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大众速腾suv车型多少钱,裸车10.49万起，最便宜的大众SUV卖成怎样了？

admin admin 发表于2023-10-27 10:58:06 浏览40 评论0

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速腾最新款落地价是多少钱？速腾价格

对于很多普通家庭而言，购车预算还是停留在10-20万元价格价位区间的，我们常说货比三家，因此无论是轿车还是SUV，或者是MPV等车型的竞争都很激烈。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——速腾2021款280TSIDSG卓越版，然后再为大家算一算它的落地价。
再看下配置，速腾配备胎压报警、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统等五项安全性配置。另外，该车还配备了全速域自适应巡航、10色车内氛围灯、温度分区控制等十二项舒适便利配置。
来看看落地价，速腾的顶配2021款280TSIDSG卓越版的官方指导价为165900元，以巴中为例，目前该地最高有15000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为150900元；如果全款购买的话，再加上商业险6499元，上牌费用500元，购置税13354元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是172553元左右。
总的来说，速腾的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

速腾2021款三厢落地价多少？速腾裸车价

对于大多数消费者来说，购车预算还是停留在10-20万元价格价位区间的，在这个价格区间内购车我们同样需要多做对比，所以无论是轿车还是SUV，或者是MPV等车型的竞争都很激烈。作为大众旗下车型中的一员，速腾2021款280TSIDSG卓越版是一些消费者所关注的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，然后再说一说它的落地价吧。
配置方面，速腾配备了主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、胎压报警等五项安全性配置。同时，该车还配备了上坡辅助、倒车影像、10色车内氛围灯等十二项舒适性配置。
来看看大家关心的落地价，我们以速腾的顶配2021款280TSIDSG卓越版为例，该车型的官方指导价为165900元，据了解，目前开封市最高优惠幅度为18000元左右，所以这款车的裸车价格为147900元。如果按照全款购买来计算，购置税13088元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为169206元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是44370元，月供金额为3076元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

速腾最新款落地要多少钱？速腾购车价

对于大部分家庭而言，购车预算还是停留在10-20万元价格价位区间的，我们常说货比三家，因此无论是轿车还是SUV，或者是MPV等车型的竞争都很激烈。今天我们就一起来瞧一瞧众多车型中的一份子——速腾2021款280TSIDSG超越版，然后再帮大家算一算它的落地价。
接下来看下配置，速腾配备了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置。同时，这款车还配备了定速巡航、无钥匙启动系统、上坡辅助等八项舒适便利配置。
来看看大家关心的落地价，我们以速腾2021款280TSIDSG超越版为例，其官方指导价为155900元，据了解目前淮安市部分经销商有最高14000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为141900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6258元，购置税12558元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是162516元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

速腾自动挡最低多少钱？

对于大部分家庭而言，购车预算基本在10-20万，大家常说要货比三家，所以无论是轿车还是SUV，亦或是MPV诸多车型的竞争都变得异常激烈。市场里的车型中，速腾2021款280TSI双离合豪华智联版是值得选购的一款，接下来就跟着小编来简要了解一下这款车吧，顺便再算一下它的落地价。
该车车身长宽高为4753/1800/1462mm，轴距是2731mm，车侧呈现出炫酷的设计风格，车侧看起来动感十足。
配置方面，速腾配备胎压报警、前/后驻车雷达、主动刹车/主动安全系统等七项安全性配置。另外，该车配备10色车内氛围灯、倒车影像、全车车窗一键升降等十三项舒适便利配置。
动力方面，速腾配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱(DCT)，官方0-100km/h加速成绩为8.7秒，工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
下面咱们来看看落地价，我们以速腾2021款280TSI双离合豪华智联版为例，其官方指导价为176900元，据了解目前重庆市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7192元，购置税15655元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是201347元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

