本文目录一览：
- 1、2021款的全新悍马
- 2、2021款全新悍马：重新定义越野王者
- 3、探究2021款悍马的报价和图片
- 4、2021款悍马最新款
- 5、悍马新款2021款
- 6、悍马suv最新款
- 7、全新悍马发布：最大马力1千匹，百公里加速3秒，还可以横着爬坡？
- 8、1000匹马力！全新悍马EV实车，3秒破百、还能“横着走”！
- 9、2021款纯电动悍马现身，中控全是屏，配少女白，这是啥？
2021款的全新悍马
近日据外媒报道，GMC宣布将于2021年推出悍马纯电皮卡车型这将是一款全尺寸皮卡，续航里程为400英里约640公里，扭矩为1000英尺磅约1356Nm此外该款车型或将成为美国军用车辆市场层面，该款悍马纯电皮卡将于2021。
第一页悍马品牌介绍 虽然悍马品牌只有几十年的历史，但悍马作为一款专业的越野车，凭借其军用车型的血统得到了全世界的认可，几乎可以满足越野下任何脱困和耐久的情况这也让悍马不仅仅是一个汽车品牌，更是人们心目中的一种文化悍马的。
车辆的尺寸与普通车型相比也风场巨大此外，新车采用了经典的悍马车型设计，大尺寸的前格栅近乎垂直的前风挡，近乎方正的车身造型都凸显这款车的硬派风格，也在一定程度上继承了此前已经停产的悍马车型的基因动力方面，悍马。
在刚刚开幕的2021上海进出口博览会上，通用GMC旗下HUMMER EV在本届大会正式迎来了中国首发，这也是这台车的实车于国内的首次亮相，接下来我们就带来这台车的实拍解析，看看这台纯电动全尺寸皮卡有多么强劲GMC HUMMER EV。
早些时候，通用汽车商用车部门GMC推出了全新的电动悍马，它的动力输出达到惊人的1000马力这款悍马的官方名称为2022款GMC悍马EV，它是一辆敞篷双排座纯电动皮卡车，GMC部门还给它起了一个有趣的名字“零极限超级卡车”这。
从目前得到的消息来看，全新悍马EV的首发车型为Edition 1，新车定位为四门皮卡车型，在海外的售价为美元约合7516万元，目前已经接受预订，并计划将于2021年秋季交付此外，通用计划于2022年的秋季和2023年的春季。
虽然停产多年，但关于复活悍马的呼声一直不小早两年，通用就传出过会推出电动悍马，直到最近正式发布悍马EV车型本次发布的悍马EV是皮卡车型，计划于2021年正式量产，正式量产的车型将包括皮卡和越野车两种它的外形非常霸气。
充电功率最高达350千瓦，十分钟之内就可以获得160公里的续航里程， GMC公布的悍马EV的最大续航里程约为563公里预计，悍马EV将在2021年底正式开启量产并下线本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
据悉，2022款GMC HUMMER电动皮卡将于2021年底，在通用汽车“零号工厂”底特律哈姆川克装配中心Factory ZERO DetroitHamtramck Assembly Center启动生产这个拥有近40年历史的工厂获得了22亿美元的投资，将专门用于生产通用。
2021款全新悍马：重新定义越野王者
震撼来袭！2021款全新悍马正式发布，以新一代越野王者的姿态再次出现在我们面前。在外观和性能上进行全面升级和优化，更加注重越野和驾驶体验，深受广大越野爱好者和车迷们的关注和喜爱。
外观方面，2021款全新悍马延续了经典的硬派越野风格，但在细节上进行了大量改进和优化，进一步提升了颜值和通过感。前脸采用全新设计，更加夸张和霸气，熏黑色的网状进气格栅和英文字母的大嘴设计可谓是标志性的特征之一。车身线条更加流畅，车顶有横向的梯形结构，支撑着更加坚固的车身。车尾部分采用了全新的尾灯组及挡泥板等细节处理，整体感十分精致。
底盘和轮胎是越野车的重中之重，在全新悍马上，我们也见证了诸多变化和提升。2021款全新悍马配备了全新的独立悬架系统，使其可以适应各种路况，在越野时更加稳定和可靠。离地间隙增加，达到40.1cm，保证了无路可走。车轮采用现代化的18英寸高强度铝合金圆孔轮毂，加上更大胎面的All-Terrain轮胎，从而获得出色的越野性能，并带来更便捷舒适的驾驶体验。
