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为什么不建议买思域,真正懂车的人为什么不买思域

admin admin 发表于2023-10-27 10:22:07 浏览14 评论0

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真正懂车的人，为什么不买本田思域？

真正懂车的人不买思域的原因可能是：隔音降噪水平一般、内饰用料欠质感、车型横向空间窄、方向盘转向阻尼重和底盘容易刮地等。
1、隔音降噪水平一般
这个应该是完美地继承了本田多年来的“水准”，跟十代思域的噪音水平比较，没有提升，一如既往地吵闹，特别是发动机噪音和胎噪，非常扰人，影响舒适性。
2、内饰用料欠质感
全新的思域内饰设计布局已经焕然一新，但不变的还是各种各样的硬塑料中控台、门板、中央扶手等等。时代在变，竞品也在提升，在用料这一块思域需要做出改变了。
3、车型横向空间窄
思域这个车型一直以来空间的表现都是非常出色的，唯独就是横向的空间不够宽，导致的问题是后排无法舒缓地坐下三个成年人，毕竟紧凑型轿车的后排坐满的情况还是比较多的。
4、方向盘转向阻尼重
许多车主都认为思域的方向盘转动阻尼太大，特别是在低速或者停车挪库过程中比较费劲。如果是力气比较欠缺一点的驾驶员，或许过重的方向盘使得整个驾驶愉悦度下降。
5、底盘容易刮地
思域的底盘离地间隙很小，如果在乡村或者路面条件不好的道路行驶，路面凸起的部分很容易剐蹭底盘，低的底盘会使出行不够方便。

真正懂车的人为什么不买思域

很多人不懂车，就看网上的评论和帖子去了解思域，不要看别人说的，关键看下车子的价格和性能参数本人不从事汽车行业，但是对车颇有研究，那么思域到底不值得买今天我就给大家讲解下思域为何不值得买，首先来说，要么一台。
很多人讨厌思域是因为部分车主没有合法使用汽车1车型定位 思域是本田旗下的一辆运动型a级汽车2动力方面 15T车型，匹配cvt变速箱10T发动机，匹配6速手动变速箱或cvt变速箱3悬挂方面 前悬架使用麦弗逊；原本只打算把他开坏换车的心变成要把他接盘到不能上路了下次就改造一下行走系统和悬挂系统 吧虾须KYB走起来都说8代以后无思域放屁如果8代不是有TR的FD2可能8代也算不上思域吧想了想，真是后悔的要死；这笔钱是绝大多数年轻人都承担不起的也就是说网络上真正看不起思域的人并不多，更多的是看热闹不嫌事大的“键盘侠”或者“柠檬精”，反正大家无需太过在意他人的看法，总之自己的快乐别人想象不到啊；另外，如果增加机油，曲轴箱油位会过高，容易导致发动机负荷增加，影响功率，发动机内压升高，积碳增加但现在这种情况有所改善，但仍有少数人存在类似问题，说明问题还没有完全解决所以车主感叹买十代思域简直是活受罪另外；当然啦，真正的红头思域也确实是性能车里面的佼佼者，但是这种车可以说是少之又少因为花将近上百万的价格买一个这种平平常常外观的思域，纯粹是为了情怀是对本田的极度热爱，当然还是有一定的经济基础 总之思域在直线加速以及它的外观和动。
恰恰相反，选择思域的人基本都是懂车或有懂车的人指点的人。
另外，这款车的外观也是几乎吊打同级别的其他车，可能也有人喜欢昂克赛拉，但是昂克赛拉感觉还是小了点，特别是后排空间跟思域没得比我还是喜欢思域多一些，感觉昂克赛拉还是有一点小器，不够精致思域的设计运动感和攻击性更；外观设计太激进，参考了十代思域虽然这种外表赢得了年轻人的心，但并不是所有的年轻人都能接受这种激进有时候，过于激进的设计甚至会引起很多人的反感另外，过于运动的造型根本不适合中年用户，所以很多人会被它的造型劝；加速我非常满意，等绿灯时，一脚油门下去推背感还是很明显的加速过程中变速箱换挡很平稳，完全没有任何感觉，速度上升非常流线型2第九代CIVIC思域将先进的iVTEC发动机尽情激发，也将诸多精华呈现于眼前作为享誉。
因为速腾是大众，思域是本田品牌价值观不同罢了，等到中日又开始打嘴炮，媒体又开始起哄架秧子的时候，民众的反日情绪一被挑起来，那你的思域能否安然无恙就两说了；所以相比于思域来说，人们更愿意去选择后者4安全性能 几乎每次有日系车发生事故，思域都是受伤比较严重的那一方，这是因为思域底盘不够厚实，钣金技术不如大众，所以在发生碰撞后，极容易导致它变形，虽然说是有些夸张。
另外大部分日本车都比较侧重于家用，例如丰田凯美瑞日产天籁等车型都是主打舒适和平顺，而很多懂车的人都喜欢开车玩车，所以对日本这些让人“无欲无求”的车提不起兴趣；首先值得一提的就是国产后的装备工艺，真的是不敢恭维，论坛有不少人反映内饰塑料感强，装备缝隙差，接线乱七八糟，甚至有人说，虽然新思域整体提升上来，但是感觉成本还不如老款所以买新思域后悔了的声音也由此而来此；但男青年好意思让丈母娘坐在该车的后排么此外，思域10T不仅仅动力更弱，扭矩最重要低了40牛米，这可是一个极大的缺憾，内部的应该有的实用性配置也低了很多，车型颜色也不齐备，自动挡也缺失，难怪其销量极低极低。

