本文目录一览：
- 1、丰田威兰达起售价降到14万 年轻人的第一辆SUV可以选它
- 2、丰田威兰达全系下探2.3万，30天卖出11334辆
- 3、丰田威兰达的优缺点
- 4、丰田威兰达长宽高
- 5、丰田威兰达十大缺点
- 6、丰田威兰达怎么样？
- 7、丰田威兰达口碑怎么样
丰田威兰达起售价降到14万 年轻人的第一辆SUV可以选它
3月份上市的丰田威兰达2023款入门车型，终端价格降到了14.98万，而2022款车型的终端售价更是低到了13.98万元。
这个价格已经和国产同级别SUV纠结在一起，甚至比很多同级纯电SUV的价格更低，年轻人选择第一辆SUV，完全可以考虑这款丰田威兰达。
合资品牌SUV的优势
国产SUV的崛起，与合资品牌SUV走的不是同一条路。
低价与高配，仍然是自主品牌的必杀技，在品牌影响力和造车工艺上，仍与合资品牌有一定的差距，我们不做自主品牌的无脑吹，有成绩欢喜，有差距承认。
车圈里，有“开不坏的丰田”这一说法，这是被用户所认可的评语，在科技配置上，丰田的大屏以及各种辅助驾驶功能，确实没有同价位的国产SUV丰富，但在车辆稳定性上，确实也是国产，乃至于很多其他合资品牌SUV望尘莫及的。
一辆成熟的丰田SUV，车龄在5年、10年后，依旧能保持稳定性，发动机、变速箱、底盘的大概率不会出现小毛病。
丰田的自吸发动机，比如威兰达的2.0L自吸发动机，在加速瞬间的动力输出，比涡轮增压发动机要弱一些，但加速更为线性，而且出现故障的几率更小，而CVT变速箱也是非常成熟，在换挡的平顺性上，表现也是可圈可点。
而之所以很多年轻人选择自己的第一辆SUV，会选择自主品牌车型，主要是因为丰田的SUV售价较高，比如丰田威兰达的入门车型，指导价在17万元以上，而自主品牌的紧凑型SUV，价格都在15万元以下，至少3、4万元的差距，劝退了很多年轻人。
降价到14万 威兰达的优势更明显
如果把丰田的SUV价格拉低到与国产SUV车型同一水平，那合资品牌的优势，就更能凸显出来。
威兰达的车身尺寸，4665/1855/1680mm，轴距2690mm，而同级别的本田CR-V车身尺寸是4703/1866/1680mm，轴距2710mm，轴距上有微弱的优势，但在售价上，本田CR-V的入门车型终端售价，在16万元以上，与丰田威兰达有2万元左右的差距。
而国产品牌中，销量最好的SUV车型长安CS75 PLUS车身4710/1865/1710mm，轴距2710mm，入门车型11万多，主流车型的售价都在12万以上，比威兰达低了2万元。
也就是说，在威兰达的售价，在其他合资品牌与国产品牌之间，但我们需要承认，同级别车型中，丰田的影响力，要远比国产品牌更大，2万多元的差距，绝大多数消费者还是认可的，在15万元以下选择SUV车型，丰田威兰达就成为极有竞争力的备选之一。
为啥年轻人第一辆SUV可选威兰达
为啥说，年轻人选择第一辆SUV，可以选择威兰达，是因为作为第一辆车，最好选择燃油车，因为纯电车有着续航焦虑以及充电焦虑的问题，只适合短途代步，而年轻人买车，肯定是想能到达更远的地方，那燃油车就是最好的选择。
而且，无论是对于上班族，还是对于创业者来说，谁都很难说自己在几年内会有飞跃性的发展，可以换更好的车，那这辆车就可能跟随你5年，甚至10年，那车辆的稳定性就很重要，谁也不想车辆在开了5年后，某处有锈迹斑斑，或者底盘表现松散，或者发动机故障频发，当然，不是说丰田威兰达就不会出故障，只是故障率相对要更低。
如果是价格相差很多，车主可以选择牺牲车辆的稳定性，但现在是威兰达和国产SUV车型价格相差没有那么多了，那为啥不选择表现更稳定的车型。