速腾最新款落地多少钱？速腾价格

如果拥有十几万的预算会优先挑选什么车呢？是选择中国品牌亦或是合资品牌？是买SUV还是买轿车？这些问题往往让消费者纠结不已。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——速腾2021款200TSIDSG超越版，然后再为大家算一算它的落地价。
这款车长宽高4753/1800/1462mm，轴距2731mm。车侧呈现出时尚的设计风格，整体轮廓设计比较符合年轻消费者的审美。
配置方面，速腾配备了胎压报警、前/后排头部气囊、前排侧气囊等四项安全性配置。此外，这款车还配备了定速巡航、10色车内氛围灯、自动驻车等八项舒适性配置。
动力方面，速腾配备了1.2TL4发动机，发动机最大功率为85kw，峰值扭矩为200牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.3L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
价格方面，我们以速腾2021款200TSIDSG超越版为例，据了解，目前在天水市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是3076元，再加上商业保险6392元，以及其他必要花费14800元，最后的首付款就是44070元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好168092元，这个价格对你有吸引力吗？
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众速腾和长安cs75入手哪个比较好

长安cs75和大众的速腾
一款是suv车型，一款是轿车，可比性不大，考虑价位，自驾游或者行驶路况条件差长安cs75好一些，考虑家庭代步还有车子做工和保值性方面大众速腾有优势。
综合分析：1、一汽大众新速腾：属于三厢轿车，排量1.4T和1.6L。虽是合资品牌，但都是成都产的，新车裸车价13w-18W不等，看带不带T，自动挡还是手动挡的了，该车市场保有率高，肯定保值。2、长安CS75：属于新SUV，排量1.8T和2.0L。国产车中还算可以，跟哈弗H6不好比，新车裸车价11W-15W不等，1.8T的保值稍微高一点，该车市场保有率不高，所以保值率相对不高。如果只是比较这两款车，肯定是一汽大众的新速腾保值相对高一点。望采纳。

裸车10.49万起，最便宜的大众SUV卖成怎样了？

在不少经销商眼中，大众这“VW”车标就是销量的保证，对于35岁以上的群体尤其受用，毕竟他们买车是这样的——“买一辆大众”。所以为了满足不同层次中国消费者，大众在华不仅有两合资伙伴，还有从小型到中大型的产品矩阵。
而我们今天《新车追踪》要说的主角就是一汽-大众旗下的探影，它于2019年12月正式上市，官方指导价为11.49-15.99万。上市近四个月的它，如今表现如何？值得买吗？
（上图为探岳）
在2018年8月前，一汽-大众就像是一条腿走路，品牌内仅有宝来、速腾、高尔夫这样的轿车车型，在SUV大潮下显得格外被动，只能看着同胞兄弟上汽大众靠着途观（L）、途昂在细分市场中攻城掠地。在这种大环境下，一汽-大众逐渐推出了紧凑型定位的探歌、中型定位的探岳，后者更是在1月正式反超大众途观，成为大众品牌在华最热销的SUV，使得南北大众竞争进入了新的白热化。