内饰方面，全新悍马同样给大家带来极佳的视觉和质感效果。全车内饰采用环保材料，以皮革和铝合金等材质拼接而成，强调豪华精致的风格。座椅配有冷暖气，限位调节、记忆和按摩等功能，非常符合人体工程学要求，不论是越野还是城市行驶，都让您倍感舒适和放松。嵌入式的智能大屏幕集音响、导航、收音机、蓝牙等多项功能于一身，用极简的设计，很好地设计了用户的使用体验，同时呈现出了非凡的科技感。
驾驶性能是越野车的重中之重，它要综合考虑在山、石、泥、沙等不同路况中对车辆越野性能和稳定性能的表现。全新悍马搭载了一台6.2升V8自然吸气发动机，它能够输出420马力和610牛顿米的扭矩，使这款越野车可以轻松征服各种路况。全车具备低速四驱和高速四驱，无论是泥地还是山路，这台越野车都可以轻松地应对。
除了以上特点，2021款全新悍马还装备了多项先进的安全配置，如防翻车、稳定控制、倒车摄像头、盲区检测、自动紧急制动等，全程保障驾驶者和车内人员的安全。
总体来说，2021款全新悍马作为一款经典的硬派越野车型，在外观，性能和实用性上都升级了一个档次。它将更加注重越野和驾驶体验，为喜欢越野、驾驶乐趣的车迷带来更佳的选择。相信这款越野王者即将掀起一股新的越野潮流，让我们一起期待它带来的精彩创新！
探究2021款悍马的报价和图片
作为美国文化的代表性品牌，悍马一直以其独特的设计风格和强悍的动力性能深受广大消费者的欢迎。在2021年，悍马最新推出的车型不仅逐渐升级了外形和内饰，还增加了更多智能科技元素，因此备受期待。
那么，针对消费者最关心的悍马2021款报价和图片问题，我们将通过下文进行详细的解析和介绍。
悍马2021款车型及报价
目前，悍马公司已经推出了H2、H3等多款2021款车型，每款车型都具备不同的性能和外观特点，让您可以根据自己的需求进行选购。
首先是H2，这款车型是悍马品牌中最受欢迎的一款，造型恢宏、大气，彰显着豪华的姿态。搭载6.2L V8发动机，最大功率为346马力，6速手自一体变速器。其动力表现非常突出，足以满足消费者对于驾驶的极致体验。
而H3这款车型整体造型则相对更加复古，同时又添加了很多现代科技元素。它搭配3.7L的直列5缸发动机，最大功率为242马力，从动力上来看比H2略逊一筹，但是依旧足够满足日常驾驶的需要。
关于二者的报价，如果您想要提升到极致性能，H2售价在80万元以上，而较为舒适的H3则在50万左右。
悍马2021款外形设计
随着时代的发展和审美观念的改变，悍马的车型外形也在不断地演变。虽然仍然保持了品牌特有的威猛和硬朗的气质，但也不再像以前那样追求肌肉感和豪华奢华感。
H2的外观更趋近于现代风格，车身轮廓流线感更强，拥有现代都市SUV的气息。大灯尺寸更大、层次感更丰富，整体设计风格更具年轻化。而H3则走的是感性路线，更偏于自然和原始气息，沉稳、稳重、厚重，但也不乏时尚。
悍马2021款内饰设计和科技配置
除了外观设计方面的升级变化，悍马2021款车型在内饰设计及科技配置方面也进行了一定升级。H2车型配备全新的8英寸中控屏幕，可支持手机互联和蓝牙音乐播放等功能，极大提升了驾乘者的便利程度。
而H3车型内饰则更偏向功能性，使用皮革材质给人很好的触感，同时还装备有倒车雷达和自动泊车等智能辅助功能，为驾驶者带来更加强悍而舒适的驾乘体验。
悍马2021款车型的总结
作为一个标志性品牌，悍马在汽车发展史上已经留下了浓墨重彩的一笔。严谨、高效的制造理念，精湛、细致的制造工艺，是它成为传奇的基础。2021款悍马的外观、内饰以及科技配置都更接近于现代化，非常适合追求精益求精、追求细节的消费者，或是对超强动力性感兴趣的运动控。
关于2021款悍马的总体表现，肯定是有优点也有不足。但无论是从品牌力、形象、豪华感、经典感，还是从车辆性能、设计和配置上，都使它成为了汽车领域中的一个传奇。
2021款悍马最新款
