分体式大灯以及下进气口的银色护板，让它有着犀利的前脸。而在侧面、尾部的设计上，斯柯达明锐旅行版则是表现得中规中矩，并无亮点、槽点可言。尺寸方面，斯柯达明锐旅行版的长宽高数据为4687mm/1814mm/1509mm，轴距为2686mm，从数据上看，斯柯达明锐旅行版，要比大众C-TREK蔚领有着更大的空间表现。
同时，在内饰用料上，斯柯达明锐旅行版也是比较有诚意，该软的地方软，且配色也比较彰显档次。最后，在动力方面，斯柯达明锐旅行版，也是有着1.2T、1.4T共两种动力可选，而其中的1.4T发动机，虽然与大众C-TREK蔚领均是EA211发动机，不过调校却是不同，斯柯达这一台1.4T发动机有着150Ps/250N·m的动力数据。从数据层面上来说，这斯柯达明锐貌似更为厚道一点。 第三款：新宝骏RC-5W 指导价：7.28-11.28万
作为国内大厂五菱，旗下的高端子品牌，新宝骏这一品牌，自面向大众以来，就没有一丝"娇贵"，旗下车型大多都是以贴合百姓为主，贯彻"人民需要什么，五菱就造什么"的理念。而新宝骏RC-5W亦是如此，不仅售价亲民，而且产品力相当丰富。同时，在外观设计上，"星际几何式"设计语言，让新宝骏RC-5W有着比斯柯达明锐，更加炫酷的颜值。并且，在尺寸方面，新宝骏RC-5W那4685*1806*1470mm的车身尺寸，让它有着比蔚领、明锐旅行版更大的空间表现，且2700mm的轴距，也让它的腿部空间，处于三者中的领先水平。
至于动力方面，新宝骏RC-5W搭载有1.5升自吸、涡轮动力，其中1.5L车型的动力数据略显孱弱，仅有着99Ps/143N·m的数据表现，而1.5T车型则是有着147Ps/250N·m的数据表现。传动方面，新宝骏RC-5W共有6MT、CVT（模拟8挡）两种变速箱可选；不仅如此，作为国产汽车的新宝骏RC-5W，更是诚意十足，全系标配带车联网的10.25英寸大屏，不仅带有语言控制空调、导航、天窗，而且像语言发WX这一功能，也是有所配备。
总的来说，以上三款旅行车，就是笔者认为在十来万价位中，最值得入手的几款。但是，如果要我从上面几款中挑选一款，出于品牌因素，我会选择大众C-TREK蔚领，毕竟大众这一品牌，比较"吃香"。而就产品力来说的话，我会选择新宝骏RC-5W，毕竟它的空间、颜值、配置等方面都占了优势，且动力与斯柯达明锐，是不分仲伯。那么，你会选择他们中的哪一位？或者说，它们三位中，你更看好谁？
有哪些经典的瓦罐车
经典的瓦罐车包括马自达6之旅、帕萨特r36之旅、三菱evo9之旅、宝马3系之旅、宝马5系之旅等。而三菱evo9是一款国内难得一见的旅行车，但是却是很多旅行车爱好者的梦想之车。虽然在国内瓦罐车算是比较小的车型，但是在很多欧美国家，驾驶瓦罐车几乎是家家户户必备的交通工具，因为它在实用性方面远远超越一般轿车。瓦罐车的驾驶感和操控性和轿车差不多，但是其后备箱空间要比轿车大很多。同时，瓦罐车的外观也是很多车友喜欢旅行和开车的原因之一，特别是从侧面看它非常修长，并且外观十分漂亮。在国内，可提供的瓦罐车游览项目较少，但是马自达6和帕萨特r36在国内得到了很多车友的欢迎。马自达6的旅行外观十分好看，同时它的操控性也非常的出色；而帕萨特r36虽然外观低调，但是性能却非常强劲，是一种扮演猪吃老虎的交通工具。在国内二手车市场，帕萨特r36非常少见。介绍到此结束，相信大家对于经典的瓦罐车也有了一定的了解。希望以上介绍能对大家有所帮助，谢谢大家阅读！
从10万到40万，三台“瓦罐”（旅行车）推荐
10万级： 明锐旅行版
上汽大众方面，虽然桑塔纳曾经的旅行版非常经典，目前也仍有桑塔纳浩纳这样瓦罐身材的车型可选，但该车官方定位是两厢车型，所以叫兽认为它们家目前最具旅行车韵味的，应当是明锐旅行版。明锐在欧洲也是一款耳熟能详的车型，掀背版和旅行版都得到了很多人的认可。目前在售的明锐旅行版车型跟上面推荐的蔚领一样，都加入了整车黑色包围，而且配备行李架，一看就知道都是“一家人”。实际上虽然斯柯达车型悬挂着与大众不同的车标，但通用率极高，明锐内饰依然是浓浓的大众风格，优缺点与蔚领相似，这里就不再赘述了。
