本文目录一览：
- 1、福特猛禽f750（福特猛禽F750）
- 2、福特猛禽f150是四驱吗
- 3、新一代福特Ranger 1st Edition性能强悍
- 4、100万元以内，谁才是皮卡界的玩了扛把子？
- 5、福特皮卡的代表之作，福特Ranger究竟有何魅力？
- 6、炫酷之上再加炫酷或26万起的福特Ranger改装潜力巨大
- 7、福特猛禽报废期新政策是什么
- 8、福特Ranger、长城炮在列盘点2023成都车展重磅皮卡
- 9、全新福特Ranger 1st Edition正式开启预售
- 10、三款经典的皮卡车，我们未必
福特猛禽f750（福特猛禽F750）
今天小编辑给各位分享福特猛禽f750的知识，其中也会对福特猛禽F750分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。福特猛禽f750可以上路吗?你好，福特猛禽f750可以上路的，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！福特猛禽f750c1的证可以开吗当然可以。小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车；9座以下的小型客车，设计最大总质量小于等于4500kg。长≤6.0m宽≤2.0m高≤2.5m；低速载货汽车，最高设计车速小于等于70km／h，设计最大总质量小于等于4500kg，长≤6.0m宽≤2.0m高≤2.5m；三轮汽车，最高设计车速小于等于50km/h，设计最大总质量小于等于2000kg，长≤4.6m宽≤1.6m高≤2.0m。福特猛禽f750要什么驾照f350猛禽要用c照。1、f350猛禽属于皮卡，C证和C证以上级别驾照都行。2、f350猛禽是福特旗下的皮卡，全系共7个级别，分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。3、驾驶证全称为机动车驾驶证，又作驾照，依照法律机动车辆驾驶人员所需...福特皮卡猛禽f750油耗是多少?福特皮卡猛禽F750按6.2排量的算,百公里油耗高达17L左右,5.4L的百公里综合油耗也达到14L左右影响汽车耗油量的因素：汽车载重、汽车自重、猛加油门猛踩刹车、车内空调的使用、道路路况、汽车档位的使用、汽车的包养等。汽车分为SUV、轿车、MPV等车型，具体还分为小型车、紧凑型车、中型车、大型车等，其中油耗也是千差万别。轿车油耗一般比SUV少，一般在6—11个油之间，SUV的油耗一般在9—15个油之间。城市道路普遍费油，高速公路省油。扩展资料：福特猛禽是指福特F全系共7个级别。分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。最畅销的自然是入门级别的F150，也是市面上最常见的皮卡ORV之一，上市于2009年11月的福特大型皮卡。型号：FordF-150SVTRaptor，一直是福特旗下的经典皮卡，F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，不仅如此，在安装了AdvanceTrac与RSC的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客户的需求推出多种经典车型。参考资料：福特猛禽百度百科福特猛禽f750轮胎气压灯怎么清除故障码？胎压报警灯重置时每个轮胎传感器的重置不要超过两分钟。复位执行程序：1.以超过33Kg/h的速度驾驶汽车超过两分钟，然后停到一个安全的地方，准备气泵。2.将点火开关置于OFF位置，保持钥匙在点火开关。3.转动点火钥匙到ON位置，不开动发动机。4.将危险报警闪烁灯打开关闭三次，必须在10秒内完成.如果重置系统成功进入，警告音会响一次。胎压报警系统会显示“调整左前轮”如不成功从第2步开始5.调节轮胎压力传感器，依据以下顺序：左前轮右前轮右后轮左后轮6.卸下左前轮气阀帽，然后充气。注意：如有一步没做好，不能继续下去，请重新开始。7.卸下右前轮气阀帽，然后充气。8.卸下右后轮气阀帽，然后充气。9.卸下左后轮气阀帽，然后充气。调节完成。
福特猛禽f150是四驱吗
猛禽f150是四驱的，这款车配备了分时四驱系统。
猛禽f150是福特旗下的一款皮卡车，这款车搭载了3.5升双涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为280kw，最大扭矩为672牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是10速手自一体变速箱。
猛禽f150的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。
这款车配备了分时四驱系统，一般配备分时四驱系统的汽车都有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。
切换到低速四驱模式之后，车子的轮上扭矩会被放大，这样可以提高车子的脱困能力。
