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日产逍客最新款,东风日产逍客2022款落地价多少？

admin admin 发表于2023-10-26 20:47:56 浏览35 评论0

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东风日产逍客2022款落地价多少？

近年来，SUV车型备受消费者青睐，其中东风日产逍客作为一款综合性能出色、价格实惠的SUV车型，受到了众多消费者的喜爱。在2022款车型面世之际，许多人都关心着这款车的具体价格信息，那么本文将带大家来探讨一下东风日产逍客2022款落地价究竟是多少。
东风日产逍客2022款概述
首先，让我们来简单介绍一下东风日产逍客2022款的一些基本情况。2022款逍客保留了现款车型的原有特点，车身尺寸为长4.435米，宽1.805米，高1.635米，轴距为2.65米，整车重量为1455kg。此外，新车还采用了车漆全新的科技表面，颜值更高，防护性更好，同时还加入了360°全景影像、定速巡航、主被动安全装备等智能化配置，使驾乘更为舒适、安全。
东风日产逍客2022款价位信息
那么，重点来了，我们终于要来揭晓东风日产逍客2022款的落地价究竟是多少了。经过市场调研和分析，东风日产逍客2022款的价格区间大约在14-19万元之间，具体价格取决于车型、配置等因素，同时还受市场行情、地区因素等影响。因此，在实际购车过程中，消费者需要结合自身需求和预算情况，综合考虑选择对应车型及配置。
此外，还要注意的是，购车市场存在诸多不同形式的优惠活动，例如厂家直降、车展优惠、金融贷款补贴等，这些优惠可能会对最终成交价产生一定影响，消费者在购车前需关注相关优惠政策，以获得更优惠的价格。
总结
经过我们对东风日产逍客2022款的价格分析，可以看出它是一款比较实用、性价比较高的SUV车型。当然，随着车市行情的波动，价格信息也会有所变化，建议广大消费者在购车前多做市场调研，关注车市行情，以获得最实惠的价格。
希望本文能够对广大消费者的购车决策有所帮助。

日产逍客2022款：探究产品特性和市场竞争

日产逍客2022款是一款面向中高端消费者的SUV车型。作为逍客系列的最新一代产品，它既继承了逍客车系一贯的美学理念和智能科技，又具有全新的外观设计和卓越的性能表现。本文将从产品特性和市场竞争两个维度来探究逍客2022款的独特魅力。
首先，我们来看看逍客2022款的产品特性。外观方面，逍客2022款采用全新的设计语言，前脸造型更加凶悍，配合精致的LED大灯和轮廓线条，使车身更具立体感和时尚性。内饰方面，逍客2022款采用了豪华的真皮座椅和木纹饰板，创造出优雅舒适的驾驶空间。此外，逍客2022款还配备了最新的智能驾驶辅助技术，例如自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等，提高了驾乘体验的便捷性和安全性。
除了产品特性，逍客2022款还要面对激烈的市场竞争。首先是同级别的竞品：丰田RAV4和本田CR-V等，它们在外观设计和品牌口碑方面都存在优势。其次是同价位的轿车，例如日产天籁和凯美瑞等，它们在内部空间和乘坐舒适度上有着更高的标准。最后，还要考虑到新能源车的冲击，例如特斯拉Model Y和吉利icon等，它们在车辆动力和环保特性方面具有先发优势。
那么，逍客2022款面对如此多的市场竞争，该如何发挥自身独特魅力呢？首先，逍客2022款要强调其智能科技和驾驶辅助技术的优势，这是它在同级别竞品中的一大亮点。其次，逍客2022款要突出其“跨界多用途”的定位，例如在SUV和MPV两种车型之间取得平衡，满足不同消费者的需求。最后，逍客2022款要注重品牌营销和服务体验，提高消费者对品牌的认知和忠诚度。
总之，逍客2022款作为日产汽车的一款顶尖SUV产品，有着其独特的产品特性和市场竞争策略。相信通过不断地提升产品品质和服务体验，逍客2022款一定能够在激烈的市场竞争中保持其领先地位。