悍马EV原定是在2020年5月亮相，但由于疫情缘故，如今推迟到了10月20日正式亮相，新车预计将于2021年年底才能上市，离我们是越来越近值得注意的是，官方此前发布了一张#34螃蟹#34徽标，中部印有#34HUMMER EV#；牛·米，该车可在3秒内从静止加速到96公里小时，将使用通用汽车最新的Ultium电池组，容量在50200千瓦时之间，可以。
Hummer EV支持通用汽车研发的Super Cruise超级巡航系统，在最新版本中，系统将支持自动变道功能发布会最后讲到的是价格，虽然与中国市场暂时还没多大关系，但还是简单了解下首发版本给出的价格为美元，预计在2021年秋季；从目前得到的消息来看，全新悍马EV的首发车型为Edition 1，新车定位为四门皮卡车型，在海外的售价为美元约合7516万元，目前已经接受预订，并计划将于2021年秋季交付此外，通用计划于2022年的秋季和2023年的春季。
全新的2021款悍马EV，整体外观造型是标准的皮卡设计风格，整个前脸依然保留了悍马经典的字母设计，并且运用了粗壮的镀铬装饰条和熏黑元素，让整个前脸的视觉冲击力很强，硬派气息也比较浓重，但是车型的外观颜色采用了少女白，让；早些时候，通用汽车商用车部门GMC推出了全新的电动悍马，它的动力输出达到惊人的1000马力这款悍马的官方名称为2022款GMC悍马EV，它是一辆敞篷双排座纯电动皮卡车，GMC部门还给它起了一个有趣的名字“零极限超级卡车”这。
据悉，悍马EV将于2021年海外上市从实车图来看，悍马EV虽然采用了纯电驱动，但是其经典的设计元素还是得以保留，比如直立的前挡风玻璃笔直粗犷的车身线条以及标志性的多孔矩形进气格栅，都让它看起来相当的硬朗霸气不过；易车讯 近日，有海外媒体曝光了一组悍马EV的实车谍照，新车定位纯电动皮卡车型，其将于今年秋季推出搭载三个电机版本的车款，售价美元约合人民币7516万元后续还将推出双电机版车型从曝光的谍照来看，新车并未。
新车有望在2021年发布，续航里程可能会达到400英里约640km，未来它还可能成为美国军车同时，新车上市后将与特斯拉Cybertruck竞争外观方面，新款车型仍然延续了悍马一贯的设计风格，四方的造型充满力量感此外乘客可以通过。
近日据外媒报道，GMC宣布将于2021年推出悍马纯电皮卡车型这将是一款全尺寸皮卡，续航里程为400英里约640公里，扭矩为1000英尺磅约1356Nm此外该款车型或将成为美国军用车辆市场层面，该款悍马纯电皮卡将于2021；HUMMER EV目前已经开启预订，其中Edition 1版售价为美元约合7516万元，并将于2021年秋季开始交付此外，HUMMER EV未来还将推出更多版本车型，分别将于2022年2023年2024年秋季陆续交付，详情请查看上表在外观。
日前，选车君从相关渠道获悉，悍马EV电动SUV和电动皮卡将于10月20日正式发布，在新车正式发售之前，客户可以在GMC的官网进行预订，新车将于2021年下半年开始生产从先前官方发布的预告图中可以看出，悍马EV的皮卡车型将采用4；悍马纯电皮卡将推出4个版本车型，分别是首发特别版的Edition 1以及EV2EV2XEV3X三款车首发的Edition 1车型将是4款中最早上市的，预计将在2021年秋季，同时该车112，595美元的起售价也是4款车型中最贵的，目前该车已。
日前，我们从相关渠道获悉，悍马EV将于10月20日正式亮相，并预计会在2021年完成上市从此前的预告图来看，新车采用了经典的悍马车型设计，整车看上去非常硬朗，根据相关消息透露，该车的起售价或将在9万美元上下悍马EV是。
而裸露的前后四个拖车钩，和35寸的固特异大脚轮胎，更像是在向一切越野路段发出挑战同时，HUMMER EV作为当下最新款的电动车，它在细节之处也融入了许多新设计尽管新车已经没有燃油发动机，也不需要老款车型的七孔进气口了；成为许多年轻女性消费者首选这是一款加长版悍马H3车型，鲜亮的粉色融合了该车作为越野车型所具有的霸气这是一款特别定制化的车型，而不是仅仅在该车原有的白色车身上喷上一层粉色漆这款加长版悍马H3内部装饰也是粉色作为。
