本文目录一览：
- 1、16年15款途观手动挡8万公里多少钱？
- 2、16年大众途观L,300.高配1.8T,四区，跑了60000万公里，车啥毛病没有，知多少钱？
- 3、大众途观二手车值多少？
- 4、哪些二手车值得推荐入手
- 5、大众途观二手车值多少
- 6、二手2016款大众途观值得买吗
- 7、2016款大众途观多少钱
- 8、2016款大众途观价格途观1.8T自动两驱豪华多少钱
- 9、途观报价是多少？目前值得入手么？
16年15款途观手动挡8万公里多少钱？
九万左右，具体要到二手车交易市场估价。上海大众途观分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。
16年大众途观L,300.高配1.8T,四区，跑了60000万公里，车啥毛病没有，知多少钱？
16年的车到现在是4年车龄，4年的车跑了6万公里这个使用频率算是正常，整体车况还算不错，1.8T四驱高配配置上有优势，途观的保值率也还可以车贬值并不快，综合看下来这台车合理的价格大概在13.6-13.9万这个范围里
大众途观二手车值多少？
近日，小编经常收到小伙伴们关于“大众途观二手车值多少?”的相关留言，现在为大家讲解。大众途观二手车值多少钱还是要看车况车龄的呢，一般在10万左右一辆：1、外观方面，途观有着大众家族式的前脸造型，线条简约但较为大气，双道镀铬横条与前大灯连成一体，而本田CR-V的前脸也有着家族化设计，采用了大面积的镀铬饰条点缀，但有点过犹不及的意思；2、来到侧面，虽然都定位于紧凑级SUV，但是途观的轴距为2684mm，比本田CR-V的2660mm还是更加出色，而长宽高尺寸分别为4506*1809*1685mm，在高度上也大于本田CR-V。从侧面看过去，大众途观的造型依旧很时尚，而本田CR-V的尾部线条则稍显臃肿；3、进入车内，大众途观的内饰设计有着家族风格，全黑内饰的设计也较为运动，加上层次感比较分明，各种人性化的设计也较出彩，总体上置身其中不会有不适的感觉。本田CR-V的内饰设计更注重突出居家感，诸多控制按键都集中在中控台中央位置，稍显拥挤。百万购车补贴
哪些二手车值得推荐入手
丰田卡罗拉（Toyota Corolla）：
作为二手车市场的明星车型，丰田卡罗拉以其卓越的可靠性和耐用性而闻名。不仅如此，卡罗拉还提供出色的燃油经济性，令许多人视之为经济型车的首选。无论是作为家庭用车还是城市代步，卡罗拉都能满足您的需求。
宝马3系（BMW 3 Series）：
作为德国汽车制造商宝马的旗舰车型，3系在二手车市场上备受瞩目。其高雅的外观设计和精致的内饰工艺彰显了宝马品牌的精髓。强劲的发动机和卓越的操控性能使3系成为许多人梦寐以求的车型。
本田雅阁（Honda Accord）：
作为一款备受追捧的中型轿车，本田雅阁以其卓越的可靠性和宽敞舒适的内部空间而脱颖而出。其优异的燃油经济性和高品质的内饰设计使得雅阁成为家庭和商务用车的理想之选。
特斯拉Model S：
作为一款纯电动车型，特斯拉Model S凭借其卓越的性能和领先的电动技术而备受瞩目。零排放的环保特性使其与众不同，而出色的加速性能和卓越的续航里程进一步提升了其吸引力。豪华的内饰和先进的驾驶辅助功能使驾驶Model S成为一种享受。
大众途观（Volkswagen Tiguan）：
作为一款备受欢迎的紧凑型SUV，大众途观凭借其出色的乘坐空间、操控性能和内饰设计脱颖而出。其强大的越野能力和可靠的安全性能满足了多功能驾驶的需求，成为了许多消费者心中的首选。
结语：以上介绍的二手车热门车型在2023年市场上备受关注。无论您是寻找经济型轿车、豪华车、电动车还是SUV，这些车型都能为您提供卓越的驾驶体验和性能。在购买二手车时，除了品牌和型号，还要注意车辆的整体状况、里程数和维修记录。选择一款备受推崇的车型，将为您的二手车购买带来更大的保值和满意度。