日产逍客2022款报价及图片

作为一款非常经典的SUV车型，日产逍客一直备受消费者青睐，不同于许多其他SUV车型，它拥有出色的动力性能、操控性以及越野性能，在市场上颇受好评。那么最新的一款2022款日产逍客车型如何呢？下面我们来看一下。
2022款日产逍客外观设计
从外观来看，2022款日产逍客相比于老款车型，在细节处理方面略微有所调整，包括更为流畅的线条以及更加尖锐的头灯等。直握式门把手和双色车漆是其突出的设计特点之一，使得日产逍客看上去更加时尚、精致。
逍客2022款内饰设计
内饰方面，逍客2022款采用了更多的高档材料，如皮革、亚光木纹以及铝合金等等，并提供了大量的储物空间，中控台上的8英寸显示屏也很显眼。此外，最新的逍客车型还配置了全景天窗和BOSE音响系统等高级配置，乘坐舒适度和驾乘体验都更好了。
逍客2022款动力性能
作为SUV车型，动力方面至关重要。逍客2022款采用了2.5L自然吸气发动机，最大功率输出为184马力，峰值扭矩为244牛·米。与V6发动机相比，在燃油经济性方面的表现更为突出，同时还提供了CVT变速器以及前轮驱动或全轮驱动的选择。
逍客2022款价格
最后我们来看一下逍客2022款的价格。目前市场售价大约在23万元左右，相对较为亲民，而且与其他同级别SUV相比具有一定的性价比。另外如果您需要更加豪华、配置更高的车型，则需支付更高的价格。
总结
综合来看，日产逍客2022款是一款非常不错的SUV车型，拥有出色的动力表现、精致的外观以及豪华内饰设计，价格也相对实惠。如果您正在寻找一款优秀的SUV车型，不妨考虑一下日产逍客。

全新日产逍客来了，换装1.3T发动机，首推豪华版

全新一代逍客终于来了，作为第三代车型，其基于全新CMF平台打造，并在设计、动力系统等方面都进行了全面升级。全新逍客共推出4款车型，官方指导价为13.99-17.49万元，并搭载奔驰同款1.3T四缸发动机。今天，我们就来看看全新逍客推出的4款车型究竟谁更值得购买。
车型信息
全新一代逍客外观采用磁力流动设计理念，外观设计为最新的V-Motion 3.0设计语言，看起来年轻运动。内饰延续了海外版设计风格，内饰质感到位。同时，更大的屏幕和Nissan?Connect超智联系统，让其拥有了目前较为主流的智能互联功能。此外，新车全系标配1.3T四缸发动机，发动机最大功率158Ps，最大扭矩270N·m。匹配的是新一代XTRONIC CVT变速箱，无级变速区间更广，性能和燃油经济性表现更出色。全新逍客依旧采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，有一定的运动属性。
首推豪华版，具备L2级自动驾驶辅助系统，基础功能都有
官方指导价：15.49万元
全新逍客作为一款紧凑型SUV，虽然13.99万元的起售看起来不算高，但每款车型都有1万元左右的跨度，因此我们首推价格较低但配置够用的豪华版车型，官方售价15.49万元。全系标配的1.3T+CVT动力组合，完全能够满足这台紧凑型SUV的日常使用。
除此之外，豪华版在配置方面进行了升级，比如装配18英寸轮毂、主动刹车、全速域自适应巡航、车道居中保持、并线辅助、前排无钥匙进入、自适应远近光灯、可开启全景天窗、真皮方向盘、主驾驶电动调节、自动空调、7英寸液晶仪表、12.3英寸多媒体中控屏等，整体实用性和性价比都非常高。其中L2级自动驾驶辅助功能和主动刹车，是最值的配置，在保证安全的同时，让日常高速巡航变得更轻松。需要注意的是，豪华版配备有倒车影像，但没有配备驻车雷达，需要后期自行加装。
至于价格更高的领航版和旗舰版，主要在舒适性配置进行了升级，比如前后驻车雷达、全景影像、外后视镜电动折叠/加热、12.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、前排座椅加热等。这些配置有更好，没有也不会影响正常用车，预算充裕的朋友可以考虑。
写在最后
逍客的全新换代，为其带来了更强的产品竞争力。在4款车型中，我们首推豪华版，其配备有L2级自动驾驶辅助系统、主动刹车、倒车影像等功能，同时各方面配置也都够用，性价比最高。至于价格更贵，舒适性配置更丰富的领航版和旗舰版，适合预算充足的朋友。
【本文来自易车号作者太古里声浪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