猛禽f150的越野性能是比较好的，这款车的动力也是非常强劲的。
如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下这款车。
国内有很多消费者是比较喜欢猛禽的，也有很多改装爱好者喜欢改装猛禽。
猛禽的外观是比较帅的，并且可靠性耐用性也是很好的。
在一些欧美国家很多消费者都是比较喜欢皮卡车的。
汽车之家报价
新一代福特Ranger 1st Edition性能强悍
江铃福特科技发布全新渠道品牌FordBeyond福特纵横，于2023成都国际车展重磅面世。未来，FordBeyond福特纵横将面向用户提供顶级户外越野产品与体验、丰富多元的个性化改装体验与连接全球的社群体验，满足越野渴望。
图1：FordBeyond福特纵横展台全景图
令不少车友感到惊喜的是，全新一代福特Ranger1stEdition首发版在车展期间开启预售，厂商预售指导价为26．98万元，限量800台。新车预售期间，用户支付5，000元预订意向金即享限量名额。同时，全新一代福特Ranger入门款厂商指导价不超过16万元。
图2：：福特Ranger1stEdition厂商预售指导价格图
FordBeyond福特纵横打造国内领先越野生态圈
FordBeyond福特纵横构筑福特式顶级户外越野新风采，将提供超过200项改装件，所有售前官方改装件均经过备案，合法合规且享受原厂质保，让用户真正无忧的畅游各种户外场景。FordBeyond福特纵横还将打造24条官方推荐的体验路线，并每年开展超过2，400场专业体验活动，与用户展开持续的高频次互动，在与用户打成一片的同时，传播越野文化。
图5：FordBeyond福特纵横展台改装展示区
采用了全新设计的FordBeyond福特纵横展台，呈现未来FordBeyond福特纵横纵享空间风格。通过展台，观众不仅能近距离接触硬核越野产品，更能在精品改装区体验丰富多样的个性改装方案。
全新一代福特Ranger1stEdition限量800台正式开启预售
在全球范围内，福特Ranger历经41年五代传承，获得了超800万用户认可，在全球197个国家／地区中有超180个是福特Ranger的“主战场”，成为福特产品线中销售国家／地区最多的一款车型以及传承福特“BuiltFordTough”品牌精髓的一款中型皮卡力作。
图6：全新一代福特Ranger1stEdition
全新一代福特Ranger为了让用户开的更野、把的更稳、装的更多，在越野性能、操控稳定性、后斗容积率均进行了优化与升级。福特Ranger采用2．3LEcoBoost?汽油发动机及2．3T全新PUMA?柴油发动机两种不同选择，均搭配采埃孚8速手自一体变速箱，满足强劲动力与燃油经济性之间的平衡需求，更适合中国皮卡使用场景。同时，海外版福特RangerRaptor所使用的EMOD智能全时四驱系统、前／后桥电控差速锁和瓦特连杆也搭载在福特Ranger上，为用户带来更加极致的驾驶体验。
图7：全新一代福特Ranger1stEdition
福特Ranger在智能化方面结合了中国用户习惯，并进行了深度定制，这让该车智能化解决方案在同级车型中独树一帜。其中，智能座舱采用行业顶级算力芯片高通骁龙8155，并可通过FOTA功能使车辆功能常用常新，依托全车近30项传感器，包括12个超声波雷达、4个高清环视摄像头、4个高清侧视摄像头、1个毫米波雷达、4个角雷达、2个前视单目摄像头、2个视觉／传感器高效能芯片，为中国用户带来智能皮卡新体验。
聚焦到皮卡后斗方面，更能彰显福特Ranger的专业与用心。该车提供了36个改装预留锚点，兼容各式各样的前装／后装改装件，满足装载自行车、桨板、路亚装备等多场景需求。后斗两侧的内置式后斗钢制侧踏板，可方便用户上下车取物，凸显贴心。该侧踏板最大可承受140公斤重量，拥有100万次踩踏预留设计，经久耐用。
图8：全新一代福特Ranger1stEdition
拥有丹霞橙和火山黑两种外观颜色，福特Ranger1stEdition外观出彩，运动型格栅、DigitalMud专属传奇泥印贴花、黑化装饰件，内部拥有橙色线条和“1stEdition”专属镭射标识等更多越野元素。配置上，福特Ranger1stEdition配备钢制前后保杠、高强度纤维缆前绞盘、钢制越野侧踏板、钢制越野底盘装甲、后进气高位涉水喉，全地形越野轮胎，越野防脱轮毂及装饰环以及机舱顶置式控制拨片。高颜值＋高越野性能，福特Ranger1stEdition这就是福特Ranger1stEdition！
传奇硬核产品加速导入“最野”展台现身“最野”产品
江铃福特科技在本次车展期间准备了诸多惊喜，卡全新一代福特F－150猛禽集中亮相，并将在未来集结组成FordBeyond福特纵横旗下顶级的户外越野产品矩阵。
图9：超性能越野皮卡全新一代福特F－150猛禽
旗下福特F系列皮卡成绩卓越，这款诞生于1977年的车型，连续第46年蝉联全美最畅销皮卡，连续41年问鼎全美最畅销车型，全球累计销量超4，000万辆，是当之无愧的皮卡王者。其中，超性能越野皮卡全新一代福特F－150猛禽作为福特F系列“皇冠上最璀璨的宝石”，性能、耐久性和可靠性等方面均凸显硬核。
