本文目录一览：
- 1、重庆限行2021年3月1日重庆市2021限行
- 2、没考上高中该怎么办？
- 3、新能源汽车下乡，坎儿在哪
- 4、瓜子二手车直卖网买车手续费谁支付吗
- 5、在哪里卖和卖二手车好
- 6、央视3·15晚会披露了饿了么平台存在的监管漏洞
- 7、郑州的二手自行车市场在哪里
- 8、二手车交易服务站跟车管所收费都是一样的
- 9、郑州最大的自行车市场在哪里呀？我想买一辆公路自行车或者越野公路车，帮个忙吧，谢谢了...
重庆限行2021年3月1日重庆市2021限行
1、重庆限号时间段是几点？2、重庆内环限行具体时间3、各地都限行了自驾游这个出行方式是否会成为概念？4、重庆限行2021年3月1日针对是汽车还是机动车？5、重庆车辆尾号限行时间新规2021是什么？重庆限号时间段是几点？重庆限行时间段。重庆限行时间段：工作日的早高峰7：00—9：00和晚高峰17：00—19：30时段，每日共4。5小时。在工作日按汽车号牌（含临时号牌最后一位阿拉伯数字对应，对应规则为：星期一：1和6错峰通行。星期二：2和7错峰通行。星期三：3和8错峰通行。星期四：4和9错峰通行。星期五：5和0错峰通行。保障车辆受限市民出行：为有力保障群众出行，交通部门已制定相关方案，轨道交通及地面公交将按最大运力进行调整，全力满足错峰后的转移需求。当日出行车辆受限制的市民可改乘出租车、公交车、轨道出行，也可避开限行时段提前或延后出行，拼车或共享出行等。重庆内环限行具体时间重庆内环限行的时间为2021年3月1日起至2022年2月28日。从2021年年3月1日起至2022年2月28日，重庆将实行内环限行，其中工作日早高峰错峰时段为7∶00-9∶00，工作日晚高峰错峰时段为17∶00-19∶30，每日共4.5小时将实行错峰通行。重庆内环限行的错峰通行范围选择的是这15座桥梁和1条隧道，错峰通行车辆包括所有本地及外地籍号牌汽车，结合实际情况及国内外城市实践经验，对军车、警车、救护车、消防车、出租车、工程抢险车、应急救援车、公交客车、公路客车、校车、旅游客车、运钞车、邮政专用车、殡葬专用车、悬挂新能源号牌车辆、20座（含以上大客车以及其他从事城市公共应急、抢险的车辆、新能源汽车等车型不限制。重庆内环限行的注意事项：1、正规的网络预约出租车是指按照重庆市网约出租车相关管理办法，经合法性审查通过的网约出租车，并在其行驶证上注明为“预约出租客运车辆”，其承担社会运营服务功能，故不受错峰通行限制。2、违反错峰通行规定的，将通过电子抓拍和现场执法的方式，按照违反交通禁令标志的处罚规定，罚200元、记3分。同时，公安机关将会加大对假套牌、遮挡号牌等严重违法行为的查处。以上内容参考凤凰网-时间表确定！重庆拟3月1日起限行，为期一年各地都限行了自驾游这个出行方式是否会成为概念？自驾游是随着我国汽车工业的发展衍生的新的旅游产品，随着汽车拥有率的提高，汽车自驾游己经形成了趋势，趋势来了势不可挡。最近各别地方限行自驾游这个出行方式已经不是什么新鲜事了，如果以保护环境卫生为借口，指责自驾游破坏了卫生环境，简直是不可理喻，一个新兴的文明城市是包容和人性化的。我是自驾游的爱好者，自驾游追求的是自由自在，自驾游是旅游领域的新事物，已经对传统的旅游产品产生了新的冲击，我自驾我做主，开拓创新出新兴的旅游环境，自驾游必将得到广大旅游爱好者和自驾游爱好者的推崇，事实上早已不是什么概念了，也根本就不是概念。做为一个自驾游爱好者，我们提倡文明出行，必须遵守民俗村约，遵守地方法规，爱护一草一木，爱护我们周边的环境，为自驾游树立良好的形象，让这种旅行方式得到全社会的认可，人人都喜欢参与其中。最近这几年有越来越多的人，越来越多的有车一族，自驾在江河湖海，行走在路上。谢谢关注！有喜欢自驾游的朋友我们将会对这样的话题进行更深层次的探讨。感觉一个统一的国家怎么能各自为政呢？很多地方出台了车辆限行政策，对自驾游确实有非常大的影响，但自驾游不会成为一个概念，对于爱好自驾游的游客来说只能另想办法，做好攻略。一、各地限行情况：本人整理了全国各地限行的规定，更新到2021年版本，便于自驾游时参考。1、北京限行外籍车辆规定：外地车进京需要办理进京证。（1工作日07:00-09:00、17:00-20:00禁止驶入五环以内；（2工作日09:00-17:00执行按车牌尾号限行。（3二环路主路（全线、长安街及延长线新兴桥至国贸桥之间路段等限行。二环内基本上限行。（4怀柔区、延庆区中心城区。在遵从尾号限行规定的情况下，外地车需要办理进京证，办证后只是工作日的在早晚高峰时段会被限行，周末不限行，没有特殊情况出现，只要有进京证就可以上路。2、上海外地车限行规定：2021年，外地车在工作日，所有的高架桥、快速路、北翟路地道、南浦大桥、卢浦大桥、延安东路隧道，每日7时至20时限行；五一小长假后快速路限行外，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路限行。3、广州外地车限行规定：广州对外地车实行“开四停四”限行规定，即开4天，停4天。基本上不受影响。4、深圳外地车限行规定：早7一9时，晚17：30一19：30，外地车限行。基本上不受影响。5、重庆2021年3月1日起，所有大桥按错峰通行，工作日每天对应2个号错峰通行。6、武汉市不分本地号和外地号，3桥3隧按单双号限行。7、成都全市按北京模式工作日每天限2个号。8、杭州全市限外，只中午10——15时，5个小时可通行。9、天津、石家庄、保定、唐山、廊坊、秦皇岛、邯郸、雄安新区、沧州、定州、辛集、邢台等地学北京实行了轮换限号，每13周（约3个月轮换。同时，天津、石家庄城区主要路段高峰时段外地车限行。10、郑州按单双号限行，河南全省几乎所有地级城市工作日都限2个号通行。11、兰州按北京模式每天限两个号，外地车每月首次入兰当日不受限行，次日起按尾号限行规定执行。（对外友好12、乌鲁木齐工作日早高峰：9:30~10:30，晚高峰：19：30~20：30，对外地车辆限行。13、贵阳每日7:00至20:00，一环(含以内所有小型客车(含非贵阳市籍按照机动车号牌的最后一位阿拉伯数字对应2个号限行。14、南昌每周一至周五每日7时至21时，重点路段，对应2个号限行。15、西安每周一至周五每日7时至20时，全市对应2个号限行。16、南京市长江大桥禁止外地车通行。17、济南2020年12月09日起，工作日07:00-09:00、17:00-19:00（节假日除外，济南市高架桥和部分路段禁止外地车通行。18、东北城市除个别路段禁行外，基本上不限外。19、青岛不限外，八大关限行。20、福州、厦门、长沙、拉萨、昆明、呼和浩特、桂林不限行。二、对自驾游的影响看到以上各城市限行的规定，对自驾游的影响是比较大的，在2018、2019年我们两次西藏自驾游时，在制定攻略时，绕开了西安和成都等大城市，相比较而言，大城市旅游资源多，吃、住条件等都要好些，但我们是几辆车一起出行，担心限行受影响，不得不绕开。好在我们的主要目的地是西藏，算是影响不大。但对于城市游的游客来说，影响相当大。三、自驾游不会成为概念，但要认真做好攻略很多地方限行，但自驾游首选目的地西藏、新疆、云南、内蒙没有限行，因此自驾游不会成为概念。一些大城市限行后，因此要认真做好攻略，能错峰的错峰能行，能绕开的绕开，确实想到一些城市的旅游和办事的，只能将车停在郊外，之后换乘。买车时，一分税不少交，现在又来个限行，出去自驾游至少也要走几个省吧，如果全国各地都限行了，这个路还怎么走？