本文目录一览：
- 1、全新凯迪拉克GT4XT4，优惠多少可以入手？
- 2、开凯迪拉克的人有钱吗
- 3、SUV凯迪拉克XT5多少钱？了解这款豪华中型SUV
- 4、抄底！凯迪拉克XT5裸车优惠11万，落地只要27万多
- 5、凯迪拉克CT6再打价格战，比上代车型便宜4万也不敢下手？
- 6、凯迪拉克xts落地大概多少钱
- 7、20万左右的豪车推荐
- 8、低配车型性价比最高凯迪拉克XT6怎么选
- 9、美系豪华品牌也加入价格战！凯迪拉克CT6最高优惠13万
全新凯迪拉克GT4XT4，优惠多少可以入手？
说起凯迪拉克，大家都会想到它洗浴王、价格跳水王的称号。当然，这些段子有真有假，真正的凯迪拉克车主也没几个天天会去洗浴中心，但是凯迪拉克价格优惠多倒是真的。
只要你走进店里，优惠5万那都是基操，8万才刚起步，10万也都不在话下。不过这也得看车型，能优惠10万的基本都是CT6和XT6这两款车，入门的CT4和XT4肯定没有这么多。
最近，凯迪拉克又有了大动作，一下子发布了三款车型，分别是换代的CT6、中期改款的XT4和一款全新车型GT4。
GT这两个字母代表意大利语GranTurismo，翻译成英语就是Grand Touring，代表着两门四座、豪华舒适、动力强劲的GT车型。所以听到GT这个词，大家都会想到是豪华跑车、轿跑车等等。
不过最近几年这个车型已经延伸到SUV车型上了，所以凯迪拉克GT4其实是一款紧凑型SUV，售价21.97-30.97万。这个售价和它的亲兄弟XT4几乎一致，新款XT4售价22.97-28.67万。所以今天我们就来好好聊聊GT4和XT4这两款车。
新款XT4和老款有哪些不同？
第一，最大的不同就是它的内饰。之前很多人都说凯迪拉克的内饰绝对是它最大的短板。现在好了，新款XT4直接给你整了个33英寸的9K曲面屏，而且分辨率非常高，还内置高通骁龙8155芯片。并且这个屏是全系标配，即便是22.97万的最低配也依然有这个屏。
不像福特，最低配都没有带鱼屏。不止凯迪拉克，还包括别克的新君越和E5，也都是全系标配这块曲面大屏，能看得出来上汽通用这次确实下了不少血本。
不过这块屏依然还是有可以提升的空间，比如这块屏不论从颜值还是操作上来看，都很好，但是它的动态显示效果和字体却很单一，和屏幕的颜值有点不太匹配。我觉得如果后期再增加点更炫酷的动画或者UI界面，那效果又会不一样。不过这些通过后期升级应该就可以，难度不大。
同时，虽然新车有了炫酷的屏幕，但是新车依旧保留了部分功能的实体按键。比如整套空调系统。在操作屏幕时除了可以直接触控以外，还可以通过杯架附近的旋钮和按键来进行操控，也算是照顾了全年龄段的消费者。
第二，新增1.5T动力版本。这次除了熟悉的2.0T LSY+9AT的组合之外，新车还新增了1.5T+9AT的动力总成。这款1.5T就是已经搭载在CT4上的阿凡达引擎，最大马力211匹，最大扭矩270牛·米。
这个动力参数其实并不弱，并且只用加92号汽油即可。不过凯迪拉克的客户似乎对动力还是会有一些要求，从之前CT4的主销车型来看，还是2.0T豪华卖的更好，其次才是1.5T的豪华版。
第三，价格官降。新款XT4最重要的变化之一还在于价格有了很大的降低，比如新增的1.5T动力版本售价22.97万，比之前26.17的起售价便宜了3.2万，虽然动力有所下降，但是配置多了很多。
除了那块曲面大屏外，22.97万的25T两驱风尚型还比老款的28T两驱风尚型多了车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警、自动驻车、4个超声波雷达、车道保持、单色氛围灯等。
