×

宝马x1内饰,宝马x1内饰（宝马x1内饰颜色）

admin admin 发表于2024-02-04 09:39:45 浏览21 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

尺寸越来越大，内饰科技感不输X3？全新宝马X1来了

说起豪华紧凑型SUV，可选择性挺多的，比如奥迪Q3、奔驰GLB、宝马X1、林肯冒险家、凯迪拉克XT4等。其中宝马X1凭借宽敞的空间，很大的优惠力度以及品牌影响力，取得了不错的销量成绩。而今天我们要说的是全新宝马X1，它不仅外观有了明显的变化，同时内饰、配置以及动力方面都发生了改变。
宝马在设计方面，一直秉承着保守的原则，除了旗下的新能源车之外，大部分车型在换代后，其外观基本上是在上一代车型的基础上进行精修而来。新车前脸依旧采用了大家熟悉的家族式双肾格栅设计，不过格栅造型较以前增添了棱角感，同时尺寸也略有增大。两边的大灯组造型还是比较熟悉，但内部的LED日行灯从底部移动到了顶部，辨识效果未变。
喜欢宝马X1的年轻人，总是会被它的车身造型所吸引。车顶的线条比较平直，但车窗底部却采用了后扬式造型，所以让车身看起来有一种俯冲化视觉效果。值得一说的是，新一代车型取消了镂空式门把手设计，换装了半隐藏式门把手，优点是降低了风阻系数，缺点是开启的便利性不及镂空式设计。
车尾部分，整体造型同样保持了原有的风格，不过尾灯方面进行了重新设计。新车尾灯组为L型，灯带简洁，辨识度尚可。另外，车身下方还配备有扩散器，为车尾提供了不错的运动氛围。
全新宝马X1不再使用独立屏设计，将液晶仪表盘和中控屏连接在一起，形成连体式布局。科技感相比宝马早期的风格有了明显的提升。另外，中控区还取消了大量的实体按键，所留下的按键非常少。
同时宝马标志性的“鸡腿”挡把消失，取而代之的是尺寸更小的拨片式电子换挡机构。值得一提的是，新车将扶手区划分为两层，上方为扶手箱和操作区，而杯架及储物格放置在了下层，这种层次化的布局摆脱了杯架有水杯时会阻碍操作的问题，日常使用更方便。
动力方面，该车入门级车型依旧搭载了1.5T三缸发动机，最大功率为115kW最大扭矩为230N·m。不过大部分车型将入门级车型作为拉低售价级别使用，主要售价车型均集中在了中高配区间，所以其它车型都搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为150kW，最大扭矩为300N·m。
总体来讲，新车的变化还是比较明显的，除了外观保持了一些宝马原有的风格外，内饰、空间及动力都存在有不同程度的改变。新车为了适应国内市场其舒适性明显提升，而运动方面有所下降。这种改变也让我们看到了宝马对国内市场的重视。
指导价28.89-34.99万和上一代车型相比，价格略有上涨。未来增加优惠力度，还是会取得不错销量的。那么，你对全新宝马X1满意吗？欢迎大家在评论区中发表自己的看法。
【本文来自易车号作者芝士驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