河南多地的限行已常态化，这对我们自驾游简直就是个噩梦，过去我们一群退休自驾爱好者经常组织三五台车结伴出行，自从限行至今这种方式不得不放弃，因为再也无法统一行动，现在单车自驾游也少了，因为感觉很孤单，很多时候更怕误入限行区无法出来，无奈只好找酒店住下避过限行时段，真是叫人恼火，现在感觉买车就是买了个累赘，这几天找了好几个收二手车的想把车卖掉，给的价太低，无法接受，奉劝那些想买车的人一定要权衡一下买车的利弊。如果都限行那么还买车干什么？如果买车不能出去玩，都在自己所在的城市里呆着，就没有必要买车了，各地都有公共交通，轻轨，地铁，成做这些交通工具不是更方便吗？买车的目的就是休假日出去玩，毕竟自驾出行比较方便。如果各地都出台政策限行，那么，国家就不用在鼓励老百姓买车了。买了车，用不成，那不是白设吗。这里要指出的是:题主这道题以偏概全了！所谓限制外地车辆通行仅仅是几个一线城市，而许多大城市仅限于个别路段限制外地车辆通行，大部分地方外地车辆还是可以自由进出的。当然，有些稍大些的城市也有限单、限双的情况。而三四线以下城市根本就不存在限行一说！现在，由于以美国为首的西方国家为阻止中国快速崛起的步伐人为地制造贸易壁垒。所以我们正在提倡内循环，鼓励国民扩大消费为此还出台了一系列剌激消费的补贴政策以调动国民的消费积极性。而汽车、家电等大件商品更是补贴的重中之重。全国各地也不遗余力的盘活旅游资源，出台各种优惠措施吸引外地游客！而自驾游因其主观能动性强逐渐成为许多旅游爱好者的首选，如果此时人为的出台限制外地车辆通行的地方性法规岂不是自己将财神爷挡在门外？当然，在各种配套设施还不健全、完善的前提下，各地对房车和自行改装的“床车”可能会因其容易造成人为污染而出台一些针对性较强的限制措施也在情理之中。前段时间，我就驾着爱车走了江西、福建等地，包括福州这样的大城市也一样畅行无阻。所以喜欢自驾游的友友们在有健康绿码、做好各项疫情防控措施的情况下完全可以自由自在的来一场说走就走的旅行！限行和自驾游基本没有关系，限行范围的都是堵车的城市城区，堵车的原因是这个城市的车拥有量大，车多的原因，也是上下班或者商务办事为主的生活工作用车所致。并非是因为这个城市有什么值得旅游的著名景点才人多车多导致堵车。自驾游的经典语录是“风景在路上”。堵车的大城市，不会是自驾游人去的地方。限行不限行和自驾游没半根毛关系。作为自驾游，也不应该以著名景点为主了，每个景点都是从不知名开始到逐步出名，进而成为著名景点后就开始人满为患。既然你是自驾游，方向盘在你自己手里，就去找那些还没出名的自然景观吧。著名的景点就留给跟团游的去玩吧。主动去扎堆是最没意义的旅游。我们自驾游出行的目的地，应该是天高任鸟飞，海阔凭鱼跃的大自然，而不是既堵车又限行的大城市。更不是人满为患的各地著名景点。坦率的说大城市限行，自驾游进去看啥，高楼大厦都一样，烦！看自然风光，住床车，野炊，玩腻了回家，刚沿海跑了一圈，近万公里。就进去了广州市区。上午进，下午出。跑不惯那迷宫式的路。警察看不见了，探头都把你逼出城了。总而言之，自驾游是游山逛水，哪美上哪去。限行，毕竟是几个特大城市，有秩控制车多路窄，受城市发展格局限制，缓解交通压力，确保交通大动脉畅通所为。国内其他二十几个省市自治区，都没有出现交通限行，单双号出行方式。以江苏省为例，省内13个城市均未出现限行交通方式。只是在某一个特殊的路段，特殊的过江大桥，禁止外地车辆，或者是大货车通行。但仍有其他道路供汽车交通运行。自驾游的出行方式，正在国内如火如荼的深受游客欢迎，受到追捧体验，是不会成为可望而不可得概念。通常游客们选择自驾游，都以大自然景区，318国道山路崎岖，辽阔的新疆地域为主。新疆，青海，甘肃是游客选择自驾游的主战场。在这些区域游览，只是遇到安全治安检查，从未遇到交通限行。(临时交通管制除外。去西藏自驾旅游，由于当地的气候空气稀少，山路险峻崎岖，地理位置特殊，为了游客安全起见，当地部门不建议自驾旅行，这只是个例除外。国内自驾游的黄金路线，北有内蒙古乌兰布统，南有安徽皖南小川藏线。这些旅游开发保护较好的景点，从未听说过自驾游出行，会限行的概念。各地的许多旅游景点，陆续在建造房车宿营基地，电动汽车充电桩设施，为游客们自驾游旅行，进一步做好配套服务。重庆限行2021年3月1日针对是汽车还是机动车？您好！2021年3月1日起，重庆对中心城区高峰时段桥隧实施错峰通行，针对的是汽车！再看看别人怎么说的。重庆车辆尾号限行时间新规2021是什么？一、错峰通行时段实施时间3月1日起，工作日的早高峰7：00—9：00和晚高峰17：00—19：30时段，每日共4.5小时。二、错峰通行范围1、错峰通行车辆：所有渝籍和非渝籍号牌汽车。2、错峰通行区域：高家花园大桥及复线桥、石门大桥（双向、嘉华大桥（双向、渝澳大桥、嘉陵江大桥、曾家岩大桥（双向。黄花园大桥（双向、千厮门大桥（双向、朝天门大桥（双向、东水门大桥（双向、长江大桥、长江大桥复线桥、菜园坝大桥（双向、鹅公岩大桥（双向、真武山隧道（双向。三、错峰通行规则在工作日按汽车号牌（含临时号牌最后一位阿拉伯数字对应，对应规则为：星期一：1和6错峰通行。星期二：2和7错峰通行。星期三：3和8错峰通行。星期四：4和9错峰通行。星期五：5和0错峰通行。不受限行规定的车辆：一.警车、消防车、救护车、工程救险车。二.公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车(不含租赁车辆、小公共汽车、邮政专用车、持有市运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆，经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车。三.车身喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆。四.环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆。五.悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。以上内容参考：百度百科-尾号限行
没考上高中该怎么办？
第一：首先看看自己愿不愿意上高中，如果愿意继续上下去，就要做好复考的准备了。把自己的各门课程知识点重新梳理一下。给自己制定一个详细的复习计划，并且采用文理科交叉式学习法去复习知识点。文科主要以记忆为主，理科除了少数记忆的知识点外，其它都以计算为主。所以可以早晨起来多记忆一些知识点，白天把精力最旺盛的时候用来做最难的知识点。精力不旺盛的时候做些简单的题，不断巩固知识点。
第二：如果不愿意上高中，也不想补习，可以考虑上中专或者出去学门手艺，来解决自己的生存问题。
1、高中没考上，如果是因为发挥失常，建议再复读一年初三，好好努力，还可以争取下次考个好高中。
2、高中是分重点和普通高中的，如果不想复读，那么也可以选择读个差一点的高中，而且普通高中也有考上大学的，但只要你够努力，还是有机会的。
3、如果普通高中的分数线没达到的话，也可以选择读中专或者职高，选择一个感兴趣的专业也还是不错的。
4、也可以读五年制大专，中专先读两年，大专再读三年，毕业后是有大专文凭的，初中毕业生就可以去读了。
5、如果你实在不想继续读书了，那么可以去技校学习一门技术，积累一些经验，也是可以的。
6、最后告诫，一般是不建议去辍学打工，当然可以根据自身情况去选择，以上只是参考建议。
高中没考上怎么办
二、怎么学才能考上高中
1、养成预习习惯，在每次上课前，提前预习好教材的总体内容，充分发挥其自学能力，明白哪些内容清楚了，哪些内容有疑问或是看不明白先标记下来。这样可以提高了自学能力，也“铺”平了听课道路，形成一种期待老师解析的心理定势。这样也会调动起我们的学习热情和高度集中的注意力。
