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尼桑轩逸最新价格,号称“小天籁”,新款11.9万起、两套动力,轩逸怎么样?

admin admin 发表于2024-02-04 08:09:14 浏览16 评论0

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号称“小天籁”,新款11.9万起、两套动力,轩逸怎么样?

真没想到,在当下这个新能源时代背景下,一些燃油车型依旧能够月销三万多台,轩逸就是很好例子。根据目前得到的数据,5月份日产轩逸售出超3.5万台,再度成为轿车市场销量冠军,将秦PLUS DM-i成功反超,比朗逸这位昔日最大对手高出1万台,速腾、卡罗拉更是早已甘拜下风。作为国内消费者十分认可的一款家轿车,好像自从换代后轩逸就开始逆袭,以往靠着省油耐用,现如今连颜值都和它挂了钩,所以今天咱们就一起来聊聊轩逸赢在了哪里。
以目前在售的2023款车型为例,共有8款配置在售,官方指导价区间为11.90-17.49万元。要说这个价格还是比较坚挺,因为目前多数地区都只给出了极少的优惠,按照目前多数消费者都比较关注的超混电驱版本,属于是15万预算刚好考虑,与速腾、亚洲狮等A+级轿车定位一致。
接着来看设计部分,如今轩逸也完成了改款,新车将继续采用日产最新家族语言,与全新天籁如出一辙,所以不少消费者将之称为“小天籁”。像前脸造型,无论是格栅还是大灯组,都和全新天籁一模一样,时尚感和精致感得到了明显提升,尤其是格栅内部的点阵式装饰,配合镀铬饰条与两侧更为犀利的全LED大灯组,连转向灯也升级为LED光源,不仅点亮后辨识度很高,与整车气质也更搭配了。
作为一款紧凑型三厢轿车,轩逸还真没在尺寸上怕过谁,4652*1815*1445mm的长宽高和2712mm轴距,已经达到了A+级水准,比朗逸、卡罗拉是要大一圈。也得益于优秀的尺寸数据,轩逸整车侧面也显得颇为修长和协调,尤其是在采用了天籁同款悬浮式车顶之后,整车运动感也得到了很好保证,真比思域这些所谓的运动型轿车有更高颜值。值得一提的是,新车还配备17英寸多辐式轮毂,造型也比较偏运动,符合年轻消费者的审美。
尾部设计同样是挺有看点,比如尾灯组内部结构得到了改进,细长的LED灯带让示宽灯更显设计感,夜晚自然更有辨识度,同时灯壳也进行熏黑处理,唯一遗憾的地方就是转向灯没有同步升级,还是卤素光源。而下包围处也增加了类似排气的设计,但一眼就能看出是装饰效果,毕竟是一台混合动力系统,可以理解。
进入车内后,轩逸也采用日产最新家族语言,中控台整体还是比较居家,不过12.3英寸悬浮式中控屏带来了不错科技感,因为看起来屏幕素质较高,不像其它日系品牌有很大黑边,且内置了日产最新超智联车机系统,操作起来比较方便,语音控制也很灵敏。不过现款轩逸依旧没有采用全液晶仪表,像高配车型也仅是7英寸液晶屏+传统指针,实用性是没什么问题,只是科技感有待提升,谁让思域如今都已经配备全液晶呢?
只要是不考虑中低配,日产轩逸在功能配置上的表现也是可圈可点,比如试驾这款超混电驱超智驾Max版本,L2级别捷爱士辅助系统就没有缺少,同时还有自适应远近光、电动天窗、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、后排空调出风口等实用性功能。虽说这已经是同级别主流水准,但在如此内卷的市场,我觉得日产还可以为它配备更多舒适性功能,毕竟15万裸车价也不算低了,国产品牌的竞品肯定要更齐全。
一直以来,日产旗下的车型都被称为“移动沙发”,轩逸虽说是入门级定位,但是舒适性表现没得挑。首先是空间没有问题,前后排都足够宽敞,达到了这个级别的领先水平,再就是座椅填充足够厚实,各位单看座椅厚度就能感觉到,可比朗逸、卡罗拉要用心多了,且座椅表面还有切割图案,对于整车质感提升也起到了不错帮助。
最后来看动力,日产轩逸所推出的超混电驱其实就是油电混合动力形式,是由一款1.2L发动机和电机组成,但是日产的e-POWER工作原理是发动机不参与驱动,它只是用于发电,因此该车起步阶段也好,还是后期超车都是依靠电机,而这款电机最大扭矩达到300N·m,已然是这个级别的较高水准。所以相比本田或丰田混动,大家在驾驶时不会感觉到发动机,但同时又只需要加油,这种电车驾驶感和油车便利性还是很令人心动。
总结:作为国产紧凑型家轿车的代表,日产轩逸的产品力确实一直处于同级领先的地位,像这次新款轩逸不仅颜值高了,而且功能配置以及动力表现都更为出色,对于国内消费者来说找不到一款更合适的选择。如果它能够改善一下功能配置的短板,我相信该车竞争力还会更强,届时秦DM-i会压力更大。
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日产轩逸首付4万月供多少?

