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2022款本田冠道最新消息,2021款与2022款冠道有何区别

admin admin 发表于2023-10-26 23:07:47 浏览39 评论0

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本文目录一览：

本田冠道2022新款：设计精良，性能卓越，安全保障升级

作为一款备受欢迎的SUV，本田冠道在2018年推出的第五代车型一经上市便收获了广泛的好评。经过了三年的市场洗礼后，全新款本田冠道正式发布，再次引发了人们的关注和热议。本文将为大家详细介绍本田冠道2022新款的设计、性能和安全保障等方面的优势。
一、设计精良
外观方面：本田冠道2022新款采用了改进后的LED大灯，新车对车灯进行了微调，使其更具有立体感，形象更加夺目。此外，新车还在车头大灯的两侧增加了黑色饰条，使得整个前脸更具风格感，品味更高雅。
内饰方面：本田冠道2022新款的内饰设计依旧延续了2018年上市的第五代车型的特点，简洁大气，同时加入了更多现代感的设计元素。此外，中控台和仪表盘也经过了更新，以全液晶和显示屏组合的形式呈现，提高了可读性和良好性能保证。
二、性能卓越
动力方面：本田冠道2022新款动力总成以及悬挂体系进行了一定的升级，配备了2.0T和2.4L发动机，最大功率分别为192马力和213马力，在运动性能方面有了明显提升。同时，本款车还采用了全新的CVT变速器，使得换挡平稳、顺畅，在操控性方面表现出色。
安全性能方面：本田冠道2022新款在安全性能方面更是全面进行升级。该车标配八个安全气囊、主动刹车、盲区监测、自适应巡航等多种驾驶辅助功能，有效提升了驾驶者的安全保障。
三、安全保障升级
车身材料和结构采用全新的高刚性钢材，刚性以及撞击能力明显提高。此外，新款本田冠道还配有针对驾驶员的身体部位的专业保护装置，能够在发生碰撞时很好地承载撞击力量，保证乘客的身体安全。
最后，以上就是本田冠道2022新款的设计、性能和安全保障等多个方面的优势介绍。相信在不久的将来，这款全新的本田冠道将会成为一款备受消费者喜爱的车型。

2022款本田冠道改款消息

广汽本田冠道是一款中型SUV，现在最新的版本是2020款，将于2020年4月上市。根据此前冠道车型的更新规则，新冠道为年度改款，将于2022年推出。
从本田冠道以往的变化来看，这款车上市以来外观并没有太大的变化。当然，新车大概率会继续沿用目前汽车的整体设计。不过随着年轻消费者的崛起，冠道可能会引入更多的运动元素，让整车的造型更符合年轻人的审美。
内饰也是一个年度变化不会轻易改变的地方。当然，新冠路还是会这样。中控台采用对称式设计，悬浮式中控屏为车厢增添了科技感，其中中控台在木质饰板的加持下非常有质感，整车的豪华感相当出色。
作为一款更大的车型，新款本田冠道的尺寸预计与目前的车型差不多，即长度为4858毫米，宽度为1942毫米，高度为1670毫米，轴距为2820毫米。车内基本宽敞，无论是乘客空房间还是储物空房间，都能满足大部分消费者的需求。
动力方面，目前的1.5T发动机将在新冠路上使用，最大功率142kW，最大马力193Ps，最大扭矩243N·。m.
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全新出炉——广汽本田冠道2022款

广汽本田冠道2022款于2021年9月23日正式上市。新车采用了全新的外观设计，解放了电动汽车的美感，同时运用较高的技术水平，充分展现了能带来更多便捷和愉悦的电动汽车特点，倍受关注。
外观方面，冠道2022款的造型更加硬朗时尚。前脸采用封闭式设计，黑色犀利的中网与白色转向灯形成强烈的视觉冲击。同时，氙气大灯、LED日行灯也一一配备，进一步增强了整车的运动感。
车身侧面的线条简单明快，加上黑色的车窗框，更显车身的流畅性。而车尾，则设计过于简约，黑色梯形的尾灯优雅而具有科技感。
内饰方面，冠道2022款经过了全新升级。高科技与豪华并存，让人倍感惊艳。全液晶仪表盘、10.1寸纵向中控屏、头部抬头显示屏以及13扬声器音响等多项配置均运用其中。而且，内饰空间宽敞舒适，让乘客更加舒服。
动力方面，冠道2022款搭载了三种动力总成：纯电动版、插电混合动力版和油电混合动力版。其中，电动车型的0-100km/h加速时间更是只需6.5秒，标配鉴定里程508公里，十分优秀。同时，新车还应用了i-MMD双模式混合动力技术，更能节省油耗，真正实现了环保出行。
除此之外，冠道2022款在智能化科技方面也下足了功夫，车辆配备自适应巡航、智能泊车、OTA远程升级、L3级自动泊车等多项智能科技配置，令驾驶体验更为便捷和安全。
总的来说，广汽本田冠道2022款是一款非常值得期待的车型，其造型、科技、性能等各方面都达到了极高的水平，是为消费者提供的良心之作。

