本文目录一览：
- 1、大众途观l真实口碑
- 2、途观L发起绝杀，16.99万入手合资SUV性价比之王
- 3、16.99万的大众途观L，与探岳相比优势更大，更值得选
- 4、大众途观L的故障率高吗？它的性价比高吗？
- 5、大众途观L质量怎么样
- 6、还在大众探岳和大众途观L中纠结？
- 7、价格一“卷”到底，16.99万的途观L真的太香了！
- 8、探岳和途观l哪个好
- 9、途观L刹车油品牌型号是什么
- 10、途观l和探岳哪个好
大众途观l真实口碑
大众途观l真实口碑还不错。
途观L是非常高品的SUV，大众这个品牌各个质量方面也好，售后都有保障，我最满意的除看品质还有外观方面，外观非常好看，非常运动化。然后动力也比较足，车开起来比较有劲，另外整体的操控性也不错。
途观L的缺点
车内储物空间有点小，虽然车身尺寸比较长，但是比如门饰板、手套箱空间还是小了点。
途观L车型简介
途观L出自于上汽大众，新车全系搭载2.0T（330TSI和380TSI）两款发动机的共6款车型，售价区间为21.78-28.38万元。
途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm。新途观L其长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距达2791mm。
采用全新设计的R-Line风格运动包围套件，车侧特别设计的“R”字标识透露着其R-Line的专属身份。前脸造型全新升级，横向镀铬装饰条与两端锐利修长的前灯相互贯通，搭配横向氛围灯带，更具运动时尚感。
途观L安全配置
新途观L配有全旅程智能驾驶辅助系统、碰撞警告系统带自动刹车以及全方位智能泊车辅助系统，探测到碰撞风险时系统会自动干预，主动制动；且搭载垂直、平行、驾离车位三种方式，泊车更从容。
在安全配置上，全新途观L标配了ESP车辆稳定系统、前排侧面安全气囊，顶配的至尊旗舰版车型将有着预碰撞安全保护系统、膝部气囊、车道保持系统、360度泊车影像以及HUD抬头显示系统。
途观L发起绝杀，16.99万入手合资SUV性价比之王
说到购买德系品牌的中型SUV，首选的自然也就是南北大众旗下的途观L和探岳这两款车型了。它俩同为德系合资中型SUV，正好现在的最低价格也来到了16、17万元区间，属于相当值得去入手的两款车型。
其中，2023款途观L 1.5T车型最低甚至已经下探到了16.99万元，而另一边的探岳则需要17.39万，存在一点小小的价格差距。那也正是因为这样，才更需要拿出来对比一番才行，所以干脆今天我们就挑出两款车型中最新、最走量的1.5T车型来进行比较，看看同为德系中型SUV，咱们老百姓到底选谁会更合适。
先来跟大家说下我们所选取对比的两款车型，它们分别是指导价19.98万元的上汽大众途观L 2023款 300TSI 自动两驱智享版，目前8月限时直降，市场参考价为16.99万元。以及指导价20.79万元的一汽大众探岳 2023款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版，市场参考价为17.39万元。
从经销商参考价来看，相比途观L1.5T车型，探岳的1.5T车型要高出4000元。那么这4000元的差距是否能让探岳在其它方面找回“场子”呢？下面我们一一对比来看。
先来看外观，人们总说大众车型的前脸设计都很“套娃”，但是这两款中型SUV却在各自的前脸设计上展现出了新意。
上汽大众途观L的车头采用了多幅横向镀铬饰条，不仅造型协调统一，整体给人感觉也是精神利落又不失现代感。车尾部分没有套娃般地采用贯穿式尾灯，而是配备了两个精致感很强的独立尾灯组，配合中央的大众车标以及下方的“Tiguan”英文字母标识，整体与车头形成了一个很好的呼应。
