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古斯特,古思特摩托车是哪里产的？

admin admin 发表于2023-10-26 20:43:48 浏览35 评论0

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本文目录一览：

古斯特和幻影的区别

古思特和幻影在车身尺寸、最大扭矩、后悬挂系统、车窗的镀铬装饰条等方面都不相同。
1、车身尺寸不同：古思特的长宽高为5467mm、1948mm、1550mm，轮距为3295mm；幻影的长宽高为5770mm、2018mm、1648mm，轮距为3552mm。
2、最大扭矩不同：古思特车辆的最大扭矩转速为820Nm；幻影车辆的最大扭矩转速为900Nm。
3、后悬挂系统不同：古思特车辆的后悬挂系统为双叉臂式独立悬挂；幻影车辆的后悬挂系统为多连杆式独立悬挂。
4、车窗的镀铬装饰条不同：幻影使用的装饰条是窄式双线镀铬条，视觉效果更加方正、硬朗；而古思特使用的是单线装饰条，看上去更圆润和年轻化。
古思特和幻影拓展知识
古思特和幻影都是劳斯莱斯旗下大型豪华轿车，属于同一品牌下的不同产品。古思特发布于2010年，搭载两款发动机，一款是6.6升双涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是6.6升双涡轮增压发动机的高功率版本。低功率版本的6.6升双涡轮增压发动机最大功率420kw，最大扭矩820nm，最大功率转速5000rpm，最大扭矩转速1600rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
第一代幻影于1925年推出，共历经八代产品。2017年7月27日，第八代幻影（PhantomVIII）在英国伦敦Mayfair举办“八代幻影至臻杰作展”上正式亮相。

古老的劳斯莱斯俱乐部来了新成员古思特


世界上最古老的劳斯莱斯俱乐部，迎来了新成员——全新古思特
致敬经典，追寻卓越，英国乡村，劳斯莱斯汽车俱乐部成员们聚集一堂，享受着香槟和甜品。
他们热切地聚焦在这位新成员身上——全新的劳斯莱斯Ghost（古思特）。
作为古老而神秘的品牌，劳斯莱斯Ghost曾被誉为“世界上最好的汽车”，劳斯莱斯公司正以全新Ghost（古思特）车型努力维持和加强这一声誉。
在Goodwood（古德伍德）工厂门前，摆放着20辆经典的劳斯莱斯汽车，每一辆都仿佛讲述着属于自己的故事。这是一种对过去的敬重，也是对未来的豪华致敬。
劳斯莱斯的传奇继续传承，Ghost闪耀登场，继续引领奢华之路。
这些车当中有几辆是二战之前的，其中最特别的一辆车是由HJ Mulliner设计的银色Ghost车型，这辆车被劳斯莱斯俱乐部所拥有。
从那时起到目前又行驶了17,000多英里，这辆车主要用于参加各种劳斯莱斯俱乐部的巡展、巡游活动。
除了享受一顿社交距离远的野外午餐，这些富裕的车主们还能在全新劳斯莱斯Ghost（古思特）全球亮相三天后，正式公开亮相之前，一睹这位新车的风采。
劳斯莱斯汽车公司经典车负责人Andrew Ball,
（安德鲁·鲍尔）说：“欢迎劳斯莱斯汽车俱乐部的成员们来到我们Goodwood（古德伍德）的家这是一件令人高兴的事。”
“作为现存最古老的劳斯莱斯汽车俱乐部，有必要最先给大家带来这辆劳斯莱斯新增的车型，相信这辆车在今后可以更好的捍卫我们独特的品牌理念。”
“当你第一眼看到这辆最新的车型时，你就会意识到，在汽车设计、科技技术和私人定制方面，这辆原型车有多么的先进。我们的新Ghost车型仍然保留着属于劳斯莱斯汽车那份，卓越和宁静。”
劳斯莱斯至尊豪华款Ghost车型震撼来袭！历史上最畅销的传奇车型将迎来一次华丽转身。全新设计，车身框架精锻铝材打造，不仅轻盈灵动，更稳定可靠。
动力驱动，6.75升双涡轮V12引擎魔力爆发，为每一轮提供无尽动能，让您尽情享受驾驶的畅快感。豪华标识更添新意，敞开心扉，迈向全新的精致世界。
不只是一辆车，更是身份与尊贵的象征。让我们共同揭开这款神秘底蕴的Ghost之谜！
有消息称全新劳斯莱斯Ghost（古思特），劳斯莱斯Ghost新车的长宽高分别为5558/1998/1578mm，轴距3295mm。
动力上搭载6.75L双涡轮增压V12发动机，最大功率571马力，峰值扭矩850牛·米。
传动方面，与之匹配的是采埃孚8速自动变速箱和全时四驱系统，0-100km/h加速为4.8秒，最高时速249km/h。
值得一提的是这辆车是劳斯莱斯更新品牌标识后的首款车型。

