本文目录一览：
- 1、斯柯达正宗两厢车有哪几款
- 2、斯柯达两厢车有几款车型
- 3、斯柯达二厢车怎么样？
- 4、斯柯达昕动来了，入门配1.5L+6AT仅8.14万起，你“心动”了吗？
- 5、斯柯达两厢车有哪几款车型
- 6、哪款值得买？斯柯达昕动购车小贴士
- 7、斯柯达两厢车有几款车型
- 8、动感两厢 斯柯达昕动
- 9、斯柯达昕动怎么样？值得买吗？
- 10、斯柯达昕动怎么样？值得买吗？
斯柯达正宗两厢车有哪几款
据斯柯达汽车官方介绍，截至2019年11月，市场上只有一款斯柯达两厢车型，那就是景瑞，售价区间为6.99万-10.99万元。景瑞斯柯达的车身尺寸为3993*1732*1487mm，有1.4升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机可供选择。1.4升版最大马力90，1.6升版110。变速箱方面，斯柯达景瑞有两种选择：5速手动和6速自动。截至2019年11月，市场上所有斯柯达景瑞车型均为2017款，具体车型及价格如下：2017款1.4L手动前驱版6.99万。2017款1.4L自动前进版7.99万。2017款1.4L手车尊享版7.49万。2017款1.4L自动挡尊享版8.49万元。2017款1.4L手动创世版7.99万。2017款1.4L自动创世版8.99万。2017款1.6L自动创世版9.49万。2017款1.6L自动运动版9.99万。2017款1.6L自动智能版10.99万。百万购车补贴
斯柯达两厢车有几款车型
斯柯达两厢车有4款车型。斯柯达是捷克汽车品牌，目前推出的两厢车型有以下4款：1、Scala：Scala是一款紧凑型轿车，配备了多种智能驾驶辅助系统和先进的娱乐系统。2、Rapid：Rapid是一款多功能家用轿车，拥有舒适宽敞的内部空间和出色的性能和燃油经济性。3、Octavia：Octavia是斯柯达旗下的一款中型轿车，设有车型包括掀背车和旅行车，拥有时尚的外观和豪华的内部装饰。4、Fabia：Fabia是一款小型车型，拥有动感时尚的外观和经济实用的性能。以上是斯柯达目前推出的两厢车型，每个车型都有多种配置和选择，以满足不同消费者的需求。
斯柯达二厢车怎么样？
斯柯达旗下昕动和晶锐都属于两厢车的车型，两款车型较为类似：1、新一代斯柯达昕动（RapidSpaceback）已经在欧洲开始路试，新车与大众POLO、奥迪A1一样基于MQBA0平台打造，最快会在年内发布；2、昕动是斯柯达旗下的一款两厢车，与昕锐共享大部分零件。新款斯柯达昕动外观、内饰未见显著变化，其与现款车型最大的区别在于中控屏幕、行车记录仪和防炫目后视镜；3、据悉，新款昕动部分车型将升级为8寸液晶显示屏。后者有望兼容多媒体播放、导航、胎压监测、蓝牙电话、收音机等功能。同时，部分车型的座椅质感也会得到一定提升；4、在紧凑级家用车市场，斯柯达昕锐、昕动这两款产品组合，无论是实用性，还是性价比都表现得甚是抢眼，尤其是两厢造型的昕动，并不甘于家用的中庸稳重，2018款昕动230TSI版本，外形前脸变化很大，配置升级较多，专门针对年轻时尚的细节还是花了不少心思。百万购车补贴
斯柯达昕动来了，入门配1.5L+6AT仅8.14万起，你“心动”了吗？
斯柯达近两年的发展是十分不错的，多款车型上市在细分领域都收获了很棒的成绩，例如说柯迪亚克、柯米克、柯米克GT等，品质受到了国内车迷的认可。据了解，近日，斯柯达又一款年轻新潮的两厢车正式上市，它就是斯柯达昕动，外观造型更加耐看，符合年轻消费者的审美，官方售价为8.14-11.14万元，让我们看看这款车有哪些特别之处吧。
外观方面，斯柯达昕动造型非常动感，目前亮相的这款实车采用黄色车身，本身就给人非常年轻化的感觉。前脸部分采用了直瀑式中网，周边采用大量的镀铬进行点缀，搭配两侧造型犀利的大灯，显得十分前卫。下方进气口两边还有上扬的趋势，中间带有银色亮条，进一步提升了质感。
车身侧面，斯柯达昕动非常有层次感，车窗周围采用了黑色涂装，在饱满的线条够了下落落大方。多幅式轮毂造型极具个性，搭配上扬的轮眉，不仅可以应对各种路况，而且增添了动感元素。两厢糟心并不显得局促，贯穿式腰线拉伸下，视觉长度更长。尺寸方面，新车长宽高为4312/1706/1475mm，轴距为2603mm，车内空间宽敞。
