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东风风神2020款ax7,东风风神大改款AX7曝光 9月上市，配全新LOGO

admin admin 发表于2023-10-27 06:35:46 浏览19 评论0

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东风风神ax7质量口碑怎么样

东风风神ax7质量口碑不错。
现在国内的汽车市场竞争激烈，同时消费主力逐渐变成90后，因此无论是新能源品牌还是传统的国产车企，都在车型设计上不断“讨好”年轻人。风神意识到自己的车型逐渐跟不上潮流，因此在2020年10月推出了全新AX7PRO来挽回颓势。
车内的设计相比起上一代车型简直有质的提升，特别是内饰对于材质和配色的应用都能营造出不俗的时尚感。全新的车机在界面上更加高级，使用流畅度上表现得很不错。在你能摸到的地方几乎都用上了大面积的软性搪塑材质，内饰质感在同级车型中都属于一流水准。
虽然AX7PRO在外观上看起来像个“激进少年”，但在实际乘坐感受上它是个十足十的暖男。车内空间表现完全没毛病，而且座椅设计得很厚实，坐起来还是比较舒服的。相比起外观，AX7PRO在动力系统上就显得十分“老成”，没错AX7PRO依然采用了PSA集团的1.6T+6AT组合。
在大多数自主品牌都在使用双离合的时候，AX7PRO依然采用了6AT，这点还是令人感到踏实的。170马力250牛米扭矩的动力谈不上有多强劲，不过平时家用也完全足够了。在驾驶中，这台6AT变速箱的反应速度比较慢，如果你想深踩油门催促它跑快两步，那么麻烦你预留两秒反应时间给它。
总的来说，AX7PRO在设计上很符合年轻人审美，同时动力系统也十分成熟稳定。只不过风神始终不算国产主流品牌，在保值率上会偏低一点。在质量口碑上AX7PRO由于上市不久，没有太多的车主评价。不过上一代AX7在的总体质量口碑还是可以的，相信使用PSA集团动力总成的AX7PRO在质量上也会比较稳定。

都是2020款博越和风神AX7该怎么选


国产自主紧凑级SUV市场的竞争可谓十分的激烈，由于今年7月份很多城市开始实行国六排放标准，所以很多车企提前推出了车型。吉利博越款车型于6月份推出市场，东风风神AX7 款车型于7月份推出市场，那么两款前后脚上市的紧凑级SUV究竟哪款更值得入手，我们通过对比就能一目了然。
买车必先看预算，那么东风风神AX7和吉利博越都卖多少钱呢，我们做个表格对比一下。
之前我曾对东风风神车型进行过分析，得出的结论是顶配的自动AI旗舰型是最值得推荐的车型，而吉利博越两驱智联型4G互联版作为高配车型配置更加丰富，同样是更值得选择的那一款。那么两款高配的车型究竟谁的实力更强呢？接着往下看。
两款车都是改款车型，所以在设计上并没有太多的变化，东风风神AX7 2020款只是对前格栅进行了细微的改动，加入了更多的镀铬装饰，看起来更有质感。
吉利博越维持了现款的设计，仅是针对一些装饰件进行了细微的改动，跟旧款相比并没有明显的变化。
内饰也是一样的思路，两款车整个设计风格不变，都是换装了电子挡杆，看起来更高级了一些。东风风神的内饰风格更跳跃活泼一些，而吉利博越看起来按键更多，与当下流行的大屏幕趋势有点不太符合。
东风风神AX7 在同级别车型里尺寸都算比较大的，对比吉利博越具有不小的优势，具体我们通过图表看的更清晰：
东风风神AX7除了在高度上比博越矮了4mm外，其它数据都比博越要大，特别是长度多了126mm，轴距多了45mm，让东风风神AX7在纵向空间上有着更大的空间，后排腿部空间以及尾箱储物空间都要更出色。
两款车型最大的升级就是符合国六排放标准。2020款AX7搭载第二代EP6 1.6THP发动机，就是宝马和PSA集团共同开发的那款发动机升级而来，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，数据上相比国五车型提升了2kW和5N·m ，工信部公布的油耗为7L/100km。
与发动机相匹配的是第三代爱信6速变速器，这款变速箱不仅技术成熟，可靠性好而且可扩展电子换挡器。为了让消费者体验更好的操控体验，2020款AX7还提供了换挡拨片以及D档操作拨片进入临时超车模式。
博越搭载的是1.8T发动机，排量更大，动力数据也更强一些，最大功率135kW，最大扭矩300N·m。博越这款1.8T发动机消费者抱怨比较多的就是油耗偏高，新款搭载了7速双离合变速箱，而且符合国六排放标准，工信部公布的油耗依然达到了7.5L/100km。
现在的汽车没有智能多媒体系统，出门你都不好意思跟别人打招呼。2020款AX7全系标配新一代WindLink人工智能车机系统，支持智能语音识别、远程控车、智联出行和OTA在线升级等。新款WindLink人工智能车机系统12项功能得到了升级+6项功能得到优化，让人车交流更加智能。
博越搭载的GKUI吉客智能生态系统，其实简单来说就是一套基于语音控制的交互系统，能支持语音控制电话、空调、天窗等，功能也很丰富，不过相比2020款AX7缺少了手机APP远程控制、CarLife，而且它显示屏才8英寸，相比AX7的10.25英寸显得有点小了。并不是说GKUI吉客智能生态系统不够优秀，而是搭配在两驱智联型4G互联版的智能互联系统并不是顶配，所以在与风神AX7比拼中处于下风。

