本文目录一览：
- 1、一汽生产奥迪a8吗
- 2、奥迪所有车型
- 3、看完车型发展史才明白，难怪低调的有钱人，都喜欢奥迪A8
- 4、一汽奥迪，电动化还是算了吧！
- 5、奥迪真正夸戳车型有哪些
- 6、奥迪a8l怎么升降底盘
- 7、奥迪哪几款车是真quattro？
- 8、奥迪a8故障码是水平高度调节传感器对正极短路
- 9、奥迪A8L全是进口吗？
- 10、奥迪A8L艺术车亮相：以艺术之名，镌刻非凡尊贵
一汽生产奥迪a8吗
这个品牌汽车不生产奥迪a8。根据今日头条信息显示，奥迪A8是德国原装进口的，一汽奥迪不产，奥迪A8是德国大众汽车公司生产的汽车，是奥迪车系中最高档的豪华车，采用全铝车身，最高时速250km/h，定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。奥迪A8是在德国奥迪内卡苏姆工厂制造的，奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，全新一代奥迪A8L于2018年4月8日在中国正式上市。一汽大众只有奥迪q7和a8的销售资格，没有生产资格，完完全全的是整车进口的。
奥迪所有车型
奥迪车型有奥迪A3、 奥迪Q2L、奥迪Q3、奥迪A4L、奥迪A5、奥迪Q5L、奥迪A6L、奥迪A7、奥迪Q7、奥迪A8L。
1、奥迪A3
奥迪A3是一款紧凑型轿车，同时这款车也是一汽奥迪投放的入门车型。奥迪a3有Sportback版本和不是掀背版两种造型选择，奥迪A3入门的指导价比上一代产品更低了。诱惑力十足的让利行为，高端的品牌，奥迪a3理所当然地收获不少追求运动的购买力的芳心。而且奥迪a3的车身勾画精致不失优雅，不过驾驶舱的样子就相对平庸，变速器的表现不尽人意，可能更适合都市精致的女性用户。
2、奥迪Q2L
奥迪Q2L是奥迪针对年轻消费者设计的一台小型SUV，高端的品牌是Q2L吸引人的主要因素，而且驾驶的感受也非常出众，这款车的乘坐舒适性尚算可以，毕竟是MQB平台的车。然而车内的细节做工和车内的配置水平都不具备竞争力。但是奥迪Q2L的价格下降非常多。可以说买奥迪Q2L，更多就是为了买一个车标。
3、奥迪Q3
奥迪Q3是一款精致的A级SUV，适合那些追求高端品牌的商务人士。撇除品牌这一亮点，它最突出的亮点就是安静的乘坐体验，驾驶性调教也做得很好。Q3的外观非常年轻化并且极具攻击性，2022款40TFSI燃速型版本有RS套件加持更加显得力量感十足。前排也使用上奥迪最新的交互系统，无论是响应速度还是智能化程度都表现优异。
4、奥迪A4L
奥迪a4l是一款三厢轿车，外观设计变得年轻炫酷，可以说，新的奥迪A4L会更适合偏年轻群体的消费者。在内饰设计上保持着充满时尚潮流的元素，空间的表现满足上下班代步完全足够。取消搭载1.4T发动机之后，则改为2.0T发动机会更适合A4L车型，但是要留意的是，一般不要选取市面上最低功率的那款，因为这款发动机的动力实在偏弱。
5、奥迪A5
奥迪A5属于一台适合年轻人的轿跑车型，有硬顶跑车、软顶敞篷车以及掀背车多种车型，针对国内市场而言，大家会更青睐掀背车型，这是由于坐人以及装东西都绰绰有余。这款车最大的卖点属于夸张的大溜背设计，开着这辆车绝对拥有超高的回头率。但是车辆的内饰设计并不出彩，另外性价比也比较低，车辆的加速感受也比较弱，是完完全全的“花瓶”车。
6、奥迪Q5L
奥迪Q5L是一线豪华品牌奥迪旗下的车型，注意的是，它最大的售卖招式却是没有那些很明显的优点或者缺点，每个部位都获得均衡，然而它适合的车友年龄层次也是很普及。这一类的车辆一般用作家庭出游，奥迪Q5L特长的车身尺寸让空间灵活性更高，四驱电控系统算力更高同时能避免油耗过高。况且它的外观造型炫酷十足，内部在用料方面很友好，配置丰富，完全可以用面面俱到来描述。
7、奥迪A6L
