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兰博基尼murcielago,超级巨星 超级座驾

admin admin 发表于2024-02-04 04:19:29 浏览16 评论0

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兰博基尼蝙蝠有什么样的特别之处


兰博基尼是大部分爱车的梦中情人款，大家选择购买跑车的时候都会首先看这一类的车型。那么下面就让我们一起来了解一下关于兰博基尼蝙蝠有什么样的特别之处，是最具个性的跑车吗的相关信息吧?
——兰博基尼蝙蝠
兰博基尼蝙蝠(Murcielago)是兰博基尼推出的一款超级跑车，采用60升单级安全气囊，乘客位置是130升双级安全气囊，达到国际上法律条文规定的头部和侧面碰撞标准，燃油供给标准和材质易燃性标准。行李箱按照儿童安全保护规范进行调整。
兰博基尼蝙蝠源自中世纪一头连战数场而不死的斗牛的名字。
——汽车评价
这款大获成功的超级跑车对新一代车型的车身设计和机构布置都进行了彻底的革新。同时他还有了一个新名字：蝙蝠LP640，新编号LP640指代的是他发动机的布置方式——纵向布置(longitudinaleposteriore)和发动机的最大动力输出640马力。兰博基尼的设计师和工程师们不仅仅是在发动机、悬挂、齿轮箱、尾气排放系统、刹车系统和电子系统上做足了文章，也在内饰和外形设计上下了很多功夫，这种全方位的提升使得蝙蝠LP640成为了最具个性、速度最快的跑车。
——兰博基尼蝙蝠 最具“个性”的超级跑车
兰博基尼蝙蝠全方位进行了革新，包括它的外观设计和内部构造等等。首先兰博基尼蝙蝠的外部线条给人一种刚柔并济的印象，具有很强的时代感，而且它的发动机的进气口改变的比较多，显得十分的低调，像是沉睡的狮子。
1、兰博基尼蝙蝠车头
世界上有名的超级跑车品牌有很多，但是说到超跑外观设计方面最有特色的就是兰博基尼了，正是兰博基尼这种勇于不断创新的精神，才诞生了如此之多的让人惊艳的车型，兰博基尼蝙蝠更是其中十分出色的一款。
2、兰博基尼蝙蝠飞驰
兰博基尼出品的超跑往往能给人视觉上的冲击，让人看了一眼就移不开眼睛。兰博基尼蝙蝠正是拥有这种神奇的“魔力”。
3、兰博基尼蝙蝠橙色版
这辆兰博基尼蝙蝠全方位进行了革新，包括它的外观设计和内部构造等等。首先兰博基尼蝙蝠的外部线条给人一种刚柔并济的印象，具有很强的时代感，而且它的发动机的进气口改变的比较多，显得十分的低调，像是沉睡的狮子。
兰博基尼蝙蝠车身的材料除了车顶和门板用的是金属材料之外其他全部都是用碳纤维材料造成的，坚固的同时还大大减轻了车身的重量，提高了车速的极限。
4、兰博基尼蝙蝠魅蓝
兰博基尼蝙蝠车型设计的座位数只有两个，由于大量采用了碳纤维材料，车身纯重只有1665千克。而且车身整体的设计都遵循着空气动力学的原理来设计，包括了它的后视镜和雨刷。
兰博基尼蝙蝠是最具人气款的一类车型，发达城市都会举办这方面的车展，一出现马上就受到很多年轻人的钟爱。

