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一汽丰田卡罗拉油电混合版价格,卡罗拉改款了！换装最新混动系统，11.68万起贵吗？

admin admin 发表于2023-10-27 00:30:18 浏览18 评论0

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丰田卡罗拉油电混合动力车多少钱

这里说的卡罗拉油电混合动力车官方名称为COROLLA HYBRID 卡罗拉双擎，指导价格区间为：139,800~175,800元，共有6款车型，具体价格如下：
卡罗拉双擎凭借“Hybrid Synergy Drive”（混合动力系统）研发理念，实现既可以使燃油发动机和电动机单独驱动，更可同时激发双重迅猛动力，带来意想不到的低油耗和低排放。百公里油耗仅4.2L，同等油量下，续航更加持久！内饰方面，蓝色背光灯仪表盘、多媒体导航系统、智能卡片式钥匙，舒适格局智享无限；安全方面，倒车影像显示系统、坚韧骨架座舱保护以及全级别配备6个SRS空气囊等，为驾乘者提供更安全的驾驶体验。

丰田一汽丰田卡罗拉混动版价格多少

丰田卡罗拉混动版官方指导价13.98-23.48万，补贴后价格13.98-21.28万。新车外观与双引擎版基本一致。电池搭载容量为10.5千瓦时的松下锂电池，可实现55公里的纯电续航。搭载1.8L自然吸气发动机，纯电模式综合油耗为1.3L/100km，混动模式综合油耗仅为1.98%。外观方面，卡罗拉TwinEngineE+与普通TwinEngine版本基本相同，只是在进气格栅和大灯组上有细节变化。乍一看给人一种宾至如归的感觉，没有夸张的多余设计。一切以实用为先，正好符合丰田的造车理念。侧面，前翼子板上增加了“PLUS-INHYBRID”字样，表示其插电式混动身份，右后部增加了一个充电口，如果使用交流慢充电桩的话，大约需要3个小时充满电，便携式充电器大约需要5个小时。内饰方面，新车延续了普通双擎车型的设计风格，充满了家的味道，合理布局了三向多功能方向盘按键、机械仪表和4.2英寸TFT全彩液晶仪表，既能保证基本信息，又能获得娱乐、驾驶等更多信息。中间，配备8英寸显示屏，显示效果好，内置功能丰富。动力方面，卡罗拉TwinEngineE+搭载了由1.8L阿特金森循环发动机和双电机组成的插电式混合动力系统。搭载丰田第四代电控和松下产10.5kw·h电池组，纯电续航里程达到55公里。
百万购车补贴

丰田一汽丰田卡罗拉混合动力价格多少钱

丰田卡罗拉混动版官方指导价:13.78-23.08万，补贴价:13.78-20.88万，首付3.92万。2019年3月9日上午，一汽丰田卡罗拉混动车型正式上市，新车共推出先锋、领先、豪华、旗舰四种配置。外观方面，新款卡罗拉混动与普通混动版基本相同，只是进气格栅和大灯组上的细节有所变化。乍一看给人一种宾至如归的感觉，没有夸张的设计，一切都很实用，正好符合丰田的造车理念。在配色上，该车也有专属的浅蓝色配色。内饰方面，全新卡罗拉混动延续了普通混动车型的设计风格，充满了居家气息，合理布局了三式多功能方向盘按键、机械仪表和4.2英寸TFT全彩液晶仪表，既能保证基本信息，又能获得更多娱乐、驾驶等信息。中间，配备8英寸显示屏，显示效果好，内置功能丰富。动力部分，全新卡罗拉混动版搭载由1.8L阿特金森循环发动机和双电机组成的插电式混动系统。搭载丰田第四代电控和松下10.5kw·h电池组，纯电续航里程达到55公里。综合工况油耗为1.3L/100km，混动模式下油耗为4.3L/100km，最高时速可达159km/h，纯电动模式下最高时速将不低于120km/h。
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加量不加价 一汽丰田卡罗拉11.68万元起正式上市