售价13.99万起，新一代逍客多个配置如何选择？

如今新能源时代飞进，燃油车想要在市场中稳住脚，必须要紧跟时代变化做出更新，即使是曾经每月近万销量的车型也不为过。而作为东风日产的销量担当，逍客多年未换代也依旧保持销量热度，不过现在紧凑型SUV市场竞争激烈，产品迭代对于逍客来说十分重要。
所以在近期8月中旬，全新东风日产逍客正式上市，在外观、驾驶、智能化和科技方面都进行了全面升级。
新车基于与新奇骏同平台的雷诺-日产联盟第二代CMF-CD的全新SUV平台开发打造，外观采用最新的V-Motion 3.0设计语言，全新的Double V-Motion前脸显得十分有设计感，风刃式前大灯造型拥有极高的辨识度，值得一提的是，全系标配主动进气格栅，这个配置在同级合资车型中还是比较少有的。双腰线的设计进一步提升视觉长度，尾部造型简约但不失运动感。
内饰方面延续了海外版的设计，整体相比上一代更加年轻且不失氛围感，在布局方面也能看得出奇骏的影子，12.3英寸交互式液晶仪表带来不错的科技感，内置Nissan Connect超智联2.0系统；座舱内多处采用软质材料包裹，全车高达21处储物空间，符合目前年轻用户的日常用车需求。新车轴距2665mm，对比经典版车型增加了19mm，后排空间增加明显。
而动力方面搭载了与奔驰同源的1.3T涡轮增压直列四缸发动机，配备新一代XTRONIC CVT变速箱，峰值扭矩为270牛·米，最大马力158匹，值得一提的是，这次全新逍客底盘悬架采用前麦弗逊+后四连杆，专业的底盘调校带来更好的操控。
全新一代逍客推出4款车型，售价13.99-17.49万元，那么这么多不一样的配置又该如何选择呢，下面就让我们来对比一下看看。
2023款 1.3T精英版
指导价：13.99万元
推荐指数：4星
入门版本基本满足家庭用车需求
对于预算不太充足的朋友多数会首先选择入门版车型，而新一代逍客精英版的配置也不算太低，外观方面标配17寸轮毂，样式方面虽然没有大尺寸轮毂好看，不过小尺寸轮毂对于燃油经济性方面十分有利，WLTC综合油耗做到最低的百公里6.59L。而精英版除了标配主动进气格栅，自动大灯也是属于标配，在这个版本中并没有配备可开启全景天窗，不过相信有一些朋友更钟情于无天窗版本，除了减少车重和增加刚性以外，也减少了过多的紫外线照射。
虽然是入门级车型，不过在安全以及驾驶辅助方面最基本的还是配齐的，标配主副驾安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、刹车辅助、车身稳定、自动驻车、上坡辅助以及倒车影像，还是能够满足日常使用的。
在内部配置方面，标配塑料材质方向盘、7英寸仪表、织物材质手动调节座椅、GPS导航、语音识别、4G网络、WIFI热点、前排2个后排1个充电口、4个扬声器、后排出风口等等。整体来看入门级车型的配置功能还是基本能满足现时年轻消费者出行需求，像是车机上的功能要有的娱乐功能都齐全的，预算不是很充足的朋友入手这款车型还是比较值得的。
2023款 1.3T 豪华版
指导价：15.49万元
推荐指数：5星
配备L2级别驾驶辅助功能，内部配置体验升级
如果觉得入门版配置太低不够满足，那么我相信加多1.5万元升级豪华版绝对物超所值。在豪华版中标配了L2级别的驾驶辅助功能，主动刹车，前方碰撞预警、并线辅助、车道居中、全速自适应巡航等等这些能够给予驾驶员便捷性的功能都有配备，如果你是拿驾照没多久的话这些功能能够给你提升驾驶技能以外还能提高驾驶安全性。
除了驾驶辅助方面，座舱体验也提升不少。增加了真皮材质方向盘、皮织混搭材质座椅、主驾驶电动调节、腰部调节、前后排各2个充电口、可开启全景天窗、自动双区空调和6个扬声器等等，整体驾乘体验更上一层，电动调节座椅也增加了不少的便捷性，行驶过程中也可以对坐姿进行调节且安全。在车机功能方面还增加了道路救援和声纹识别功能，科技方面体验也很到位。除了内部配置的升级，外观还增加了18寸轮毂、可选装行李架、自适应灯光。
豪华版的整体配置功能会更加齐全，对比入门版多出这么多实用配置，贵出1.5万元的价格也是值得的，像一些同级别车型加多1.5万元可能还没有那么多功能，如果预算能够再加一点，入手这款豪华版可是物超所值的。
2023款 1.3T 领航版
指导价：16.29万元
推荐指数：4星
升级12.3英寸仪表，整体体验相对更加完整
在领航版中同样配备了L2级别驾驶辅助功能，不过对比豪华版的会多出一项后方碰撞预警功能，对于一些新手司机或者是倒车不太行的朋友这个功能最大可能减少停车倒车时的碰撞造成的损失，并且在领航版中还增加了后方雷达以及360°全景影像，驾驶安全性大大提升。
座舱内最大的改变就是将7英寸仪表升级为12.3英寸全液晶仪表，更具科技感，也十分符合时下潮流，除此之外，还增加了15W手机无线充电、后排扶手和杯架、带加热以及锁车折叠功能的电动折叠后视镜，在外部增加了19寸轮毂、行李架以及4处超声波雷达。
对比豪华版贵出8000元主要在这些装备上，如果是比较偏向于全液晶仪表以及360°全景影像这些科技向配置的话，那么这8000元相信也是比较值得投入的。
2023款 1.3T 旗舰版
指导价：17.49万元
推荐指数：3星
科技与车舱氛围升级，一步到位
在顶配的旗舰版中，主要在于科技上的装备以及座椅材质和功能的升级，外观和驾驶辅助方面功能均与领航版一致，内饰从皮织混搭升级为真皮材质，并且在副驾增加了电动调节，乘坐质感上升，也给副驾带来一定的便捷，就拿小编为例，小编经常接另一半上下班，但是副驾只能手动调节，所以不得不每次都要探过身子去调节副驾，在这个旗舰版中在增加的副驾电动调节一定程度的减轻过多繁琐的操作。
值得一提的是，旗舰版还增加了前排座椅加热、多色氛围灯、外后视镜防眩目功能以及10.8英寸的抬头显示，抬头显示给予驾驶员一定的便捷性以及安全性，减少驾驶员过多的关注仪表盘而导致注意力不集中在道路上的危险。不过总体而言这几项配置带来的1.2万的差价似乎不太值得，如果不是特别追求抬头显示或者是真皮座椅的话，小编还是不太推荐入手顶配旗舰版车型。
汽车网评：整体分析下来，入手豪华版15.49万元对于紧凑型SUV来说还是比较值的，其次就是16.29万元的领航版，目前入手还可以享受五大购车好礼。在这一次逍客在各方面都有着极大提升，无论是造型、动力、配置还是质感方面都有所提升，那么对全新一代逍客感兴趣的各位又是怎么看的呢？
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探秘2021款东风日产逍客的优势与报价