兰博基尼大牛是什么车

大牛指的是兰博基尼的埃文塔多Aventador LP7004是兰博基尼旗下的一款旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相低矮的车身剪刀门遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的V12发动机，依。
所以盖拉多只能算是小牛 看到这里，可能大家对于兰博基尼的车型分类会感觉非常混乱，那么究竟兰博基尼大牛有哪几款呢目前市场上在售的兰博基尼车型一共只有3款，其中只有兰博基尼Aventador能够称之为“大牛”，而兰博基尼Galla。
号称“大牛”的兰博基尼Aventador以性能为核心 大牛其实就是兰博基尼Aventador，这是一款典型的中置四驱跑车，分为了硬顶敞篷车和硬顶跑车两种结构类型，但无论是哪种结构的车身，它始终都是一款2座车型兰博尼基旗下的车型多数。
目前市场上在售的兰博基尼车型一共只有3款，其中只有兰博基尼Aventador能够称之为“大牛”，而兰博基尼Gallador则是小牛，此外还剩一款是作为SUV的兰博基尼Urus其实所谓的“大牛”“小牛”都不过是消费者为了读起来方便才给车辆。
兰博基尼大牛多数指的是Aventador，以前指的是Murcielago。
首先，我们先来说说什么是兰博基尼大牛兰博基尼大牛指的是兰博基尼旗下的旗舰型跑车，其中包括目前的Aventador之前的Muricelago和更早的Diablo等车型小牛则是被定级为兰博基尼的入门跑车，其中就有人们熟悉的Huracan和之前的Gal。
那是因为兰博基尼的标志是一头牛，而且主要的车型是两款盖拉多和蝙蝠停产，按照其参数和价钱，把其中马力小的价格相对便宜的 盖拉多成为小牛把马力价格相对比较大的 蝙蝠成为 大牛由于大牛蝙蝠已在2010年5月停产。
大牛就是纯的蓝宝坚尼自己的车型，专指兰博基尼旗下的旗舰跑车，当代旗舰Aventador，上一代旗舰Murcielago，上上一代旗舰Diablo等等都是大牛小牛就是蓝宝坚尼被大众收购归奥迪旗下管理后的车型小牛专指兰博基尼旗下的入门级。

兰博基尼murcielago价格多少钱？

兰博基尼murcielago蝙蝠428-438万：1、正式的中文名没有，因为厂方没有给出官方的中文名字，但是现在人们一般公认的叫法就是“蝙蝠”；2、意大利语的念法是：木屑啦狗。还有，盖拉多就一般认为也就是叫盖拉多了，意大利念法是：噶压多；3、盖拉多不是什么鬼怪，鬼怪是兰博基尼以前的旗舰车型，比蝙蝠和盖拉多都要早，鬼怪的级别是和蝙蝠一样的，鬼怪曾经是兰博基尼的巅峰辉煌，曾经的王者。百万购车补贴

兰博基尼多少钱？

最昂贵的兰博基尼：目前最贵的兰博基尼是2010年巴黎车展展出的概念车Sesto Elemento的量产版本。这款超跑生产应该不会超过十辆，并且预计售价高达250万欧元，折合人民币约为2150万元。
700万这个价格买个新车也能弄辆不错的了，兰博基尼最便宜的裸车貌似只要290万左右，好像是盖拉多。友情提示：06的murcielago卖你700万，如果不是什么限量版的话绝对在坑你，而且像兰博基尼这种顶级跑车一款也就那么一两百辆，所以如果告诉你全球限量200那就是量产。具体情况我也没买过，你可以去4s店看看，大城市貌似都有（反正我在杭州见过）。 兰博基尼-Gallardo：价格：298-338 万元
兰博基尼 5.0 MT 298 万
兰博基尼 SPYDER 338 万
兰博基尼-Murcielago：价格：438-458 万元
兰博基尼 6.5 MT 438 万
兰博基尼 E-Grar 6.5 458 万
Murcielago蝙蝠 和 Gallardo
兰博基尼Murcielago LP640
兰博基尼 盖拉多: 强烈推荐
很有派头,很有派头
兰博基尼 盖拉多: 一般般
lamborghini 爱马仕 报价：3。8亿RMB
如果算上黄金车，价格世界第三。据说只生产了一部。
lamborghini Reventon 报价：1500万RMB
lamborghini Sesto Elemento（第六元素） 预计售价高达250万欧元(折合人民币约为2150万元)
入门也要四百万哇
1860w
673.97—801.15万。车型官方指导价跑车兰博基尼Aventador(查成交价|参配|优惠政策)673.97—801.15万兰博基尼Huracan299—423.78万兰博基尼盖拉多298—490万兰博基尼蝙蝠4.38—7.3万SUV兰博基尼Urus(查成交价|参配|优惠政策)313万目前最便宜的兰博基尼车HuracanLP580-2售价299万，这款车搭载5.2升V10自然吸气发动机，最大输出功率426千瓦(580马力)，峰值扭矩540牛米。