豪华贵族体验 贵阳实拍劳斯莱斯古思特加长版

劳斯莱斯作为世界顶级的豪华轿车生产商，一直属于超豪华商务座驾当中的佼佼者，随着时间的推移，劳斯莱斯品牌已经成为汽车历史上不可磨灭的一个经典品牌，劳斯莱斯的每部作品都把奢华的理念体现的淋漓尽致，大量手工制作的过程也造就了品牌高端的定位，作为劳斯莱斯的入门级产品，古思特依然延续了品牌传承百年的传统，在豪华、尊贵的同时设计上也更加人性化，接下来我们来到贵阳通源给大家详细的图解分析古思特加长版车型。
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古思特加长版外形设计依旧延续了普通版古斯特的设计理念，沉稳大气的风格让很多人第一眼见到这款车，就马上对其肃然起敬。即使你不认识眼前这款车，你也会有心而发的意识到它的来头不简单。
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劳斯莱斯的立体车标是一位众所周知的"欢庆女神"，她弯腰站立在尊贵的劳斯莱斯车头上,双臂后伸,身披轻纱,迎风前行,光彩夺目。
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车身尾部较为圆润，侧腰线从车头一直绵延至车尾，身姿较为简洁，整体风格有些复古的味道，后尾灯组外轮廓采用电镀装饰，搭配后备箱双R的标识恰到好处，排气采用了隐藏式设计，四出设计并且带有排气阀门，这样的配备略显低调。
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仪表台布局清晰操作上手无难度，上方配备了一块10.2英寸的液晶显示屏，仪表台大部分按钮采用圆形设计，看起来十分复古，多媒体系统与空调系统位置相邻，操作起来比较方便。
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排中央扶手箱同样配备了操作旋钮，多媒体系统的操作可以轻松自如。车窗控制区的按键均采用了电镀装饰，细节之处体现出奢华的本质。座椅较为宽大，舒适性可以得到很好的保证，前后排座椅均带有多向电动调节以及座椅记忆功能。
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前车门内还备有特氟纶涂层雨伞，后车门采用传统的后铰链马车式车门，开启角度可达83度。车内空间的自然采光充足，从前部延伸至后车厢的选配全景天窗可进一步加强采光效果。四区自动空调、自动空气循环、冷凝预防和日光补偿、标准沙发座椅或单人沙发式座椅(后者附有按摩功能)为每位乘客提供了极致舒适的感受。
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动力方面，该车搭载与普通版车型相同的6.6T V12发动机，最大功率571马力，峰值扭矩为780N·m，匹配的是8速自动变速箱。
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总结：
世界上买得起劳斯莱斯的人确实不多，不过喜欢它的人绝对不少！511.8万元人民币的售价对于欣赏它并且不差钱的朋友来说，其实并不算多，像这种品牌文化和造车技术都有悠久历史的车型，买回家除了可以开以外，还是一件很不错的收藏品。
【本文来自易车号作者行行车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

