本文目录一览：
- 1、最便宜捷豹多少钱一辆
- 2、奇瑞捷豹路虎价格多少钱？
- 3、奇瑞捷豹路虎旗下的车多少钱？
- 4、2020年30万左右的轿车排行榜前十名？
- 5、想买辆奇瑞路虎系列的车，价格多少？
- 6、奇瑞路虎车的价格多少啊？
- 7、捷豹XEL报价是多少？目前值得入手么？
- 8、小伙提捷豹XEL 2.0T进取运动版，颜值、动力都满意，这价格怎么样
- 9、捷豹XFL报价是多少？目前值得入手么？
- 10、路虎越野车有几款？
最便宜捷豹多少钱一辆
最便宜捷豹是捷豹XEL、28.18-41.48万， 捷豹E-PACE， 28.18-38.58万。
1、捷豹XEL
官方指导价：28.18-41.48万
级别：中型轿车
捷豹XEL是奇瑞捷豹的一款中型轿车，它的外形优雅但绝不油腻，年轻人也能驾驭得来它的风格。捷豹XEL的运动特性是让人惊喜的地方，它不是仅仅针对动力的输出和变速箱的响应，而是动力、底盘、手感所有东西都变得运动。
2、捷豹E-PACE
官方指导价：28.18-38.58万
级别：紧凑型SUV
捷豹E-PACE是捷豹旗下最入门的SUV，虽说是最入门的，但捷豹E-PACE依旧有着不错的操控表现，是一台主打运动的紧凑型SUV。捷豹E-PACE的车头和车尾似乎是两种完全不同的风格，前脸看着很呆萌，尾灯却带着一股凶气。敦实的车尾很有力量感，像个有着强大下盘力量的运动健将。
捷豹简介：
捷豹（Jaguar），英国知名豪华汽车品牌，1922年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国，目前捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。
2004年捷豹正式进入中国市场。2015年，捷豹发布首款SUV车型F-PACE。2017年，越级豪华运动轿车XEL上市。2018年，捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE自北京车展上市。
以上内容参考 百度百科—捷豹
奇瑞捷豹路虎价格多少钱？
奇瑞捷豹路虎价格为30-50万之内吧，它的配置：1、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和英国捷豹路虎汽车共同出资组建而成。奇瑞捷豹路虎拥有世界一流的整车制造基地，完善的自主整车开发能力，践行不断向中国市场提供全球一流品质的产品和服务的承诺；2、路虎（Landrover），路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一，也是著名的英国越野车品牌，创始人莫里斯·维尔克斯，创立于1948年；3、9挡变速箱尽职尽责的完成每次升挡，意识强烈，发动机总是处在经济的转速区间内，令人欣慰的是90公里/小时的时候就已经可以升到最高的第九个挡位，有利于燃油经济性的表现。百万购车补贴
奇瑞捷豹路虎旗下的车多少钱？
奇瑞捷豹路虎旗下一共有五款车，每款车的价位都不同。其中，捷豹车型有捷豹XEL在28万—38万之间，捷豹XFL在38—58万左右，还有一款是捷豹E-PACE在28—38万之...
我3月在东莞提的捷豹XEL，当时提的2020款2.0T200PS S进取优雅版，裸车价是25万，再加上购置税、保险等一些七七八八的钱大概近三十万
我从汽车之家上看到，奇瑞捷豹路虎旗下一共有5款车，同时还覆盖了新能源车型。每款车的配置不同，价位也会不同。其中，捷豹车型有三款，价位在28—58万之间；路虎车型有二款，价位在35--58万之间，其中还有一款新能源车的官方指导价也是40多万，不过我说的都是裸车价，提车的话还要加上一些杂七杂八的保险、税之类的。详细情况，题主可以去4S店咨询咨询，还可以试乘试驾一下。
2020年30万左右的轿车排行榜前十名？
10名以内的其它车系分别为，上汽大众的帕萨特，一汽-大众奥迪的奥迪A4L，东风日产的天籁，北京奔驰的奔驰A级，上汽通用别克的君越，华晨宝马的宝马1系，一汽-大众的大众CC。
1、奔驰C级
品牌：奔驰，指导价：31.08-48.68万
2、宝马3系
品牌：宝马，指导价：28.68-48.38万
3、迈腾
品牌：大众，指导价：18.99-31.69万
4、帕萨特
品牌：大众，指导价：18.99-30.39万
5、奥迪A4L
品牌：奥迪，指导价：29-41.1万
6、天籁
品牌：日产，指导价：17.58-29.88万
7、奔驰A级
品牌：奔驰，指导价：21.69-29.99万
8、君越
品牌：别克，指导价：22.98-30.98万
9、宝马1系
品牌：宝马，指导价：19.98-31.78万