2、获取知识的最佳捷径是听老师讲课，老师传授的是经过历史验证的真理和长期学习和教学实践的精华。所以提高课堂效率是很重要的，要做好课前准备。精神上的准备也很重要，要保持上课时保持精力旺盛，头脑清醒，是作为学好知识的前提条件。
3、善于抓住老师讲课的重点，要集中注意力，有同学在听课时，常会忽视老师讲课的开头和结尾，这是不对的。开头也许寥寥数语，却是整堂课里的纲。抓住了这个纲去听课，后面的内容才会理解更清楚。有时结尾的话虽也不多，但也是对一节课精要的提炼，及复习的提示。最后还要注意老师反复强调的部分。
4、时刻做好课堂笔记。这是强化记忆的最佳方法之一，笔记是一份永恒的笔录，可以克服大脑记忆方面的限制。人们都说，好记忆不如烂笔头，为了充分理解和消化，记笔记是很重要的。做笔记的同时，还可以充分调动耳、眼、手、心等器官协同工作可帮助学习。
环境艺术设计师
三维作品
培养目标：以培养精通建筑漫游动画、装饰设计、三维效果图设计、建筑效果图设计等方面的工作。培养较高审美意识以及具有策划设计能力的建筑环境艺术人才，展厅展会设计人才为目标。就业方向：景观设计、城市规划与设计、大型工程设计公司、艺术设计、路面桥梁设计公司、房地产公司、包装印刷、资源环境与城市规划管理、环境艺术、室内装潢、园林艺术、建筑类等行业。就业单位如深圳香港丰亚包装设计公司、苏州兄弟数码公司、上海申宝数码制作有限公司、北京元一装饰有限公司、杭州变色龙装饰装潢公司等。
电子商务工程师
培养具有坚实的互联网信息时代网站设计、网站管理、网站优化、数据库管理以及程序应用的复合型人才。①掌握网站设计与网站美工；②能运用商务贸易理论、计算机网络进行商务分析和研究；③掌握电子商务的实际操作技能。
就业方向：网站策划工程师、、网页设计师、网页美工设计师、FLASH动画设计师、网站建设、WEB应用程序开发工程师、电子商务工程师等。如阿里巴巴、百度、淘宝网等。
广告传媒设计师
培养目标：本专业培养具备艺术设计与创作等方面的知识和能力，能在平面设计行业和环境艺术设计行业从事艺术设计、管理等方面的专业人才。为广告公司、企事业单位输送能熟练使用平面图像软件，具有较高的审美意识、创意思想及广告策划能力的设计师。
就业方向：大型广告传媒公司、文印公司、动画制作公司、企业CI,VI形象设计；如：中国4A广告设计公司、奥美广告、浩腾广告、宝林广告、三人行广告、北京广告等大型上市广告公司。
网络技术工程师
培养目标：随着信息技术的迅猛发展与网络技术的日趋普及，网络几乎成了每个现代企业正常运营的必备基础，由此衍生的各类网络就业岗位形如过江之鲫。信息时代，网络安全、网络管理、维护系统集成、网络营销、网络技术支持人才深受用人单位的青睐。
就业方向：新华电脑教育自创办之初即开设了本专业，目前已为社会培养了各类合格的网络人才。就业单位一般是网络公司、广告公司和大中型企事业单位，如联想集团、方正集团、北京朗嘉系统集成有限公司、杭州浩晨电脑服务有限公司、杭州联想电脑公司和上海信佑铁克网络公司等。
电脑美术设计师
培养目标：培养较高审美意识以及具有策划设计能力的电脑美术设计人才，艺术设计人才、展厅展会设计人才为目标。
就业方向：一般是在环境装饰装潢公司，大型工程设计公司，路面桥梁设计公司，房地产公司工作。就业单位如深圳香港丰亚包装设计公司、苏州兄弟数码公司、上海申宝数码制作有限公司、北京元一装饰有限公司、杭州变色龙装饰装潢公司等。
动漫影视设计师
培养目标：培养动漫专业组图、动画片制作、流程图动漫设计与专业制作人才。
就业方向：国内主要城市建筑漫游动画专业的职位供给较2008年增长42%。人才需求出现较大缺口。随着政策扶持力度的加大、行业需求的不断壮大，对于建筑漫游动画专业人才的需求将呈“爆炸式”增长。
就业单位：飞鸟动画公司、无锡年代动画公司、杭州安利星电脑动画有限公司 、世娱实业（中国）有限公司 、杭州高新区国家动画产业基地 常州影视动画产业有限公司 等。
软件开发应用工程师
培养目标：结合国内软件产业市场需求，培养具有良好综合素质和实践能力，有国际竞争能力的多层次复合型软件实用人才，我们要求学员的基本能力应达到软件项目经理、系统构架设计师、系统分析师高级程序员、软件测试工程师、网络与系统管理员、数据库管理员以及软件企业经营管理都等水平。
就业目标：在现代社会中，软件应用于多个方面。典型的软件比如电子邮件、嵌入式系统、人机界面、办公套件、操作系统、编译器、数据库、游戏等。同时，各个行业几乎都有计算机软件的应用有工业、农业、航空、银行、政府部门等。同时提高了生活质量。所处的区域不同可以分为系统分析员、软件设计师、系统构架师等。就业单位有华为集团、金山软件股份有限公司、江苏环宇软件、背京智通软件等。
网络传媒工程师
培养目标：培养出具备精湛WEB制作技术，良好职业素养的高素质网络传媒设计新型人才。网络技术的飞速发展，互联网被称为继报纸、广播、电视三大传统媒体之后的“第四媒体”。基于互联网|的网络媒体集三大传统媒体的诸多优势为一体，是跨媒体的数字化媒体，网络媒体势必会在网络传媒得到重现。
就业目标：网络技术的飞速发展，互联网被称为继报纸、广播、电视三大传统媒|体之后的“第四媒体”。基于互联网的网络媒体集三大传统媒体的诸多优势为一体，是跨媒体的数字化媒体，网络媒体势必会在网络的快速发展中受到重视。目前就业的大型网络传媒公司有新浪、搜狐、网易、腾讯等。
建筑表现大师专业
培养目标：熟练掌握AE、Premiere、Vegas软件使用方法，理解镜头语言，掌握脚本策划，具备制作摄像机漫游动画的能力。通过团队协作，完成建筑漫游动画项目毕业设计的制作，来迎新工作的到来。
就业目标：各大建筑设计院、房地产公司、建筑表现公司、建筑相关行业从事室内外建筑业等。
你可以去职业技术学校就读，现在国家大力培养专业型技术人员，这是一条不错的路。
你也可以提前的开始工作步入社会在实践中提升自己的业务能力口才和情商。
你也可以自己在家里学习一些技能，比如PPT，剪辑，等等。
你也可以利用空余时间多去考一些证书，现在很多证书的含金量都是非常高的。
读书并不是人生的唯一一条道路，如果天赋不足，后天还可以靠努力，你可以做服务员做快递员，如果家庭条件允许的话还可以自己开一家奶茶店或者快餐店。你的未来取决于你的现在是否努力，考不上高中不碍事的，相信自己努力做好现在，展望未来。很多人即使考上了，高中考上了大学在大学里面堕落，最后不上社会也未必能赚到大钱我相信一个人，只要肯努力，他就一定会成功的。
初中毕业没有考上高中，如果想继续深造，可以选择复读或自费读民办高中，还可以选择职高、中专、技校或五年制大专继续学习。一般不建议辍学打工。
一、高中没考上怎么办
如果高中没考上其实也不必太沮丧，还可以选择去读职高，职业中专等一些专业技术性学校。自己学习底子簿没关系，只要努力学好专业，还可以掌握一门技术活，对将来就业也有一定好处。目前教育成本也很高，像高中，本科，硕士研究生，甚至博士研究生，一般人既也考不上，而普通家庭也未必能负担得起。如以下建议都可以参考。
高中没考上怎么办
1、高中没考上，如果是因为发挥失常，建议再复读一年初三，好好努力，还可以争取下次考个好高中。
2、高中是分重点和普通高中的，如果不想复读，那么也可以选择读个差一点的高中，而且普通高中也有考上大学的，但只要你够努力，还是有机会的。
3、如果普通高中的分数线没达到的话，也可以选择读中专或者职高，选择一个感兴趣的专业也还是不错的。
4、也可以读五年制大专，中专先读两年，大专再读三年，毕业后是有大专文凭的，初中毕业生就可以去读了。
5、如果你实在不想继续读书了，那么可以去技校学习一门技术，积累一些经验，也是可以的。
6、最后告诫，一般是不建议去辍学打工，当然可以根据自身情况去选择，以上只是参考建议。
一、优先初三复读。?
