本文目录一览：
- 1、大众polo属于低端车吗
- 2、大众POLO怎么样 什么档次
- 3、开polo女人的档次，大众polo plus的缺点和优点
- 4、polo和速腾哪个上档次
- 5、大众Polo买了真的很有面子吗？它的问题多吗？
- 6、上海大众polo怎么样
- 7、大众polo什么档次
- 8、2013宝来、朗行、POLO哪个更适合女生开？或者别的差不多级别的车也可以推荐。
- 9、大众Polo有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？
大众polo属于低端车吗
大众polo归属于A0级小汽车，也就是小型轿车，大众polo归属于中低端车吗？等级来讲的确是归属于中低端新手入门型小汽车。因为新手入门小汽车是一个年青人代步出行出行的市场细分，因此小型轿车最主要是应对的群体便是女士顾客和年青人，由于这类群体挑选汽车的情况并并不是室内空间、载货、舒服等，只是外观设计要有个性，并且价位在十万之内，用以代步出行出行。而造型设计精美、精巧、讨人喜欢的polo对“八零后”的女孩具备非常大破坏力，变成他们的第一挑选。
POLO的造型设计在近些年也没有完成过非常大的修改，但是总体看起来仍然非常大气时尚潮流。在最新款融进了大众全新的家庭设计语言后，外型越来越更为精美美观大方了。而POLO的车内饰虽然仍然是大众情调的家族化设计方案，并不会给予过多创意，但关键就取决于入门难度系数低，作用配备安装很合乎人体工学。
大众POLO的室内空间主要表现只有说成平淡无奇，前座还算得上比较满意，以一个身材标准的175cm感受者看来，头顶部室内空间还算充裕，缺憾的是后排座的脚部室内空间在平级中主要表现稍为稍逊。Polo除开日常代步出行外，平常多跑快速的还可以主要考虑到，一是汽车底盘稳定性高，二是安全性配备齐备。自然，其多样化的外观和知名品牌额外使用价值及其汽柴油合理性在同等级中也是引领者。整体而言大众polo在A0等级上算得上是引领者，并不会造成中低端感。
大众的两箱车在我们的脑子里多以“小钢炮”而出名，polo为什么叫小钢炮，这要得益于大众长期将集团旗下多车型性能版本号引进我国市场，令人萌发出将大众两箱车和“小钢炮”一概而论那样一种思维方式。因此针对喜爱安全驾驶的年青人而言，市场价实惠的POLO便变成不二之选。而且大众是选用平台化核心理念，家族式设计方案较早的厂家之一，进而能够将大量高档配备下发，与此同时外型_饰设计方案也与高一级其他车型类似，使顾客觉得极具级别感，并不会看起来很中低端。
区别大众哪种车型为性能车的办法比较简单，便是看Gti的标示，而polo真真正正能称之为小钢炮的车型也只有1.4TSIGTI这个车型，其他自吸的车型只有称作代步汽车，也就是别名的“买菜车”。GTI是高性能紧凑双排座小汽车的代称，把PoloGTI判定为一款健身运动车型，与其他性能车型对比也只有说算得上非常稳重了，既_有过度激进派的原素，都没有尖酸刻薄的气魄，但是在PoloGTI的身上仍然能够比较容易寻找小钢炮的特点。
即然叫小钢炮，和一般车型较大的区别肯定是驱动力了，polo选用了大众的大功率版EA2111.4T涡轮增压器汽车发动机，至大功率150Ps/5000rpm，最大扭矩转速250Nm/1750-3500rpm，各自提高了19Ps大马力和30Nm。与之配搭的是那台7速DSG双离合器变速箱，尽管可靠性的现象依旧存有，但换档平稳和换档速度更快的优点一样显著。而这切切实实的驱动力提高，针对车重1.2吨的POLOGTI而言成效显著，加快考试成绩非常非常好。
踩住油门踏板，无论你用劲轻和重，接踵而来的轰隆声就可以激发你满身的末梢神经，与高尔夫球GTI一样，POLO排气管历经了解决，从声响上就早已传递让你，你已经行驶的并不是一台一般的Polo，只是一台GTI。全力以赴踩住油门踏板后，伴随着转速比飙涨车外引擎声的慢慢变大，车辆显著逐渐狂躁起_，直到转速比做到3000转逐渐，直至1.4T汽车发动机被剥削的不遗余力。以致于在时速90千米前，操控性都非常强烈。再加上车体自身就简短，因此让你的运动感十分明显。