10、大众CC
品牌：大众，指导价：25.28-30.98万
1、奔驰C级：品牌－奔驰，指导价：31.08-48.68万
2、宝马3系：品牌－宝马，指导价：28.68-48.38万
3、迈腾：品牌－大众，指导价：18.99-31.69万
4、帕萨特：品牌－大众，指导价：18.99-30.39万
5、奥迪A4L： 品牌－奥迪，指导价：29-41.1万
6、天籁：品牌－日产，指导价：17.58-29.88万
7、奔驰A级：品牌－奔驰，指导价：21.69-29.99万
8、君越：品牌－别克，指导价：22.98-30.98万
9、宝马1系：品牌－宝马，指导价：19.98-31.78万
10、大众CC：品牌－大众，指导价：25.28-30.98万
30万左右轿车销量前3名分别是，北京奔驰的奔驰C级，本年累积销量56217辆，官方指导价为31.08-48.68万，华晨宝马的宝马3系，本年累积销量50877辆，官方指导价为28.68-48.38万，一汽-大众的迈腾，本年累积销量44088辆，官方指导价为18.99-31.69万。
30万左右的轿车推荐：凯迪拉克CT5、英菲尼迪Q50L、雷克萨斯IS、捷豹XEL、沃尔沃S60、 天籁、 君威、 迈锐宝XL、 大众CC、 迈腾。
1、凯迪拉克CT5
官方指导价：27.97-34.17万
CT5在布雷博刹车卡钳的影响中百公里急刹距离只有32米，这个成绩绝对可以战胜奥迪R8与迈凯伦540这样的主打性能的车型，凯迪拉克确实是玩起动力来根本不把超跑放在眼里。在这款车的高配版本中还搭载了极具诱惑力的阻尼控制悬挂系统，2.0T涡轮增压发动机以及10AT变速箱从配置上看就相当有面。不过这款车行驶品质仍具备较大的提升空间，在马力和扭矩都相差不大的前提里起步无法媲美宝马3系。
2、英菲尼迪Q50L
官方指导价：26.48-38.98万
英菲尼迪Q50L，一款与雷克萨斯ES一样针对B级豪华车市场的车型，它的突出卖点是强悍的动力性能，搭载的2.0T发动机能够输出惊人的211马力，在高速上也有充沛的动力。这款车豪华的地方，体现在了大面积真皮包裹的内饰，很有档次感。
3、雷克萨斯IS
官方指导价：29.80-41.30万
雷克萨斯IS可以说是雷克萨斯四门轿车中最有运动细胞的一位了，加上F SPORT套件的雷克萨斯IS精神焕发，短小精悍的车身跑味十足。245马力的输出称不上很暴躁，不过放在雷克萨斯IS身上就很合时宜，悬架很有劲儿，支撑足够到位，如果座椅的包裹性更好些，弯道中的你一定更兴奋。
4、捷豹XEL
官方指导价：28.18-41.48万
XEL是奇瑞捷豹的一款中型轿车，外观方面奢华有格调，小伙子们也能驾驭得来它的风格。｜行驶品质非常出色，这款车不只是在动力的输出与波箱的换挡逻辑，还针对于方向盘指向性、油门开度等整车各个细胞皆十分暴躁，让你觉得和超级跑车没有什么区别。在暴躁地动态体验之后，一切又都恢复到从容尊贵的形态，这正是属于捷豹XEL让人无法自拔的原因。
5、沃尔沃S60
官方指导价：24.98-38.09万
沃尔沃S60是一款豪华B级轿车，其动力调教更加偏向于舒适性，底盘质感很有韧性操控性非常好，同时高水准的配置也使得沃尔沃S60具有很高的性价比。身为一款豪华家用车，沃尔沃S60有着宽裕的乘坐空间，隔音方面没有体现出豪华品牌该有的水准，不过也在能接受的范围内。
想买辆奇瑞路虎系列的车，价格多少？
题主你的预算多少呢，奇瑞路虎是奇瑞捷豹路虎旗下的系列车型，而奇瑞捷豹路虎品牌一共有5款车，其中，路虎车型有两款，价位在35--58万之间，还有新能源车的官方指导价也都在42万以上。奇瑞捷豹路虎品牌下的车都是很不错的，之前陪朋友去4S店试驾的揽胜极光L，当时就拿下了，落地将近40万。而且奇瑞捷豹路虎在常熟工厂还有个全铝车身车间，拥有着全球先进的铆接胶合技术和设备，从这个车间出来的全铝车身，不仅抗腐蚀能力很高，刚性也非常强。所以对于奇瑞捷豹路虎旗下车型的质量，我是抱有万分信任的。
哈哈哈哈，吃的苦中苦方能开路虎！50万的预算肯定够！
那也要看你买哪款车了，而且奇瑞捷豹路虎每款车还有不同的版本，价格也不一样。我给题主大概总结一下吧：路虎揽胜极光的价位大概在36万-51万之间；全新路虎发现运动版价位大概在36-46万之间；路虎发现运动版新能源目前就一款车，价位在45万左右；捷豹XEL价位大概在29万—39万之间；捷豹XFL价位大概在38万—58万之间；捷豹E-PACE价位大概在28万—39万之间。奇瑞捷豹路虎也就这几款车了，反正价位也都差不多。不过我上面说的都是裸车价的范围，整车下来肯定还要往上再加点，而且他每个地区的价格也都是不太一样的。题主可以先在网上看看车型，然后再去4S店问下报价。
奇瑞路虎车的价格多少啊？