说奥迪A6L是奥迪在中国的销量支柱，恰如其分，因为这款车把奥迪的风格发挥得淋漓尽致。科技感是它的卖点，性冷淡的外观造型充满杀伤力，仪表台三块大屏非常显眼。空间的体验相当出色，优秀的内饰做工很有豪华感。电子转向使得大船一样的车身绝不累赘，动力和底盘的调教不愧是曾经的官车。
8、奥迪A7
奥迪A7，一款豪华中大型轿跑，适合干练精爽的商业精英。前脸的造型沉稳冷峻，溜背式车身则非常优雅。内饰的科技感非常强，用料和做工的档次感非常高，后排的空间家用完全没有问题。在驾驶方面，深踩油门的奥迪A7真切能给到人运动的感觉，放缓速度时又能恢复到绅士般的平静优雅。
9、奥迪Q7
奥迪Q7是全进口的中大型SUV，和奥迪A8一样，是奥迪非常重要的产品系列。奥迪品牌的支撑力刚好能触及这个价位的车型，再往上就开始乏力。中网轮廓正气凛然，同时也有一丝运动。奥迪Q7的驾驶舱豪华感受传递得相当透彻，而且还有不错的设计感，还有奥迪一贯的未来感。奥迪Q7也是一款兼顾日常使用的豪华型汽车，提供了三排座椅，尽管是第三排的腿部空间也不会太憋屈。
10、奥迪A8L
A8L是奥迪旗下的豪华轿车，无论是气场、豪华程度还是用料做工都是豪华旗舰轿车该有的水平。前脸通过巨大的镀铬中网镇住气场，车内充斥着真皮、桃木、钢琴烤漆饰面，与很多豪华车不同的是，奥迪A8L整个内饰并没有奢华腐朽的味道，干净整洁充满科技感。不过奥迪A8L有一个很大的弊端，就是国内不允许L3级自动驾驶技术装车，导致进入中国的A8L在底盘部分都有大幅的减配。
看完车型发展史才明白，难怪低调的有钱人，都喜欢奥迪A8
61岁刘德华的腹肌，最近登上了社交媒体热搜。
“他仿佛幸运的逃过了衰老的折磨，年龄在他身上就像一个无关紧要的数字。”这是很多粉丝在评论区写下的动情文字。
事实上，刘德华能够在年过花甲之时还能够维持如此状态，并不是因为他天赋异禀，也不是因为他运气爆棚，而是因为他日复一日的自律。
这似乎告诉我们，人生这条路上，所有惊人的蜕变，所有成功的基石都是自律。而纵观我们熟悉的人生赢家和成功人士，无一例外的都是为了实现目标而刻苦努力的自律狠人。
如同和刘德华有着深刻渊源的奥迪A8L，作为奥迪品牌的旗舰车型，奥迪A8L不仅诠释着奥迪品牌的前进方向，同时引领了世界豪华轿车的发展。
超越之前的自己，这既是刘德华演绎生涯的诠释，也是奥迪A8L的价值诠释，更是二者共同的未来哲学。
一部奥迪A8迭代史
一部世界豪华轿车发展史
1994年3月，奥迪在日内瓦车展发布了第一代奥迪A8，A8车系的历史正式开启。
在那个私家车还是稀罕物件的年代，奥迪便在A8身上率先使用全铝车身，这一革命性的突破，使得奥迪A8在保持车身刚性的前提下，车重做到了大幅度的降低。这意味着奥迪A8在车辆加速、刹车、弯道侧倾、行驶惯性以及燃油经济性等方面都将有着更好的表现。奥迪的驾控基因，在那个时候深深植入公众心中。
2001年，中国加入世界贸易组织，奥迪也在这一年发布了传奇的6.0L W12发动机，随即搭载在奥迪A8身上，操控和性能再度登峰造极。而更惊艳世人的是，即便奥迪A8塞入了这样一台“大杀器”，并且配上了四驱系统和长轴距，它的重量依然没有超过两吨，可见第一代的全铝车身技术打下了扎实的功底。
2002年，中国男足首次参加世界杯足球赛，那一年第二代奥迪A8也正式到来。这一代奥迪A8再次给车迷带来科技干货，包括但不限于MMI系统、AFS主动式氙气前大灯、可调车身高度的四轮主动式空气悬挂、CDC连续减震系统等，至今依然是豪华车身上的溢价装备。
2010年，第三代奥迪A8在北京车展上进行了全球首发。新一代的奥迪A8加入了更多新科技，例如全LED自动大灯、新一代MMI交互系统、驾驶员辅助系统、带行人识别的夜视系统以及Pre Sense防碰撞系统。
