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奥迪r8是超跑吗,奥迪r8使用了什么变速箱

admin admin 发表于2024-02-04 06:34:50 浏览21 评论0

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奥迪R8是什么级别的车

超跑
或者入门级超跑（从价格上说）
属于超级跑车，奥迪R8是奥迪的高性能跑车的旗舰车型。而且奥迪R8的发动机跟兰博基尼的发动机是同一平台。

奥迪r8是不是超跑

奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表。
车型奥迪R8拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚，中置420马力V8FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现。奥迪R8于2006年9月28日起接受预定，首批产品于2007年上半年交付。作为奥迪旗下的首款中置发动机运动车型，奥迪R8将奥迪在无数场汽车运动赛事中取胜的经验、突破传统的设计以及领先科技完美地融合在一起，并使奥迪“突破科技，启迪未来”的品牌理念成为其在赛道和公路上出色表现的最佳注解。奥迪在全世界的汽车运动赛场上获得了无数场胜利。继20世纪80年代奥迪摘得汽车拉力赛、房车赛桂冠后，长距离汽车耐力赛无疑成为迄今奥迪赛车工程师们面临的最大挑战。奥迪同样成功地征服了这一挑战：奥迪R8赛车五次赢得享有极高声望的勒芒24小时耐力赛，具体时间为2000年到2002年，以及2004年和2005年。其中两次占据比赛的前三甲。勒芒赛无疑是奥迪赛车部工程师们面临的最严峻的挑战，因为它所要求的工程学水平要远远超过仅仅将所有系统只保持短时间的超高性能。除了必要的顶级性能和优异的驱动力外，长距离汽车赛的关键在于持久力和可靠性，以及最适宜的人类环境学设计。这些赛车基因被巧妙地移植到公路型运动车上，再配以激动人心的设计，奥迪R8绝对独树一帜、引人注目。LED灯奥迪R8配备独一无二的Full-LED前大灯，也就是纯粹由LED灯照明的前大灯。该前大灯由54个高性能Led灯为日间和夜间驾驶提供灯光，并展示了奥迪灯光战略的极致。LED技术耗能较少，环保，而且使用普通灯光系统的其他行驶者的眼睛不会受到这些闪烁的光亮点的影响。Full-LED前大灯最早出现在2003的日内瓦车展上，并和铝制奥迪空间框架、陶制刹车片和采用FSI技术的中部悬挂V8发动机一起成为R8中集合的技术的一部分。汽车外观外观方面，奥迪R8整车宽度为1900mm，长度和高度分别为4430mm和1250mm，2650mm的长轴距为双座驾驶舱提供了足够充裕的空间。R8车身紧贴路面，车身尾部的肌肉感十足，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计也很协调。在车门后方的轮拱和车顶之间，配有宽大的空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。奥迪R8的中网设计使用黑色塑料条代替了原来的银色镀铬饰条，车前大灯经过重新设计，横状的L型设计日间行车灯比现款更加犀利。六颗陷入式灯源组合成的转向灯经过重新设计，被安排车大灯的上方。车尾方面，尾灯经过重新设计，扁平的八字形设计比起过去正方形的尾灯更有攻击性，现款椭圆形的排气管被圆形排气管所取代。奥迪R8车身宽广伟岸，紧贴路面，雄浑醒目的车身尾部犹如强悍的肌肉，如同一名随时蓄势待发的运动健将。安装在驾驶员座舱后的发动机的位置决定了它特有的车身比例，这种格局正是典型赛车风格的体现。此类车型格局设计中最经典的例子，是奥迪R8的早期车型，由奥迪公司的前身——汽车联盟股份公司为国际汽车大奖赛设计的TypeC系列车型。将发动机安置在中心位置优化了车身前后重量的比例，促进了驱动力的发挥，以奥迪R8为例，车身前后重量比例为44:56。车身外部线条高度紧凑。车身前部和具有优雅曲线的车顶融为一体，正是这浑然一体的流畅线条，使这辆双座运动型轿车凸现出清晰的奥迪特质。侧面线条同样体现了奥迪家族的特征。轮拱上方的动感线条和侧翼线条将车身前部、侧面和后部连在了一起，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计给人留下深刻而强烈的印象，更具奥迪特色的设计是安装有大尺寸轮胎上方的圆润光滑的奥迪轮拱。奥迪R8的驾驶舱更靠前——这是典型的中置发动机赛车的特征，这样的视觉效果立刻让人将它与同名的赛车联系在一起。V8 FSI发动机安装在驾驶舱和后轴之间，无论是透过宽大的盾形后风挡玻璃，还是从汽车内部，都可以看到这款设计完美、做工精巧的工程学杰作。此款车型宽为1.9米，但长度和高度却分别只有4.43米和1.25米，而这正是真正的赛车的车身比例。2.65米长的轴距为超大的驾驶舱提供了更多空间，纵置的发动机紧随其后。在车门后方，在轮拱和车顶之间，配有宽大的叶面侧空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。侧边风叶的漆面效果与车身的颜色配合得天衣无缝。梯形奥迪单幅格栅是整个车身前部最醒目的部分，加大尺寸的进气口从左右两侧将其围住。奥迪的四环标志有史以来首次出现在进气格栅上方的汽车发动机罩上。创新的LED前大灯线条简洁明快，覆盖着透明的玻璃灯罩，为进气口顶部增添了奔腾的活力。奥迪R8是奥迪首款可以提供全部前大灯功能组合选装的量产车型，同时R8的车灯是世界上第一个采用全LED灯源的车灯，包括双列直插组装、主光灯、日间灯光和指示灯光。LED，即“发光二极管”，代表着较传统灯泡有着巨大优势的新科技，它有着更长的使用寿命。由于LED灯所需要的空间比传统灯泡更小，所以它能赋予设计者们更大的创作自由。