奇瑞路虎车的价格应该是在60万左右吧， 我有一个朋友买的路虎，价格应该是在60万左右的
照我说直接去4S店里咨询一下，豪华车企的服务态度是非常好的，大大看中了哪辆直接跟销售聊下优惠力度
我的全新加长版路虎极光L，到手35万多点，大大的好！
题主问的是奇瑞捷豹路虎旗下的路虎系列车型吧，路虎车型有两款，价格在35--58万之间，另外新能源车价格大概42万+，仅供参考啊，毕竟这只是裸车价的范围，整车落地下来肯定得往上加点，不过奇瑞捷豹路虎品牌下的车都是很不错的，我的揽胜极光L首发版，裸车35万左右，加上杂七杂八的税费之类的，落地40多点，真的是一眼就看上了首尔珍珠银拼黑红渐变色，特别沉稳耐看，它绝对是属于一辆透着英伦气息的豪车，颜值和品牌调性都很高，相比满大大街的BBA，我觉得奇瑞捷豹路虎旗下的车豪华性更出色一些，其实题主你可以去4S店试乘感受一下
捷豹XEL报价是多少？目前值得入手么？
目前捷豹XEL的官方指导价为28.18万到42.58万元，在同等级别竞争车系中位于宝马-宝马3系、奔驰-奔驰C级、奥迪-奥迪A4L之后排名第四。
在捷豹XEL车系中，共有12款不同的车型供车户选择，其中耗油量最高的是捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 尊享版这款车，平均100km耗油11.4L；耗油量最低的则是捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 尊享版这款车，平均100km耗油8.5L。其余十款车100km内平均耗油在8.0L/100km到12.0L/100km之间。总的来说，在捷豹XEL众多车型中，与同等级别的其他车系相比，还算是比较省油的。
在这里，我为大家推荐捷豹XEL 2019款 2.0T 250PS 尊享版这款车，它的最低售价为36.28万，属于中型车级别，整个车身长宽高分别为4788*1850*1429，车体轴距为2935，拥有四门五座三厢车，采用2.0T L4发动机，涡轮增压进气形式，最大马力为250，最大扭矩为365,8档手自动一体变速箱。
这款车的外形真的非常的酷炫，回头率一定高，颜色的话，推荐罗赛洛红，因为白色黑色的已经很普遍了，要想与众不同，那必须是罗赛洛红。内部中央控制台以及液晶屏幕，给人一种科技感，换挡的方式也独具匠心。座椅采用真皮包裹，手能碰到的地方都是真皮的，整体来看，这款车的内部相当的豪华。
从空间上来看，后排空加十分大，满座之后并不会感到拥挤，相反还有很多的剩余空间，唯一不足的就是后备箱的空间太小了。
总的来说，捷豹XEL系列车外观低调内敛，内部豪华大气，是不错的购车选择。
捷豹XEL目前官网的报价是28.18-42.58万。
就我个人而言，这款车型是一款性价比很高的车型，可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。
1、外观内饰空间方面
外观造型还是很满意的，特别是侧面及后面的造型，越看越喜欢！不满意的是做工，车身缝隙，密封胶条，这些细节还是有待提高的！中控谈不上高档，和豪华更沾不上边，智能说是简洁，实用！一目了然，空调，音响系统很容易上手，开车途中也很容易操作！我和我的家人都满意这个空间表现，车子的空间蛮大的。
2、动力操控方面
动力很足，尤其是开S档和动态模式，超车杠杠的，而且，发动机的声浪让人听着很舒服，感觉就是一款好车。方向盘很轻，手感也很舒服，悬挂感觉非常好，当时试驾就是因为悬挂在行驶中的感受而放弃了另外的车型。
3、配置油耗方面
安全配置很齐，安全气囊多，其他配置也很丰富，最喜欢远程遥控。限速功能和定速巡航功能也非常实用。油耗还可以接受啦，毕竟还没有出磨合期就有这个表现还是可以的。
总的来说，这是一款不错的车型，值得入手。
捷豹作为较早进入中国市场的高端品牌，销量还是很可观的，目前捷豹XFL大概有十款在售车辆。下面由老司机为你列举部分车型的价格、配置。
2018款 2.0T 300PS 四驱R-Sport运动版。参考价格44.80万。能源类型汽油。搭载着2.0T300马力L4的发动机。变速箱8挡手自一体。车身尺寸4672*1850*1416。属于中型车。最大扭矩400，最大功率221KW。整车质保三年或者十万公里。
2.0升 涡轮增压 200马力车型：XEL 2.0T 200PS 两驱风华版。参考价格37.58万。能源类型汽油，上市时间2018年11月。搭载着2.0T200马力L4的发动机。最高车速230，车身尺寸5093*1880*1456。属于中大型车辆。最大扭矩320，最大功率147KW。整车质保三年或者十万公里。