在往下布局方面，大众在中国市场乃至于全球缺乏小型SUV布局，无法与当今火热的本田缤智/X-RV进行对决，至于其他品牌们都纷纷推出自己的小型SUV产品。通用集团更是在华布置了雪佛兰创酷、别克昂科拉双车，要想大众放弃这块“肥肉”？答案当然是没可能，T-Cross就以最快速度引入到国内市场，上汽大众版本则为途铠，而一汽-大众版本就是我们这次的主角——探影。
大众将探影定义为“纯正德系精致SUV”，前半部分毋容置疑，后半部分我们则应该让产品说话，但在教授看来它更像是一款“年轻人专供SUV”，在低价格中提供纯正德系、精致体验，甚至为了营造这种年轻人调性，一汽-大众还邀请了歌手李荣浩作为代言人，可“身兼多职”堪称全能的李荣浩与探影更是完美般配。
就外在而言，探影车身尺寸虽然不大，属于典型的小型SUV。但采用了最新的家族式设计，横向式镀铬装饰的大尺寸格栅与大灯相连接，三段式的前脸设计，拉伸了它视觉上的观感。紧凑的车身加上大众凌厉的腰线、适当的轮毂尺寸，又或者是个性的贯穿式尾灯，给人感觉就是…这车比较高级。
车内则是另外一种“高级”，或者说是讨喜，依然是最新家族式设计并且带有车身同色装饰条，整体简约大方并且时尚。更为重要的是它依然带有全液晶仪表，能够映射导航信息，科技感十足。
作为一款轴距2651mm的小型SUV，实际它后排腿部空间可以跟某些紧凑型SUV相抗衡，另外还带有后排出风口、双USB插口、可开启式全景天窗，从此可见一汽-大众如此关爱年轻消费者们。
性能方面，则是搭载1.5L自然吸气发动机以及1.4T高功率涡轮增压发动机，前者最大功率113马力，后者最大功率150马力，分别匹配5速手动、6AT以及7速双离合变速箱，全系采用前麦弗逊后扭力梁式悬架。
2019年12月销量0.16万辆，2020年1月销量0.15万辆。至于疫情打击下的2月，销量仅仅是39辆。作为对比，头号劲敌本田缤智销量为1268辆。单单从销量来看，被寄予众望，有着最亲民大众SUV称号的探影无疑是败了。
在教授看来，背后原因是多层面的。第一，上市节奏慢关注度不足，上汽大众T-cross途铠早于2019年9月上市，金九银十消费旺季之下让它赚足吸引力，也为春节前的热销奠定产能、现车基础。所以上汽大众途铠2019年就取得月均0.85万左右的销量，其中12月这春节前的“狂欢”，月销量更是达到最高的1.07万辆。
第二，优惠不足现车不足。12月才上市的它，毕竟躲不过“平价销售”的惯例，并且需要等待现车，这就引导了消费者转头看向了上汽大众途铠。而如今，探影终端优惠1万，价格终于开始松动，但另一厢的途铠则优惠1.3万。
第三，内耗严重。除了途铠的步步急逼，探影还要面对自家上市更久、优惠更大的兄长“探歌”。后者终端优惠2万元，1.4T高功率版本在终端也不过是14万起，而探影1.4T高功率版本则是13.80万左右，仅仅几千元的差价，再次将消费者拉离了探影。
虽说如此，教授还是看好这款最亲民的、MQB平台打造的大众探影，从孪生车型途铠的热销来看，几近相同的探影当然能热销。当然，这需要建立在后期优惠充足的情况，当探影解决好优惠问题，放价之后上述的三个原因自然迎刃而解，如今更像是阵痛期。
从探影到探岳，一汽-大众俨然已经布置出一个相对完整的SUV产品矩阵。并且从销量来看，探影、探岳为其贡献了不小的份额，逐渐成为了一汽-大众的销量担当，所以探影的引入国产是必然的，也是有存在意义的，未来将逐渐发挥销量作用，但就以如今状况而言，“它赶上了最坏的时代，也是最重要的时代。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万买1.2t速腾？还是15.4万买230探歌进取型？