本田冠道2022款最新价格图片：全方位解析

作为一款以十分舒适的驾乘体验和出色的性能表现而广受欢迎的SUV车型，本田冠道早在推出时就备受市场青睐。2022年，本田冠道也经过全面升级，推出了全新的2022款本田冠道。那么，新款本田冠道的售价和配置都有哪些变化呢？下面就来一起看看吧！
外观设计
首先，我们先来看看新款本田冠道的外观设计。相信大家都知道，本田车型一直以来都以简洁、流畅的设计风格而赢得了许多消费者的青睐。而在新款本田冠道上，其外观设计则更加符合人们的审美。整体设计更显低矮、大气，看起来非常运动。另外，新车采用了头灯、尾灯等方面的全新设计，大大提升了整车的辨识度。
内饰配置
对于心动不已的消费者而言，一辆车的内饰也是非常重要的一个方面。那么，新款本田冠道的内饰配置如何呢？首先，我们来看看它的中控台区域。和以往的本田车款一样，新款本田冠道的中控台也依然采用了简洁明快的设计风格，更加符合人们的使用习惯。而在座椅方面，则采用了豪华舒适面料，让驾乘者的舒适度得到了极大提升。
动力表现
在动力配置方面，新款本田冠道将继续采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩220牛·米。同时，车辆还将采用Honda Sensing智能安全驾驶系统等配置，为驾驶者提供全方位的保护。
价格及配置
最后来谈谈新款本田冠道的价格及配置。根据官方消息，新款本田冠道共推出了两款车型，售价区间为19.98万元-21.98万元。配置方面，该车型将具备ACC主动巡航、前排座椅加热、倒车影像等方面的配置，满足消费者日常驾驶需求。
通过以上介绍，我们可以看出，新款本田冠道在外观、内饰、动力、配置等方面都进行了全方位的升级和优化，在性能表现上也得到了进一步提升。如果您正准备购买SUV车型，那么不妨考虑一下本田冠道，它的优势不容小觑！

本田冠道2022纪念版有天窗吗

2022年7月份，广汽本田基于冠道推出了2022款240TURBO两驱限量纪念版，指导价22.48万元，终端还有1.5-2万元优惠扶持，裸车价已经低于CR-V、皓影的240TURBO高配车型和混动版，也再次拉低了冠道产品系列的门槛，从产品定位、价格两方面率先实现了对紧凑级SUV的降维打击。而冠道全系多达9款不同车型，包括4款240TURBO和5款370TURBO车型，给消费者提供了相当宽裕的选择空间。本田冠道2022纪念版有天窗！

