本文目录一览：
- 1、讴歌汽车是哪国的品牌？
- 2、汽车百科（品牌篇）｜讴歌
- 3、欧歌车哪国产的讴歌
- 4、讴歌是哪国的汽车品牌啊
- 5、讴歌是哪国的品牌
- 6、讴歌是什么公司的高端品牌
- 7、讴歌汽车是哪国的品牌
- 8、讴歌是什么品牌旗下的
- 9、又一豪华巨头败走中国：车型停产停售，入华16年终成历史
- 10、讴歌tlxl是国产的吗
讴歌汽车是哪国的品牌？
讴歌汽车是哪国的品牌？
讴歌汽车是日本的一个品牌，于1986年的时候在美国创立，品牌主打的是“运动豪华”，刚推出时就在北美汽车市场表现得非常优秀，有着比较多的车迷。同时讴歌也是日本的第一个豪华汽车品牌，对于日系车进军豪华汽车领域来说是一个比较重要的里程碑，而推出讴歌的日本本田汽车公司，也凭借讴歌赢得了更多人的认可。
讴歌的发展
作为日本第一个豪华汽车品牌，讴歌的设计师们主张用户满意第一这一理念，在车辆设计上想尽办法来满足消费者的需求，所以这也是它刚推出市场就很快站稳跟脚并取得成功的原因之一。还有另外的原因就是，讴歌推出北美汽车市场时美国石油比较缺乏，而日系车的优点之一就是经济省油，加上讴歌其他方面也都很不错，所以人们对其认可度非常高。
而随着汽车市场的发展，讴歌也开始扩大它的业务范围，并在2006年的时候正式进入我国汽车市场进行RL、TL两款车型的销售，让彼时的国人也体验到了日系豪华汽车有何新奇。但可惜的是在2022年的时候，广汽本田就发布消息说讴歌即将全面退出中国，之后他们新的目标是转向电动化汽车当中。
讴歌汽车的特点
简单了解完讴歌这一日本豪华汽车品牌之后，相信很多网友都对其具体怎么样感到好奇，接下来车主指南就以讴歌RDX为例，来给大家介绍一下车主们对其优缺点的评价，如下：
1、动力强劲：讴歌RDX的发动机排量为2.0T，拥有265最高马力，即使讴歌RDX是一辆比较重的中型SUV，也能够充分带动车辆行驶。并且很多讴歌RDX车主也表示，在高速公路行驶时讴歌RDX可以轻松完成超车。
2、驾乘舒适：通过观察可以发现，讴歌RDX的内部空间是比较充裕的，而且后排地台没有凸起，我们乘客能够更舒适的摆放自己的双腿。当然对于一个中型SUV来说，如果驾乘空间不够舒适，那也不可能被广大消费者认可。
3、隔音不足：很多网友可能会说，一款三四十万的车怎么可能隔音不足？但确实是有讴歌RDX车主说车辆速度一快就会有明显噪音传入车内，给安静舒适的驾乘环境带来一丝喧嚣。
汽车百科（品牌篇）｜讴歌
每天认识一个汽车品牌——讴歌
基本信息
品牌名称：中国大陆【讴歌】、中国香港【极品】；英文名：Acura；国别：日本；总部：日本-东京都一港区、美国-加利福尼亚州-托伦斯；品牌类型：日系；创建时间：1986年；创始人：本田宗一郎；所属集团：日本本田汽车公司。
品牌简介
讴歌是日本本田汽车旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，总部位于日本东京都港区和美国加利福尼亚州托伦斯，旗下车型均在北美进行设计、开发和生产。讴歌和雷克萨斯（Lexus）、英菲尼迪（lnfiniti）并列为日本三大豪华汽车品牌，也是日本车企在海外创立的第一个豪华汽车品牌。
讴歌品牌的基因和灵魂是“精确”，在每个细节处都追求精益求精，同时以前瞻性的科技打造更先端极致座驾，缔造卓越服务体验。讴歌品牌的追求和归宿是“不凡”，带给每个梦想同行者激动与幢憬，打破常规为顾客重新定义驾驱的喜悦，不断突破实现同行者极致生活的梦想。唯有坚持对手“精确”的不懈追求，才能成就最络的伟大与“不凡”。
车标
车标设计，讴歌的车标用一把专门用于精确测量的卡钳为Logo原型，Acura源于拉丁语中的“acu”，意味着“精确”。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura(讴歌)这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。
车系信息
讴歌旗下车型涵盖紧凑型轿车ILX、中型轿车TLX和TLX-L、中大型轿车RLX。SUV系列包含紧凑型的CDX、中型的RDX、中大型的MDX。除此之外，讴歌还推出了高性能超级跑车NSX，堪称日本国宝级跑车。
1.代表车系：讴歌MDX
指导价：69.80-84.80万
经过20年的发展，讴歌MDX累计销量超过100万辆，成为美国最畅销的三排座SUV之一。第三代讴歌MDX继续定位于中大型SUV，基于全新的liglhttruck平台打造，除了升级外观和内饰设计外，在乘坐舒适性和操控性等方面也有所改善。