首先，学生可以了解当地的中考复读政策，如果当地允许初三学生复读的话，学生可以再复读一年，然后争取考进高中，以后参加高考，实现大学梦。
当然，如果当地政策不允许初三复读，那么，学生可以考虑自学复读（可请家教）。根据当前各省市的相关中考复读政策来看，有些省市不允许公办初中、私立初中以及民办初中，甚至是培训班招收初三复读生，不过这些省市都没有禁止考生通过自学报名复读。
因此，学生如果有强烈上大学梦想，那优先考虑到学校复读，实在不行就自学复读。自学复读要成功的前提是足够自律，有自学能力。
二、选择3+2中高职衔接。?
目前，很多省市都有“三二分段”相关教育政策，即3+2中高职衔接。三二分段，是指有关试点中职院校与试点高职院校对学生进行联合培养。其中，“三”是指3年中职，“二”是指2年高职。
这项教育政策是专门面向初三毕业生招生，学生符合条件并进行报考，或者在中考填报志愿时填报这类院校，那么到时3年中职后参加相关考核，考核通过再读两年高职，毕业可获得大专文凭。
如果学生学习进取心强，还可在高职毕业之际参加统招专升本考试，顺利被本科院校录取，毕业拿全日制本科学历，该学历为第一学历。
三、五年一贯制高职。?
五年一贯制高职与“三二分段”教育政策相似，它是面向初三毕业生招生，学生只要符合条件就可报考。
不过，五年一贯制与“三二分段”有点不同，五年一贯制主要由高职院校开展招生，学生只要被录取，只要在该高职院校读相关专业5年，即可获得大专文凭。“三二分段”读3年中职后，如果考核失败，只能获中职文凭；只有通过考核，才能进入相对应的高职院校学习，之后获得大专文凭。
五年一贯制高职看似比“三二分段”要容易一些，可事实上，五年一贯制高职在专业选择上是受限的。而“三二分段”相对来说，专业选择相对会更多一些。
四、选择中职，毕业参加单考单招。?
当然，如果学生已经错过了“三二分段”中高职衔接，也错过了五年一贯制高职，那么可以考虑选择一所靠谱的中职院校学习，然后等临近毕业之际参加“单考单招”。
单考单招一开始是国家教育部专门为中职应届毕业生设计的一种高考招生方式。当然，随着教育制度不断改革发展，现在普通高中毕业生也可以报考。学生在毕业之际，报名参加具备单考单招资格的高职院校或本科院校的招生考试，考试科目为语文、数学、英语以及专业理论知识。相比起普通高考，单考单招的考试难度要低很多。
不过在参加考试后，学生还要在高考后进行专业课加试。只要专业课加试通过，就能被高校录取。被高职院校录取，毕业后获得大专文凭；被本科院校录取，毕业后获得本科文凭。
五、学技能，然后自考提升学历。?
出于各种各样原因，比如家庭实在贫寒，需要学生先谋生的话，那么学生可以考虑去技校学一项技能。一般来说，技校学习技能通常1年-2年就可以毕业获得相关证书。学生可以一边工作改善家庭经济情况，一边继续报名参加高校的继续教育学院进行学习，提升学历至专科或本科。
这样一来，学生在获得自考专科或者自考本科学历后，就业选择范围就会更大，甚至可以报名参加公务员考试或事业单位考试。
新能源汽车下乡，坎儿在哪
撰文 / 钱亚光
编辑 / 周 洲
设计 / 师 超
当下，新能源汽车已成为拉动汽车销量增长的重要动力。
根据乘联会数据，2023年4月，新能源汽车零售52.7万辆，同比增长85.6%，渗透率达32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。1-4月，我国新能源汽车零售累计销量184.3万辆，同比增长36%。
然而，2023年3月，纯电乘用车在县乡地区的渗透率为16%，插混乘用车在县乡地区的渗透率为8%。
5月17日，国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，鼓励有条件的地方对农村户籍居民在户籍所在地县域内购买新能源汽车，给予消费券等支持；加强公共充电基础设施布局建设，实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”；鼓励有条件地方出台农村地区公共充电基础设施建设运营专项支持政策；健全新能源二手车评估体系，鼓励企业面向农村地区市场提供优质新能源二手车等。
对于新能源汽车下乡，乘联会秘书长崔东树指出，下乡不仅要注意购买环节，也要在使用环节下功夫。
在他看来，新能源汽车下乡成功的关键是要改善消费环境，尤其是充电桩建设和农村销售服务和维修体系建设等，让乡村新能源汽车用户能够实现“买车容易，用车方便，修车省心”。
汽车“再三”下乡历史上，我国曾推出过两次汽车下乡政策。
第一次汽车下乡是在2009-2010 年，政策主要针对微型车，即交叉型乘用车。
补贴前我国交叉型乘用车销量较为稳定，2005-2008年年均销量约 95万辆。2009年3月至12月交叉型乘用车累计销量169万辆，同比增长95.4%。2010年全年交叉型乘用车销量249万辆，同比增长 27.9%。
第二次汽车下乡是在2019-2022年。
2019 年 1 月，国家发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳 增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019 年）》，此后每年均有推出新能源汽车下乡相关政策，相关部委开展新能源汽车下乡活动，地方政府跟进财政补贴，多家车企推出下乡新车型和优惠措施。
2021年新能源汽车下乡车型共销售106.8万辆；2022年，新能源汽车下乡车型共销量265.98万辆。
请注意，上面提到的销量数据，是新能源汽车下乡车型的销量，并不是新能源汽车在四五线城市及乡村汽车市场的实际销量。
根据来自保监会机动车交强险的上险数据统计，2022年全年，国内31个省份的新能源乘用车合计上险量为523.31万辆。其中有超过40个城市新能源汽车渗透率超过30%，主要集中在一、二线城市及部分经济发展水平较高的东部沿海地区。
在遥遥领先的广东，2022年新能源汽车上险量为75.69万辆，全国市场占比为14.46%。其中，深圳市和广州市全年上险量分别高达21.15万辆和17.35万辆，两市合计占据了广东省销量的一半；佛山市和东莞市合计占比也超过了两成；而广东省其他17个城市合计占比不足三成。
排名第二的浙江省仅杭州市就占了34%，再加上温州市和宁波市，合计占比高达60%；江苏省的上险量则集中在苏州市、南京市和无锡市，合计占比为57%；河南省郑州市和洛阳市合计占比为44%；四川省仅成都市一个城市就占了70%，而其他城市均不足5%；安徽省合肥市和芜湖市合计占比为49%；广西南宁市、柳州市和桂林市合计占比为66%；河北省石家庄市、唐山市、邯郸市和保定市合计占比为66%。
从上险量数据中，我们不难发现，新能源汽车的地区分布并不均衡，而且销量集中于较大城市或省会城市。
有组织的新能源汽车下乡活动，虽然让车企加快推出了不少适合这些场景的新能源车型，丰富消费者的选择，同时也培育了消费认知，改变了农村消费者对这一新事物认知普遍不足的局面。
但从实际效果看，这些活动只能算得上是车企部分车型的临时促销，对四五线城市及农村的新能源汽车销量增长的促进作用并不大。
充电基础设施不足华泰证券研报指出，2023年4月，三线及以下城市的新能源汽车渗透率为28%，低于一二线城市的37%，同时三线及以下城市具有较大的消费潜力，2023年3月其占全国乘用车销量的47%，占全国新能源乘用车销量的41%。
开源证券则发布数据显示，目前国内一线城市新能源车渗透率已超50%，但部分三四线城市渗透率不足10%，新能源汽车下乡激发的市场空间巨大。
但是，在农村地区推广新能源汽车，目前阶段还存在着一些难以解决的问题。比如广大农村地区存在公共充电基础设施建设不足、居住社区充电设施安装共享难、时段性供需矛盾突出等问题，制约了农村地区新能源汽车消费潜力的释放。而这些不是车企、4S店愿意做和能做的，需要政府和相关企业先做好。