如今，伴随着电动化、智能化成为汽车产业全新的发展方向，去年在成都车展正式上市的全新奥迪A8L依然不辱使命，超越之前的自己，探索着最前沿的汽车科技，引领着行业正确的前行方向。
外观层面，“感性美学”的设计内涵在全新奥迪A8L身上依然得到诠释，它既有旗舰轿车大气沉稳的气势，又加入了当下年轻人喜欢的元素，比如全新设计的点阵式银翼进气格栅、可实现高精度灯光控制的数字矩阵式 LED 大灯，并且采用了DMD技术（数字微镜元件），这种棱角分明，动感犀利且睿智高雅的感觉，将奥迪的品牌调性展现得淋漓尽致。
细节层面，贯穿式的尾灯是从这一代奥迪A8L开始普及到整个汽车圈，哪怕是不起眼的门把手，奥迪早早的就把它换成电子开关，随后各厂商才开始跟进。
与此同时，全新奥迪A8L还配备了TFSI发动机、智能稳姿系统、quattro全时四驱、ASF奥迪空间结构等在内的诸多核心科技，并且拥有行业领先的驾驶辅助技术，涵盖有40余项驾驶辅助系统，这是奥迪百年造车工艺与尖端技术的进一步体现。
奥迪A8L让科技“说话”
更有人文关怀
随着全球汽车“新四化”浪潮进入下半场，汽车智能化和科技化成为了焦点。但什么才算是好的科技？在这个难以问答的问题上，全新奥迪A8L给出了答案，那就是拒绝简单冰冷的硬件堆积，而是让科技更具人文关怀，更有人情味儿，就像能“开口说话”的知性伴侣一样。
比如全新奥迪A8L后排座舱采用可精确控制的矩阵式LED阅读灯，重点在精确控制四个字，意味着光源亮度、光锥的大小和焦点均可以实现调节，用户可以根据自己的使用习惯优化后车厢的工作环境。这样一来，将全新奥迪A8L后排座舱称为舒适的“移动办公室”也并不为过。
再比如车内音响氛围的营造上，Bang＆Olufsen高级音响系统独特的3D声学效果在全新奥迪A8L身上得以大展拳脚。信息娱乐系统打开时，两个高音扬声器伸出仪表板，相当有仪式感。更为关键的是，Bang＆Olufsen高级音响系统配有23个扬声器，每个扬声器都带有其各自的放大器，可输出1920瓦的谐波性能，从而产生高分辨率的声音模式，从而产生令人印象深刻的效果。
很多人沉浸式体验全新奥迪A8L的音响系统后忍不住感叹，奥迪的黑科技不仅仅局限在引擎盖下，而是充满整部车的“肌理”。
还有消费者接受度越来越高的智能驾驶辅助系统，其实在2010年的第三代奥迪A8身上，奥迪就已经逐渐完备了自己的辅助驾驶能力，只是当时奥迪比较内敛，再加上智能辅助驾驶系统开发的复杂程度比我们想象的要高，以至于奥迪没有像现在的新势力车企到处推销，但这并不能否认全新奥迪A8L在智能驾驶新时代的领军位置。
从硬件层面来看，全新奥迪A8L配备了包括激光雷达在内的丰富感知硬件，而与之相匹配的是奥迪预防式整体安全系统（Audi pre sense）和奥迪预防式整体安全系统前部版（Audi pre sense front）在内的40余个驾驶辅助系统。而考虑到不同消费者对于智能驾驶辅助系统的差异化需求，全新奥迪A8L还提供“驻车”、“旅行”、“城市”三套选装驾驶辅助系统，这些都是科技人情味的直观体现。
简单总结，真正的汽车科技和智能，应该是针对车本身的特点和属性，为用户带来视感、听感、嗅感、触感四维一体的享受。以上这些，在全新奥迪A8L身上，俨然做到了淋漓尽致。
奥迪黄金三角格局
加速开启高端出行新时代
一直以来，汽车行业评判豪华品牌基本有三个维度：一是历史底蕴；二是有影响汽车工业历史的发明抑或创新；三是有稳定且”画像“较一致的用户群体和良好的声誉与口碑。
自1988年入华以来，奥迪已成为中国第一且唯一销量达到700万辆的豪华汽车品牌。这离不开奥迪对中国文化内涵、中国用户需求的深耕。不客气的讲，奥迪始终是在华豪华品牌的引领者，而其以引领者之姿，推出的奥迪A8L Horch创始人版，更带领了奥迪品牌展开向上攻势。