劳斯莱斯BLACKBADGE古思特


相比普通版车型，BLACK BADGE系列车型不仅拥有标志性的黑色涂装，还能提供Bespoke高级定制部门的个性化定制与选装服务，新车采用具有丰富视觉冲击力的绿松石色皮革和充满科技感的碳纤维装饰面板。
据悉，BLACK BADGE系列车型占劳斯莱斯全球定制需求的27%以上，车子内饰带有的“无限”符号此前曾在麦尔肯·坎贝尔爵士（Sir Malcolm Campbell）创纪录的劳斯莱斯蓝鸟K3（Blue Bird K3）快艇上得以应用。
虽然劳斯莱斯客户可在品牌44,000种配色中自由选择或自行创造出一款独一无二的Bespoke高级定制色。但是，绝大部分订购这款BLACK BADGE古思特车型的车主都选择了标志性黑色。
另外，劳斯莱斯BLACK BADGE古思特的外观设计还包括Bespoke高级定制的21英寸复合轮圈。
内饰方面，内饰衬底采用多层实木，内饰顶层基面先用黑色铺垫，之后再垫上科技纤维层。BLACK BADGE古思特的车内钟表仅指针尖端及12、3、6和9点钟的数字采用暗色镀铬装饰。钟表两侧为古思特独有的Bespoke高级定制创新设计星光饰板，由850余颗点点繁星环绕着散发幽幽光芒的“无限”标识。
若客户提出定制需求，采用科技纤维的后排座椅中央区域可铭刻BLACK BADGE家族专属标识：无限数学符号。“无限”符号以航空级铝材铭刻于古思特香槟酒柜柜盖之上，位于六层漆面中第三和第四层漆面之间，着色轻巧，营造出“无限”标识漂浮于纤维饰面之上的绰约氛围。
动力系统方面，劳斯莱斯BLACK BADGE古思特搭载6.75升双涡轮增压V12发动机，功率600马力，扭矩900牛·米，匹配8挡自动变速箱，0-100公里/时加速4.7秒，极速250公里/时。