说来说去，价格是硬道理，如果在同等价位下，谁不愿意选择表现更稳定的车型。
总结一下，起售价低至14万的丰田威兰达，不是年轻人首辆SUV车型的必选，但确实是个很值得选择的车型。
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丰田威兰达全系下探2.3万，30天卖出11334辆
对于国内汽车市场有所了解的朋友应该都知道，丰田相比较其他的合资汽车品牌，一直以来就是价格高、优惠小，一副高高在上的样子。丰田的本钱无非就是品质好、油耗低，但是随着性价比更高的国产车的口碑越来越好，以及新能源汽车的崛起，丰田的这两个优势荡然无存。
体现到市场终端，丰田也不得不祭出了降价促销的大旗，从卡罗拉、凯美瑞到威兰达、荣放......，售价均有不同程度的下滑。就拿丰田威兰达来说，全系下探2.3万，入门版车型在终端的售价已经不足15万，作为一款紧凑级SUV，这样的价格还是很有性价比。
不错的产品素质、相对亲民的价格，关键是丰田的品牌背书，威兰达的市场表现还是比较不错，它在5月份卖出了11334辆，深受消费者的青睐。
在外观设计部分，威兰达的整体造型和丰田荣放差不多，只不过，威兰达的前进气格栅尺寸更大，中网是黑色网格状的设计，搭配同样经过熏黑处理的塑料外包围、C型前刹车进气口、LED大灯，整个前脸给人的感觉比较鲜明，比较具有层次感。
侧面线条刻画的比较具有张力，多腰线的造型结合多辐式铝合金轮毂、黑色下包围、贯穿式尾灯以及双排气筒，整体看上去还是比较耐看。而且威兰达的车身长宽高分别为4665mm、1855mm、1680mm，轴距长度为2690mm，标准紧凑级SUV的尺寸参数，无论是乘坐空间还是储物空间都比较的宽敞。
来到前排，丰田家族式的中控布局在纯黑色主色调的烘托下显得比较的简约耐看，悬浮式多媒体屏幕又不失现代科技感，而且丰田威兰达全系标配包括主驾驶膝部气囊在内的7个安全气囊，除了最低配车型，其余车型还有L2级驾驶辅助系统、自适应巡航，配置还是挺丰富的。
威兰达具有燃油版和双擎版车型可供选择，燃油版车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率为171马力，峰值扭矩为206牛米，匹配模拟10挡的CVT变速箱。双擎版车型的燃油发动机都是2.5L阿特金森循环发动机，其最大功率为178马力，只不过两驱版车型搭载的电机功率为120马力，四驱版车型的电机功率为174马力。
双擎版车型不仅动力性能更强，而且百公里油耗也低至4.6L，综合性能比燃油车更出色，如果你嫌弃SUV的油耗高，那么威兰达的双擎版对于家用而言也是不错的选择。
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丰田威兰达的优缺点
作为广汽丰田旗下的首款中型城市SUV，丰田威兰达的优缺点是很多人关注的焦点。今天就来看看吧。丰田威兰达质量好，性能强，动力强劲，燃油经济性和耐久性好，舒适性高。所以，结合这么多方面，丰田威兰达的实力是毋庸置疑的，当时性价比还是挺高的，各方面都很完美。总之，这并不奇怪。一种值得相信的信任。首先，丰田品牌的质量很好。这是有原因的。首先，它有三个部分。这是毫无疑问的。选择这款车还有一个最大的原因。也就是简单总结一下，首先外观设计非常大气，还有丰富的四轮驱动动力，稳定的操控性能配置以及出色的舒适性。[空房间]车内空车厢分布均匀，空车厢很结实。你需要选择的SUV是空车厢。