图10：传奇硬核SUVFordBronco
拥有57年历史的传奇硬核SUVFordBronco，是福特SUV家族的鼻祖。初代Bronco诞生于1966年，在SUV（SportUtilityVehicle）名称还未出现时，便率先提出了SportUtility概念。此外，FordBronco可快速拆卸车顶、车门，随时变身敞篷车、沙漠摩托车，以一车应万变，能够带来超高可玩性。并且FordBronco支持全车内饰可直接进行水洗，提升了深度越野后的清洁便利性。如今，这款拥有强悍越野性能的传奇车型即将引入中国市场。
对FordBeyond福特纵横感兴趣的车友们，可莅临1号馆H104展台，感受三大经典越野车型的魅力。未来，FordBeyond福特纵横或将开启中国户外越野新方式，为用户持续输送惊喜。
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100万元以内，谁才是皮卡界的玩了扛把子？
知嘹汽车/SIXGOD
福特猛禽F-150是福特旗下的经典皮卡，属于F-Series系列的销量担当，因强悍的性能以及超大实用的车身空间，深受美国用户青睐，随着汽车市场日新月异的发展，福特猛禽F-150也迎来了2023款，售价72.08万元起，我们来看看新款车型能不能称得上是百万元以内皮卡天花板？
外观硬汉、霸气十足
新车前脸依旧延续了家族式的大“FORD”车标设计，大尺寸的进气格栅完美的与两侧头灯相融合，给人一种居高临下的冲击感，前保险杠也进行了升级处理，材质更加硬朗、抗造，下方配以金属护板，进一步提高了整车的安全性和耐用性。
空间非常宽敞
从侧面看，新车头大斗小，全新F-150猛禽的长宽高分别为5930/2199/1992mm，车身最小离地间隙272mm，最大涉水深度810mm，在3694mm的超长轴距下，注定有着不俗的空间表现，即使后排并坐4个成年成员，也不会感到拥挤，一名身高超过180cm的人靠在窗边，竟会有种小鸟依人的感觉，所以，完全不用担心空间问题。
同为全尺寸皮卡的丰田坦途，车身尺寸为5814/2029/1935mm＋轴距3701mm，两车在空间上的纵向表现几乎无差别，但全新F-150猛禽在宽度和高度上分别多了170mm和57mm，所以整体要比丰田坦途宽敞的多。
不过，在2023款道奇霸王龙的2387mm宽度/高度以及6706mm的车长面前，两者都只有甘拜下风的份。
配置、座椅舒适性不如同级竞品
内饰上，新车采用的是12.4英寸全液晶仪表盘＋12英寸中控屏，一条粗犷的银色镀铬饰条贯穿中控台，极富力量感，彰显着专属于皮卡的厚重，多功能真皮方向盘支持上下前后调节、换挡和记忆功能。
新车座椅采用皮织混搭的材质，包裹感很强，支持主副座椅通风、加热以及后排座椅加热功能，虽然是一款硬派皮卡，但在座椅舒适性上非常值得称赞。
另外，货厢内还提供最大输出功率400瓦的230伏电源，极大的便利了外出旅行。
在辅助驾驶功能上，全新F-150猛禽搭载的是Co-Pilot 36智行驾驶辅助系统，包括前碰撞预警、动态制动辅助、车道保持辅助、盲区监测、ACC自适应巡航、前后驻车雷达等功能。
而2023款道奇霸王龙搭载的是12英寸的中控竖屏，全新F-150猛禽有的，霸王龙也不差，霸王龙的座椅均采用真皮材质进行包裹，比全新F-150猛禽更有质感，功能也更加丰富，而且，每个座椅都有一个独立的操控手柄，后排还支持靠背调节和按摩。
除此之外，还可选配HUD抬头显示、电动尾门、无线充电等。
动力被道奇霸王龙秒杀
动力上，全新F-150猛禽搭载的是3.5升双涡轮增压发动机，匹配10挡自动变速箱，最大功率423马力，最大扭矩684牛·米，而道奇霸王龙的最大功率和峰值扭矩分别为702马力和881牛·米，动力输出惊人，堪称一百万以内皮卡界的扛把子。
结语：
整体来看，虽然全新F-150猛禽已经足够优秀，但对比之下，在各个方面都被道奇霸王龙秒杀，同样八十多万的价格，当然是选择后者更划算。
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福特皮卡的代表之作，福特Ranger究竟有何魅力？
在皮卡领域，百年车企福特凭借卓越的口碑和优于同行的品质优势，被诸多车迷奉为“第一”。并且，福特旗下诞生了诸多闻名全球的经典皮卡车型，这些皮卡各有千秋，同时独具魅力，福特Ranger就是其中一个。
福特Ranger
福特Ranger究竟是谁？
很多国内用户在提及福特皮卡时都会想到福特猛禽。我们常说的福特猛禽其实指的是福特F－150Raptor，是福特F－150的高性能越野版，而福特F－150是大名鼎鼎的福特F系皮卡的其中一个系列。福特F系皮卡自1977年以来连续46年问鼎全美最畅销皮卡，连续41年蝉联美国最畅销车型，在很多美剧或者好莱坞电影中都能见到福特F系皮卡的身影。
福特Ranger
福特Ranger