一、日产轩逸首付4万月供多少?
以万元系数3年是328的话,月供两千,贷款的金额就是60975,首付4万,车价在十万左右的新车购置税8850,再加上保险等等,落地差不多就是在11.5万。在这个区间能买的几款轿车,别后悔买车买早了,对于10万元左右的预算买车的车友,一定是需要精打细算的,性价比高,低油耗,大空间,这些都是硬指标。
二、买日产车首付需要注意什么事项
1、首先要了解自己的购车预算,根据自己的实际情况,确定购车首付金额;
2、根据自己的购车预算,选择适合自己的车型,并了解车型的配置及价格;
3、根据自己的购车预算,确定购车首付比例,一般情况下,购车首付比例不宜低于30%;
4、根据自己的购车预算,确定
三、买碧桂园的房子首付要注意事项?
正常买卖就可以,要注意自己的实际情况,首付比例是多少!要知道自己付款能力和贷款的偿还能力。
四、买车交首付款注意事项
你好,看外观,无划痕。打开发动机好好听一听,噪声要在可接受范围之内。'p_-{:Z;q$G6Z看公里数,一般新车公里数少于10KM最佳。如果可能,最好交钱之前让4S在购车合同里面注明:要看着自己的新车从运输车上开下来,也就是运输车到达的时候,你在现场接车。$X6|8k.O%a2u,u谨慎一点好,中国JS太多太多了!航空四站那个起亚4S,蛮大的,就那,还卖给顾客一台翻新的K2呢!这事新闻报道过了。