2021款东风日产逍客是一款全新上市的SUV，它延续了前代车型的畅销基因，拥有更加激进的外形设计和更加精致的内饰，带来更加优秀的驾乘感受。下面我们来详细了解一下这款车型的优势和报价。
外观设计：
2021款东风日产逍客采用了全新的设计语言，前脸采用了梯形大嘴式格栅，搭配锐利的LED大灯，呈现出饱满而富有力量感的形态，增添了车辆的视觉冲击力；同时，车身线条流畅，充满了运动感和科技感，这款车型的外观设计也符合了年轻消费者的审美需求。
内饰配置：
在内饰配置方面，2021款东风日产逍客同样表现十分出色。它配备了12.3英寸的中控屏、全液晶仪表盘、多功能方向盘等一系列高端配置。此外，车内还采用了大量软质材料和皮质座椅，保证了驾乘的舒适性，而且这款车还拥有一个宽敞的后备厢空间，可以满足家庭出行的需求。
动力表现：
2021款东风日产逍客搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为91kW，峰值扭矩为175Nm。整车匹配CVT变速箱，可以为车辆提供更加平顺的动力输出。另外，这款车还配备了多种智能驾驶辅助系统，如ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动等，提高了车辆的安全系数。
报价情况：
2021款东风日产逍客共推出5款车型，价格区间从12.58万元至17.28万元不等。具体报价如下：
逍客1.2L MT舒适版 报价12.58万元
逍客1.2L CVT舒适版 报价13.98万元
逍客1.2L CVT豪华版 报价15.08万元
逍客2.0L CVT豪华版 报价15.78万元
逍客2.0L CVT旗舰版 报价17.28万元
总体来说，2021款东风日产逍客是一款实用性、运动性和科技性的SUV车型，拥有出色的外观设计和内饰配置，动力表现也得到了不少消费者的认可，报价方面也比较亲民。如果您正在考虑购买一款SUV车型，不妨再多关注一下2021款东风日产逍客。