动力方面，标准版本车型搭载的是3.5LV6发动机，匹配10速自动变速箱；TypeS版本则搭载3.0TV6发动机，最大功率达到360马力，峰值扭矩为480牛·米。
2.代表车系：讴歌CDX
指导价：22.98-34.98万
外观方面：作为广汽讴歌的中改款车型，NEWCDX将运动、个性、年轻演绎得淋漓尽致，并实现从设计到配置的全面升级。内饰方面，新车依旧配备8英寸中控屏，标志性银色的驾驶调节旋钮也同样得以保留。配置方面，新车配备无钥匙触感智能进入（前排双侧门+尾门）、一键启动系统等功能。
动力方面，新款讴歌CDX仍将推出普通版和混动版。其中普通版搭载的是1.5T发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N.m，匹配的依旧是8速双离合变速器；混合动力车型搭载2.0L自然吸气发动机，系统综合功率达到158kW，匹配的是E-CVT变速箱。
3.代表车系：讴歌RDX
指导价：32.80-46.00万
作为广汽讴歌的旗舰SUV，无论是动力储备还是四驱系统，都更多倾向于公路性能的标定。而RDX钛金暗夜限量版在原有的外观基础上增加了许多黑色装饰，比如说电镀黑饰条及电镀黑轮毂，在视觉效果上给人带来了跟多的神秘感和冲击力。
其次是细节方面，如尊贵专属迎宾灯、感应式电动尾门、等离子空气净化器以及采用家族式钻石五边形设计都搭载在了限量版车型上。动力方面：广汽讴歌RDX钛金暗夜限量版搭载2.0T发动机+10速自动变速箱的动力组合，最大功率为195kW，峰值扭矩为380N/m。
欧歌车哪国产的讴歌
欧歌车美国产的讴歌。
是美国产的车辆，讴歌品牌所属公司为日本本田汽车公司，是旗下推出的高端旗舰品牌，品牌创立时间1986年，总部位置是在美国。品牌的标志是一个机械卡钳，并没有和本田采用同一标志，采用独立运营的方式。
广汽讴歌品牌旗下的cdx车型是一款紧凑型的SUV车型，机动车辆在售的是2021款车型，车辆使用的是1.5T涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机，匹配的是湿式双离合变速箱和无极变速箱，车辆的车身结构是一款5门5座的SUV车型。
讴歌
讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。作为第一个日系豪华汽车品牌。
讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。
讴歌是哪国的汽车品牌啊
讴歌是哪国的汽车品牌啊？我们一起来看看吧！讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志是一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。2022年4月8日，广汽Acura官方发布公告，宣布自2023年起本田汽车Acura（讴歌）将正式退出中国市场。2023年1月，广汽讴歌的官方网站已经停止访问。讴歌的车标设计图案是一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛，全球网络化时代，@符号世人皆知。有意思的是，如果将小a换成大A，那么它就变成了风靡北美的豪华品牌Acura（讴歌）的标志。最初，Acura（讴歌）用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型，作为点睛之笔，由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura（讴歌）这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。以上就是小编的全部分享了，希望能帮助到大家。
讴歌是哪国的品牌
1、讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端品牌，它的车标是一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
2、在车型方面，讴歌的大多数的车型都在北美进行开发，设计，和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX、ILX、TLX、RLX、RDX、ZDX等车型为首的系列产品，其品牌进入中国的时间为2006年9月。
3、现在算算，讴歌进入中国的时间有十多年了，但是在中国这个品牌的汽车销量并不是多么好，与北美市场动辄10万以上的年销量的表现相比，广汽讴歌在国内市场可谓是水土不服，比起雷克萨斯和英菲尼迪，讴歌确实混的一般。