实拍全新宝马X1：采用宝马iX同款内饰，后排空间再度加强

第二代宝马X1在引入国产后便加长了轴距，并一度成为宝马旗下后排空间最大的SUV，但似乎除了空间和品牌优势，它的内外饰设计却显得格外老旧。但全新第三代宝马X1的到来似乎完全弥补了这些劣势，并且还在传统优势项目进行了再度加强，那么新车具体有什么亮点呢？我们今天就到店为大家实拍一下吧！
外形设计彻底运动化
作为第三代车型，全新宝马X1采用了更加纯粹的运动化设计，例如更大且造型更有棱角的双肾前格栅、双L型日行灯。这样的设计元素会提高车头的视觉重心，让这台紧凑级SUV展现出越级的气场。
全新宝马X1经过了轴距加长，尺寸来到了4616/1845/1641mm，轴距更是达到了2802mm，即使相比第二代宝马X1国产长轴版也增加了22mm。更大的尺寸也令车侧线条显得更加舒展，完全没有“紧凑”感。
新车的车尾是最具辨识度的部位，造型夸张且立体感十足的尾灯极具辨识度，不过圈哥认为其尺寸略大了一些，仅凭宝马X1的“紧凑级”SUV身板似乎有点压不住它的气场。银色的下护板倒是有效的降低了车尾视觉重心，增强了运动感。总的来说，新车的外形无疑是更纯粹的运动取向。
内饰看齐宝马iX
第二代宝马X1最大的劣势就是内饰，所以全新的第三代宝马X1显然已经痛改前非，直接把宝马iX上那套设计下放到了宝马X1上。中控由曲面双联屏和贯穿式出风口组成，科技感十足。全新造型的M运动方向盘手感与老款“丁字裤”一样扎实饱满，而且造型更加立体。
全新宝马X1的中央扶手区域采用了宝马iX同款会客厅设计语言，区别在于它取消了iDrive控制旋钮，因为宝马希望用户更多的用语音等其他方式进行人机交互。这样设计的确很高级，而且很大程度解放了中方扶手区域的空间，质感提升明显。
软件方面，这一代宝马新车都将传统的驾驶模式升级成了“场景”。例如运动、节能、个性，不同场景不仅是动力系统逻辑的区别，车内整体氛围都会随之改变，用户的体验感也会更加沉浸，高级感就是从这些细节之处体现的。
在国产长轴距车型最具优势的后排空间方面，除了轴距加长22mm，新车的坐垫也加长了40mm，同时坐姿提高了27mm，腿部支撑得到了明显加强。同时后排座椅靠背的角度也支持分段调节。实际乘坐体验空间超过宝马X3，坐垫对大腿的承托力度也明显强于同级车型，更像是舒适取向中型SUV的表现。
发动机采用宝马7系同款技术
宝马的动力总成一直是同级标杆级的存在，全新宝马X1也不例外。新车换装了最新的B系列TU2发动机，采用了与全新宝马7系相同的发动机技术，并匹配7速湿式双离合变速器。204马力/300牛·米的数据也强于目前宝马325Li和宝马X3 25i车型的2.0T低功率发动机。新机头的燃油双喷射技术和主动式点火线圈技术能实现更低的噪音和更充分的燃烧，这一点圈哥此前试驾的时候有明显体会，这也再次做实了这台发动机同级标杆的地位。
《车壹圈》观点：全新第三代宝马X1保持了现款车型空间大的优势，并且针对腿部支撑还进行了进一步优化，再一次巩固了领先地位。现款车型为数不多的槽点例如老旧内饰等都得到了彻底解决，宝马iX同款内饰使其具备了越级的质感和实用性，甚至连发动机也采用了最新的技术，相信新车也将继续保持现款车型的畅销势头，持续领跑同级。
【本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

宝马x1和x3内饰的区别是什么？

宝马x1和x3内饰的区别在于宝马X3非常常规，而X1功能齐全。宝马X1内饰:在内饰方面，宝马x1采用了大面积的软质材料搭配装饰板，手感更好。在中控台的造型上，x1依然是经典的家族式设计。宝马X1提供深色内饰，配以浅色装饰和黑色装饰。内饰非常精致，各部分功能分工明确，操作简单，不用想怎么用就很好用。全系标配双自动空调节，前排座椅加热功能也是选装配置。宝马X3内饰:内饰设计方面，宝马x3采用了全新的设计理念。双色银色饰条、悬浮式中控面板以及多功能方向盘的安装，使得整车内饰看起来非常高贵豪华，使得这款车型的整体视觉体验非常好。百万购车补贴