目前明锐旅行版提供4个车款可选，售价在13.14-16.14万元之间。动力方面明锐旅行版比蔚领更富驾驶激情，提供1.2T和1.4T两款发动机可选，最大马力和扭矩分别是116Ps/200N·m、150Ps/250N·m，均匹配7挡双离合变速箱。
20万级：大众蔚揽
一般来说，wagon指的是B级以上级别轿车的旅行版，那么现在市面上能够买到的最实惠的旅行车无疑就是大众蔚揽了。蔚揽是迈腾的旅行版，但它与国产迈腾不同的是它的轴距更短，为标轴版车型，不过在加上了尾箱之后，蔚揽的视觉效果更加独特，整体造型有着十分扁平的视觉效果，舒展、流畅的线条让人无法拒绝它的美。它的尾箱容积为650L，扩展后可以达到1780L，在同级旅行车当中都算的上非常大的了，如果光比空间的话，它的实用性远远超过同级的SUV。
蔚揽的动力选择很丰富，1.4T的280TSI、1.4T混动的GTE以及2.0T的380TSI，分别输出150马力、250牛·米；211马力、400牛·米以及220马力、350牛·米，与迈腾和帕萨特相比少了2.0T低功率版。1.4T版本的价格很实惠，不过对于一台中级车来说这台发动机将将可以满足日常驾驶，而混动的GTE版和2.0T高功率版就要好很多了。它的油耗因为车重的关系必然是高于迈腾、帕萨特的，但是根据汽车之家口碑给出的车主数据，蔚揽1.4T的百公里平均油耗为6.8L、2.0T为10L，甚至比迈腾帕萨特更低。
35万级：沃尔沃V60
V60被称作最美旅行车，主要还是因为C柱的造型。沃尔沃的旅行车设计一般会更趋向VAN，尾箱造型非常饱满，C柱竖直，很阳刚的感觉。同时V60的轴距已经达到了2870mm，而上一代的S60L的轴距也只有2856mm，所以这一代V60的空间表现也比以往优秀，实用性很不错。外观依然是沃尔沃的家族设计，雷神之锤大灯、六边形格栅等经典设计也决不会缺席。内饰也是沃尔沃的家族设计，布局完全一样，标志性的9寸中控屏是它的亮点，优势在于容易上手，操作很简单；而且大量采用了亲肤、环保材质，对婴儿、过敏人群更友好。
沃尔沃V60共推出了T4、T5两个个版本，这两款动力都是2.0T四缸发动机，T4输出190马力、300牛·米；T5输出252马力、350牛·米，全系匹配爱信8AT变速箱。其中T5版本的百公里加速时间仅为6.7秒，在一众旅行车当中显得相当出众。这台2.0T发动机的平均油耗基本能维持在10L/100Km以下，低功率版可能拥有更加不错的燃油经济性表现。
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2021年有哪些“瓦罐”值得买？附赠关于猎装车的百科全说
近几年，SUV的浪潮正在逐渐退去，不少人在选车的时候开始选择轿车，但是还有一种车型夹在SUV和轿车之间，那就是旅行车，算是一个比较小众的选择，相比于SUV而言，它有着轿车一样的操控性和舒适性，而相比于轿车而言，这辆车有着可以媲美SUV的空间，实用性要比轿车高出不少。那么问题来了，在如今的2021年，有哪些“瓦罐”可以选择呢？
CC猎装版
官网指导价：25.69-29.99万元
首先公社君能想到的就是刚刚上市不久的大众CC猎装版。这辆车也可以说是最有趣的猎装车，为什么这么说呢？因为这辆车是以旅行车的概念来打造，但是注入了跨界风格——升高了车身高度以及加入了黑色的轮拱和包围，这样的设计能够让你在路上赚得不少的回头率。
而日间行车灯与大尺寸中网融为一体，形成无边框的设计风格，整体效果更加精致。修长的车身与倾斜角度很大的A柱和D柱构成了整车侧面的姿态非常动感，并且在这辆猎装车上依然保留了标志性的无边框车门，有内味了！在尾部设计上也是层次感比较明显，简约而不简单，非常耐看。总体来说，这辆车在外观设计上真是没得挑。
内饰设计则是保持了经典的大众风格，只不过方向盘样式更新，科技感更足。
当然了，也会有人说，这辆车的进口版本会不会引进到国内呢？其实在前不久，有消息曝出，进口版本的CC旅行版在进行路试，并且有望在今年正式引入国内。从网上流出的谍报图来看，进口版与国产版在外观设计风格大体上保持一致。