如果空车厢窄的话，我真的不会选，还有一个宽大的后备箱空车厢，容量非常大，但是[权力]动力虽然是自然吸气，但完全不会影响动力的发挥。刚开始不是肉肉的，在路上加速的时候很厉害。原动力的表现从来没有让我失望过。[操纵]30张全景图非常实用，有三种模式可以自由切换。其他辅助功能使用起来也非常方便快捷。[油耗]说实话，我对油耗的表现相当惊讶。为什么这么说？因为毕竟动力在这里，2.0L然后四驱，所以说油耗更高完全可以理解，但是没想到的是，油耗表现非常出色，让人特别满意。[舒适]首先一定要表扬底盘的减震效果，因为它的通过性真的很棒，通过坑洼的时候没有颠簸感。除此之外，由于车内空的调节效果，散热效果很强，吹起来的风也很舒服，更不用说座椅的舒适效果了。我们都知道日系车是大移动沙发，真的是名副其实，没有任何的虚假，最重要的是车内的隔音效果。[外观]设计特别令人满意。坚韧的车身装配线生动逼真。真是一道靓丽的风景线，明亮的大灯设计，性感的尾部。整体车身颜色很高。[内部]无论是从中控台设计到车内的每一个设计，内饰都凸显出一种低调奢华的感觉和内涵。看起来很满意，做起来感觉也不错，更别说做工了，精细善良，然后车内的小细节决定成败，异味的问题就完全不存在了。评论:优点:首先肯定是丰田威兰达的外观。无论是从车头设计还是车身总装线条到车尾结构，都展现出一种生动传神的感觉，再到成熟稳重，魅力四射，霸气有力，时尚前卫。况且它的操控性能刚刚好，更不用说安全性能了，非常让人放心，动力的表现也更加突出。缺点:真的没有什么不满意的，就是感觉车内储物格的设计不是很实用。百万购车补贴
丰田威兰达长宽高
威兰达尺寸分别为长4665毫米，宽1855毫米，高1680毫米。丰田威兰达是一款中大型SUV车型，轴距为2690毫米，车身尺寸较为宽敞，能够提供舒适的乘坐空间和较大的储物空间。威兰达被称是荣放的换壳车。
丰田威兰达十大缺点
丰田威兰达十大缺点：一、配置搭配不合理、二、内饰用料一般、三、中控屏幕素质一般、四、上下车不够方便、五、空间相对较小、六、后排座椅坐垫薄、七、绝对动力一般、八、操控性一般、九、高速噪音明显、十、经销商服务质量不高。
一、配置搭配不合理。TNGA平台下所有丰田车型共同的问题，在中低配车型上舒适性配置简陋至极，安全性配置却全部奉上，最低配竟然配备了全速域L2级别驾驶辅助系统，但是连倒车雷达、倒车影像都没有。
二、内饰用料一般。丰田威兰达的内饰用料比较简单，并且新车会有较重的异味，看起来和摸起来都给人很将就的感受。
三、中控屏幕素质一般。中控屏幕的厚度、屏占比和清晰度做得都不像是这个时代的产品，廉价感十足。
四、上下车不够方便。丰田威兰达底盘较高，小孩和老人上下车非常不方便。对于荣放这种定位家庭使用的车型而言算是一种缺点。
五、空间相对较小。丰田威兰达车内空间在紧凑型SUV阵营中，不具有领先优势，只能说是够用水平。
六、后排座椅坐垫薄。这个缺点不仅仅是威兰达这一款车存在，TNGA平台下的丰田车都会有这个问题，会让空间不大的问题更加凸显。
七、绝对动力一般。环境温度10摄氏度，2.0排量前驱版本的威兰达零百加速9.9秒的最好成绩，弱于同级车型。
八、操控性一般。威兰达的电子稳定程序无法完全关闭，稳定程序干扰动力后需要重新抬起油门再踩油门，动力才能继续释放，一定程度上影响激烈驾驶时的流畅度。其次是车辆极限不高，总体来讲威兰达不宜激烈驾驶。
九、高速噪音明显。当行驶速度大于80km/h后，路噪和胎噪就会非常明显，对于发动机噪音的隔绝还是比较好的。