实拍丨双联屏内饰、空间大的离谱 全新宝马X1你给几分？


宝马是消费者购买豪华汽车永远绕不开的一个品牌，而对于豪华紧凑型SUV来说，宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB又是不得不提及的三款车型。到目前为止宝马X1似乎提及的频次又要比其他两款车型多很多。自2009年第一代BMW X1发布，这款豪华紧凑运动型车便备受广大用户青睐。BMW X1在中国市场深耕了14年，可以说是非常了解中国消费者最直接的需求，这次华龙网-新重庆客户端也来到宝马重庆庆德宝4S店静态体验了其强大的产品力。
全新BMW X1前脸最大的变化在于采用了尺寸更大的肾型格栅，配合向外扩张的轮拱，显得非常的大气，全新双L型LED大灯更纤细，令前脸更显灵动并且极具视觉冲击力。
悬浮式3D立体LED尾灯，点亮后极具辨识度且耀眼夺目；双腰线设计令车侧层次分明，下方特征线连接前后轮眉，更显力量感；创新采用隐藏式门把手设计，可进一步减小风阻；最大提供20英寸轻质铝合金轮圈，使得其运动感进一步增强；车身4616mm/1845mm/1641mm的长、宽、高尺寸，感官上比之前大了不少，轴距为2802毫米比之前X1还加长了22毫米，更加贴合了消费者的需求。
相对于外观，全新BMW X1的内饰变化也是非常明显的，配备BMW一体式悬浮曲面屏，包含10.25英寸组合仪表和10.7英寸中央触控显示屏，精度也是非常的高；全新BMW X1内饰全新一体式设计的驾驶座舱和悬浮式控制面板，打造兼具人体工程学与简约精致的数字化豪华交互空间；超大全景玻璃天窗，给予后排乘员更开阔的视野、更宽敞的空间感。
后排采用舒适型座椅，坐垫长度较上一代车型增加37毫米；后排座椅为三个全尺寸座椅，且支持一定的比例折叠；超长轴距构建宽适驾乘空间，能让车上每一位成员轻松出行。
超过2.8米的长轴距带来超大后排空间，打造了独一无二的舒适乘坐体验；行李箱厢容积为540升，最大可扩展至1700升，行李箱底板下方还设计有容积为111升的隐藏式储物格，充分满足用户出行需求；全新BMW X1全系标配电动尾门，为用户带来更便捷的物品取放体验。
宝马X1作为宝马的入门级SUV，这次全新BMW X1不仅在外观上进行了改变，在空间上得到了很大的提升，同时也在智能化配置方面提供了很多个首次。全新BMW X1首次搭载第9代(BMW)操作系统；以全触控作为基础交互设计理念，用户界面、用户交互与宝马美学理念达到平衡；得益于第9代(BMW)操作系统的巧控浮窗设计，常用功能和信息显示完美整合，方便驾驶员以最佳操作位进行快速、便捷的访问。主屏幕以宝马导航为背景，支持用户在查看导航信息的同时实现其他功能操作；BMW智能个人助理反应速度更快、识别更加精准，对话更自然、更符合中国人习惯的对话方式。在特定场景下，用户无需使用唤醒词，直接表达指令即可调用车辆功能。首次引入全时在线导航系统，提供在线地图、路线规划和实时路况，为用户提供更快、更准、更智能的数字体验；第9代(BMW)操作系统还可提供更多信息娱乐服务，以解锁更多车内数字体验，实现更富情感化的人车交流；配备基于超宽带技术的BMW数字钥匙Plus，让人车交流更富情感。
全新BMW X1搭载了1.5T三缸发动机和2.0T直列四缸发动机,其最大功率为115千瓦和150千瓦，峰值扭矩为230牛·米和300牛·米；同时全新BMW X1还首次提供了自动驾驶辅助系统Pro，以及自动泊车辅助系统PLUS，只是比较遗憾的是我们这次体验为静态体验，未能实际驾驶。后续我们也会对全新BMW X1进行动态试驾，同时也会把试驾感受如实地反映给大家，我们一起共同期待吧。
【本文来自易车号作者汽车白话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

卉眼识车新车探店 全新宝马X1 外形内饰颜值大升级

?近日，我们在合肥宝泓宝马经销商处拍摄到全新宝马X1燃油版实车，全新宝马X1现在4款车型28.89万-34.99万元。新车外观内饰设计焕然一新，提供1.5T、2.0T两种动力版本，全系匹配7速湿式双离合变速箱。宝马X1的竞品车型主要包括奥迪Q3、奔驰GLB、凯迪拉克XT4、林肯冒险家等，但以近一年的销量表现看，宝马X1市场表现处于仍旧领先位置。
接下来咱们就一起近距离看看！如此优秀是为啥？
全新宝马X1前脸最大的变化在于采用了尺寸更大的肾型格栅，在设计细节方面，新一代宝马X1车头灯组灯腔有所收窄，并采用倒置的双折线LED日间行车灯，与中期改款宝马3系类似；下部L型装饰条位置有所下移，整体基本符合预期。新车还将配备主动启闭进气格栅。
车身轮廓部分，新一代宝马X1与前代车型较为相似，但在C柱位置窗框线条有所调整，增大了尾部三角窗的视觉面积，也让车辆看起来更加健硕。同时，新车采用辨识度更高的L形LED尾灯组，下包围黑色饰板进一步增强了运动感。
车身尺寸方面，国产全新宝马X1的长宽高分别为4616/1845/1641毫米，轴距2802毫米，其轴距比现款国产宝马X1加长了22毫米。
相对于外观，内饰的变化则更加抢眼。新一代宝马X1采用10.25英寸液晶仪表盘+10.7英寸中央触控显示屏。原空调区域的实体按键被大幅度缩减，这也是宝马未来几年大力推广的内饰布局，也与海外发布的全新宝马2系旅行车相契合。
副驾中控台的手套箱位置采用了贯穿式空调出风口，预计副驾乘客将获得更加充裕的风量。功能岛区域采用分层设计，配备小巧的换挡拨杆，下部带有杯架、充电接口。
新车还将提供升级的运动座椅，标准版车型采用Sensatec合成皮包覆，提供运动型座椅、座椅记忆、带腰部支撑的按摩功能等可选装，第二排座椅支持靠背角度调节以及40:20:40比例分割放倒以拓展后备厢空间。
动力方面，国产全新宝马X1目前申报的有20Li车型（搭载代号为B38A15R的1.5T发动机）和25Li车型（搭载代号为B48A20R的2.0T发动机），其发动机最大功率分别为128千瓦和167千瓦
宝马X1作为宝马的入门级SUV，凭借着优异的产品力以及品牌影响力，从上市至今一直保持了不错的市场表现。而这次全新宝马X1不仅针对外观进行了改变，同时在空间方面也是得到了提升，再加上智能化配置方面的升级，让这台全新宝马X1的市场竞争力又一次得到了提升。
顶配车型（xDrive25Li X设计套装）进一步升级桉木纹理木饰条、20英寸轮辋、平视显示系统、插卡式ETC、无钥匙进入（含BMW数字钥匙），并独享四驱系统。此外，自动防眩目内部/驾驶员侧外后视镜、前排座椅加热、车内摄像机、自动驾驶辅助系统Plus、自动驾驶辅助系统Pro、5G网络、自动泊车辅助系统Plus等均被列入可选装配置。
最近几年随着电动化浪潮的席卷，燃油车型的日子是一天难过一天，像是BBA这样的豪华品牌现在看还有不少的品牌加成，因此还有“一战”的可能。而X1作为宝马的入门级SUV，它拥有同级别内比较出色的后排空间，这点也是不少家庭用户选择它的重要原因。
【本文来自易车号作者卉眼识车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