作为福特F－150Raptor的纯血兄弟，福特Ranger甚至被不少用户直接称为“小猛禽”。如果说福特F系皮卡承担起了北美市场的销量担当，那么福特Ranger则承担起了海外市场开疆拓土的重任。从1982年第一代福特Ranger推出之后，便风靡了南美、欧洲、澳洲以及东南亚。截止到目前，福特Ranger历经五代变化，远销超180个国家／地区进行销售，其销售国家地区数量远超麦当劳，是福特旗下当之无愧的全球性全能皮卡，累计用户超800万。值得一提的是，在全球最重要的皮卡市场澳洲，福特Ranger更是力克丰田神车Hilux，成为全澳洲最畅销车型。此外，福特Ranger在全球载誉无数，先后获得过英国年度最佳皮卡、瑞典国际皮卡大奖、澳洲年度最佳乘用车大奖、ANCAP五星以及马来西亚年度皮卡金奖等奖项。
福特Ranger
千锤百炼出“深山”，福特Ranger不仅是台皮卡，更是“BuiltFordTough”精神的诠释
在海外市场，福特Ranger实现了销量与口碑的齐飞。但中国市场不同于海外市场，不仅是全球唯一具有巨大增长潜力的皮卡市场，同时也是全世界需求最为多元化的皮卡市场。福特Ranger想要在中国市场“念好经”真的有可能呢？先说结论：肯定能！
福特“BuiltFordTough”标志
在此之前，国内用户根本买不到国产美系皮卡。但是现在，用户可体验到传承福特“BuiltFordTough”精神的首款国产美系皮卡福特Ranger。同时，福特“BuiltFordTough”精神是福特皮卡所独有的内核，这也是有别于其他品牌的皮卡的最大区别。基于此前提下，福特皮卡具备更佳的耐用性、安全性以及多功能性，确保交付到用户手中的每一辆皮卡都是如此。
澳洲尤杨斯山车辆试验场
据悉，包括福特Ranger在内的每一款福特皮卡在量产之前，都要通过有“汽车魔鬼炼狱”之称的严苛的澳洲尤杨斯山车辆试验场（YYPG）测试标准。当然，该测试场与其说是测试，不如用“锤炼”更为且当。首先，尤杨斯山就是个荒芜人烟的地方，虽地处墨尔本附近，但是却综合荒原、沙漠、山地的多种地形特征。福特的尤杨斯山车辆试验场也根据地貌特征，设置了诸如砂石地、鹅卵石路、炮弹坑、起伏路、涉水等多种项目，最为重要的是，尤杨斯山是南维多利亚最干燥的地区，这种干燥也带来了无尽的灰尘、沙砾、泥土，让测试环境恶劣到极致。
人迹罕至的尤杨斯山
福特Ranger
福特Ranger
皮卡置身于这样的环境中，会经历魔鬼炼狱般的锤炼，简单来说，放眼国内没有任何一家车企会对一款车进行7＊24小时，连续4个月时间去模拟真实用车10年场景。比如为了验证车辆的抗腐蚀性，福特Ranger会连续12周24小时不间断的暴露在含有盐、灰尘和碎石等物质的环境当中，抗腐蚀能力测试总累计里程达1万多公里，相当于车辆在高盐分与湿度的沿海地区行驶6年的里程水准。同时，对于福特Ranger而言，高温测试肯定少不了，它所经历的高温测试，能让车辆部分零件温度达到105°，煎个鸡蛋不成问题。福特Ranger就是在这种“蹂躏”般的测试标准下进行设计，它的耐久测试标准远超行业30％，单台车验证里程长达150万公里，可绕地球40圈。可以说，只有千锤百炼，才能出的了尤杨斯这座“深山”，福特Ranger也是国产皮卡中唯一一个经历过如此磨砺的车型。
福特Ranger
福特Ranger
福特Ranger作为一款传承福特“BuiltFordTough”精神的全球力作，对性能有着极致的追求，并且每一代福特Ranger又将比上一代车型有所进化。全新一代福特Ranger基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造，该平台历经10年三次迭代，架构成熟，拥有出色的可靠性，因此它也是福特Ranger基因里最大的独有特色。放眼国内，福特Ranger是唯一一款使用该平台的车型。福特全球最先进的第三代中型皮卡平台主要针对底盘组件进行了升级，使得全新一代福特Ranger缩短前悬的同时增加轴距，并加宽轮距、优化避震布置，极大提升车辆越野性能以及后斗装载效率。福特Ranger拥有同级最大的接近角30°和离去角26°，配合通过角23°以及最小离地间隙238mm，实现同级最强越野通过性。福特Ranger轮距达到1620mm，提供更好的侧向控制和稳定性，实现道路与越野性能间做出最少妥协。同时，福特Ranger还拥有TMS全地形管理系统、EMOD智能全时四驱系统、前后桥电控机械差速锁、涉水探测、透明地盘、越野蠕行模式、越野转弯辅助等针对越野场景的便利功能，让其轻松应对任意越野路况，进一步满足用户对于户外越野体验的极致追求。
福特Ranger
福特Ranger在海外市场可以说是传奇一般的存在，受到全球车迷的热烈追捧。如今，福特Ranger即将进入中国市场，这不仅让人好奇它接下来的表现又会如何？可以预见的是，该车型将改变中国皮卡市场的现有格局，同时满足消费者的硬核越野需求。
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炫酷之上再加炫酷或26万起的福特Ranger改装潜力巨大