而一汽大众探岳的前脸则只有一条镀铬饰条贯穿，虽然很好地与大灯组内部的饰条进行了延伸，但看上去给人的感觉稍微显得有些“臃肿”，看上去给人的油腻感也略微重了一些。贯穿式的尾灯组造型将大众LOGO连接其中，下方配有“TAYRON”的英文字母标识，往下看是较大面积的亮银色镀铬饰条，整体也挑不出什么太大的毛病。
来到车内，两台车的“德味”都很浓，且同样采用10.3英寸全液晶仪表加12英寸中控屏的设计，不过它们在配置上存在一定差异。例如上汽大众途观L的1.5T车型前排支持12向电动调节、采用了皮质包覆的座椅，以此提升驾乘体验。而探岳1.5T豪华PLUS 进阶版的副驾则仅有8向调节，采用皮布拼接座椅。
另外，相较于自家车系里的1.4T车型，途观L 1.5T版本还新增加了专属外后视镜光影地毯、电动折叠外后视镜（带停车自动折叠功能）、副驾后视镜倒车自动下翻、智能电动尾门以及三温区全自动空调系统等功能。因此相对而言，在注重驾乘品质这块，途观L是更有优势一些的。
空间方面，途观L的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm。探岳的长宽高分别为4593/1860/1665mm，轴距为2731mm。看完数据对比我们会发现，途观L在车长、车高以及轴距上面均占据，这也就很好地解释了，为什么途观L的外观要比探岳显得更大气一些，而以此类推，途观L的空间肯定也就会更宽敞一些。
经我们实测，上汽大众途观 L 1.5T的后排头部空间为1拳，而腿部空间则达到3拳有余，空间表现相当宽敞。至于一汽大众探岳 1.5T，由于车长、车高以及轴距均没有优势，因此头部空间仅为3指，而腿部空间则大约为2拳半的距离，整体表现明显不如途观L宽敞。
动力方面，既然都是1.5T车型，那途观L和探岳肯定也是采用的大众1.5T发动机。作为大众集团最新研发的一款1.5T EVO Ⅱ 净效发动机，该发动机最大功率118kW，最大扭矩250牛·米，相比此前的1.4T EA211发动机，最大功率提升了7.3%，热效率提升了8.6% ，WLTC综合工况油耗仅为6.6L/100km。
性能升级还更省油，很多车友听到这里都会感到不可思议吧？这就是这款车最牛的地方，它把科技升级做到了发动机里面。在高效能VTG可变截面涡轮增压、米勒循环、超雾化高压燃油喷射系统、APS等离子缸体涂层、MAP双通道热管理系统等一系列黑科技的加持下，不仅动力充沛持久，还提高了燃油经济性，更厉害的是它还能加92号汽油。真正做到了既让马儿跑，又让马尔少吃草。当然了，如果你对这两款车的动力有着更高的要求，那么也可以去选择它们的330TSI甚至是380TSI版本。
数据来源于易车
最后是销量方面，上汽大众途观L在7月份卖了12678辆新车，而一汽大众探岳仅卖了9445辆新车。看完两款车之间的销量我们也就能知道，定位更高、尺寸更大、品质更好以及性价比更强的途观L明显是比探岳更受欢迎一些。
写在最后：总言之，无论是通过销量数据的最直观真实反馈，还是途观L 1.5T在客观对比探岳1.5T之时所拥有的较大优势，我们都可以很清晰地看到，途观L1.5T显然是更适合我们去入手的德系中型SUV。
尤其是两款车在对比完之后的最终成交价格上，上汽大众途观L 1.5T反而比一汽大众探岳1.5T还低了4000元，再加上购车即享至高5年0利率、至高8000元的置换或本品增购补贴。所以这下你们知道，同为德系中型SUV，我为什么会建议选途观L而非探岳了吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
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16.99万的大众途观L，与探岳相比优势更大，更值得选
在多年以前，轿车为主的时代，第一辆SUV的诞生是什么时候，很多人或许不记得了。而大众途观的出现，仿佛犹如汽车界的一道光，也让SUV逐渐进入大众的视野，知道了原来还有这么一种车，其较为亲民的价格与比轿车更大的空间与更强的通过性，一时间不知道吸引了多少条件不错的家庭，那时候的途观真是“一车难求”。