当然，凯迪拉克XT4的实际成交价肯定不会是指导价，据一线销售反馈，目前刚上市的额XT4已经有了3万左右的优惠。因此入门版XT4实际成交价，只有19万多。
而老款XT4的优惠都在8万上下，按照这个行情推算，22.97万的XT4就算今后优惠7万，成交价也就不到16万，用一台CR-V或RAV4的预算，买一辆XT4，你说香不香？
不过，之前老款XT4最畅销的版本，并不是最低配，而是28T豪华，指导价29.27万，优惠后成交价在20万上下。这次新款XT4 28T的车型售价也官降了很多，28T两驱豪华版官降了3.5万，配置上只少了一个BOSE音响。
两驱尊贵官降了2.8万。顶配的2.0T四驱版更是官降了6.8万，不过在配置上也少一些，比如全速自适应巡航、感应后备箱、多功能后视镜、方向盘记忆、手机无线充电、通风按摩座椅等。
总体来说，四个字就可以形容新款XT4，那就是官降增配。但是最重要的还是要看后期的优惠，尤其是对于凯迪拉克而言，官降那么多对于消费者来说不痛不痒，更重要的在于后期的优惠是否还能和老款持平。如果能持平，那我相信它的销量一定会上涨。
GT4又有哪些亮点，和XT4有什么区别？
GT4虽然是全新的车型，但它和XT4是亲兄弟。因为除了外观造型，XT4和GT4基本一致，所以很多人说GT4就是XT4的轿跑版。但是我觉得更准确点，应该叫做XT4的运动版，而不是轿跑版。
因为GT4的车身线条并没有所谓的溜背造型，只是车高比XT4矮了不少，所以叫它运动版应该更合理一些。
同时，新款GT4和XT4一样，都来自于通用的E2XX平台。但是有些车迷就会问了，君威和迈锐宝XL不就是E2XX平台的？没错，在GT4出来之前，XT4是E2XX平台唯一的SUV，后来又多了别克昂科威S/PLUS，现在又多了一个GT4。
可能有的人要问了，既然都是横置前驱平台，为什么这三款SUV不用XT5的C1XX平台呢？我觉得它们三款没有用是因为真的用不了。因为XT5的C1XX平台生产的都是一众中大型SUV产品，比如GMC Acadia、雪佛兰Traverse、别克昂科雷、昂科旗等，而XT5就是这个平台最小的车型了。
因此，通用才选择拿君威和迈锐宝XL的底子做了这几台SUV。不过，这也不是一件坏事，不管是XT4还是昂科威S/PLUS，整体坐起来确实很舒服，所以至于和谁是同平台，不重要。
在尺寸上，GT4长宽高为4633/1878/1536毫米，轴距2800毫米。比XT4长了31毫米，宽度少了3毫米，高度少了94毫米，轴距上比XT4长了21毫米，所以尺寸上，除了高度以外，两车差距并不大。
外观上，车头应该是整车外形的最大亮点，虽然和新XT4一样都是分体式大灯，但是它的大灯要更细更长，所以视觉上会更妖娆一点。至于车尾，我觉得设计师直接照搬了CT5的屁股过来，所以看起来很熟悉。并且2.0T车型的排气管采用了四出设计，车顶还用上了双拼色，看起来确实更运动了。
在内饰上，GT4和XT4的差别没有很大，最大的亮点依旧是那块33英寸的9K曲面大屏。不过有些地方，XT4和GT4还是有些区别。
比如GT4用上了和新CT6同款的怀挡设计，并且屏幕的操作区域也和新CT6一致，巨大的旋钮上还带有一个凯迪拉克标。而XT4是还是保留了鸡腿档把，屏幕的操作区域也很普通。所以看得出，GT4不管是外观还是内饰，确实要比XT4更精致一些，明显GT4的定位也略高于XT4。
但是在动力上和价格上，GT4却主推1.5T。因为新车总共四个车型，有三个是1.5T，售价21.97-27.67万，2.0T只有一款四驱版，售价30.97万。有人说定价高了，其实不用担心，无论你参考CT4还是XT4的折扣，这款车今后优惠7-8万基本只是时间问题。