作为全国县及县以下充电场站数量超过2万个，充电枪数量超11万把，在县级市场投运场站的市场覆盖率将近20%的充电服务商，能链智电联合创始人、总裁王阳表示，相比于城市密集的配套服务体系、充电网络体系，农村的基础设施建设依然薄弱，充电基础设施不足、服务能力不足等问题已经成为新能源汽车在农村地区普及的现实瓶颈。
她认为，国家从产品供应、支持政策、销售服务、充电设施等多方面做出了具体部署，特别是充电基础设施方面，提出支持地方政府结合实际开展县乡公共充电网络规划，并做好与国土空间规划、配电网规划等的衔接，加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。这一系列政策“组合拳”，将有力推动新能源汽车在农村地区的进一步普及和推广。
据王阳介绍，2022年，中国充电联盟成员单位上报公共充电桩数量为179.7万个，预计到2030年，公共充电桩保有量有望超过3400万个，其中，农村地区新能源汽车保有量将占45%左右。
对于政策的实施，她建议，可以鼓励更多民营企业加入充电桩建设中；针对充电难，建设大功率公共快充桩需要一定电力容量，可以优先考虑使用小直流快充或者交流慢充的形式，优先满足用户基本充电需求；针对服务难，中国农村分布较广，单村规模较小，可以通过市场化打造“村村通”模式，形成服务广大农村的基础网络。
在建立企业级的统建、统管服务，满足新能源汽车发展中的补能需求上，形成数字化、城乡一体化的服务网络的同时，在农村推动私桩共享，鼓励个人在房前屋后安装私家充电桩，通过数字化方式共享给其他用户。
王阳表示：“数据显示，个人充电桩平均一周仅仅使用1-2次，一台私桩共享在一周可以额外服务10～15辆车，相信通过这两张网，就能够满足农村用户的充电需求。”
2014年成立的卖好车是汽车流通产业服务平台，一直致力于汽车下乡。卖好车创始人李研珠同意公共充电设置布局落后的说法，但不认同没有公共充电桩就没法卖车。
前些年的城市市场，国家电网和国家有关部门建设了大量的充电桩，但新能源车并没有蓬勃发展起来。而现在产品力到位了，消费者的新能源车保有量上来了，充电桩就人满为患了。
所以他认为，一定要有人迈出第一步。第一步，就是消费者开始买新车，然后在自家充电。距离城市不远的农村小院，家里已经有车位了，每个车位都有充电桩。这群“先富起来”的人，一定会把产品口碑传递给别人，很快这个村就都是电车了。
他告诉汽车商业评论，近年来乡村新能源车市场有很大的变化，体现在两个方面：
第一，消费者人群升级，对车型要求更高了。
之前的乡村市场大都是“老头乐”为主，“高龄、没有驾照、收入低”的低速电动车和燃油车有很高的销量，年销售达到500万辆以上。
李研珠说：“随着时间发展，现在乡村市场的主流汽车消费者已经是30岁以上的90后了，他们普遍有驾照，收入不低，他们对车辆的要求升级了，要求好看、好停、省钱、方便。这时候，小型的代步型新能源车就有了广大市场。同时，农机农具、物流车、工具车也在大量新能源化。”
第二，对新能源车的认可度大幅提升。
之前，人们对新能源车有很多担心，包括充电困难、续航里程、品质等等。随着时间推移，消费者逐渐发现，乡村的充电比城市方便，很多新车使用家用220伏就可以充电，乡村也不需要考虑停车位和充电桩，很多人家自己的院子就有多个充电设备。
消费者还发现，乡村市场的续航没有焦虑，县和县之间的距离也就是30公里，续航200公里以上的车完全可以应付，而这个续航里程，在大城市反倒会焦虑；消费者也发现，电车的维修保养很便宜，用电也很省钱，国产车的品质也完全没问题了。
新能源车在乡村市场，多以“10万元以下、国产品牌、A0/A00级别的代步车和电动物流车、皮卡车等工具车为主”。同时，存在一个地区就认一个牌子，甚至一个型号的聚集现象。他初步预估，今年在下沉市场，新能源小车就会取代老头乐，成为最主流的选择。
购车、用车环境不理想李研珠认为，在“国家想推、企业想搞、老百姓想买”三方面，现在劲还没使到一处去。现在是国家想推推不动，企业想搞下不去，老百姓想买买不到。
主要是由于新能源汽车的销售网络以及后续的维修、服务网络，都不完善，造成新能源汽车在农村的购买和使用并不方便。只有打通售前售后全流程，才能让乡村成为新能源车蓝海市场。
汽车商业评论认为，新能源汽车下乡不能只靠政策驱动，政府、车企的促销、补贴都不是长久之计，必须靠经过验证的商业化行为，来促进新能源汽车下乡，让其对于车企、经销商来讲，是一项有利可图的生意，这样才能让这顶事业长期、持续地发展下去。
艾媒咨询报告调研显示，在下沉市场中，中小汽车经销商渠道占比达47.2%，与传统4S店（占比50.8%）并驾齐驱。中国汽车流通协会数据显示，中国包括二网在内的中小汽车经销商数量已达10万家，他们大多位于县乡一级下沉市场。
据重庆市相关数据显示，全国在售的131家新能源汽车品牌在重庆主城都市区中设有175个售后服务中心（点），但渝东北地区仅有16家品牌布局19个售后服务站点，渝东南地区仅有5家品牌布局6个售后服务站点。
李研珠认为，汽车属于超低频消费，整个汽车流通链条，核心环节不是用户，而是经销商。
他认为，在农村市场销售过程中碰到的困难，就是和客户建立信任的难度，要远大于在城市。在县以下的乡镇，越来越关注的是个人关系，经销商往往是朋友的舅舅、舅舅的朋友。当然，这样的市场，一旦信心建立起来，粘度和深度都会非常大。
卖好车的商业模式是“上游控货、下游控场、中台运营”。李研珠说：“我们做三件事：一、把车商和银行连起来；二、把车商和全国库存连起来；三、把车商和厂商连起来。这是三个系统、金融管理系统、仓储管理系统、交易管理系统。”
最近，北京市宣布自2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶；江苏、安徽、山东等多地也在开始对“老头乐”进行严控。对此措施，李研珠非常支持，他认为老百姓需要更安全更好的产品，国家需要更好地让行业发展。“老头乐”一年销量有500万辆，全部换成正经新能源汽车，将会促进新能源汽车市场快速增长。
本文由汽车商业评论原创出品
转载或内容合作请联系说明
违规转载必究
【本文来自易车号作者汽车商业评论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
瓜子二手车直卖网买车手续费谁支付吗
我刚刚在瓜子网上买了一辆二手车（长安奔奔），出了1000元的中介费就是所谓的服务费，私家车
车况还可以车不到四年
公里数不到两万，23700成交（这是给原车主的）；这个过程还没啥，交了定金后，签了合同第二天去一个修理厂复检，又收20元的上架费，也可以
也不多；和车主去车管所办理过户手续（提档到外地
即上外地的牌），瓜子网的服务人员也没说啥，就领着去车行了，填些表格，车行的人帮忙去开了交易票，填写了合同，瓜子网的合同没用上。作价10000开的票；票开出来算是过户了。注意这个过程要注意两点：一、要问清楚是车行代办还是自己跑，瓜子网的人是不给你提示的
到时候要收你的代办费，我就没问清楚结果收了我350元的代办费坑人呐
（比自己办快些）二、要查查违章记录。
而后验车，取号
办理领取临时号牌
当然还有交先关费用
即过户费。
下边就是提档了，选择邮寄郑州车管所
要付45元的邮寄费。比较乱不过能看懂
哈哈！
1、作为卖车方来说是没有其他费用的哈,买车的话需要支付瓜子二手车仅收取 8%的服务费，最低 2500元（即手续费，叫法不一样），网上的报价并不是最终价格，可以个车主砍价，协商好车价后买家将费用支付给卖家。
2、过户费他们都是给最终车价 8%。包其他费用那就要看是其他附加服务费用了，是瓜子给的一些附加的服务。
3、瓜子二手车直卖网于2015年9月27日正式上线。实时在售个人车源量超过12万台；覆盖全国28个省份，通过卫星城策略服务能力覆盖208个城市，城市扩张增速持续保持行业第一。2015年交易额累计超过37亿元。