轴距加长马力提升，28.89万元起的新宝马X1更值得买？

SUV在国内市场一直非常火爆，横向来看BBA的入门SUV车型阵营中，宝马X1凭借足够出色的空间表现，加上不错的品牌力加持，成为了销量最为亮眼的一个。近日，在上海车展上，全新一代的宝马X1则正式首发亮相，并开启订购，给出的指导价为28.89-34.99万元，相较于上一代X1提高了价格，但全新的X1似乎在各方面都有所升级，那么产品力到底如何，值不值得买呢？
全新的宝马X1首先在外观上就发生了较大变化，不过依旧提供M运动套装与X设计套装两种风格的外观选择。前脸设计依照宝马的设计路线，加大了“双肾”格栅的尺寸，内部加入了更精致的金属质感纵向饰条。两侧反扣造型的“天使眼”LED日间行车灯，也是宝马最新一代的设计语言，构成了怒目而视的表情。而M运动套装的前保险杠的设计则有些贴近全新的X3，更加规整且折面感更强，更加动感时尚，风格前卫。
车身侧面相较于上一代显得更为厚重敦实，整体感更强。车身线条与车身曲面也更加锐利硬朗，贯穿至尾灯的上扬腰线，也为其带来了一定的俯冲感。门把手采用了与车身齐平的样式，简洁且能够减小风阻。车侧配备了最大20英寸的密辐条轮圈，视觉效果出众。
车尾可以看到风格非常的非棱角分明，显得整台车非常挺拔。两侧具有3D立体效果的LED灯带点亮后视觉效果出众，能够带来一些新能源车型的未来感。上方配备了大尺寸的后扰流尾翼，后尾厢门加入横向线条带来的转折提升了层次感。后保险杠采用了大面积的分色，造型非常丰富，下方大尺寸后扩散器也提供了很浓的运动气息。不过为了强调造型的整体感，排气采用的是隐藏式设计。
车身尺寸方面，全新宝马X1的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，相比上一代有了全方位的提升，因此将会延续这款车在同级别当中车内空间的优势。更大的霍氏拐角带来侧窗面积的加大，因此车内的透光性也会更好，相信能够进一步提升乘坐体验。
此外，后排座椅不仅支持前后以及靠背角度的调剂，还支持4/2/4比例放倒，能够将后备厢540L的容积扩展为1600L，空间利用率更高，更加实用，对于长期行走户外的用户来说是一大利好。
全新宝马X1的内饰部分的变化也比较具有颠覆性，简化了许多实体按键，风格更加简洁。副驾驶前方以金属饰条装饰的贯穿式出风口造型别致，中央出风口下方还配备了倾斜角度非常大的手机无线充电面板。其配备的一体式运动座椅，造型有些类似于赛车桶椅，看得出全新一代的X1会更加强调运动感。
悬浮式的中央控制台下方还带有一个镂空储物格，这一设计也进一步节省了空间，提升空间利用率。方向盘采用了全新一代的T字造型，下方辐条的镂空带来了很强的机械感。全新的拨动式电子换挡机构则为宝马新一代车型的家族式设计，同样能够节省空间提升整体性，但失去了广受好评的“鸡腿”电子挡把。
中控台最显眼的便是全新的双联屏造型，这是宝马新一代的家族式设计语言，带来的科技感同样让它看起来更加偏向新能源车型。这块弧面的双联屏为10.25英寸液晶体表加上10.7英寸的中控娱乐屏幕组合而来。车机内部搭载了宝马新的iDrive 8系统，使用起来功能丰富且操作流畅，全系标配4G（可选装为支持5G）网络车联网，并支持CarPlay、CarLife手机互联映射功能，便利度能够保证。不过在中控台与区域取消了标志性的iDrive旋钮，还是有些可惜。
配置部分，全新宝马X1全系配有电动感应式后备厢门还带有位置记忆，前排带无钥匙进入功能，还具备UWB数字钥匙，提升便利性。不过方向盘加热全系欠奉，并且前排的座椅仅具备的加热功能也需选装，有些遗憾。高配车型则配备了12扬声器哈曼卡顿音响系统。
智能化配置部分，例如并线辅助、车道居中保持、车道偏离预警、主动刹车以及全速自适应巡航，且具有自动变道功能的L2级驾驶辅助系统的相关功能，需要进行选装，全系仅标配定速巡航，不过自动泊车入位倒是全系配备，可惜的是更加黑科技的循迹倒车功能同样需要额外选装才能体验。前/后驻车雷达加上倒车影像为全系标配，360°全景影像同样需要进行选装。考虑到其宝马入门SUV的身份，还算能够接受。
动力系统方面，全新的宝马X1依旧提供20Li与25Li两种动力规格，相比起上一代车型没有变化，不过总体动力从账面数据看有所提升。其中20Li搭载的代号B38的1.5T发动机最大功率115kW（156Ps），最大扭矩230N·m，相比老款提升了16Ps和10N·m。25Li搭载了代号B48的2.0T发动机，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩300N·m，相比老款提升了12Ps和20N·m，官方零百加速时间最快提升至7.7秒。传动系统方面全系均匹配的是7速湿式双离合变速箱，取消掉了上一代四驱版本搭载的8AT变速箱。
总结
全新的宝马X1在外观上更加年轻时尚，内饰风格也很好地融合了科技与运动，让这款车更能够吸引年轻消费者。同时车身尺寸加大的带来的车内空间提升，对实用性的兼顾也更好，里里外外都有着很大的变化。而最重要的是全新宝马X1在动力性方面的提升，进一步加强了自身的产品竞争力。在多块长板进一步加长之后，全新的X1绝对更加值得购买，至于能否受到更多消费者认可，就需要咱们一同来期待新车的后续市场表现了。
【本文来自易车号作者云之峰车世界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