15-20万的价格区间，才是GT4真正的入手价位，相当于一台雅阁、凯美瑞的预算。只要等一等，你早晚可以拿下GT4的。
此外，在配置上GT4也要比XT4更丰富一些，比如XT4全系都没有前雷达、全速自适应续航、360全景影像、电动折叠后视镜、HUD抬头显示、座椅记忆，GT4有。这些配置在GT4上都能看到。
但GT4没有全车无钥匙进入、行李箱12V接口、真皮座椅、座椅按摩、车载空气净化器等，这跟隔壁的帕萨特/迈腾很像，你有的我没有，我有的你没有。本以为是运动版，但是仔细看了之后发现是凯迪拉克的双车战略。
开凯迪拉克的人有钱吗
凯迪拉克是一款高端豪华汽车品牌，因此，大多数开凯迪拉克的人都有一定的经济实力。然而，并不是所有开凯迪拉克的人都富可敌国。下面我们来详细了解一下。
凯迪拉克的价格
凯迪拉克汽车的价格相对其他普通品牌要高得多。最便宜的凯迪拉克车型 ATS 2.0T的售价也要在20万元以上，而CT6价格更是接近50万元。因此，想要买得起这样一款高端豪华车，一定要有一定的资本。
开凯迪拉克的人并非都是富豪
开凯迪拉克的人不一定都是富豪。虽然豪车昂贵，但有些人也是为了满足自己的兴趣和爱好购买的。例如，有些车迷为了收藏各种品牌的车子，就会购买凯迪拉克。此外，有些普通工薪族也可能会选购凯迪拉克作为自己的座驾，这并不代表他们就是富豪。
开凯迪拉克并不意味着富有
买得起凯迪拉克并不意味着开车的人就一定富有。很多人为了实现自己的梦想，将家庭的所有积蓄都投入在了购车上。此外，很多人在选择凯迪拉克的时候也常常会选择一些旧车型或者是二手车来降低成本。因此，并不是所有开凯迪拉克车的人都是身家丰厚的富豪。
开凯迪拉克的人和消费水平并不一定成正比
开凯迪拉克的人和他们的消费水平并不一定成正比。很多人也许将自己所有的积蓄都投入在购车上，但在其他方面的消费却并不高。有些人甚至因为购买凯迪拉克而削减了其他的开支，例如衣食住行开销等等。因此，开凯迪拉克的人和他们的消费水平并没有必然的联系。
结论
总之，开凯迪拉克的人有钱吗不是一个简单的问题。虽然拥有一辆凯迪拉克意味着相当高的经济实力，但并不是所有开凯迪拉克的人都是富豪。购车的动机、购车方式、消费水平等都会影响这个问题的答案。我们应该以理性的态度看待豪车和开豪车的人。
SUV凯迪拉克XT5多少钱？了解这款豪华中型SUV
随着人们对于生活质量的要求越来越高，越来越多的人开始购买SUV车型，而凯迪拉克XT5则是其中备受关注的一款。作为一款豪华中型SUV，凯迪拉克XT5在功能、性能和外观设计方面都具备了出色的表现。那么，这款车型的价格是多少呢？下面就让我们来详细了解一下吧。
首先，我们需要了解的是，凯迪拉克XT5的售价是会有一定的差异的，这取决于各地区的市场情况、经销商的实际情况等因素。因此，在具体购买之前，建议还是以经销商的报价为准。
整体来看，凯迪拉克XT5的售价在国内的销售区间为28.99-51.99万元。而不同售价对应的车型也是存在差异的，主要是在配置和性能上的区别。
具体来说，凯迪拉克XT5的四款车型分别为：28T 豪华版、28T 豪华运动版、28T 领先版和28T 尊享版。其中，28T尊享版在性能表现上最出色，但同时在价格上也是最为昂贵的。
在这四款车型中，28T 豪华版是最便宜的一款，其官方指导售价为28.99万元。而这款车型的主要配置包括：2.0T发动机、9AT变速箱、12.3英寸全液晶仪表盘等。
而28T 豪华运动版则在运动性和操控方面有所提升，它的官方指导售价比豪华版高出了3万元，为31.99万元。同时，这款车型还有着更加动感的外观设计和更加舒适的内饰材质。
进入中高端的28T 领先版则在外观、内饰以及安全配置等方面有了更进一步的提升。它的官方指导售价为38.99万元，主要配置包括：AWD全时四驱系统、智能出入车等。