2.0升 涡轮增压 250马力车型：XEL 2.0T 250PS 两驱豪华版款式的。参考价格44.38万。能源类型汽油，上市时间2018年11月。搭载着2.0T250马力L4的发动机，变速箱是8挡手自一体。最高车速240迈。车身尺寸593*1880*1456，属于中大型车。最大功率184KW，最大扭矩365。整车质保三年或者10万公里。
2.0升 涡轮增压 300马力车型：XEL 2.0T 300PS 四驱奢华版。参考价格47.88万。上市时间2018年11月。能源类型汽油。搭载着2.0T300马力L4的发动机，变速箱8挡手自一体。最高车速250迈。车身尺寸5093*1880*1456。属于中大型车。最大扭矩400，最大功率221KW。整车质保三年或者十万公里。
3.0升 机械增压 340马力车型：停产在售，XEL 3.0 SC 340PS 奢华版。参考价格59.38万。能源类型汽油。上市时间2017年9月。搭载着3.0T340马力V6的发动机。变速8挡手自一体。车身尺寸5093*1880*1456。属于中大型车。最大扭矩450，最大功率250KW。整车质保三或者十万公里。
以上就是捷豹部分车型报价了，具体价格还是要以当地4S店为准。
要说值不值得入手，这款车在同价位级别显的比较时尚一点，适合年轻人士。性价比还是不错的。具体怎么选择呢，还是要看你个人的喜好、需求等问题了。别人的意见只能作为参考作用。这些就是老司机的总结了。希望对你有所帮助。
说到豪华汽车品牌可能在大多数人的眼里有奔驰、宝马之类的车。但是我个人觉得捷豹旗下的车相比起奔驰、宝马的车也相当不错，不仅豪华而且在运动性能或者是外观和内饰上都是很不错的。现在我来给大家介绍一款捷豹旗下的最新一款捷豹xel的大概情况。
最新一款捷豹xel的价格在30万到40万之间。从它的外观上来看，它继承了捷豹品牌的设计风格，看上去就非常具有运动感，大家都知道在动物中，豹子的速度是非常快的，捷豹这两个字听上去就让人觉得它旗下的车都像动物中的豹子一样迅猛、矫捷。它的车灯很有杀气，就像豹子的眼睛一样凌厉，所以它的外形很具有冲击力，让人觉得它的爆发力很强。
在内饰上，它的全液晶仪表盘和大大的中控屏幕都充满了科技感，而且看上去很有档次，它的座椅很软，驾驶的舒适性还是很不错的。并且它的音响很不错，在车里听歌是一种享受。我个人认为它的内饰在同价位的车中全是性价比比较高的一款车了。
在动力上，捷豹xel全系搭载了2.0T发动机，高功率版的最大马力可以达到250Ps，低功率版可以达到200Ps，所以它的动力很强劲，整辆车的性能在同级别的车中算是不错的，而且它还兼备了灵活性，所以这款车很不错。但是它的油耗对有的人来说有点偏高了，这算是它的一个缺点。
总的来说这款车很不错，但是它的保养费用偏高，油耗也较高，而且宝马3系的价格也和它相差不大，如果大家要买车的话，我个人建议宝马3系比较好，当然这款车的外观看起来是比宝马3系更加炫酷的，如果你喜欢这样具有冲击感的外观，这辆车也很不错值得入手。
捷豹XEL的售价在28.18-42.58万元之间。
如果您想要一款有趣的豪华轿车，那么捷豹 XEL值得考虑。但是，你必须牺牲内部空间和质量。对于像BMW 3系或奥迪A4这样全面的豪华车而言，XE并不能很好地应对。这两款车都提供奢华品牌的优雅和性能，以及空间和日常实用性。
捷豹SEL有一个现代的设计，但它不如一些更好的德国竞争对手那么优雅。构造质量也差一点，并且有一些明显便宜的表面和材料。
捷豹XE S拥有增压3.0升V6发动机，可产生380马力的动力。它可以在4.8秒内从0加速到60英里/小时，并且对于日常驾驶来说感觉非常快。捷豹还宣布了一款名为XE SV Project 8的高性能限量生产型号。它配备了一台巨大的592马力增压V8发动机，使其成为有史以来最强大的街头合法美洲虎。SV Project 8还包括升级，如标准全轮驱动，高性能制动和悬架，性能前排座椅和独特车轮。
XEL具有独特的风格和出色的动态。只要您不经常需要搭载后座乘客，它就是一款近乎理想的运动型轿车。
捷豹的XEL可以说是XFL的缩小版，价格目前在28.88-42.58万之间，这款车跟XFL不同的地方就是优惠比较少，可甚至可以说没有优惠，因为价格已经很低了，再优惠的话，就会把牌子拉低到跟中级轿车的档次了，所以XEL哪怕销量不好也不降价的原因。
这两款车从外观上来看，整体设计几乎没有什么多大的区别，都是同一款设计风格，车体的大小算是一个比较大区别点，XFL明显要比XEL大一些，这是从外观上看的最主要的区别，捷豹XEL的尺寸是长4788 宽1850 高1429 轴距2935 与XFL最大的差距点再车长和轴距上，长度要差了305轴距上了165，不要小看这两个尺寸，从外观看起来就是一个缩小版了。