毕竟，以奥迪之父——奥古斯特·霍希先生命名的车型，彰显了奥迪的底气和深厚的历史底蕴，在这款车身上，似乎穿越了历史，重现了当年霍希对梦想的追逐、对技术的痴迷，以及不断进取、追求极致的精神，奥迪A8L Horch创始人版身上的每一处，都体现了奥迪品牌对极致追求，让用户享受奥迪品牌向上的极致体验。
如果你对操控或者豪华尊贵有更极致的追求，奥迪同样为你准备好了奥迪S8L，这是世界上少有的在动力和动态性能方面更加彻底的D级豪华轿车。来看一下孤傲的“西装暴徒”有什么样的统治力吧，V8双涡轮增压发动机，可输出420千瓦（571马力）的功率和800牛·米的扭矩，零百加速3.8秒内。与此同时，标配的智能稳姿系统、运动差速器和动态全轮转向，更让奥迪S8L性能满格。
由此来看，全新奥迪A8L、全新奥迪A8L Horch创始人版与奥迪S8L组成了奥迪黄金三角格局，这是奥迪A8L直面竞品的“护城河”。
站在整个宏观角度来看，当下汽车行业进入百年未有之大变革时代，针对此，一汽奥迪围绕科技和人文两条主线进行发力，聚焦“新模式”下数字生态的核心，以及用户数字化运营模式的全新升级，推动与用户的深度直连。
另外，一汽奥迪还通过“新豪华、新体验、新精英、新模式”环环相扣的品牌矩阵，推动了奥迪品牌焕新在中国市场的全面落地，加速开启高端移动出行的新时代。
【结语】一直站在“巅峰”的刘德华，并不是因为他生来就优秀到鹤立鸡群，而是他勤奋、吃苦、努力、拼搏，把努力当作习惯，不断超越之前的自己。就像屹立于D级豪华车市场的全新奥迪A8L一样，之所以三十余年如一日的领先，并非其生来就是标杆，而是每一代奥迪A8都在以标杆的专注与专业，来约束和成就更好的自己。就像这句话说的一样：超越自己比超越对手更重要。
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一汽奥迪，电动化还是算了吧！
昨日小满，一汽奥迪的抄袭梗难免又被“鞭尸”了一次。不过这次一汽奥迪学乖了，没有搞出去年那般争议的视频，只是在官方微信公众号发了一组图片，并配以“未来”为核心的文案。
可没想到，漂亮的文案并未引发公众的共鸣，倒是图片配色迎来了一阵抨击。
从组图上看，一汽奥迪以暗色系描述奥迪A8L驰骋在山川江河，可问题是，中国山青水秀，为什么要用这种毫无色彩的构图方式呢？难道一汽奥迪只是觉得暗色系比较符合自己的豪华感吗？
“这样的构图虽然称不上‘阴间滤镜’，但就是观感很不好，也很难让我有驶向美好未来的冲动。”或许部分网友的观点有些偏激，但一组让人不太舒服的图片，一汽奥迪怎么也得反思一下吧。
坦白讲，一汽奥迪最近几年受到的质疑非常多，除了几起营销事故，其电动化的发展尤其被业内和消费市场普遍不看好。
先来看一组数据吧。2022年，一汽奥迪累计销量635588辆，下滑幅度由2021年的3.6%扩大至9.3%，而同属于第一梯队的宝马的销量为791985辆，同比下滑6.4%；奔驰的销量为751714辆，同比下滑0.9%。到了2023年也没有丝毫好转的迹象。
也就是说，一汽奥迪曾高喊“力争第一”，如今成BBA垫底了。
除了燃油车的困境，一汽奥迪的新能源车型，在第一阵营也处于垫底位置。一个扎眼的数字，一汽奥迪的主力产品Q4 e-tron，今年一季度在中国市场累计销售仅有2715辆。
可以说，在电动车市场上，一汽奥迪已经完全失去了竞争力。
一汽奥迪到底怎么了？
新能源产业专家认为，随着中国新能源市场如火如荼的发展，消费者对于科技的认知，逐渐演变到“大屏”“智能座舱”“高阶辅助驾驶”，而在最近五年，奥迪无论是硬件技术的进步，还是智能化方面的改善都没有跟上。
去年5月，奥迪又因小满广告深陷文案抄袭风波。“这对于豪华品牌来说，是极度不能容忍的，最近五四青年节的A8L广告和年轻人如何联系也需要深度反思和琢磨。”专家强调。
这就是一汽奥迪最大的问题，其还是在以油车时代的逻辑规划电动车，其过去基于e-tron技术生产的电动产品都是在德国造出来的，本质还是在油车上面改电车，用户期待的电动化特点不足，且价格还是相对有些高，消费者自然不买单。