最后，不管买那个款式二手车，买车之前，一定要找查博士检测一下，确保车况没有问题再入手。
第一款：吉利帝豪GL
目前二手市场上，17—19年的车，价格大概在三万多至五万！有些地方19年最低配五多一点也能买到！
优点:保有量高，维护成本相对便宜，发动机动力不错，变速箱稳定性也还可以，内饰也比较好看，配置高，家用空间大，总体行驶质感同级较好！
缺点:市区油耗相对偏高！干式双离合变速箱略微顿挫！
建议:能开手动挡的，买手动更划算，配置高价格更便宜，维护成本也更低！实在要自动，可以考虑19款，用的是CVT变速箱，平顺可靠性好一点，不过价格也要贵一点点！
第二款：丰田雷凌
丰田雷凌 2017款 二手车报价：6万左右 比新车省：6万左右
外观，前脸采用六边形的造型，配合“回旋镖”式的镀铬装饰条，整体看起来时尚动感。车内简洁大气，配有真皮座椅，大屏导航，看上去很有质感，动力方面，搭载1.2T/1.8L发动机，传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱以及6速手动变速箱。百公里油耗只需要4.2升汽油，总的来说6万买入，还是非常值得的。
第三款：雪佛兰赛欧3
1.3L手动理想版，二手车价格2.5万左右。车身尺寸4300*1735*1504mm，综合油耗约5.3L/100km。赛欧3采用了雪佛兰家族式脸谱设计，分体式前格栅与大灯相贯穿，拉伸了整体的视觉宽度。侧面双腰线的设计使车身看上去更具立体感。车尾部略微上扬的姿态和鸭尾的设计为整车增添了一丝运动气息。车体内部的中控台布局简洁清晰，高配车型配有4.2寸液晶屏，娱乐性更好。座椅为织物材质，后排座椅采用了凹陷式设计，舒适性更高。
第四款：17款大众帕萨特380
大众帕萨特，帕萨特素有B级车之王的美誉，相比本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁而言，二手车的价格更加诱人。1.8T的动力表现也是可圈可点，最关键的是17款的帕萨特造型非常精致，可以说是历代作品中最为经典的一款。380版本的价格在14到16万之间，性价比还是非常高的。
第五款：16款大众途观
途观 2016款 新车指导价：19.48万 二手车报价：8万左右 比新车省：11万左右
途观大众旗下的一款比较经典的车型，曾经连续获得了几届的销量冠军，现在在二手市场上保有量还是挺大的。外观，整体圆润，比例很协调，就算放在现在也是好看的。内饰是偏简约大气，合资品牌的车，质量过硬，用起来很放心，1.4T的发动机匹配6档双离合变速箱，动力还是很强劲的，加速时推背感很强，换挡的表现甚至于可以用丝滑来形容，超车也是轻轻松松的事情，绝对能够满足日常出行的需求。
第六款：17款丰田卡罗拉
推荐这台车的原因很简单，就是省油省心，只要正常保养的话，想坏都难，就算是维修的话也是非常简单，可以说是最经济实惠的紧凑型家用车。最关键的是相比新款卡罗拉而言，动力更加强劲，虽然参数一样，但您真正驾驶这台车的时候，才会发现它的好，七八万的价格绝对靠谱，如果想要追求经济省心，老款卡罗拉可比大众朗逸、日产轩逸、本田思域强太多了，记住，这真的不是开玩笑！
大众途观二手车值多少
如果是1.8T， 手自一体， 车况良好的话大概在10.5~12.5万左右。 二手车的价格和品牌、车型、保有量、车况、行驶里程数、证件齐全与否都有关系。 不知道你的车况具体咋样，所以也无法正确定价。你可以去一些测评二手车网站测评一下。
看什么年款跟车况如何了。一般在18万-60万区间内，根据年款和车况来分的。具体可以去比较专业的二手车网站看看。