题主，你好！15万元的购车预算，如果在1.2T版本的速腾和1.4T低功率版本的探歌这两款车之间做选择的话建议你优先考虑探歌，具体原因主要有以下几点供你参考：



其一，从车辆类型和级别来看，速腾属于A+级轿车，而探歌则属于入门级紧凑型SUV，车型类别偏差还是很大的，显然速腾的车型定位要比探歌高一截，因此在产品开发要求上速腾的设计标准应该会比探歌高，另外国产版的T-ROC实际上车长和轴距均有拉长但在海外版的大众SUV系列中只能算得上是一款小型SUV；因此从整车产品定位来看还是更偏向速腾，但是探歌作为一款SUV的产品优势还是十分明显的，尤其是在驾驶员的坐姿和视野方面，探歌的优点还是非常明显的，另外探歌虽然在乘坐空间和舒适性不及速腾但在动力和操控方面却要比速腾强一点，尤其是探歌的1.4T发动机对比速腾的1.2T发动机，毕竟这个价位段的消费者基本还是首购用户，尤其上是年轻消费群体居多，因此对于驾驶操控的要求肯定会多于舒适性要求。



其二，从主销动力总成来看，1.2T版本的速腾并不是这款车的主销款型，选择这款车的消费者也很少会考虑这款发动机；毕竟这款发动机的最大输出功率才85kw，最大输出扭矩也只有200Nm，和现在市场上的1.0T三缸发动机动力水平相当，用在一款主打品质体验的A+级轿车上的确有点小马拉大车的感觉，不过动力表现虽然非常一般，但好在油耗上还是比较惊艳的，实测百公里油耗只有6.7L左右，与一款标准的紧凑型轿车水平相当，相当而言探歌的1.4T低功率发动机，在动力表现上绝对超过1.2T的速腾，其最大输出功率可达到96kw，最大输出扭矩也能够达到225Nm，基本和大多数国产1.5T发动机动力相当，但实测百公里油耗在7.5L左右，虽然相对1.2T的速腾要差一点，但在紧凑型SUV中这个油耗表现还是足以让人满意了。另外速腾和探歌的整车整备质量基本都在1350kg左右，动力表现上1.4T发动机也强过1.2T发动机，因此在加速体验上探歌的表现也更加优秀。



其三，保值率，速腾和探歌虽然都是大众系列车型，但具体到款型来看这两款车的保值率则不尽相同，速腾最保值的还是1.4T发动机，1.2T发动机的速腾在保值率上明显不及1.4T发动机，同一年上市且配置相同的的不同动力总成的速腾五年后的保值率相差15%左右，平均换算下来也基本在1.5-2.0万左右，相对而言探歌的1.4T低功率发动机和高功率发动机的保值率基本相当，五年后的保值率相差基本在5%-8%左右，因此1.2T速腾和1.4T探歌在保值率上的差异还是比较明显的，尤其是后者还是一款SUV，相对轿车也有一定的溢价，后期也更方便出手；因此考虑车辆的保值率的话还是建议你优先考虑大众探歌。



除了以上三点以外，15万元买1.2T的速腾，其本身的性价比就不高，要知道1.2T速腾的最高配实际裸车价格也只要12.5万元左右，这相当于购置税和保险要2.5万元，但实际上这两项费用1.5-1.8万元就足以搞定了，因此如果你执意要选择1.2T速腾的话，建议实际落地价格做到14万元，这样的话这款车的性价比才能体现出来，当然14万元的落地价格也根本就卖不动探歌1.4T版本的进取型了。

你好，朋友

首先一个是轿车，一个是越野车！

现款速腾加长以及新平台等等，它的优势还是很突出的，轿车操控好 ，风阻小，油耗相对低，路面感比SUV好，底盘没SUV高，后排放平没有SUV装的东西多，一家公司的车，只是一个轿车一个SUV。

两款车都非常不错，还是要看你个人喜好！

希望能帮到你

速腾是好的选择，但建议上1.4T。现在都说不考虑动力，时间久了对动力需求会变高，会特别后悔没直接上1.4T。速腾动力，底盘最均衡了，尤其空间同级别中最优秀。探歌真心不建议，性价比不高，还不如上高尔夫。听我的吧，就选速腾1.4T不然将来会后悔的[呲牙]

你好，很高兴回答你的问题。

首先，要明白自己需要什么类型的车子？速腾是轿车，轿车比较好开。抓地力好。探歌是小型SUV，空间比轿车好，乘客会比轿车舒服，驾驶室的视野也比轿车好！这就看你个人对那个比较看好，驾驶乐趣还是空间？

再就是两款车子价格会差不多，，个人不多说了，

最后我想说的是，大众旗下多数是1.4T的车子，就日后二手车保值率来看，1.4T比1.2T更保值，动力更好！

我是做大众出身的销售，对大众车子还是了解的。希望能您带去帮助！需要更详细的了解，可以私聊我！谢谢。


对于1.2T的速腾和1.24T的探歌，二者在动力上的差异让他踌躇。

对于这一代探歌来说， 这台1.4T发动机与7速干式双离合的搭配已经是再熟悉不过，经过多年多款车型的磨合，这套动力组合的换挡速度快，动力也完全足够应付日常需求，除了在低速偶有闯动之外，几乎挑不出太多毛病。

相比之下，同样是EA211，1.2T速腾这台最大功率85千瓦的1.2T发动机，在起步和中低速阶段，并不会让你察觉太多动力不够的情况，不过在高速阶段，相比1.4T车型的底气则要明显偏弱一些，此时你能从发动机变大的噪声中感受到它的“努力”。

不过由于速腾的1.2T动力是为取代1.6L动力而生，所以你也可以把它视作是在动力性能和燃油经济性上所做出的的一种平衡。

对于提问的这位同学来说，15万下地，两台车都可以满足要求。然而“够用”与否始终都没有一个客观具体的评判标准，对于一台车来说，是否够用则完全取决于车主的用车需求和环境。