只不过国产版的跨界套件并没有出现在这辆车上。并且在车身高度方面也有所降低，相比于国产的CC猎装版来说，这辆车更贴近于“猎装车”，至于动力，应该是延续熟悉的配方——2.0T EA888发动机，并且有高低功率之分，并匹配7速双离合变速箱。
R-Line套件取代跨界套件引入的进口版CC注定是一款小众车型，说实话，在这个汽车设计趋于一致的年代，公社君非常希望会有更多的车企将这种情怀车型引入国内，以此来丰富我们的汽车文化。
福克斯猎装版
官方指导价：15.38万元
除此之外，还有着价格比较亲民的福克斯猎装版，其实福克斯这辆车型从诞生开始，就是以运动来打天下的，历代的福克斯都是同级别运动车型中的佼佼者，然而在这个汽车技术高速发展的年代，一招鲜并不能吃遍天，于是就有了这辆福克斯猎装版。
其实这辆福克斯猎装版是一个非常有代表性的车型，在保留福克斯原有运动属性的同时，还提供了宽大的后备厢空间。这也就意味着这辆车在操控和空间两个方面都有着不错的成绩。
从外观来看，福克斯猎装版有着野性十足的外观套件，看起来更加惹人眼球，更大的车身尺寸，在视觉上显得更有气势。
作为一台跨界猎装车，较大的离地间隙也是必需的，普通版福克斯的离地间隙为110mm，而这台猎装版则为145mm，较高的离地间距就意味着更好的通过性，而且在面对一些非铺装路面时也可以从容面对。虽然是“广为诟病”的三缸机，但是在实际体验上并不会感觉到跟四缸发动机有很明显的区别，为此，工程师们做了曲轴中心偏置及配重优化、内置平衡轴优化、低惯性混流式涡轮增压器等。总体来说，这辆车更能装，而且涉猎范围更广，自然也就更加实用了。
A4 Avant & A4 allroad
官方指导价：34.18-42.78万元
话说回来，如果你有40万的购车预算，那你不妨可以考虑一下A4的旅行车家族，A4的旅行车家族包含了两款车，分别是Avant和allroad，如果从外观来看的话，你会很快的发现二者的不同之处，allroad相较于Avant车型来说，车身四周多了一圈跨界套件与银色装饰件，并且在车身高度方面，allroad车型也要稍高一点。从前脸来看，车头非常低矮，六边形的进气格栅显得战斗气息十足，只不过为了凸显不同，Avant车型的进气格栅采用的是蜂窝网状结构，而allroad则是采用了镀铬的竖条幅。
△ A4 allroad
△ A4 Avant
侧面来看的话车身线条非常舒展，后半部分结构饱满，这也是这辆车最吸引人的地方，相信很多人选择这辆车也是因为它潇洒的姿态吧。
除了外观略有不同之外，这两辆车在发动机上也不一样，A4 Avant搭载的2.0T发动机最大功率为204马力，峰值扭矩为320牛?米，A4 allroad虽然同样搭载2.0T发动机，但是最大功率为252马力，峰值扭矩为370牛?米，并且A4 allroad配备了quattro四驱系统。而在配置方面，allroad也要更多一些，毕竟名字叫做allroad，就有着Avant没有的陡坡缓降、可变悬架功能，并且标配了B&O扬声器。
其实，你不能简单的把allroad看作是Avant的高配车型，这两台车代表的完全是两种风格，Avant更注重日常的驾驶感受，而allroad则更看重的是全能性。
猎装还是旅行，靠什么界定？
其实近几年猎装车和旅行车的界限是非常模糊的，因为外观设计接近，都差不多。但如果论历史的话，二者的区别可就相差甚远，按照阶级来划分的话，旅行车属于平民专属，而猎装车可是妥妥的贵族。毕竟猎装车最开始是来形容马车的，在19世纪末的英国，贵族比较喜欢打猎，当时的出行工具还是马车，而贵族们为了将打猎的装备和打到的猎物装到车上，于是就将马车的车厢扩大，这也是最初猎装车的样子。
到了后来，汽车工业逐渐发达的年代，许多汽车厂家发现了“猎装车”这一块大蛋糕，自然也要过来分一杯羹，只要你要的我全都能给你，空间大、动力强，都不是问题。于是乎就有了接下来这些产物。
而这些车型的特点就是双门双座、有着巨大空间的后备箱，并且性能强大，这似乎也成为了那个年代成为“猎装车”的共识。到了21世纪初期，但凡是两个车门带个大屁股的都能叫猎装车，近几年，奔驰直接推出了4门的CLS猎装版，明眼人都知道这就是旅行车，这可与最早进入国内的猎装车型——法拉利FF惊艳的造型相差甚远。但是话又说回来，还真没有哪条具体规定了究竟什么是旅行车，什么是猎装车，所以这么多年下来，猎装车和旅行车已经差别不大了。