十、经销商服务质量不高。许多购车的消费者表示，经销商工作人员对于产品的以及政策的介绍非常随意，没有耐心，总是催促交钱订车。此外就是提车周期比较久。
丰田威兰达怎么样？
丰田威兰达怎么样？ 丰田威兰达的定位是一台20万级的紧凑型SUV，这款车型和丰田RAV4荣放其实是姊妹车型，二者在整个外观的设计上有许多相似的地方，但是在车头的设计上，丰田威兰达稍微内敛一些，不如丰田RAV4荣放那么霸气，而在车身的侧面设计以及中控部分，其实都是差不多的。
丰田威兰达这款车型虽然说上市时间没有丰田RAV4荣放长，但是丰田 汽车 的名声早已在外，所以为了上市之后销量的表现，还有口碑的表现一直都非常的不错，20~25万元的预算，如果你想买一台耐用并且省油的SUV车型，那么丰田威兰达是可以考虑的。
再有就是丰田威兰达这款车型同样是出自于丰田的TNGA架构平台，熟悉这个平台的读者一定知道，该平台架构旗下的车型车内主被动安全配置方面的表现都非常的不错，丰田威兰达同样不例外，即使是买最低配的入门级车型，在 娱乐 功能配置，还有主被动的安全配置上都能够满足你的需求。
我个人挑了一台2.0L自动两驱豪华版的车型计算价格，所以挑选这款这些是因为我觉得这款车型的性价比不错，和中高配车型相比配置上相差并不是特别的多，这款车型的指导价197800元，其中车辆保险7500元，车辆购置税17,504元，上牌费500元，全款落地的费用223,304元。
威兰达这款车才上市不久，感觉不像皓影那样经常上热门的车型，感觉这款就是一个务实低调的车。跟皓影不同是威兰达目前还没什么负面消息，而皓影经过中保研一战，也是成名了。选择威兰达的车友大多还是相信丰田的品质。下面就来看看丰田威兰达车主的用车感受以及提车价格。
我选择的是丰田威兰达2.0L四驱豪华版，个人觉得是性价比最高的一款。 官方指导价20.68万，优惠后裸车20万，保险8000元，购置税17200元，4S代办上牌1000元，送了贴膜，脚垫，还有2次保养！最终落地226200元。
其实刚开始买2.0L四驱豪华版时，自己确实担心过“小马拉大车”的问题，不过以现在7升的油耗来看，我完全没必要操那个心~日常生活的使用中，这台2.0L发动机虽称不上尽善尽美，但对于满足我这种通勤党来说，实在是够用了，只要肯踩油门，威兰达的动力力还是能跟的上的，提速效果还真不错，特别是在开启运动模式后，油门踏板变得非常灵敏，轻轻一点就能让车子猛地向前一蹿，属实有点小脾气！
威兰达的内饰线条大都很硬朗，副驾驶前的储物格好评，容量超大。设计师通过巧妙的设计，在中控台上部和下部之间的夹层处设计了一些储物格，方便用户放置手机等物品。多功能的方向盘用起来超级方便，接听蓝牙电话，语音拨号，控制自适应巡航功能等，操作起来简直不要太爽！
威兰达作为TNGA架构下的SUV，和凯美瑞、雷克萨斯ES一样，威兰达也是出自GA-K平台，这产品基因就注定了威兰达的安全性能自然不会差！何况还有最新的TSS智行安全套件的加持，预碰撞系统可以识别行人，主动制动，这功能在我看来是“安全用车、行在当下”的黑 科技 了！最爱的辅助驾驶控制区域！功能分区和形状设计合理适合盲操。左边控制行车电脑，右边控制多媒体及驾驶辅助系统。
总的来说，威兰达并不是一辆尽善尽美的车，就像它起步肉肉的感觉需要去适应，但金无足赤人无完人，何况一辆车子呢？我眼中威兰达的闪光点足够的多，足够的耀眼，至少在我看来这作为一辆居家SUV用车来说，威兰达在同级别中应该是最有自信、最有竞争力的，没错，喜欢一辆车的眼神是藏不住的。