而最高端的28T 尊享版则在几乎所有方面都达到了最高水平。其官方指导售价为51.99万元，不仅具备了最高端的性能表现，还有着豪华的内饰和丰富的配置。
综上所述，SUV凯迪拉克XT5的价格区间在28.99-51.99万元之间，不同售价对应的车型在配置和性能表现上会存在差异。还是建议在购买之前，多比较不同的经销商报价，以此来获取更好的价格优惠。
抄底！凯迪拉克XT5裸车优惠11万，落地只要27万多
凯迪拉克也算是二线豪华品牌里面销量比较高的一个了，现在很多人对凯迪拉克这个品牌的印象就是优惠巨大。事实就是这样，凯迪拉克全系的车型，除了进口版本的凯雷德，每一辆车的优惠都超乎你的想象。
就拿凯迪拉克自家卖的最好的SUV，也就是凯迪拉克XT5来说。虽说这辆车优惠一直很大，但前两年，就算优惠再大，落地价也要三十二三万，怎么说也是一辆落地价超过30万的豪华SUV。
但现在的行情直接击穿底价，凯迪拉克XT5现在裸车优惠11万，你没听错，裸车优惠的确是11万。官方指导价35.27万元的两驱风尚版，现在优惠完之后的落地价只要27万出头，也就是2.0T本田冠道的价格。花本田的价格，买凯迪拉克，好像怎么看都挺划算的。
虽然凯迪拉克XT5有好几个配置，但卖好的就两款，除了上面说的风尚版之外，就是四驱豪华版也就是蜂鸟版卖的最好了。蜂鸟版官方指导价38.27万元，裸车优惠11万，优惠完之后的落地价30.5万上下。
如果预算不够，买两驱风尚版其实也是够用了。XT5这辆车全系标配的都是2.0T高功率的发动机，动力方面都一样，这一点是非常好的。风尚版的基础配置也不低，胎压显示，车道偏离预警，主动刹车，并线辅助，车道保持，倒车影像，定速巡航，前驻车雷达，电动后尾门，前排双层隔音玻璃，外后视镜自动防眩目，倒车自动下翻，前排座椅电动调节，前排座椅加热，前排座椅腰部支撑等等。可以说基础配置非常高了，家用完全是足够的。
蜂鸟版的落地价比风尚版贵了3万，但实际上配置也多出来不少。比如适时四驱，20寸轮毂，悬架软硬调节的运动外观套件，方向盘加热，方向盘记忆，方向盘电动调节，真皮座椅。其他的倒是无所谓，主要是这个四驱系统是很多人看中的。
虽然这一代凯迪拉克XT5上市到现在也已经8年了，但其实外观和内饰还不算过时。而且现在接近产品生命末期，价格也非常的便宜，30万不到的价格买一台中型豪华SUV，这种事儿在市面上打着灯笼也难找。很多二线豪华品牌退出国内市场，清仓的时候都没有这个价格。
目前还没有曝出下一代凯迪拉克XT5的图片和信息，但换代也快了。目前，凯迪拉克家族全系的车型都在大换血。毫无疑问，凯迪拉克XT5换代之后，肯定也会用上现在的大连屏，但换代之后的价格肯定要30万往上走了。
单纯的要性价比，想要抄底，现在就是最好的时机。因为如果真的要到了换代的那一两个月，各地经销商库存都清的差不多了，没有压力了，剩下来几台车怎么卖都能卖掉，所以价格肯定会往回收，那个时候就没这么便宜了，价格反而会反弹。对于凯迪拉克XT5，你有什么不一样的看法？
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凯迪拉克CT6再打价格战，比上代车型便宜4万也不敢下手？
被喻为“浴皇大帝”的凯迪拉克CT6迎来了换代，新车共推出4款车型，售价区间为35.97-46.97万元。
对比上一代车型的话，全新的CT6价格降了不少，其中起步版本（也就是28T风尚型），从原来的39.97万，直接来到了35.97万元，整整降了4个W。另外，豪华型和尊贵型也分布降了4万和5万元，作为顶配的铂金型则只降了2万元。
