本文目录一览：
- 1、大众辉腾停产了吗
- 2、大众辉腾什么时候停产的？
- 3、求助，辉腾多少钱
- 4、大众辉腾为什么停产
- 5、盘点7款已经停产的经典车型
- 6、大众辉腾是什么时候停产的？
- 7、大众车尾标带字母有几款？
- 8、大众旗下的辉腾怎么样？这款车适合商务出行使用吗？
- 9、高配79.38万还限量，没有辉腾的日子里，它是大众的门面
大众辉腾停产了吗
辉腾停产了吗
2016年3月15日，大众正式宣布大众辉腾停产的消息。大众辉腾是大众最豪华的车，没有一辆是在大众教父皮赫的主持下出现的。虽然这款车没有让大众盈利，甚至给大众造成了近160亿元的损失，但却大大提升了大众的口碑。在国内，人们对这款车的期待还是很高的。从上市到停产，大众辉腾至少有一半的销量是在国内市场。另一款与大众辉腾先后上市的豪华车是大众途锐，目前仍在售，在国内口碑不错。大众辉腾最后一款车型是2015款，2015年6月上市，符合国家五大排放标准，售价在79.58万到149.98万之间。2015款大众辉腾的长宽高分别为5179毫米、1903毫米和1450毫米，轴距为3001毫米。2015款大众辉腾搭载3.0L、3.6L和4.2L发动机，匹配6速自动手动变速箱。3.0L版本发动机最大输出功率184kW，最大扭矩310N/m，最高时速240km/h，百公里加速时间10.2秒，工业和信息化部公布的综合油耗为11.6L。3.6L版本发动机最大输出功率206kW，最大扭矩370N/m，最高时速250km/h，百公里加速时间8.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为11.9L。2.0T版本发动机最大输出功率246kW，最大扭矩430N/m，最高时速190km/h，百公里加速时间6.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为13L。
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大众辉腾什么时候停产的？
大众辉腾停有没有停产
大众辉腾停产。大众辉腾于2016年3月15日正式停产。辉腾最后一款车型是2015款。至于大众辉腾停产的原因，简单总结一下:销量差、成本高导致大众集团亏损巨大。自2002年量产以来，辉腾汽车给大众集团带来了20亿欧元的亏损。按照当时的汇率，辉腾整个生命周期给大众集团带来了约160亿的损失。大众辉腾是大众的旗舰车型，非常有实力。汽车行业流传着一个梗:我不怕奔驰、宝马、路虎，只怕底下有字母的人。大众的辉腾是大众最顶级的旗舰车，但是它的外观和帕萨特非常相似，所以很多人会把辉腾当成帕萨特。唯一明显的区别就是辉腾的后备箱里大众LOGO下面有一排英文字母。2015奔腾官方指导价:79.58~149.98万元。竞争对手有奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级。2015款4.2L豪华版，官方指导价:149.98万元，搭载4.2升V型8缸自然吸气发动机，匹配6速自动手动变速箱，最大功率246KW，最大马力335PS，最大扭矩430N·m。
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求助，辉腾多少钱
大众辉腾的价格因年份和配置不同而有所不同。辉腾是大众旗下一辆低调的豪车，坊间传言“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，这句话主要说的就是大众辉腾，大众辉腾于2002年正式量产上市，但是由于价格原因，这款车的销量一直不是很好，所以最终大众在2016年3月宣告了辉腾的停产，结束了14年的生命周期。辉腾的价格因年份和配置不同而有所不同。以2015款为例，指导价在79.58万-149.98万之间， 二手车价格在35.68万-48.00万之间。其他年份的车型价格也有所不同，但整体价格区间大致相同。
需要注意的是，辉腾的价格受到多种因素的影响，如市场供需、地区差异、配置选择等。因此，具体的价格需要根据实际情况进行评估。
大众辉腾为什么停产
资金短缺，经营不善。1、大众辉腾在研发新的项目时，由于盲目判断市场，过度开发而造成资金短缺，继而使公司停产。2、大众辉腾缺乏品牌知名度和声望，经营不善，市场占有率低，导致公司停产。
盘点7款已经停产的经典车型