动力方面这个价位的车子就不需要担心动力方面的问题，但是真的很不建议你买捷豹的车子，并不是说车子的质量怎么样，而是车子的保有率比较低，同时二手车的折价太高了，你辛辛苦苦花个三十万买这个车子，别人也花三十万买辆本田或者丰田的热门车，等你想出手的时候，发现人家的车子可能折旧份四五万就卖了，你得折旧10万左右，这就是冷门车的特点，太不保值。
另外就是车子保养维修的时候，才是你真正犯愁的时候，保养还好说再一些其他地方都保养了，但是一旦车子出现小问题小故障，你必须到4S店维修的时候，你就会发现捷豹车子的配件真是贵的出奇都赶上宝马奔驰的了，而且由于车子是冷门车，很多的零件你不在4S店购买的话，外面很难买到原厂的！这也就逼着你去4S店被宰。
个人建议买辆保有率高，省心省力的吧，毕竟谁的钱也不是大风刮来来的！
小伙提捷豹XEL 2.0T进取运动版，颜值、动力都满意，这价格怎么样
现在的年轻人如果手握30万左右的预算，打算买一辆豪华车的话，那奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L一定是绕不开的选择，BBA在国内耕耘多年，无论品牌影响力还是人气都非其他品牌可以相比，三台车每个月的销量都能保持在一万台以上，充分说明了用户对其的认可程度。然而对于一部分人来说，C级、3系和A4L满大街都是，实在没什么看头，他们更喜欢追求小众的东西，比如前不久我认识的一个95后小伙就提了一辆 捷豹XEL，一起来看看吧！
小伙今年大学刚毕业，家庭条件比较优渥，毕业之后家里就答应给他买一辆车作为日常代步工具，预算30万，怎么选择父母也不干预，全凭自己喜好。开始他也和大多数人把34C看了一遍，首先排除了奔驰C级，现款的C级除了内饰看起来比较考究以外，其它方面实在找不到什么亮点，中配车型搭载的还是1.5T发动机，虽然马力上和3系、A4L的2.0T差不多，但听着别扭。最新款的奥迪A4L和宝马3系其实都挺香的，A4L可以买到40 TFSI带quarrto的版本，操控相当稳，3系可以买到325Li M运动套装版，比老款舒服很多，开起来也得心应手。
但是最后，小伙并没有在34C里面做出选择，而是提了一台捷豹XEL，说实话这个选择挺任性的，捷豹目前在国内卖得相当惨，就拿XEL来说吧，每个月销量只有一千多台，连同级BBA的一个零头都不够，跟凯迪拉克CT5比也要差一大截，但小伙有自己的想法，他说在读高中的时候，有次在马路上看到一台捷豹XE，那时候捷豹还没有实现国产化，当时就在他心里种了草，那种高贵的英伦范以及帅气的外观，让他想到了一个词——雅痞！这么多年过去了一直念念不忘，如今终于有机会圆梦捷豹，自然不会错过。
先来说说价格吧，小伙子提的这台捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版，官方指导价319800元，他是在当地一家规模很大的汽贸店购买的，对于捷豹的优惠力度想必大家都清楚，最终的裸车成交价是234800元，加上购置税、商业险、交强险和上牌等费用，还有一些选装，全部办下来总共花了27万，价格比BBA便宜不少。
下面来说说这台车的优点和缺点
优点1：外观。客观地说，捷豹XEL的颜值确实很高，前脸大灯组造型狭长，配合捷豹家族的圆角矩形中网以及下包围几个独立的进气格栅，显得不怒自威，运动气息营造得相当到位。车身侧面并没有因为国产后加长轴距而产生不协调的感觉，车身比例十分匀称，线条流畅舒展，18英寸的大轮圈样式也非常动感。车尾部分，捷豹的尾灯在夜晚点亮之后辨识度很高，底部还有双边的圆形排气管，进一步增强了整体的运动气息。
优点2：空间。在经由奇瑞完成国产化之后，捷豹XEL的轴距加长到了2935mm，车内空间完全达到了同级别的主流水平，小伙子身高1米78，前排调整好坐姿，来到后排腿部空间还有差不多三拳左右的余量，相当宽裕，虽然这台车以后大部分时间都是他自己开，但空间大一点毕竟不是坏事，以后有了女朋友，两个人在后排活动一下也不会感到很局促。
优点3：性能。这台捷豹XEL 200PS的版本搭载的是2.0T低功率发动机，最大马力200匹，最大扭矩320牛·米，动力还是比较强劲的，在标准模式下深踩油门就能获得不错的推背感，运动模式油门变得更加灵敏，设定也更为激进，不过采埃孚8AT变速箱在调校上不如宝马3系那么顺，低速能够感到比较明显的顿挫。至于操控，差不多和最新一代的宝马3系能打个平手，高速过弯的时候支撑性很足，能让人很有信心，方向盘的指向也比较精准，能够做到指哪打哪，开起来可以找到人车合一的感觉。