奥迪奔驰宝马各自的超级跑车是什么？


奥迪的超级跑车是R8，奔驰的超级跑车是AMG GT，宝马的超级跑车是i8。
奥迪：奥迪R8，奔驰：奔驰SLR，宝马，宝马i8。
1、奥迪R8
奥迪R8（AudiR8）为中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台。
2、奔驰SLR
奔驰SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛米的扭距。
3、宝马i8
在动力系统方面，宝马i8搭载了高性能的混合动力系统，使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。
扩展资料
奥迪R8汽车特点：
1、4.2升V8中置发动机结合quattro全时四轮驱动，燃油直接喷射技术可输出309千瓦的功率，可使奥迪R8在4.6秒内加速至100公里/小时，发动机转速最高可达8250转，最大扭矩430Nm，最高速度为301公里/小时。
2、可通过中央控制台按键凭个人爱好对悬架进行调节的自适应式阻尼控制系统（含舒适和运动模式），可根据车辆行使状况对阻尼特性进行调节，使悬架迅速适应路面情况。
参考资料来源：百度百科-宝马i8
参考资料来源：百度百科-奔驰SLR
参考资料来源：百度百科-奥迪R8

奥迪R8在超级跑车中是什么水平


奥迪R8在超级跑车中是什么水平奥迪 R8 被广泛认为是当今市场上首屈一指的超级跑车之一。这款高性能跑车以其惊艳的设计、先进的技术和激动人心的驾驶体验而著称，受到汽车专家和汽车爱好者的广泛赞誉。那么奥迪R8在超跑中属于什么级别呢？性能：就性能而言，奥迪R8是一款可以与行业中的佼佼者竞争的顶级超级跑车。该车由中置 V10 发动机提供动力，可提供令人印象深刻的功率和扭矩，能够在 3.2 秒内达到 60 mph 的时速。此外，该车先进的全轮驱动系统提供了出色的牵引力和操控性，使驾驶员能够将汽车推向公路或赛道的极限。技术：将奥迪 R8 置于超级跑车等级顶端的另一个方面是其先进的技术功能。该车配备了一系列尖端技术，包括全数字仪表盘、高品质信息娱乐系统和高级驾驶辅助功能。这些功能不仅使奥迪 R8 成为一种驾驶乐趣，而且还为驾驶员提供了其他超级跑车通常不具备的便利性和安全性。设计：奥迪 R8 令人惊叹的设计是使其跻身市场顶级超级跑车行列的另一个关键因素。该车流线型的空气动力学车身不仅外观漂亮，而且在道路上还提供了出色的性能和操控性。一系列先进的照明功能进一步增强了该车的独特设计，包括 LED 前灯和尾灯，它们提供了明亮而独特的外观。驾驶体验：当然，驾驶体验才是奥迪R8区别于其他超级跑车的关键所在。该车强劲的发动机和先进的悬架系统提供了既平顺又灵敏的惊险驾驶体验，而该车舒适且配置齐全的驾驶室为驾驶者提供了轻松愉快的驾驶体验。无论您是在寻找一款适合日常驾驶的汽车，还是想要在公路或赛道上获得更令人振奋的体验，奥迪 R8 都是一款能够提供真正令人难忘的驾驶体验的汽车。价格：最后，值得一提的是，与其他顶级超级跑车相比，奥迪 R8 的价格极具竞争力。虽然它不是市场上最便宜的超级跑车，但它提供了通常只有更昂贵的车辆才能找到的性能、技术和豪华水平。总而言之，奥迪R8是一款顶级超跑，足以与业界顶级超跑相媲美。其惊艳的设计、先进的技术和惊险刺激的驾驶体验使其跻身市场顶级超级跑车行列，极具竞争力的价格使其物超所值。无论您是在寻找一款适合日常驾驶的高性能跑车，还是想要在公路或赛道上获得更刺激的体验，奥迪 R8 都是一款值得考虑的车型。