【真正懂车的人为什么不买思域？】

思域是一款广受欢迎的中型轿车，深受年轻人的喜欢。然而，对于真正懂车的人来说，他们并不会选择购买思域。那么，这些真正懂车的人为什么不买思域呢？接下来就请跟我一起来深入探讨。
首先，我们需要明确一点：真正懂车的人购买车辆是看重全方位的表现而非单一方面的。从性能、空间、配置、安全等多个角度来看，思域并不能满足真正懂车的人对于一辆优秀车辆的所有要求。
其次，大多数人购买思域是因为它的运动性能较为出众。但是，真正懂车的人不光注重运动性能，更注重车辆的全能性以及动态性。简单地说，思域虽然在一些方面拥有出色的表现，但它并不能在多个方面展现出自己的优秀之处，无法满足真正懂车的人对于车辆全方面的需求。
再来说说空间。虽然思域作为一款中型轿车，在外观设计方面颇有亮点，但车内的空间却相对较小。如果你是一个真正懂车的人，你就会发现思域的车内空间对于很多人来说是非常局限的。在这个方面，很多其他的车型可能比思域更为出色。
之前，我们提到了安全这个方面。毫无疑问，思域的安全性能是不错的，但跟一些高端品牌相比，还是有一定差距。真正懂车的人更加关心每一个安全细节，会注重车辆的整体安全性能。因此，从这个角度考虑的话，思域并不能满足真正懂车的人对于安全性能的高要求。
最后，我们来聊一聊配置问题。在配置方面，思域作为中型轿车还是有很多亮点的。但是，真正懂车的人会更加关注一些与科技相关的配置。例如，连接车辆与智能设备的功能等等。这些方面，思域并不能提供足够出色的配置，因此真正懂车的人在逐渐寻求其他更具有科技含量的车辆。
在总体来看，思域作为一款中型轿车，在某些方面的确拥有优良表现。不过，在多个方面，它都无法满足真正懂车的人对于车辆本身的高要求。因此，真正懂车的人不会选择购买思域。