试驾古思特BlackBadge


试驾古思特BlackBadge
尽管不是劳斯莱斯的顶流，但是作为以“奢华架构”打造的最新车型，全新古思特(图片|配置|询价)绝对可以代表当今豪华车的最高水准。
古思特（Ghost)，这一自带神秘属性的名字早在1907年就已出现劳斯莱斯品牌之中，其定位比幻影更小一号，目的是为欧洲贵胄巨贾提供更多的选择。不过，为劳斯莱斯贡献出销量，并受市场所尊崇却出现在100年后。
2010年起，古思特系列I凭借可靠性能、精细品质和非凡气质，传递出劳斯莱斯汽车勇于探索、不断致力于技术创新的品牌精神，为产品定位的扩展及年轻化起到了至关重要的作用。2021年，劳斯莱斯全球范围内共售出5586辆，相比2020年销量增长了近50%，销量创117年历史新高。首席执行官Torsten Müller ?tv?s表示：“要归功于全新劳斯莱斯古思特的推出。”
根据一项数据显示，中国的劳斯莱斯车主的平均年龄正趋于年轻化，车主的平均年龄在40岁左右，而20岁左右的车主占比达到20%。年轻化趋势已经到来，而如何能够满足他们的审美，或许我手中的全新劳斯莱斯古思特Black Badge能给到答案。
在设计中，用颠覆一词来形容古思特Black Badge在劳斯莱斯品牌中的存在有些过，似乎在暗示劳斯莱斯总是以固步自封的保守形象面向示人，其实仔细欣赏古思特Black Badge充满了神秘感的黑色“欢庆女神”雕像的演变就可否认这一观点。要知道让无数人魂牵梦萦的“她”曾经历过数次更迭，不论在设计还是材质上，均经过了多次转变。“她”曾以更大的尺寸，以“站姿”、“跪姿”，或更能体现卓越性能的“前倾姿态”傲立于劳斯莱斯车头；同时，她曾被铸造成纯金、纯银、水晶和不锈钢等不同材质，或饰以珠宝，或被点亮。
而Black Badge系列则是在“欢庆女神”的颜色上进行调整来满足客户对于黑色的痴迷。“欢庆女神”仿佛幻化为黑夜的魅惑女郎，徜徉在色彩斑斓的艳阳天，或夜色迷人的月光中。事实上，这样的改变也贯穿于古思特Black Badge的其他重要标志中，比如古思特Black Badge的车头、车身和车尾的每一个双R标志，均由银底黑字反转为了黑底银字，同时前进气格栅、行李舱盖装饰、下进气口和排气管等原本的镀铬设计也被更具格调的黑色所取代。
另外，鲜艳的色彩也在这款车上得到了如同梦想照进现实般地展现。要知道，颜色的选择对于劳斯莱斯来说，只要你能够描述得出来，外加兜里的银两足够，都可以实现，但是即便如此，黑白灰仍是主流。而眼前的，被称之为“台风绿”的颜色绝对会让你眼前一亮。
除了车漆外，古思特Black Badge配备了经专属设计、以复合碳纤维材质和轻质铝材结合的新型21英寸轮圈，突显出十足的力量感与神秘感。这款轮圈由劳斯莱斯耗时超过四年研发，采用22片式碳纤维材质、五幅轮辋，并通过轮圈外边缘的叠层设计，从而达到44层碳纤维的超高强度。
内饰设计可谓重新定义了奢华，古思特Black Badge的设计核心是将常用于隐形战斗机表面的铝合金内嵌航天等级的复合碳纤维材料作为饰板。为打造这种深具美感的创新设计，工匠们煞费苦心地先将直径只有0.014mm的航天级铝合金线编织起来，再与碳纤维板相结合。这种表面材料共有六层涂层，需放置72小时后才能再以手工抛光至镜面程度。除了发明这种奢华材料之外，仪表板及Black Badge车身后方的排气管都以离子电镀（PVD）的方式进行黑化处理。只有通过这种复杂的表面处理方式，才可以让黑化后的金属零件不会随着时间和使用强度而褪色。
位于副驾驶一侧的红色指针配以极限标志的石英钟，其极限标志则代表了英国马尔科姆坎贝尔爵士追求并刷新速度纪录的果敢和奋进精神相契合，并预示着古思特Black Badge的拥有者也敢于向世俗教条发起挑战，他们的特质进一步呼应了极限标志的内涵。此外，古思特Black Badge则将黑色内饰与明亮的橘黄色进行了巧妙搭配，这种更为鲜艳的配色也使得车内的风格显得格外神秘和前卫。
古思特是继幻影和库里南之后第三款采用全新铝制“奢华架构”打造的劳斯莱斯车型，为古思特带来了平面悬架技术、后轮转向以及四轮驱动。其中，平面悬架技术就是在前双叉臂悬架结构的顶部支架上增加了一套支架结构，通过柔性支点与上支臂相连，具备一定的上下行程。其原理与柔软的座椅类似，目的是消除细小的振动从而提升舒适性。另外，双层隔板结构、130公斤隔音材料的应用，让古思特展现出与幻影等同的静谧表现。
发动机由原来的N74B66A升级为了幻影、库里南专属的N74B68A。尽管都是宝马专为劳斯莱斯而打造，在技术上也采用了铝合金缸体、气缸成60度夹角V型排列、双顶置凸轮轴、进、排气配有VANOS可变气门正时系统，以及分布于发动机两侧的Garrett GT2260S涡轮增压器，但是拥有着更加出色的动力表现以及NVH性能。重要的是与库里南一样，工程师为N74B68A发动机更换了一套能够容纳传动半轴的两片式铝制油底壳，前桥差速器紧密地布置在发动机油底壳的两侧，传动半轴从中穿过，从而在局促空间内实现了V12发动机的四轮驱动形式。
按下START按键，发动机悄无声息地开始运转，声音与振动感十分轻微，基本不会被驾乘者所感知。排气系统更是不会爆发出让驾乘者过于激动的声浪，恰如其分地展现着自己俯视众生般的身段。即便是深踩油门，排气系统仍然不会让你从听觉上感受到这台6.75L V12双涡轮增压发动机的强悍实力。
在行驶过程中，尽管古思特Black Badge的身形要比幻影正常许多，气势上也要更加亲民，身处龙辇之中的帝王感受却丝毫没有减弱。反之，在车流中驾驶，面对相距我1米多远的车头以及比幻影还要宽的车身尺寸，惶恐感却始终不离不弃地陪伴着我，直到车流开始变得稀少。
最大功率可达420kW的古思特，已经算得上是动力最强劲、驾驶体验最出色的车型之一。然而，为了满足新客户的更高要求，劳斯莱斯汽车工程技术团队赋予这辆非凡的、充满动感活力的无限可能，在古思特车型现有的高动力表现基础上，将最大功率提升了21kW，扭矩增加了50Nm。这让0~100km/h加速原本就已达到4.8秒的古思特变得近似于恐怖。但是，面对每一次加速，四驱系统的加持让我无需像驾驶魅影那般小心翼翼。
与此同时，智能的动力传动系统正通过GPS数据和导航系统预先得知前方路况，并控制变速器换至合适挡位。这听起来十分难以理解，我不能知道变速器究竟有没有在执行这些命令，但是在旅程过程中，古思特Black Badge的动力输出极为均匀且平顺。
起步时，如果油门超过30%，285mm宽的倍耐力P ZERO轮胎完全抵挡不住900Nm扭矩的强大撼动力，轮胎便会发生空转。不过在四驱系统以及电子稳定系统的干预下，空转只持续一瞬间便会戛然而止。在行驶过程中，油门响应直接，此时ZF 8挡变速器与发动机配合得天衣无缝，加之难以令人察觉的车内噪声控制，除了推背感以及动力指针的旋转外，几乎感受不到变速器的存在。而当你的胆量战胜了古思特Black Badge，将油门踩踏至80%~100%的动力输出时，变速器会在每次换挡动作之前，将发动机转速维持在最佳扭矩输出范围的转速区间，从而为驾驶者在高速行驶时提供更为直接的动力响应。
踩下刹车踏板，在活塞顶住刹车盘压紧刹车盘的同时，变速器也会通过发动机制动力来牵制车速，在确保驾驶安全性的同时营造出平稳的驾乘质感。相比幻影而言，古思特Black Badge的转向系统明显增强了指向性与精准度，以提升转向反馈，但是作为劳斯莱斯，方向盘仍不会为你带来太多路感，甚至是有一些粘手，但是综合在一起，自然得却恰到好处，能够为驾驶者营造出舒心的驾驶质感。
强大的动力输出和后轮转向技术可以让你忘记这是一辆接近5.55m，车重达到2.6吨的顶级豪华车。并且，在这样的驾驶环境下要克制自己不去深踩油门实在很难，路遇大角度弯道，在强大的惯性与离心力下，车辆呈现出往弯道外侧推的态势，不过，调校优良的平面悬架系统始终让车身处于水平的状态中，对于离心力的把控只能从方向盘所反馈的路感和我对座椅靠垫的挤压强度中来感知。或许在某一刻，我已将古思特Black Badge逼近极限，但是在电子稳定系统的出马干预下，依然为你呈现出极度安稳、从容的驾驭体验。可以说，无论是缓行在响晴薄日的城市中，还是心旷神怡的山间公路中感受驾驭激情，古思特Black Badge都可以让你成为主角。