【邦你养车】新款日产轩逸用车成本分析 月均花费1438元

2023年3月10日,新款日产轩逸正式上市,新车共推出8款配置车型(不包括3款轩逸·经典),官方指导价为11.9-17.49万元。新车作为中期改款车型,在内外饰等方面都有了较大变化,并且依然提供燃油版和e-POWER版车型。轩逸作为国内热门的合资紧凑型A级车,在市场里受到了很多人关注,去年它也以420665辆的销量成绩夺得国内轿车销量第一的排名,可见大家对它的认可,而新款轩逸的到来又有哪些亮点,用车成本又如何呢?
燃油版
e-POWER版
保险费用:每年保险费5431元
保险费用计算层面,我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算,基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险,其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。
车型层面,我们选取2023款日产轩逸1.6L CVT舒享版车型,一年车船税420元,一年交强险950元,基础的商业险价格是4061元,一年保险总计5431元。
保养费用:1年保养费用2628元
保养层面,新款日产轩逸燃油版车型基本每5000公里或6个月保养一次,6万公里/6年计算总的保养支出为7883元,平均一年2万公里保养费用为2628元。
从保养具体明细来看,新车基本保养每隔5000公里或6个月保养一次,保养间隔比较合理,不过作为一款合资入门紧凑型轿车,保养价格并不便宜,不过好在6万公里内没有火花塞以及变速箱油等项目,4万公里的大保养价格也仅仅只有974元,如果能延长整体保养间隔的话,那么保养费用可以进一步降低。
一年油费:总共为9200元
新款日产轩逸燃油版车型搭载一台1.6L自然吸气发动机,发动机需要加注92号汽油,结合目前上海油价7.75元/升(截至3月16日),WLTC工况百公里综合油耗为5.94升,若是一年跑2万公里来看,其2万公里燃油费总共约为9200元,6万公里为27600元,油费相对来说已经很便宜了。
外观上,新款日产轩逸提供燃油版和e-POWER版车型,两种版本在前脸设计上基本保持一致,只是在中网细节之处有所区别,新车整体采用最新家族式设计语言,中网大嘴样式搭配犀利的LED大灯组等设计,看上去很年轻动感,像极了小号天籁。而车侧整体变化不大,保持了传统轿车视觉效果,通过上扬的腰线以及窗框黑色饰条等设计凸显一定的层次感和运动感。车尾依旧层次感突出,并且尾灯组造型也十分前卫。车身尺寸方面,新车燃油版车型长宽高分别为4652/1815/1450mm,轴距为2712mm。
燃油版
燃油版
内饰方面,新车整体中控布局基本是相同的,中间三个圆形空调出风口设计和双色拼搭设计亮点满满,搭配尺寸更大的12.3英寸悬浮式中控屏和7英寸液晶仪表,保证了一定的科技感。另外,两种版本车型在换挡机构设计等方面所不同,突出不同的定位需求。值得一提的是,新车内置Nissan Connect超智联多媒体系统,支持高德地图导航、语音识别、车联网以及OTA升级等功能,用车体验大大提升。
燃油版
e-POWER版
动力部分,新款日产轩逸提供燃油版和e-POWER版,燃油版搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大功率为135匹,最大扭矩为159牛·米,匹配CVT变速箱。而e-POWER版搭载一套由1.2L自然吸气三缸发动机和电动机组成的油电混动系统,内燃机只负责发电,不参与驱动,发动机最大马力为72匹,WLTC工况百公里综合油耗最低为3.96升。
写在最后:新款日产轩逸是一款大气时尚且舒适的合资紧凑型A级车,综合动力、油耗以及配置等方面都是有着不错的表现,综合一年保险费用、保养费用以及油费,我们计算得出一年的成本支出大概在17259元左右,每个月大约花费1438元,整体月均费用在合理范围内。
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新款日产轩逸售价多少钱?

新款日产轩逸售价大概是12万到14万左右:1、全新轩逸外形给人感觉非常年轻,飘逸又修长的车身轮廓线条看上去非常活泼,细节也很有运动感。最重要的是,它一眼看过去还有几分小天籁的感觉,那是因为兄弟俩都采用了V-Motion2.0设计语言,外观挡次感一下子提升上来了。标志性V型中网尺寸进一步加大,两侧搭配锐利的前大灯组,整个前脸显得棱角分明;2、内饰也进行了全面革新,造型设计充满层次感,看上去很时尚。悬浮式中控屏集成了大多数功能,车内物理按键得到简化。至于配置方面,全新轩逸和对手相比似乎没有太多突出的地方,例如在这级别越来越常见的自适应定速巡航,在全新轩逸上并没有出现,好在其它的科技安全配置还算到位,例如车道偏离预警、倒车车侧预警、变道盲区预警、油门误踩纠正以及疲劳智能预警等;3、全新轩逸搭载的是进化后的第三代HR16发动机,功率和扭矩均有小幅度的提升,最大功率139马力,最大扭矩169牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,在ECO模式以及ISS智能启停系统的帮辅下,厂商声称它的油耗能低至4.9L/100km,并且符合国六排放标准。百万购车补贴