缺点1：内饰。需要承认的是，作为一款风格偏向年轻人的运动型轿车，捷豹XEL的内饰显得有点老气，中控台那一块太光秃了，没什么设计感，原来的仪式感满满的旋钮式挡杆也换成了普通的电子档杆，格调一下低了许多。而且捷豹的内饰做工确实不怎么样，各种按键、旋钮的阻尼手感都比较廉价，杯架上的盖板来回滑动也比较生涩，在细节方面，捷豹和奔驰、宝马、奥迪相比的确不在一个档次。
缺点2：异响。小伙说这台车开回去不到一周，车内就出现异响了，一开始是天窗异响，后来A柱的地方也出现了异响，虽然声音不大，但如果是强迫症患者估计会比较难接受。另外也遇到了几次小毛病，比如中控死机，需要熄火之后等一段时间在打着车才能恢复正常，仪表盘也出现过启动延迟、卡顿的现象，其他问题目前暂时没遇到。
总的来说，捷豹XEL属于那种能让人痛并快乐着的车，它有它自己的个性，也有自己的脾气，走在路上，回头率能比BBA高一点，尤其是配上牛津蓝这个颜色，还是很有feel的，不知道您认为27万落地买这台车值不值呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
捷豹XFL报价是多少？目前值得入手么？
其实一直以来我都是对捷豹这品牌都是有偏见的，不是不喜欢，而是我身边有开这款车子的朋友都反应买这车最后都后悔了，至于为什么我给你慢慢解释一下。
捷豹广告都对外说是什么英国血统，英国品牌之类的，但是这个牌子早就因为亏损卖给了印度的塔塔集团，所以严格说捷豹是印度的，但是呢捷豹又跟中国的奇瑞有关系，因为很多车子都挂着奇瑞捷豹，所以捷豹这款车的根就变的很乱，这也是我不喜欢捷豹的一个原因。
捷豹XFL这款车目前的官方售价在37万到68万之间，看价格就知道属于中高端车系，但是捷豹的优惠力度是非常大的，一款37万的车子如果加上活动然后再找找人之类的价格就能优惠个八九万，如果车子真的非常好卖，你觉得有4S店会给车主这么大的优惠力度？降价给优惠的主要原因就是卖不出去，看看奔驰宝马，不加钱都买不到车，这就是差距。
另外就是捷豹这款车的保养可不是一般的贵，这款车保养的价格比得过宝马和奔驰了，同时如果捷豹的车里的某个零件坏了或者刮蹭进行维修，这个价格可是贵的吓人的，没办法车子不好卖都打折买了，只能从售后维修这块找回来了，还有就是冷门车的零件也不好找，想找原厂的就只能去4S店，不被宰都不行，这也就形成了恶性循环，买过的人都不把这款车推荐给身边的朋友。
还有就是捷豹这款车子非常不保值，如果你买的是低配的并且在优惠力度很大的时候买的，那么你还好一些，将来走二手车的时候不会亏的太厉害，如果你是买的顶配的，那你就等着哭晕吧！很多的二手车贩子都会对半砍的！就这样还不一定有人要，因为收回去不一定能卖出去啊！
真心不推荐这款车！
捷豹XFL目前报价是37.58-68.38万。
就我个人而言，这是一款不错的车型，可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。
1、外观内饰配置方面
全新捷豹XFL基本与进口版保持一致，仅是车身长度有了明显的加长，但加长的轴距并未破坏原有的侧面轮廓，且依旧充满了英伦气息。有力、明快的线条以及仪表盘所带来的水平延伸感，高品质的高光花纹乌木以及泰晤士银等质感出众的装饰。大，除了大，还是大，后备箱空间也足，可以装进两个人，相对于其他同级车也不差。
2、动力操控方面
市区高速基本都够用，低转的时候输出也已经比较大了，高速时120-160区间的加速感也还可以，最大的优势是输出的线性。操控指向精准，动力输出强劲，当你驾驭它时，无论你的性格是多么的温文尔雅，都会让你觉得肾上腺素飙升。
3、配置油耗方面
10.2英寸中控触摸屏幕，车内空气净化，17个扬声器，自适应全LED大灯、激光平视显示系统。科技感十足，移动互联、人机交互等设计贴心到位，让人感觉温暖舒适。油耗还可以，既然都买车了说实话只要不是油老虎，咱们还是能接受的。
总的来说，这是一款性价比不错的车，可以考虑入手。
捷豹这款车属于高端车了，也属于豪车系列了。去年我叔叔入手了一辆捷豹XFL，这款车我上去坐了一下，发现这款车的空间是大的不行，而且驾驶座很舒服，特别是中控看起来很大气。这款车的报价是37.58万-68.38万。我们来看看它的配置值不值得入手。
我就选择我比较熟悉，上手开过的18款2.0T250PS尊享版的车来说说。这款车是奇瑞捷豹路虎生产的，级别是中大型车，最大功率184，最大扭矩365，发动机是2.0T250马力L4的，变速箱是八档手自一体的，车身结构是四门五座的车，百公里加速成绩是8.05秒，工信部给出的油耗是7.2，我感觉这款车很大，然后油耗不应该这么低。整个车的装备是1950，接近两吨。