第一代奥迪R8是适合日常驾驶的完美超跑


第一代奥迪R8提供V8和V10动力
奥迪R8 Type 42为驾驶者提供了比普通跑车更多的功能，打破了超级跑车的界限。虽然大多数车迷会很高兴地满足于一辆带有奥迪徽章和V8发动机的时尚轿跑车，但这家德国汽车制造商表示，“不，还有更多”。2008年，奥迪发布了一款采用V10发动机的奥迪R8，命名为“奥迪R8 V10”。
说到数字，让我们从不那么令人印象深刻的引擎开始(至少以V10的标准来看)。当奥迪推出R8时，它采用的是一台自然吸气式V8发动机，该发动机取自21世纪初的RS 4车型。V8采用中置引擎配置，使这款3439磅重的汽车拥有完美的重量分布。V8发动机可产生420马力和317磅·英尺的扭矩。不久，R8 V8车型进行了升级，配备了干式油底壳润滑系统、双链驱动顶置凸轮轴，以及进气和排气凸轮轴的可变正时气门。
R8 V8的最大功率输出为420马力，峰值扭矩输出为317磅·英尺，与现代超级跑车相比可能显得有点弱，但对于普通的街车来说，它已经令人印象深刻了。从0到62英里每小时的速度为4.6秒，R8 V8可能不是最快的，但它是一首声音和感觉的交响乐，为驾驶体验增添了魅力。如果隆隆作响的V8引擎的输出对你来说是平庸的，那么可以选择R8 V10。
R8 42车型有一个小秘密。那就是该车型是基于兰博基尼Gallardo，这是勒芒Quattro概念车的灵感来源。考虑到这是在奥迪接管兰博基尼并设计他们的第一套奥迪-兰博基尼汽车(包括Gallardo)的时候，这是有道理的。值得庆幸的是，奥迪Type 42展示了奥迪的曲线而不是Gallardo的直线。R8未能摆脱兰博基尼的影响是令人敬畏的V10动力装置。
R8的直喷V10发动机已调至518马力，略低于兰博基尼的544马力。尽管动力有所降低，R8仍然是一台凶猛的机器，从0-60英里每小时的速度在3.7秒内达到196英里每小时的最高速度。
V10发动机可能不是最悦耳的，但它有冲击力，提供巨大的扭矩储备，而不需要不断的刺激。标准的六速手动变速箱提供了令人满意的机械感觉。但那些更喜欢放手的人可以选择R-Tronic换档器。
第一代R8是一个可靠的日常驾驶超跑
如果你有足够的空间打开又长又厚的车门，奥迪R8 Type 42会以令人惊讶的便捷进出迎接你。即使是那些不够灵活的人也应该能够舒适地进出，使汽车适合所有年龄和体型的人。虽然R8的内饰提供了充足的头部和腿部空间，但身材较高的司机可能更喜欢保时捷911提供的额外伸展空间。
至于存储，R8为零碎的东西提供了合理的空间。浅的门口袋每个可以装一小瓶水，而手套盒则有额外的空间。奥迪也贴心地增加了一对杯架。这款车的前行李箱提供了一个112升的小储物区，可以容纳几个过夜包或一个随身行李箱。
R8 Type 42的座舱展示了奥迪标准的优雅外观和易于触及的按键控制。除了信息娱乐系统（操作起来有点笨拙）之外，机舱没有什么繁琐的地方。跑车是长途巡航的绝佳选择，同时也适合在任何高速公路上行驶。与它的竞争对手相比，它也不那么喜怒无常，更容易管理。
R8避免了许多困扰其他超级跑车的常见问题。此外，作为一辆奥迪，有充足的备件供应，以防需要更换。然而，预计支付超级跑车前离合器或刹车片更换！