东风日产轩逸新老款车型对比


国内紧凑型轿车市场中,轩逸绝对是家喻户晓的车型,其宽敞的空间、舒适的座椅以及较低的油耗是吸引消费者的三大杀手锏。全新一代轩逸推出后,在延续这些经典优势的同时也不忘在设计上进行革新,使新车紧跟流行趋势,更具运动感和时尚气息。全新一代轩逸究竟有哪些变化?就通过本期的新老款车型对比,一起来寻找答案。
售价:略有下调
全新一代轩逸正式上市,新车售价区间10.90-14.30万元,相比停售的老款轩逸价格略有下调。车型配置方面,全新一代轩逸取消了1.8L发动机,并将车型精简至6款。动力系统方面,全新一代轩逸依旧搭载日产经典的HR16系列1.6L自然吸气发动机,传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。
外观:车身更低矮,造型更运动
全新一代轩逸的改变重点在于对造型的重塑上,新车外观采用了与全新天籁相似的Vmotion 2.0概念车设计语言,整体造型更加运动。同时车身也更加低矮,营造出了类似于轿跑车的视觉效果。
中网采用标志性的V字造型,整体尺寸更大,同时前保险杠也更加凸出。修长的前大灯组与进气格栅相连通,内部采用类似于箭羽几何的设计,十分精致。灯光配置方面,全新一代轩逸采用全LED光源,相比老款LED+卤素的配置更加厚道。
全新一代轩逸的侧面采用分段式腰线设计,搭配分体式设计的C柱,相比老款略显保守的平滑腰线处理显得更加个性。车身尺寸方面,全新一代轩逸的长度和轴距分别加长了10mm和12mm,宽度增加了55mm,而高度却降低了足足56mm,因此带来了更加低矮运动的车身造型。旋风样式双色铝合金轮圈相比老款的多辐造型更加动感,轮胎尺寸也升级到了215/50 R17。
车尾造型简洁大气,得益于宽度的增加尾部更显宽大,并且下方还增加了运动范十足的底部扰流板。尾灯同样采用细长的造型,与头灯相呼应,内部增加了LED光带以及熏黑处理的设计元素,相比老款辨识度更高。
内饰:豪华质感更强,配置有增有减
相比外观的革新,全新一代轩逸对内饰同样进行了大刀阔斧的改变。悬浮式中控屏增加了车内的科技感,而棕黑搭配的内饰也在一定程度上提升了豪华感。中控台上部采用大面积的皮革材质进行包裹,再配合双缝线的工艺,视觉质感不俗。
全新样式的三辐式方向盘采用平底设计,造型相当运动,多功能按键也改为了方块的造型,相比老款的圆角造型显得更加精致。
仪表盘依旧采用传统机械构造,中央行车电脑显示屏尺寸有所增大,虽然比起老款的样式来说时尚不少,但相比更为主流的全液晶仪表还是有些中庸。
8英寸中控屏尺寸与老款保持一致,但改为了更加时尚的悬浮式设计,采用触控+实体按键的操作形式。屏幕搭载了日产智联娱乐系统,功能方面涵盖了平时常用的多媒体、导航以及车辆设置等,但相比老款减少了OTA远程在线升级功能。
空调出风口和空调控制面板样式均进行了重新设计,出风口采用了类似于飞机引擎的造型,空调面板增加了一块长条的液晶屏,可以显示温度、风量等信息。功能方面配备了双区自动空调系统,但没有PM2.5过滤功能。
配置方面,全新一代轩逸相比老款增加了副驾驶无钥匙进入、发动机远程启动、方向盘前后调节、内置行车记录仪、外后视镜加热等诸多实用性配置,但却将手刹改为了不太方便的脚刹,对于日常用车还是有比较大的影响。
动力方面,全新一代轩逸依旧搭载日产HR16系列1.6L自然吸气发动机,不过技术已经进化到了第三代,不仅动力性能小幅提升,还满足了国六排放标准,并且油耗也得到了进一步降低。参数方面,发动机最大功率提升至102kW(139PS),最大扭矩达到了169N·m。传动系统匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。
空间:座椅升级,乘坐舒适性更好
日产车型座椅的舒适性一直为人所津津乐道,全新一代轩逸针对座椅进行了升级。不仅增加了菱形纹路,造型看着更加高级,还采用了三层缓冲材质,优化人机工程设计,使压力分布更加均匀,提供从腰部到背部的贴合支撑。功能方面,全新一代轩逸为驾驶席座椅增加了电动调节和腰部支撑调节,对比老款车型乘坐舒适性更好。
乘坐空间方面,由于全新一代轩逸长度、宽度和轴距都得到了增大,因此前后排腿部空间,后排横向空间势必得到了加强。而高度降低后头部空间多少会有些缩减,但对于整体的乘坐舒适性不会产生明显影响。
储物方面,全新一代轩逸也和老款车型一样,满足了基本的使用需求。前车门的储物槽宽度一般,仅能容纳一瓶水,相比之下后车门的储物槽宽度和长度都不错;中央扶手箱内部空间不小,全新一代轩逸还增加了一个USB接口;此外,前后排杯架、手套箱以及座椅后方置物袋都达到了这个级别车型该有的水准。
全新一代轩逸的后备箱开口宽度和高度均进行了调整,相比老款车型开口更宽同时高度有所降低,可以最大限度地方便用户装卸物品。后备箱内部平整度不错,560升的容积也足以满足日常使用需求。
安全:主动安全配置提升
安全配置方面,全新一代轩逸全系标配胎压监测、车身稳定控制、发动机电子防盗、坡道辅助等实用功能。相比老款车型,全新一代轩逸的顶配车型在主动安全配置方面进一步提升,除了继续搭载车道偏离预警、倒车车侧预警、变道盲区预警等,新车增加了油门误踩纠正和疲劳智能预警等功能,同时,全新一代轩逸还提供了超视距前端碰撞预警系统,可以同时感知前方两辆汽车的相对速度和距离,从而提醒位于驾驶者视线之外的风险,避免追尾事故的发生。
老款轩逸凭借宽敞的空间、舒适的座椅以及较低的油耗,在紧凑型轿车市场中征战多年,积累了良好的用户口碑。全新一代轩逸在保留老款车型优秀基因的同时,针对外观内饰进行了年轻化的打造,使其更符合当今主流年轻消费人群的审美;并且加强了主动安全配置,提升了新车的性价比;而性能小幅升级的动力系统,更是体现了日产深厚的技术功底。在整体售价降低的趋势下,综合各方面表现来看,全新一代轩逸仍然是这个级别中最值得推荐的家用轿车之一。