15万预算给你一个不买思域的理由


思域
凭借运动外形吸引了广大年轻群体的热爱，其销量也是公稳在2万辆左右每月，对于这款售公11.99万-16.99万的紧凑型轿车，感高的销量的确是非常出色了。而且思的终端优惠幅度很小，而配合这么高的价格，只能叹一声本田真香，要知道思买而要域还有1.0T三缸的版本。而如果1.5T版本，价格已经到了近13万且还是手动版，而如果要买CVT版本的1.5T，则需要13.99万
我们来看下这台CVT劲动版的思域配置马力是1.5T输出177马力，L4发动机，车长不到四米七，车宽一米八，油耗5.4L/100km,轴距只有2700mm,轮胎尺寸为R16，气囊是八个，有倒车影像、电动天窗，整个配置非常一般。可以说从性价比而言，思域这车真心没什么性价比，和英朗那个优惠幅度比，思域简直就是不堪一提啊。而这个时候如果有一款合资车，还是B级车也是13万多你会选谁? 至少这是一个不买思域的理由，它就是入门版跌破14万的别克君威凭借运动外形吸引了广大年轻群体的热爱，其销量也是公稳在2万辆左右每月，对于这款售公11.99万-16.99万的紧凑型轿车，感高的销量的确是非常出色了。而且思的终端优惠幅度很小，而配合这么高的价格，只能叹一声本田真香，要知道思买而要域还有1.0T三缸的版本。而如果1.5T版本，价格已经到了近13万且还是手动版，而如果要买CVT版本的1.5T，则需要13.99万
说说别克君威这台车，虽然其起售价是17.28万但是终端优惠后的价格仅仅是13.5万左右，意味着和思域CVT劲动版的售价差不多，我们看看君威入门版车型的配置，1.5T四缸发动机马路力170.变速箱为9AT，车身长度近5米，车一米八六，轴距2829mm,对比思域在尺寸上君威完全碾压对手，毕竟君威是正儿八经的中型车。油耗方面君威是6.3L每百公里，实际要比这高，不过也能接受。轮胎尺寸和思域CVT劲动版一样都是R16，气囊数量也一样。辅助驾驶配置上没有倒车影像只有倒车雷达，其他配置两车半斤八两。从颜值上而言，思域在A级车里优势明显，至少风格独特，但是要和B级车君威来比，至少视觉上要小很多，那从空间上就更不能比。
最重要的还是君威的价格，降到13万多的君威，性价比完爆思域。毕竟两者的定位是不同的，一台是A级车一台是B级车。两者都兼具运动设计购上车，所以在性价比而言君威完全值得买。而对于保值率、质量稳定性君威也是一款经过市场检验的从目前而言，如果要买思域1.5T还要是自动版本，的确是不如买君威入门版有性价比。
内饰上看，思域的内饰也是中规中矩，内饰的设计上日系车一直没什么亮眼的设计概念，甚至和国产车都有差距。好在日系车品牌力尤其是本田的影响力大，品怕光环自然成为了思域的优势。思域的高销量背后是形成的庞大的市场保有量，间接支撑了思域的保值率。
而君威这款车，动力总成上技术也算成熟内饰上也算是中规中矩，至少要在乘坐舒适度上高出思域不少。可以说在日常家用层面，君威肯定要比思域更加实用。

我买了思域1.0t好后悔

许多思域车主不太喜欢三缸发动机，缘故无外乎就三点：动力弱、噪声大、颤动大。但迫不得已1.5T版的思域必须抬价，并且拿车时间长，比较之下，1.0t的思域不但无需抬价，并且也有几千元钱的特惠，拿车周期时间也相应于1.5t短上许多。因此，许多车主再三衡量下挑选了价钱比较划算，也相对来说更为家庭用的思域1.0t车型。可是有一些车主表明“我买了思域1.0t好后悔”，下边大家讲解1.0t思域三缸的缺点，看一下车主后悔的原因是什么。
针对三缸发动机，绝大多数中国人都是会不屑一顾，那_三缸发动机确实那_不堪吗？这款广州本田的全新升级1.0T发动机依然归属于自己的地球梦发动机系列产品，有着广州本田直喷发动机、涡轮增压器、进排气管双可变性发动机正时系统软件（DualVCT）、进气口侧可变性可变气门正时技术性(i-VTEC)、变排气量喷油泵等主要的发动机技术性。
思域三缸发动机排气量非常小，现阶段关键用在中小型便宜车里，那样就能基本上达到小轿车的动力要求。与此同时，三缸发动机的耗油主要表现会相对性四缸之上的好一些，自然这仅限装在品质更加轻的小轿车上。此外，三缸发动机还具备体型小、品质轻和低成本的优点。
拥有这一些优势，缺陷也是共存的。三缸发动机工作中时，总会有2个发动机缸体与此同时运作，另一个发动机缸体独立运作，二者所造成的力没法彻底相抵，因而难以避免发生颤动，这也是其先天性缺点没法更改的，思域这种三缸发动机的弱项是车主购买了思域1.0t后悔的最关键缘故。
次之，因为气缸数少、进供气量小，发展及加快加速耐热性_有四缸发动机好，因而三缸机广泛排量小动力差，在慢速行车中油门踏板反应慢，而汽车行使时动力差的特征就更为突出了。在舒适度层面，三缸机一样主要表现会槽糕一些，整车的结构简单明了的综合性NVH噪音和振动操纵稍弱，特别是面临损坏后会产生挺大的气门摇臂响声。因而，许多顾客调侃发动机声音难听，这类天生的缺点让车主悔不堪言。
动力层面，提议确实别拿思域1.0t跟1.5t车型做比照，由于差别真是太突出了，无论是慢速行车，或是之后段加速，思域1.5t的动力水准都可以完爆。说得同时点，假如你刚安全驾驶完思域1.0t，随后再去安全驾驶1.5t，那我能毫无疑问你绝对不会回过头再多看看1.0t一眼。此外，在慢速行车时，思域1.5t的平稳性也需要更胜一筹，而1.0t则会时不时发生轻度闯动的难题，二者动力的差异让许多车主后悔不己。
再一起来看看配备，1.0T和1.5T尽管价差1.2万，但是1.5T车系除开有更强的发动机，配备上还多了侧气襄、侧气帘、遥控钥匙、中控台大屏幕、倒车后视、恒温空调这些一大堆配备，取消了雾灯，后排座侧气襄、座椅头顶部气襄、大规格液晶显示屏和发动机起停等配备，轮圈替换成小规格。1.0T全部车子看上去会看起来十分简单。光这种配备就不仅1.2W的价格差了行吧，发动机的提高就等同于免费送了，这也是许多车主购买了思域1.0t后悔的缘故。
相比于1.5t来讲，思域1.0t三缸发动机缺点显著，让订购的车主后悔持续，那生产商怎么会那样分配思域的产品系列，现阶段都还没一个确切的回答，本人猜想思域180TURBO实际上仅仅战略车系，她们期望根据思域的诱惑力来营销推广1.0T发动机，终究这台排量小涡轮增压器发动机将来可能配用在广州本田集团旗下基本上全部中大型车下列的车系上边，便于慢慢替代目前的排量小自吸发动机。
前言：一样是健身运动家用车，现代菲斯塔能不能超越广州本田思域的影响力？
百万购车补贴