东风风神AX7落地价多少

近期有粉丝发消息了解：东风风神AX7落地价是多少，座标佛山。
东风风神AX72020款1.6T全自动AI先峰型官方网指导价11.99万，也是东风AX7在售车系指导价最少的一款，现阶段佛山_有现钱优惠促销，因此这款东风AX7D具体汽车价格还是11.99万，全款买房购车包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业保险、新车上牌费用及其其他服务费，最终这款东风风神AX7落地价13.6三万。
而如果是借款购车得话，首付30%、分24期，那_贷款金额83,930元，服务费2五百元，商业险4,298元，车辆购置税、交通强制险这些其他必需花费12,48零元，首付落地式是55,308元，月供3,673元，最终的总落地价是14.34万元，在其中再加上贷款服务费和银行贷款利率比全款买房购车多开支7,一百元。
依据这款红旗轿车HS5旗享四驱版的真正交易纪录看来，近一个月佛山的卖价广泛邻近1三万元，其终端设备特惠显著比目前的售价购车性价比高得多，相对而言目前这款东风风神AX7的确不宜下手，提议事后再犹豫代理商的优惠促销。
百万购车补贴

均衡真的就够了吗？体验东风风神AX7【快车体验273】

我经常在楼下的公园都能看到一群大叔在练习太极拳，我在读书期间也被迫学习了一下这种深奥的武术，虽然现在已经忘了七七八八，但我还是很佩服那些会在生活中“耍太极”的聪明人，因为他们的为人处事能力基本不会差到哪去。今天跟大家介绍的这款东风风神AX7，它也学会了如何“耍太极”。
东风风神AX7 2020款
官方指导价：11.99-13.39万元
车型定位：紧凑型SUV
发动机：1.6T L4
变速箱：6AT
最大马力：167匹
峰值扭矩：245牛·米
排放标准：国五/国六
车型亮点：实力均衡
实拍车型：2020款 1.6T 自动AI旗舰型 国六（指导价：13.39万元）
既个性又符合大众审美
“个性”一词，每个人的理解都不同，你在街上看到一位穿着个性的小伙子，有可能觉得他打扮得很帅气，也有可能觉得他过于标新立异，在大部分观念保守的消费者心中，一台外观设计个性的汽车并不适合他们，那如何在保留个性的同时尽可能符合大众的审美眼光，看这辆风神AX7你就知道了。
车头扁平化设计的进气格栅看似普通，内部却加入了点阵式镀铬装饰件，看起来更有自己的特点，但车头大量的横线条运用，又会让你觉得这款车型足够宽大，依旧保持着时尚大气的视觉效果。
前保险杠不仅有锐利的线条，发动机盖上方也有多条棱线以及独特的装饰件，但这些个性的设计元素综合起来，经过设计师的处理并没有觉得突兀。
得益于贯穿式尾灯的引入，风神AX7的尾部有着很高的辨识度，这也是时下消费者喜欢的设计。不过看看这个侧面，是不是有点大车配小脚的感觉？虽然轮毂尺寸已经达到了18英寸，但看起来还是有点小气。
就我个人而言，一套好看的内饰设计远比外观造型来得重要，因为你每天开车的时候看着的不是车身外观而是内饰设计。风神AX7的中控台采用了软性搪塑工艺，空调出风口之间以及挡把区域的曲线设计，让整个中控台充满特色，更有设计感。
样式独特的电子挡杆不仅触摸起来有着更好的手感，挡把区域下方还做掏空处理，腾出一个储物格给大家放置杂物。风神AX7贴心的地方远不止于此，它搭载最新升级的WindLink3.2人工智能车机系统，只要外面下雨，它就会自动关闭车窗以及天窗。
作为一款紧凑型SUV，风神AX7的后排空间大家真的不用担心太多，无论是头部空间还是腿部空间都有着不错表现，将近全平的地台即便满载三人也不会让中间的乘客尴尬。
自主车型向来都是配置杀手，但这款顶配的风神AX7并没有非常丰富的装备，特别是竞争对手都在吹捧的高科技主动安全配置方面，这款车型只配备了主动刹车系统以及并线辅助，常见的车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、自适应续航系统等都没有配备，如果配置能够再丰富点那就更好了。
凡事不能看表面
风神AX7 2020款搭载的是1.6T四缸发动机，最大马力只有170匹，甚至还比不过市面上大部分的1.5T发动机，但这款发动机采用的是双流道涡轮增压系统，这是宝马发动机上常见的技术，它的出现可以让发动机在较低的转速就能爆发出最大扭矩，红绿灯起步或者低速跟车也不会给你一种笨重感。
当然，这里面也少不了第三代爱信6AT变速箱的功劳，恰到好处的齿比不仅让起步变得更轻松，挡位之间的切换也不会有明显的顿挫的感，对于那些不喜欢双离合变速箱的和三缸发动机的消费者来说，风神AX7这套动力系统有着不错的吸引力。
大部分主要竞争对手都采用了多连杆独立后悬架，风神AX7采用了更为罕见的双横臂独立后悬架，而且前、后悬架都配有了粗壮的横向稳定杆，为的就是在保持舒适性的同时降低过弯的车身侧倾。
底盘调教方面风神AX7的确没有让我们失望，悬架系统既能过滤掉路面的细微震动，弯中又能给到车身足够的支撑力，但现在同级别的自主品牌车型在底盘表现上已经不差了，大家的实力都变得很强劲。
价格成为了一大优势
风神AX7的对手真的有很多，像大家熟悉长安CS75 PLUS、吉利博越PRO、广汽传祺GS5等等，但看看价格对比，你会发现风神AX7有着一定的优势，即便是这款顶配车型售价也只是13.39万元。
但对手们给到消费者的惊喜似乎更大，无论是它们的品牌认可度，还是外观内饰的精致感，这三款车型都有着更好的表现，像最近畅销的长安CS75 PLUS，不仅有着一个高颜值的外观造型，高配车型还用上了2.0T发动机+8AT变速箱的动力系统，光是这套动力的吸引力，就足以说服消费者多掏出一些钱。
主观评分：6.5分（满分10分）
风神AX7 2020款是一款均衡的紧凑型SUV，但配置方面还是差点意思，顶配车型都没有ACC自适应续航系统，只有一个简单的定速巡航，的确有点说不过去，这也是我扣分的主要原因。风神AX7就像是一位太极宗师，外观看似个性，却符合大众的审美，配置虽然低一点，但价格也更低，仔细想想真的挑不出什么大毛病。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风风神ax7防滑灯怎么消