尼桑轩逸报价多少钱?

1、轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型,采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气,2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间,让乘坐舒适自如。
2、“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受,喻示给人带来无限愉悦的崭新体验,洞悉人性,舒逸隽永,将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。轩逸(Sylphy)目前分09和12两款。参考价:7.18-13.50万。

朗逸新增1.5T车型,预算15万元选它还是选国产新能源?

2023年的上海车展正在进行中,新能源汽车成为这次车展的主角,但需要注意的是,目前新能源车型的渗透率仍然比较低,一半以上的用户仍会选择燃油车,不少经典车型仍在更新换代。
本次上海车展期间,2023款大众朗逸300TSI车型正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为13.89-15.19万元,它最大的特色是换装了1.5T发动机,在动力上进行了升级。事实上,国内A级车市场上,像朗逸这种适合家用的车型并不在少数。
车型:大众朗逸1.5T版本
售价:13.89-15.19万元
大众朗逸在国内A级车市场上一直名列前茅,各方面的实力都比较均衡,是不少家庭用户购买轿车时的首选车型。不过这款车过去在动力方面表现一般,最高级别的发动机也就是1.4T,这次新车上市,是1.5T发动机首次出现在大众朗逸上。
1.5T发动机带来的最直接好处就是动力更强,在起步速度、加速性能等方面都有不错的表现。对那些对动力要求较高的用户来说,这算是个不小的进步。当然,这样的进步,参照的对象只是大众朗逸其它车型,现在是新能源时代,大众朗逸1.5T发动机最大功率只有118kW,动力上是拿不出手的。
除此之外,新车依旧采用了7挡干式双离合以及前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,在国内市场上,这些都被消费者看作是“低端配置”。值得一提的是,1.5T发动机是需要加95号汽油的,有着较高的用车成本。
因此大众朗逸1.5T比较适合那些不喜欢燃油车、相信合资车品质、对大众轿车情有独钟、对保值率比较在意的消费者,这种消费群体目前还比较庞大,能够保证朗逸的销量基本盘,但它会受到各种新能源车型的冲击。
车型:2023款日产轩逸
售价:11.9-17.49万元
在比亚迪秦PLUS崛起之前,日产轩逸曾经在国内A级车市场上长期霸榜,现在的销量依然不错。与大众朗逸相比,日产轩逸在动力上更加孱弱,但它提供了混动版本,还是能吸引一部分人的。
2023款日产轩逸共分为燃油版和汽油电驱版两种车型,前者售价为11.9-13.39万元,后者售价为13.89-17.49万元,这个价位其实并不接地气,即便过段时间大幅降价,也没有多少竞争力。
2023款轩逸在动力上的显著特色是它提供了油混版本,动力增强的同时,还降低了用车成本,但这种车型不能悬挂新能源牌照,不能享受出行便利,用车成本也高于纯电车型和插混车型。
2023款朗逸适合那些燃油版轩逸的老用户,或者是日系车的忠实粉丝,不过这个用户群体正在慢慢萎缩,这也是2023年第一季度日系车集体下挫的重要原因。可以这么说,日产如果不能尽快推出与轩逸同级别的、能走量的新能源车型,很有可能被彻底淘汰。