4、不过与讴歌一直没什么起色的销量相比，讴歌的质量还是深受肯定的。在各种质量榜单、安全榜单、客户满意度榜单，讴歌品牌一直都是名列前茅的。此外，从2015年到2017年，连续三年获得lIHSTSP+，使讴歌成为了豪华细分市场中汽车安全性能的领导者之一，同时也颠覆了日系车不安全的说法。
讴歌是什么公司的高端品牌
讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端品牌，定位和丰田的雷克萨斯与日产的英菲尼迪一个档次，不过在欧美是与BBA（奔驰、宝马、奥迪）一个档次的汽车品牌。1986年本田汽车公司在美国创立了豪华车品牌：讴歌（Acura），是第一个日系豪华汽车品牌。名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确）。
最初，讴歌的LOGO并不是现在这样，是一把专门用于精确测量的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛。但是，Acura需要用“A”表示，就像“H”作为Honda（本田）标志一样，因此由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
2013年，广州汽车集团股份有限公司，与Honda就Acura品牌在中国的事业发展规划达成基本协议，并签订基本协议书，由此，广汽讴歌成立。
2016年，广汽讴歌首款国产豪华SUV CDX在北京国际车展亮相，至此，国产讴歌拉开了序幕。
百万购车补贴
讴歌汽车是哪国的品牌
讴歌是日本本田旗下的豪华汽车品牌，由本田在20世纪80年代为开拓北美市场而创立。2006年9月27日，讴歌品牌真正登陆中国，RL和TL车型开始在中国销售。车型方面，讴歌大部分车型都是在北美研发、设计、生产的，以TL、RL、MDX、ILX、TLX、RLX、RDX、ZDX等车型为首的一系列产品相继开发，其品牌于2006年9月进入中国。现在，讴歌在中国已经十几年了，但是这个品牌在中国的汽车销量并不是很好。相比北美市场10万以上的年销量，广汽讴歌可谓在国内市场水土不服。相比雷克萨斯和菲尼迪，讴歌真的是喜忧参半。但与从未有过起色的讴歌销量相比，讴歌的品质仍深得肯定。在各类质量清单、安全清单、客户满意度清单中，讴歌品牌始终遥遥领先。此外，2015年至2017年连续三年获得IIHSTSP+，使得讴歌成为豪华细分市场汽车安全性能的领导者之一，也颠覆了日系车不安全的观点。以讴歌ZDX为例，它的安全配置很到位。前排主动式头部保护头枕、一系列安全气囊、众多电子安全辅助系统等。，让行车安全更有保障。当然，在驾驶这款优秀的车辆时，严格控制车速，将驾驶强度保持在你的可控范围内，是保证安全最关键的前提。百万购车补贴
讴歌是什么品牌旗下的
讴歌是本田汽车旗下的一款高端品牌，主要市场分布在北美，国内的影响力不是很大。
本田指的是本田株式会社，不仅是世界上十大汽车厂家之一，还是世界上最大的摩托车生产厂家。
本田的创始人是本田宗一郎，1946年10月正式成立，公司总部在东京。
发展到2019年，本田已经是一家大型的跨国集团，涉及汽车和摩托车的生产、销售，还涉及发电机、农机等动力机械产品。
2017年，在BrandZ全球最具价值品牌100强评比中，本田汽车以121.63亿美元排名第91名。
2018年7月，在《财富》世界500强排行榜中位列30名。
在国内，有两家合资企业，分别是广汽本田和东风本田，主要生产的车型有：
1、东风本田：
本田CR-V、思域、艾力绅、杰德、本田XR-V、哥瑞、本田UR-V、竞瑞、本田INSPIRE、享域。
2、广汽本田：
雅阁、飞度、奥德赛、凌派、缤智、锋范、冠道、皓影。
当然还有一些进口车型，在这里就不做过多赘述。
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又一豪华巨头败走中国：车型停产停售，入华16年终成历史
长安终于可以独享车标了”
作者｜王磊 楚门
又一家合资车企退出中国市场了。
就在今天，本田旗下的高端品牌Acura讴歌的中国官网，也就是广汽讴歌官网acrua.com.cn的域名已无法打开。
来源：截图
这意味着广汽讴歌这一品牌，正式宣告成为历史?。
去年4月，广汽Acura官方就发布公告，确定自2023年起本，将正式退出中国市场，广汽本田将不再生产和销售广汽 Acura 品牌的现有产品。
直到今天官网的关停，讴歌作为作为广汽本田子品牌在华独立发展的时代已经落下帷幕
有网友戏称，以后长安要独享车标了。
先有广汽菲克，又有广汽讴歌，下一个退出中国市场的会是谁？
01?