东风风神ax7启动发动机短按车辆上的ESP OFF 按键可关闭防滑灯。东风风神AX7是一款专为兼顾家庭和事业、追求高品质生活的品质实用派量身打造的智慧生态SUV，紧贴国际潮流倾力打造，集越级驾控，越级智能，越级品质三大升级亮点耀目而至，带给消费者全场景的使用感受。
东风风神ax7外观简述
东风风神AX7 PRO以交互几何2.0设计理念，运用全新赛道标识，搭载豪华矩阵式全LED前大灯，拥有IHBC智能远光灯控制系统，风之翼独立LED日行灯，全LED贯穿式家族化尾灯带，19英寸破风轮辋匹配倍耐力轮胎，自如应对各种复杂路况。
2020款AX7外观造型增加的全新星空格栅，交互几何理念设计的车身线条，车身尾部增加TVDI技术标识同贯穿式LED尾灯互相映照。
2020款AX7拥有1.17_同级最大面积全景天窗、100%遮光帘布，开合间尽享从容；极佳的静谧空间，配备驾驶席电动腰部支撑、驾驶席座椅迎宾记忆功能、后排座椅角度无级调节。便捷配置方面，增加LOGO照地迎宾灯功能，匹配外后视镜倒车自动调节加记忆。


2020年是东风风神的产品大年，除了已经上市的奕炫EV以及奕炫GS外，还会推出至少三款新车。网上车市从东风风神官方获得了中期改款AX7的实车图片以及部分车型信息。新车在外观设计以及车身尺寸上做出了调整，且前脸加入了“AEOLUS”全新品牌标识，与奕炫GS一致。动力方面，该车目前仅申报了1.6T车型，最大功率125kW。根据此前信息，新款AX7会在今年9月正式上市。
外观方面，新款AX7主要在前脸进行了调整，格栅面积显著提升，并且用黑色装饰板代替了现款的银色镀铬饰条，一定程度上提升了运动感。新车下保险杠采用蜂窝状装饰，同样取消了银色镀铬装饰。此外，该车前脸正中间换为了“AEOLUS”全新品牌标识，原有的东风标被放在引擎盖上。
尺寸方面，该车长宽高分别为4650×1880×1690mm，轴距为2715mm，除了车身长度小幅提升外，其余参数没有变化。但这也只是外观套件的因素，车内乘坐空间预计不会有提升。
动力方面，新款AX7曾推出过1.4T、1.5T以及1.6T版本，但在升级国六排放后，就只保留了1.6T车型。该发动机最大功率125kW没有任何变化，传动系统预计匹配6AT变速箱，每百公里综合油耗为7.0L。由于新款AX7整体变化不大，售价上预计仍会与现款相近。作为参考，2020款AX7的价格为11.99-13.39万元。
AX7作为东风风神在紧凑型SUV市场的主力产品，一直与长安CS75PLUS、哈弗H6以及吉利博越等车竞争。但从品牌力、整车尺寸以及动力总成上来看，AX7并没有太大的优势。此次中期改款后，新款AX7主要调整了外观设计，内饰造型以及科技配置是否有所调整尚不确定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谈一谈关于东风风神AX7一些功能使用技巧