真正懂车的人为什么不买思域

外观设计太激进，参考了十代思域。虽然这种外表赢得了年轻人的心，但并不是所有的年轻人都能接受这种激进。有时候，过于激进的设计甚至会引起很多人的反感。另外，过于运动的造型根本不适合中年用户，所以很多人会被它的造型劝阻。毕竟思域作为家用车领域的标杆存在，整车几乎找不到太大的短板。是一款非常适合年轻人和年轻家庭选择的车。

买思域的十大忠告

买思域的十大忠告如下1动力不如前辈2014年推出的第十代思域虽然发动机的绝对功率不如2021年推出的第十一代思域但是已经采用了国六排放标准，各J商都面临着巨大的油耗考验，导致第十一代思域的动力从神车回归到了民用车的；所以我又买了布的坐垫，也是防止液体撒到椅子上有味道座椅上有透气孔动力是绝对够用的，毕竟8秒破百了，加速线性油门响应挺快，涡轮迟滞 可能有05秒左右，还得表扬一下思域的刹车很灵，开起来更有信心买发动机送车。
实用性也有一定的加强，价格对同价位的国产中高档轿车都有一定的杀伤力本田开发它的本意本来就是质朴的风格路线，所以也让思域从经营层面拉回到平民层面，主攻家庭轿车市场2但是也有很多人不买思域的帐，认为思域并没有；注意发动机车内配置2015年，一汽夏利以29亿元出售内燃机制造分公司产品研发中心2016年，一汽夏利以25亿元出售一汽丰田15%股份2019年，夏利又出售了旗下剩余15%的一汽丰田股权，至此，一汽夏利剩下只有造车资质和一个A股空壳。
8性价比，在同级别的合资品牌紧凑型轿车中，思域的价格中等，但是考虑到他这么高的颜值还有非常出色的机械水准，我觉得性价比特别高我这一款是低配，功能方面其实挺齐全，日常用车不会感觉功能不够用，使用起来挺方便总；提车时，对车辆进行细致检查有些车在运输时可能发生意外碰撞，4S店会修复进行销售一般是先检查车窗玻璃，车企在装配时玻璃是一个型号系列走的，不会一个车出现几块不同型号的玻璃，如果发生某个玻璃型号不对，可能是。
神车还是神车，别的不说，看它的运用感腰线这线条够立体够飒 最爱的溜背车身，线条太好看了，虽然买的时间有点长了，但是在我心里它依旧是最帅的思域一直有着“神车”之名，除了颜值以外，它最重要的；思域空间自然同级别数一数二的，这不用质疑，后备箱也挺大，做为紧凑级跟阿特兹的空间有的一比，也没什么吐槽的了此车动力确实比较强悍，不开小绿叶超车很猛，但是好多人对这款车的动力夸的天花乱坠，实际我开着也就还行吧。
另外，如果增加机油，曲轴箱油位会过高，容易导致发动机负荷增加，影响功率，发动机内压升高，积碳增加但现在这种情况有所改善，但仍有少数人存在类似问题，说明问题还没有完全解决所以车主感叹买十代思域简直是活受罪另外；底盘太低，我们这边天天修路挖来挖去的，每天过坑都要小心翼翼，不然磕磕碰碰是常事中控，菜单内容非常混乱，只能在屏幕控制空调风量和出风选择很蛋疼噪音，风噪+路噪+引擎隔音，60KM相当于德国车的100KM的声音做工。
思域有两个排量的动力可以选，一个是10T的三缸发动机，一个是15T的四缸发动机建议还是买15T四缸的，这个发动机是本田目前比较优秀的一款小排量涡轮增压发动机，15T的动力榨出了177马力，一直是思域引以为豪的动力思；这代国产思域是不错的，外观好看而且内部做工在这个级别的车里算非常不错了，内部设计又非常科幻新颖，不过是否喜欢还是见仁见智了，至少我不喜欢太科幻的感觉和那个大受好评的2幅式方向盘而平地台设计使得后座空间非常大。
购买思域需要注意的事项主要是检查确认车子是否是库存车，车子表面是否存在钣金修复或者喷漆痕迹，车子合格证和购车发 票等手续是否齐全；思域这款车的定位是年轻化，运动化，车辆购买定位人群在25～40岁之间，比较喜欢 时尚 感，且大众化，车辆可以满足那些对车辆动力有特殊要求，驾驶过程中内心充满挑战与希望，而思域确实可以带给他们这样的体验但这类车主手头资金却不是很宽裕。
所以车主感叹买十代思域真是活受罪了此外也有车主投诉本田思域发动机漏油，还好不是曲轴后油封等重要部位漏油素有买发动机送车之说的本田，发动机是全世界最可靠故障率最低的发动机如今出现这种问题不免让人有些心寒目；2缺点 原车自带的横滨A349轮胎胎噪很大思域的环保安全 面面俱到的安全，既考虑到驾乘者，更考虑到行人和车辆应用高刚性材料，提升车身刚性，标配主副驾安全气囊，更有倍感贴心保护的侧安全气帘优化的A柱设计高。