本人不太喜欢那些虚无缥缈的东西，根本就买不起的车，我也不抱有幻想。如果两年前你问我最喜欢什么车，我会说轿车最喜欢丰田凯美瑞， SUV最喜欢汉兰达。这几款车都是努努力就能买到的，相对那些兰博基尼、法拉利这些车型来说，喜欢又有什么用呢？够不到，摸不着，还不如不想。
对汉兰达这款车来说，我还是比较有情节的。上学的时候就非常憧憬，感觉这款车霸气外露，幻想着有朝一日能够开上它。真正买车的时候也考虑过汉兰达，但我只有5座需求，汉兰达5座版本只有最低配，配置太低，媳妇也感觉车型太大驾驭不了，再加上预算有限，所以放弃了。
但之后汉兰达又出了一个“弟弟”，丰田威兰达，这款车瞬间抓住了我的眼球。造型还是相当好看的，前脸有点雷克萨斯的味道，跟8代凯美瑞一样采用TNGA架构打造，主被动安全配置在同级别车型中简直鹤立鸡群。
最终我选择了次低配车型2.0升豪华版，安全配置到位，舒适性配置日常家用也足够。这个版本的车型有无钥匙进入，无钥匙启动，导航，手机互联，语音操作，主驾座椅10项电动调节，前后倒车雷达，倒车影像，双区自动空调等配置，常用的配置基本都给配全了。价格相对也比较合适，我感觉性价比很高。
内饰设计得相对比较朴素，但是给人的感觉很简洁工整，而且整体做工比较优秀，长期面对这样的内饰，没有那种眼花缭乱的烦躁感。对这款车，网上吐槽最多的就是中控屏幕，很多人反应中控屏幕太厚，没有 科技 感。但我却感觉很欣慰，因为这本来就是一个小毛病，但大家却都吐槽这一点，说明其他方面这款车没有什么值得吐槽的了。丰田的车以皮实耐用著称， 这样的中控反而看上去很结实，很“丰田”。
威兰达的空间表现也非常优秀，无论是前排、后排还是后备箱，空间都非常宽敞，跟同级别的车型对比优势明显。后排地板的中间隆起也非常小，不像某些品牌车型，明明是一个五座车硬是设成四座车的感觉。威兰达后排坐三名乘客，完全不会感觉拥挤。整个座椅的长度也足够，没有坐小板凳的感觉。
打开威兰达的后备箱，你会发现这款车完全有做成七座车的潜力，只是没有这么做罢了。可能威兰达是要让每一个座椅都保证足够的空间表现，七座车市场还是给他的大哥汉兰达比较好，两者分工明确。但也正因如此，威兰达有了一个相当宽敞的后备箱，我感觉放两个小点的山地自行车是没什么问题的。日常家用，搬家拉货也不在话下。
总体来说，威兰达在20万级别的SUV市场相当具有竞争力。安全配置高，空间大，颜值也很犀利，皮实耐用，整个家庭代步很实用，选它暂时没有后悔的感觉！
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题 丰田威兰达定位于一款紧凑级suv产品，和荣放是兄弟车型，主要对飚crv，皓影，奇骏等，这款车采用了tnga-k平台打造，整体产品实力不俗，品格扎实，调性居家，对于想买一台家用suv的消费者而言可能会是不错的选择。2020年3月份，这台车单月销量破万，整体认可度还是很高的，预计在未来很长一段时间内它都会是这个细分市场上最有竞争力的存在之一。
价格方面，2020款威兰达2.0两驱豪华版，官方指导价19.78万，优惠幅度基本没有，全部落地再加购置税17504，车船税420，强险950，商业险7192，上牌500，共合计22.44万左右。
威兰达外观设计颇为性感有型，前脸黑色大嘴格外犀利，左右雾灯组层次突出，车身侧面棱线清晰，饱满顿实，比例匀称，后尾部立体前卫，尾灯组由镀铬相连，下黑色包围凸显运动，双边排气都是实打实的真家伙。