近期，皮卡热潮在国内似乎愈演愈烈，很多城市可以看到皮卡进城上路，至于品牌也是多种多样，除了国产之外，还有不少海外皮卡车型，比如说最著名的福特F－150猛禽。
福特F－150猛禽
福特F－150猛禽外表炫酷、性能强悍，身为皮卡车型有着诸多优势，只不过在售价方面，确实较为高昂。在全球，更多的用户会转而选择与其同源的“小猛禽”——福特Ranger。相比F－150，福特Ranger更称得上是福特在全球的“名片”，这款福特布局全球的皮卡在超过180多个国家和地区进行销售，全球用户超过了800万。更平易近人的价格、巨大的保有量、丰富的改装件，让福特Ranger在全球还形成了丰富的改装文化，很多Ranger改装车的威猛程度甚至不输大哥F－150猛禽。为此，我们搜集到一些福特Ranger的改装案例，一起来观赏下。
波兰车厂CarlexDesign福特Ranger黑侍改装版
波兰著名改装厂CarlexDesign将上一代的福特Ranger内外重塑、黑化处理，打造出一款全新越野风格的福特Ranger黑侍版。
CarlexDesign福特Ranger黑侍改装版
该车车头处的引擎盖做了加厚处理，另外在头灯上方，增添了“眉毛”部件。格栅正面附有车厂名号Logo，象征独特身分，重新定制的前保杆更显线条俐落。外露的防滑板，为整体注入强烈厚重感与侵略性。车侧位置，换上更大尺寸的挡泥板以容纳五幅轮毂及BFGoodrich全地形车胎。
CarlexDesign福特Ranger黑侍改装版
悬架调整以进一步增高车身，车门下的金属管状踏板则与车斗上的固定金属杆相呼应，最后在车尾后保杆下的巨大拖曳杆同样是皮卡车款的招牌配置。
CarlexDesign福特Ranger黑侍改装版
德国车厂Delta4x4福特Ranger改装版
德国改装厂Delta4x4推出的福特Ranger改装版，风格比原车要狂野许多。新车最大升级来自悬架，Delta4x4为福特Ranger换装了更长的弹簧，使车辆增加4厘米的离地间隙。与此同时，他们还为福特Ranger加入一组车身提升套件，可以让车身高度提高10厘米，进一步提升了车辆的越野性能。为提升车辆的通过性能，福特RangerDelta4x4选用了规格为305／60R18的越野专用轮胎。
Delta4x4福特Ranger改装版
或许是因为喷涂彩绘的缘故，又或者是前后加强防撞保险杠，让这款车的狂野气质愈发明显。前保险杠上方还设有一对高亮度LED射灯，在极限情况下提供照明辅助。经过改装，福特RangerDelta4x4完全成为了一台专注于越野的皮卡，能提供更好的越野和玩乐。
Delta4x4福特Ranger改装版
美国车厂Hennessey的HennesseyRangerVelociRaptor改装版
至于美国超跑制造商轩尼诗Hennessey推出的改装版福特Ranger，在外形上和RangerRaptor极为相似，前后保险杠换上了造型颇为凶悍的铁制保险杠，并且内置大小不一的LED照明灯，这样的设定足以征服更为险峻的路段，同时在视觉上带来出众的战斗气息。
Hennessey福特RangerVelociRaptor改装版
针对原车的发动机，轩尼诗做了再升级处理，并灌上改进版的客制ECUmap，加上换装高流量进气系统与不锈钢中尾端排气系统以后，这辆爆改皮卡的最大马力提升至360马力，而峰值扭矩则大幅提升至597Nm，零百加速只需4．9秒，甚至快过自家大哥F－150Raptor猛禽的5．7秒。
福特猛禽报废期新政策是什么
福特猛禽是福特汽车旗下的经典皮卡车型，在美国皮卡汽车也是属于民用汽车，但是在中国一律按照货车看待，所以福特猛禽属于货车的报废期政策，采取驾驶15年强制报废政策。福特猛禽是福特f系列中最畅销也是入门级别的车型，福特f系列分为7个级别，分别为f150、f250、f350、f450、f550、f650和f750。福特猛禽是福特旗下的经典皮卡车型，汽车整体的车价由高强度的钢冲压成，提高汽车的耐用性，并且为车内乘客提供了强大的安全保障，使汽车的拖拽能力得到提升。福特猛禽分为4个颜色，分别为橙色，黑色，白色和蓝色，外形强悍可以充分体现这款车型的越野性能。百万购车补贴
福特Ranger、长城炮在列盘点2023成都车展重磅皮卡
2023成都车展已经开幕，除了有诸多重磅的首发车型外，皮卡产品也会成为此次车展上的看点。此次2023成都车展的皮卡阵容也非常豪华，值得大家一看。下面就一起来看看2023成都车展上都有哪些重磅皮卡吧！
江铃福特Ranger
参展类型：预售
新车亮点：第五代产品、入门版价格不高于16万元
在2023成都车展上，江铃福特Ranger 1st Edition正式开启预售，共推出1款车型，预售价为26.98万元，并限量800台。此外，官方还表示普通版车型的入门版价格不高于16万元。福特Ranger已经发展到第五代产品，它是基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造。值得一说到是，福特Ranger首次以国产化的形式引入国内市场，并通过江铃福特的渠道进行销售，所以未来大家在江铃福特的4S店里就可以见到这台美式皮卡了。