买本田思域好不好

思域有两种动力可供选择，一种是1.0T三缸发动机，一种是1.5T四缸发动机。建议买1.5T四缸发动机，这是目前本田很优秀的小排量涡轮增压发动机。1.5T动力挤出177马力，一直是思域引以为傲的动力。思域一直很受欢迎，过了很久才提价或者装修，也是10代思域上市两年多了，现在终于有一些优惠了。你说没必要等。十代思域还是不错的，不然不会这么受欢迎。目前报价和指导价一样，不涨价就不错了。记得去年年中问的时候，还是要等三个月才能提到想要的配置和颜色，不过估计是涨价策略吧。你要说你愿意加价，他立马让你提。目前这款车终端没有优惠，不加价就不错了，如果能和销售谈谈的话。这款车可以买自动分销，车型15.59万，落地18万左右。在此配置下，该车拥有6气囊、ESP、倒车雷达影像、定速巡航、一键启动、无钥匙进入、主驾驶电动调节座椅、LED前后灯、自动空调节等舒适配置。这样的配置水平足够了，兼顾了安全性和便利性。思域搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱。这台发动机177马力，很吓人。不用担心动力。CVT变速箱具有良好的乘坐舒适性和节油性能。有了这款发动机，百公里加速可以达到7秒8秒以上。作为一款紧凑型跑车，无可挑剔，也是思域十代人引以为豪的一点。另外，思域的运动感一直是这套车系的主要卖点。出色的底盘调教让人对操控充满信心，前后独立悬挂可以保证舒适性。另外，这款车的外观和同级别的其他车差不多，可能有人喜欢恩克拉多斯，但是恩克拉多斯感觉有点小，尤其是后排空比不上思域。我还是更喜欢思域。感觉昂克赛拉还是有点小家子气，不够精致。思域的设计更具运动性和攻击性。百万购车补贴