好多车主把车子买回来后，只顾着开车，有些功能，配置却没时间去琢磨，甚至不会使用，今天我来给大家简单讲解一下，东风风神ax7使用功能和技巧。
这一台是本人爱车，2020款旗舰版本。
先给大家讲解一下后备箱的开启方式，ax7的后备箱开启有5种方式，第一种，遥控器解锁，长按后备箱按键就能直接打开，第二种，脚踢式电动尾门开启，如上图，把脚直接在后保险杠下面轻轻一点，然后看到双闪点亮，后备箱就解锁了，它自己就会电动打开。这个比较高端，适合刚从超市出来手里东西较多时使用。???第三种，车内大灯高度调节旁边有一按键，按一下也会直接解锁后备箱。
这个是第四种方法，通过windlinkAPP，直接远程打开，最后一种是最通用的。
后备箱上按钮，轻轻一按，自动弹开。
关闭后备箱也是一样的，以上方式都可以。
按上图这按钮也可以关闭，双击还可以延时关闭，长按5秒可以设定高度。功能齐全??
将雨刮竖起，这个功能我当时也是研究了好久才发现的，首先将汽车熄火，在熄火后10秒内向下拨下雨刮控制器，雨刮器就竖起来了，更换雨刮器、洗车，都会用到的，大家学会了吗，有空都去试试???
无钥匙智能进入， 上图这个按钮，在你开车或锁车时，只要智能钥匙在感应范围内，轻点按钮就会解锁和锁车。既方便又高大尚。 而且主副驾驶都可以O??????
长按按钮还可以一键升窗、一健开启车窗和天窗，夏天方便散热，当然了，手机APP和智能钥匙也可以一键解锁。
怎么样，是不是又学到了好多东西，本期就到此为止了，大家期待下期我的新发现讲解吧！ 谢谢大家的观赏！ 。。。。不喜勿喷！ 有不足地方请多多评论！也可以互相探讨！