扩展资料：
1、瓜子二手车在O2O领域专注于二手车和汽车后服务市场，瓜子二手车专注于推动国内个人二手车市场发展，瓜子二手车是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台，省去了中间环节（中介、车商等），以互联网连接买家到卖家，给买卖双方更多利益空间。
2、精选8年15万公里以内的个人二手车，保证最佳车况 ；
3、专业检测团队，严格检测，不放过每一个细节；
4、省去中间环节，无车商加价，无交易差价；
5、评估师全程陪同交易，专人代办过户，极致省心；
6、不满意开回来退，享受新车般超长质保，彻底后顾无忧 。
买家攻略:
1、预约看车：拨打 400-023-1529或在线预约；
2、专人带看：瓜子将安排售车顾问陪同您看车；
3、签署合同：签署三方合同（买家、卖家、瓜子二手车），支付定金；
4、交易过户：支付全款，好车开回家。 卖家攻略：
1、提交信息：填写表单或拨打 400-023-1529预约
2、上门服务：专业评估队伍免费上门登记验车
3、买家看车：交易顾问带领买家上门看车
4、交易过户：瓜子二手车专人帮忙办过户
参考资料：瓜子二手车直卖网---常见问题
在哪里卖和卖二手车好
正规的二手车交易市场或二手车交易网站进行交易。
二手车过户流程及费用简述
对于二手车购车者而言，了解二手车过户的流程和相关费用是十分重要的。一方面是能够对于总的支出有个预算，另一方面也是防止第三方代办公司要价过高。
一、二手交易需要的手续
1.车辆行驶证
2.机动车登记证书
3.机动车登记副表（车辆所辖区车管所抽取，带身份证、行驶证、养路费证去抽取）
4.车辆购置附加税证
5.买卖双方身份证、户口簿，如果是外地户口，需要携带暂住证，买方的暂住证需要满一年。
二手交易的简要流程
1.旧机动车市场在车辆过户时实行经营公司代理制，过户窗口不直接对消费者办理。将车开到市场，有旧机动车经营公司为其代理完成过户程序：评估、验车、打票。
2.买卖双方需签订由工商部门监制的《旧机动车买卖合同》，合同一式三份，买卖双方各持一份，工商部门保留一份。经工商部门备案后才能办理车辆的过户或转籍手续。
3.等评估报告出来后，开始办理过户手续。办理好的过户凭证由买方保留，卖方最好也保留一份复印件，以备日后不时之需。
二手交易的大致费用
代办费用：委托经营公司代办费用一般在200元左右。（由于实行经营公司代理制，这笔费用省不掉）
过户费用：交易过户费按车辆评估价的5‰收取，这笔费用的承担由买卖双方自行协商。（“过户手续费”与该车实际成交价格无关。如果车实际成交价为5.6万元，还是以评估价6万元为基准计算。）
其他费用：评估车辆费180元，验车费80元，打票150元。
特别需要注意的是，很多人认为，机动车登记证、机动车行驶证已经过户就完成，其实车辆过户之后还要进行养路费和购置附加税、保险的车主变更，凭本人的行驶证原件就可以办理。这样一来，减少了可能带来的损失，也方便以后继续缴纳费用。
二手车交易手续和注意事项
根据北京市旧机动车交易市场有关部门提供的资料给消费者提供了一些办理手续的参考。
车辆登记证书一定要办理
车辆登记证书是车辆必要产权凭证，2002年之前购买的汽车大部分都没有登记证书，在车辆交易的时候需要进行补办登记证书。车辆交易后车辆登记证书会详细记载原车主和现车主的详细信息，确保交易双方和车辆管理部门了解车辆产权变更情况。目前，在一些规模较大、服务比较规范的旧机动车交易市场如北京市旧机动车交易市场内，一般都设有车辆登记证书办理窗口，消费者可以就近办理。
车辆行驶证书一定要变更
车辆行驶证书是仅次于车辆登记证书的重要文件，消费者在交易二手车的时候，车辆行驶证书也要变更。需要注意的是，车辆行驶证的车辆照片也要与车辆相符，车辆要按照规定年检合格才允许办理。
车主身份证、单位代码证书要真实有效
车辆进行产权变更的时候必须出示交易双方的身份证明，单位需要出示单位的代码证书。这其中身份证明过期、代码证书没有年检等情况经常发生，需要交易双方办理妥当。还有一种情况就是身份证或者代码证书的地址和名称与原来车辆的登记证书或者行驶证不相符，这也需要交易双方到车辆管理所变更。
车辆购置附加税、养路费和车船使用税须合法有效
在车辆产权变更中，需要对车辆的购置附加税，养路费和车船使用税进行查验，车辆的购置附加税必须缴纳，养路费至少缴纳至车辆交易时间内的一个月，车船使用税必须缴纳至车辆交易的当年。
签订车辆交易合同，相关内容要填写清楚
车辆购买过程中，买卖双方应该签订买卖合同，在合同中交易双方应明确填写车辆的有关数据、车辆的状况、费用负担以及出现问题的解决方法等，避免今后出现问题没有依据。
及时办理各种相关手续的变更
旧车交易中，买卖双方在旧车交易市场变更车辆产权之后还需要到附加税征稽处办理购置附加税变更，到养路费征稽处办理养路费变更，到保险公司办理保险手续变更。
哪些二手车不予办理过户
1.申请车主印章与原登记车主印章不相符的。
2.未经批准擅自改装、改型及变更载货质量、乘员人数的。
3.违章、肇事未处理结案的或公安机关对车辆有质疑的。
4.达到报废年限的(对已达到报废使用年限，但车辆技术状况较好，使用性质为自用的汽车，经特殊检验合格后，在达到报废使用年限后两年内，准予申办过户登记，但不准转籍)。
5.未参加定期检验或检验不合格的。
6.新车入户不足三个月的(进口汽车初次登记后不满两年的，但法院判决的除外)。
7.人民法院通知冻结或抵押期未满的。
8.属控购车辆无《申报牌照证明章》的。
9.进口汽车属海关监管期内，未解除监管的。
二手车私人过户5要点
二手车交易手续存在一定的复杂性，有意跟熟人朋友买二手车的消费者不妨预先掌握一些注意事项。上海二手车咨询公司的王悦为此归纳了五个要点：
1．产证要合法产证上的钢印号、发动机号、登记日期，这都是需要特别关注的要点。除了要核实之外，还要注意是否有涂改痕迹，出现涂改痕迹基本可以和交易陷阱划等号了。
2．车辆购置税一定要检查一下原车的税单，有些车原来没有交过购置税，在过户后这些未交税、免交税的车辆会被要求补齐购置税，这可是一笔为数不菲的支出，所以谁来补交的问题一定要确定。
3．养路费对于养路费这块内容基本没有“花头”，只要注意到这个问题就能避免争执的发生。在交易之前看一下缴费凭证，上面清楚地记录了养路费的期限。
4.保险过户应及时办清过户手续，以免索赔时保险公司找借口不予理赔。
5.车辆本身抵押车辆、被监管车辆是被禁止交易的。车辆信息可通过车管所查询。
建议到正规的二手车交易市场或二手车交易网站进行交易
郑州方圆旧车 专业正规二手车经营公司 提供质保 二手车买卖业务
在当地二手车网站发布消息即可
去当地的二手汽车市场买卖好，可以看到车况 了解更多！
以下是几点二手车买卖中比较容易发生纠纷的地方，请注意这些方面。
一、车辆手续不全。二手车完整的手续应包括：车辆登记证(或购车原始发票)、行驶证、车辆购置税
完税证明(有些车辆也可能是免征附加税的，一旦过户就会补交这部分不小的费用)、养路费手续及交强险
等。如果车辆登记证、行驶证缺失且未及时补办，那么该车可能是“黑车”。如果交强险、车辆养路费存
在费用拖欠问题，买主就会增加一大笔支出。二手车交易时，若卖方以各种借口不能出具全部手续，买方
应提高警惕。
二、里程表上动手脚。许多消费者在挑选二手车时，通常会凭里程表判断车况。卖方往往会利用购买
者的这种心理，在里程表上动手脚。其实里程不只是记录使用强度的标识，更是车辆其他部件维修更换的
记录器，比如发动机正时皮带应该在6--8万公里之间更换，但不良车商调动里程表，购买人买车后按照标
写里程保养，结果发动机正时皮带提前断裂导致发动机受损甚至报废！
三、新漆掩盖“外伤”。消费者选购二手车时，假如旧车重新喷漆，且前脸、尾部和A、B、C柱周围
有修补的痕迹，该车极有可能发生过重大交通事故。
四、“调理心脏”抬价钱。许多消费者买车时往往过于关注汽车的“心脏”，而忽视了车身的健康。