准备买车了，有开本田思域的吗？能否说说你们的感受？


本田思域 这款车，我最有发言权，因为思域车，天天玩试驾车，每天都是激烈驾驶，弯道漂移，所以对思域了解很彻底和感受。 东风本田思域
本田思域搭载的是，1.5T涡轮增压发动机，最大马力177，最大功率130，最大扭矩226，直列四缸，燃油标号92，底盘搭配的是，CVT无极变速箱，前悬挂，麦弗逊式独立悬挂，后悬架，多连杆式独立悬挂，车长4517，宽1799，高1434，车重1360公斤。
从上面数据看，思域这款车匹配的地球梦1.5T发动机，动力达到177马力，动力很强劲，发动机很平顺，底盘搭配的CVT变速箱，驾驶起来很平顺，没有顿挫感，故障率低，本田思域底盘扎实，前后悬架，都是独立悬挂，柔软舒适。
思域车身长达到4517，掀背车身设计，
外观漂亮，有赛车的影子，车身线条流畅，乘坐空间宽亮，适合年轻人改装，驾驶起来轻松，有开赛车感觉，操控起来精准，方向虚位小。
思域油耗也是同级别最省油，维修保养便宜，整车质量品控好，维修故障率低，保值率高。
思域也有它的缺点，起步的时候有点慢，发动机要在2000转，涡轮增压才发力，动力有点迟缓，可能是CVT变速箱都是这样，还有就是，噪音有点大，隔音效果不好，胎噪大。
总的来说，思域还是可以，省油省心，操控起来，弯道漂移都不错 。
我是金匠阿达，点赞关注，每天都有更新说车干货!


相信很多人买车时都会有一个疑问？这款车到底怎么样，这个时候我们通常会上网查很多资料，但是呢说实话你不自己上手的话很多情况你是感觉和描述不出来的，我们先看一下思域这款车的一些情况吧
思域搭载本田地球梦1.5t涡轮增压发动机的强劲动力，集低油耗、强动力以及驾驶乐趣于一体。直线提速快，比如它的零百加速在7.7秒左右，同级车型大多都比不上它加速快。


外观和内饰上的设计是这款思域很大的亮点，外观运动 时尚 具有 科技 感，车头被拉伸的很长，车尾显得很短，有点掀背车的感觉。可以说变了一种运动风格。整体造型变得凶悍许多，犀利 时尚 。中控的用料做工非常的精细，中控使用高清液晶屏，炮筒式的仪表盘使这款车看起来很是有动感。
配置丰富，有无钥匙进入，一键启动，后视镜电动加热，电动后视镜调节，还有电动天窗等等很多在生活中经常使用到的配置，比同为日系的卡罗拉和轩逸之类的要厚道的多，而且思域还是后独立悬挂。在日系紧凑级车型的当中，也就是十代思域和昂科塞拉的配置堪与同级大众的车型相媲美，其它日系车型的配置就比较吝啬一些。
思域在很多的路面上行驶时会有很大的胎噪声，高速行驶时，声音更加明显，全车很多的地方会发出莫名的响声，异响的地方很多，本田车型的隔音效果跟同级车型相比，都是属于一般的水平，哪怕十代雅阁的顶配，隔音效果也还是一般。
再有就是这一代思域在增强了直线提速能力的同时，摒弃了上一代思域那令人着迷的那种过弯的感觉。也就是说，因为思域车身轻，过弯时你能感到明显的倾斜感，上高速时如果经过大车会有种感觉车身不稳。
思域主要的长处：油耗低，颜值高，二手车保值率高。缺点：隔音差，内饰做工用料差，怠速抖动 ，异响多，舒适性稀疏平常，钣金油漆薄，积碳多和相比其他日系车保养价钱较高。


准备买车了，有开本田思域的吗？能否说说你们的感受？ 1
思域
思域是本田的一款紧凑型轿车；
思域指导价11.99-16.99万元，终端优惠6000元左右；
思域目前在售车型有2019款和2021款，提供了三套动力总成：
1.0T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱；
1.5T涡轮增压发动机+6MT变速箱；
1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱；
2
思域定位
因为网上大噪的“秒天秒地秒空气”一下子把思域带偏了，很多年轻人就想买台思域开开；
刚才我说网上把思域带偏了，其实是这么回事：
思域的定位是紧凑级轿车，它和主打家用的卡罗拉、轩逸等等车子并没什么大不同，只不过思域侧重点放在了驾驶感上，同样是代步车，卡罗拉、轩逸等车适合家庭，思域偏向于个人代步；
本田是个技术宅大家都知道，本田呢也比较喜欢搞性能车，但是本田很聪明，它知道主打运动、操控做不大的，比如：斯巴鲁、马自达；所以本田的车子在主打家用的车型上加入点运动和操控；
思域和卡罗拉等车子开起来最直观的区别就是：加速更快、方向感更精准、底盘回馈更好；当然劣势就是舒适度很一般；
3
购买建议
如果你的用车需求是家庭用车，那么我建议还是选择卡罗拉、轩逸、朗逸、速腾等等车型吧；
如果你仅仅是个人开，性格温和一点的选思域，暴脾气的话选马自达3（昂克赛拉）；
为什么这么建议？
上面说了，思域和思域TYPE R是两回事，思域就是一代步车，家庭用车它的舒适性不高，真不如买卡罗拉等等；个人代步完全没问题；
另外大家对思域的操控也不要太憧憬，它就是比主打家用级的轿车开起来爽了那么一点点，仅此而已；再就是一个CVT变速箱，能有什么驾驶乐趣，别自己骗自己了，真要驾驶乐趣，去买昂克赛拉；
另外1.0T的车型就别买了，要啥没啥，你跟1.0T发动力要动力，别扯了，它还嘣不过家用车，舒适性也不行，21款的思域也取消了1.0T车型；
1.5T车型个人需求，如果个人代步可以买，其它不建议；