现如今消费者购车首要因素就是空间，轴距要长才能保证后排的腿部表现，才能确保乘坐舒适度，虽然这话不至于绝对，但相对来说的确是车越大越好。但是你还记得当年风靡街头小巷真正的国民神车——奇瑞QQ吗？
做小车起家的奇瑞，当年这款QQ定位微型车，尺寸3564*1620*1527mm，轴距只有2340mm，光看数值都难以想象这是一辆5座车，但当年别说5个人，经常会有坐6个人的情形，奇瑞QQ也能应对（当然，超载是不对的）。现在QQ下线了，各种新车虽然大了，却再也没有那种感觉了……
国产自主品牌并不是近年来才开始向高端化迈进，当年吉利也曾推出过跑车，名叫美人豹。能看到不少经典车型的身影，早期国产车刚起步的时候有模仿和借鉴的行为。
虽然现在看有年代感，但当时极具包裹感的座椅，还有DVD影音喜用以及倒车雷达、电动后视镜、门窗还有车载小冰箱，这些配置都极大程度上体现了该车的便捷舒适性，也让美人豹车如其名，极具魅力。
韩系品牌现代也曾经推出过一款跑车，叫做酷派（不是手机那个酷派）。对标当时的福特Probe以及马自达的MX-6等车型，也曾经有过畅销抢手的时期。
双门轿跑造型非常动感，颜值一贯是韩系车的强项，空间媲美中级车，后排因为溜背造型问题，头部空间表现不够出色，但出色的操控和丰富的配置也曾让它风靡一时。
虽然还有桑塔纳这个名字，但是经典桑塔纳的确是停产了。现如今提起桑塔纳，对很多年轻消费者来说，只是一款大众A级车而已，但是对很多老司机而言，是一代经典的代名词。
当年桑塔纳叫普桑，从1980年代开始，靠着出色的空间表现和可靠的品质就迅速风靡全国。当年的普桑是一款B级车，尾灯造型很有设计感，方正的线条也很有辨识度，至今也有一些车型继续活跃在街头，也曾是不少人驾校的第一辆车，很有情怀。
大众还有一款停产的车型，至今也难以取代，就是这款名叫辉腾的豪车。该车上市对标奔驰S级等旗舰型豪车，采用了A8和宾利的同款平台，用料和做工都极为考究，还搭载了W12发动机，绝对对得起它的售价。
也开启了“大众标下有字母”的新称号，不过事与愿违的是，消费者并不买单，销量表现不够出色，至今只能活跃在各大段子中。
锐志这款车不少新手可能有些陌生，印象只停留在即将停产的时候，被刷屏的“20万级别唯一一款后驱V6车”留下的深刻印象。
其实对年轻消费者来说，锐志的确是非常推荐的选项，20万级别中锐志是唯一一款后驱车，并且还有V6发动机，颜值在线，动力强劲，是不少运动豪车的劲敌。不过因为排放标准的问题，锐志也退出了舞台。
现如今的马自达是一个小众品牌，月销量在两万上下，走量的车型是马自达3昂科塞拉，当年的马自达，至少是马自达6的名号可以说是无人不知无人不晓，是妥妥的爆款产品。
可以说从那时候起，红色就和马自达有密切的关联。马6退市主要是为了给阿特兹让路，不过从目前来看，阿特兹在影响力和销量层面，都不能和当年的马6相比，这对忠实粉丝来说，是个不小的遗憾。
大众辉腾是什么时候停产的？
大众辉腾在2016年的3月15日，宣布停产。
大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。
大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。
大众车尾标带字母有几款？
大众下面带字母的一共有5款车型其中分别为帕萨特、辉昂、途昂、途岳以及已经停产停售的辉腾。以下是几款大众车型的相关介绍：1、大众辉腾：大众辉腾在我国地位非常高而这款车早已停产辉腾停产之后也让不少大众的车迷感到十分伤感。这款低调奢华的大众辉腾可以说是集合了大众汽车技术的尖端车内科技感十足动力也非常强劲虽说从外观上看上去低调中庸但进入车内之后会发现内饰特别豪华而且在动力和操控性上非常出色低调奢华的大众辉腾可是让不少车迷加价购买。2、大众辉昂：不少人传言大众辉昂其实是大众辉腾的接班车型这款C级车在外观上还是与大众辉腾有些相似之处与辉腾相比辉昂在外观上更显商务风格进入车内还是能够感受到相当奢华的氛围。虽说大众辉昂旨在继承辉腾的光辉但效果却并不太好不少人认为辉昂难以达到辉腾的水准也失去了辉腾的灵魂所在。3、大众途锐：途锐的老款在尾部上是没有字母标识后来在新款途锐上第一次使用了字母。这款车型的外观也是和大众的理念相同一直十分低调不过尾部上的v6标志也证明了这款车的身份。这款SUV相当不错面带字母过去一度被认为是大众最昂贵的车型不过如今逐渐成为其他大众车型普遍的设计。4、大众途昂：外观与以往车型不同这款德系车在展现优雅的同时也有种美系车的肌肉感途昂最让国人欢迎的则是它超大的空间与相当强悍的动力。这又是一款低调奢华的车型成为了大中型SUV中的首选之一也与丰田汉兰达对标处于不败之地。