本田冠道2022款：值得购买的理由

本田冠道作为一款中型SUV，已经赢得了众多车迷的喜爱和赞誉。而即将推出的2022款，更是引起了广泛关注和期待。今天我们就来谈谈，这款车有哪些值得购买的理由。
首先，外观设计上的改进让本田冠道2022款更加具有硬派气质。换装的前脸造型，更加具有霸气的形象，感觉更像是一款越野SUV。而车身线条整体更加流畅，设计感更强，尤其是尾部造型更加豪华大气。
其次，内饰的改变也十分令人惊喜。本田冠道2022款在内饰方面做了较大的改进，采用了更加豪华的材料，大幅提升了整车的质感。车内的座椅采用了更舒适的材料，搭配多色调的摆放，彰显出更为温馨和时尚的感觉。同时，中控台大屏幕和仪表盘LED条形灯带的应用，也是本款车型的一大亮点。
再来说说动力性能。本田冠道2022款搭载了一台2.0T发动机，最大功率272马力，峰值扭矩370牛·米，完全满足日常使用需求。同时，这款车还采用了全新的底盘调校，悬挂系统更加稳定，通过性能更加出色，让驾驶者更加放心。
安全性能也是本田冠道2022款的一大亮点。车辆加装了多项先进安全系统，包括ACC自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB自动紧急制动等。这些先进的安全系统，大幅提升了车辆行驶的安全性和舒适性。
最后，我们还要说一下本田冠道2022款的操控性能。这款车的悬挂系统采用了前麦弗逊式，后多连杆式的结构。悬挂调校也偏向于运动性能，因此车辆在高速行驶时更加稳定，当然，在操控性能上，也有不错的表现。
总之，本田冠道2022款以其出色的外观设计、内饰豪华、动力性能卓越、安全性能先进、操控性能出色等优点，成为了一款很值得购买的中型SUV。

价格上差5千，选比亚迪唐DM还是本田冠道？对比后就明白了

如果一台本田与一台比亚迪只差了5千元，你会怎么选？在当前的国内市场上，用所向披靡形容比亚迪是一点儿都不为过，几乎在它参与竞争的所有细分市场，其都能够去争一争冠军，可要是放在这“销冠专业户”本田面前，会怎么样呢？这里我们就来看看这官方指导价仅差了5千元的2023款比亚迪唐DM-i 冠军版 112KM 尊荣型（21.98万元）与2022款本田冠道 240TURBO 两驱限量纪念版（22.48万元），看这两者之间谁会更出色一些。
外观设计：唐DM更豪华、冠道更运动
唐DM与冠道都属于比较敦实的那一种，但整体来看，拥有大嘴式进气格栅、矩阵式LED大灯以及C型导流槽的唐DM，会通过更多立体结构与柔和线条来强调豪华感。而冠道这边则是经典的本田H型格栅，它的特点在于D柱部分类似轿跑SUV的溜背，强烈下倾斜反而有更为运动化的一面。
内饰设计：豪华档次差异明显
唐DM在中控布局上延续了以15.6英寸旋转大屏为中心的家族样式，而大面积呈现的钢琴烤漆面板会突出它的档次，它们会在门板、换挡机构等区域与金属或软包形成混搭，而座椅上则有大量菱纹绗缝，并带有打孔工艺处置，除了视觉之外，触感舒适也会是它的一项竞争优势。
冠道的中控相对来说要更加传统，绝大部分控制设计都集中在了8.0英寸悬浮触控屏下方，空调会带有数显，辅助功能则布局在了机械换挡机构或主驾驶左下侧，盲操作也没有难度。只是在中控与座椅装饰上会略显不足，除了少量木纹饰板外，大部分挡板以硬质地材料为主，座椅也是织物拼接皮革。
乘坐空间：应急的三排PK宽敞的双排