秒天秒地秒空气的思域么，哈哈。喜欢就买 保有量不错，动力也不错。推荐买1.5的
喜欢有运动感的车思域是不二之之先！
随着人们生活水平的不断提高，很多人买都车了，那么买车选择思域怎么样？相信很多没有接触过这款车的朋友都不清楚，今天一位思域车主现身说法，给大家分享一些个人体验和感受，我都后悔知道晚了，这样我就不会买错车了，下面我们一起看看吧！
油耗已经慢慢正常了，纯市区大概8-9个，告诉4-6个。正常满箱油续航显示550-600左右。日系车油耗都挺少，这点没的黑免费保养-次，换的原厂绿桶。本来因为机油门]事件想换全台成好点的油，就算稀释了润滑效果也比半合成要好点。后来想想还得加钱?....下次保养的的时候再换吧.....
除了中控有轻微异响，木有故障，机油增多什么的都没有，我的估计是假思域。有时候真的比较无奈。一血二血全是停的好好的被能孩子给磕的。然后扭头就跑....备帮4s介绍几个客户让送个保养再补个原厂漆.这车跑烂路是真无奈,这边有几条主干道在大修，别的车都该怎么跑怎么跑，我只能小心冀翼走，地盘确实比别车低，没办法。但是在好路上那就嗨了。
前段时间刚换了尾喉和后扰流板，效果立马就出来了，就在想什么时候要是被人追尾了就用保险直接换ms前后杠，这套前后杠是真帅，真帅，真帅!排其实要是有能力可以直接换全段定制，加尾喉怎么都是加的，不焊接还漏水，换了全段就没这事，声音还能跟喜好优化，其实也就几千块钱..我是穷...有朋友问我都改了什么还准备改什么。
这么说吧，外观上我基本没有怎么动，加了个mc尾翼改了尾喉和后扰流，其他没变化。因为我觉得原厂这个造型就很棒，更多的改动在内饰上，毕竟内饰才是自己接触最多的。准备改的第一项就是后视镜折叠!每次都用手掰真的烦，还low...正在攒钱，第二项就是想改个...电镀银磨砂黑什么的...
本田思域这款主打运动风的紧凑型轿车，无论是销量还是口碑都是业界翘楚，驾驶感在同级合资里有有着较佳的表现，加上帅气的外表，非常适合年轻人开，当然得选1.5T排量的车型了。
这台1.5T地球梦涡轮增压发动机，最高可爆发出177匹的马力，峰值扭矩是220N·m，直线加速非常出色，零百的加速时间为7.5秒，无论是前半段还是后期都不会有动力懈怠的感觉。
匹配的是传统的CVT无极变速箱，换挡平顺同时油耗也能保证，百公里在7L左右，底盘扎实可靠，舒适性稍微有点欠缺，偏运动的调校风格，不过城市开问题不大，经过碎石路面稍稍有点震动，在接受的范围内。
整体来说，思域有着同级优异的驾驶感、提速性能，运动的外观也很让人着迷，本田的做工和质量也没得说，噪音有点大算是小毛病，试驾看能不能接受吧。
导读：身边一位车友是本田思域车主，已经提车10年了，说出了自己的真实用车感受！下面就让我们一探究竟。
本田思域这款车在国内车市，绝对是神车一样的存在。在2019年11月份的轿车销量排行榜中，思域排名第9，11月份卖出了21722辆，1-11月份卖出了224935台，当之无愧的本田销量之王！

自从2006年，本田第八代思域进入国内市场，凭借着运动性能家轿的定位，深受消费者喜爱。第八代思域主要搭载1.8L和2.0L发动机为主，历经第九代思域的短暂低迷，第十代思域重回巅峰，号称“法拉域”！