兰博基尼大牛小牛是哪些

兰博基尼目前销售两款车型，不包括SUV，即Aventador和Huracan。其中Aventador是大牛，Huracan是小牛。上一代大牛是Murcielago(蝙蝠)；是小牛盖拉多。全部停产了。
Avedador目前在售三款车型，分别是:2019款Aventador SVJ轿跑，官方指导价为755.93万元。车型为大型跑车(旗舰超级跑车)，搭载6.5L V型12缸自然吸气发动机，匹配7速顺序变速箱，最大功率566KW，最大马力770PS，最大扭矩720N·m，百公里加速仅需2.8秒。2018款Aventador S Roadster，官方指导价:700万元，大型跑车(旗舰超级跑车)，搭载6.5L V型12缸自然吸气发动机，匹配7速顺序变速箱，最大功率544KW，最大马力740PS，最大扭矩690N·m，百公里加速仅需3.0秒。2017款Aventador S Coupe，官方指导价:630万元，是一款大型跑车(旗舰超级跑车)，搭载6.5L V型12缸自然吸气发动机，匹配7速顺序变速箱，最大功率544KW，最大马力740PS，最大扭矩690N·m，百公里加速仅需2.9秒。Huracan目前在售共7款车型，均搭载5.2L V型10缸自然吸气发动机，匹配7速双离合变速箱，即:2019款EVO，官方指导价:329.81万元。2018款Performante Spyder，官方指导价:395万元。2017款RWD Spyder，官方指导价:308万元；2017款Performante，官方指导价:360万元。2016款RWD轿跑，官方指导价:280万元；2016款Spyder，官方指导价:365万元。2014款轿跑，官方指导价:327万元。

murcielago是大牛还是小牛

murcielago是大牛。
Murcielago（蝙蝠）是奥迪介入兰博基尼后的第一款产品，由甘迪尼设计。Murcielago线条刚硬中带着圆滑，时代感很强，拥有现代超级跑车所必须的元素，特别是发动机旁边的进气口设计，在车子行动中会自然升高，更加增强了Murcielago的运动感。
第一辆车在2006年春季下线。自从2001蝙蝠的原型车在法兰克福国际车展（IAA）上亮相以来，已经有2000辆蝙蝠从兰博基尼总部所在地Sant’AgataBolognESe驶向了世界各地。
车型概况
兰博基尼蝙蝠LP640的发动机经历了一次出色而略过激进的改良。Murcielago是一款基于兰博基尼传统布局的双门双座跑车.中置V12发动机，典型的兰博基尼变速器，其变速箱置于发动机前，配有与发动机单元整合为一体的差速器，以及带有中央粘性联接的全时四轮驱动系统。
因此发动机本已超凡的580马力被提升到了最高在8000转每分时惊人的640马力（471千瓦）。12缸的发动机在6000转每分时可以输出最大为660牛米的扭矩。
自然，如此出色的兰博基尼蝙蝠LP640当然符合了欧洲和北美的各项法律规定的排放标准。兰博基尼的工程师们还同时致力于扭矩的提升。持续可变气门时序系统和线控发动机管理系统的使用让发动机的“操控性”有了质的飞跃。