排量2.0，进气形式是涡轮增压，捷豹喝的是95号油，还是很调皮的，但是毕竟是豪车，这点无所谓。前置后驱车，在主被动安全装备上给的气囊很多，但是后排安全带式气囊没有，这点带上就好了。还带有并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，如果可以选装还可以加装疲劳驾驶提醒。还是良心的。辅助配置有前后车雷达，可以选装360，也可以选装全速自适应巡航，自动泊车，给出的选择还是很多的，天窗类型是分段式电动天窗，没有带感应后备箱，如果带上就好了，就很大气，也可以选装远程启动。
方向盘是真皮，可以电动上下前后调节，也有拨片换挡，可以选装抬头显示，座椅是真皮的，如果这一级别的豪车再没有真皮座椅，那就说不过去吧。主座椅可以前后，靠背，高低，腰部调节，还是很人性化的，为驾驶人舒适考虑。后排座椅有加热，通风，可以加装按摩，有一种坐头等舱的感觉。可以选装车载电视，扬声器是英国之宝，音质很好。也有大灯清洗，车内有氛围灯，我很喜欢捷豹的内饰，很大气，一看就是成功人士开的。空调是自动的。。
这款车的配置很好，性价比高，值得入手。
截至2021年，最新款捷豹XFL的报价在37.58 至 57.88 万元之间，值得入手。
捷豹XFL值得入手的原因：
1、捷豹XFL于2016年上市，外观设计方面，国产捷豹XFL基本与进口版保持一致，仅是车身长度有了明显的加长，但加长的轴距并未破坏原有的侧面轮廓 。
2、尺寸方面， 捷豹XFL长宽高分别为5093/1880/1456mm，轴距达到3100mm，相比进口捷豹XF轴距增长了140mm。
3、空间方面，国产XFL后排膝部空间增加116mm，达到203 mm，腿部空间增加157 mm。
4、动力方面， 捷豹XFL将搭载一台2.0T发动机，分200Ps、240Ps高低功率版本可选，破百时间分别为8.1秒和7.4秒。此外，新车还将提供3.0T V6机械增压发动机版本，最大功率为340 Ps，破百时间为6.0秒。
选购捷豹XFL的注意事项：
1、捷豹XFL的8AT自动变速箱平常表现十分积极，升挡动作挺干脆的，在市区里低速行车，转速才是1200rpm左右。它的平顺性表现也不错，升降挡都挺顺畅的，逻辑也清晰，开着挺舒服。
2、捷豹XFL悬架的舒适性表现很好，并且给人感觉不会太沉闷，因为弹跳的动作相当敏捷，保留了清晰的路面信息。另外它的支撑性也不错，变线起来车身动作的反应还是挺快的。
以上内容参考百度百科-捷豹XFL
捷豹x fl是中大型车，目前最新款报价在33万到60万之间，从它的价格和其他方面来看，目前不值得入手。
捷豹的这款车价格昂贵，这也导致它在国内汽车市场上属于冷门的汽车品牌，因为它的配件都是进口的价格高昂，所以汽车销量不高。这款车后排空间足够使用，能满足一般的商务用车，颜值高动力强是它的最大优点。
但是车内异响严重，即使在平整的路上，也会有很大的异响，天窗和车门都是异响的来源。这款车的发动机在启动后的短时间内噪音特别大，在行驶一段时间后会有一定的改善，但是噪音还是非常明显。虽说这款车的座位空间足够使用，但是座椅的舒适度不够，后排座椅太硬，并且角度倾斜坐上去体验感很差，特别是长途会非常难受。前排的储物格太少，这是所有车主最不满意的地方，只能放置一个驾驶证。
总体来说，这款车的售价与它所展现出的实力不相符合，不建议购买。
目前捷豹XFL的官方指导价为37.58万到68.38万元，在同等级别竞争车系中位于奔驰-奔驰E级、沃尔沃-沃尔沃S90、宝马-宝马5系之前位居榜首。
在捷豹XFL车系中，总共有10款不同型号的车供消费者选择。其中最耗油的是捷豹XFL 2018款 XFL 2.0T 200PS 风华版，耗油量为14.0L/100km，最省油的是捷豹XFL 2019款 XFL 2.0T 200PS 两驱风华版此款车型，平均100km耗油9.2L/100km。在捷豹XFL10款车型中，耗油量相对来说比较高，平均在10.0L/100km到12.0L/100km之间。
这里，着重为大家推荐捷豹XFL 2019款 XFL 2.0T 250PS 四驱尊享版这款车，官方最低售价为48.28万，属于中大型汽车，车身长宽高为5093*1880*1456，车体轴距为3100,拥有四门五座三厢车，采用的是普通车通用的2.0T L4，进气形式为涡轮增压，最高车速为240，最大扭矩为365,8档手自动一体变速箱。
这款车的外形给人一种帅气而又优雅的感觉，低调不失大气，非常适合年轻人或者商务人士开，前部以及大灯非常的犀利，尾部平滑有层次感。从内饰来看，整体还是很好豪华的，但是黑色不是很喜欢，以前觉得黑色耐脏，其实并不是这样，只要出现一点点脏物，很明显的就能看见。内部空间的话，那就用一个字来概括吧，大。真的很大，不管是前排还是后排，空间都是显而易见的大，在车内满座的时候，并不会觉得拥挤。