一汽奥迪燃油车确实领先时代，但一汽奥迪电动车确实跟时代没什么关系。
看起来，全面加速电动化，或许才是一汽奥迪的翻盘希望。
3月3日，奥迪中国发布面向未来的生产计划。从 2026 年开始，奥迪将只推出纯电新品，到 2033 年，逐步停止油车的生产，届时其全球工厂都将投入电动车生产。
这让一汽奥迪似乎看到了曙光。
上海车展期间，一汽奥迪围绕电动化布局、可持续化发展持续发力，发布更积极的产品发展规划，包括量产车Q4 e-tron、RS e-tron GT以及代表了奥迪前瞻理念的A6 Avant e-tron概念车、奥迪urban sphere概念车等都亮相展台，意在凸显一汽奥迪电动化转型的技术实力与变革决心。
可一汽奥迪的反击，它的对手们也在正面迎战。
一汽奥迪的对手们并非等闲之辈。BBA三个车企的市值相加，不及特斯拉的三分之一；国内蔚小理也将高端市场作为重点方向。
主打高端豪华的蔚来，旗下并不缺乏豪华车，而且其产品平均售价超过43万元，已经超过一汽奥迪；小鹏G9成为小鹏汽车证明自己做高端车市场的能力；理想L9，“加强版的理想ONE”，是一款被理想汽车CEO李想赋予了“500万内无对手”的车型。
“如何在中国电动车市场立足”变成了这些传统汽车制造商棘手的新课题。新能源汽车行业变革来得太快，一汽奥迪必须更加努力和现实，才能在未来更好地生存。
“对一汽奥迪而言，重新抢回中国市场，核心就是要生产出有足够竞争力的产品，同时产品迭代的节奏、用户体验和营销都要跟上。如果一汽奥迪高层说的‘高端产品、高端生产系统和高端用户体验’能做到实处，那2025年就会是焕然一新的场景。”业内人士说道。
可还是那句话，新能源市场的竞争只会越来越激烈，传统豪车市场集中度开始下降，正在陷入前所未有的困境，一汽奥迪会成为中国消费者“偏爱”的那一个吗？真的很难。（采写 |汽车有智慧?火焱）
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奥迪真正夸戳车型有哪些
1、 奥迪Q5L
奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV，最不可思议的是，奥迪Q5L最明显的优势便是不会有明显的短板，每个地方都很均衡，所以它适合的消费者范围很广。
中型SUV是家庭使用的首选车型之一，这款车相比老款轴距更长以获得更好的空间，取消了全时四驱变成更加适合城市的适时四驱，保障一定通过性的同时又能降低油耗。S line套件的上身造型犀利运动，车内质感做工厚道，配置也特别丰富，基本可以用全面均衡来描述。
2、 奥迪Q7
奥迪Q7是拥有进口身份的中大型SUV，和奥迪A6L差不多，属于当家车型。奥迪定位的支撑力刚好到这一级别，再高一级就会力不从心了。从外边看起来霸气侧漏，拥有S line外观套件的加持又添一丝运动。
奥迪Q7的车内奢华感设计师可以说很用心，并不会有财大气粗的感觉，还有奥迪一贯的未来感。奥迪Q7仍是一辆着重家庭使用的家用SUV，采用了7座布局，而且后排的乘坐空间也不会太憋屈。
3、 奥迪A8L
A8L是奥迪旗下百万级别豪华轿车，无论是气场、豪华程度还是用料做工都是豪华旗舰轿车该有的水平。前脸通过巨大的镀铬中网镇住气场，车内充斥着真皮、桃木、钢琴烤漆饰面，与很多豪华车不同的是，奥迪A8L整个内饰并没有奢华腐朽的味道，干净整洁充满科技感。
不过奥迪A8L有一个很大的弊端，就是国内不允许L3级自动驾驶技术装车，导致进入中国的A8L在底盘部分都有大幅的减配。
4、 奥迪S4
奥迪S4，可以简单理解为奥迪A4L的运动版，它具有奥迪A4的空间能力，能够基本满足日常家用；同时又具有一点奥迪RS4的运动能力，享受速度和操控带来的激情。外观上，和奥迪A4L没有太过明显的区别，但是机盖下方藏着一台3.0T V6怪物。车内的碳纤维饰板和平底方向盘充满战斗气息，随时等你将它点燃。