兰博基尼里这个murcielago车型中文怎么讲

兰博基尼Murcielago意为“蝙蝠”，是中世纪一头连战数场而不死的斗牛的名字。兰博基尼的董事会主席翻遍了关于西班牙斗牛的11本厚厚的书籍，发现了Murcielago的故事，用这个名字来命名新车，显然含有深意。
　　Murcielago是奥迪介入兰博基尼后的第一款产品。兰博基尼上两代产品Countach和Diablo都是著名性格派大师甘迪尼的作品，而Murcielago却是奥迪自己设计师的作品。Murcielago的线条刚硬中带着圆滑，时代感很强，拥有现代超级跑车所必须的元素，特别是发动机旁边的进气口设计，在车子行动中会自然升高，更加增强了Murcielago的运动感。但是与它的前辈Countach和Diablo或者是再往前的Miura相比，明显缺少创意和前卫的气息，是一辆个性被平淡的超级跑车，只是原本的品牌血统和自身实力才使它的锋芒没有被完全掩盖，而且似乎这样的造型容易被更多的有钱人接受。
　　继承了一部分上代车型的特征，但整体显得平庸了许多。Murcielago除车顶和门板使用钢材料外，车身其余部分均以碳纤维制成，其变速器装在发动机的前面，后差速器与发动机组合为一体，带中央液力偶合器；采用独立的双叉臂悬架系统，这是兰博基尼的设计传统。
　　它的车身的空气动力性能并非特别优异，甚至有不合理的设计，在这方面与其他著名跑车如Mclaren F1和法拉利ENZO相比相对落后。倒是在车身后边沿处的一个不大的可自动调节的扰流器比较有意思，车速到达130km/h之前它是平置着的，在130～220km/h的车速下开启50度,车速更高时开到70度,使车的操纵稳定性始终保持一致。而风阻系数在冷却通风口关闭且扰流器摆平时为0.33，展开时为0.36。
　　一台自然吸气式发动机为中置纵向布局，6速变速器装在发动机的前头。而Murcielago没有Diablo的6升V12发动机，对旧发动机做了很大改进：活塞行程加长2.8mm；采用干式油底壳润滑；对油门改用电子伺服操纵；还采用了发动机电子控制、可变进气歧管长度和可变气门正时等新技术。装备有独一无二的VACS可调节气流冷却系统，可调整进气口的孔径，以适应不同的行驶状况，结果发动机排量从5992mL变成了6192mL，但是最大马力上升到了580bhp/7500rpm，最大扭矩则上升到649Nm/5400rpm，作出0-100km/h加速时间3.8秒，最高时速332km/h。
　　Murcielago的车身实在低矮，进入驾驶室对于身材高大的人来说比较麻烦，但是只要一坐下就会马上被那种超级跑车的运动气氛所感染。座椅的包覆性非常好，可以有效地承托身体在高速过弯时候的侧倾。半圆形的中控台上只有空调出风口与音响，各部机能旋钮与按键，都集中在方向机柱左右与排档杆的前后方。内装配拥有意大利超级跑车简洁化的一贯风格，不过那只造型平平的方向盘，倒是与号称超级跑车的Murcielago显得不搭调。方向盘位置正好，挡杆位置较高，挡位行程很短，但是很容易习惯。
　　尽管驾驶室很低，挡风玻璃的倾角也很大，但是视野却出奇的好，两个倒后镜非常巨大，有效弥补了车身宽大带来的后向视野不足，但中间的小倒后镜则基本没有作用。
　　发动Murcielago的一刻，排气管发出一声响亮的吼叫，那是发动机供油系统自动补油所致。启动后，发动机的声音并不夸张，没有预想中的高亢和低沉，显得有点普通平常，只是这种声音一听就知是大排量发动机的“作品”，质感很强。离合器的踏板有点重，而且不能半吊离合，这样很容易烧坏。油门反应很不习惯，很难控制，怠速和低转时比较温和，也非常容易操控，但是只要上了一定转数，强烈的加速感让人难以忘怀，动力就像没有尽头一样源源不断，而且由于车身够重和高下压力的原因，使得Murcielago在高速行驶时非常稳定。Murcielago的弯道性能很出色，四驱系统给人足够的信心和路面感受，并不容易甩尾，总体来说，Murcielago是一辆超快但却非常容易开的跑车。
　　Murcielago安全设施完善，安全标准全部符合欧、美、日的安全标准，配置双安全气囊、前后盘式制动系统、两个独立液压管路（前、后轴各一）、纵向双制动总泵、真空助力器、制动比例阀系统（DRP）、TCS牵引力控制系统和4通道ABS。一旦ABS发生故障，DRP也能根据预定模式自动调整参数保证前后车轮的制动力分配。
　　拥有Murcielago是一种人生的梦想，没有人能抗拒兰博基尼和Murcielago。然而城市只会压抑了它的激情，让它的身体在缺乏运动的环境下过早衰老退化。超级跑车自身的巨大局限性不言而喻。