写在最后：
从最开始到国内的标志505，到现在的情怀车“桑旅”，越来越多的人开始意识到这种兼顾操控性和实用性的瓦罐才是最适合自己的车型，而公社君就比较单纯了，只是喜欢旅行车饱满的车身线条，毕竟现在是一个看脸的社会。上文中提到的只是少部分车型，当然，如果你恰巧财力雄厚，添点钱买台RS 6或者帕拉梅拉猎装版也不是不行！
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高颜值“瓦罐”集中上市，奥迪可越野，沃尔沃精致，大众优雅
高颜值“瓦罐”集中上市，奥迪可越野，沃尔沃精致，大众优雅
虽然目前国内市场上的主力车型依然是传统轿车和SUV，不过随着年轻一代消费者逐渐成为主力群体，更加个性化的车型需求量明显上升，比如基于三厢轿车改造而来的旅行版本车型近两年成为新热点，海外品牌和国内品牌都在积极尝试这种瓦罐旅行车产品。而最近瓦罐旅行车似乎开始扎堆上市，这其中包括奥迪A4旅行版， 沃尔沃v60，还有一汽大众推出的大众CC猎装版，三款车可以说是各有各的特色，而且价格定位都有重叠，下面我们就来逐个分析。
首先看全新的奥迪A4旅行版本，毕竟属于进口车型，所以价格定位比较高，定价区间34.98~41.88万，比普通版本奥迪A4L贵了一大截。不过外观造型设计确实比三厢版本漂亮许多，尤其是车身侧面辨识度更高。新款车型继续提供两种不同的2.0t涡轮增压发动机，Avant版本最大功率204马力，属于比较入门的高性能水准，而allroad版本所搭载的2.0t发动机可以达到252马力，而且提供有奥迪quattro四驱系统，底盘离地间隙也有抬升，完全可以应付一些轻度越野路况，在欧洲市场当中就有很多消费者买这款车出去探险玩越野。
几乎同时更新上市的还有全新沃尔沃v60，这款新车型变化不大，价格区间30.43万到39.58万，价格相对前面所说的奥迪A4旅行版本便宜了不少。外观看起来更加精致，尤其是车头雷神之锤大灯搭配直瀑式进气中网非常符合都市白领的气质，车身侧面同样是典型瓦罐旅行车身材，这台车提供b4和b5两种不同的动力总成，其中b5版本极限输出可以达到250马力，可以带来不错的驾乘质感。
除了以上两个豪华品牌旗下的瓦罐新车型之外，今年一汽大众破例推出了国产版大众CC猎装车型，所谓的猎装车其实就是旅行车的文雅叫法，新车型基于轿跑版本大众CC改造而来，毕竟本来就是面向年轻运动市场的轿跑车，所以改为猎装版之后整部车外观颜值依然非常优雅，25.69万的猎装版起步价并不算贵，所搭载的发动机同样也是2.0t，高功率版本220马力已经足够应付绝大多数路况。
以上大概讲解了三款瓦罐旅行车的各自特色，如果比较喜欢这种类型的产品，这三款车都是非常值得推荐的，基于成熟的车型打造而来，品质可靠性早已经经过了时间验证，而且2.0t发动机都很强，这才是文艺青年该有的座驾。
问题来了，你觉得这三款瓦罐车，谁最帅？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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堂哥选车丨瓦罐的春天来了，这五款高性价比旅行车让你情怀落地！
旅行车在国内被不少消费者称为“瓦罐”，其不仅拥有轿车的行驶质感，还有媲美SUV的装载能力和多变性，且外形上也很个性，所以在欧洲市场的热度一直很高。但是在国内，由于其车型定位、国人对于汽车文化的理解、价格偏高以及车型选择偏少等诸多原因 ，导致了旅行车在国内叫好不叫座，成为了一个相对偏小众的市场。
不过随着国人用车文化的发展以及购车年龄的逐步下探，审美上已经与国际接轨，对于操控和空间的平衡愈发重视，旅行车再一次出现在了年轻消费者的清单里。而这两年，汽车企业发现了这一潜力的细分市场并逐步发力，让旅行车的价格不再高高在上，在10-40万元以内为消费者提供了多款选择，既有自主品牌、也有合资品牌，更有豪华品牌可选，能够让情怀完美落地。