在日常安全驾驶中,假如你确实觉得POLOGTI是一款为性能为之的激情小钢炮儿，那也许在用过以后你多少钱会对它有一些心寒，但若是以乐观的心态去看待，这就是一款家庭用代步汽车，那它有时候还会继续给你们产生一些意外惊喜。除开比一般版POLO略硬的悬挂系统校准，驱动力稍强的汽车发动机主要参数，及其健身运动化的车内饰和外型，总体给人的体验或是一辆POLO，自然区别毫无疑问也是有的，在其中最好玩儿的便是汽车发动机引擎声。
做为一款定坐落于A0等级的小轿车，POLO在平级中自身就具有着很好的素养和行车层次感，而POLOGTI更为偏重健身运动的调试也恰好是合乎了GTI车型的精准定位。对于悬挂系统和汽车底盘层面，终究也是以家庭用和日常代步出行为主导，过于激进派显而易见并不是大众的设计风格，尽管相比哥哥高尔夫球GTI的运功遗传基因稍显缺乏，但坚信早已能够符合绝大部分人的必须了。
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大众POLO怎么样 什么档次
亲，大众POLO虽然只是大众的最低级车型，但性能稳定，操作方便，安全性高，省油，小毛病少，性价比非常高，保值率也不错，是家用代步的最佳选择。因为我自己也开POLO
开polo女人的档次，大众polo plus的缺点和优点
我们老是说大众最懂中国消费者，但懂不代表通，大众也是有失蹄的时候。喏，最近出的这个Polo Plus就是咯!而且Polo Plus的问题还是出在了大众习以为常的一些做法上。 先问大家一个问题:小型车的最大通病是什么?
其实答案很简单，就是空间小。小型车由于尺寸限制，所以它的空间很难做大，中国人买车非常重视空间，因为我们 很多家庭通常都只有一辆车，需要用一辆车搞定一家人。 因此，如果谁能够用一个小型车做出尽可能大的空间，那这款车一定热销，飞度、Polo、YARiS L致炫都是这样子。 可能大众觉得本田GK5实在是太廿文廿武了，像个螃蟹一样横着走，所以就给Polo喂了一些含有西地那非的药物，让它变成了Polo Plus 。Polo PlusPoloGK5 长度(mm) 4053 3970 4096 宽度(mm) 1740 1682 1695 高度(mm) 1449 1462 1525 轴距(mm) 2564 2470 2530 通过上面的数据对比可以看出，因为加长了轴距和车身尺寸，现在Polo Plus和飞度的尺寸是不相上下了，这样，车内的空间表现也会更加好。 加长轴距这种东西，大众应该可以说是驾轻就熟的了，因为大众很多车相比海外版都有加长轴距。
但是大众忽略了一个东西，加长轴距意味着用料多了，用料多了成本就上升了。你说像 途观L 、帕萨特这种级别的车，价格上升个一两万没有多大影响，但Polo这种卖原来入门不到8万的车你给卖到了入门10万，就不是那么一回事了。 首先是在最近几年，紧凑型车的价格开始不断下探，不到十万就能买到一台紧凑型车的例子比比皆是。而这就导致了像Polo这样的小型车生存空间越来越小，并且小型车的价格也变得越来越敏感。所以 现在的Polo Plus，价格稍微上浮一点，销量马上就往下掉。
其次就是大家已经习惯大众加长轴距了，而且那些加长了轴距的车配置也多了，售价稍微高一点也能接受。你Polo加长了轴距配置没变，但还卖得更贵，大家就不接受了。这就好比你每天帮你女神买早餐，刚开始人家还不好意思，但后来就会习以为常，一旦你哪天没买，你就是渣男。 所以说，Polo Plus最大的缺点就是价格升高了，超出了大家对于小型车的期待。对于小型车，消费者还是希望买到物美价廉的车型，而不是物美价也高的车型。