车型:2022款丰田卡罗拉
售价:10.98-13.58万元
与日产轩逸一样,丰田卡罗拉也是国内A级车市场上的常青树。目前在售的2022款卡罗拉提供3款燃油版车型和1款油电混合车型,不过这些车型都是在2021年10月份上市,车型略显老化。
卡罗拉燃油版车型搭载1.5L和1.2T两种发动机,油混车型则搭载1.8L发动机和53kW的前置电机,从客观角度来说,这样的动力性能并不太能拿得出手,它们满足用户日常需求是没有问题的,但如果与其它国产A级车相比就没有什么优势了。
如果你比较在乎保值率,比较信赖日系车的品质,大部分时间都是在市区内用车,而且对限行限号并不是很敏感,那么卡罗拉这款车还是不错的。不过从长远来看,在新能源车型越来越多的情况下,丰田卡罗拉的保值率也未必能保得住。可以这么说,这种级别的合资车,只能与自己的旧款车型进行纵向比较,而不能与同级别的国产车进行横向比较。
车型:2023款比亚迪秦PLUS
售价:9.98-20.99万元
比亚迪秦PLUS现在是国内A级车市场上的领头羊,它提供插混和纯电两种车型。这款车原本售价较高,但2023款冠军版车型在今年陆续上市,价格有了明显下调,因此竞争力大幅提升。
秦PLUS的优势主要在于动力系统,纯电版本可以带来远低于同级别燃油车的用车成本,但在目前条件下,充电难、充电慢的问题并没有解决;插混版车型出行成本稍高,但仍然比燃油车要低不少,同时还基本解决了续航焦虑问题,而且可以享受与纯电车型一样的优先出行权。
不过秦PLUS的缺点也较为明显,首先就是售价较高,在合资A级车大幅降价的情况下,秦PLUS的售价变得不再有吸引力,尤其是纯电动版本,起售价就达到了12.98万元,这超出不少消费者的预期;其次,作为一款新能源车型,秦PLUS存在保值率比较低的问题,不少消费者对这种车型未来“值不值钱”表示怀疑。
秦PLUS的新能源动力系统带来了更强的动力性能,也拓宽了A级车的用车场景,用车成本也比较低,对家庭用户来说还是比较合适的。不过目前有不少家庭用户在充电、保值率、安全性能等方面对新能源车型仍有比较强的不信任感,秦PLUS要想彻底取代轩逸、朗逸这样的燃油车,还需要一个比较长的过程。
小结:汽车市场的全面新能源化的趋势已经确立,剩下的只是时间问题,不过这个时间可能会比较漫长。对普通消费者来说,最重要的是从自身的实际需求出发,你可以选择那些成名已久的合资车型,也能选择目前大红大紫的秦PLUS之类的新能源车型,关键要看自身的用车场景和购车预算,合适的才是最好的。
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尼桑轩逸经典多少钱?

日产轩逸经典官方售价9.98-11.63万元。不同地区价格会有差异,具体可咨询当地经销商:1、外观部分,全新轩逸采用了日产Vmotion2.0的扁平设计语言,造型更偏向运动个性化。前脸部分,标志性的大V型镀铬装饰与蜂窝状进气格栅相组合,两旁全新样式的前大灯组设计也更为时尚,而下方的雾灯区域也采用了棱角分明的造型,一改此前轩逸中庸的形象;2、侧面部分,新车有着多条锐利的腰线纵横交错,通过线条构成块面,营造出十足的肌肉感,而下方搭配的轮毂也为全新造型的17英寸五辐轮圈,并根据配置的不同提供两款16英寸轮圈,轮胎则匹配215/50R17和205/60R16两种;3、尾部部分,新车尾部设计较为简洁,尾灯造型相比现款车型进行调整,设计感较强。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4641/1815/1450mm,轴距为2712mm,相比现款车型均得到提升。配置上,全新轩逸提供天窗、不同样式的前大灯组、前雾灯、轮毂等进行选装。百万购车补贴