虽说官降力度很大，但业界似乎并不意外，毕竟凯迪拉克一向被誉为“豪车中的价格屠夫”，以上一代的CT6为例，终端优惠常年都在10万元以上，其中22款的风尚型，裸车价更是杀到了30万以内，也难怪有人笑言CT6是：7系的定位、5系的尺寸、3系的价格。
“以价换量”作为凯迪拉克常用的营销手段，确实品牌带来了不少的销量，让凯迪拉克迅速成为除了BBA之外的二线品牌头部，但对于品牌来说，也存在“杀敌八百，自损一千”的伤害，比如此次全新凯迪拉克CT6上市后，绝大多数潜在消费者都在观望，毕竟上一代车型不到30万就能提走裸车，新款降了4万，不得26个拿下啊。
当然，从产品层面来看，全新的凯迪拉克CT6还是不错的，对比同级别的5/6/E，以及沃尔沃S90、捷豹XFL都不落下风。
在外观方面造型变化明显，全新凯迪拉克CT6的采用了分体式的“泪眼”大灯，将头灯组和LED日间行车灯分开。前脸部分，标志性的大尺寸盾形进气格栅内部经过了重新设计，尺寸更大，气势更强，看起来更霸气。
全新CT6的侧面造型较为饱满，并在车窗边框处加入镀铬饰条进行点缀，搭配前翼子板处的凯迪拉克徽标与大尺寸多辐式轮圈豪华感较强。车尾部分，两侧造型锐利的LED尾灯组点亮后辨识度较强，略微上翘的鸭尾式扰流板结合亮黑色后包围组件与双边共双出排气系统则为其增添了一丝运动感。
内饰方面的变化也很大，新车采用了LYRIQ锐歌风格的全新内饰设计，包括了更有科技感的方向盘，以及环抱式的33英寸9K高清曲面屏，内置8155芯片支持5G连接。此外，新车还将采用NAPPA真皮、白栓木、门斯之盾晶钻旋钮以及26色设计师甄选氛围灯等。
全新凯迪拉克CT6的车身尺寸相当庞大，新车长宽高分别为5223/1890/1473（1480）mm，轴距达3109mm。相比现款宝马5系，全新凯迪拉克CT6的轴距相差不大，但车身更加修长，视觉效果更为霸气。
动力部分，全新凯迪拉克CT6搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机，传动系统匹配10速手自一体变速箱，并配备了MRC4.0主动电磁感应悬架。据了解，新车还将配备最新版本的Super Cruise自动驾驶辅助系统，可实现自动变道等功能。
【本文来自易车号作者每日车讯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
凯迪拉克xts落地大概多少钱
2019年，目前在售的2018款凯迪拉克XTS28T技术型官方指导价为29.99万元。这个版本是最低的入门级型号。由于价格最便宜、进入门槛低的优势，其受欢迎程度不低，意向消费者也相当多。它的落地价要多少钱？让我们来计算看看。
现在，我们从经销商处了解到，这款车的裸车价起价21.99万元，相当于8万元的优惠，很有吸引力。买车的必要费用约20725元，购置税18795元，上牌费最高在500元，车船税480元，交强险950元。
商业部分，新车每年总保险费用约7308元，凯迪拉克XTS技术车购买总落地价247933元，可以参考。
百万购车补贴
20万左右的豪车推荐
20万左右有什么豪车推荐？可能只是入门级豪车，有些不划算
20万左右的豪车有推荐的吗？如果20万就能买到一辆豪车，那可不是什么划算的事情，说白了，车值几个钱，它的产品力不一定比合资B级车强，在国内基本过了30万才会选择豪车，但20万会选择豪车的人并不多。
今天我们就来了解一下，20万能不能买一辆豪车？以奔驰A级为例，其厂家指导价为21.18万元-29.98万元，市场优惠约5万元，也就是奔驰A级的真正起步价是16万，但是我可以说16万不值得买，这车应该卖到13万左右。