新宝骏RC-5W
售价：7.28-11.28万元
谁说旅行车一定很贵的，首先新宝骏就不同意！在10万元的预算中能够买到一辆时尚外观和修长车身绝对能满足你对于旅行车的需求。 新宝骏RC-5W采用了最新的家族式设计语言，“星际几何”前脸相当科幻，最妙的还是侧后方的视角，悬浮式车顶搭配贯穿式尾灯简单大方，带来了不错的辨识度。新宝骏RC-5W的车内依然不走寻常路，融合了多种设计元素的车厢新鲜感很强，虽然不是每个人都能接受这种“凌乱”的风格，但整体质感和科技范儿绝对没的说，至少在这个价位显得相当有诚意。
而在动力方面，新宝骏RC-5W搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW，最大扭矩为250Nm，强劲的动力即便是盘山公路亦或是满载情况下的急加速都能从容应对。与之匹配CVT变速器，在带来强劲动力的同时还是能提供给驾乘者更加舒适的乘坐感受。就目前终端行情来看，新宝骏RC-5W大概有2万元左右的优惠，可以说它是当下10万元以内能买到的外观时尚、科技范十足、空间充沛，且价格更为实诚的旅行车。
福特福克斯猎装版
售价：15.38万元
近两年，随着福特新产品的不断导入和更新换代，福特汽车的销量也在同步增长，刚刚过去的11月份，福特汽车销量为20291台，同比增长近30%，连续两个月零售销量突破2万台。其中，锐界和福克斯都双双实现同比环比双增长，再次成为拉动销量增加的主力车型。作为在今年广州车展上市的福克斯猎装版备受关注，它是福特在细分市场的一次尝试。相比于轿车，福克斯猎装版侧面造型十分优雅灵动，再搭配上车顶行李架和黑色车身包围，使整车的野性范儿更加突出。配置方面，配有8英寸的液晶仪表，搭载SYNC+系统的12.3英寸中控屏、10扬声器的B&O音响等等，诚意十足。
值得一提的是福克斯猎装版还拥有多功能和多用途属性，165mm的离地间隙、17°的接近角和21°的离去角，让其拥有了更好的通过性；在后排座椅未放倒的情况下，后备箱容积就已经比两厢车型大了234L；而在后排座椅放平的情况下，猎装版车型可以拥有1620L的后备箱容积，足足比两厢车型大出1279L。至于动力方面，搭载1.5T发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。
斯柯达明锐旅行版
售价：13.14-16.14万元
明锐旅行车应该算是能买到的最便宜合资旅行车，官方售价为13.14-16.14万元，结合目前差不多3万元的终端优惠，也就是说只需要10万元出头就可以将这款原汁原味的欧系旅行车开回家。作为一款旅行车，斯柯达明锐的空间表现必然是值得肯定的，其后备厢容积可达610L，在第二排座椅水平放到后可达到1740L的超大容量，不管是日常用车还是旅行时都完全够用。
而在配置方面，明锐旅行版也不含糊，全系标配了胎压警报、车身稳定控制、驻车雷达、GPS导航、手机互联、车内PM2.5过滤等实用配置，而中高配还有自动泊车系统，让女性车主不再烦恼。动力提供1.2T和1.4T两种选择，传动方面均采用了7DCT变速箱。
大众新CC猎装版
售价：25.69-29.99万元
时隔十年，一汽大众在第一代国产CC上市地云南丽江再次宣布新CC车系的全国上市，本次上市现场除了轿车版外，还推出了全新CC猎装版。在此之前，大众在中高级旅行车市场已经布局了蔚揽，但市场表现只能说是一般，如今大众将宝押在了大众CC猎装版上。虽然没有了标准CC那惊为天人的C柱曲线，但修长优雅的后备箱设计依然有着不同的格调。新CC猎装版车型能让人挑的出毛病的大概只是略显保守的内饰设计了，不过其用料依然维持了大众高端车型的一贯水准。
动力上搭载了一台2.0T发动机，匹配7速双离合变速器。售价上25.69万的起，相比起蔚揽的2.0T车型低了不少，颜值方面也是全胜，只能说30万想落地一辆德系高档旅行车的话，曾经的最佳选择从蔚揽变成了新CC猎装版。
沃尔沃V60
售价：33.99-43.99万元