在二者同样拥有2820mm轴距的情况下，唐DM要比冠道大上了一圈，但由于冠道均为5座车，所以它的体感空间反馈其实会更宽敞一些，特别是后座腿部空间，它将能达到1臂的距离；而唐DM则胜在三排7座布局，后两排可同时提供约1拳的腿部空间，第三排的头顶会稍显局促一些。
车载配置：智能的唐DM与舒适的冠道
唐DM的配置优势在智能性，DiLink得到了4G+5G网络与车联网支持，可以在车机内获得高德地图、酷狗音乐、哔哩哔哩等应用支持，并可通过语音操作天窗，并有丹拿音响与环境灯增强娱乐氛围；同时，DiPilot也会带来L2级辅助驾驶，多出全速自适应巡航的同时，也有了底盘透视、遥控泊车等高级功能。
冠道主要依靠CarPlay来实现互联娱乐，并带有全景影像，而其优势在于全车覆盖了隔音玻璃，并提供双区独立空调，尽管座椅皮革不如唐DM多，也没有提供天窗，但身体直接触感舒适确实做得不错。但除此一项外，冠道的综合配置规格的确都普遍低于唐DM。
机械硬件：唐DM要效率、冠道要操控
唐DM搭载了一套由骁云-插混1.5T专用发动机、E-CVT无级变速以及三电组合的DM-i超级混动系统，电动机本身有160kW的最大功率，最低荷电状态油耗可低至5.85L/100km，而21.504kWh的插混专用刀片电池还能带来112km的NEDC纯电续航，支持40kW快充。底盘为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，并有FSD可变阻尼悬架优化综合控制。
冠道搭载了一台地球梦1.5T发动机，可提供142kW/243N·m的动力参数，传动上为CVT无级变速箱，需要10.2秒才能破百，而WLTC综合油耗也达到了7.69L/100km。底盘也是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，偏硬的调校带来了更高稳定性与动态操控反馈。
用车综述：
唐DM能耗成本为4586.4+1152元（馈电直驱/纯电驱各1万公里）、保养成本为2455元、保险成本约为6553.3元，单年平均用车成本为14746.7元、月均成本为1228.9元。唐DM虽没提供什么优惠，但本身就是没有购置税的，这就会为其博得不少价格优势，而这也让其在02月的家族销量再破万台，在同级市场中仅次于特斯拉Model Y。
冠道能耗成本为12057.9元、保养成本为2077元、保险成本约为6761.7元，单年平均用车成本为20896.6元、月均成本为1741.4元。目前冠道在市场中的综合竞争力确实是在下降的，不管是跟其它燃油竞品，还是跟唐DM比都有较大差距，但其平均综合优惠却达到了2.5万元足有，这倒是能把它的性价比往上拉一拉。
成本计算标准为：电价为0.6元/kWh、油价为7.84元/L，行驶里程为3年6万公里，保险不出险。
写在最后
在能够直接观看到、触摸到的设计与配置来看，这台比亚迪唐DM无疑都是做得更好的那一个，甚至于在对座舱进行装饰时，车辆提供的整体配置与功能水平是可以同豪华汽车品牌乃至新势力们竞争的。但本田冠道作为老牌中型SUV，它虽说配置上是老了些，但也能做到物尽其用，而且本田对机械硬件调校的水平还是在线的。可能要选智能舒适、再考虑用车成本，唐DM会更合适，但想要动态上的那些出色反馈感时，本田冠道还是值得信赖的。
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2022款本田冠道2022年八月份销量