内饰方面，斯柯达昕动变化不大，依旧是咱们熟悉的三幅式多功能方向盘，皮革包裹之下握感舒适。车内大面积采用搪塑工艺和皮质材质，不仅上档次，而且坐感舒适。
动力方面，斯柯达昕动搭载一款1.5L发动机，输出功率为112马力，传动系统匹配的是5MT和6AT变速箱，油耗5.6L。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯柯达两厢车有哪几款车型
斯柯达两厢车：明锐（包括两厢和三厢）、昕动、晶锐。2006年斯柯达明锐在上汽投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，并于同年的北京国际车展发布。2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市，斯柯达昕锐也于2013年4月18日在国内正式上市。明锐旅行版的尺寸在同级中也是最大的，它更像一个真正的旅行车，后悬比较长，这样对于后备厢的储物空间有着很大的优势。相比高尔夫旅行版和蔚领，它的感觉更为纯正。国产明锐旅行版的主要竞争对手就是来自大众的朗行和蔚领，和这两台偏向跨界的旅行车相比，明锐旅行版的血统更为纯正，从车身尺寸到后备厢的实用性也更高，尤其是后排乘坐感受要比大众蔚领强，这是它的优势。而且国产后售价也更加亲民，这让不少喜欢旅行车的朋友更加心动。百万购车补贴
哪款值得买？斯柯达昕动购车小贴士
斯柯达昕动是一台紧凑型两厢车，相比于兄弟车型昕动，两厢的造型让昕动定位更加运动，同样，近期，昕动也进行了中期改款，昕动此次共推出4款配置车型，售价区间为8.14-11.14万元，同样搭载1.5L自然吸气发动机，搭配5速手动与6速手自一体变速箱。
昕动具体分为为一款手动与三款自动车型，配置层面都为标准版与舒适版和运动版，这一点与昕锐车型不同，具体信息请看下表。
首先，最低配车型的手动标准版，定价为8.14万，与自动标准版相差1万元，配置层面一致，仅仅是因为变速箱方面的差异才贵了一万元。
其次来看三款自动变速箱车型，标准版的配置看起来有些寒酸，相比于舒适版车型相差1.1万元，在配置层面却多出了16英寸轮毂，电动天窗，倒车雷达定速巡航，中控彩色液晶屏，6扬声器等重点配置，这些配置如果后期加装也会高于1.1万元。
顶配车型运动版与舒适版相差9千元，其中编辑认为最大的配置差异就体现在外观方面，运动版车型带有炫酷潮流黑包，包括透黑后窗玻璃+16英寸熏黑轮圈+炫黑车顶+熏黑尾灯+黑色外后视镜外壳，配置层面，增加了前排侧气囊，自动头灯，自动雨刷，自动空调。
推荐车型：
横向对比来说，手动车型编辑推荐最低配手动标准版，该款车型在价格方面有较大优势，自动挡车型推荐自动舒适版，相比于最顶配便宜9000元，同时顶配车型的炫酷潮流黑包也能后期自行加装，自动头灯，自动雨刷，自动空调虽然能够提升用车品质，但也并不是特别实用的配置，相比于价格来还能够忍受。
外观内饰回顾：
昕动就是一台两厢版昕锐车型，车头部分与昕锐一致，采用全新的设计，头灯变得更加具有进攻性，搭配中网的直瀑式造型，整体更加年轻了。
昕动的长宽高分别为4312/1706/1475mm，轴距同样为2603mm，这样的尺寸对比同级别两厢车型属于主流，侧面来看侧面造型比较圆润，这样的设计也是为了后排乘客的头部空间着想，尾部的尾灯风格与昕锐一致，下图的运动版车型采用了大量黑色套件，也是顶配车型专属。
内饰更加强调运动风格，设计上与昕锐一致，不同的是中控台有红色饰条进行勾勒，座椅方面也采用了双色设计，内部还带有红色条纹，其余方面，采用了8英寸液晶屏幕，这个屏幕还支持OTA升级。
动力方面，斯柯达昕动搭载EA211系列1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动方面，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯柯达两厢车有几款车型
3款。1、明锐：外观内饰动感时尚，动力强劲，车内空间灵活，座椅舒适性高，操控驾驶随心所欲，稳定性强，经济节油。2、昕动：外观采用了家族式直瀑进气格栅，配备了电动天窗、4或6分体可折叠后排座椅、ESP车身稳定系统、坡道辅助、8英寸中控大屏、4扬声器、发动机启停、定速巡航、四门车窗一键升降等。3、晶锐：外观采用散热格栅采为斯柯达家族特色的直瀑式设计，加大了辐条的宽度并减少了辐条的数量。