劳斯莱斯古思特逸境版亮相


劳斯莱斯古思特逸境版亮相，它是劳斯莱斯Bespoke高级定制车型，设计灵感来自于江南园林古典景致，是“以约驭博”设计理念与中国文化的融合，搭载6.75L双涡轮增压V12发动机。
外观方面，劳斯莱斯古思特逸境版保持了常规版车型的造型，不同之处体现在细节和局部，以及独特车身配色和涂装上，暗灰色（Gunmetal）与欢庆银（Jubilee Silver）搭配让它更加与众不同。内饰方面，劳斯莱斯古思特逸境版受中国南方园林花窗中的冰花纹启发，采用前后排双色内饰设计，前排和车顶棚以“藏青色”（ Navy Blue）为主，后排座椅则采用山羊绒灰（Cashmere Grey Dark），同时还有奢华的星光仪表面板。
动力系统方面，劳斯莱斯古思特逸境版搭载6.75L V12双涡轮增压发动机，功率571马力，扭矩850牛·米，匹配8挡自动变速箱和全时四驱系统，0-100km/h加速时间4.8秒，最高时速249公里/时。

古思特摩托车是哪里产的？

古思特摩托车产地是浙江台州。以下是具体资料：1、古思特工厂：古思特工厂就位于台州路桥古思特的两款高端踏板BWS125和劲战125采用气门四气门发动机全车豪华配置。某种意义上看古思特的出发点和最初的小米一样都是为发烧友们而生。2、工厂代工：除了生产古思特踏板工厂还在给海内外做代工。和很多厂外购发动机不同古斯特已经能够实现发动机的自行研发和制造。

劳斯莱斯古思特底盘高度

劳斯莱斯古思特底盘高度较高，是因为这款豪华车更注重驾驶的舒适性和稳定性，而不是追求高速性能和操控性。高底盘可以减少底盘与路面的接触面积，降低路面颠簸对车内乘客的影响。同时，高底盘还可以更好地应对复杂路况，例如通过减速带、越野行驶等。总之，劳斯莱斯古思特的高底盘更符合它作为豪华车的定位，并提供更舒适的驾乘体验。

古思特时光机125是仿谁的

古思特时光机125是一款摩托车，属于古思特（Zongshen）公司生产的产品。并不是仿制某一款具体的摩托车。该车型采用了经典的复古设计风格，结合了现代的技术和配置，被誉为“复古机车之王”。根据相关资料显示，古思特时光机125的设计灵感来自于英国TriumphBonnevilleT100和美国Harley-DavidsonXL883NIron883等经典机车。该车型在国内市场上受到了不少消费者的喜爱，成为了一款备受关注的摩托车产品。