奥迪a8l怎么升降底盘
1、显示车身水平高度：适用于MMI： 在主屏上选择：汽车 > 奥迪驾驶模式选择。
当时的车辆高度通过充满段格显示。段格充满越多，离地间隙就越高。在提升和下降过程中，当前的段格闪亮。目标水平高度显示有一个红框。
2、升高降低车辆：适用于：MMI： 在主屏上选择：汽车 > 奥迪驾驶模式选择。
按升高，可将汽车提升到最高车身水平高度并达到最大离地间隙。按降低，可将提升了的汽车再次沉降。
扩展资料：
高级音响系统功能细节：
Bang&Olufsen高级音响系统包含14个扬声器，每个扬声器都有其输出级。前车门分别安装了双声道扬声器组合，其中包括一个90毫米中音扬声器和一个140毫米低音扬声器。高音由两个从仪表板中伸出来的19毫米声学透镜扬声器进行复制。
一个70毫米锥盆扬声器作为中央扬声器。后车门分别安装了双声道扬声器组合，其中包括一个130毫米低音扬声器和一个25毫米高音扬声器。低音由一个200毫米超低音扬声器进行复制，这个超低音扬声器与两个70毫米宽频扬声器（用于环绕声复制）一起安装于后窗衣帽架下面。
参考资料来源：百度百科-奥迪A8L
奥迪a8l升降底盘的方法：通过MMI调节空气悬架，有四种模式，运动，舒适，自动，高位，可选。【免费获取底价】停止的时候也可以升降，熄火后一般会自己降下来，打燃 火又会升上去，跑起来的时候，根据选择的模式不同，车身高度根据你的速度自动调节。本地奥迪A8L特卖,全城底价不怕比，性价比超高，新车保证,享受本市VIP购车服务!不花冤枉钱,更多惊喜等你来!全新奥迪A8L 属于D级豪华轿车，48V轻度混合动力系统，为整车众多科技装备提供了强大的支持。新一代3.0L涡轮增压V6发动机与8速Tiptronic自动变速箱，只需5.7s即可达到每小时100公里时速。全新OLED尾灯和智能激光大灯、营造动感和未来感的全新离回家功能显示灯；360°全景影像；全触控显示屏；后排足底按摩系统；后排LED阅读灯；主动悬架技术和全轮转向技术；五种可选择驾驶模式。【免费获取底价】想要了解更多关于汽车方面的相关信息，推荐咨询奥迪。一汽-大众奥迪在二十多年的发展中已经将自身成长与中国汽车工业、中国经济乃至社会和自然环境的发展紧密的联系在了一起，并在这一过程中形成了一套清晰的企业社会责任体系——“一汽-大众奥迪CSR+战略”，值得选择。特别提醒：本活动有效期自即日起至2022/12/31日，政策由奥迪品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。【免费获取底价】L
奥迪a8l升降底盘的方法：
通过MMI调节空气悬架，有四种模式，运动，舒适，自动，高位，可选。
停止的时候也可以升降，熄火后一般会自己降下来，打燃 火又会升上去，跑起来的时候，根据选择的模式不同，车身高度根据你的速度自动调节。
在MMI控制系统里就能设置啊，有四种模式，运动，舒适，自动，高位，可选。比如你在打开车门的那一刻，车辆的底盘会自动上升，熄火下车时又会自动降下来，另外，在车速越快的同时，底盘也会根据车速的变化自动会降低，达到高速行驶时更好的稳定效果。
通过MMI调节空气悬架，有四种模式，运动，舒适，自动，高位，可选。
奥迪a8l升降底盘，需要先将奥迪a8l发动机启动，接通奥迪a8l全车的电子系统，奥迪a8l升降底盘具体的操作步骤如下：
一、打开奥迪a8l驾驶员这边的车门。
二、踩下奥迪a8l的刹车踏板，用来准备启动发动机。
三、按下奥迪a8l的一键启动键。
四、奥迪a8l的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。