也算是符合了产品的强度，动力方面，20万元的预算只能买一台低功率1.3T版的奔驰A级，也就是A180L，最大功率136马力，最大扭矩200，反正这个力量是不够的，加速度为0.9秒多，不得不说够用了，家用也够用了。
不过这个价位可以买到很多比这个功率大很多的机型，驾驶体验方面，这款车搭配的是7速双离合变速箱，说实话，这款双离合变速箱不如大众湿式双离合变速箱，踩踏和窜动，乘坐舒适性一般。
奥迪入门级车型，指导价19.1万-25.62万，终端普遍有4W优惠，推荐19款40TFSI运动车型，国六排放，20W左右的落地价，前脸和老大哥A4L几乎一模一样，三厢版车尾贴的第一眼会让你以为是A4，另外配置也是考虑过去，可以说是20W级别。
性价比最高的豪华入门车型，宝马1系的指导价为19.88万元至26.38万元，这一代宝马1系车型在BBA的竞争力就差了一些，究其原因，是款式没有跟上时代，现在它是最大的，优势是价格，入门级车型的裸车14万就能拿下。
入门级搭载1.5T涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱，最大功率140马力，沃尔沃S60L，虽然沃尔沃被吉利合资收购，但并没有因此降低形象，它仍然是安全的代名词，特意为中国人加了一个L。
外观略显老气，但内饰看起来很有质感，据网友表示，沃尔沃新车的气味不是很大，也吸引了很多人，遗憾的是，由于溜背造型妥协了后备箱空间，后备箱开口不是很大，空间有限，估价20万。
可以选择1.5T的车型，动力方面只能满足日常家用，如果你想体验时不时推背的感觉，肯定没有ATS-L快，凯迪拉克ATS-L最便宜车型的售价几乎跌破20万元，比刚上市之初的傲娇低了10万元！
虽然这对于赌上豪车的凯迪拉克来说几乎是一种屈辱，但是对于我们这些消费者来说，白菜价就能买到一台中型合资车，马的配置还是很不错的，林肯Z，指导价：25.18万元至34.08万元。
一些经销商正在为中型车林肯Z提供近20,000元的折扣，性能和空间都很不错，比较适合一些务实的消费者的口味，动力方面，全系搭载2.0T发动机，最大输出功率246马力，0-100公里/小时加速时间68秒，百公里油耗约7.4升，传动系统与8速自动变速器相结合，如果不想买一线奢侈品牌，也可以看看二线奢侈品牌，你会如何选择它？
低配车型性价比最高凯迪拉克XT6怎么选
凯迪拉克旗下的全新旗舰中大型SUV车型XT6正式上市，官方指导价为41.97-54.97万元，看到这样的售价不少期待该车的消费者都觉得价格有些高了，那么它真的不值这个价钱么？买哪款最实惠呢？
早在凯迪拉克XT6正式上市之前，厂商方面一直在拿XT6的高配置进行宣传铺垫，全系车型高达27项科技配置（其中十大核心配置）作为标配出现，看上去确实是诚意十足，今天主要就来看看这些配置是否真的实用，相比同级别其它车型又有哪些优势，以及全系车型中哪款车型最值。
1.全系标配的十大核心配置实用性怎么样？
2.相比同级别车型配置有哪些优势？
3.全系车型中买哪款最值？
凯迪拉克XT6定位为中大型SUV，目前在售的凯迪拉克XT6共有5款车型，官方指导价区间为41.97-54.97万元。该车拥有家族式的外观设计，并有风尚版以及运动版两种风格外观可选，车身尺寸方面，长/宽/高分别为：5056/1964/1780mm，轴距为：2863mm。
内饰方面，依旧是近年来凯迪拉克熟悉的风格，但作为全新的旗舰车型，用料更佳考究，豪华感更出色。配置方面全系标配27项科技配置是该车的一大亮点，其中智能矩阵式LED大灯、前方行人探测、BOSE音响、4G OnStar等都非常吸引人。
座椅布局方面XT6采用了2+2+2式6座设计，第二排的座椅舒适度非常出色，堪比MPV级别车型，第三排的座椅舒适性虽不及前两排，但空间方面表现不错。