动力方面，2.0自吸发动机参数为126千瓦，209牛米，变速箱配模拟10速cvt,加速感觉比较平顺，初段不肉，市区驾驶比较轻松，当然中后段储备和爆发力一般，略显佛系，想要激情的话还是差点意思。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教扎实，滤震干脆，支撑性也不错，过弯侧倾抑制得体，在开和坐之间取得了不错的平衡，整体扎实度比较让人满意，tnga架构对底盘的提升功不可没。
内饰方面，中控布局风格大体和荣放保持一致，看起来很规整简洁，一块10.1英寸的悬浮式大屏很显眼，支持导航，安卓手机互联等，下方空调大旋钮很实用，仪表盘为机械加4.2英寸液晶，方向盘塑料材质略显握感不足。
这台车的缺点。一是大屏比较宽厚，有点遮挡视线。二是后排视野一般，不够通透。三是后排空间和同级对手比没有优势。四是噪音控制稍差。五是价格没优惠。
在去年11月份，本田旗下紧凑型SUV皓影正式，并与兄弟车型CR-V形成“双剑合璧”之势行走 汽车 江湖，这对于多年的老对手丰田来说，同级市场仅有RAV4形单影只与之抗衡，压力山大，推出一款RAV4兄弟车型显得非常必要。在这样的市场环境下，丰田全新SUV威兰达正式上市，将与RAV4形成双车战线，携手征战车市。那么威兰达到底怎么样？
攘外必先安内，威兰达、RAV4谁才是大哥？
作为同门兄弟，威兰达和RAV4都是基于丰田TNGA-K平台打造而来，相似之处比较多，但也存在些许差别。首先在动力方面威兰达燃油版搭载2.0L发动机，最大功率171马力，当转速在4400-5000转的时候输出最大扭矩209N·m，与之匹配CVT变速箱，而双擎版本搭载2.5L发动机+单永磁同步电机+E-CVT，两个版本都与RAV4保持一致。不过两者的油耗表现有细微的差别，威兰达无论燃油版（5.7L）还是双擎版（4.6L）油耗都要低于RAV4。
其次，威兰达要比RAV4更大。威兰达车身尺寸为4665/1855/1680mm，与RAV4的4600/1855/1680相比在长度上多出65mm，所以空间方面占有一定的优势。
第三，价格略有差别。威兰达预售价在17.18-24.18万元，而RAV4厂商指导价17.48-25.88万元，整体的售价基本相同。不过威兰达17.18万元的入门价格要便宜3000元，混动版入门价格比RAV4低1.9万元，混动高配版本低1.7万元。
第四，整体造型有差异。在整体的造型风格方面，如果说RAV4走的是硬派路线，那么威兰达走的是柔美路线。与RAV4棱角分明的设计风格相比，威兰达的线条更显圆润，进气格栅、尾灯、腰线等细节之处要比RAV4低调许多。很多车友都说RAV4的造型太过硬朗，喜欢他的人就爱得死去活来，不喜欢的则欣赏不到他的美，这次走中庸路线的威兰达来了，可还合您胃口？
与竞品相比，威兰达优势在哪？
与本田的CR-V和皓影相比，威兰达的优势有三点，一是威兰达的2690mm的轴距和4665mm的车身长度要大于皓影和2661/4634mm和CR-V的2660/4585mmm，虽然还没有试乘试驾过，但是数据摆在这里，威兰达要么驾乘空间要么储物空间，其中某一方面或多或少都要优于本田CR-V和皓影。
第二点是油耗，威兰达2.0L发动机采用了混合喷射技术，集涡轮增压和进气歧管喷射优势于一体，使其百公里油耗仅为5.7L，而CR-V和皓影搭载的1.5T也采用了本田黑 科技 VTEC技术，6.6L的油耗表现相当不错，但是与威兰达比还是略有差距。而混动版本威兰达工信部公布油耗仅为4.6L，本田的CR-V和皓影为4.9L。