兰博基尼Murciélago 的中文是什么~~~音译又是什么~~~

兰博基尼Murciélago 意为“蝙蝠”，是中世纪一头连战数场而不死的斗牛的名字。Murciélago 是意大利文。音译为“马其拉钩”。
Gallardo在西班牙文中的含义是“有勇气的”，也是一头出色的公牛的名字。Gallardo音译为“盖拉多”。
^_^希望我的回答对你有帮助^_^
兰博基尼代表性的车-V12巨兽-Murcielago
Murcielago，西班牙文的意思是“蜘蛛”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，是目前兰博坚尼技术上有史以来最好的跑车。 Murciélago超级车型配备了6.2升12缸发动机，最大功率高达580马力，最高时速超过337公里，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8 秒,车身采用管状钢结构并辅以碳纤维加固。总长超过4.5米，宽约2米。进入车内，改良后的驾驶舱看起来更现代更精致，并有卫星导航系统供选择。变速器齿轮比被调校得很紧密，以获得更快的加速时间。车内还有一个外部噪声控制器，能削弱外部噪声使长途旅行变得更愉快。传统的长长的排挡杆及暴露的挡位闸扔被保留。操控性变得更加友好。车的重心变得更低，重量的分配被调整为前42百分号，后58百分号。改良的双叉臂悬挂的特点是电子控制的避震器，能在驾驶舱内调整，通过改良动力辅助，刹车水平也达到新的高度。4通道卡钳是为增强的钻孔及通风刹车碟而特别开发的，而轮胎的尺寸也进一步地强调了Murcielago 潜能：18英寸的合金轮圈及335mm宽的后胎。
驾驶辅助非常丰富：牵引力控制变成为标准配置，其他的还有4通道的防抱死刹车系统，完全电子控制的刹车力度分配系统。后部的扰流片会在不同的速度下调整不同的角度给车子带来更多的下压力，加强高速时的稳定性。
Versace LP640好像只生产了10部，其仅有的重大变动之处在于换上了一身耀眼的珍珠白外衣以及与之相匹配的蛋白色配件，另外，与标准版的Murcielago 相比，Murcielago LP640 Versace除了在外观上发生变化外，还配备了升级版的全时四轮驱动变速箱，而其所拥有的eGear自动驾驶系统在加速性能方面也得到了“猛烈”的改进。
话说"马其拉钩"不太好听……中文翻译为蝙蝠，音译很困难，这个单词的读法我也不是很清楚，因为这是个意大利词，但是国外的一些媒体测试视频里面，例如TopGear和MotorTrend，把这个词念作"抹西莱够"，我也这么念。蝙蝠这个称呼就很简单明了了，没必要整什么音译。Gallardo音译为盖拉多。
中文名字"蝙蝠" .音译"马其拉钩"
就是 蝙蝠 的意思挖~！！！ 读作“么西拉勾”
其实都不对。
Murciélago是意大利语，真正的直接翻译，意思是“爬虫类”，主要指壁虎，西班牙文的意思是“蜘蛛”。
而牛牛的Murciélago进口中国后的第一个中文名字也叫“壁虎”，意思是隐喻Murciélago的灵活迅捷。但是不知道为什么后来这个名字再也没有人叫了，我个人猜想是可能是大家觉得“壁虎”和兰博基尼的蛮牛精神不太搭调。
“蝙蝠”这个名字是车友们一传十十传百的叫开的，起源可能是因为Murciélago后侧可以灵活开合的进气口开启的时候俨然一对“翅膀”，所以得名。
后来叫这个名字的人越来越多，比起蜘蛛、壁虎这种名字，“蝙蝠”似乎大家更能接受一点。所以大家也就这么“定”了，为了适应，Murciélago在中国的“官方名称”也改成了“蝙蝠”。
这就好比BMW在中国叫“宝马”一样，是一个道理，“Bavarian Motor Works”和“宝马”这两个字是没有任何关系的，都是国内车友一起起的名字。
总的来说：
兰博基尼的Murciélago，直译，是“壁虎”，但真正的名字是“蝙蝠”（因为官方已采用这个名字）。
通过发音翻译过来是：谬西拉奥（音译的话有很多版本，不过这个名字
叫的最多，国内电视台也这么叫。但是，更多的，还是叫“蝙蝠”，没有太多人会去直接用中文读这么饶舌的名字）。
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回答补充问题
Murciélago和Gallardo都是意大利语，英文是没有这两个单词的。
Gallardo的中文直译，意思是“幻影”。当然，按照牛牛传统的车款命名习惯，这也是一头著名斗牛的名字。
Gallardo的读音，意大利语发音是[ga:'i∧dou]“嘎丫斗”。
不过在国内，公认的中文叫法是“盖拉多”。

超级巨星 超级座驾

欧洲杯盛行球迷们关注足球明星的同时也注意到了球星之间的角逐，看点十足啊!向来豪车是身份的象征，作为万众瞩目的明星自然少不了豪车的陪衬，因此明星也会需要超级座驾来陪衬，彰显自己的身份，让自己看起来更加高大上!
　　韦恩·鲁尼座驾
路虎揽胜
鲁尼的身材，在高个林立的足球运动员中，算是“娇小”的类型了。于是乎，他选择了一辆霸气十足的路虎揽胜作为自己的座驾，算是对自己身高的一点小小的平衡吧。
3.0汽油或柴油V6发动机为体型庞大的揽胜提供动力，若是这点动力无法满足你，还有5.0 V8引擎供你选择。拥有第二代全地形反馈系统的全新揽胜，可以应得各种复杂的路况。穿上西装去越野，用以形容揽胜再恰当不过。