动力方面，XT6全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配合9挡手自一体变速箱，该发动机具备Tripower可变气门管理技术，具有四缸性能模式、四缸经济模式以及两缸超经济模式，发动机最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米，满足国六b排放标准。
接下来就先来看看凯迪拉克这全系标配的27项科技配置到底是诚意还是噱头呢？
可以把这27项标配配置大体分为科技配置、安全配置以及舒适配置，其中安全配置最为亮眼，就拿智能矩阵式LED大灯来说，具备了近光、远光、自适应近光、防眩目远光等多种照明功能；并可以根据路况及车速的不同，在不同环境下更可自动切换5种智能照明模式。看到这里可能大家会说奥迪、奔驰等车型上都有配备，但要注意这在XT6上可是标配，这一点还是非常有优势的。
安全配置中的侧方盲区辅助、前方碰撞预警、低速自动刹车、前方行人探测等功能都是非常实用且先进的配置，对于XT6这种尺寸的SUV车型来说非常实用，能作为全系标配也是值得表扬的。
科技配置方面，ANC主动降噪、自动泊车辅助、4G OnStar同样作为标配出现，但其实全新升级的凯迪拉克CUE移动互联系统才是重点，这套系统具备OTA在线更新、语音控制、手机互联、在线音源等诸多功能，不论是功能性还是实用性上，都要比之前的CUE系统提升太多了。
最后再来看舒适性配置，反而觉得没有那么惊艳，但其实前排座椅加热、电动尾门、座椅记忆、负离子净化等这些配置都是非常实用的，总之平时最常用的配置都作为标配出现在了全系车型上。
这样看来可以确定的是凯迪拉克XT6上标配的这27项配置并不是噱头，确实是将平时最实用以及同级别中其它车型少有的配置都作为了标配，可以说如果是自己家用，完全没有买高配的必要，最低配车型足够。
谈到竞品车型，在车身尺寸上奥迪Q7可以说对XT6有着不小的威胁，毕竟品牌方面有着一定差距，配置方面XT6有些优势，但毕竟现款Q7即将改款，全新的中期改款Q7在配置、外观等等方面都有了增强。
新款奥迪Q7
而在二线豪华品牌梯队，目前较为火热的雷克萨斯品牌同样的凯迪拉克的有力对手。新款雷克萨斯RX也在不久前的深港澳车展上首发，同时新车也提供7座的RX 450hL车型，接下来就来看看凯迪拉克XT6与雷克萨斯RX配置对比。
选择了两款价位相近的车型，可以非常明显的看出凯迪拉克XT6在价格便宜2.43万元的前提下，配置明显的领先雷克萨斯RX车型，即便雷克萨斯即将推出新款的7座的RX 450hL车型，但在价格相近的情况下，配置依旧很难超越凯迪拉克XT6。
不足：
凯迪拉克XT6也有不足的方面，既然是主打高配置，那不如做的彻底一些，像座椅通风这种即高档又实用的配置不如也加上，那么就可以称之完美了。剩下的就是XT6竟然没有配备手机无线充电，这个实用功能的遗失也非常不应该，最后，8英寸的中控屏幕有些偏小了，尤其是放在XT6这个尺寸的车型上，10英寸或以上的屏幕可能更适合它。
凯迪拉克XT6 四驱豪华型最值得推荐！
就单看标配的配置选择最低配的车型已经足够，基础的安全和舒适性配置它几乎都有了，像车道保持、主动刹车、倒车车侧预警这些配置对于安全性和便利性都有很大的帮助，感应后备厢、座椅方向盘记忆、车内空气净化器则会给你提供更加舒适的用车体验。除此之外，你还能在最低配的XT6上享受到8个扬声器的BOSE音响。当然最低配的XT6也有不足之处，比如它是两驱车型，要知道竞品几乎都是全系标配四驱系统。