曾有车友问：“30多岁还可以开思域吗？”新款十代思域不是只适合年轻人的，适合自己的眼光就好，车企造车也不是专为年轻人而打造的。所以，思域外观很运动有型，喜欢的都可以入手，兰博基尼70岁大爷也可以拥有，而不是一定要年轻人才可以开。

说实话，新款十代思域车主买车前最大的顾虑莫过于涡轮迟滞，和CVT变速箱升档会不会很慢。直到我买车前去试驾，这一切顾虑都打消了，加速非常线性，升档灵敏，没有一般自动挡的降转速，整个车开起来非常轻盈，完全感觉不到是一辆涡轮增压车，更像是自吸车。

此前也有车友问：“现代菲斯塔和本田思域应该怎么选？”现代菲斯塔和本田思域两辆车对比，外观各有各的优点，内饰菲斯塔更好一点，有 科技 感，动力方面也是相当优秀，内部空间思域要大一些，买菲斯塔的估计大部分冲着声浪去的，省个改装的钱。

现款思域整体和老款思域变化不大，但是新思域镀铬少了些，但是不影响整体造型，肯定有人自己加装镀铬饰条的。思域最大的亮点就是外观运动和动力强劲，其他都不重要。您怎么看呢？欢迎回复评论！

选择思域的理由 很多人喜欢思域，应该是喜欢这个样子的
还有这样的
或是这样的
但大部分我们买到的是这样的
所以不妨先冷静下来，做做功课。思考一下自己的用车需求。
购车需求 首先确定一下购车的用途，
城市代步、居家出行、或是玩车改装
明确好购车的需求在去选择车辆。
以目前思域1.5T主销款，落地成交价格接近16万，这样的售价。是不是我们可以有更多的思考和选择呢？
结合自身需求分析，没有所谓的好车与坏车，只有合适自己的车，才最为重要！倘若思域是你的唯一选择，那就不要嫌弃它，胎噪大、隔音差、后排突起太高大。但总的来说思域还是一款可玩性不错，又有驾驶乐趣的车。也不要嫌弃它没优惠，有点贵！

首先，很荣幸为您解答这个问题
既然您关注思域这款车，我就跟你说说这车的一些优缺点吧！ 首先说明一点，我不是思域车主，但这车我做过深度试驾，大概开了一个多月吧！正因为我不是车主，所以我的观点还是很客观的 八代九代的思域，在一众车迷心目中，还是有一定的地位的，虽然那时候的思域，外形看起来并没有现在这么出众，但那时候的思域，开起来的乐趣，很纯粹，那时候同级别的车，好多都出1.5，1.6的发动机，但思域那时候一直都是1.8，还有一个2.4的版本，2.4的到现在二手车还是那种一车难求的状态！到了这个第十代思域，动力好这个优点还是被传承了的，只不过这个1.5T，涡轮迟滞明显，配上这个CVT，让思域还是丢掉了前两代的那种驾驶乐趣，跑山路那种连续弯道时候，动力的衔接性不是很好，没有什么乐趣可言，当然，直路上的思域，还是有嚣张的资本的！
1.0三缸版本今天就不说了，其实也没什么好说的，和市面上大多数三缸机一样，怠速时候有点抖，开起来就没什么明显的感觉了，动力也还够用，但是我本人还是很不建议大家选择，三缸机的物理特征注定了它会抖，而且随着一些塑胶件的老化会越来越抖，这会直接影响它的使用感受和保值率，所以建议大家如果喜欢思域，尽量选择1.5的。
总的来说，思域这款车，外形好看，空间宽敞，动力不俗，油耗不高，很适合年轻人开，但它的缺点也是很明显的，车漆薄，噪音大，稳定性也有待加强，另外，动力虽然好，可实际驾驶质感和乐趣都不是很出色！
最后，买车还是要看需求，每辆车都有每辆车的性格，没有绝对的好与不好，但求适合自己就好，如果你是一个年轻人，就是喜欢它足够抓眼球的外观和那秒杀同级的动力，那选它没错了。可如果你更看重驾驶质感和稳健的高速表现，那速腾无疑更合适的。如果你追求个方面更全面，那卡罗拉，雷凌的舒适性，稳定性，空间，保值率等等，都让人觉得恰到好处。如果你想拥有一个能让你刺激，能带给你驾驶乐趣的好哥们儿，那一定先去试试高尔夫和昂克赛拉再做决定。总之，这个级别可以选择的车有很多很多，找到一个最适合自己的才是最好的选择！