紧凑型SUV“更大之选”，风神AX7和长安CS75 PLUS谁更强


新冠疫情带来的交通出行习惯变革，让更多家庭重新考虑是否购买私家车的计划。驾仕派曾在2月份盘点过7款10万起步、满足刚需的中国品牌紧凑型SUV。随着工作和生活秩序的逐渐恢复，近期走访市场发现“首购”需求正在释放。有小孩的80后家庭往往对车型空间以及质保政策非常重视，也有一些年轻家庭则希望能低首付贷款、以“一次到位”的形式来购买品质和配置更为理想的紧凑型SUV。
所以本篇驾仕派选取两款空间相对突出的车型进行对比，找出12-13万元级别中的黄金性价比所在。
第1款：东风风神AX7
风神AX7是中国品牌紧凑型SUV率先打响大空间优势的产品，早在3年前就实现过月均销量突破万台。2020款风神AX7依托东风集团全球资源整合能力，“三大件”方面集中了宝马、PSA等品牌的技术优势，性能和品质进化幅度很大，且配套政策在一众同级车型中非常突出，包括WindLink4.0车机系统5年不限流量的政策、不到10%低首付金融政策，最关键的是“10年不限公里质保”，这一政策非常吸引人。
第2款：长安CS75 PLUS
老炮长安CS75的全新换代产品，由于打正了“PLUS加大空间”这张牌，在2019年11月上市后销量迅速逼近榜首哈弗H6，充分说明紧凑型SUV向更大空间发展是很受市场接受的。
一、外观对比，一个型格、一个犀利
风神AX7的外形年轻、大气，车头凝练有力，线条切割分明，保留了历代车型硬汉气质的风骨。和主打犀利设计的长安CS75 PLUS相比，2020款风神AX7车型整体风格相对低调平和，更为主流和耐看。
长安CS75 PLUS，采用了叠翼式前脸设计，下包围两侧造型模拟战斗机进气口，视觉非常夸张；侧面高腰线设计有利于提升运动感，缺点是对开窗面积会稍有影响。
二、内饰对比，一个更精致、一个更热情
开阔空间感是进入风神AX7车内给我的第一印象。由于1880mm的车身宽度在同级产品中几乎“无出其右”，所以坐在前排明显觉得中控台很宽，而在后排加上有全景天窗的优势就更觉得空间非常通透。更宽的车身对家庭用车很重要，由于儿童座椅需要单独占位，后排还需坐下两个大人的情况就非常普遍。
风神AX7的仪表台造型运动感强、按键和边框等细节精致，门板、扶手区域都采用了非常多的软质包裹和皮质包裹。我长测风神AX7时印象最深的体验是，其中控区域的人机交互科学合理，且宽阔大角度的前风挡让驾驶视野相当开扬。同时基于车身宽大优势，风神AX7的前排各方面布局都很从容，比如中央扶手区囊括很多功能但却不拥挤，其中2020款车型新增电子挡把，造型时尚、手感出色。
长安CS75 PLUS主打了一套黑红的拼色设计，其中上半部分黑色，下半部分是红色且材料是用皮质——由于红色是容易抓眼球的颜色，红色部分又用了皮质，所以长安CS75 PLUS车内第一眼冲击力强。
两款车型软质包裹占比都很高，其中风神AX7比例为80%，但不同设计手法最终产生了两种风格，相对来讲风神AX7的豪华感是浸润式的，风格会更耐久一些。
两款车内饰都呈现出不错的细节品质。长安CS75稍有一些精致感的死角——连体双屏尽管很流行，但未采用无边框设计，屏幕点亮后边框呈现出生硬感；风神AX7采用整体嵌入式中控屏，风格相对更自然；长安CS75 PLUS大幅度压薄了空调操作面板，不利于操作便利；风神AX7空调面板采用大尺寸的温控圆形旋钮及清晰的实体按键，操作更便利。长安CS75 PLUS的2.0T车型提供了电子挡把，但1.5T车型上降级为机械挡杆。
三、车机对比，都是高分