5月21日，一汽丰田卡罗拉在珠海国际会展中心焕新上市。新车共推出1.2T、1.5L汽油动力与1.8L智能电混双擎三种动力版本，合计9款车型，售价为11.68-15.58元。截至目前，卡罗拉在中国的销量已接近500万辆，全球累计销量已经超过了五千万辆，作为当前市场最畅销的家轿，新一代卡罗拉又有哪些重要的变化呢？是否可以满足消费者对它的期望呢？
此次，一汽丰田不仅仅是带来了新一代卡罗拉，并且发布了丰田第五代的智能电混双擎系统，也就是售价13.18-15.58万元的1.8L的混动版车型。此款车型的电池体积，相比上一代车型缩小了百分之三十四，重量大约降低了百分之四十四。与此同时，新一代卡罗拉的综合功率提升到了101kW，较上一代相比综合动力性能提高12%。而且，其混动车型的百公里油耗只有4.06L，可以说是非常令人欣喜。
另外，新一代卡罗拉搭载全新四大智能技术，在智能驾驶、智能座舱方面都有较大的升级。中控屏的尺寸升级到了10.25英寸，旗舰版仪表尺寸更是升级至12.3英寸，加上7英寸TFT彩色多功能信息显示屏。其分辨率达到1920X720，哪怕是在强光下，也可清晰显示。新一代卡罗拉支持CarLife、Carplay、HiCar等基本的功能。并且，在语音互联方面的体验也有了较大的提升，只需唤醒“你好丰田”，在30秒内就可听懂所有指令并识别和执行，中间无需等待。无论是控制空调、车窗，还是听歌、听书，都可轻松实现。
同时，新一代卡罗拉增加了数字钥匙，使用手机一键操作，便可控制车辆空调等基本功能。简单的进行解锁、落锁、远程启动、车况查询等都没问题。值得一提的是，如果家人朋友临时想使用车辆，而钥匙不在身边时，车主可通过手机分享用车权限，从而达到方便快捷。除此之外，新一代卡罗拉还支持疏忽提醒、远程诊断、紧急救援、智能驾驶评分等功能。做到365天×24小时的全方位呵护，不仅能让用户随时能掌握爱车信息，也使用户在使用过程中更为安心。
新一代卡罗拉依然延续了老款车型的整体造型。外观上的主要变化在前下格栅采用菱格网状的设计，可以根据不同的视觉角度与光源照射角度，呈现出深邃立体且动感有力的不同姿态，使整车不仅更有个性也更具有辨识度。全系标配了投射式LED前大灯，同时旗舰版日间行车灯与转向灯采用一体式设计，让前脸看起来更加运动。新一代卡罗拉新增17英寸铝合金轮毂，在行车过程中彰显动感和优雅。此外，为了消费者不同的审美需求，新卡罗拉还增加了魅力银和红云母两种车身颜色可供用户选择。
在智能驾驶辅助系统方面，新一代卡罗拉全系搭载丰田最新的T-PiIot智驾辅助系统。将支持PCS预碰撞安全系统（带前方行人监测）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车行驶功能）、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等功能集于一身。而混动车型更是配备了Toyota Safety Sense 3.0的智行安全套装，是同级唯一标配准L3级自动驾驶级别的车型，使其在行车过程中带来更高的智能性和安全性。
车德钢总结：
世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他。丰田征战多年，口碑累积的是不错的。但是在面对极度内卷的市场时，合资车型想单靠口碑和品牌支撑力是远远不够的。显然，一汽丰田也意识到了这个问题。从新一代卡罗拉的增配可以看出，在智能驾驶和智能化方面，一汽丰田做出了极大的努力，使其有了比较大的提升。目前看来，在10-15万这个车型中，新卡罗拉属于不错的选择，预测其改款之后的的销量应该会有比较大的提升。
【本文来自易车号作者车德钢，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