宝马x1内饰怎么样

宝马X1内饰豪华，大面积软质材料包裹银色镀铬面板，提升了整车档次。中控台上悬浮着一块液晶屏，集成了多媒体导航的配置，看起来也有很高的科技感。在保证内饰美观的前提下，每个按钮和功能都设计合理。设计方面，宝马X1采用最新的家族式设计，前脸采用双肾形网状进气格栅，两个大灯略有变化，底部采用LED日间行车灯，三级保险杠设计，两侧雾灯进行微调。从侧面看，整车线条非常流畅，从前到后贯穿的腰线营造出十足的力量感。双腰线的设计让整车看起来层次感十足。空房间，长度达到了4565mm，轴距也达到了2780mm，车内采用五座布局后，车内空房间也非常宽敞。配置方面，宝马X1根据不同车型提供了创新、便捷、娱乐、冬季四种不同的配置选择。创新套餐包括停车辅助、前后停车距离控制系统和巡航控制系统；便利套件包括无钥匙进入、车内/车外自动防眩目后视镜；娱乐套餐是12扬声器HarmanKardon高端音频和无线连接AppleCarPlay。最后，冬季套装是非常适合北方消费者的前排座椅加热。动力方面，宝马X1分别搭载了三缸1.5T和四缸2.0T涡轮增压发动机。传动系统除了6AT外，部分车型还更换了全新的8AT变速箱，输出功率分别达到了136匹和192匹，可以轻松应用于各种生活中。发动机和变速之间的调节也很好。悬架采用前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架和全时四驱系统。
百万购车补贴