两款车型采用了各家最新版本的车机系统，在语音语意识别、娱乐系统、功能丰富性等方面都很完善。其中风神AX7我本人测试时间超过1个月，对WINDLINK4.0系统了解更深入一些，CPU运算速度快，其情境模式里有一项“宝宝呵护”，可一键调整系统音量、娱乐音量和空调温度、风量等到合适水平，对有小孩的家庭来说非常实用。
四、动力输出参数皆高于大众1.4T
风神AX7是中国品牌中少有的直接采用合资品牌发动机的车型，全系标配PSA和宝马联合研发的第二代EP6 1.6T涡轮增压发动机（采用宝马TVDI技术），最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，传动系统则匹配国内很受欢迎的第三代爱信6AT。再加上底盘方面本田CR-V的技术背景，东风集团利用旗下合资品牌的全球资源整合优势对风神品牌的心血倾注可谓在AX7车型上体现最深。
长安CS75 PLUS采用了自主研发的1.5T及2.0T两款蓝鲸发动机。其中在11-13万元区间车型是采用1.5T发动机，峰值扭矩265N·m，匹配6AT变速箱。
五、配置对比，12万价位上风神AX7更占优势
风神AX7的起步车型为指导价11.99万元的自动先锋型，标配了主副驾气囊和侧气囊、倒车雷达和影像、定速巡航、可开启全景天窗，无钥匙进入/无钥匙启动和远程启动、12.3寸中控屏车机带车联网、自动大灯和自动空调等，还标配了非常实用的主驾座椅电动调节。风神AX7起步车型的配置厚度相当于不少同级车型的中配车型水平，非常实用。
长安CS75 PLUS自动挡起步车型指导价为11.49万元，没能标配定速续航、全景天窗、自动空调等重要配置。尽管长安CS75 PLUS起步车型指导价略低，但终端目前没有实质性优惠，终端价格和优惠后的风神AX7自动先锋型接近。
中配车型对比中，指导价为12.49万元的风神AX7自动精英型，在自动先锋型基础上增加了皮质座椅，并增加对山路驾驶非常实用的方向盘换挡功能。长安CS75 PLUS 1.5T中配车型自动豪华型指导价为12.39万元，配置和风神AX7自动精英型接近。由于风神AX7全系有一定优惠，中配车型对比中风神AX7有小幅的终端价格优势。
13万元级别及更高价格配置上，两款车出现分化，风神AX7进一步增加高级驾驶辅助系统及电动尾门、座椅加热、全液晶仪表等配置，顶配指导价13.39万元，竞争力还是很强的；而长安CS75 PLUS则分化为1.5T高配置和2.0T两种选择了，其1.5T高配车型配置情况和风神AX7顶配车型相当。
六、质保政策和金融政策对比
两款车型在疫情后都针对刚需家庭提出了更友好的价格门槛。我们探店的对比结果如下，不排除全国情况不同，以各地4S店实际情况为准。
驾仕结语>>>
12万元价位如果买合资品牌SUV，一般只能买到小型SUV产品如探影等，而中国品牌产品体现出的车身优势是非常明显的——底盘更佳、空间更大、更精致，这类产品在合资车型里的定位就近似于探岳、途观L、奇骏，都是最主力的产品，全能型家庭用车。
当前中国品牌紧凑型SUV明星产品林立，竞争力都很强，堪称是一个“神仙打架”的细分市场。其中风神AX7和长安CS75 PLUS两款车的突出优势首推空间优势。至于他们两者之间的对比，如果是在11-13万元这个价位上，风神AX7的性价比更为突出，同配置下有数千元的差额，并且风神AX7具有更进一步的质保政策和金融政策，非常适合希望能“一步到位”尽早拥有大空间车型的年轻家庭；而在13.5万元以上的区间里，长安CS75 PLUS提供了2.0T的动力选择。
文｜张峻岭
图｜驾仕派实拍及网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风风神ax7质量口碑怎么样