到近几年，上汽大众充分发挥对市场的洞悉与掌控，推出了加长轴距、加大空间的途观L，大空间比之前还要受人欢迎。近日，风靡较长时间的23款途观L，更换全新入门发动机后，又迎来了最新的优惠力度，16.99万让消费者们有着更低的入手门槛，这个级别一汽大众的探岳明显有些被途观L压制，途观L这次降价无疑又是对其一次打击，我们一起看看具体情况。
主流优势大空间，23款途观L更适合家用
当年的途观，尽管定位于紧凑型SUV，车长4米5，轴距不到2米7，但其后排有着较大的乘坐空间。而现在的23款途观L定位是中型SUV，车身尺寸为：4733*1839*1673mm，轴距为2791mm，比老款的途观更长，空间更大，不管是一些储物空间、后排乘坐空间还是后备箱空间都有了长足的进步，更适合现在的大家庭选择。
或许有些人会提出疑惑，家里孩子较多，带着父母与孩子出门5座不够怎么办，要开两辆车吗？这倒是不必，因为23款途观L除了300TSI和330TSI支持5座布局之外，其380TSI车型为7座布局，可以充分满足大家庭多人口出行。并且380版本搭载了大众家族EA888 2.0T高功率发动机，220匹马力载7人也游刃有余，选择范围更广一些。
一汽大众的中型SUV探岳，车长4593mm，轴距2731mm，与现在的23款途观L相比，其还差了一些火候。不论是车身尺寸和空间，还是目前的优惠价格，都被压一头。
16.99万的途观L，配置多样且实用
要知道，很多高配车型上的电动座椅都是奢侈配置，最后顶多给一个主驾电动条件，而23款途观L入门16.99万就标配了主副驾12向座椅的电动调节，这不仅能带来更多的角度选择合适的坐姿，也能在操作时显得更优雅、更高档。到了现在，同样卖20万左右的日系本田CR-V，入门车型甚至还是手动调节，就算是中高配也还没达到主副驾12向调节，差距很明显。
说到现代的科技感，23款途观L标配了12英寸中控大屏、10.3英寸液晶仪表、支持前后雷达、倒车影像、主动刹车辅助、安全系统等。这其中，全旅程智能驾驶辅助系统能够充分保证23款途观L在0-160km/h实现全速域驾驶辅助，这是跑高速途中的“解乏”神器，实用性很强。
而为了在市区里让停车更方便，让新手更从容，23款途观L高配车型配备了全方位智能泊车辅助系统，搭载垂直、平行、驾离车位三种方式，完全可以解放双手让车自动识别车位并泊入，很便利也很让人期待。
写在最后
在20万级SUV里，相比一汽大众的探岳和本田的CR-V，23款途观L定位中型SUV，轴距更长，空间也更大，能够轻松满足各种家庭用车场景。16.99万元起的价格，还能选择23款途观L不同且丰富的配置和动力，性价比拉到满。
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大众途观L的故障率高吗？它的性价比高吗？
最满意首先喜欢这个品牌吧，途观L我最喜欢的话还要说配置高，毕竟让我觉得物有所值。
最不满意都次顶配了大灯还不带LED行车灯、车机用的275c主机功能比较单一、颠簸路段有异响，品控还是一汽大众做的好一些之前的高尔夫不存在异响
最不满意都次顶配了大灯还不带LED行车灯、车机用的275c主机功能比较单一、颠簸路段有异响，品控还是一汽大众做的好一些之前的高尔夫不存在异响
【空间】空间我很满意，电动调节座椅，操作简便、省心、省力，后排坐着跷二郎腿都没问题，后备箱空间也很大，明年夏天带着家人去海边，我的杂七杂八装备都能妥妥的安排好啦。
【动力】动力我最最满意啦，男人的虚荣心，在路上都不想被超越，哈哈，T D黄金动力组合，第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，137kw的动力，开足马力，无论是城市路况还是乡村道路，开上我的途观L，换成我去超越别人，一路驰骋了，提速反应快，超车轻松自如！
【操控】关于操控吧，打方向也没有侧倾，就是换挡的时候有顿挫感