虽然福特Ranger有着“小猛禽”之称，但是和大哥福特F-150猛禽的造型相比还是显得更为稚嫩了一些。它的内饰造型则是延续了美规版的设计，交互方面的体验还是非常与时俱进的，比如配备了12.8英寸竖状的中控屏幕以及大尺寸的全液晶显示屏，同时搭载了福特最新的SYNC 4信息娱乐系统，并支持Android Auto和Apple CarPlay。
同时，江铃福特还推出了福特Ranger官方改装版，包含钢制越野侧踏板、钢制前后保险杠、防脱轮毂、绞盘、涉水喉、越野轮胎等多项官方改装件。而在动力方面，福特Ranger将提供2.3T汽油发动机和2.3T柴油发动机，匹配的是纵置 8AT 变速器。此外，该车还具备蠕行模式、前桥差速锁、后桥差速锁、坦克掉头、4L 低速四驱等越野专属功能。
江铃大道敢探者
参展类型：预售
新车亮点：隶属越野版车型，越野能力更强
江铃汽车将会在2023成都车展上推出一款新产品，它就是大道敢探者，它的越野能力更强，并在本次车展上正式开启预售，预售价格为预售价格为17.28万-19.18万元。而在江铃大道整个车系中，包含了全能者、追光者和越野版三大车型系列，而敢探者则是属于越野版中的新车型。
大道敢探者的外观造车也非常的硬派，而且该车也会加入涉水喉和AT胎来增加它的涉水能力和越野能力，其中它的涉水深度达到了900mm。此外，大道敢探者还拥有全地形管理系统、蠕行掉头、越野轮胎、百变改装接口、三把锁、蠕行模式等功能。
大道敢探者在内饰中还加入了红色的元素来增加它的运动风格，而为了提升内饰的科技属性，该车也在车内配备了2块大尺寸的屏幕，全液晶仪表盘和中控大屏的尺寸分别来到了12.3英寸和12.1英寸。
而在动力方面，大道敢探者提供2.3T汽油和柴油发动机，2.3T汽油发动机最大功率为190kW，相比在售大道汽油车型增加10kW；而2.3T柴油发动机最大功率为130kW。与2款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
2023款长城炮黑弹
参展类型：上市
新车亮点：深度改装，越野能力更出色
说到皮卡，怎么可能少得了长城炮呢？在本次成都车展的长城展台，2023款长城炮黑弹版车型将正式上市，新车售价为25.88万元。值得一提的是，长城炮黑弹版由改装品牌运良越野与长城皮卡共同推出，该车是在现款炮的基础上进行了深度的改装，不仅看上去更酷，而且越野能力也非常出色。
2023款长城炮黑弹版的离地间隙来到了255mm，最大爬坡度40%。同时，它还有12000磅前绞盘、LT越野胎、12V电源预留、氮气减振器、金属前后保险杠、车顶行李架、涉水喉、北斗+GPS导航、金属侧踏等装备。
2023款长城炮黑弹版整车都采用黑色车漆涂装，同时会加入红色元素进行点缀，让整车看起来不至于那么单调。在新车的尾部还会加入两个拖车钩，当陷车时或者在求援其它被困车辆时会提供更好的拖拽能力。此外，2023款长城炮黑弹版的内饰造型也比较耐看，布局简单规整，同时也会加入两块大尺寸的屏幕。
而在动力方面，2023款长城炮黑弹版搭载的是2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率140kW，最大扭矩360N·m，与之匹配的是8速自动变速箱。同时，它还采用分时四驱系统，带前/后桥电控式差速锁，并拥有蠕行模式、坦克掉头和全地形驾驶模式。
山海炮性能版
参展类型：亮相
新车亮点：大型高性能豪华皮卡、长城炮品牌2.0时代产品
除了2023款长城炮黑弹版，长城汽车还带来了山海炮性能版。这款车型定位为大型高性能豪华皮卡，是长城炮品牌2.0时代的产品，实力更为强悍。在越野装备方面，它配备了K-MAN氮气减震、12500磅T-MAX前后绞盘，进一步满足外玩家的越野需求。值得一提的是，该车将在四季度上市，售价预计在30万元内。
山海炮性能版不仅拥有出色的越野性能，同时它还拥有L2+高阶智能驾驶辅助系统，这在同级别皮卡车型中是很难看到的。而在动力上，山海炮性能版沿用的是现款车型动力，搭载3.0L V6涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，传动系统匹配的是纵置9挡自动变速箱。同时，该车还会配备博格华纳4A+LOCK四驱系统。
江西五十铃全新铃拓
参展类型：上市
新车亮点：内外饰全新升级，运动感提升
江西五十铃全新铃拓在8月25日开幕的成都车展上正式上市，新车共计推出8款车型，售价11.58-14.98万元。新车在外观和内饰中都进行了细微的调整，比如在车头部分，全新铃拓使用了黑色涂装的中网，运动感进一步提升。同时，它的尾灯造型经过重新设计也变得更为立体一些。值得一提的是，江西五十铃全新铃拓还可根据客户的个性化需求加装车顶帐篷等选装组件，拓展它更大的适配能力。
而在车内，全新铃拓会采用全新设计的三辐方向盘，而中控屏幕尺寸也会进行调整，来到9英寸，不仅尺寸更大，同时造型也更加耐看。此外，它的全液晶仪表也会升级为10.25英寸。而在配置层面，全新铃拓还会配备自动双区空调、无线充电等，满足更多用户的使用需求。