3620辆。截止2022年8月，本田冠道2022款销量为3620辆，在广汽本田8月份汽车销量中占比百分之3.76，在中型SUV销量中排名第81位。

日系中型SUV对撞


日系中型SUV对撞哈喽大家好，又来和大家聊车咯，今天咱们把目光放到国内目前在售的日系中型SUV身上，那就是斯巴鲁和本田各自的旗舰SUV车型——傲虎和冠道。傲虎近期迎来了它的2022年度改款，针对部分配置做了一定调整，它以水平对置发动机和全时四驱作为卖点，而冠道则是突出豪华感和大空间，今天我们就一起看看它俩的对比能碰撞出什么样的火花吧。售价31.28-33.08万元的斯巴鲁傲虎，虽然是2022年的最新改款，但其实从2015年的上一代车型开始，它的外观就没有做过大的改进了，依然是跨界车的风格。虽然外部尺寸达到了4880*1875*1670 mm，但由于车头较长，再加上倾斜的A柱，使整个车看起来非常修长，无法给人传统中型SUV那种魁梧的感觉。傲虎车身四周覆盖了大量的黑色护板，所以看起来比其他车型要更有“野性”一些，虽然新款傲虎的灯组结构做了一定调整，但整车的精致感还是没有提升上来。即便如此，斯巴鲁傲虎还是很受中年大叔的欢迎，也许简简单单才是真吧。而本田冠道走的就是另一条路线了，作为专为中国市场打造的车型，它在外观设计上还是下了很多功夫的。这台车给人的第一感觉就是“大”，它的外部尺寸达到了4858*1942*1675 mm，除了长度比傲虎略短一点之外，宽度几乎长了接近10厘米。在这样的尺寸下，本田为了让冠道显得不那么笨重，所以采用了溜背式设计，这也是整车的一大亮点所在。但是冠道的溜背式设计并没有影响到后排的头部空间，因为他的车顶空间并没有沿着C柱结束，而是将车顶的高度继续延伸到了扰流板的末端，也就是说，冠道带来了溜背式的造型，却有着传统SUV的后排头部空间，本田的“空间魔术师”称号确实名副其实。两车的外观姑且可以说是两种风格，但在内饰方面傲虎就要落后非常多了。它的内饰采用了斯巴鲁的家族式设计，方向盘和斯巴鲁XV几乎一样，空调出风口也和家族的其他车型一样，用竖长型出风口将中控屏夹在中间，整体看来还是日系车在上个时代的设计。由于傲虎并没有在国内合资国产，所以它的车机系统并没有经过本土化改良，这也是被车友们吐槽最多的一个地方，因为它的界面真的很有十年前国内山寨手机的既视感。虽然尺寸够大，但精致感不够。由于起售价较高，傲虎在配置方面倒是很让人满意，标配了副驾驶座垫气囊和膝部气囊在内的8个气囊，并且还有斯巴鲁引以为傲的EyeSight驾驶辅助系统，主动和被动安全都比较到位。而本田冠道的内饰正好是它的强项，说这辆车是本田家族中最豪华的也不为过。内饰包含了镀铬、木纹饰板和皮质材料等多种元素，看起来很有豪华品牌的味道。而且2.0T的高配车型还采用了按键式换挡，在这个价位无可挑剔。而且由于车身尺寸较大，所以冠道的内部空间非常宽阔，无论是横向还是纵向，几乎都是同价位同级别的最强水平。但是它也有值得被吐槽的地方，由于冠道目前在售的还是2020款车型，所以驾驶辅助功能并没有在中低配车型上普及，并且它的车机也是上一代的产品，和目前的型格、雅阁等车型还有一代的差距。所以说，虽然看起来豪华，但实用性和傲虎相比略微有一点点逊色。斯巴鲁傲虎全系都采用了2.5L自然吸气发动机和CVT变速箱的动力总成，最大功率124kW，在这个价位来说动力确实不够强劲。但好在它的发动机是水平对置结构，所以它有着更低的重心和更小的震动，因此傲虎更适合驾驶风格佛系的车主。而售价为22.00万－33.28万元的本田冠道，全系搭载了两套动力总成。1.5T涡轮增压发动机和CVT变速箱的版本由于价格和傲虎不重叠，咱们暂且放在一边。而2.0T涡轮增压发动机和9AT变速箱的组合才是傲虎的直接竞争对手。冠道2.0T版本的最大功率达到了整整200kW，在绝对动力方面比起傲虎要强劲得多。和同排量的美系发动机相比，功率也处于领先位置。但有得必有失，在动力更强的情况下，意味着冠道的油耗也会更高，目前车主们的百公里真实油耗大约在11L左右，而傲虎则保持在百公里10L以内。当然，两车的油耗差距显然没有功率差距那么大。总结虽然经过三方面的对比下来，斯巴鲁傲虎几乎没有胜出的地方，但这台车其实代表了很多人对自驾的向往。从冯小刚的《非诚勿扰》开始，斯巴鲁傲虎走进了消费者的视野，但这么多年过去，这台车似乎还是停留在原地。而本田冠道更像是日系品牌对于中国市场的独到理解，大空间和豪华感就是它的标志。购车毕竟是要花真金白银的，所以理性思考比感性来得更重要哦。?

2021款与2022款冠道有何区别

2022款冠道基本延续了现款车型风格，前脸依旧配备有大尺寸镀铬条，并与大灯连为一体。此外，新车前脸镀铬条下侧设计有三横幅式进气格栅，并在前包围加入有镀铬条，整体营造出较动感的视觉效果。
其他介绍
2022款冠道车身侧面也基本延续了现款车型设计，作为参考，2020款冠道车身长宽高分别为485819421670毫米，轴距为2820毫米，预计2022款冠道也将延续2020款冠道车身尺寸。此次拍到的车型为2022款冠道240TURBO智享版，其车尾继续采用双边共四出式排气系统。
至于内饰部分，根据曝光的2022款冠道实车图来看，新车内饰也基本同步现款车型风格，其配备有三辐式方向盘和中控屏幕。
目前关于2022款冠道的具体配置变化还未知，我们也将持续关注。此外，作为年款车型，预计2022款冠道将延续了2020款冠道的动力系统，提供1.5T或2.0T动力选择。
冠道作为广汽本田旗下一款中型SUV，其最早于2016年在国内上市，并在2020年完成了中期改款车型。此次曝光的2022款冠道则基于中期改款打造，作为年款车型，预计将对配置进行调整。