退华板上钉钉
这次官网的关停只是让广汽讴歌退出中国市场的这只靴子落地。
自22年年初，讴歌退出中国市场的言论就已经沸沸扬扬。当时广汽本田的说法是，正探讨对品牌资源进行整合，但在其经销商们看来，距离退出中国市场之差临门一脚。
去年开始，店里就销售的就已经是库存车，也不再向厂家预定新车，而且厂家的工厂也已经停产。
特别是在去年三月份，北京唯一家讴歌4S店“广汽Acura北京金港店”正式停止销售，出于北京在国内特殊的位置，让不少人认为，广汽讴歌已经彻底放弃中国市场。
没想到的是仅仅过了一个月，广汽讴歌官网就发布了一份官方声明，声明中明确表示自2023年起，广汽本田将不再生产及销售广汽讴歌品牌的现有产品，广汽本田将充分整合广汽讴歌品牌资源，加入到电动化事业中来。
来源：讴歌
至于已销售的车辆后续保养维修问题，广汽本田表示，将通过已转型电动化销售服务网络的广汽讴歌特约店、广汽本田4S店等，继续为讴歌车主提供保养、维修等服务，保证车主权益不会受到影响。
随着声明发布，广汽讴歌所说的整合结果也有了定论。虽然是“广汽本田整合资源加速电动化”的声明，但是却间接给广汽讴歌在华命运，下了最后通牒。
来源：讴歌
讴歌自2006年正式进入国内市场至今已有十余年时间，在惨淡的销量面前，本田在中国市场的豪华品牌讴歌，或许也认清了现实。
先看一组数据。
2014年，讴歌提出“2020计划”，到2020年讴歌年销量要达到10万辆，而现实发展是，讴歌当年仅完成预计销量目标的十分之一，2020年广汽讴歌的销量为1.11万辆，同比下滑超31%。且之后再未推出新的国产化车型。
2021年，讴歌销量更是“腰斩”，仅为6554辆。作为对比，2021年讴歌美国销售新车155.74万台，同比增长14.9%，在美国豪华车市场稳占前5。
来源：讴歌
而今年的成绩更是惨不忍睹，2022年1-6月，广汽讴歌累计销量为1635辆，后半年的销量甚至查无资料。
广汽讴歌出现这样局面在意料之中，自国产化之后资源投入有限，产品更新迭代速度慢，创新力不足，也让其销量持续承压。
广汽讴歌在销量低迷和市场内卷激烈的处境下，其官方网站的关停，标志着讴歌在中国舞台正式落幕。??
02
入华16载终退场
1986年，本田在美国创立高端品牌讴歌，这也是日系车的第一个豪华品牌，同年讴歌在美国推出 Legend 和 Integra 两款车型，第二年销量就超过了BBA为主的欧洲品牌。
四年后，讴歌推出了全球首台全铝制造的跑车?"NSX"，直接对标法拉利、保时捷等知名超跑，被誉为 " 史上最好的跑车 "。
来源：讴歌
进入新世纪，讴歌在美国也迎来销量巅峰，2005年全年销量达到?20.96 万辆。随后讴歌趁热打铁，打算进军中国市场。
2006年，在品牌诞生 20 周年之际，讴歌宣布正式进入中国市场，通过进口的方式引入中大型轿车TL 和中型轿车RL ，官方指导价分别为43万元、69万元。
但讴歌显然错判了中国市场，首先讴歌在中国市场的知名度并不高，加之在国内引入的两款车型售价高昂，因而讴歌初期进入中国市场的销量表现并不佳。
公开数据显示，2011-2015年，讴歌在中国市场的年销量仅5000辆左右，2012年销量甚至一度低至2300辆，这和讴歌在美国“大杀四方”的境况大相径庭。
来源：讴歌
本田技研工业株式会社常务执行董事仓石诚司曾直言，“讴歌是在美国进行设计研发的，所以更重视的是美国客户的喜好，他们和中国客户的喜好多少有些出入”。
所以，为了提升在华销量，讴歌在 2014年的广州车展上宣布，会推出更加符合中国消费者喜欢的产品，并将于 2016 年实现国产化，还提出 "2020年销10万辆?" 的目标。
2016年，讴歌开始在广汽本田生产，广本为此成立了全资子公司，设立北京分公司，成立讴歌品牌事业本部，负责销售讴歌国产车型和进口车型，讴歌就此正式开启国产化之路。
同年，广汽讴歌迎来了首款国产车型CDX，一辆中型SUV，最新款的CDX售价22.98万-34.98万。由进口变合资国产化后，讴歌在华销量迎来爆发式增长，2016年同比增速达120%，2017年全年累计销量达1.63万辆，创下讴歌入华后的销量巅峰。