捷豹XFL车系，整体来看都还不错，唯一的不足就是在同等级别的车系中，耗油量是高了一点，想要入手的车主要多考虑考虑。
路虎越野车有几款？
路虎越野车有几款？路虎越野车报价及图片
作为专业越野世家，目前路虎的越野车一共有几款呢？报价分别又是多少？下面我们来盘点一下吧。
路虎揽胜系列：
揽胜
报价：125.80-380.00万
揽胜也是路虎最豪华、综合能力最强悍的旗舰车型。外观方面，揽胜采用了家族传统设计风格，风格上偏典雅庄严。车身尺寸为5000×2073×1669，轴距为2922mm，另外还提供了长轴距版车型，车身长度提升200mm，高度提升199mm，轴距也增加了198mm。
动力提供了3.0T高低功率与5.0T机械增压发动机，最大功率分别是340、381和525马力，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。路虎揽胜配备了全时四驱系统，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，采用托森式中央差速器。
揽胜运动版
报价：92.80-188.80万
从名字就可以知道，揽胜运动版在风格以及操控上偏向运动，车身尺寸比揽胜小一些，而且运动化的前后保险杠也表明了自己的身份。另外揽胜运动版采用的是传统换挡杆，而揽胜采用旋钮式换挡。
动力同样提供了3.0T高低功率与5.0T机械增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。揽胜运动版配备了全时四驱系统，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，采用开放式差速器。
揽胜极光
报价：68.80万（进口）38.58-55.38万（国产）
揽胜极光是揽胜家族中唯一一款有国产车型的揽胜车型，同时车身尺寸也是揽胜家族中最小的一款。外观方面，揽胜极光不同于其他揽胜车型方正硬朗，极光采用了动感时尚的设计风格，更讨年轻人喜爱。
动力搭载了2.0T高低高功率涡轮增压发动机，传动系统均匹配9速手自一体变速箱。揽胜极光搭载了适时四驱系统，悬挂构造上，进口极光和国产极光也有一些区别，进口极光前后多连杆式独立悬挂；国产极光前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
揽胜星脉
报价：58.80-99.80万
揽胜星脉定位高于极光而低于运动版，外观方面很好的融合了前卫和霸气，内饰却和揽胜高度一致，甚至超出揽胜的感觉，整体设计非常简洁且富有科技感。
动力提供了2.0T高低功率涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。揽胜星脉搭载了全时四驱系统，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，采用多片离合器中央差速器。
路虎发现系列：
全新一代发现
报价：68.80-95.98万
全新一代发现可以说是从越野进化到城市，设计风格也趋向揽胜星脉，造型不再棱角分明而是变得圆润丰满，不过这个转变也让全新发现备受质疑的声音。
动力提供了2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机，最大功率分别是300和340马力，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。全新一代发现搭载了全时四驱系统，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，采用开放式差速器。
发现神行
报价：35.58-51.38万
这也是奇瑞捷豹路虎继揽胜极光后，推出的第二款国产车型，空间大、悬挂舒适是发现神行的优点，不过成本因素影响，发现神行的豪华性不如其他路虎车型，操控性也不如兄弟揽胜极光。
动力搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机，最大功率分别为200和241马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱。发现神行搭载适时四驱系统，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，采用多片离合器。
总结：
除了揽胜和发现家族，路虎越野车中还有更专业的卫士车型，不过目前新一代卫士依旧没有亮相，所以这里就不进行介绍了。有朋友问，路虎揽胜和发现，到底该怎样选？最关键是要看自己的需求，揽胜家族追求豪华精致、奢华感；而发现家族追求多功能需求和全路况性能。