在动力方面，新车分为汽油版和柴油版，2.0T汽油发动机最大功率220马力，匹配8挡自动变速箱。2.5T柴油发动机最大功率150马力，峰值扭矩为400牛·米，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱，有后驱和四驱车型可供选择。
写在最后
从此次盘点的皮卡车型来看，福特Ranger的热度可以说最高，它国产之后价格会变得更亲民，而且整体造型也延续了海外版车型的设计，更是有着“小猛禽”之称。同时，长城汽车的两款皮卡也值得一看，特别是山海炮性能版车型将是首发亮相，越野性能将会更加出色，可以满足更多喜欢户外拓展用户的需求。对于2023成都车展上亮相或上市的皮卡，你最期待哪一款呢？
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全新福特Ranger 1st Edition正式开启预售
2023年8月25日，江铃福特汽车科技（上海）有限公司（以下简称“江铃福特科技”） 全新渠道品牌Ford Beyond福特纵横于2023成都国际车展正式发布。Ford Beyond福特纵横集顶级户外越野产品与体验、丰富多元的个性化改装体验与连接全球的社群体验于一体，致力于成为顶级户外越野生活方式的引领者，为用户带来引领行业的一站式户外越野生活新体验。
作为Ford Beyond福特纵横发布后的首款重磅车型——全新一代福特Ranger 1st Edition首发版正式开启预售，预售价格为26.98万元，限量800台。新车预售期间，用户支付5,000元预订意向金即享限量名额。同时，全新一代福特Ranger起售价不超过16万元。
在本次发布会中，福特中国总裁兼首席执行官吴胜波表示：“ Ford Beyond福特纵横是福特在中国面向户外越野生活爱好者所打造的全新渠道品牌，旨在提供顶级的户外越野产品与体验，丰富多样的个性改装以及链接全球的社群体验，致力于成为顶级户外越野生活方式的引领者。我们希望Ford Beyond福特纵横能够实现用户对‘野’的向往与极致追求，真正做到用户只管去‘野’，剩下的交给福特纵横！”
同时，江铃福特科技总裁刘继升表示：“我们始终坚持以用户需求为中心，持续向中国市场输入福特品牌顶级的标志性产品。本次我们带来的全新一代福特Ranger，继承了福特皮卡所秉承的Built Ford Tough内核，在收获全球800万用户信赖后即将与中国用户携手开启一段全新旅程。未来，福特Ranger也将与Ford Bronco及福特F-150猛禽一同，为中国用户提供最专业的硬核产品体验。”
为了让用户进一步感受福特式顶级户外越野的魅力，Ford Beyond福特纵横将提供超过200项改装件，所有售前官方改装件均经过备案，合法合规且享受原厂质保，让用户真正无忧的畅游各种户外场景。Ford Beyond福特纵横还将通过社群体验，打造24条官方推荐的体验路线，并在全国范围内每年开展超过2,400场专业的体验活动，真正与用户玩儿在一起。
作为本次成都车展的另一亮点，Ford Beyond福特纵横展台全新而至，观众不仅能近距离接触硬核越野产品，更能在精品改装区体验丰富多样的个性改装方案。本次全新设计的展台形象，也呈现出未来Ford Beyond福特纵横纵享空间的风格。
福特Ranger是承袭福特对皮卡车型沉淀和理解，是传承福特“Built Ford Tough”品牌精髓的一款中型皮卡力作。福特Ranger在有“汽车报废场”之称的福特尤杨斯山车辆试验场（YYPG）进行连续长达4个月的高强度严苛测试，来模拟真实环境下使用10年的车辆磨损，单台车验证里程达150万km，可绕地球40圈。福特Ranger在历经41年五代传承中，获得了全球超800万用户认可，在全球197个国家/地区中有超180个是福特Ranger的“主战场”，成为福特产品线中销售国家/地区最多的一款车型。
全新一代福特Ranger基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造，极大提升了越野性能、操控稳定性、后斗容积率，让用户开的更野、把的更稳、装的更多！福特Ranger采用2.3L EcoBoost?汽油发动机及2.3T全新PUMA?柴油发动机两种不同选择，均搭配采埃孚8挡手自一体变速器，满足强劲动力与燃油经济性之间的平衡需求，更适合中国皮卡使用场景。同时，海外版福特Ranger Raptor所使用的EMOD智能全时四驱系统、前/后桥电控差速锁和瓦特连杆也搭载在福特Ranger上，为用户带来更加极致的驾驶体验。
同时，福特Ranger为中国用户深度定制了同级独树一帜的智能化解决方案。智能座舱采用行业顶级算力芯片高通骁龙8155，并可通过FOTA功能使车辆功能常用常新，依托全车近30项传感器，包括12个超声波雷达、4个高清环视摄像头、4个高清侧视摄像头、1个毫米波雷达、4个角雷达、2个前视单目摄像头、2个视觉/传感器高效能芯片，拥有傲视同侪的L2.9级智能驾驶辅助功能，为中国用户带来智能皮卡新体验。