大众旗下的辉腾怎么样？这款车适合商务出行使用吗？
这款车还是相当不错的，性价比是非常好的，而且内容量空间也比较大，特别适合商务出行使用。
这款车是豪车，特别的好看，而且也非常高级。这款车的外观非常板正，所以适合商务出行。
这是一款非常贵的汽车，非常适合商务出行，会让自己变得很有面子，也会让自己的谈判和合作特别顺利。
现在辉腾已经停产，现在辉腾已经不适合商务人士购买和使用了。
辉腾是大众集团是第一个全尺寸豪华轿车，所有铝材质做得车身，用当时最先进的W12引擎，目标直接对手是奔驰s级和宝马7系和家庭同门兄弟奥迪A8,但与竞争对手不同的是，大众辉腾足够低调，低调到路人总是认为这是一个质量，帕萨特，事实上的确，作为一辆价值100万元的严肃豪华车，当时的Phaeton的顶级配置是如此先进，以至于辉腾为了证明大众比BBA更能制造豪华车，甚至把一些技术标准提高到了不必要的高度。
辉腾5座豪华版W12采用6.0升w 12缸汽油发动机，由于其6.2秒的100公里加速速度，该发动机多年来已逐步淘汰。然而，再加上大众公司由于没有改进和继续使用这台发动机。这导致辉腾在同价位的跑车中加速度相对较慢，这也是高端人群所不能接受的。300公里/小时的全天候巡航能力确保在环境温度为55度的情况下，车内温度保持在22度。车身抗扭钢性能可达37000Nm/度。这可能是辉腾仅剩的几点优点。
再搭配上今天的辉腾外观设计并不是很突出，这使得辉腾汽车的认知度很低，很多人认为它只是一辆普通的帕萨特。低认知度导致了高端车和低端车的差距。不为一般公众所接受。2002年，辉腾在日内瓦汽车展上成功亮相后，13年来没有更换，只有两处细微的变化。而且辉腾的目标受众是高端商务人士，过时的设计会让用户失去购买辉腾的心理预期。销售在下降。
现在辉腾已经被市场淘汰，不适合当前的商务人士购买和使用。
高配79.38万还限量，没有辉腾的日子里，它是大众的门面
高配79.38万还限量，没有辉腾的日子里，它就是大众的门面
虽然大众汽车并非豪华品牌，但技术底蕴确实很强，当年大众辉腾有过W12配置版本，曾经落地超百万，是妥妥的顶级行政豪华轿车，也正是因为这款车的存在，网上一直流传着一句口头禅，不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。然而大众辉腾已经停产多年，目前数来数去，大众在售车型阵容里真正能拿出手的也就是途锐了，最近成都国际车展上，进口大众途锐又发布上市了新版本。
这次针对中国市场推出的是火山岩涂装运动版，两款车型定价分别达到69.38万和79.38万。上升到如此高的价格区间，其实大众途锐的尺寸没有想象当中那么大，这次火山岩涂装运动版车型总长度还是4878mm，宽度1984mm，轴距2899mm。实际轮廓尺寸如果对比国内有拉长效果的大众途昂，反而没什么优势。
因为这么多年来大众汽车的外观设计语言变动并不大，所以即便是很贵的限量版途锐，外观主体造型看起来也没有太多新鲜感，车头前脸依然是套娃风格。不过本次成都车展上发布上市的版本有专属涂装，也就是名字里所谓的火山岩涂装，其实就是近些年比较流行的水泥灰配色，而且有哑光磨砂质感。
内饰科技氛围比较类似奥迪高端车型，中控15英寸镶嵌屏幕智能化水平还不错，支持了4G网络互联以及OTA升级，驾驶员正前方则是12英寸数字液晶仪表，而且上升到这个价格也有抬头显示投影。但细节配置上还是做了差异化对待，69.38万的版本提供10个扬声器，上升到79.38万才提供14个丹拿音响。
火山岩涂装运动版大众途锐硬件配置没什么槽点，搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大输出功率340马力，峰值扭矩450牛米。而且变速箱系统匹配了8AT，这和大众旗下比较入门的车型完全不同，因为十几万的大众车一直习惯搭载干式双离合变速箱。4驱系统是全系标配，火山岩涂装运动版当然也没有缺席。
像这种豪华SUV之所以定价贵，还有很多不容易看到的地方用料比较厚道，前后悬架系统都采用了多连杆独立悬架，关键还匹配了空气悬架系统，不仅支持软硬调节，还能实现高低调节。
大众途锐火山岩涂装运动版在中国市场上限量1001辆，象征意义更多一些，毕竟大众途锐作为一款定价较高的进口SUV车型，在中国市场上的销量很有限，上升到这个价位之后，也很少会有消费者愿意选择大众。
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