动感两厢 斯柯达昕动
斯柯达昕动这款车型可能大多数消费者都不太熟悉，斯柯达品牌渐渐被边缘化，同时也是大众品牌的影响，让斯柯达的名气被压得太低，昕动是一台紧凑型的两厢车，说到这你可能会认为昕动与大众第七代高尔夫会有些渊源，但其实不然，昕动采用大众的PQ25平台，并未MQB，所以在平台上还是有一些劣势的，但它的优势就是售价，2020款的昕动定价在8.14-11.14万元，一台POLO的价格，就能拥有一台紧凑型车。
外观上，相比于老款车型变化较大，图中的车型为1.5L 自动运动型，首先是颜色，采用了金色，比较个性，车头部分，大灯采用了进攻性较强的矩形设计，与中网连接，相比于以前的平直的大灯更加动感，下包围内部带有一条镀铬装饰，与中网相呼应，整个车头造型更加凌厉，比以前的包子的既视感强了不少。
昕动的长宽高分别为4312/1706/1475mm，轴距同样为2603mm，图片中并不显大，但实车感觉体量还是相当足的，车窗的视野良好，侧窗面积也比较大，坐在车内不会有压抑感，但也是车身长度的关系，后备箱空间不是很足。尾部比较有特点，后车窗下的饰板才用了亮黑色，与尾窗融为一体，尾灯造型经过了重新设计，用颜色分为两个两个部分，下方用镀铬饰条营造出排气的风格，这也是大众车型一贯的作风。
因为是昕动的顶配车型，昕动提供了炫酷潮流黑包，包括透黑后窗玻璃+16英寸熏黑轮圈+炫黑车顶+熏黑尾灯+黑色外后视镜外壳，这样一套黑化套件，然运动的氛围提升了不少，也省去了后期改装的麻烦。
虽然经过了中期改款，但内饰感觉也然是熟悉的风格，在出风口处有些变化，中控台空调出风口造型由此前类似圆形调整为倒梯形设计，并在边缘加入红色饰条进行修饰，中控屏幕尺寸为8英寸，中控台下方配有两个USB充电口，使用层面上比较便利。
顶配车型还有双色座椅，中部带有两条红色饰条，让这台小车看起来更运动。
动力方面，斯柯达昕动搭载EA211系列1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动方面，预计匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
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斯柯达昕动怎么样？值得买吗？
对于斯柯达昕动来说，现在还算值得购买。斯柯达昕动是斯柯达在2014年推出的一款紧凑型两厢车，与斯柯达昕锐一样。而目前在售是2018款昕动，外观方面经过了几次更新，看上去至少还算时尚，发动机也经过几次更换，但是总得来说动力总成依然不是特别先进，但是成熟可靠性还不错。
目前斯柯达昕动主要由1.4L自然吸气、1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压共三种动力总成，变速箱同样分为三种，5挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速箱。这套动力系统虽然在大众旗下的车型也都有使用，比如大众POLO以及POLO GTI等车型。就目前来看，斯柯达昕动的官方指导价格从6.99万元~11.99万元，价格至少以现在的眼光来看着实不便宜，但是市场上目前能给出一些优惠，如此来看的话，价格还是比较给力的，也是一款务实派的紧凑型车。
但是这里值得一说的是斯柯达昕动230TSI这个版本，全系车型里面的顶配车型，它所搭载的1.4T涡轮增压发动机在数据上与大众POLO GTI搭载的1.4T涡轮增压发动机有一些差距，但是有意思的是，昕动在百公里加速时间上比POLO GTI还要快了接近一秒的时间，这样看来的话，斯柯达昕动也算是一台性能小钢炮了。最终的结论就是，如果对动力没有太大要求的话，自吸的昕动就足够了，而对于动力追求的可以看看230TSI版本的昕动。
很值得考虑买，与桑塔纳相比，在配置上要实用得多，因此，如果想买这一价位的德系车，昕锐和昕动绝对值得考虑。
由于二厢空间比较实用，放个座位就是一张床！并且操纵更灵活，比三厢版昕锐更耐看。新昕动外观时尚潮流，有清澈白、流光金、奔放红三种车身颜色可选，还有四种内饰样式可供选择。在安全省心、空间实用和耗油方面，斯柯达车做得最好，斯柯达的性价比更高，从而赢得了良好的市场口碑。新上市的昕动，更让人眼前一亮。