二手2016款大众途观值得买吗
不值得。1、转向机抖动。途观在低速转动的时候，会产生轻微的抖动和异响，而大众途观售价最低都是23万起，最高配落地接近40万的车，存在这样的问题实在是不该的。2、发动机故障问题多。发动机抖动、发动机异响、发动机漏防冻液，发动机噪音突然变大，发动机故障灯亮起等，作为一款中高挡的SUV车型，所搭载的发动机功率自然是没得说，但是在品质上却没有保障到消费者的权益。
2016款大众途观多少钱
大众途观厂商指导价：19.98-31.58万元
2016款大众途观共有两种排量，十个分型。
1.8升涡轮增压：
300TSI手动风尚版 厂家指导价19.98万，商家报价15.37-19.96万
300TSI手自一体风尚版前驱 厂家指导价21.18万，商家报价16.57-21.16
300TSI手自一体舒适版前驱 厂家指导价23.78万，商家报价19.17-23.78万
300TSI手自一体风尚视野版四驱 厂家指导价24.58，商家报价19.88-24.56万
300TSI手自一体舒适版四驱 厂家指导价25.48万，商家报价20.67-25.46万
300TSI手自一体豪华版前驱 厂家指导价25.98万，商家报价21.37-25.96万
300TSI手自一体豪华版四驱 厂家指导价27.68万，商家报价22.87-27.66万
2.0升涡轮增压：
330TSI手自一体舒适视野版四驱 厂家指导价26.48万，商家报价21.78-26.43万
330TSI手自一体豪华版四驱 厂家指导价29.18元，商家报价24.37-29.16万
330TSI手自一体旗舰版四驱 厂家指导价31.58万，商家报价25.58-31.58
2016款大众途观价格途观1.8T自动两驱豪华多少钱
你好，2016款1.8TSI自动两驱豪华版 23.48万起 厂商指导价：25.98万。
指导价25.98万元，目前还优惠力度很大，可以达到3.5万元左右。
这款车型的指导价25.98万，裸车价最低应该是不到22万元左右，就可以买到了。也就相当于大约4万元的优惠。
途观报价是多少？目前值得入手么？
您好，途观是上汽大众旗下推出的一款定位于紧凑型SUV的车型，目前在售的是2016款和2017款，目前官方指导价格在19.98-23.78万元之间。目前购车还有一点优惠，具体的优惠政策和相关可以去4s店咨询。
大众途观的外观继承了大众一贯的设计风格，简约大气，前脸是大众标准的双横线进气格栅，和大灯组一体的设计也让前脸的整体感更强，侧面采用了一个内凹的设计，让车身比例更长，尾部除了大灯组和logo没有过多的设计，整车的外观非常低调，途观全系标配的是一个17寸的轮毂，想要更大的轮毂只能去选购。大众途观的外观不不吸引人但是非常耐看。
途观的内饰在同价位中并没有什么竞争力，大面积的黑色材质覆盖，一体感很强但是没有什么豪华感，并且低配车型也没有配备中控屏幕，这一点也是被很多人吐槽，手可以触碰到的地方很多是硬性材质，不符合国人的喜好。
大众途观的发动机分别搭载了1.4T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机，变速箱则是6档双离合和6档手自一体，最大马力160匹，最大扭矩250牛米，这样的成绩在同价位中不算优秀，在驾驶这辆车的过程中，起步时动力响应不积极，中后段动力比起起步略有提升，但是依旧不适合激烈驾驶，底盘悬挂采用的是前麦弗逊后多连杆设计，这个悬挂在驾驶的时候减震不足，入弯时候的支撑性也有待提高，总的来说，这辆车的驾驶感受中规中矩，勉强够用。