第三点价格，威兰达CVT入门价格17万元，皓影和CR-V的CVT版本入门价格分别是17.98万和16.78万元，威兰达价格是处于两者之间。另外，CR-V和皓影混动版本入门价格分别是22.18万元和20.98万元，而威兰达为20.58万元，混动版本威兰达入门价格更低。
我们再与大众的探岳相比较，探岳厂商指导价18.59-31.39万元，不过探岳的优惠力度非常大，算上终端优惠其1.4T版本入门价格仅为16万元，而其热销版本1.4T两驱豪华版厂商指导价20.29万元，算上优惠价格为17.69万元。另外威兰达2.0L版本在空间、动力、油耗等方面均优于探岳，所以威兰达的竞争优势比较明显。如果威兰达17.18万的预售价在后期有所优惠或者调整，那竞争力会非常高。
最后
与一众竞品相比，丰田威兰达燃油版价格优势其实并不明显，其混动版本略占优势。威兰达的竞争力所在就是全新的外观，同级最大的驾乘空间、丰田TNGA-K平台、发动机混合喷射带来的高燃烧效率及低油耗表现、混动更低入门价，还有丰富的安全性配置（全系标配7个安全气囊、主销车型配备TSS智行安全技术）。威兰达于28日正式上市，具体表现如何，坐等3月的销量榜单。
开不坏的丰田，喜欢就入手吧。
没开过
前言 广汽丰田于2020年4月25日店头正式上市了兰达兄弟的威兰达，既然是兰达兄弟系列，它必然继承了汉兰达的基因：高、大、全
①高质量：用过汉兰达的都知道，品质非常高，二手车残值也是同级最高的。威兰达与汉兰达出自同一工厂，有同样的品控标准，品质方面肯定是可靠的。
②大空间：汉兰达的一大卖点就是“大空间”，威兰达在设计时也延续了这一优势，后排座椅全系二段可调，放倒非常平整，后备箱空间也足够大，宜家又宜商；
③全地形：很多人都会买汉兰达的四驱车型，威兰达和汉兰达一样，也搭载了同级领先的四驱系统和多地形模式，而且还首次搭载了混动专用电子四驱系统，可以轻松应对各种复杂的路况
平台 其实一款车好不好，很大程度是取决于平台是否足够优秀，
威兰达是TNGA架构下的全新中级SUV，具有TNGA架构的优势：
①操控好：TNGA架构的下车，重心低过弯侧倾小，高刚性车身配合双叉臂后悬，激烈驾驶不松散；
②油耗低：2.0的动力总成，是同级唯一一款能进入“5”区间的SUV，百公里油耗只有5.9L，比1.6L的轿车还低。2.5双擎车型更是进入“4”区间，只有4.6L；
③安全性高：TNGA架构下的车，在国内最严格的中保研碰撞测试都是全优，全品牌第一，而且全系标配TSS二代准自动驾驶，能及时发现潜在危险并规避，从源头上就能扼制事故发生
对于威兰达这款车，外观仁者见仁，智者见智，就不多做描述了，很多人还是担心安全的问题（说实话，我到现在依然不明白为什么还有人拿车重不重，车门厚不厚来作为评判安全的标准，更有甚者，是基于日系车就是不安全的毫无根据的根深蒂固的偏见），那我们就具体看看它的安全到底如何吧
主动安全 在主动安全方面，最值得一提的就是它的TSS二代智行安全系统。
威兰达配备了最新的TSS智行安全，由DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统四部分组成，具备准自动驾驶的核心功能，自动驾驶级别达到L2准自动驾驶。主要通过LOGO的毫米波雷达和前挡风玻璃中央的单目摄像头实现。
它可以及时发现行驶中的潜在危险，帮助规避可能产生的事故，部分场景还能解放驾驶员的手脚，使长途行驶更加轻松愉悦。
在同级别车型中，只有顶配车型才配备部分功能，而威兰达在主销车型上全面配备，领先同级别车型
被动安全 如果说主动安全是预防事故发生的利器，那么，被动安全就是最后的一道生命防线。