【舒适性】舒适性和空间一样，也不用有丝毫的担心，看空间的话途观L的舒适性就不会差，再加上座椅的功能又那么丰富，没的说。
【外观】外面真的很喜欢，尤其是21款的外形感觉更加干净硬朗了，自动感应大灯也很实用，作为女司机傍晚的时候女司机有很多时候都忘记开灯
【内饰】内饰在我看过的几辆车里面是最喜欢也是最满意的，好几处都很满意，看着就很舒服那种。
【性价比】空间大后排放倒能当床用，2.0T的发动机还是相当省油的，最重要的当然是外观啦，每次下车走几步都会忍不出回头看一眼~~
最满意最满意的就是车子的油耗表现，果然低油耗是名不虚传的，平常上下班接送孩子都是高峰时段，这种低油耗的车让我省了不少钱，我这个人比较在意用车的开销，最喜欢的肯定是点了。
最不满意不是很满意操控方面，刹车踏板有点儿硬，踩刹车的时候就有点儿费力了，不过刹车的反应还是很灵敏的。
【空间】像他的空间设计的话，我觉得还是挺合理的，尤其是后排空间坐着的话还是比较宽敞的，前排的座椅也是可以自由调节距离的。
【动力】动力很不错，能够感觉到它在持续稳定的输出，起步的时候也一点也不迟钝，只要油门一踩速度就加上来了。
【操控】车子有很多现代化的功能，现在的车开起来都是比较容易的，上手也不难。
【舒适性】舒适性还不错，座椅支撑性包裹性都不错，坐着蛮好的，而且我对这个音响很满意，这个放音乐质感很不错，只是有隔音处理的还是不太到位，开快了胎噪蛮明显的。
【外观】外观就是我比较喜欢的风格，乍一看可能不是特别亮眼，但是如果你仔细看就会发现车身很有质感，而且小的细节设计的很有亮点。
【内饰】内饰方面的话就比较普通了，我也没什么可说的，反正只要里面的实用性够高就行了
【性价比】我觉得这个车子的性价比还是很高的，反正花这些钱我买到他我觉得还是比较值得，车子操控方面我是很满意的，油耗方面也符合我的预想，后期养车成本的话也不是特别高的。
这款车子的高速故障率是比较高的，但是它的性价比也很高，价格也非常的合适，外观大气，内饰空间大。
故障率不高，性价比正常。价格有点偏高，所以性价比不是很高，但是还是很划算。
我认为大众途观L这款车的故障率并不高，这款车性价比非常的高，空间非常的大。
其他的我不清楚，但是途观L的变速箱存在严重的质量缺陷，大部分在过保后，也有一部分在保期内就会出现，跳出变速箱紧急运行模式，那么恭喜你中奖了，你需要花费2个W去换个（过保）
你好，大众途观L的故障率并不算高，而它的性价比也算不上高，为什么这么说呢？下面我们就来详细了解下吧。
首先，我们来说说途观L在故障率方面的表现。途观L其实就是我们非常熟悉的大众途观的升级改款车型，说到途观，相信很多朋友对这款车型是非常了解的了， 甚至可以说它是德系SUV车型里的标杆车型了。途观在市场上销售多年，拥有巨大的市场保有量和不错的市场口碑，德系车做工出色，底盘扎实，操控好等优点，是很多消费者购买它的原因。
其次，途观L作为途观的升级改款车型，无论是在外观，尺寸，还是在配置和稳定性等方面，显然都要好于老款的途观。而途观之前的一些老问题，也会得到优化改进，换句话说，就是途观L在稳定可靠性和故障率方面，都要比老款途观更出色。而且，途观L比较作为大众汽车旗下的主力SUV车型，有大品牌做保障，在车辆的核心技术等方面，已经非常成熟可靠得了，不会有什么大的问题出现，这个完全可以放心。
当然，也不是说途观L一点问题都没有，毕竟车无完车，它的涡轮增压发动机和双离合变速箱，相比市场上的自吸发动机和其他的变速箱，在故障率上，还是要高一些。但是，它的动力表现要更好，这就看每个人在这两者之间做抉择了，根据自己的侧重点，去做选择，才是最好的。
最后，我们来说说途观L的性价比高不高的问题。目前途观L的市场售价为21.58~28.18万元，价格上来说，不算便宜，毕竟这个价位内的车型，还有很多车型可以选择，更不用说还有很多国产汽车品牌的SUV车型，它们的可见，动力，配置等方面，都要比途观L好得多。所以，从性价比方面来说，途观L并没有什么优势，性价比并不高；其实，真正购买途观L的消费者，也不会是奔着性价比去买它的，更多的是看重它的德系品质，动力好，操控出色，底盘扎实等优点。