搭载第五代混动 一汽丰田卡罗拉新生 售价11.68万元起

5月21日，“一汽丰田智能电混技术发布暨新卡罗拉上市发布会”在珠海国际会展中心举办。一汽丰田发布全新技术主张——“IT''S TiME 此刻，智未来”，及以第五代智能电混双擎THS Ⅱ、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱为核心的全新智能化“4T”技术。
当晚，搭载四大智能技术的新卡罗拉焕新上市，官方指导价为11.68万元-15.58万元；将提供1.2T、1.5L汽油动力与1.8L智能电混双擎三种动力版本，共9款车型，以越级的综合价值为更多家庭用户带来智慧出行新体验。
一汽丰田汽车有限公司副总经理、一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠
IT''S TiME 应势而生 智领未来
“IT''S TiME 此刻，智未来”技术主张，彰显了一汽丰田脚踏实地推进智能化技术应用，致胜未来的决心和实力。“TiME”是“TOYOTA”、“Intelligence”、“Multi-scene”、“Electrification”四个词组首字母的集合，寓意一汽丰田承接TOYOTA发展战略，跃然智能化、多样化、电动化新境界，为用户打造新时代的多样电动智能新体验；其蕴含四大智能化技术，即“4T”。
自1997年推出世界首款量产HEV车型以来，26年间，丰田双擎车型热销全球100多个国家，并以超2200万销量成为世界电动化汽车第一品牌。全新第五代智能电混双擎的电池、电机、电控集小型化、轻量化、精密化于一身，再次创造“高能低耗”新标准，成为混动技术价值新标杆。
以构建人、车、交通环境三位一体的综合安全体系为支撑，推进智能驾驶辅助技术的研发，T-Pilot智能驾驶辅助系统则是最新成果，其通过智能化感知、预判和处理技术，在多样化的交通场景下协助用户驾驶，守护每一次出行安全。
Toyota Connect智能互联，通过数字化技术打破了物理性壁垒，将万物互联。其可为用户提供365天×24小时全方位的“安心·安全、舒适·便利、智能·先进”的车联网服务，并通过OTA持续升级进化，让爱车常变常新。
Toyota Space智能座舱。遵循丰田一贯的“以人为本”设计理念，凭借智能设备的无缝衔接，AI助手的个性化定制，贴近生活场景的丰富应用等功能，为用户打造舒适的移动“第三空间”，创造与众不同的智慧出行新体验。
智慧新生 全球销冠再树同级价值新标杆
搭载第五代智能电混双擎系统的新卡罗拉，动力性和燃油经济性均大幅提升。
一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理 清水卓治讲解新卡罗拉
1.8L阿特金森循环发动机，匹配E-CVT电子无级变速器，最大功率为72kW；高输出驱动电机，最大功率70kW，最大扭矩185N·m，综合功率为101kW，综合动力性能比上一代提高12%；但WLTC工况下综合油耗却低至4.06L/100km，油耗得以改善；为用户提供了傲视同级的“高能低耗”新体验。
新卡罗拉全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，将支持PCS预碰撞安全系统（带前方行人监测）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车行驶功能）、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等功能集于一身。
在此之上，1.5L汽油动力版与1.8L智能电混双擎版还新增了EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路标识识别辅助系统，尤其是PDA预判式主动驾驶辅助系统，可在检测到道路前方或盲区内的障碍物如行人、自行车骑行者或停放车辆，并有碰撞风险时，将显示于仪表盘上以提示驾驶者，以避免车辆距离障碍物太近，降低风险。
此功能可辅助在弯道或前方有车等必须减速的情况下，松开加速踏板便可平稳减速，降低事故发生几率，带来更高的行驶安全性。
新卡罗拉全系标配Toyota Connect智能互联。1.8L智能电混双擎旗舰版还新增了数字钥匙功能，可让手机替代物理钥匙，进行解锁/落锁车门、启动车辆等操作；当用户出门在外时，还可以向家人、朋友分享用车权限。
1.5L汽油动力版与1.8L智能电混双擎版新卡罗拉标配Toyota Space智能座舱。搭载7英寸TFT彩色多功能信息显示屏，旗舰版仪表尺寸更是升级至12.3英寸，且支持导航地图投射功能，有效提高驾驶专注性；而10.25英寸多媒体智能在线导航系统分辨率达到1920X720，强光下也可清晰显示。
依点评：合资A级车市场正面临巨大挑战，此番卡罗拉再次升级，加量不加价，彰显出一汽丰田的决心和诚意，对于偏爱口碑和稳定性的消费者来说，卡罗拉配置得到大幅提升，无疑是一个愉快的结果。
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2021款一汽丰田卡罗拉正式发布！官方指导售价11.98-15.98万元