所以，如果非常在意车辆的动力表现，无疑大众这套1.4T的成熟组合会更加适合；而1.2T速腾更适合对动力要求不高，但是预算有限却对配置实用性有一定要求的消费者。选车始终都是一个难两全的过程，关键看自己最在意的是什么。

作者更加建议你去选1.4T的速腾 探歌的中控 门板 满满的硬塑材质 还是和速腾没法比的 。 其他没任何问题，动力、驾驶、操控都很出色。速腾当然是大众轿车的特征全有，配置不错，内饰也比较好，保值率也高。


这个要看个人爱好和平时驾驶道路的路况个人感觉还是探歌

速腾比较经典吧，个人观点。

还是别买1.2T

探歌的内饰没有速腾的好，1.4T的探歌动力比1.2的速腾强，看你喜欢SUV还是轿车了，如果无所谓，建议加一万买1.4速腾

建议选择探歌，大众1.4T加大众特有的DSG油门响应速度还是很快，毕竟我是年轻人对动力要求也高些。1.2T加到速腾上感觉小马拉大车的感觉。

比国产车售价还低，三款合资SUV推荐，最低售价仅6.18万元

近几看来随着SUV市场越来越火热，自主品牌顺着这股潮流迅速发展了起来，同时为了能够与合资品牌相抗衡，自主品牌在配置上更加丰富，售价较低，以高性价吸引了越来越多消费者的认可。如今国产SUV已非常强势，不少合资品牌纷纷感受到了压力，同样也开始走高性价比路线，今天刊哥就给大家介绍三款比国产车售价还要低的合资SUV，最低售价仅6.18万元。
第一款：雷诺e诺
指导价：6.18-7.18万元
雷诺e诺作为一款纯电动合资SUV，其性价比还是很高的，它集中体现 了雷诺在小型车及电动车开发技术上的雄厚实力。雷诺e诺外观造型比较可爱，还有种跨界风格，前脸中网采用了类似烤漆面板的材质，中间还有两条U型镀铬装饰，并与两侧分体式大灯组相连，上方为LED日行灯+转向灯，下方则是晶钻式卤素大灯。
车身侧面看起来非常紧凑，不过比例还是非常协调的，熏黑处理的车顶行李架，宽厚的轮眉以及轮毂，颇有几分野性，车身尺寸上为3735*1579*1515mm，轴距为2423mm。尾部造型比较圆润，两侧尾灯造型比较突出，下方大尺寸保险杠还有银色护板，彰显出了较强的运动氛围。
内饰上 雷诺 e诺整体布局比较简洁，不过相比它的售价还是非常不错的，左侧三幅式方向盘，前方液晶仪表盘，中控还配备了内嵌式显示屏，用料上采用了大量的硬塑料材质，材质廉价感比较强。
动力上搭载了一台最大功率33kW，最大扭矩125牛米，采用风冷系统的电池组，NEDC续航里程271km，家用完全足够。
第二款：奕跑
指导价：6.98-8.28万元
随着自主品牌越来越强，不少合资车型压力越来越大，其实韩系车最为明显，其中奕跑的定价可以说比同级别的国产SUV售价还要低，单从价格上这款车的性价还是非常突出的。作为一款面向年轻消费者的车型，奕跑在外观设计上还是非常时尚、动感的，同时车身尺寸为4100*1735*1533mm，轴距为2570mm，这样的车身尺寸在同级别车型属于主流水准。
内饰上起亚奕跑整体布局还是比较出色的，整体车厢内呈现出了较强的时尚感与科技感，左侧三幅式多功能方向盘，中控制内嵌式显示屏，配置上配备了胎压监测、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等，配置还是非常丰富的。
动力上搭载了1.4L自吸发动机，最大功率100马力，最大扭矩132.4牛米，传动匹配了6速手动和6速手自一体变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合，虽然动力参数表现比较一般，它对于日常家用买菜还是没有问题的。
第三款：捷达VS5
指导价：8.48-11.28万元
捷达是大家比较熟悉的车型，捷达VS5是捷达品牌旗下首款SUV车型，不管是品质还是硬件基础都是值得信赖的。动力上搭载了1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动匹配了5速手动和6速手自一体变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合。这套动力系统相比前两款车型表现更加明显，在低速加速时动力充足。
虽然捷达VS5的售价与国产车相差不大，但却使用了前后四轮独立悬架，在驾驶过程中可以明显的感觉到它与其它大部分大众车型比较类似，悬架整体调教偏硬，支撑力不错，底盘调都比较运动，虑振一般，所以在连续颠簸路面的时候，车内乘客可以明显感觉到有些颠簸。
空间方面捷达VS5的整体表现还是可以接受的，车身尺寸上为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm，在前排调整好之后，后排对于175cm的体验者而言，腿部有一拳多的空间，同时后捷达VS5的后备厢空间表现也是比较一般，不过相比其较低的售价和可靠的品质，性价比还是较高的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众suv车型10万左右