后斗作为皮卡的“灵魂”，福特Ranger提供了36个改装预留锚点，兼容各式各样的前装/后装改装件，满足装载自行车、桨板、路亚装备等多场景需求。后斗两侧还为用户贴心的配备了内置式后斗钢制侧踏板，方便用户上下车取物，其最大可承受140kg重量，拥有100万次踩踏预留设计，经久耐用。
作为首发版车型，福特Ranger 1st Edition基于福特Ranger Wildtrak版本打造，拥有丹霞橙和火山黑两种外观颜色、运动型格栅、Digital Mud 专属传奇泥印贴花、黑化装饰件，内部拥有橙色线条和“1st Edition”专属镭射标识等更多越野元素。同时，针对整车越野性能方面，福特Ranger 1st Edition配备钢制前后保杠、高强度纤维缆前绞盘、钢制越野侧踏版、钢制越野底盘装甲、后进气高位涉水喉，全地形越野轮胎，越野防脱轮毂及装饰环以及机舱顶置式控制拨片，为中国用户创造更加强悍的极致越野体验。
本次车展期间，全新一代福特Ranger、传奇硬核越野车Ford Bronco和超性能越野皮卡全新一代福特F-150猛禽齐聚Ford Beyond福特纵展台。未来，这三款传奇车型将集结组成Ford Beyond福特纵横旗下顶级的户外越野产品矩阵。
福特作为皮卡品类的开创者和领导者，旗下福特F系列皮卡于1977年诞生，连续第46年蝉联全美最畅销皮卡，连续41年问鼎全美最畅销车型，全球累计销量超4,000万辆，是当之无愧的皮卡王者。超性能越野皮卡全新一代福特F-150猛禽作为福特F系列“皇冠上最璀璨的宝石”，凭借在性能、耐久性和可靠性方面的硬核产品力，俘获了一众车迷的心。
作为SUV史上的偶像级产品，传奇硬核SUV Ford Bronco已有57年历史，是福特SUV家族的鼻祖。初代Bronco诞生于1966年，在SUV（Sport Utility Vehicle）名称还未出现时，便率先提出了Sport Utility概念。此外，Ford Bronco可快速拆卸车顶、车门，随时变身敞篷车、沙漠摩托车，以一车应万变，能够带来超高可玩性。并且Ford Bronco支持全车内饰可直接进行水洗，提升了深度越野后的清洁便利性。如今，这款拥有强悍越野性能的传奇车型即将引入中国市场。
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三款经典的皮卡车，我们未必
三款经典的皮卡车，我们未必需要，但却值得一看
在我们选购家用车的时候，基本上都是在轿车与SUV之间进行选择的，要么轿车，要么SUV，二者选择其一，当然，如今也有不少的家庭，会选择MPV，不过，却很少有人会选择皮卡车作为自己的家用车。
大家基本上都不会选择皮卡车作为家用车，这当然是有原因的，而其中最重要的一点，恐怕就是皮卡车会给人一种货车的感觉了。所谓“皮卡”，它是“PICK UP”的音译，简单来说，皮卡车就是“长着轿车车头的卡车”，所以说，它仍然算作是一种载货汽车。那么，在世界上那么多的皮卡汽车之中，有没有什么最经典的车型呢？答案自然是肯定的，有！比如这么三款经典的皮卡车，我们未必需要，但却值得一看。
（一）道奇Ram
道奇是美国克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，至今已经有近百年的历史了。道奇在我们国内的名气，并不是很大，不过，它的车标倒是很容易辨认，如果你看到了一辆“挂羊头”的车子，那么它就是道奇了。
Ram虽然只是道奇生产的一款轻型皮卡车，可是，单单它的主/被动安全装置，就有二三十种之多，另外还配有巡航系统、多媒体娱乐系统等等。动力方面，新款道奇Ram搭载的是一台3.0升V6发动机，另外还有3.6升V6发动机和5.7升V8发动机等高版本可供选择。至于它的价位，厂商指导价在65万到75万之间，这样的价钱，完全可以轻轻松松地把奥迪A6或者宝马5系开回家了。
（二）丰田坦途
1993年，日本丰田汽车公司决定打开北美的皮卡市场，可是，最后却以失败而告终。随后，丰田公司重新决策，重新设计，果然，功夫不负有心人，丰田终于在2000年的时候，重归北美的皮卡市场，而这一次，丰田推出的皮卡车，就是坦途。丰田坦途进驻北美皮卡市场之后，可以说是大获全胜。
坦途的车身很大，长宽高分别为5809毫米、2029毫米、1930毫米，而它的动力系统，则有三种不同的版本，分别为4.0升V6发动机、4.6升V8发动机和5.7升V8发动机，但无论哪一种动力版本，开出个“尘土飞扬”的感觉，都是完全不成问题的。
（三）福特猛禽
福特猛禽是福特汽车旗下的一款最经典的皮卡车，共有7个级别，分别为F-150、F-250、F-350、F-450、F-550、F-650、F-750，其中最畅销的，也是最为我们所熟知的，当然还是它的入门级别猛禽F-150了。
猛禽F-150车身巨大，其尺寸为5910毫米×2192毫米×1992毫米，轴距为3708毫米，它搭载的是一台3.5升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率可达310千瓦，真可谓是一头“猛禽”了。