日前，一汽丰田正式发布了2021款卡罗拉车型，其中新车包括燃油版以及混动车型，共计推出八款车型，指导售价区间为11.98-15.98万元。
外观设计方面，新车延续了上一年款车型设计，采用凌厉的灯组以及更加年轻运动化的造型设计。新款卡罗拉主要变化是采用全新的车机系统，并针对手机互联等功能进行改进，更加符合消费者的需求。配置方面，新款卡罗拉车型在配置方面，增加了8英寸多功能中控大屏设计并内置最新的智能导航系统，同时还拥有常用路线推送。其中，新增的语言控制系统更为实用，通过语音可控制车内天窗、导航以及娱乐系统等功能。并且，新款车型中无论燃油版还是双擎混动版车型均增配8英寸多功能屏幕并且按照不同配置车型，提供8英寸、9英寸以及12.1英寸中控屏幕等。
在安全配置部分，新车搭载了最新的丰田TSS 2.0智行安全系统，标配L2级自动驾驶核心功能，包含DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统等多种系统。
最后便是动力方面，2021款卡罗拉将继续提供1.2T发动机以及1.8L阿特金森循环双擎混动系统，其中双擎车型采用最新的丰田混动系统THS Ⅱ，PCU动力控制单元体积更小，热效率可达40%，新车最低油耗为4.0L/100km。关于新车后续消息，我们将持续关注。
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卡罗拉改款了！换装最新混动系统，11.68万起贵吗？

世界上卖得最好的车是什么车？当然是丰田卡罗拉啦…
卡罗拉自1966年面世以来，全球累计销售超过5000万辆，连续多年是汽车销量的霸主。不过受到消费习惯和理念的转变，它的霸主地位在去年被同集团的RAV4所取代，不过两者差距并不大，RAV4为101万辆，卡罗拉为99万辆，但要注意的是，卡罗拉的总销量数据不包括广汽丰田生产的姊妹车雷凌，而雷凌在2022年也卖了接近20万辆，因此如果加上雷凌的话，卡罗拉车系的数据还是妥妥的第一。而且，中国市场贡献了卡罗拉全球的53%。
目前市售的卡罗拉是第十二代车型，该车于2019年上市，至今已接近5年，而海外车型已经改款，因此在5月21日，一汽丰田也引进了卡罗拉MMC（中期改款车型）。新车官方售价为11.68-15.58万元，不知大家对这样的价格有什么看法？
MMC之前的第十二代卡罗拉，1.5L车型10.98万起跳，双擎15.98万到顶。2023款卡罗拉MMC从价格区间上来看，就是砍掉了10.98万的手动挡车型，然后其余配置都便宜了3000块钱。不过新车的配置调整幅度比较大，包括全液晶仪表、更大尺寸的中控屏、车机、气囊等。
另外就是混动车型的THS II升级到了第五代，综合功率从之前的90kW提升至101kW，这主要得益于采用了更大功率的电机，以及电量更足，充放电效率更高的比亚迪三元锂电池组。因此电机参与驱动的频率比此前版本更高，所以更加省油。据悉，新卡罗拉双擎的官方综合油耗低至4.06L/100km，略优于此前的版本。不过相比起微不足道的油耗差值，动力和引擎噪音的优化才是大家更愿意看到的进步。
作为一辆新车，配置上的与时俱进是必须要有的，因此卡罗拉重点优化了智能车机的体验感，除了入门的燃油先锋版车型之外，其余车型都配备了10.25英寸的中控大屏，并可支持CarPlay/CarLife/HiCar这些主流手机投屏，此外车机互联和语音控制等功能也得以完善。因此用户后期不用再花心思去改装车机了。
回顾此代卡罗拉车型，其最大的卖点就是武装到牙齿的主被动安全系统，以及有着越级质感的TNGA底盘，还有以低油耗和可靠性著称的THS II混动系统。但这次中期改款之后，卡罗拉在安全配置和底盘上却有所缩水，砍掉了膝部气囊；1.5L车型此前的E型多连杆后独立悬架也变成了扭力梁，1.2T和混动版除外。
但这些变化对于对配置敏感的中国消费者而言，心里多少有些不舒服。以本人为例，作为一个曾经的广汽版卡罗拉（2019款雷凌双擎）车主，当初新车最打动我的地方就是越级的底盘质感和安全性，现在却自打自脸，在核心优势上面缩水，即便是打低价策略的1.5L车型，也足以招来许多人的质疑。
一汽丰田之所以做出这样的决策，与现在的“价格战”背景不无关系。汽车行业内卷严重，新车价格大跳水，车企要保证利润的话，要么降价要么减配，这个道理不难明白。只是现在的内卷比大家想象的都要厉害，“秦998”就是个很好的例子，不到10万就能买到一辆成熟的插混A级车，还不是配置寒酸的那种，这让别的厂家怎么活？
秦DM-i冠军版
而目前在售的卡罗拉，终端市场优惠已经超过3万元，1.5L低配车型不到10万就能落地，双擎版11万多就能落地，对于车企而言利润空间已经被过度压榨。如果要继续以低价换销量的策略走下去，减配貌似成为了为数不多的可选项。好在卡罗拉本身的安全底子较好，即便减少了2颗气囊也有6颗气囊，而且TSS（丰田智行安全系统）还是全系标配，安全性标准还是优于同级车。至于扭力梁后悬挂，同级卖得好的轩逸、朗逸、秦PLUS哪辆不是呢？
回归理性，未来1.5L卡罗拉的终端价格有望进一步降低。它主要面向的就是A级廉价车市场，以低价策略和可靠性口碑去解决有或无的刚需需求，而1.2T和混动版这种“水桶车”，对于纯代步和追求靠谱品质的用户而言，还是那个不会错的选择。
（部分图片来源一汽丰田官方）
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2019款卡罗拉双擎，售价13.58万起，常州地区现货