10月21日，通用汽车旗下商用车品牌GMC正式发布了 HUMMER EV皮卡车型，首发亮相的Edition 1版售价为美元约合7516万元，HUMMER EV Edition 1版将于2021年秋季交付，后续该车还将推出更多版本，而且HUMMER EV未来还。
悍马新款2021款
1、充电功率最高达350千瓦，十分钟之内就可以获得160公里的续航里程， GMC公布的悍马EV的最大续航里程约为563公里预计，悍马EV将在2021年底正式开启量产并下线本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；全新的2021款悍马EV，整体外观造型是标准的皮卡设计风格，整个前脸依然保留了悍马经典的字母设计，并且运用了粗壮的镀铬装饰条和熏黑元素，让整个前脸的视觉冲击力很强，硬派气息也比较浓重，但是车型的外观颜色采用了少女白，让；保险杠下方安装了一个不太显眼的GMC徽章2022款有什么新功能悍马Hummer是旧名称，而悍马HummerEV将是GMC系列的全新车型通用汽车表示，新款电动皮卡车将在2021年下半年以2022年车型上市我们甚至还不确定将提供哪；10月21日，通用汽车旗下商用车品牌GMC正式发布了 HUMMER EV皮卡车型，首发亮相的Edition 1版售价为美元约合7516万元，HUMMER EV Edition 1版将于2021年秋季交付，后续该车还将推出更多版本，而且HUMMER EV未来还；易车讯 近日，有海外媒体曝光了一组悍马EV的实车谍照，新车定位纯电动皮卡车型，其将于今年秋季推出搭载三个电机版本的车款，售价美元约合人民币7516万元后续还将推出双电机版车型从曝光的谍照来看，新车并未。
2、近日，通用汽车发布了首支悍马电动车的预告片，新车将会在美国的底特律汉姆川克DetroitHamtramck工厂投产，新车预计2021年正式迎来上市外观方面，新车保留了大量经典元素独特的H形大灯元件取代了传统的圆形大灯造型；近海外媒体曝光了一组品牌旗下全新纯电SUV悍马EV车型预告图，新车计划在今年10月20日于海外市场正式发布，并将于2021年三季度在底特律汉姆特拉克工厂开启投产工作，正式开售时间则将定格在2022年内进行动力方面，新车将；不过，在经历了很长一段时间的无新款车型的等待期，近日悍马推出了一款全新的车型 HUMMER EV该车延续了悍马经典刚性美，而且与时俱进的竟然是纯电动皮卡，让人惊讶，也让人忐忑，因为官方宣布， 此款车型最大马力能。
3、早些时候，通用汽车商用车部门GMC推出了全新的电动悍马，它的动力输出达到惊人的1000马力这款悍马的官方名称为2022款GMC悍马EV，它是一辆敞篷双排座纯电动皮卡车，GMC部门还给它起了一个有趣的名字“零极限超级卡车”这；近日据外媒报道，GMC宣布将于2021年推出悍马纯电皮卡车型这将是一款全尺寸皮卡，续航里程为400英里约640公里，扭矩为1000英尺磅约1356Nm此外该款车型或将成为美国军用车辆市场层面，该款悍马纯电皮卡将于2021；日前，我们从相关渠道获悉，悍马EV将于10月20日正式亮相，并预计会在2021年完成上市从此前的预告图来看，新车采用了经典的悍马车型设计，整车看上去非常硬朗，根据相关消息透露，该车的起售价或将在9万美元上下悍马EV是；而裸露的前后四个拖车钩，和35寸的固特异大脚轮胎，更像是在向一切越野路段发出挑战同时，HUMMER EV作为当下最新款的电动车，它在细节之处也融入了许多新设计尽管新车已经没有燃油发动机，也不需要老款车型的七孔进气口了；悍马EV原定是在2020年5月亮相，但由于疫情缘故，如今推迟到了10月20日正式亮相，新车预计将于2021年年底才能上市，离我们是越来越近值得注意的是，官方此前发布了一张#34螃蟹#34徽标，中部印有#34HUMMER EV#。
4、新车有望在2021年发布，续航里程可能会达到400英里约640km，未来它还可能成为美国军车同时，新车上市后将与特斯拉Cybertruck竞争外观方面，新款车型仍然延续了悍马一贯的设计风格，四方的造型充满力量感此外乘客可以通过。