二手车销售者正是抓住了消费者的这种心理，通过更换发动机零部件，使车辆“心脏”显得年轻，以抬高
价格。
五、“营转非”蒙混过关。在二手车市场，富康、捷达、桑塔纳最受消费者青睐，但需谨防“营转非
”车辆混人耳目。所谓“营转非”车辆，是指曾用于出租营运的汽车，经各种渠道流入二手车市场，冒充
非营运车辆。这类汽车通常成色较新，使用年限较短，价格极具诱惑力。但是这类车辆使用年限是8年强
制报废的，根本不可能进行延期使用。
六、违法记录未处理。市场上有许多待售二手车有交通违法记录未处理，一旦购买此类车，消费者就
要为前任车主的交通违法行为“负责”。否则是不能够进行车辆转移过户的。
央视3·15晚会披露了饿了么平台存在的监管漏洞
2016年3·15晚会已于昨晚播出完毕，其主题是“共筑消费新生态”。其中，揭露曝光了很多黑心无良商家，这些商家离我们的生活很近，也都与最热的互联网经济关系紧密。而对于这些新兴模式的揭秘对于消费者而言是十分迫切而重要的。下面就让我们来回顾一下晚会中节目揭露的那些黑心商家：
第1枪直指最火外卖O2O：“ 饿了么”惊现黑心作坊
第2枪瞄准淘宝
没有真实货品的淘宝店也能有高信誉?记者在淘宝上开了一个卖面膜的店铺，只要支付给“刷客”千元佣金，便可在三天内立马升级为蓝钻，拥有200多条好评。即使店内没有一件真实商品，也可通过网上的“代发空包”服务，将一件件并不真实存在的包裹签收。
第3枪打击“扫二维码”：一刷一扫，信息就进了圈套
一号消费预警环节以小品的形式表现出来，并运用了全息投影技术，比超市便宜一半的花生油是否靠谱?只能刷卡，一张卡只能刷一次，看似很真实，但刷卡器暗藏玄机，只要在该刷卡器上刷卡，卡号信息和秘密则都会被盗取。除了刷卡，扫二维码同样会中招，用户信息和密码都会被盗取。
央视315晚会提示二维码扫码风险：没有人会随便送你东西，有毒二维码、刷卡机，只要一刷，银行卡、个人信息都被盗。其背后的原因就是那些二维码都是通过二维码生成器生成，不法分子再把病毒粘贴进二维码，客户信息都被截取。所以大家千万不要为了贪小便宜，而中了二维码病毒的圈套。
第4枪“扫射”App：有些手机应用恶意偷话费：店家刷出好信誉只要1000元
手机安装的应用是否都安全?话费增值费过高是怎么回事?有些手机应用会暗中扣费的恶意程序，没有经过二次提醒。
315晚会曝光，近日，国家互联网应急中心发现了大量手机用户被莫名扣费的现象。经过分析，技术人员发现，这是因为手机上出现了包含了恶意扣费程序的广告弹窗。而这些广告的数据都来自于一个叫DDAPP.CN的域名，这个域名就是道有道科技公司注册的。记者在该公司发现，这里的恶意程序竟然明码标价出售，会让你在不知不觉中跳进“付费广告”的圈套。
第5枪再打“车易拍”明白揭开网上平台猫腻
网上二手车交易平台车易拍被点名，真的是透明、快速、无差价吗?
据央视财经报道，二手车交易藏骗局，“车易拍”是这样骗你偷你，车易拍是一家二手车在线交易平台，消费者可以将车卖给全国的二手车商。该平台号称 “透明”、“无差价”，但其实，他们设计了两套后台，买家和卖家的入口根本不同，看到的竞拍价格也相差数千元，比如说，同一款车的竞拍价格，卖家看到的7万元，而买家看到的是6万5，其中的那5000元差价去哪了，就不得而知了。
5枪劲射完毕，又扫射了一下民怨沸腾的两个领域：医疗器械和食品安全，前者是假牙，后者是红参。不过这一扫，把天津也给捎进去了。
假牙用的碎钢都从天津发货?
入口的假牙，都是啥做的?央视财经频道315记者深入一些假牙制作工厂发现，北口义齿技术研究有限公司等厂家在铸造义齿支架时，使用的是没有任何标志，也没有医疗器械注册许可证号的碎钢。专家介绍，这些碎钢要不就是回收料，要么就是工业原料。而且它们往往经过反复回收再利用，有害元素浓度越来越高，危害人体，而且，这些假牙不消毒，用员工用过的旧牙刷，刷一刷就寄给你。
另一路记者在国览医疗器械城出售碎钢的店家介绍下，到佛山市见到了专门做碎钢生意的侯老板。义齿碎钢原料批发商侯老板说：“这个呢国内百分之九十以上都是产自天津，因为只有天津有这种，他那里一个月都是多少吨的量，这样搞的。”侯老板告诉记者，现在市场上的碎钢基本都是从天津发货，至于准确的生产厂家，没有人知道。
黑心商家加糖熬制红参增重30%
315晚会曝光，什么样的红参才是真正没有动过手脚的红参?红参有补气补血的功效，比较适合体质虚弱的老人和妇女，但购买时千万不能光看外观，红参是消费者常用的滋补品，按国家标准，含糖量不应超过20%，然而有些商家竟将其加糖熬制，增重30%!含糖量直飚50%!若糖尿病人服用很可能加重病情，伤害更大!
那么该如何鉴别?①选“丑”的：红润饱满的掺了糖;②选“干”货：软糯发粘的含糖量超标。
海淘儿童用品抽检1/3不合格
国家质检总局检验监管司司长孙文康宣布，2015年，质检总局对通过跨境电商渠道进口的儿童用品，包括玩具、服装、纸尿裤、餐厨具、湿巾等进行了质量抽查，总计抽样654批，检出不合格217批，不合格率为33%。
进口玩具共抽查124批，检出28批产品存在小零件容易导致儿童窒息、或物理安全性能不合格，产品主要来自泰国、韩国、德国、美国等国。涉及品牌包括：littletikes(小泰克)、wonderworld(精彩世界)等。
进口儿童服装共抽查133批，检出品质不合格29批，主要存在服装绳带配件不符合标准要求、容易导致儿童窒息，以及面料酸碱度不合格等问题。产品主要来自韩国、土耳其、美国等国。涉及品牌包括：allo&lugh(阿路和如)、boysrock(少年摇滚)等。
另外，在抽查中发现，许多跨境电商经营企业不重视中国有关产品标签标识的法规和标准要求，有26%的产品没有加贴中文标识及说明书，或者在销售网站上没有提供电子标识说明书。国家质检总局将严把进口消费品质量关，打击假冒伪劣，让消费者能够健康消费、安全消费。
厨房小家电也是重灾区
质监总局质量监督司司长梅建华表示，2016年第一次抽查涉及25种产品，其中轮滑鞋、电源适配器、防爆电气、电烤箱及烘烤器具等7种不合格率高于10%。三利嵌入式电烤箱、灿坤爱心铁板烧、伊莱特面包机、厨尔蛋糕机、奥特龙嵌入式电烤箱等多家品牌不合格!提醒消费者：电烤箱等家电购买时选择有CCC标志的正规产品。
这些食用油话梅地瓜干都不合格
国家食药监总局本周在全国抽检了食用油、油脂及其制品、肉及肉制品、水果及水果制品、炒货食品等6类产品918批次。检验项目合格的产品910批次，不合格产品8批次。
其中，标称郑州市恒力源食品有限公司分装的甜话梅、重庆御味缘食品有限公司生产的地瓜干等6批次样品违反规定使用食品添加剂。标称南宁市五里亭市场生产的温氏三黄鸡、甘肃天玛生态食品科技股份有限公司生产的土鸡等6批次样品农兽药残留不符合标准。标称安徽忠俊食品有限公司生产的九制话梅，重金属超标。标称江苏广原油脂有限公司生产的葵花籽油，品质指标不达标。
（资料来源：中国新闻网）
好多平台都是对入驻商家审核不太严格，特别是处于初期以及上升阶段时期的时候。相信以后会更加的关注与商家的检测了，国家也会越来越完善相关的事情的。。
郑州的二手自行车市场在哪里
北环有个二手自行车市场，在南阳路与北环路立交桥往东200米，就是长兴路与北环路交叉口，对面就是，进市场往东第一个路口，一直往里走就是，，，公交车有215、131、22、28
到北环路长兴路站
北环路旧货市场，北环长兴路下车
在北环路上，南阳路桥和丰乐路中间那一段：郑州旧货交易中心。
好一点的山地车不会超过200块，但是要仔细看，里面的翻新车很多。不要图好看。
进门之后走20米左转就到
北环路与南阳路交叉口立交桥东南角旧货市场，公交28路，8路，等都到。
里面有新车，也有旧车，翻新的。一般山地100多点，好点的有二手捷安特的，贵要300多。记得很砍价，都是奸商，别听他们忽悠
北环与长兴路交叉口往东一点,路南二手市场,
还有据说原来在农业路与天明路口的市场搬到了南丰街,可以去看看.