宝马x1内饰（宝马x1内饰颜色）

今天小编辑给各位分享宝马x1内饰的知识，其中也会对宝马x1内饰颜色分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。2021款宝马x1设计套装是什么X设计套装可以使您为自己的BMWX1增添更多的X元素，进一步强调车辆外观上的SAV特质。附带的独特内装，则以自然的配色呈现夺目效果。X设计套装的外观极为引人注目，这得益于其前后保险杠、双肾型进气格栅竖条上，醒目的泰坦银哑光元件哑光镀铬排气管饰件。内装方面，早在驾驶者坐上带灰色、棕色滚边的黑色Nevada真皮座椅之前，“BMW设计套装”迎宾踏板便已向其表达了诚挚欢迎。您还可以选择另一项可选装备。Nevada真皮或珍珠贝白色真皮、带对比色细条的靠背，以及带X标识的头枕。此外，X设计套装还包括运动型真皮方向盘、带装饰线条的丝绒脚垫，以及可在白色与橙色间切换的环境照明灯。凭借18英寸双辐双色轻质铝合金轮圈、以高光黑色饰件和对比鲜明的内装，BMW运动设计套装赋予了车辆极致活力。黑色高光元件散发出纯粹的动感，它们分布在保险杠嵌件、双肾型进气格栅竖条和侧沿镶边上。黑色镀铬排气管饰件则使这一切更臻完美。外部后视镜盖与车身颜色相同，作为选择装备提供时为高光黑色。得益于带“BMWSport”字样的内饰，和运动型前排座椅等元素，车辆内部同样具有运动风格。运动型前排座椅配备墨灰色或珊瑚红Nevada布料内饰，与带珊瑚红装饰的丝绒脚垫相匹配。内饰采用醒目的高光黑色。运动型真皮方向盘带多功能键和对比红色接缝，可选装换档拨片。环境照明灯能在白色与橙色之间切换，是BMWX1车内氛围的点睛之笔。4底盘技术：宝马1系车虽小，乐趣却不小，宝马出众的操控性能被1系很好的继承，这完全得益于宝马底盘悬挂系统的完美调校。首先，1系车和很多紧凑车型不同，它采用了该车型领域里少见的前置后驱的设定，这是宝马的传统。2021款宝马X1实车到店，内饰升级，价格“跳水”，矿石白很时尚作为宝马旗下的一款紧凑型SUV，?宝马X1自从国产之后，收获了不错的口碑和销量成绩。为了增强竞争力，今年9月，2021款宝马X1正式上市，售价为27.98万起，新车融入了家族化的设计语言，针对细节部分进行了升级，综合实力还是非常强悍的。前脸部分，新车采用了宝马经典的双肾式进气格栅，周边带有银色镀铬饰条进行点缀，显得很上档次。车头两侧搭载一款锐利的大灯，灯组内部细节描述非常清晰，点亮后视觉冲击力非常强。运动化的前杠搭配立体化的进气口，彰显出一股运动化的气息。侧面造型十分宽大，黑色车窗周边带有银色饰条进行勾勒，凸显出一定的档次感。一根凌厉的腰线贯穿门把手，不仅拉升了新车视觉长度，也凸显出灵动感。多幅式轮毂造型前卫，显得更加运动。尾部造型十分宽大，银色尾杠搭配双边共两出的排气，显得十分的动感。内饰方面，新车细节处理的十分精致，深棕色内饰还是非常大气的，中控台整体偏向于驾驶位，搭载一款悬浮式液晶屏，下方物理按键排列整齐，三幅式方向盘配合宽大的电子档把，?烘托出车内的驾驶氛围。动力方面，新车提供了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率140马力、192马力，匹配7DCT变速箱，动力输出还是非常强劲的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。宝马x1内饰什么皮革宝马X1汽车低配版和次低配版的车型内饰都采用高级皮革制成，其余版本的宝马X1内饰为真皮。宝马X1汽车的内饰采用了原车型基本相同的设计风格，不过宝马X1的显示屏尺寸更大；宝马X1采用了三幅式方向盘，大屏采用了悬浮式设计，媒体控制区采用了大量的黑色面板装饰，中间以及副驾驶区域采用了金属漆的装饰。宝马X1的外观介绍为宝马X1的前部进气格栅看上去是十分明显，汽车的辨识度很高。并且宝马X1汽车采用了双透镜的天使眼大灯设计；空气导流板和导流槽也相应地作出升级。扩展资料：宝马X1汽车的动力配置如下：宝马X1的车型xDrive18i、xDrive18dxDrive20d、xDrive23d和xDrive28i，其中xDrive28i旗舰车型将会搭载一款最大功率为258马力；最大扭矩为310N·m的3.0L汽油发动机，这款发动机使X1百公里加速仅为6.8秒，百公里等速油耗为9.4L。最大功率为204马力；最大扭矩为400N·m的xDrive23d车型，而xDrive20d和sDrive20d都搭载一款最大功率为177马力最大扭矩为350N·m的柴油发动机，而入门级xDrive18d和sDrive18d将搭载一款最大功率为143马力；最大扭矩为320N·m的小排量柴油发动机。参考资料来源：凤凰网-宝马X1价格内饰外观全新升级参考资料来源：百度百科-宝马X13.0宝马x1怎么样？1、外观部分作为中期改款车型，整车的比例和现款基本保持一致，主要是在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。此外前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。另外，新宝马X1的长宽高为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。2、内饰方面内饰部分则保留了现款车的样式风格，变化同样是在细节的部分，比如使用了全新样式的电子换挡档把，进一步提升了车内的豪华感。新宝马X1全系标配LED大灯、前排运动型座椅、电子换挡档把、六色氛围灯以及驾驶员侧迎宾标识等。亮点1、新宝马X1采用BMWX家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围。2、全新LED大灯更富视觉冲击力，与18/19英寸铝合金轮毂相得益彰。3、M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡档把、6色环境氛围灯。4、10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、BMW互联驾驶、自然语音识别系统。华晨宝马x1时尚型内饰有哪几种色宝马x1的时尚型内饰，应该说总共有四种可以来进行选择，分别是黑色，棕色，和黑色夹杂摩卡色，以及黑色夹杂的米色来进行选择。宝马x1有栗铜棕色、矿石白、雪山白、地中海蓝、墨尔本红、绯红色、宝石青、深海蓝、泰坦银等多种颜色可供选择。汽车颜色作为汽车造型设计的一部分，直接由设计师主导受到汽车造型的因素影响。不同的造型搭配不同的颜色，这是从美学的角度出发，合适的颜色能更好的烘托造型的设计，表现出汽车的特质。扩展资料每种颜色都给人不同的感受。消费者各种不同的心理需求，需要不同的颜色满足他们的内心。现在汽车的发展形势中，造型相对规整的中大型轿车：这类车设计保守，内敛，沉稳。黑色，深灰色，褐色等深颜色是搭配这类车的常见选择。与此同时，深色能够修饰这类车过于庞大的身躯，在视觉上可以显得小一点。从内饰图片来看，国产新一代X1与海外车型保持一致，中控台液晶屏采用独立式设计，同时功能按键布局也进行了重新设计。此外我们还发现，新一代X1更换为传统机械式换挡机构，现款上的电子挡杆不再使用，这和同平台的2系ActiveTourer变化相同。采用一体式曲面大屏幕！全新宝马X1内饰谍照曝光，2021年内亮相近日，国外媒体曝光了一张宝马全新一代X1车型内饰谍照曝光。从谍照图可以看出，新车将配备全新样式三辐式多功能方向盘，并有望搭载宝马iNext车型同款一体式曲面大屏幕。据悉，新车将于2021年内正式亮相，并计划在2022年上市开售。外观方面，新车在外观细节上做出了调整，或将对前脸格栅尺寸进行升级优化，两侧灯组造型也将进行优化。而车辆尾部刚采用了隐藏式排气布局方式。动力方面，新车除了搭载1.5T以及2.0T传统动力组合外，部分车型还将匹配插电式混合动力系统，以及适配全新轻混动力系统。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马X1：尺寸再加大，实用性提升，选它还是奥迪Q3？