东风风神口碑不错。
东风风神是一款小型SUV，但它车身的长度和高度给人一种跨界车的感觉。个人觉得在同级别车中还是挺有特色的。内饰用料也很精细，功能区划分很明确，使用方便，安全配置和驾驶辅助系统也比较齐全。唯一的缺点就是除了自动顶配版以外的所有车型都没有esp，所以只能说够用。
前后座椅空宽敞，后排地板几乎平整，对中间乘客的舒适性没有影响。储物间空也很突出，动力表现一般。但是乘坐舒适性相当不错，足够日常满载运输。因此，东风风神整体上具有鲜明的个性外观
东风风神缺点：
隔音效果真的很差，和三四万的面包车差不多，刹车太软，给人一种出不去手的感觉，油耗挺高的。跑一万多公里，油耗8.5油。作为一款小型SUV，这个油耗超出了预期。
中控大屏下面的一排功能按键如果能能调节的更直立一点会更好，因为按键是很平而且凸出在大屏下端有时候我们在大屏操作的时候会无意识的靠在上面导致误按的情况。
动力响应方面，这台车在升档时候很积极，但是我们急加速时候降挡会比较慢，特别是中后段再速时候一脚地板油基本上响应很慢。这样的调教好处就是有一定的省油但是坏处就是动力响应慢。