提到旅行车自然不能少了沃尔沃，这个品牌造旅行车可是能够追溯到70年前。而这款沃尔沃全新V60便是这个品牌在旅行车领域的最新作品，售价33.99-43.99万元。不得不说，沃尔沃的设计语言遇上旅行车，或许比轿车和SUV车型更加具有说服力。V60基于SPA架构打造，和上一代车型相比，在各方面都有了非常大的进步。标志性的雷神之锤，也这款车增加了几分运动和激情。
动力全系搭载2.0T发动机，提供T4和T5两个版本，匹配8速手自一体变速箱，其中T5车型0-100km/h加速时间为6.7s，百公里综合油耗7.1L。超强的装载能力和较低油耗，再加上不俗的动力和安全性，在旅行车市场中，沃尔沃V60确实是个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
瓦罐迷们看过来 这些十万级旅行车如果我不说 你也许都不知道
“普桑旅行版”、R36、RS6、V60，如果要说国内最小众的车迷是哪一波，我想应该就是这些狂热喜爱瓦罐车的朋友们。其实我们常说的瓦罐车，也就是旅行车、猎装车，由于旅行车的英文为wagon，于是其又被中国车迷朋友们称为“瓦罐”。
瓦罐车从其诞生之日开始，其情怀就是陪你一起去那诗和远方，再加上其兼顾了轿车的舒适和SUV的装载能力，于是在充满浪漫主义气息的欧洲车主朋友眼里，瓦罐车就如同“白月光”一般的存在。而在国内，由于瓦罐车价格昂贵，以及过去在人们思维中总觉得“两厢车”不入流，哪怕你是一个很长很长的两厢，依旧上不了台面。
这就导致国内的瓦罐车价格高不说还屈指可数，甚至小众到你打开许多汽车领域的APP都无法在车型分类中找到“旅行车”这一选项。
不过随着人们的消费心态渐渐发生转变，在“物以稀为贵”的背景下，瓦罐车正被更多的朋友所熟知、所喜爱，车企们也不再拿着瓦罐当摇钱树，而是推出了更多平易近人的车型。今天我们就来看看，在十万左右的购车预算下，你能入手哪些瓦罐车型。
01
新宝骏RC-5W
售价：7.28-11.28万元
作为RC-5的旅行版车型，外观上RC-5W采用的是新宝骏家族“星际几何”设计语言，车头跟RC-5三厢版本几乎一致，整体非常运动，车头是“U”型的进气格栅，内部为点阵式的中网装饰，大灯组采用分体式设计，最上方的日间灯非常细长，极为犀利。底部保险杠设计比较运动，让整个前脸更显年轻。
侧面部分，与三厢版不同的就是加高的后尾箱，也彰显了其强大的装载能力。整个车身很修长，线条平直多棱角，下腰线加入了黑色装饰条，更显运动化，同时其车顶还采用悬浮式设计，很时尚。车尾部分，尾灯是细长的贯穿式尾灯，并且灯带上下还附有黑色包裹，整个尾部视觉上被拉得更宽，层次感也很出色。
尺寸上，RC-5W长宽高分别为4685*1806*1485mm，轴距为2700mm，车长、轴距比起同级别车型都更加优秀，实用性满分。
来到车内，基本可以参考RC-5三厢的设计，三厢版上整体采用的是红黑亮色的拼色，看上去更有活力更运动，中控台极为简洁，中控屏为悬浮式处理，搭配双幅式方向盘和液晶仪表盘，营造出满满的科技感。
动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，搭配CVT无级变速箱，最大功率为108千瓦，峰值扭矩250牛·米，工信部百公里综合油耗为6.8L。
02
别克阅朗
售价：13.19-14.69万元
四年前，别克全新阅朗上市，作为一款在别克英朗基础上市打造的“瓦罐紧凑旅行车”，阅朗的出现填补了别克凯越旅行版停产后的市场空白。在外观设计方面，阅朗传承了别克全新的飞翼式家族格栅+展翼式LED大灯，整体质感耐看。
在车身尺寸方面，别克阅朗车身长度达到了4539毫米、车身宽度达到了1798毫米、车身高度为1475毫米、车身轴距达到了2640毫米。
进入车内，阅朗呈现出来的是简约风格，没有过多繁杂的设计跟点缀。多功能方向盘的功能键设计相对比较合理，而中控屏的设计也非常简单大气，让人看了十分舒服，这种设计虽然不算特别华丽和高级，但对于大部分普通驾驶者来说足够耐看。
在动力方面，别克阅朗搭载1.0T和1.3T三缸发动机，1.0T车型最大功率达到了125马力，匹配6MT和6速双离合变速箱；1.3T车型最大功率达到了163马力，匹配6AT变速箱。虽然是三缸发动机，但是通用的Ecotec发动机，保养便宜、油耗较低也是主要优势。