阿斯顿·马丁Vanquish
出生于利物浦的鲁尼怎会错过阿斯顿·马丁Vanquish呢，这可是张弛有度的英伦绅士最完美的选择。
6.0L V12自然吸气发动机提供了必要的动力，Vanquish骨子里的优雅又会感染车主，让车主时刻谨记自己，是一个有礼节的优雅绅士。
兰博基尼murcielago
当然，若是在足球场上，鲁尼还是要展现绅士般优雅的话，那鲁尼也不会有今天的地位。身为英格兰队的队长和灵魂人物，鲁尼在赛场上自然需要足够的威严和力量，他的另一台座驾——兰博基尼murcielago正能体现这一点。
作为兰博基尼曾经的旗舰车型，murcielago的强悍实力毋庸置疑，更重要的是，兰博基尼那种桀骜不驯的力量和性格，实在是让人痴迷。
　　吉安路易吉·布冯
兰博基尼Gallado
号称世界第一门神的布冯也是一位十足的车迷。拥有一台兰博基尼是每个意大利人的梦想，出生于超跑之乡——意大利的布冯，自然不会错过这个世界上最具艺术性的超跑。他选择了兰博基尼Gallado作为自己的座驾。
兰博基尼Gallado是兰博基尼被奥迪收购后生产的一款全新的车型，有了德国的资金和技术加持，再凭借着Gallado这台意式跑车的独有魅力，兰博基尼Gallado成为了有史以来最畅销的兰博基尼车型
保时捷Carrera GT
保时捷Carrera GT在10年以前可是和法拉利Enzo一个级别的超级神车，布冯能够拥有它，除了因为布冯是个十足的车迷外，这也可以侧面印证这位传奇门将确实是身价不菲啊。
612马力，5.7升V10发动机，就和布冯一般传奇，Carrera GT那天籁一般的声浪，足以迷倒任何一个人。
法拉利恩佐
又是一台传奇神车——法拉利Enzo!布冯的财力，用现在的词来形容，就是不折不扣的“壕”，能同时拥有两台神车，真是此生无憾了。
这是法拉利的第四代旗舰车型，本要取名法拉利F60的，但似乎法拉利对这台车实在是太过于满意，于是就直接用法拉利的创始人——恩佐先生来命名。中置后驱V12，纯正的超级跑车布局。来自法拉利旗舰的诱惑，布冯先生城会玩!
　　C罗
法拉利599 GTB
跑车的魅力一直都是别的车型无法比拟的，尤其是法拉利跑车。身为世界足球先生的C罗，同样对法拉利钟爱有加。他的名下，就有一台法拉利599 GTB。
这是一款全铝车身的双门V12超级跑车。这就意味着，它很轻，它也很快。599的名字则是来源于它那5999cc的排量。即便距这款车诞生已经过去10年，但时至今日，它依旧魅力不减当年，同样，速度也是。
劳斯莱斯古斯特
就算是玩世不恭的C罗，也需要出入众多高档的尊贵的场合，一台劳斯莱斯古斯特，能完美解决座驾选择的难题。
6.6T V12发动机秉承了完美平衡、至高无上的王者之气，奢华的内饰和星空车顶，让古斯特的内部成为了顶级的陆地头等舱。高贵的欢庆女神，让古斯特，在任何场合，都不失气场。
布加迪威龙
布加迪威龙，世界顶级超跑，8升排量，16个气缸，4个大涡轮增压，上千匹马力，急速突破400km/h。没错，C罗有一辆。
这可能是世界上所有车迷心中的终极神车了。这同样也是世界上最快量产车的代表，当然，它的价格，也是世界顶级的。在国内超过4000万的售价让布加迪只有可能属于极少数的一部分人。

兰博基尼murcielago标志是什么啊？有哪些寓意啊

。murcielago在西班牙语中意为蝙蝠，实际上它也是西班牙历史上最著名的一头斗牛的名字。兰博基尼蝙蝠继承了兰博基尼一贯传统，冷峻、激昂，让人热血沸腾。LAMBORGHINI兰博基尼是来自意大利的超级跑车品牌，它的标志是一头公牛，浑身充满力量，正准备冲击。据说这个标志体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，但是正是这种牛脾气让兰博基尼跑车避免不了要受伤。
兰博基尼的公牛车标寓意，意大利兰博基尼公司生产的跑车车马力大、速度快、战无不胜。这只具有意大利血统的公牛所代表的豪华跑车，在欧美的名气绝不逊色于法拉利的那匹骏马。