所以其实最值的推荐的是次低配也就是四驱豪华型，价格贵了2万元，配置相同但多出了四驱系统，2万元的差价不算高，对于XT6这种SUV车型，多一套四驱系统还是比较实用的。
至于再往上的车型，差价最低也是5万起步了，能够多出悬架软硬调节、前排座椅通风、自适应巡航、夜视系统、流媒体后视镜、抬头显示等等配置，倒不是说这些配置性价比有多低，只是对于平时驾车来讲这些配置只是锦上添花的功能，并不是必需品，所以如果预算足够，又想享受绝对的舒适科技体验那么可以考虑更高配置的车型。
整体看下来，第一值得肯定的是凯迪拉克XT6的配置确实挺高，在同级别中比较突出，尤其是低配车型40万出头的价格性价比还是比较高的，但其实大家也可以等一等再考虑入手，毕竟凯迪拉克的优惠力度一向比较大，等到XT6有了优惠，价格下探到40万以内，那么绝对是超值的选择。
美系豪华品牌也加入价格战！凯迪拉克CT6最高优惠13万
随着近期湖北地区对东风系旗下多品牌都进行了政企联合补贴政策，最高的补贴力度甚至能高达9万元，不少车企也纷纷掀起了桌子。就拿美系豪华车的代表凯迪拉克来说，他们就给消费者带来了一波极具诚意的优惠降价。
具体来看，近期上汽通用凯迪拉克在3月推出了厂家补贴 +政策补贴的双重活动，虽然该海报并未标注适用地区，但可以看到厂商补贴+政策补贴最高可达13万元，而补贴截止的时间则为3月31日。
从厂家发布的优惠海报图片来看，此次补贴包含厂家直补和政策补贴两部分，其中XT4补贴7.5万元，XT5补贴10万元，XT6补贴10万元，CT4补贴5万元，CT5补贴6.5万元，CT6补贴13万元。
优惠后最便宜的凯迪拉克CT4目前仅售16.97万元起，堪称消费者所能够买到的最便宜凯迪拉克车型。而凯迪拉克的旗舰级轿车CT6，目前优惠完之后也仅需不到27万元就能够入手，性价比着实很高。
产品力方面，CT4是凯迪拉克推出的运动型后驱中型车，新车车长4760mm，轴距为2775mm，提供1.5T+8AT和2.0T+8AT这两套动力总成可选。
对于年轻人来说，花不到17万的价格就买凯迪拉克CT4，无论是开起来的驾驶感受，还是自身开出去之后的面子上，都是比同价位里的君威、迈锐宝XL、凯美瑞、迈腾等车型要强一些的。
若一定要跟这些合资品牌中型车来对比，CT4除了后排空间小一点、保养略高一些之外，我真不觉得这车还有什么其它方面的问题。开起来的驾驶感受也简直是比那些普通的中型车不要强太多，所以年轻人喜欢的话可以直接去入手。
至于凯迪拉克CT6，本身就是一台定位介于大型车与中大型车之间的豪华行政级轿车，所对标的也是像56E级这样的车型。而在这一波政企联合补贴还没有到来之前，它就能优惠10万块，如今优惠增加到13万，也能够看出厂家这是想要加大力度来清理库存了。
那花27万的价格就买一台车长超过5米2，轴距达到3米1的豪华行政轿车，动力系统也是匹配的2.0T+10AT，还有各种各样功能配置可用，高配更是带有电磁感应可变悬架的顶级豪华轿车，这买卖我觉得还是挺值得的。至少比你花27万的价格去买一台宝马3系、奥迪A4L的最低配车型要来得香得多，因此喜欢的老板们赶紧去店里面了解一番吧。
最后，对于最低起售价仅18.67万的XT4、25.27万的XT5、31.42万的XT6、16.97万的CT4、21.47万的CT5以及26.97万元的CT6车型，你们是否会有想要去入手和购买它们的冲动呢？针对7月1日即将实施新的国六B排放法规，你们觉得这些传统车企们是否还会在4、5、6月份里给出更大的让利和促销优惠政策呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
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