最后还想说一句，目前阅朗的终端优惠价格已经到了令人乍舌的程度，和上面的宝骏RC-5W几乎在同一价格区间内，有兴趣的朋友抓紧入手，因为说不定哪天就停产了……
03
大众蔚领
售价：12.59-14.97万元
大众说起来也是一位制造旅行车的专家，这就使得蔚领有着修长车身及令人心动的进取造型，其前脸采用的哑光镀铬“铠甲式”运动格栅，车身侧面的立体腰线塑造出富有层次的型面，底部的大包围又使整车散发出运动的张力，呈现出蓄势待发的活力。它的长宽高分别为4559/1793/1487mm，轴距2614mm。
内饰的设计采用了一贯的大众风格，简约的同时又不失质感。中控台的设计微微偏向驾驶员一侧，钢琴烤漆的面板为内饰增加了几分时尚，三辐式多功能方向盘采用小平底的设计，动感时尚。座椅是蔚领内饰的一大亮点，翻毛皮材质的运用不仅质感十足，而且还可以很好的增加摩擦力，让驾驶员激励驾驶时更容易固定在座椅上。
动力方面，20款蔚领搭载1.5L发动机，最大输出功率分为112马力，最大扭矩为145牛米，匹配6速手自一体变速箱。
其实蔚领这辆车是有一定硬伤存在的，作为一款2016年底上市的车型，居然是老掉牙的PQ34L平台，要知道在大众的产品序列里，定位低端的车型才用PQ34L平台，而高一点的都用MQB了。不过据论哥了解，目前蔚领的终端售价低配车型已经到了8万左右，而高配在10万元左右，加上大众这个“看上去很高级”的标和比较稳定的产品质量，还是值得推荐的。
04
荣威Ei5
售价：13.38-14.38万元
最后要说的这辆车有一些特别，他是目前十万级价格区间内唯一一辆可以上“绿牌”的旅行车，属于绝对的“濒危物种。
在外观方面，荣威Ei5造型设计线条流畅，前大灯组与倒梯形前格栅相连，配上镀铬装饰的前保险杠，以及两侧的大尺寸进气口，看起来动感时尚。尾部造型也极具特色，两侧尾灯由一条镀铬饰条连接，整体感非常高。它的长宽高分别为4544/1818/1536mm，轴距为2665mm。后排座椅支持4/6放倒，最大可拥有1367L后备厢空间，实用性同样可圈可点。
内饰采用了环绕式座舱布局，80%的软性材质包裹提升了整体的触感。配置方面，新车将配备互联网汽车智能系统3.0、主动净化健康舱、PM2.5高效车载空调滤芯。此外，新车还搭载了通过高压系统IP69防尘防水认证的电池包，配合电池加热功能，提升了整车安全性。
动力方面，2021款Ei5搭载8层Hair-pin绕组电机，峰值扭矩达到280N·m。同时，配合宁德时代的高能量密度三元锂电池，NEDC工况续航里程可以达到501km。
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【帮你选车】福克斯猎装版上市 同级还有什么“瓦罐”可选？
瓦罐一词源自英文Wagon，原本是指货车，后来演变成为后备箱与车顶齐平的轿车车型，也就是旅行车。许多人对瓦罐痴迷，看中的并非其拥有的装载能力，而是因为相比起普通三厢或者两厢轿车，外形更加个性，富有一定的小众色彩。但是太过于小众并非好事，虽然最近几年市面上可选的旅行车越来越多，但销量大多比较低迷。那么是这些车型不够出色吗？在我们看来未必，今天就来聊一下 福克斯猎装版，以及这一级别的旅行车。
刚刚闭幕的广州车展上，福克斯家族迎来了新款，其中两厢/三厢版福克斯为年度改款，变化不多。而福克斯猎装版也就是此前传闻中的福克斯旅行车，全新上市，售价15.38万元。这个价格说实话不算低，但考虑到1.5T+8AT的动力总成、独特的车身造型，以及还不错的内部配置，这个价格也并非难以接受。
国产的福克斯猎装版与海外版车型有一定的差异，主要集中在前脸中网造型、下包围饰条材质等方面。这样的变动是否成功还需要市场验证，但至少不难看。
其他方面国产车型做得还算不错，比如液晶仪表的尺寸增加至8英寸，中控屏12.3英寸的尺寸也是目前主流合资品牌里比较大的，实际操作起来流畅度很不错，而且由于横向尺寸的原因，可以分屏显示。再加上旋钮式的换挡机构、独特的皮/织物拼接座椅，整体内部的品质感很出色。