综上所述，综合以上几方面的因素，我个人认为途观L的故障率并不算高，而它的性价比也谈不上很高，毕竟买途观L的大多数消费者，看重的并不是途观L的性价比，而是它的品牌品质和口碑等方面。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
大众途观L质量怎么样
上汽大众全新途观L是现款途观的换代车型，，基于大众MQB平台打造，该平台质量是非常不错的。
途观L出自于上海大众，新车推出搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为22.38万至35.98万元。上汽大众全新途观L是现款途观的换代车型，与海外版全新Tiguan同为基于大众MQB平台打造。
在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件，同时C柱造型有所变化。途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm 。
在安全配置上，全新途观L标配了ESP车辆稳定系统、前排侧面安全气囊，顶配的至尊旗舰版车型将有着预碰撞安全保护系统、膝部气囊、车道保持系统、360度泊车影像以及HUD抬头显示系统。
在质量上大众途观L是有保证的，途观L整体的口碑以及质量是十分不错的，以2021款大众途观L为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障已经由之前的1060减少为414，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，大众途观L是一款非常不错的SUV。
大众途观L拥有七座车型：
1、上汽大众途观L升级7座车型亮相，途观L 380TSI 智动豪华版4MOTION和380TSI R-Line旗舰版4MOTION均升级为7座车型。
2、途观L 7座车型采用2+3+2的座椅布局，可满足多人出行需求。[6]第三排座椅采用平整化座椅折叠设计，翻折后，后备箱容积可拓展至1780L。
3、动力方面，新车搭载2.0T高功率发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统分别匹配7速双离合变速箱，以及4MOTION四驱系统。
以上内容参考百度百科-途观L
以上内容参考车质网-上汽大众—途观L
还在大众探岳和大众途观L中纠结？
还在大众探岳和大众途观L中纠结？
大家购买汽车的时候，大部分消费者首先会考虑选择什么汽车品牌再来决定车型，在之前是品牌和品牌之间的竞争，但是近几年，比较有意思的是车企都喜欢在同一个级别里推出不同车型，甚至有些车型无论是内外大体上都几乎一样，大众在今年就这么干，许多消费者都不知道在大众探岳和途观L哪个好，两者该怎么选？下面给大家评测一下两款车型的区别。
外观对比
探岳外观上有交强的大众家族式风格，前脸运动且具有活力，蜂窝式的中网配上LED大灯，整体的质感更加年轻。在车身腰线部分，一条明显的3D轮廓线一直连接到后尾门，既体现出探岳车身的特点，同时也展现了一汽-大众优秀的制造工艺。至于途观L，想必也不用多说，依然是我们熟悉的配方，与其老大哥途昂有几分相似，整体设计偏向沉稳。
内饰对比
探岳的内饰设计较为亮眼，采用最新的大众风格内饰设计，整体布局与全新一代途锐相似，以驾驶者为中心而设计的水平延展式座舱更加方便驾驶员操作，让其与大众其他车型形成了年代差异，而两块大尺寸液晶屏幕的使用，不仅增加了车内的科技气息，更体现出了探岳领先其他车型“半代”的设计水准。途观L的内饰同样是更加偏向成熟，整体依旧是中规中矩的表现，整体给人感觉还是老一代的那套大众内饰，设计感上不及探岳。