路边的修车都有旧车卖.
1.帝湖花园附近，靠近卖二手家具的 地方 有一个二手自行车市场
2.北环自行车批发市场。（这里主要卖新自行车）
3.在离南阳路农业路不很远的一个角落，具体地址忘记了 两年前我去过。（规模很小的旧货市场）
建议：我有两辆自行车，一辆二手车，在帝湖那买的。一辆在 北环自行车批发市场买的。
北环的那个，适合买新车，他们很多车，在仓库里可以现买现组装。但要记得多看几家，多还价。买新车很便宜，因为那地方是郑州市自行车的一个批发地。
二手车交易服务站跟车管所收费都是一样的
两者收费是不一样的，二手车交易服务所收费高于车管所收费。
二手车交易服务站跟车管所收费都是一样的。二手车交易服务站交易属于经营服务性收费。收费标准是政府部门制定。
收费都是一样的。都是车管局下属单位，统一收费机构。
1、二手车交易市场交易服务费属经营服务性收费，收费标准由通胀政府部门制订。
2、为的是规范化二手车交易市场收费管理工作，完善收费这些行为，保护二手车交易两国的知情权，我省房价和商务人士职能部门更进一步具体了二手车交易服务收费的相关事宜。
3、二手车交易市场交易服务费属经营服务性收费，采行政府部门指导价财务管理，收费标准由市通货膨胀主管部门制订。
4、二手车交易市场的商户要在经营方式活动场所的醒目右侧审核服务建设项目、收费标准等以下内容，并严厉依明确规定收费。
5、对不明码标价、随心所欲发生改变收费标准等违规行为，通货膨胀主管部门将展开严肃查处。
应当在二手?车交易市场?内进行交易?-二手车交易怎么收费
?
1、三是开发计划时?间短，欠缺实战经验及?优秀人才，为避免风，很多代理商?与经纪公司?开展合作。
2、四是顾客?挑选胜算小?。交易市场收?费不合理，按照明确规定进?行二手车直?接交易和通?过二手车经?纪政府机构入交易的，必须在二手?车交易市场?内开展交易?，并由二手车?交易市场经?营者向买卖双方?核发税务机?关监制的统?一发票。
3、二手车交易?市场缴纳的?服务费性质?为中介机构服务?收费，各处收费标?准普遍存在很大?差异性，收费标准过?高，标准不标准化?，在很大某种程度?上增大了购?车者的开销?，掣肘了二手?车的产业发展。
本市过户的自编号牌会发生临时号牌费用-二手车市场收取服务费
?
1、东三省哈尔滨我市转让服务费。拓印发动机号费用、交易票以具体遭遇服务费为依据，济南市转让的自导牌号会再次发生临时牌号开销。
2、沈阳金宝台二手车市场交易服务费收费标准。本市300元400元，外置200元300元。
3、沈阳塔湾(金宝台）二手车市场交易服务费收费标准。
4、济南市380元500元，外置280元400元。
5、大连大连亿丰二手车市场交易服务费收费标准。
6、我省500元600元，外迁450元550元。
7、河南省郑州我市过户费/迁离成本。郑州西所*服务费（1。
沈阳金宝台二手车市场交易服务费收费标准-二手车服务费怎么算
?
1、依据工程车的马力、年数、大客车商品价格等。包括车友证实，室内规划，打印，临摹，铁牌收纳，车轮尺寸，茶纸。
2、拓印发动机号费用、交易票以具体出现开销为依据，我市注销的自编自演驾驶证会遭遇临时驾驶证服务费。
3、沈阳金宝台二手车市场交易服务费收费标准。沈阳塔湾(金宝台）二手车市场交易服务费收费标准。
4、大连亿丰二手车市场交易服务费收费标准。1L以下、1.1L1.6(含1.6）、1.6以上2.0L（含2.0）、2.0L以上2.5（含2.5）、2.5L3.0(含3.0）、3.0L)以上过户费。
各地收费标?准存在很大?差异-二手车交易费怎么算
?
1、二手车交易?市场交纳的?服务费性质?为中介机构服务?收费，各处收费标?准普遍存在很大?差距，收费标准过?高，标准不标准化?，在很大某种程度?上增大了购?车者的开销?，阻碍了二手?车的产业发展。
2、但如今随著?有关法律制?度的急剧健?全，二手车市场?的*度与?可靠度不断?提高，再者，随著新款上?市飞行速度加速?和车友频频?换车，二手车的车?龄，级别的平均?技术水平也在不?割地提高。
3、二手车市场?的交易量正?在快速上升?。2嘉兴二手车?交易隐含的?同时的?缺陷。
二手车过户费是由公安交管部门收取的-二手车交易手续费
1、不少卖了二手车的车友，除正常的交纳检车及保险业务成本之外，要交纳过户费，所以过户费是怎么算的。
2、工程车的过户费在产业里面便被称做二手车交易服务费，是二手车交易操作过程中产生的众多成本中的一项。
3、二手车过户费是由公安部门交管局政府部门交纳的，不过由*人缴纳却是由发行人付款就可以按照你们协议要么协议书明文规定而行。
4、电动车过户费的缴纳包含下列几项。有的是机动车评估结果投资金额的0。
5、但是二手车过户费的收费标准并不标准化，不同省份有不同的收费标准，但大致上可共分按排气量年数和依机动车成交价两种手段推算。
郑州最大的自行车市场在哪里呀？我想买一辆公路自行车或者越野公路车，帮个忙吧，谢谢了...
郑州大学南路和 长江路口 东南角有一个二手自行车市场。有二手自行车，二手电动车，二手三轮车，去看了看，价格的确很便宜，想买的朋友快去吧！！
火车站53路 19路 202路 40路到大学南路和 长江路口下车 对面既是
京广路与陇海路交叉口往南200米，楼主块去吧，那边要拆迁，现在降价啦
其实那种地方的车不好，不是偷得就是翻新，要是想买好的，你可以去专卖店看看，花园路过了动物园有个捷安特专卖
江山路王砦的郑州自行车批发市场
想买好的，建议你去专卖店买DIY的车。这样出来的车品质好，价格低。
个人推荐几个不错的车店：政通路与交通路交叉口向东10米路北，领骑者车行，嘿嘿，这是我们车队的车店，所以放到第一个介绍了，也请允许我做下广告。车店老板是我们队长老婆，车店几个工作人员都是玩车高手，从买车到骑行，他们都能给你全程指导的。而且车店价格公道，信誉可靠，我在车店装过一辆￥5150的山地车，队长给我写好配置单的第二天我到另一个老牌车店询问，他们要价将近7000了，而且我们经常在车店玩，看到有很多刚开始接触骑行的朋友，来车店配车，老板给出的价格也非常合适，完全没有奸商的作风。就算不配车，也非常非常的建议你去我们车店看看：领骑者车行，政通路与交通路交叉口向东10米路北，你可以打：68748008咨询。从1000出头到10000出头的车，车店都装过，而且装车量非常大，队长经常装车忙到没时间理我们这些队员的车。我们车队的网址：www.r-leader.net，感谢您的捧场！
广告说完，再介绍其它的好的装车/买成品车的地点。
个人认为最专业的是在黄河路上：捷安特的总店在黄河路、南阳路交叉口向东50米路南，然后再往前走是美利达的总店，从这里往南走（好像是健康路），有家白鹰车行，装山地车很牛。接着往下走，一路上有非常多的自行车店，美国崔克也在这里。一直到经八路，沿经八路往南200米，路东是圆动力车行，配件很多，山地公路都很在行，就是有些贵。
另外一个地点是京广路陇海路口向南的路东，也有很多成品车车行。
还有工人路上，建设路口向南200米，也有很多自行车店，那里的美利达车店被我们认为是郑州最专业的美利达车店，老板技术不错。
动物园门口的捷安特专卖我没去过，不过看它门口曾经放过不少玩车人的车，估计也不错。
还有金水东路过了CBD后，路南有个闪电专卖，专供发烧友去买车。品质价格俱佳，有兴趣可以去看看，反正我是去不起的-_-!
基本上就这么多建议了吧。航海路兴华街往西路南，有个小口岔进去，有个二手车市，不知道现在还在不在了，你也可以去看看。那个小口边上是回收、修理空调的门面，很容易找。
你也可以在晚上到CBD商务内环，基本每天晚上都有很多车友在那里骑车，跟他们询问一下，有人全程陪你装车也说不定的。