宝马X1在国内豪华紧凑型SUV市场一直都是最热门的选择，即使此前多年未更新，但依旧能有稳定的销量，并且在今年3月份更是跻身国内SUV销量前十。虽有降价促销为全新X1让路的意思，但也可见它在国内受欢迎的程度。
能够让X1这款宝马粉丝认为很不“宝马”（ULK前驱平台）的车型热销，除了宝马LOGO之外，最大的吸引力就是尺寸。上一代华晨宝马X1引入国内加长之后，尺寸和空间在BBA里遥遥领先。而全新一代宝马X1尺寸进一步加长，除了同级车型倍感压力，自家兄弟宝马X3同样压力山大。新车已在前不久上市，共四款配置，售价区间为28.89-34.99万元。
尺寸加大，格栅加大，X3看了都流泪
就先看大家关心的尺寸部分，全新一代华晨宝马X1的长宽高分别为4616*1845*1641mm，轴距2802mm，相比上一代华晨宝马X1长度和轴距分别增加了51mm和22mm。作为参考，现款国产宝马X3的长宽高分别为4737*1891*1689，轴距2864mm，可以看出两者的整个体量已经是比较接近了。
外观部分，按照宝马换代就加大“双肾”的惯例，全新一代宝马X1的前格栅尺寸进一步加大，让整车的气势有了很明显的提升。格栅内部也使用了哑光的镀铬装饰，两侧大灯轮廓没有太大变化，但是内部的灯组看上去更加深邃，并且矩阵式的LED大灯分为12段光区，可独立进行开关，具备转向辅助和自适应远近光的功能。
全新一代宝马X1将提供M运动套装和X设计套装两种风格，主要的区别就在下包围，和宝马家族其它车型一样，M运动套装会更有运动感，而X设计套装则相对收敛一些。
车身侧面设计更加简洁，没有太多的线条去进行修饰，全新的霍氏弯角让它拥有更大的车窗，对后排乘客的视觉通透度会有提升。门把手采用的内嵌式设计，在降低风阻的同时也不会改变大家的使用习惯。尾部的设计很有层次感，向后凸起的车窗在光影的效果下，很有立体雕塑感，并且这样的设计也会让尾厢空间得到提升。
实用性提升，科技感更强
内饰部分，全新一代宝马X1采用了全新的设计风格，将当下流行的精简化设计和实用主义融入其中，整体看上去更加有科技感。中控台十分简洁，扁平化的空调出风口和双联屏就是中控几乎所有的元素。并且下方扶手区域也采用了“半岛”式的设计，让其拥有了更大的储物空间。
10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏组成的双联曲面屏，内置了宝马最新的iDrive 9多媒体系统，内部UI也是全新设计，可能在功能性方面不如现在国产的一些车机系统，但是胜在逻辑清晰，使用流畅。
M运动套装前排是两个一体式的运动座椅，而X设计套装则是相对普通的运动化座椅，并且相比上一代车型更强调对肩部和两侧的支撑。上一代被吐槽的后排坐垫长度也有增加，并且内部的填充物也更柔软，整体舒适性有了明显提升。
动力部分，sDrive 20Li搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛·米。sDrive 25Li搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率204马力，最大扭矩300牛·米。全系匹配的都是7档湿式双离合变速器，顶配XDrive 25Li还配备了四驱系统。
编辑点评：
在豪华紧凑型SUV市场，宝马似乎一直都很有心得，除了品牌影响力之外，还赋予了它同级少有的大空间实用性。而全新一代宝马X1尺寸进一步加大，并且外观看上去更大气，内饰科技感和豪华感都有明显提升，这也让它更有竞争力。?
【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