5、通用汽车管理局最近与通用汽车国防部总裁戴维·阿尔布里顿David Albritton商谈了该公司的新军事合同同时，通用汽车所生产的悍马电动汽车可以作为某种军用车辆的基础当然通用汽车早已宣布将会在2021年推出一款全新的纯电动。
悍马suv最新款
找充电桩充电在国家大力倡导绿色出行的号召下，各大中城市，都建有数量不等的充电桩，就是专门为电动汽车充电的但是，现在的问题是各个城市的充电桩建设，远远落后于电动汽车的增长速度电动汽车在急需充电时，“一桩慢；易车讯 2022中国国际进出口博览会上，GMC HUMMER EV SUV迎来中国首秀它以纯电零排放的形式重新演绎，不仅为这款全新车型赋予了性能实力，更翻开了这一美式标杆车型的新篇章纯电悍马专属的WattstoFreedom弹射起步模式充；可以说，这款车型在越野性能上比顶级SUV车型更顶级1996年，日本丰田在看到美国通用悍马大受欢迎之后，也推出一款大型SUVMega Cruiser这款车型在设计风格上跟美系悍马很神似，方正的外观棱角分明，但又有着丰田车型独；所以配置上有很大的区别悍马虽然名声在外，推荐凯迪拉克凯雷德，兰德酷路泽都能走同时一意孤行地继续萨博搭载庞大的6点2L，您好，应该来说，两者都有各自的亮点，俗话说修不好的路虎针对你提供的四款车答复如下悍马。
九悍马H1 悍马H1是一款战斗气息十足的车型，它的诞生也是始于军方，当时的美军需要一台机动性强用途多越野能力优秀的汽车所以，悍马H1注定只能属于少数人，而施瓦辛格阿加西和拳王泰森都是悍马车型的忠实粉丝，悍马H1；到国内各平行进口车母港去购车，价格相对合理，比如天津港，上海港，宁波港，深圳港等，有悍马品牌进口业务的公司购买，可事先电话咨询一下或登陆网站查询后，再实施购买也可以到国内其他悍马车代理商处咨询购买；与货车相比，SUV拥有更好的转弯半径离去角和突破角，是一款略胜一筹的越野车首席工程师AndyOury补充道“灵活性和规模一直是悍马EV平台计划的一部分根据轴距缩放电池是正确的做法从前保险杠到后保险杠的连续结构。
同年，借助在海湾战争中的出色表现，第一辆民用悍马，即悍马SUV，立刻获得了众多青睐因其出色的行驶性能，被业内外人士誉为“越野车之王” 2021年，通用汽车从AM General获得了悍马的商标权和生产权 2021年6月3日，通用汽车宣布将；这个车的亮点是他的座椅非常舒适，而且外观也看上去非常的高端，而且它的设计是非常的气派；\r\n悍马是停产了，也就是说以后就没有新款悍马了问题八我想买辆悍马 但好像停产了 我要怎么才买得到 30分 现在只有二手的了，悍马已经停产了，二手悍马都不怎么贵，suv的话买路虎好，开起来又舒服。
2哈瓦尔 哈弗的英文名是HAVAL，是长城汽车旗下品牌，成立于2013年3月29日哈弗的主打车型是SUV，我们在街上看到的以字母H开头的SUV基本上都是哈弗哈弗H6是哈弗旗下的明星车，常年占据汽车销量榜第一位3蜂鸟 悍马；独特的CrabWalk蟹行模式使其拥有出众的机动性能，Extract Mode脱困模式则可激活自适应空气悬架，使HUMMER EV SUV得以轻松征服各式地形HUMMER EV SUV与皮卡版本同为通用Ultium平台打造，三电机车型最大功率可达830马力，从静止；悍马EV SUV版2023年10月20日年开始预定全新的2022GMC HUMMER EV 皮卡车的推出为标志性的越野铭牌开辟了新篇章，它具有电池驱动的肌肉和一系列新的启动技术尽管首款悍马EV是皮卡模型，但通用汽车公司还在案头上配备了新；悍马用什么悬挂，悍马h3前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用扭力梁独立悬架悍马h3更像suv，发动机排量更低，油耗更低悍马h3搭载了三款不同的自然吸气发动机，分别是53升自然吸气发动机35升自然吸气发动机和37升；据悉，悍马将在H2SUV和SUT09系列车型中推出新版本这个新版本被命名为BlackChrome据通用汽车称，全球仅推出了1300辆H2SUV和SUTBlackChrome车型由于黑色镀铬装饰，这款限量版H2SUV和SUT车型在外观上与其他车型有所不同22英寸镀铬格栅；日产又出“越野猛将”四驱越野不输牧马人，售价令霸道头疼 