最近笔者从常州一汽丰田各经销商处了解到2019款卡罗拉（油电混合版）店内少量现货，想在年前买车的小伙伴，可以抓紧去店里试驾品鉴了。
2019款卡罗拉（油电混合版）指导价从13.58万到15.98万元，该车系上市时间为2019年8月份，是一款4门5座紧凑型三厢车，这款汽车采用的是自然吸气的进气方式，发动机排量为1.8L，与之匹配的变速箱为E-CVT无极变速，全系对应的最大功率为72KW，对应的最大扭矩为142N?m。
2019款卡罗拉（油电混合版）该车系的长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间还是比较宽敞的，驾驶感也很不错。
2019款卡罗拉（油电混合版）全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是E型多连杆式独立悬架，采用的电力助力。2019款卡罗拉（油电混合版）配备的轮胎规格为R15、R16，轮圈采用的是铝合金材质。
在辅助操控配置上来看，全系车型均配备了自适应巡航，部分配置车型配备了倒车影像，这一点还是非常不错的，2019款卡罗拉（油电混合版）的驾驶切换模式为运动和经济这两种模式。
在外部/防盗配置方面，2019款卡罗拉（油电混合版）全系除了1.8L E-CVT GL-i先锋版以外，其余配置车型均配备了电动车窗和无钥匙启动系统，全系部分车型配备了无钥匙进入功能（前排）。
2019款卡罗拉（油电混合版）座椅全系采用了织物和皮/织物混搭这两种材质，全系车型均配备了前后中央扶手，部分配置车型配备了后排杯架。在多媒体配置方面，2019款卡罗拉（油电混合版）全系依旧是除了1.8L E-CVT GL-i先锋版以外，其余车型均配备了触控液晶屏，尺寸分别为9英寸和12.1英寸。
目前已临近年底，常州一汽丰田各经销商2019款卡罗拉（油电混合版）店内少量现货，感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
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11.68万起一汽丰田新卡罗拉“电混进阶”拥抱行业新浪潮