30万预算，选择全新宝马X1满足您的所有期待


?
全新一代国产宝马X1的长宽高分别为4616*1845*1641mm，轴距2802mm，作为参考目前在售的国产宝马X1长宽高分别为4565*1821*1620，轴距为2780mm。
?
宝马X1还将前脸的双肾格栅进一步加大了，秉持着级别越高格栅越大的原则，现在宝马X1拥有的气势可就真的不输给自家兄弟X3了。前脸造型相比现款车型更加魁梧，加大号尺寸的进气格栅大灯是车辆最传神的设计载体，尤其是双L型日间行车灯在日间特别醒目，头灯未使用开眼角设计，中央延展至车侧的自适应大灯灯体简约精致，这是宝马家族最新的大灯设计语言，带有矩阵式暗纹的LED尾灯也是这一代X1的特色设计，造型犹如一把锋利的战斧，凌厉且传神。讲真，这次尾灯的设计很成功，
?
车身侧面更加的方正了，全新的霍氏弯角让它拥有更大的车窗，并且对车内的纵向空间也有帮组。复杂的车身线条让整车显得很有力量感，尾部的设计依旧经典，很有层次感，在光影的效果下，看上去很有立体感和雕塑感。
???值得一提的是，全新宝马X1带来了呼声已久的M运动套装，整体的运动氛围直接拉满，都市出行时绝对抢眼，看着真的特别带劲，X设计套装野性十足，更适合出现在山川平原之中。M运动套装和X设计套装在外观上演绎了不同风格，大尺寸镀铬格栅以及发动机盖上隐约凸显的肌肉线条，
??内饰部分，全新一代宝马X1也采用了全新的设计，和海外版也基本保持一致，增加了更多体现科技感的元素。双连屏的设计在当下虽然不是那么流行了，但相比起宝马以前的设计还是要好不少的，内置了宝马iDrive 8系统，使用还是不错的。
???中控地台的部分变化比较大，取消了大鸡腿的档把，并且还是悬浮式的扶手台，这也让前方空出了很大一部分的储物空间，看上去实用性会高不少。后排的部分，座椅看上去比现款更长了，并且舒适性也有提升，并且还支持4/2/4比例放倒，将后备厢空间从540L扩展至1600L。
???全新X1配有最新的B系列发动机，动力总成是大家熟悉的横置B38和B48发动机搭配7速双离合变速箱，值得一提的是B系列TU2发动机采用主动点火线圈能量更强，动力更强，油耗更低。顶配X1车型则搭配了xDrive智能全轮驱动系统，在行驶在复杂路面时可提供出色牵引力，按路况智能分配前后轮驱动力，带来更强悍的脱困能力。
?
??值得一提的是，海外版宝马X1是提供插电混合动力选择的，五代BMW eDrive技术，电机为后轮提供动力，xDrive30e最大功率326马力，xDrive25e最大功率245马力。纯电版本为前后双电机驱动，综合最大功率为313马力，官方0-100km/h加速成绩5.7s，电池容量为64.7kWh。
【本文来自易车号作者奔驰的宝马耶，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】