威兰达拥有7安全气囊，不仅同级别最多，而且还有同级少有的膝部气囊，同时侧气帘延伸到仪表台上方，从气囊的设计和数量上可以看到丰田造车是非常重视安全的。
很多时候发生碰撞时，发动机被撞入驾驶舱，驾驶员的腿部是很危险的，而膝部气囊可以在发动机发生向后位移侵入驾驶舱时，保护驾驶人员膝部的安全。
同级车普遍只有4个气囊，顶配车型也就6个气囊，极少有膝部气囊，而且它们的侧气帘只覆盖座椅侧面，比较短，威兰达的超大侧气帘，可以直接延长到仪表台上方，没有安全空白区
当然，还有丰田独创的GOA车身结构，也是被动安全中最为关键和重要的组成部分，很多人说车身结构有什么不一样的？相信之前很多人看到了中保研的碰撞测试中某众的A柱断裂，其实就是车身结构无法做到碰撞缓冲全覆盖所导致的，大家可以去看看某众的前副车架
总结 其实威兰达还有很多值得深挖的功能配置，比如：流媒体内后视镜，发动机技术，变速箱，双叉臂独立后悬等等，后面有时间，我就将其拆解细分逐一功能配置跟大家分享，谢谢！
广丰威兰达作为广汽丰田旗下的首款混动SUV肯定表现不俗，据我所知新车会搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L混动系统，同时匹配E-CVT变速箱，可以根据个人需求来选择。而且这车又是在TNGA-K平台研发的，这可是跟雷克萨斯ES和凯美瑞都是同一研发平台的，实力稳了。
威兰达是广汽本田新推出的一款紧凑型SUV，外形挺大气的，不过上市不久，目前基本没什么优惠，如果不在意价格的话，我觉得可以入手，相信广汽丰田的质量
丰田威兰达口碑怎么样
威兰达的出现丰富了广汽丰田SUV的产品线，作为“兰达”家族的一员，将与汉兰达一起覆盖主流中型SUV市场。丰田威兰达的口碑如何？我们来谈谈吧。
1.丰田威兰达的口碑如何？
基于全新TNGA-K平台，威兰达拥有2.0L燃油+2.5L双引擎两大动力系统，三大四驱系统(DTC智能四驱系统+DTV动态矢量控制四驱系统+E-FOUR电子四驱系统)和四大配置级别，共衍生出12款车型，官方售价17.18-24.18万。这款SUV的销量在设计上比同级别的竞品车型更时尚、更运动。作为SUV市场的“后浪”，广汽丰田为了更有竞争力，对威兰达的配置进行了调整。这种模式在性价比方面比同行更有优势。比如其混动车型的入门价格几乎是同级别中最低的，四驱产品的价格也很有优势。而且，自上市以来，威兰达的业绩和质量都非常稳定，口碑一直不错。
第二，丰田威兰达好不好？
在收获高销量的同时，一些车主也对威兰达的缺点进行了反馈。对广汽丰田威兰达有哪些不便和不满？在用户口碑中，消费者最不满意的是内饰差、 轮胎 噪音大、油漆薄、没有全景天窗、发动机噪音大、隔音差等等。但在动力方面，威兰达拥有全新的TNGA-K平台，提供2.0L汽油版和2.5L双擎版两种动力方案，并根据车型不同提供三种四驱系统(DTC智能四驱系统+DTV动态矢量控制四驱系统+E-Four电子四驱系统)。在山路上行驶的过程中，丰田首款E-Four电子四驱系统根据具体路况切换四驱状态，驱动扭矩可在100:0到20:80之间动态分配，从而获得类似后轮驱动的驾驶体验，转弯时能更有力地支撑车辆。特别是试驾当天，路面湿滑，经系统识别后，平稳切换到四轮驱动模式，适当的扭矩分配向后轮倾斜，保证车身稳定，避免车辆打滑。威兰达的权力仍然很大。威兰达的评价主要看车主的需求。毕竟萝卜青菜各有所爱。
这些都是关于丰田威兰达的口碑，丰田威兰达好不好。我不知道你还想知道什么。总的来说，丰田威兰达还是物有所值的。你可以去当地的4s店预约试驾，自己体验一下。感谢阅读。