从合资到自主，从燃油车到新能源，随着各大汽车厂家不断地加码布阵，如今的家用A级车市场也迎来了变革。回看近段时间的榜单就会发现，销冠的名字已经从朗逸、轩逸，变成了比亚迪秦。
显然，电动化和智能化浪潮的来袭，让传统合资A级车受到了多重挑战。而作为这一市场同样极具影响力的车型品牌，一汽丰田卡罗拉面对愈发复杂的竞争形势决定主动出击，试图通过一次自我革新，挖掘到新的增长点。
5月21日，伴随着一汽丰田智能电混技术——全新第五代智能电混双擎的发布，以更可靠、更节能、更智能的“十万级电混强者”表现进化而来的新卡罗拉也正式上市，全系共推出9款车型，售价区间为11.68-15.58万元，其中智能电混双擎版售价为13.18-15.58万元，相较老款双擎版车型可谓“加量又减价”。
智能电混双擎扩大技术优势
提到混动，丰田就好比是一个代名词。早在26年前，丰田就将这一技术应用到了汽车产品当中，即便如今车企们扎堆杀入混动市场，但无论是从销量还是旗下布局的车型数量来看，丰田的混动仍然是全球老大般的存在。
当然，丰田在创造时代的同时，也始终与时代同行，第五代智能电混双擎的到来，意在持续为用户打造高能低耗的驾控体验。需要说的是，和过去数代混动技术围绕“油混”概念打造不同，此次智能电混核心是实现混动技术全面“电混”，并且继续保持丰田混动技术的平顺、可靠、静谧等优势。
从技术角度上讲，第五代智能电混双擎针对三电系统进行了升级，高转速电动机能量损耗比上一代递减19%，输出功率提升32%；电池系统体积比上一代缩小了34%，重量降低了44%； PCU动力控制单元大幅提升功率密度，减少了17%的自重，使得整体能量损耗再次降低10%，电流能量输出提升超过8%。
总之，第五代智能电混双擎技术是一项革命性的电动化解决方案，可以帮助车辆实现更低的综合油耗、更长的续航里程，以及更高的动力输出，同时该系统还能够自动切换不同的驱动模式，根据实际驾驶情况来优化能源利用和驾驶体验。
具体体现在新卡罗拉上，新升级1.8L阿特金森循环发动机与电机组合，综合功率提升至101kW，WLTC 工况下百公里油耗低至4.06L，对比同级合资以及自主品牌车型都完成了超越。另外，由于电驱动的比重更大，新卡罗拉的0-100km/h加速也进入到9秒区间，特别是后段加速性能有着显著提升。
高阶科技配置做到全系标配
除了在混动技术领域的不断革新，一品君认为卡罗拉之所以能够始终深受消费者的青睐，很重要一部分原因在于，卡罗拉一直以来都在针对家庭用车场景，打造更适合家庭用户群体的产品，为他们带来全新的智能、安全的出行体验。
值得一提的是，在一汽丰田眼中，智能从来不是概念和噱头，只有从用户的点滴开始积累，让大家切实感受到好用、实用、爱用的智能，才是好智能。而新卡罗拉就清晰体现了一汽丰田对于这种诉求的理解，10万级的价格依旧标配了与旗舰车型同等的T-PILOT智能驾驶辅助系统。
作为丰田智能驾驶辅助技术研发的最新成果，T-Pilot智能驾驶辅助系统集成了包括PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等目前业内最高阶的功能，为用户在行车时带来更好的“人机共驾”安全体验。
而在此基础上，Toyota Space智能座舱和Toyota Connect智能互联更是让新卡罗拉有了在家用A级车市场重登王座的底气。全系标配10.25英寸互动语音触控智能屏，旗舰版仪表尺寸更是升级至12.3英寸，且支持双屏联动和导航地图投射功能。
全新的智能语音交互系统，只需一次唤醒，便可听懂和执行30秒之内的所有指令， CarPlay/CarLife/HiCar三大平台，也能让所有主流智能手机做到无缝互联。此外，智能电混双擎旗舰版还新增了数字钥匙功能，同时通过手机APP还能远程控制空调、寻车、车况查询、诊断等功能，让用户实时掌握爱车情况。
写在最后：
在一品君看来，卡罗拉至今在全球有着超越5000万的销量，代表着卡罗拉在家用A级车市场的超高用户知名度和良好口碑。然而不得不说，置身于汽车行业大变革时代，近几年这一数据并没有明显的冲高，而此次新卡罗拉的上市或许有望改变这局面。
不难看出，无论是全新的智能电混技术，还是完备的智能互联配置，新卡罗拉又一次完成了自我的迭代进化，不仅彰显了一汽丰田拥抱智能电动化新浪潮的积极姿态，更重新定义了一台高科技、高品质、高价值家用轿车该有的样子。
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