换装1.3T，东风日产全新第三代逍客售价13.99万元起


全新第三代逍客，对外观、内饰、动力、配置进行了全面更新，售价13.99-17.49 万元。
在紧凑级SUV阵营里，东风日产逍客可谓标杆级车型，自从2008年开始国产投放到中国市场以来，15年间获得了超过170万的销量成绩。本次上市的全新第三代逍客，基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台开发，与现款奇骏同平台，有更纯正的城市SUV属性，同时对外观、内饰、动力和配置进行了全面焕新，共提供四款车型，其中精英版价格为13.99万元，豪华版价格为15.49万元、领航版价格为16.29万元，旗舰版价格为17.49万元。
全新第三代逍客的颜值更高，外观采用了最新的V-Motion 3.0设计语言，与现款奇骏、轩逸等车型组成了最新的家族设计。全系标配的LED车灯、俯冲式双腰线，加上流线型的车尾造型，体现出更具有年轻、时尚、动感且富有科技感的先锋造型风格。
在车身尺寸上，全新第三代逍客的长、宽、高、轴距均有提升，其中车身长度从前款的4401毫米提高到4440毫米，轴距也从2646毫米增加到了2665毫米，力求提供更为宽敞的内部空间。
在车内，全新第三代逍客进行了全新的内饰设计，加大了仪表盘与中控屏幕的尺寸，采用更为精致高档的材料同时传承了日产车型良好的乘坐舒适性与灵活储物空间的优良传统。例如车内采用了大面积软质包裹材料、中控台上方使用了质感与手感更好的高亮黑色按键与旋钮，拉丝条纹表面的换挡杆区域面板，全新的换挡杆造型等。
在乘坐舒适性方面，全新第三代逍客将日产大沙发再次升级，采用全新的3D面套包裹和三重舒适结构，带来更好的包裹感和支撑性，主驾驶席的8向电动+2向腰托调节和电动加热功能，让驾驶者轻松找到舒适坐姿。
全系四款车型的中控屏幕尺寸均为12.3英寸，精英版和豪华版的仪表盘尺寸为7英寸，领航版与旗舰版也增加到了12.3英寸，且旗舰版带有HUD平视显示。基于12.3英寸的中控屏，全系车型的车机系统均升级为Nissan Connect超智联2.0，带来语音控制车辆、全时在线导航、远程控制车辆、在线影音娱乐、车载在线服务、远程实时监控等60多项常用功能。
全新第三代逍客的一个重要升级点在于全系搭载了与奔驰同源的1.3T涡轮增压发动机，可提供158马力的最大输出功率和270牛·米的峰值扭矩，动力性能表现较之前的2.0升自然吸气发动机有了大幅度提升。与之搭配的全新一代链条式CVT变速箱，可实现更加平顺的动力输出效果，并且提升在城市复杂路况下的燃油经济性表现。
在智能化功能方面，全新第三代逍客搭载了包括增强版ProPILOT超智驾、IFCW超视距碰撞预警、RAEB后方自动紧急制动、AVM全景智能监控等在内的28项驾驶辅助科技，覆盖高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等出行全场景。
在公布正式售价的同时，东风日产还带来了全新第三代逍客的多款购车政策，包括0首付、3年0息、0月供、500元享新车全险、10年基础服务流量和2GB全功能体验包等，为年轻用户带来了更加灵活的购车方式。
本文作者为踢车帮 贾云涛
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搭载奔驰1.3T！全新逍客正式上市！