斯柯达昕动的内饰是一大优点，中控造型进行重新设计，比起老款愈加的时尚，材料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体层次感，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，为乘客带来相当不错的设计感和视觉体验。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，无法否认，上一辆大众高尔夫的内饰层次的确比不过斯柯达昕动。
这款车的动力与操控采用了1.5自然吸气发动机的斯柯达昕动，最大功率81KW，最大马力110Ps。变速性能上，受到6挡自动变速箱的帮助，变换档位非常及时平顺，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，转弯半径小，转向精确，方向盘没有过多的虚位。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。0-100km/h的冲刺的记录是10秒，与大众高尔夫相较游刃有余。
空间就比较一般了，斯柯达昕动的空间表现只能说资质平平。抛开尺寸因素不谈，从实际体验来看，头顶空间稍显不足，寻常身材的成年人坐进去，有些局促。后一排空间基本达标，但满座稍显拥挤。第一排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。
不过斯柯达昕动却有相当不错的隔音和舒适配置，空调对于前一排的制冷效率很高，但是对于最后排，就有点力不从心了，车内的隔音功效很好，就是胎噪稍微有点大。斯柯达昕动的空间表现确实不如大众高尔夫。
斯柯达昕动的油耗经济实惠，综合数据仅为7.0L。市内堵车的状况下，油耗在9.1L上下波动，高速路的油耗则能降至5.8L上下。
斯柯达昕动特色：
斯柯达昕动拥有1.6L和1.4TSI两个排量，共8个配置车型，售价区间为8.99-13.69万元。昕动的前脸设计与三厢版的昕锐并没有太大差别，除了横向一体式布局与前保险杠设计其余基本与昕锐类似。
由于并不是传统的五门版设计，昕锐的侧面看起来要比标准五门版车型要更加修长，但又不像旅行版那样特点鲜明，完全以强调实用性为诉求。最能体现昕动与昕锐侧面造型变化的是在B柱之后，掀背式的尾门设计让它的侧面线条更为流畅，而圆润的尾部弧线也使其变得更紧凑。
我觉得斯柯达昕动并不是一款非常好的车，但是这台车更像是一款旅行版的晶锐。官方对昕动的定义就是紧凑型两厢车，如此一来的话，斯柯达明锐定位就有点尴尬了，而且昕动在现在来看已经是市场上的老将了，面对高手如云以及后起之秀们的频繁发力，昕动的竞争力也呈现出每况愈下的状态，而且从任何一个方面来看，昕动都不是最好的选择。
第二点，昕动虽然在市场上有一些优惠，但即使在优惠幅度不减的情况下，昕动依然不是最佳的选择。主要原因在于这台车的三大件，看懂大众发展“套路”的小伙伴都明白，大众在1.4L和1.6L两款发动机上已经整合为1.5L自然吸气发动机，这台1.5L发动机无论是在技术、节油还是马力输出方面都有着更大的优势，相比而言，当消费者购买1.6L车型的时候，得到的是1.6L的马力与1.6L的油耗。反之，如果是1.5L发动机，马力比1.6L更大，油耗还要比1.6L更低，何乐而不为呢？因此从硬件方面来看，斯柯达昕动不值得推荐。
最后一个不推荐的原因就是，贵为紧凑型的斯柯达昕动在空间以及驾乘感受上还不如本田飞度，追求价格、空间、品牌与操控的完全可以看看神车飞度。斯柯达昕动，还是等到它换代的时候在考虑吧。
斯柯达昕动这台车，如果考虑综合性价比的话，还是一款不错的代步小车，但市场对于这台车其实并不是特别认可，所以低调的昕动一直属于市场边缘化的产品。但是其实如果仔细去研究这辆车的话，我发现还是很有性价比的，原因如下：
斯柯达昕动6.99万元的官价与本田飞度、大众POLO相当，但是飞度、POLO都是名副其实的小型车，斯柯达昕动算是一辆紧凑型轿车，低于斯柯达明锐的一台紧凑型车。这么来看的话，斯柯达昕动算是比较实惠的合资品牌紧凑型车了。其次就是，斯柯达昕动作为一个两厢车，在实用性方面也要好于其他车，无论是乘坐空间还是后备箱容积，满足一辆紧凑型车的标准，但算不上宽裕。