动力对比
出自同一平台的两兄弟，在动力总成上搭载同样的2.0T涡轮增压发动机，两款车型参数也都完全一致，与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。大众的这套“2.0T+7速DCT”的组合在市场上经过长时间的磨炼，动力响应和燃油经济性均备受好评，动力方面没有什么太大的可比性，德系的驾驶感受也较为接近。
总结：
大众探岳和途观L哪个好？探岳的增提表现更加的年轻，而且入门级车型也要比途观L更加便宜，性价比较高，适合年轻消费者。途观L无论是内外设计都偏向成熟，在空间方面途观L 2791mm的轴距比探岳2731的轴距要更加有优势，显然更加适合有家庭的消费者。
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还在大众探岳和大众途观L中纠结？
大家购买汽车的时候，大部分消费者首先会考虑选择什么汽车品牌再来决定车型，在之前是品牌和品牌之间的竞争，甚至有些车型无论是内外大体上都几乎一样，大众在今年就这么干，许多消费者都不知道在大众探岳和途观L哪个好，两者该怎么选？下面给大家评测一下两款车型的区别。
外观对比
探岳外观上有交强的大众家族式风格，前脸运动且具有活力，蜂窝式的中网配上LED大灯，整体的质感更加年轻。在车身腰线部分，一条明显的3D轮廓线一直连接到后尾门，既体现出探岳车身的特点，同时也展现了一汽-大众优秀的制造工艺。至于途观L，想必也不用多说，依然是我们熟悉的配方，与其老大哥途昂有几分相似，整体设计偏向沉稳。
内饰对比
探岳的内饰设计较为亮眼，采用最新的大众风格内饰设计，整体布局与全新一代途锐相似，以驾驶者为中心而设计的水平延展式座舱更加方便驾驶员操作，让其与大众其他车型形成了年代差异，而两块大尺寸液晶屏幕的使用，不仅增加了车内的科技气息，更体现出了探岳领先其他车型“半代”的设计水准。途观L的内饰同样是更加偏向成熟，整体依旧是中规中矩的表现，整体给人感觉还是老一代的那套大众内饰，设计感上不及探岳。
动力对比
出自同一平台的两兄弟，在动力总成上搭载同样的2.0T涡轮增压发动机，两款车型参数也都完全一致，与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。大众的这套“2.0T+7速DCT”的组合在市场上经过长时间的磨炼，动力响应和燃油经济性均备受好评，动力方面没有什么太大的可比性，德系的驾驶感受也较为接近。
总结：
大众探岳和途观L哪个好？探岳的增提表现更加的年轻，而且入门级车型也要比途观L更加便宜，性价比较高，适合年轻消费者。途观L无论是内外设计都偏向成熟，在空间方面途观L 2791mm的轴距比探岳2731的轴距要更加有优势，显然更加适合有家庭的消费者
价格一“卷”到底，16.99万的途观L真的太香了！
途观的进化
“SUV”这个词是何时进入你视线的呢？在2009年那会儿，中国的汽车市场还是轿车的天下。普通老百姓想买一辆20多万的车，首先想到的还得是帕萨特这样的传统B级轿车。但途观的横空出世，让“SUV”这个品类进入了寻常百姓家。
“排队买车”、“一车难求”这样的现象在上汽大众的4S店里持续了好几年。1.4T、1.8T、2.0T这三款大众当家的发动机也满足了消费者对于动力性和燃油经济性的不同需求。
几年之后，第二代途观上市。与初代不同的是，上汽大众将第二代车型进行了加长，以满足国人对于后排空间的更高需求。此举也开创了SUV加长轴距的先河。每个动作都能领先于行业，这依靠的是上汽大众多年来对中国消费者的研究和重视。
二代车型相较于一代，动力上的变化不小。1.8T的发动机被高功率的1.4T EA211发动机取代，并且2.0T的高配版本也得到了保留。特别是EA211，一代神机。虽然排量不大，但是动力性一点不弱，效率高，质量好。