8月16日，万众期待的全新一代日产逍客终于上市了！新车依旧定位于入门紧凑型SUV，共推出4款配置，售价区间为13.99-17.49万元。
作为日产目前SUV销量担当，全新逍客不仅外观内饰设计焕然一新，而且采用了全新的动力总成和车身设计，综合竞争力大幅提升。下面，我们就一起来看看新逍客究竟有哪些亮点！
在外观设计上，新逍客采用了日产最新V-Motion3.0家族设计语言。简单来说，这套设计语言就是将新逍客进气格栅上的V字型镀铬饰条分成内外两部分，并且内侧的V字型镀铬饰条与隆起的机盖线条连为一体，再搭配凌厉的分体式LED大灯，以及运动前保险杠，前脸看上去非常有辨识度。
来到车身侧面，新逍客的车身线条十分锐利，并强化了车身前后部分的轮廓感，配合19英寸大轮圈，车身整体的比例看上去更运动。尺寸方面，新逍客的车身长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，相比老款，轴距增加了19mm。和现款丰田C-HR相比，新逍客的三围要略大一些。
车尾部分，新逍客继承了上代车型的经典设计元素，新车LED尾灯纤细精致，尾部型面过渡也更加流畅。同时，后保险杠中间还融入了银色饰板，降低了车尾的视觉重心，配合隐藏式排气设计，整个车尾看起来简洁有力。
坐进车内，新逍客的中控布局和奇骏相似，功能布局合理，而且内饰配色更加温馨。另外，新逍客在仪表台、门板、中央岛台区域大量使用了带有缝线的皮质包覆，内饰看起来质感要比同价位的其它日系竞品更加高级。
细节部分，新车方向盘采用了三幅式平底造型。在视线前方，是一块12.3英寸全液晶仪表盘，并且也提供10.8英寸HUD抬头显示。
中间则是12.3英寸悬浮式中控触屏，并搭载Nissan Connect超智联2.0车机系统，支持在线导航、音乐、语音控制以及OTA。从之前在新奇骏上的体验来看，日产这套全新的车机流畅度和功能性都算是日系品牌里的一流水平，除了没有Carplay外挑不出什么毛病。辅助驾驶方面，新逍客还提供增强版ProPILOT超智驾系统，可以满足L2级别辅助驾驶要求。
在中控屏幕下方，新逍客依旧保留了传统的空调出风口，并且采用物理按键和旋钮进行控制，方便驾驶者在开车时调整空调参数。
在中央岛台前方，新逍客提供了1个USB、1个Type-C、一个12V点烟器电源，并将一键启动布置在了接口左侧，而且下方还提供了1个15w无线充电面板。
中间则是电子挡把、两个杯架、电子手刹、自动驻车。值得一提的是，新逍客的中央岛台采用了镂空设计，下方也可以进行储物。
座椅方面，日产大沙发的舒适性不用担心，除了最低配车型采用手动调节外，中高配车型主驾均提供10向电动调节，顶配车型还支持副驾电动调节以及前排座椅加热功能。
空间方面，老款逍客的表现本就不错，全新逍客在轴距加长20mm的情况下，座垫高度还降低了20mm，进一步提升了后排的腿部和头部空间。另外，新逍客的后排坐垫非常厚实，并且标配后排座椅靠背角度调节、后排座椅放倒、后排出风口、后排电源等功能。
储物空间方面，新逍客后备厢默认容积456L。放倒后排座椅后，座椅会在地台上形成凸起。
底盘部分，新逍客基于CMF-C平台打造，采用主流的前麦弗逊、后四连杆悬架结构，空载最小离地间隙为185mm。值得一提的是，新逍客的车身结构、材料大幅升级，不仅具有更好的安全性能，而且车身的扭转刚度也达到了40300N·m/°。要知道，目前大部分紧凑型纯燃油SUV的车身扭转刚度都在30000N·m/°以内，部分纯电紧凑型SUV做到了30000N·m/°以上。新逍客的车身刚度大幅提升，意味着在操控和NVH层面将会有更好的表现。
动力部分，新逍客搭载奔驰同款的1.3T四缸发动机，最大功率158马力，峰值扭矩270N·m，可以加92号汽油。传动系统方面，新车采用日产新一代XTRONIC CVT变速箱，不仅传动比范围提高到了8.2：1，而且采用了双油泵系统，在高速巡航时能够降低CVT变速箱的传动损失。另外，新的CVT变速箱也采用了钢链结构，相比钢带结构更加耐用。在全新动力总成的加持下，新逍客WLTC油耗最低只有6.59L，并且最高车速提高到了196km/h。
作为日产目前的王牌SUV产品，老款逍客于2015年上市，历经8年时间，依旧能稳居SUV销量榜单前列，这次换代的重要性无需多言。从结果来看，虽然新逍客来得比较晚，但也的确迎来了全面升级。不仅动力更强，车身也变得更加坚固。另外，车辆在配置、主被动安全性、辅助驾驶、颜值方面都有明显提升，我们也有理由相信全新逍客在销量上会延续前代的辉煌。
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换装1.3T发动机，指导价下调，带你看全新一代逍客