作为瓦罐的灵魂，福克斯猎装版的后备箱空间非常大，纵深与高度都很出色，官方给出的容积达到575L，扩展后可以达到1620L。
1.5T的发动机一直被车迷们诟病，原因出在其三缸的结构上，不过174马力的数据并不算低，已经接近于部分低功率2.0T发动机的水平，再加上8AT变速箱的配合，整体动力输出非常强劲。
斯柯达品牌虽然在国内以SUV为主打，但在欧洲，明锐旅行车是实打实的明星车型。去过欧洲的小伙伴一定能发现，明锐旅行车出现的频率非常高，而且年代不一，有些“爷爷辈”的车型依然在路上飞驰。
目前国内的明锐旅行车前脸造型与三厢版明锐相差不大，只是下部包围有所变动，树脂材质的包围更耐刮擦，也一定程度上提升了视觉高度。除此以外就是车顶的行李架与车尾的“大屁股”最为抢眼了。
如果看完福克斯再来看明锐，那么会有一定落差是正常的，现款在售的明锐旅行已经有一段时间没有改款换代了，因此内饰设计看上去不太符合当下的潮流。不过大众车系内基本都不会太追赶潮流，即使有了新的设计，由于车型繁多，更新起来也比较慢。
后备箱的空间是明锐旅行的一大优势，在目前国产的旅行车当中属于比较大的，装载能力特别强，一般成年男性站在车尾基本上是无法用手够到第二排座椅的，除非爬进后备箱里。
至于动力系统，还是我们的老朋友1.4T+7速双离合，起步加速、超车等完全不要担心动力的问题。另外还有一款1.2T的发动机更为经济，不过动力性能会稍弱一些，满足日常用车也不成问题。
阅朗相较于前面两位的知名度就低多了，一方面是因为其本身并没有海外版的车型，是国内别克所开发的，另一方面动力系统比较弱势，1.3T发动机最大输出163马力，1.0T车型输出最大125马力。虽然在马力数值上比明锐旅行要高一些，但是两款发动机都是三缸结构，消费者的接受程度比较低。
外观上阅朗基本上与英朗车型保持一致，并没有像传统旅行车那样更换下包围的材质，可见是比较偏向于城市、公路用车的。内饰方面同样与英朗高度一致，可以把阅朗看作为英朗的“大屁股”版。
阅朗在内部配置上做到了基本够用，全系标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、天窗、多功能真皮方向盘、7英寸中控屏、全LED大灯、自动空调，高配车型搭载有盲区监测、一键启动、主驾驶电调。可以看出低配车型拥有了一般家庭所需要的配置，但高配车型没有与低配拉开差距。相应的，售价也并不算贵。
既然是旅行车，那么后备箱容积应该会有一定程度的增长，官方没有给出后备箱容积，但我们可以看出阅朗的后备箱确实要比三厢车型更宽敞，实用性有所增加。
蔚领基于大众宝来打造，可以看做是宝来的旅行版车型。不过目前宝来已经换代，用上了MQB平台，而且国内相对于旅行车更接受传统三厢轿车，因此宝来卖得比蔚领好也就不奇怪了。
蔚领的车头造型与上一代的宝来非常相似，只不过下包围有一定的差异，更为野性更加注重实用。旅行车由于考虑到行驶范围不仅限于城市，容易发生碰擦，因此下包围通常都会采用树脂材质，以减少维修成本。
内饰不出所料还是传统的大众那股味道，对称的中控台设计让蔚领的内饰看上去比较稳重，没有太多多余的操作旋钮、按键，一切都很自然，上手难度低。不过相对应的，蔚领的配置水平也要稍低一些，比如目前流行的全液晶仪表、大屏等，就没有出现在蔚领身上。
和阅朗一样，蔚领的后备箱空间要稍好于普通的三厢版车型，特别是垂直空间，摆放大件物品更为方便。
看到这里，很明显国内各大品牌对旅行车都有所涉猎，但推出的车型都是紧凑级车，而且大多偏向于经济实用，这点与大众的呼声比较一致。不过国内旅行车的受众大多是追求个性的，为此付出稍微多一些也是可以理解的，福特似乎是找到了其中的症结，福克斯猎装版在各方面的表现力都很不错。当然售价也是今天这几款车里最高的，比如明锐旅行有着大约3万元上下的优惠；阅朗、蔚领也有2-3万元的优惠，综合下来其实都在10万元出头。因此如果福克斯猎装版在后期能给出一定幅度的优惠，那么成为旅行车领域的爆款也很有可能。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