途观的空间表现在同级别紧凑型SUV中还算不错，储物空间够用，前排驾驶腿部空间略有空余，头部空间表现不错，后排的乘坐空间表现和前排差不多，腿部空间和头部空间都略有富足，在乘坐时不至于太过拘束，但是体型稍大的人还是会有些紧凑。
最后总结一下，大众途观的外观并不讨喜，对于年轻用户并没有什么吸引力，驾驶感受在同价位中也并不出彩，只能说是够用，空间表现算是大众途观的一个卖点，这辆车对于用户而言诚意不足，就算是有一部分的优惠，在同价位中，依旧有更好的选择，并不值得入手。
这款车在配置方面有些区别，导致它的参考报价也会有一些差距，总的来说价格在12万至24万之间，这款车是大众旗下的一个子系列，大众是一个比较知名的牌子，很多人都很熟悉，也备受大家的关注，它旗下的很多款式的车型都受到了许多人的赞扬，但是这一个系列的车却被很多人吐槽。
稍微关注大众的车友们都会知道这款车一直被称为神车，这款车虽然被吐槽，但是也创造了很多的销量上的奇迹，如果你要是想买这款车的话，那一般都需要提高价格才能够买到这款车。
随着我国汽车技术的不断发展，品质也不断在上升，我国自主的造车品牌也越来越给力，如今很多人买车的话，都会考虑我国自主品牌，因此，途观的销量下降了不少，不得已的情况下扩大创新力度，研发新型车，由此途观L被研发出来，这个系列的车销量在两万以上，占领了SUV大型汽车销售市场中第二的地位。
这款车的性价比是蛮高的，外形方面线条感不是特别柔软，显得略微粗犷，给人肌肉男的直观感受，喜欢小巧车型的车友们不建议选择，配置上能够满足家庭需求，动力充足，内饰比较低调，不是很上档次，配置了多功能的方向盘，驾驶起来比较容易上手。
这款车的投诉率一直是居高不下，想要购买这款车的朋友，可以看一下缺点是否能接受，这款车在低速转向的情况下，会有点卡顿抖动，甚至会产生噪音，发动机方面被很多人诟病，有时候还会漏油，这款车的一些小附件比如刮雨器会也出现故障，车载显示屏会突然出现黑屏。希望我的回答能够帮助到您。
途观报价：19.98-23.78万元，值得入手
1、外观内饰方面不需要多说，大众在这方面不会让人很惊艳，也不会让人很失望。外观沉稳大气，内饰使用起来比较方便，设计上比较成熟稳重。
2、底盘、转向方面也做得很好，同级别中不说最好也是第一流的。转向手感出色，底盘调校得厚重，隔音滤震都不错，能给人一种所谓的“高级感”。空间特别大，座椅非常舒服，大众在人机工程方面做的很好。
3、动力总成也是同级别中比较出色。低功率的2.0T是新的三代EA888发动机，双喷射双循环，省油高效（比1.8T还省油）。7速湿式双离合变速箱开起来特别顺滑，动力也很直接，而且大众发动机低扭都调校的非常出色，日常驾驶动力非常充沛。
4、老途观（丝路版）是一代神车，但是我对这车感觉一般，整体开起来比起同级SUV来没什么优势，但是销量却非常高（现在仍然很多人买）。新一代的途观L的产品力在同级别中占有优势，确实是一款好车，但是销量相对来说一般。
途观这款车，相信大家都很熟悉，上市了将近十年的经典车型，销量一直很不错，因此也没有进行改款，最新的是2017款，厂商指导价在19.98-23.78万，因为车型也比较老了，因此实际上终端还是有比较大的优惠的，就小编所在的区域而言，优惠幅度在4万元，但就全国而言，优惠其实蛮大的，最高优惠达8.32万元，
小编以途观300TSI丝绸之路版为例，外观方面，与16款的途观外观相差不大，前脸保持家族式的设计，中网与大灯横贯在一起，下方的雾灯与进气格栅一左一右地搭在一起，协调均匀的比例，看起来很舒服，与普通版不同，车身侧面贴有“SILK ROAD”（丝绸之路的含义）的标识，就车尾来看，LED尾灯则进行了熏黑处理，夜视效果还是不错的。