全新东风“猛士”终于亮相，配越野三把锁爆1000马力，还看啥悍马 2023即将登场的3款重磅SUV车长5米1+四驱，16万起比X7还漂亮 美版“坦克300”正式进店2；不过根据有关消息，新款东风HUV有望在2022年迎来量产，作为有着“国产悍马”之称的车型，东风HUV的外观非常硬派，棱角分明的车身设计具有很强的视觉冲击力车身侧面采用了悬浮式车顶设计，线条流畅动感，车尾的造型方正饱满。
全新悍马发布：最大马力1千匹，百公里加速3秒，还可以横着爬坡？
10月21日，这匹消失10年的悍马，如今以纯电动的身份卷土重来。
再次归来，悍马的“HUMMER”名字不变，只不过加上了“EV”的后缀。而 HUMMER EV虽然是电动车，但它的定位不会变，只是舍弃了大排量发动机，更换爆发力巨大、环保标准更“文明”的电动机而已。
据了解，HUMMER EV将推出4个不同版本，分别为 Edition 1、EV 3X、EV 2X和EV 2，新车售价折合人民币后在53-75万元不等，每个版本将平均分布在2021-2024年交付，先期推出的性能最强、价格最贵的Edition 1版。?此外，目前HUMMER EV Edition 1的配额已经抢购一空。
精致的壮汉
越是经典的车型，革新时的顾忌就越多，诸如保时捷911和奔驰G级，几十年来保持不变的轮廓，你以为它们的设计师是最轻松的吗？非也，这反倒是一份苦差事，因为设计师在下手时既要传承经典，也要巧妙地融入新元素。
对于悍马这个特色十分显著的品牌来说亦是如此，HUMMER EV是一辆皮卡，它沿用了许多悍马的复古元素，方正的轮廓，直立的挡风玻璃，扁平霸气的车头和超高的离地间隙，都使得新车散发着浓浓的美式硬派风味。
而裸露的前后四个拖车钩，和35寸的固特异大脚轮胎，更像是在向一切越野路段发出挑战。
同时，HUMMER EV作为当下最新款的电动车，它在细节之处也融入了许多新设计。
尽管新车已经没有燃油发动机，也不需要老款车型的七孔进气口了，但设计师没有放弃这套经典设计，贯穿车头的日行灯被瓜分为六个小块，并且在灯组上刻有“HUMMER”的字样，这就是所谓的“传承经典，拥抱未来”。
HUMMER EV的尾灯也很有讲究，将灯组旋转90°便是代表着悍马的“H”字母，而且内部灯腔还有“HUMMER EV”的标识，所呈现的效果相当精致。
值得一提的是，HUMMER EV与许多美式越野车一样，车顶顶棚支持手动拆卸，越野时可以溅自己一身泥，或许这就是老美对“玩泥巴”的向往吧。
内饰部分，设计师有种秉持“能用直线就不会设计成曲线”理念的感觉，新车除了是方向盘圆形之外，所有线条都是笔直的，两块12.3英寸和13.4英寸的显示屏尤为方正，中控区域在哑光金色的点缀之下，档次感油然而生。反观老款车型，质感很粗糙，就像是一个不衫不履的抠脚大汉一样。
你大爷般的越野能力
有人说，没有大排量内燃机的悍马，不是正宗的美式越野车。
而在笔者看来，如果你要死盯着这个点，那么你将会错过电动机带来的震撼。
HUMMER EV Edition 1搭载来自通用Ultium的三电系统，匹配3个独立电动机，综合最大输出功率745kW，马力超过1000匹，峰值扭矩可达到15592N·m，使得这个大块头在0-96km/h加速时仅需3秒。
在EPA测试条件下，HUMMER EV Edition 1最大续航里程可达563km，支持800V 350kW的直流快充，充电10分钟就能获得160km左右的续航里程。
当然了，光拥有强劲的动力，是远远不够的。新车还提供四轮转向系统，在特定的越野条件下，四轮可实现同向转动，官方称之为“螃蟹模式”。自适应空气悬架的可调节范围很大，最低点至最高点相差150mm，使得HUMMER EV Edition 1拥有600mm的涉水深度。