现在，各大车厂都喜欢在电动车领域加大投入，而忽视了全新汽油发动机的研发。就在大伙儿以为途观L的1.4T EA211发动机不得不继续发挥余热的时候，上汽大众带来了全新的1.5T EVO II发动机。
1.5T EVO II 的时代来了
EA211 EVO II发动机的排量比起“前任”增加了100cc，达到了1.5L。这台全新的1.5T发动机，最大功率118Kw/5500转，最大扭矩250Nm/1750-4000转，相比1.4T EA211发动机，最大功率提升7.3%，最大扭矩的转速区间从1750~3000转提升至1750~4000转，最大扭矩转速输出更宽泛，动力更加充沛、持久。
虽然说排量增加了，动力也变强了，但油耗却很低。在WLTC工况下，油耗仅为6.6L/100km，动力及燃油经济性进化明显。这还没完，它还能喝92号无铅汽油！活干得多，“伙食”上的要求居然还降低了，这才是适合与我们“长期合作”的好伙伴嘛！
并且，这台1.5T EVO II发动机所需的机油加注量是4L，一次保养用一桶机油就够，小保养的成本也不算高。在实际用车的成本上，不会比没有家充条件的电车高多少。
究其根本，这些提升得益于强大的先进技术加持。EVO II发动机采用米勒循环，让其在低负载情况下拥有更为出色的燃油经济性。同时它还采用到了APS等离子缸体涂层、连续可变流量机油泵、主动式油气分离器、排气门中空充钠技术等等。甚至，它还得到了集团内好兄弟保时捷的助力。其中，VTG可变截面涡轮增压技术是由博格华纳与保时捷联手研发，涡轮直径更大，进气效果更强，以带来更强的动力输出。这些，就是1.5T EVO II发动机能够兼顾动力性与经济性的原因。
领先的空间与配置
看不见的地方提升这么大，那看得见的地方更不能落下。相比于1.4T的版本，上汽大众途观L 300TSI 智享版增加了多项配置，其中包括专属外后视镜光影地毯这种用来提升用车仪式感，也有电动折叠外后视镜 、副驾后视镜倒车自动下翻功能、智能电动尾门、三温区全自动空调系统这些实用的舒适型配置。
一个升级了发动机还有那么多配置，你猜指导价会贵多少？只有800块！而且，在现在也就是8月份，还有一系列夸张的官方优惠：厂商指导价19.98万起，8月限时直降只要16.99万元起。这还没完！还能享受至高5年0利率、至高 8000 元置换本品或增购补贴。
这样一来，上汽大众途观L 300TSI智享版相较于竞品而言，不论是品质上还是价格上的优势，都已经非常凸显了。
相较于两田的竞争对手CR-V和RAV4荣放，途观L在内饰质感和空间方面的优势非常明显。特别是相比东本CR-V，途观L轴距达到2791mm，比CR-V长了90mm，带来更宽敞的乘坐空间。同时途观L在用料上也更舍得下血本，比如高强度钢比例达到了75%，安全性上更有保障；同为1.5T发动机，相较于CR-V的7.31L，途观L凭借着一身黑科技，油耗仅为6.6L，燃油经济性上的优势明显。
对比一汽丰田RAV4荣放，那优势就更明显了。途观L的轴距领先了RAV4荣放101mm。
内饰的精致程度差距更大，途观L拥有能够支持导航地图全屏映射的10.3英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏。
相比于RAV4荣放超级厚且屏占比很低的10.25英寸中控屏，不论是精致度还是功能性都要优秀很多。
但我相信，你肯定想知道，上汽大众途观L和一汽-大众探岳的1.5T版本谁更值得选？两款车都搭载了同样的1.5T发动机，在动力水平方面是极为相似的。但一汽-大众探岳的豪华Plus进阶版官方指导价就达到20.79万，相较于途观L的8月限时价差出了接近3.8万元。并且，虽然两者都定位为中型SUV，但是途观L车长超过4.7米，而探岳车长则不到4.6米。途观L 1.5T 300TSI智享版，前排主副驾支持12向电动调节，皮质包裹;而探岳1.5T豪华Plus进阶版副驾仅有8向调节，采用皮布拼接座椅。