内饰方面，途观采用了我们熟悉的大众内饰，多功能方向盘，集成了行车电脑的功能，单碟CD多媒体系统，可以应付日常的使用了，另外还有什么像定速巡航、自动驻车、倒车雷达、车身稳定系统、胎压监测系统，还有发动机启停系统等等实用的功能配置，另外，内饰的做工和用料在同级别里面是属于中上的水平。
动力方面，分为途观丝路版280TSI与300TSI，分别采用的是1.4T高功率版发动机与1.8T发动机，最大功率分别为110KW与118KW，最大扭矩都是250Nm，匹配的分别是7速双离合变速箱与6速手自一体变速器，采用的前轮驱动，悬架为前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架，制动方式采用前通风盘式制动，后面采用盘式制动，百公里油耗仅为6.3L。
一句话总结下，途观作为上市了这么长时间的车型，渐渐也到了车型的末期，终端优惠也非常大，如果对大众途观感兴趣的话，现在是入手比较好的时机。
作为大众的经典车型，途观的指导价为19.98.23.78万元
从经销商处获悉的优惠最高达7万，非常有诱惑力。
途观堪称一代神车，上市之初几乎每个地区都存在加价行为，而且幅度还很大。以杭州为例，当初地区的指导价在官方售价的基础上上涨了2.5万元，正常定车需等接近半年，想提现车还要再加装2万元装饰，算下来比官方指导价贵5万元。如今，途观已不存在加价情况，反而出现了很大幅度的优惠，丝绸之路版途观20万左右就能全部搞定，怎能不让人心动。
这一代途观外形设计得非常成功，超高的销量就是它符合中国消费者的口味的证明，不少厂家们的竞相效仿也从侧面印证了这个事实。虽然被不少厂家模仿，但坦诚的说，如同“成冬青”那句话“他是我毕生追逐，却一直只能望其项背的人”。
以现在的眼光来审视途观的内饰，依旧不会显得落伍，虽然看着平淡但不易出现审美疲劳。途观的人机工程设计得很合理，各功能按键都出现在很顺手的位置，可以说新手也能上手。
途观的空间也是在很长一段时间里都是同级别标杆，也是奠定销量的重要原因之一，座椅很贴合人体，可能会有人埋怨它的座垫及靠背填充物偏硬，但长时间乘坐后你就会感谢这个硬度的设定，更好的支撑性才不易让人疲劳。
途观在紧凑型SUV领域的地位几乎不可撼动，要知道它上市已经有将近7年时间了。虽然途观L现在已经上市，但该车定价偏高，目前市场优惠并不如途观大，相比之下，市场优惠极大的途观丝绸之路版是个不错的选择。
19.98~23.78万元是途观的指导价，现在还有4款车在卖，估计已经是清库阶段了，优惠有7万左右，所以这个车大概就是13~16万的价格，但是我觉得没什么值得买的了，这个车平台很老了，各种技术和配置也老了，现在买感觉是捡了个便宜，但实际上买的是吃亏。途观卖了这么多年，20~23万多的区间，本来就虚高，现在只是优惠到了一个清库价，所以觉得捡了便宜。这个车现在卖这个价，估计二手车都没人收了，主要是车型太老了，而且空间小，也难找消费者。现在新车在售的还有1.4T和1.8T在售，每个动力有两个配置可以选，1.4T匹配的是6DCT变速箱，1.8T匹配的是6AT变速箱，实在要买就买个1.4T的开开吧。配置上也就那样了，属于够用的水平，除了乞丐版，其他配置都有6个气囊，然后倒车雷达影像也有，定速巡航，胎压监测这些实用配置也有，不过乞丐版没有天窗，另外全系没有LED等，只有氙气灯，不过问题不大，如果觉得照明效果或者视觉效果不好，可以后期自己去加装。不过我还是建议不要买这个车了，买这个车的感觉就像你现在去买一台三星S8的感觉，处理器是两代之前的了，各种技术和优化也是前年的了，虽然性能和功能是可以应付日常用手机，价格也比上市的时候便宜了三千块，但问题是现在买已经没有什么意义了，过时了，而且稍微加点钱就能享受到最新的了。所以途观也是这个道理，这个车真的过时了，没必要买了。不推荐入手。