目前国内市场上销售比较好的suv车型不它多：奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、狮跑、途胜、丰田的rav4、本田的crv多；从性能上来讲丰田的rav4要略胜一筹；crv的市场占有率比较高；外形是仁者见仁、智者见智；不过从对suv的整体要求来讲：建议你关注一下进口吉普中的指南者。排量2.4l；cvt自动挡；底盘、悬挂、eps、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比cr-v和rav4强；10万左右的车型只好是瑞虎、哈佛
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是
最好的例证）。
您好，大众SUV车型根本没有10万左右的，一般这个价格也就是买台五六年车龄的二手低配大众途观的SUV。
10万左右大众suv推荐：途铠、捷达VS5、捷达VS7、T-ROC探歌、探影TACQUA。
1、途铠
官方指导价：11.49-15.99万
途铠作为上汽大众旗下的小型SUV，主要针对年轻消费者而制造。其外观造型在大众体系里还算是比较时尚，但仍然难免套娃。较好的空间和配置水平是途铠在市场上的主要卖点，当然了，大众这个品牌也为其加分不少。不过途铠的用料和做工很一般，隔音的效果差强人意，毕竟价格摆在那里，也只能这样子了。
2、捷达VS5
指导价：8.48-11.28万
1.4T发动机、多连杆悬架、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、多媒体触控屏、LED大灯这么多配置居然都是标配，你在8.48万的入门版捷达VS5上就能享受到，在合资品牌中绝无仅有。
不过捷达VS5终归是一款低端车，丰富的配置压缩了车辆其他方面的成本。最简单的，这款车整重只有1.3吨多，买发动机送车的CR-V少说都有1.5吨，在看不见的结构上，捷达VS5真不知减配了多少。
3、捷达VS7
指导价：10.68-13.68万
捷达VS7是一款中型SUV，针对的主要是低端消费市场，堪称最便宜的合资中型SUV。再加上捷达品牌和大众品牌的联系，这款车能够吸引到不少的消费者。
作为一款10万多一点的中型车，捷达VS7内饰用料一般但配置十足；而且空间的表现并不会太差，在同级别中处于中游的水平。捷达VS7使用的是1.4T加6AT而不是1.4T搭配双离合，让捷达VS7保持低油耗同时动力表现以及平顺性都不会太差。
4、T-ROC探歌
官方指导价：13.58-20.49万
如果你在小型顶配和紧凑型入门之间纠结，那么T-ROC探歌这款车可能就适合你。它的价格在小型SUV和紧凑型SUV之间，官方说它是紧凑型SUV，因为它有很长的轴距，空间也不错，最重要是提升了档次感；但它又更像小型SUV，长宽高和小型SUV不相上下，用料很一般，配置也没啥，后悬架还是扭力梁。
5、探影TACQUA
官方指导价：11.49-16.09万
一汽大众TACQUA探影是一款小型SUV，其主打的是年轻时尚，代步为主家用也适应。探影最大的优势就是空间，正中消费者对这一级别车型的需求痛点；此外，配置的丰富度在合资当中比较罕见，与自主车型也有的一拼；当然了，大众的品牌价值也不容忽视。不过终归是合资车，和众多合资小型SUV一样，探影内饰的塑料感会比较重。