虽然汽车正式进入到国内各个家庭的时间至今仅有二三十年的时间，但在这几十年时间内，国内消费者对汽车的消费观念有了比较明显的转变。起初，很多人在买车时都会选择进口车或合资车；后来，国产车，尤其是国产SUV也越来越受消费者的欢迎；而如今，随着新能源汽车的崛起，国产新能源车型的受欢迎程度甚至已经超过了大部分同级别的合资新能源车型。
也正是由于国产汽车的崛起，使得曾经在国内“叱咤风云”的不少合资车型都收到了较大的冲击。在众多的车系中，除了美系车、韩系车和法系车这些受冲击很明显的车系以外，其实连德系车和日系车的销量也有不小的影响。例如，在日系车中曾经销量一直比较高的日产逍客这款车，最近这几年的销量也在不断地下滑，外加上该车的多年不曾换代，因此整体的产品竞争力已经比较弱了。可能厂家也意识到了这点，所以在近日，全新一代逍客就正式上市了，新一代车型换装1.3T发动机，外观很时尚前卫，指导价下调，车身尺寸加长。那么除此之外，全新一代逍客其他方面的具体表现是怎么样的以及买这款车选什么配置车型比较合适呢？接下来我们就一起来看看。
以前，在紧凑型SUV领域中，逍客与同级别的合资SUV相比，优势之一便是价格，但后来随着国产车型的不断出现以及有越来越多的合资品牌也推出了对标逍客的车型之后，该车的价格优势就没有了。而全新一代逍客的指导价是13.99-17.49万，而2022款逍客的指导价是15.49-18.89万，所以与2022款逍客相比，全新一代逍客的指导价是有所下调的。这样的价格与同级别的合资车型相比有一定的优势，但依然比同级别的国产车要高不少。
除了价格方面的调整以外，全新一代逍客对外观也进行了重新的设计，全新一代车型整体的外观看起来还是比较时尚前卫的。车头部分，全新一代逍客采用了最新的家族式前脸设计，所以车头的辨识度还是比较高的。车身侧面，全新一代逍客采用了双色车身的设计，看起来比较时尚；此外，新车的腰线和窗线都是上扬的设计，这样的设计给车侧营造出来了一种俯冲的视觉效果，所以车侧还有着一定的运动感。全新一代逍客的车尾部分相对来说就显得比较平淡了，唯有两只尾灯还比较吸睛，该车的尾灯造型比较具有辨识度，并且还用到了熏黑的工艺处理，看起来会显得比较精致。
与外观一样，全新一代逍客的内饰也是经过了重新设计的，新款车型的内饰要比老款看起来更加简约时尚一些，并且由于全新一代逍客还配备了液晶仪表、悬浮式中控大屏和电子挡把，所以内饰还有着一定的科技感。在配置方面，全新一代逍客全系标配了6气囊、胎压显示、ESP、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、无钥匙启动、远程启动、LED大灯、自动头灯、速度感应式雨刮、12.3英寸中控大屏、多功能方向盘、方向盘换挡、后座空调出风口等，即便是最低配车型的配置也能够满足日常使用，只不过像倒车雷达这样的基础配置在全新一代逍客的最低配和次低配车型上均没有配备，这点就显得不太厚道了，毕竟倒车雷达是比较实用的，并且成本也不高。
车身尺寸方面，全新一代逍客的长宽高为4440*1840*1627mm，轴距为2665mm，与上一代车型相比，全新一代逍客整体的车身尺寸都有所加长，不过加长的幅度并不大，因此，在车内空间方面，全新一代逍客的与上一代车型也不会有太大的区别。此外，全新一代逍客的后排座椅放倒后椅背并不能与后备厢形成纯平，这点还有待改进。
动力系统部分，全新一代逍客换装了一台1.3T的四缸涡轮增压发动机，发动机的最大马力为158Ps，最大扭矩为270N·m，而与发动机相匹配的均为CVT无级变速箱，虽然换装了涡轮增压发动机，但全新的1.3T发动机最大马力只是比老款的2.0L发动机大了7Ps，所以动力表现也不会有太大的差距，只不过涡轮增压发动机在前段会有更为明显的爆发。底盘方面，全新一代逍客的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了多连杆式独立悬架，悬架结构与上一代车型保持一致。
总结：以上便是全新一代逍客这款新车的一些介绍了，总体来说我个人觉得全新一代逍客与上一代车型相比是有进步的，但新款车型也依然存在不少需要改进的点。最后在推荐配置车型方面，我个人比较推荐选择全新一代逍客的次低配，也就是指导价为15.49万的豪华版，这个配置车型具体的配置会比最低配丰富不少，虽然该配置车型也没有配备倒车雷达，但后期出去加装也不算太贵。
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奔驰+日产技术，全新逍客1.3T省油又可靠，动力够用么？