提2020新款东风风神AX7新车心得，小谈一波


我是2019年12月交的定钱，提2020款东风风神AX7新车
我要的是红车黑顶，当时SSSS店没有现车，等待1月中旬车才来，找你会东北过年，就没有上牌子，就直接上临牌开会来的，提新车时车公里数显示23公里，车是2019年12月新出厂的车，这是我人生第二辆车，第一辆也是东风风神H30CROSS因为五年开了21万公里都没有毛病，所以觉得东风风神的车很好，又置换了一辆2020款AX7
提回来第二天就开高速长途大约1300公里，因为是临牌一路120至150迈，1.6T的动力果然很充沛，因为车是SUV车风阻大，跑起来很稳，转向很准，加速有力，定速巡航我没有怎么用，感觉那样开车就没有意思了，我喜欢脚踏油门感觉，
一路上听歌回来的，A I互联很棒，听歌，听相声都可以，五年不限流量，手机可以和车蓝牙连接，接打电话很方便，我买的是顶配，我回来用内存卡下载的MP4歌曲视频在车上放，效果很好，AX7的车音响比H30好多了，低音很重，听DS高效果好，回来过年就出现了疫情，所以车就放车库没怎么开，现在东北解封了，才洗洗开出来，现在2100多公里，
我选的是电子档杆，操作方便，手感好，电子手刹，电子驻车，电子点火启动，一按就可以，自动空调就是启动时呼呼声大了些，其他的都好，按键手感很好，车没有回来时，我就买的专用铺垫，防止磨
多功能方向盘，底下是平的，像赛车方向盘似的，我自己买的东风风神AX7专用方向盘皮套，喇叭有些小，按着不方便，方向盘下有电子拨片，用来加减档的，现在还没有用，自动大灯，自动雨刷，方向盘左边定速巡航，右边是接打电话，听歌音量大小，还有滚轮是调试方向盘对个显示屏内容变换的，功能强大，我不一一解释了，里面包含胎压监测，保养周期，油量可以跑多少公里等等
这是方向盘对个大屏，是10寸的，模还没有撕呢。可以和中控大屏互动
这是中控大屏，左边这个大的是空调调节的会在中间显示温度，内外循环，风量大小，上面按键是启停，中控屏关闭键，自动泊车键，雪地模式，运动模式键，防碰撞键，中控屏是13寸的
我的车是手自一体的，这是手动拨片减档
中控锁，四个窗户玻璃起降有防夹手功能，后视镜调节，还有让倒车镜一键回位按键
主驾驶座椅记忆功能，支持两个人的，好调节
主驾驶副驾驶座椅都有电子加热功能，腰部支撑功能，座椅六向调节功能
后排两个空调出风口，一个12伏电子口，一个USB接口方便后排人给手机充电，后面地面是平的，这一点很好后排座椅支持4-6比例放倒
后排两个空调出风口，一个12伏电子口，一个USB接口方便后排人给手机充电，后面地面是平的，这一点很好后排座椅支持4-6比例放倒
后面地面是平的，这一点很好后排座椅支持4-6比例放倒，全车仿皮座椅
大灯高度调节，后备箱盖开启按键
这是车中控屏底下有个12伏插口，还有两个USB接口，有一个我插播放MP4格式歌曲卡呢，最大支持32G的
全景大天窗，能开一半露出来，有个眼镜盒放眼镜很方便，有LED感应灯，LED灯可以长亮，可以关闭
2020款AX7加油口在车的左边，加93油，油箱够大的，7元油价时可以加360多元跳枪，加油司机可以不下车的
黑色车顶，车行李架，大尺寸全景天窗
星空格栅，前面东风标志是带有玻璃面的，好打理，以后开车撞死蜻蜓，甲虫，蚊子什么的打理时不用手扣了，一擦就可以了，矩阵适车大灯，LED远光灯，流水式转向灯，车启动就有LED行车灯，我这车是流光红
这是最后一个图片，用来认证的，原厂给两个，我只用一个，放家里一个备用，钥匙不用拔出来，车是一键启动的，无钥匙进入的，人离开车几步车就自动锁车了，车的倒车镜就自动折叠了，感觉说了好多，也没有个头绪，图片传那个就解释那个功能，我应该是东风风神车的铁杆粉丝，人生第一台车东风风神H30可肉丝开了五年21万公里啥毛病没有，置换2020款东风风神AX7，继续支持国产车，我个人感觉东风风神车不错，什么时候东风风神厂家邀请车友会时，能不能也带上我一次呀，好了就写到这吧