为了降低大尺寸带来的驾驶难度，全车配备了18个摄像头，前后左右，甚至车底的路况都一览无遗。而且驾驶者还可以通过仪表盘和中控屏实时监测车辆的扭矩输出、差速锁工作状态、扭矩分配等。
至于越野车最讲究的“大梁”，官方暂没有提及到任何消息。但是，通过新车的底盘构造和电池组的图片来看，新车大概率没有使用非承载式车身结构，而省出来的空间将用于布局电池组。
被军用、民用市场双双抛弃
与众多硬派越野车一样，悍马从军用越野车演变而来的。在上个世纪70年代，美军亟需一款高性能、多用途轮式汽车作为军车，用来替换当时的小型越野车和四驱皮卡，项目代号简称为“HMMWV”。
针对这样的用车需求，美军自己也曾研发过十几辆XR311试验车，而试验车的性能的确很不错，但是造价成本过高，并且后置发动机的布局牺牲了一定的实用性。
因此，美军放弃了XR311试验车，将HMMWV项目放在民用市场招标，兰博基尼就是其中一个应招的车企，只不过它研发的Cheetah车型同样解决不了以上两个问题，所以仍然不符合军方的要求。
时间来到80年代，AMGenera公司总结了前者的落选原因，并且研发了使用中置引擎的HMMWV，搭载6.2升的V8柴油发动机机，可输出150匹马力，最高时速达到110km/h，匹配全时四驱系统。
后因在90年代初爆发的海湾战争，HMMWV“一战成名”，AMGenera公司也看中了HMMWV“军转民”的商机，将其命名为“HUMMER”（当时叫作轰鸣者），开启了悍马民用市场的生涯。直到90年代末，悍马被通用汽车看上了，通用花重金收购悍马之后，推出了悍马H1、H2和H3车型。
只可惜，悍马在通用汽车的手中并没有做大做强。2008年，全球遭受金融风暴，当时已经走下坡路的通用无疑是泥菩萨过河，而悍马这个本就挣不了钱的子品牌，便成为了通用的“累赘”，必须向外抛售。
在2010年，四川腾中重工差点就成为了悍马的“新爸爸”，不过由于某些不明因素，导致最后没有完成交易，而悍马被转挂在GMC的名下。同期，军用悍马因为抵挡不了IED路边炸弹、AK系列步枪和RPG火箭推进榴弹的攻击，它在军用市场已经不吃香了。
电动化是唯一出路
说实话，在HUMMER EV Edition 1发布之前，我和很多人一样，担心纯电动悍马没有市场，甚至认为悍马以纯电动形式复活，只是单纯想收割一波“情怀”而已。
但事实告诉我，我此前的担心是多余的。
打我脸的，主要是两个方面。一是HUMMER EV Edition 1的性能很强，马力4位数，扭矩5位数，零百加速3秒左右，能够媲美特斯拉Cybertruck。二是新车深得富豪们宠爱，刚发布配额就被抢光了，这说明新车供不应求，何来没有市场的说法。
在事事都讲究环保，排放标准日益严苛的今天，死守大排量内燃机显然是行不通的，尤其是对于这类小众车来说，要么电动化/混动化，要么就“死路一条”。
举个例子，奔驰AMG系列面临新欧盟排放指标的压力，部分车型更换混动系统，部分车型缩减75%的产量。此外，奔驰官方已确定G级将全面电动化，而来自美国的牧马人也已经推出插混版本，F-150纯电版已经进入最后测试阶段，足见，电动化是大势所趋。
对于悍马这个“油老虎”而言，电动化不仅是唯一的活路，还是它焕发第二春的机会。
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1000匹马力！全新悍马EV实车，3秒破百、还能“横着走”！
悍马汽车一直以其强壮、结实的车身造型为特色，并在全球市场上赢得了广泛赞誉。然而随着BBA等豪华品牌推出SUV车型，油耗奇高、技术老旧、操控奇差的悍马逐渐被边缘化，因此终于在数年前无奈宣布停产。但是在环保大趋势的影响下，这个离开了多年的品牌通过电动化的形式回归，并推出了全新车型-悍马EV。据悉，悍马EV将于2021年海外上市。
从实车图来看，悍马EV虽然采用了纯电驱动，但是其经典的设计元素还是得以保留，比如直立的前挡风玻璃、笔直粗犷的车身线条以及标志性的多孔矩形进气格栅，都让它看起来相当的硬朗霸气。不过，作为电动汽车，新车前进气格栅并未真正的开孔，而是更改为横贯前脸的LED灯带，辅以“HUMMER”的字母标志，点亮后辨识度非常高。