其次就是这台小车在操控方面还是保持了斯柯达或者说德系车的水准，扎实的底盘不会让驾驶者产生任何不舒服的感觉，完全满足家庭代步，而且合资品牌在做工上也可以得到一个比较好的保障。保养方面，昕动基本一次360元就可以搞定，而且上汽大众斯柯达也给出了3年或10万公里的保修期，而且间隔保养都是在1万公里左右，对于日后的养车成本来说，算是一个小小的惊喜，起码用车成本上还是能省下不少的。
对于斯柯达昕动来说，我只能说诞生于五代POLO的它也算是步入到了老年阶段了。这个价位的车，在市面上的选择真是一抓一大把，而且毫不夸张的说，每一辆车都比它还要新，不论是外观、内饰还是技术层面，斯柯达昕动能混到现在也是不容易。
而目前斯柯达昕动仅能依靠较大的优惠来吸引一部分消费者的注意，但是斯柯达昕动在基础配置上，个人觉得是完全不值得。比如全系标配鼓刹、绝大部分车型仅提供主副驾驶安全气囊，像胎压监测、ESP车身稳定系统以及牵引力控制系统都是选装件，中配以下的车型更是没有倒车雷达、定速巡航、天窗、铝合金轮圈等等，这对于中国消费者来说，完全就是不懂中国市场嘛，因此对于斯柯达昕动来说，只能说竞争力特别低下，在本人看来，这是一款完全不值得推荐的车。与其去话7万元的价格，还不如看看自主品牌的车呢。
最后就是前端市场的表现差劲换来的同样是后市场上的疲乏。昕动如果再两三年之前，还算是一个不错的选择，但是如今看来，这款车不是应该被淘汰就是应该进行大刀阔斧的换代，这样才能更好的提升昕动在竞争力上的实力。尤其是面对自主品牌的崛起，10万以下的市场，合资品牌必须要拿出合资品牌该有的水准出来才行的。
斯柯达昕动搭载1.4T、1.6L发动机，是一款性价比不错的车辆，值得购买。
外观方面，斯柯达昕动采用了家族式直瀑进气格栅，整体延续了动感运动的风格。提供14英寸钢质轮圈和15英寸以及16英寸铝合金轮圈可供选择。内饰方面，提供炫黑内饰，高配车型拥有红R风格包，中控台有运动风格、金属风格等样式区分。
昕动自动舒适版车型配备了电动天窗、4/6分体可折叠后排座椅、ESP车身稳定系统、坡道辅助、8英寸中控大屏、4扬声器、发动机启停、定速巡航、四门车窗一键升降等。
动力方向，昕动换装了新的EA211系列1.5L发动机，燃油经济性得到进一步提升。最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米。传动系统提供5速手动或6速自动变速箱。
扩展资料
车辆购买后提车的注意事项：
1、检查里程：买新车要看看这车之前有没有被开过，开了多远。有时候同城的4S店之间会相互调车，开到车间检查也费里程，所以新车100km以内是可以接受的。
有的车需要按一下某个按钮才能调出车的里程，有的车有好几个里程表，可以参考说明书或者请教工作人员，务必当场就要确认一下里程。
2、检查各项功能：检查车灯是否正常，远近光、雾灯、日行灯、转向灯、警示灯都试试看是否正常工作，亮度是否正常。前后雨刮是否正常、玻璃水能否正常喷出，刮得是否干净。升降车窗是否正常；空调是否正常；多媒体，看下屏幕显示、音乐播放、广播接收是否正常。
参考资料来源：百度百科-斯柯达昕动
斯柯达昕动怎么样？值得买吗？
斯柯达昕动这台车，如果考虑综合性价比的话，还是一款不错的代步小车，但市场对于这台车其实并不是特别认可，所以低调的昕动一直属于市场边缘化的产品。但是其实如果仔细去研究这辆车的话，我发现还是很有性价比的，原因如下：
斯柯达昕动6.99万元的官价与本田飞度、大众POLO相当，但是飞度、POLO都是名副其实的小型车，斯柯达昕动算是一辆紧凑型轿车，低于斯柯达明锐的一台紧凑型车。这么来看的话，斯柯达昕动算是比较实惠的合资品牌紧凑型车了。其次就是，斯柯达昕动作为一个两厢车，在实用性方面也要好于其他车，无论是乘坐空间还是后备箱容积，满足一辆紧凑型车的标准，但算不上宽裕。
其次就是这台小车在操控方面还是保持了斯柯达或者说德系车的水准，扎实的底盘不会让驾驶者产生任何不舒服的感觉，完全满足家庭代步，而且合资品牌在做工上也可以得到一个比较好的保障。保养方面，昕动基本一次360元就可以搞定，而且上汽大众斯柯达也给出了3年或10万公里的保修期，而且间隔保养都是在1万公里左右，对于日后的养车成本来说，算是一个小小的惊喜，起码用车成本上还是能省下不少的。