来源：讴歌
但好景不长，谁也没想到1.63万辆竟是讴歌在华的最高销量，此后几年，直到讴歌宣布退出中国市场，其销量也再未突破1.63万辆。
2018年讴歌在国内销量跌破万辆，仅7337辆，同比下滑 55.11%。2019年略有回升至14786辆，但自此之后讴歌就开始走下坡路，2020年和2021年的全年销量分别为 11193 辆和6554 辆。
为了能够快速打开市场，合资车企往往会率先选择旗下知名度较高的全球车型进入某一本土市场，但讴歌的首款国产车型CDX是中国市场“特供”，并没有为讴歌打响知名度。
一方面作为豪华品牌讴歌没有打开知名度，另一方面讴歌的产品力也一言难尽。
来源：讴歌
在推出首款车型CDX 后，讴歌又推出了第二款 SUV 车型?RDX，RDX定位明显高于 CDX，且在海外知名度较高。但讴歌的进展太慢了，直到 2018 年底才将RDX国产化，错过了国内豪华 SUV 市场的红利期。
在 RDX 之前，讴歌还曾引入了一款中型轿车 TLX，并针对中国市场对车身和轴距进行了加长，推出了讴歌TLX-L，但 TLX-L在国内仅卖了两年就因销量不佳而停产。
来源：讴歌
销量惨淡，市场压力陡增，讴歌在 2020 年陆续停止进口车业务和轿车业务，仅保留 CDX 和 RDX 两款 SUV 的生产和销售。
产品车型可选择少，更新换代缓慢，缺乏竞争力，仅靠两三款车型注定难以支撑起销量，定价又偏高，讴歌就这样淡出了消费者的视野。
03?
合资品牌光芒不再
讴歌的黯然退出，只是诸多合资豪华品牌的缩影。
另一日系豪华品牌，英菲尼迪可以说是讴歌的翻版。英菲尼迪1989年诞生于北美，2007年进入中国市场，2014年实现国产化。
国产后的英菲尼迪发展同样缓慢，就在讴歌在华销量达到顶峰的2017年，英菲尼迪的销量约为2.91万辆。
来源：英菲尼迪
2021年冬天，英菲尼迪推出了全新一代QX60，初上市价格45万—66万元，后降价五万元，目前官网售价39.98万——61.98万，又经历了代言人负面事件，2022 年，英菲尼迪全年销量仅?6391 辆。
英菲尼迪旗下现有Q50L、QX50、全新QX55以及新一代QX60 四款在售车型，产品换代节奏缓慢，车型导入和更新速度上相比BBA和其它豪华品牌也较为滞后。
同为日系豪华品牌的老大哥雷克萨斯也是如此，作为丰田旗下高端豪华汽车品牌，雷克萨斯创立于1983 年，10年后进入中国市场。
来源：雷克萨斯
相比讴歌和英菲尼迪，雷克萨斯在中国市场的发展可谓是顺风顺水，还是在讴歌销【本文来自易车号作者超电实验室，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
讴歌tlxl是国产的吗
讴歌tlxl属于一款合资车型，属于广汽讴歌，是一款豪华中型轿车。
在售的讴歌tlxl只有2018款，在2017年12月上市，符合国五排放标准，售价在22.98万到32.98万之间。
一、外观：
2018款讴歌tlxl的长、宽、高分别为4981mm、1845mm、1447mm，轴距为2900mm。
2018款讴歌tlxl的前脸使用了家族式设计语言，前进气格栅采用盾牌式设计，中网内部采用星空式设计，营造出了强烈的层次感和运动感。
2018款讴歌tlxl的大灯均为LED大灯，灯组内部使用矩阵式设计，富有强烈的视觉感染力和攻击性。
前脸中网区域和下包围区域中，使用了较为粗壮的镀铬饰条进行装饰，大大提高了汽车外观的时尚性。
二、配置：
标准配置有：驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后头部气囊、膝部气囊、被动行人保护、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、倒车影像、定速续航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、主动降噪等。
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