此外，由于驱动电机布置在前后轴上，所以 HUMMER EV还拥有前备箱，其装载能力得到了进一步的增强。
车身侧面，悍马EV的线条同样硬朗，高腰线和窄边玻璃的组合，搭配极富力量感的轮眉以及全地形越野胎，使其看起十分的霸气。同时，新车的底部还配有防护装甲、双摄像头等高阶越野配置，通过能力不容小觑。此外，与牧马人等硬派越野车一样，悍马EV的车顶也支持拆卸，能做出敞篷车的效果。
车尾是标准的皮卡身材，简洁干练可能是我能想到最适合的形容词了。不过，新车在细节之处还是有很多电动汽车的特质，整体相比许多燃油版车型，看上去颇为精致。而全新样式的LED尾灯组，不仅样式比较独特，而且点亮后辨识度非常高。
内饰部分，悍马EV依旧走的是粗狂、硬派的设计，大量平直的线条将各功能区域划分的十分规整。而13.4寸中控屏幕+12.3寸全液晶仪表十分醒目，结合大量金属材质和大量矩形设计元素的应用，让整个内饰富有一种别样的科幻观感。
动力部分，悍马EV提供了单电机、双电机、三电机3套动力系统，并搭载“螃蟹”模式四轮转向系统，也就是使车辆可以向侧前方横移。虽然这个功能听起来很厉害，但是我暂时想不到它的实际使用场景。其中三电机版车型，综合最大输出功率745kW(1000马力)，最大扭矩可达15592牛·米（轮上扭矩），0-100公里/小时加速时间为3秒，加速性能比肩超跑。而独立前悬架和后悬架则为其提供了出色的非正常路面的操纵性能和高速公路舒适性。此外，为了提高其通过性，悍马EV也配备了空气悬挂，它拥有四段高度调节，最大悬挂高度可以提升到149mm，提升了整车的通过性。
总的来说，悍马EV虽然采用了纯电驱动，但从外观来看它依旧是那个霸气的“壮汉”，并且没有了的油耗重担，进一步拉近了它与用户的距离。此外，强悍的性能也让其有着不可小觑的实力，内饰的设计也比之前出色了许多。不知道新车未来量产后，国内消费者是否有机会买到这一款强大的电动越野皮卡呢？对此你有什么看法呢？我们评论去见。
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2021款纯电动悍马现身，中控全是屏，配少女白，这是啥？
悍马车型在国内市场的知名度还是非常高的，车型独特的设计和硬派的外观，给消费者留下了深刻的印象，但是近几年悍马车型整体的热度也逐渐在降低，目前在国内已经处于停售状态，但是近期全新的2021款纯电动悍马EV车型正式现身，这款全新的新能源车型定位为中大型皮卡，整体的外观设计，内饰设计和风格设计带来了全新的变动，也带来了全新的设计理念，与以往的皮卡车型有很大的反差。
2021款悍马EV
全新的2021款悍马EV，整体外观造型是标准的皮卡设计风格，整个前脸依然保留了悍马经典的字母设计，并且运用了粗壮的镀铬装饰条和熏黑元素，让整个前脸的视觉冲击力很强，硬派气息也比较浓重，但是车型的外观颜色采用了少女白，让车型设计线条与风格有很大的反差，带来了不同的视觉感受和冲击力。
其实这款全新的2021款悍马EV，除了外观颜色上与硬派气息有些反差，整体的设计风格和线条的运用依然是非常硬朗，侧身是非常高大的轮眉和非常突出的底盘高度，同时配备了专业的越野胎，在前挡风上有专业的越野射灯，同时整个顶棚采用了熏黑处理，也能够像牧马人一样进行拆卸，这是专业硬派越野的设计理念。
同时这款全新的悍马EV整个内饰与外观匹配度有所差别，大尺寸的液晶仪表盘和中控屏非常夸张，在众多皮卡车型中很难见到这样的设计，带来了非常突出的 科技 感和豪华感，并且车型采用了电子档把，虽然这样的设计与硬派越野有一定的违和感，但是与这款车型纯电动的定位还是非常匹配的。
车型作为纯电动皮卡车型，动力表现是非常强劲的，能够达到1000匹马力，这对于一台皮卡车型来说还是非常有优势的，但是作为纯电动的引擎，车型整体的越野能力表现相比正常的柴油和汽油版本的硬派越野车型有一定的差异性，并且带来的驾驶感和行驶质感不同。
总结：这款全新的2021款悍马皮卡EV，为消费者带来了全新的外观视觉冲击力，也带来了全新的设计理念和风格，整体的竞争力表现不错。