奥迪R8超级跑车如何


奥迪R8,作为奥迪量产的首款中置引擎超级跑车,以其突破传统的设计和卓越的性能,成为了汽车界的无敌战士。基于兰博基尼Gallardo的开发平台,奥迪R8融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验、技术和创新设计,将驾驶者带入了创新之路的终极驰骋。
奥迪R8的强劲动力性能源于其搭载的V8和V10发动机。这些发动机的咆哮声和扣人心弦的加速能力让人无法抗拒,为驾驶者带来了极致的驾驶体验。而全时四轮驱动系统则保证了奥迪R8在各种路况下的稳定性和可靠性,让驾驶者能够充分释放出超级跑车的潜力。
奥迪R8还采用了奥迪全铝车身空间框架结构,这项技术的运用使得车身更加轻量化且具备出色的刚性和安全性能。这不仅提升了操控性能,还为驾驶者提供了更高的驾驶安全性,让他们能够毫无顾忌地享受速度和激情。
无论是在赛道上还是公路上，奥迪R8都展现出了其卓越的表现。它不仅仅是一辆超级跑车，更是奥迪对于汽车设计和性能极致追求的结晶。奥迪R8将驾驶者带入一个全新的驾驶境界，让他们感受到速度、力量和自由的完美融合。
总之,奥迪R8是超级跑车中的无敌战士,以其创新之路的终极驰骋和无与伦比的性能成为了汽车界的焦点。它向世人展示了奥迪在设计、技术和性能方面的精湛造诣,无论是在赛道上的竞速还是公路上的驰骋,奥迪R8都是无可比拟的存在。

世界公认四大超跑

世界公认四大超跑是兰博基尼、布加迪威龙、雪佛兰科迈罗、奥迪R8、法拉利等等。
1、兰博基尼
兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
2、布加迪威龙
BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪威航，即布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范。
3、雪佛兰科迈罗
雪佛兰科迈罗设计于1960年，共发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。
4、奥迪R8
奥迪R8是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车。
5、法拉利
LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型，仅限量499台。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。