和同门兄弟探岳的对比，途观L不论是价格、空间还是配置方面的优势，在此轮进化后进一步放大，即使在现在行业极度内卷的当下，16.99万起的限时价格依旧是性价比拉满。
写在最后遥想当年，第一代途观刚进入中国，让中国家庭用户切身感受到了德系SUV的产品价值。而如今16.99万起的途观L展现在了我们面前，低调地配备了保时捷911 Turbo发动机的同款技术，实现了配置和空间的同步拉升。所以，这款合资SUV中的性价比之王，你会PICK吗？
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探岳和途观l哪个好
探岳和途观l相比，探岳更好。
探岳和途观L都是大众品牌旗下的SUV，其使用的总成和三大件基本一致，是不分伯仲的，但作为比途观更新的车型，探岳在内饰和科技感等方面是优于途观L的。两款车都是出自MQB A2平台，相同的动力、变速箱，途观L能给驾乘人员带来的品质和性能，探岳都可以做到。
其次探岳是一款中大型SUV，车身尺寸较大，内部空间宽敞舒适，适合家庭用车。它搭载了大众集团最新的EA888发动机，动力充沛，同时还配备了多种驾驶辅助系统，如自适应巡航、自动泊车等功能，提高了驾驶的便利性和安全性。此外，探岳的外观设计简洁大气，内饰做工精细，配置丰富实用，驾驶性能出色，安全性能也得到了充分保障。
探岳简介
全新探岳New Tayron作为一汽-大众SUV家族的代表作及销量主力，已经从一款标杆性的产品成长为了涵盖燃油车、插电混动、Coupe车的家族系列。
2022年8月3日全新探岳亮相，全面焕新，超值配置成就它的越级产品力。全新探岳个性化配件和科技配置升级，全面提升行车安全系数，强化科技出行属性的同时，全方位满足用户多元用车需求。
全新探岳继承“黄金结构准则”的空间设计理念，最大化内部空间使用效率，塑造更加舒适宽敞的乘坐体验。此外，基于当代用户对现代感和领先性的多元追求，全新探岳采用了全新的“锐·智”设计语言，“锐”是指通过简洁现代的整车造型和动感十足的线条设计，勾勒全新探岳锐不可挡的气势。
途观L刹车油品牌型号是什么
大众途观L刹车油使用的型号为LB000750M3，这个型号产自于一汽大众原厂，是它们的原厂品牌，这款汽车刹车油的更换周期建议是当汽车行驶的总里程达到5.5万公里左右的时候更换，但具体的更换周期还是要根据汽车的实际情况来确定。大众途观刹车油更换教程：首先找到一个接装壶用来盛被抽取出来的油液；然后打开发动机舱，从刹车油壶里面抽取刹车油，大约10秒就可以完成；紧接着，继续使用这个接装壶来抽取油管里面的油液、管路里面的空气和一些残留的油液；完成到这步之后，就可以把接装壶的软管连接到分泵的排气孔中，开始抽取刹车油；那么在抽取刹车油的时候，要开始在加注口倒入新的机油，这样同时操作的目的就是让新的机油利用压力把旧机油全部顶出去，也可以减少空气的进入，从而达到一个很好的效果。百万购车补贴
途观l和探岳哪个好
探岳好。探岳两驱3周年限量版不同，除了配备了上述的所有配置以外，其还配备了疲劳驾驶提醒、可开启全景天窗、电动感应后备箱、10.3英寸全液晶仪表盘、主副驾电动座椅、卫星导航、车联网、转向辅助灯、LED雾灯、车内环境氛围灯、而且座椅的调节方式、安全气囊的数量、后视镜的功能、中控屏的尺寸等都要优于途观L自动两驱舒享版。
探岳的概括
探岳是一汽大众继紧凑型SUV探歌TROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年轻人群。TAYRON探岳在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。
TAYRON探岳采用了全新的锋尚主义设计理念，集中体现出力量、高端、先锋三大关键词，全面未来大众SUV设计方向。为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境，传递出浓郁的科技感和舒适气息，将德系SUV的内饰提升至全新境界。