在国内SUV发展史上，日产SUV双雄——奇骏和逍客有着非常不错的知名度，只不过相比很早就在国内完成换代的全新奇骏，全新一代逍客一直没能在国内上市，吊足了消费者的胃口，好在经过漫长等待之后，这次它终于来了，全新的设计、全新的平台，更重要的是，在动力总成上也延续了海外车型的搭配，换装了奔驰同款的1.3T发动机，可谓各方面都有提升，那么从技术角度来看，全新逍客最大亮点会是什么呢？对于用户来说有何帮助呢？下面我们就来进行一番解析。
平台升级，风阻系数降至0.319Cd
日产逍客是日产汽车最走量的车型之一，同时作为全球车型的它在很多国家都有着较高的知名度，而此次在国内上市的正是大家期盼已久的全新第三代逍客。作为换代车型，全新逍客的变化是显而易见的，从设计到平台，从尺寸到动力，几乎每颗螺丝都是新的。
我们先来看比较直观的变化，设计和尺寸无需多说，新的设计语言让车辆变的更加年轻，全新内饰也看齐大哥全新奇骏，不仅更有质感，也提升了科技和实用性，另外尺寸上全新逍客也得到了全方位提升，长宽高和轴距都有增加，车长达到4440毫米、轴距为2665毫米，相信这些能够直观反应到乘坐表现上。
再来说一些看不见的升级变化，全新逍客出自CMF-CD平台，算是此前CMF平台的升级版，之前的全新奇骏也是出自该平台，亮点依旧是模块化平台。根据官方介绍，该平台大幅提升了全新逍客的扭转刚度，并且在超高强度钢应用比例达到30%的同时，全新逍客的骨架结构也得到了优化，不仅更坚固，也会更加合理，而这些不仅体现在了底盘和安全性上，还有风阻系数上。
例如我们可以看到全新逍客这次非常注重空气动力学的优化，保险杠两侧都有导流槽，尾门上方的尾翼起到了扰流板的效果，能够更好梳理车尾乱流，同时我们在轮眉上也看到了优化处理，这些组合在一起使得全新逍客风阻系数降至0.319Cd，在同级SUV产品中属于较低水平，一定程度上也能帮助降低油耗。
换装奔驰同款1.3T，比老款多了5kW还更省油？
作为全新逍客最为核心的变化，动力系统是这次多数用户最关注的地方，不过要说换装的这台1.3T发动机，它其实并不是一款新品，而是很早就有了，代号为HR13DDT的1.3T四缸发动机是由雷诺-日产联盟与戴姆勒奔驰联合开发的，在奔驰那里的代号是M282，准确的说应该是奔驰想要推出更入门的产品，但又没有造2.0L以下排量发动机的经验和精力，所以拉来了雷诺-日产联盟共同打造小排量发动机，不过这也算是强强联合了。
继续来说这台1.3T发动机，从技术上看这台横置四缸发动机几乎用上了目前所有的顶尖技术，包括可变气门升程、DOHC（双顶置凸轮轴）、缸内直喷、部分集成式排气歧管、电控式涡轮、主动闭缸等等。其中值得注意的是，该发动机创新用上了一个“三角形”汽缸盖，造型非常特殊，由雷诺负责缸体及以下部分的研发，而戴姆勒负责缸盖及进排气系统，这样设计的好处是可以提高整个气缸盖的强度，同时也可以减轻一定的重量，“三角形”汽缸盖也更容易实中置直喷，部分排气歧管集成在缸盖内还能解决相应的升温、散热问题。
另外一个较为核心的技术则是从Nissan战神VR38DETT发动机上沿用过来的，也就是无缸套技术，同时奔驰在核心方面也出了不少力，贡献了自己的Nanoslide缸孔涂层技术，日产称之为镜面喷涂“Mirror bore coating”，这也使得这台1.3T发动机取消了传统的铁缸套设计，在铝缸孔上喷铁基涂层来代替缸套，涂层厚度只有0.2-0.3mm（常规缸套的厚度最小为2mm），可以实现低摩擦，轻量化，非常有利于缸孔的散热。
当然，发动机技术先进与否最终还是要通过产品来呈现，在此前这台发动机已经在奔驰A级、奔驰GLB等车型上有过使用，例如在现款奔驰A级产品上，这台1.3T拥有两种功率调校，分别为100kW和163kW，在匹配7挡湿式双离合的情况下，动力表现只能算一般，毕竟作为豪华品牌，衡量标准不能和普通家用车相比，在运动性方面的要求会更高。
不过，这次这台1.3T用在全新逍客上意义就完全不同了，首先是这台发动机已经完全实现了国产化，最大功率为116kW，相比老款的2.0L自然吸气的111kW还要高出5kW，同时新款1.3T的最大扭矩也有270 N·m，因此单从数据上看，要比老款有明显提升。另外，由于全新逍客并非一款运动取向的产品，所以日产这次进行了一些更合适的改造，例如加入了轻混系统，同时匹配了更适合家庭用户的CVT变速箱，这些变化看上去是封印了发动机的部分性能，270 N·m的扭矩无法在第一时间迸发出来，但实际上通过一定调校，全新逍客是可以呈现不错运动性能的，重要的是可能还会更好解决扭矩弱的问题，并且从油耗数据来看，全新逍客这次综合油耗在百公里6.6L左右，换句话说，换装新发动机后，全新逍客将会带来动力更强劲以及更省油的表现。
结语全新逍客终于来了，和我们预想的一样，产品大多数地方进行了升级，包括设计、空间、动力等等，其中在换装和奔驰同款的1.3T发动机后，有了日产和奔驰技术双向加持，甚至用上了“战神”GT-R的先进技术，全新逍客势必会在动力和油耗上有更好表现。更重要的是，相比一些新技术的推出需要时间检验，这次换装的1.3T早已在奔驰和雷诺很多产品上使用过，可靠性已经得到了验证，所以不出意外的话，在国内15-20万元级SUV市场，全新逍客将依旧是家庭用户最可靠的选择之一。
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