奥迪r8使用了什么变速箱

这辆车使用7速动力换档装置。大部分超级跑车基本都用powershift，传动速度高，换挡速度快。当然超级跑车基本都喜欢用powershift。奥迪R8是奥迪旗下的一款超跑。这款车搭载5.2升V10自然吸气发动机，最大功率转速7800转，最大扭矩转速6500转。这款发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。R8前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。我认为双横臂独立悬架是双横臂独立悬架的简化版。双横臂独立悬架用两个连杆代替了双横臂独立悬架的两个横臂。叉骨式独立悬架的过弯性能不错，操控也不一定错。大部分超跑基本都采用大排量多缸自然吸气发动机，但也有部分超跑采用双涡轮增压发动机。奥迪R8的销售价格在超跑中比较便宜，驾驶舒适性也不错。奥迪R8的动力系统与兰博基尼小牛几乎相似。如果朋友们对R8感兴趣，有机会可以去当地的4S店试驾。R8还是很好操控的，不太会开车的人也能轻松开这款车。

时隔多年，车迷的梦想跑车奥迪R8燃油绝唱

R8作为奥迪品牌最顶级的技术表达，2006年时在巴黎车展首次亮相时就已经惊艳四座，成为众多车迷的梦想跑车。时隔多年，2017款奥迪R8已经进化到非常成熟的阶段，将近200万的售价也是矛头直指保时捷911 Carrera 4S，搭载着兰博基尼血统的5.2L V10，拥有540匹马力和540最大扭矩，让奥迪R8顺利跻身超跑行列。
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显然，2017款奥迪R8从性能维度考量，它绝对上不少出众，一套中置布局的铝合金 碳纤维车架、超级V10发动机，再配上四驱系统，武力加身让人惊觉奥迪豪门性能的一面，近乎玄学的增添了R8的冷冽性格；同样的V10发动机置办在兰博基尼身上，是如此的呛辣难以驯服，而奥迪将R8制造成一台精致的驾驶机器，并不挑剔驾驶者，准备了各式易用的驾驶模式，普通模式下开上去似乎就像一台造型独特一点的豪华房车。
对于这个级别的超级跑车来说，车速逾低逾难驯，这幅5.2L V10发动机，是现存稀有、魅力和实力都兼具的高转型发动机，普通模式下轻松易驾，感觉不过瘾还能随时调动手中的拨片换挡，让它跌入到你的驾驶节奏当中来，快慢由人，在奥迪的节制下，让这台V10发动机几乎0上手难度。
500多匹马力的账面数值以随便一副超跑涡轮增压发动机就能轻松碾压，但有马力为王的需求买家绝非是奥迪R8的潜客，比起涡轮增压的促短爆发，NA V10蕴涵强有力的高转内力，绵密且酣畅淋漓的动力输出魅力，真的是买少见少，这就是奥迪R8的价值所在。
从怠速到8500转的断油红区间内，基本可以分为两段较为明显的分裂，中低转速下表现的人畜无害，可以尽享奥迪R8带来的柔软舒适悬挂和B&O音响，扭力和马力潜伏在至深的酝酿阶段。一旦指针突破了6000-6500转以后，便犹如洪水决堤马力倾斜而下，饱满而又扎实，可以说从踩下油门那一刻开始，快感会被一直拉扯到红线区域，每个挡位都是缠绵享受，高潮迭起。如果胆敢启用运动模式的话，更加灵敏的油门反应将更加考验驾驶者的驾驶功底和胆量，这个模式更适用于赛道情境下，城市开运动模式着实要有直面12级台风过境的魄力和勇气。
除了NA V10发动机以外，中置四驱让奥迪R8的性格也与市面上迥异，重心集中于中部并提供比后驱超跑更强循迹性的四驱系统，拥有轨道车般的抓地性能，想让它甩尾或者失控很难，四平八稳安心享受。
目前澳康达在售这台2017款的奥迪R8 V10 Coupe，行情比去年更具性价比，搭载了碳纤维套件、电动尾翼、翻毛皮顶棚、B&O音响和多种行车模式，目前仅约行驶了25984公里，售价只需要141万，这个售价在市面上几乎难以在寻觅到比这台奥迪R8更合适的大排量自然吸气超跑，注定会被未来电动时代缅怀的驾驶机器之一。问题来了，这样的表现，你是选择保时捷911还是奥迪R8？
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