五、按一下奥迪a8l位于变速杆旁边的升降底盘按键，就可以升降奥迪a8l底盘了。
奥迪哪几款车是真quattro？
奥迪Q5L、奥迪Q7、奥迪A8L、奥迪S4、奥迪S5这几款车是真quattro。
奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV，这款车的各方面都取得平衡，适合的消费者种群非常广。中型车通常作为家用，奥迪Q5L加长了轴距以获得更好的空间，将全时四驱换成适时四驱，保证抓地力又能降低油耗。
奥迪A8L的气场、豪华程度还是用料做工都是豪华旗舰轿车该有的水平。奥迪A8L整个内饰并没有奢华腐朽的味道，干净整洁充满科技感。不过奥迪A8L在国内不允许L3级自动驾驶技术装车，导致进入中国的A8L在底盘部分都有大幅的减配。
关于奥迪真“quattro”的介绍如下：
“quattro”只是奥迪的一个商标。“quattro”并不特指某种四驱形式，“quattro”这个Logo也仅仅只能代表一台四轮驱动的奥迪而已。
中国消费者所认知的quattro实际上是一套更加偏向后轮驱动的四驱系统，并且可以在车辆出现打滑时自动分配前后轴动力。除此之外，使用冠状齿轮的quattro四驱系统还可以在后轴选装运动差速器套件，从而对左右两边的后轮动力进行分配，营造出更加出色的操控性。
以上内容参考：人民网-Quattro同门较量 奥迪Q3、Q5四驱测试
以上内容参考：凤凰网-奥迪S3的quattro是真的吗
奥迪a8故障码是水平高度调节传感器对正极短路
第一种原因：高度控制传感器问题
高度控制传感器就是自动感应路况的，奥迪A8带有自适应悬架，会根据路况自动调节悬架软硬。
解决办法：更换高度控制传感器
奥迪A8的高度控制传感器享受厂家三年或者十万公里质保，质保期内可以免费索赔高度控制传感器。超过质保期，以菏泽奥迪4S店为例：更换高度控制传感器工时费+备件费一共需要8500元左右。不同地区可能存在差异。
第二种原因：空气悬挂分配阀问题
空气悬挂分配阀的作用用于控制车辆悬挂的高低，当分配阀故障就无法调节车辆悬挂高低
奥迪a8早上水平高速灯亮,故障码c104807水平高度控制系统传感器-机械故障,被动/偶发根据故障码需要。
A8L
奥迪车型的旗舰
A8L作为奥迪车型的旗舰，并非世界上最贵的车型，但绝对是最好的车型之一。它有先进汽车技术的堆砌。
全新一代的奥迪A8L 3.0升发动机采用先进的涡轮增压汽油发动机，分低功率版和高功率版；新一代的W12的6.3升发动机，可以使庞大的车身在4.7秒的时间内从0跑到100公里/小时，500马力的A8L 6.3 W12。
2022年8月26日，全新一汽奥迪A8L正式上市，A8L家族共提供5种车型，售价82.98~195.48万元，S8L售价207.68万元。[2]
中文名
A8L
性质
奥迪车型
地位
最好的车型之一
搭载发动机
2.8自然吸气发动机
奥迪a8仪表盘出现故障码，是因为水平高度调节传感器的接口位置老化，造成在对接的时候正极短路，负极失压。
第一种原因：高度控制传感器问题 高度控制传感器就是自动感应路况的，奥迪A8带有自适应悬架，会根据路况自动调节悬架软硬第一种原因：高度控制传感器问题 高度控制传感器就是自动感应路况的，奥迪A8带有自适应悬架，会根据路况自动调节悬架软硬第一种原因：高度控制传感器问题 高度控制传感器就是自动感应路况的，奥迪A8带有自适应悬架，会根据路况自动调节悬架软硬第一种原因：高度控制传感器问题 高度控制传感器就是自动感应路况的，奥迪A8带有自适应悬架，会根据路况自动调节悬架软硬。
第一种原因：高度控制传感器问题
高度控制传感器就是自动感应路况的，奥迪A8带有自适应悬架，会根据路况自动调节悬架软硬。
解决办法：更换高度控制传感器
奥迪A8的高度控制传感器享受厂家三年或者十万公里质保，质保期内可以免费索赔高度控制传感器。超过质保期，以菏泽奥迪4S店为例：更换高度控制传感器工时费+备件费一共需要8500元左右。不同地区可能存在差异。
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第二种原因：空气悬挂分配阀问题
空气悬挂分配阀的作用用于控制车辆悬挂的高低，当分配阀故障就无法调节车辆悬挂高低。
奥迪A8L全是进口吗？
肯定进口的，奥迪A8L这种大型豪华车都是进口的，不进口富豪不会买账的。识别进口不进口看看车尾就行，写着一汽大众奥迪的就是国产的，没中国字的就是进口的多。
现在的奥迪A8L都是进口的，国内还没有这么强的铝车身加工工艺。
不过90年代初的时候，奥迪用200的车身配上V8发动机，的第一代A8有生产过。
奥迪A8L是进口车。
全新奥迪A8L目前有55TFSI车型4款车型可选，均搭载了3.0升V6涡轮增压发动机，340匹马力。售价从87.68万-122.48万元。
2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版精英型 官方指导价 87.68万元
2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版尊享型 官方指导价 93.98万元
2018款 A8L 55 TFSI quattro豪华型 官方指导价 107.28万元
2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型 官方指导价 122.48万元
奥迪A8L艺术车亮相：以艺术之名，镌刻非凡尊贵
奥迪A8L艺术车
当经典汽车品牌与艺术大师相遇，会碰撞出怎样的火花？
12月27日，慧谷家族全球峰会期间，由一汽-大众奥迪与中国当代极具影响力的艺术大师韩美林携手合作，共同打造的全球唯一一台奥迪A8L艺术车，在北京开启展览首秀。
据介绍，艺术大师韩美林先生曾为2008年北京奥运会设计吉祥物福娃，并参与多个国家项目的设计工作。
而在这台艺术车中，韩美林先生以全新艺术化的阿拉伯数字“8”为核心的设计元素，以创新的艺术手法展现出一种立心高处而纵览当下和未来的宏大气魄。
据介绍，这里的“8”不仅代表着奥迪A8L的现代与尊贵，同时，其形似无限符号“∞”的设计，也象征着奥迪的无限未来。而硬朗的钢笔笔锋，又呈现出洒脱而有韵律的节奏，增添了更强烈的“现代感”与“尊贵感”。这种立足于时代又超越时代的艺术理念，正好与一汽-大众奥迪不断突破、进取、创新的精神高度契合。
艺术大师韩美林为A8L设计创作
作为奥迪车系中最高档的豪华车，奥迪A8L所在的奥迪8家族自诞生之初，就被设计师及工程师当做了艺术品来打造。不管是A8L，还是Q8、R8，个性的、引领的、品味的一直这一系列车型的产品特质。
此次奥迪A8L艺术车首发亮相的慧谷家族全球峰会，被誉为是财富家族的“社会连接器”,也是国内首家专门服务财富家族（家庭）的平台组织。这一车型身上展现出的精神特质正好与现场商业精英的气质不谋而合。
如果说，商业精英所表现出的是前瞻性的睿智和坚持不懈的态度，追求高端尊贵的生活品位，引领高端圈层生活方式和潮流。那么奥迪A8L则是以洞见并引领未来、树立未来典范的引领者之姿，满足商业精英对高端品质的生活追求，并成为其开拓进取、不断前行路上的重要伙伴。
据介绍，未来，奥迪A8L艺术车还将在北京、杭州的韩美林艺术馆陆续展出，在向更多用户展现科技与艺术融合的魅力。
数据显示，今年1-11月，奥迪品牌的累计销量达到605499辆，同比增长0.43%，明显高于宝马的58万辆以及奔驰的55.8万辆。按照目前的市场趋势，奥迪大概率将获得今年豪华品牌的冠军席位。就在11月份时，依靠奥迪A8的销量拉动，奥迪品牌的进口车销量也曾同比增长78.8%。