但如果抛开价格的因素来看，Polo Plus的确是比以前更优秀的，从老Polo的憨态可掬到现在Polo plus的精致时尚，每一代的Polo都有着极其强烈的外观个性。我知道很多女性消费者都喜欢开Polo，原来老Polo给人的感觉就是师奶车，但现在Polo Plus变得更精致了，开polo女人的档次更像是精英白领。
空间上文也已经说了，换上了MQB平台之后足足比老款大了一个圈，名字也像手机产品一样加了个“怕死”， 告诉消费者:现在的我变得更加大更加雄伟了。而且用上了MQB平台之后，Polo的驾乘体验变得更加优异，发动机动力依然很一般，但城市里开已经足够了。
总结 小型车的用户群体多是那些需要一辆代步车的消费者，而且这个用户群体的年龄跨度非常广，有刚刚出来工作的小青年、有全职家庭主妇师奶、有上了年纪贪图开车方便的中老年。 其中以经济条件一般的年轻人居多，他们都需要一台省心、耐用、油耗低的小车，Polo Plus就是能够满足这些要求。只是 在满足这些条件的情况下，价格还不能够有太大波动，否则 很多人就会不满。上一篇:小Polo的大历史，大众Polo进化历程下一篇:polo发动机啥型号，polo发动机有何特点
polo和速腾哪个上档次
实话实说，Polo要比速腾更上档次。原因有以下几点：首先是外观设计，Polo在造型上更加时尚、精致，更符合年轻人的审美要求，而速腾的设计则更偏向商务风格。其次是内饰设计，Polo的内饰更加简洁、精致，用料更为考究，各种细节处理更加精致，虽然速腾的内饰也精致，但总体来说，Polo的内饰更具有上档次的感觉。最后就是配置方面，虽然速腾的配置也很不错，但是Polo则更强调科技配置，例如360度全景影像、无线充电以及多媒体系统等更高端的配置，这也是Polo更为上档次的体现。当然，以上只是我的个人看法，可能不同的人会有不同的评价标准和看法。
大众Polo买了真的很有面子吗？它的问题多吗？
很有面子，它的外形特别时尚，品牌也不错。问题并不多，只是在耗油量、车内噪音以及车内的空间上略有一些不足之处。
这款车的外观非常漂亮，买了这款车当然会很有面子。而且这款车性能很好，没什么问题。这是一部综合实力很强的车。
买Polo的人肯定不是为了面子，因为Polo属于家用经济型的车，并不属于豪车范畴，经济实惠、质量稳定是它的一大优点。问题也有：1.高速上车身不稳，打飘；2.动力弱；3.油耗偏高，市区平均6-7L。
优点：油耗低，保养维修便宜
缺点：这油耗啊，市里开车用手动模式依然相当的费油啊。当时买的时候以为功率小省油，可买了后才知道，自动档小功率的更肥有。
外观：：虽然多少年的款式了，却不过时，平平淡淡才是真。车小市内停车非常方便，虽然比不过比亚迪F0等迷你车型，却总比长轴距车来的方便，特别适合女士开。
内饰：简洁，原先的绒布包门均已换成皮的，耐脏易清洁。但车顶的没换，看上去很脏。
空间：坐4人（中等偏小身材）正好。后备箱空间只够两个人的行李，略小
配置：虽然油耗高了点，但大众品质在这摆着那，同样价位的车，板材很少能比的上的，建议购买的同志们，不要选1.4的，一定要选1.6排量的，虽然排量大，却能更省油，而且动力要足一些。
动力：：适合女士开，起步较柔，1.4的排量也不需要看百公里几秒了，再说了，本来就是女士车，提速太快未必是好事。都觉得1.4好像太小了，其实你开起来就知道了，除了爬坡的时候要减挡外，动力还是可以的，开了空调也不会影响多少。油门相应还是挺快的。我按照说明书要求2000转换挡，加速性能还是可以的，1200转的时候动力是有点弱，毕竟人家是高转速发动机吗。总结一句话没有肉车只有肉人。
操控：德系车没有松散的感觉 整体性不错
油耗：：绝大部分是市内开，因为是1.4自动档，油耗大，如果要购买的朋友，建议1.6的。
舒适：前排不错，后排挤。
优点：crosspolo是一款休闲跨界车，我们年轻人开着非常个性、回头率也很高，外形设计超酷很符合我们年轻人味道，crosspolo的操控性很好，买车款车最吸引我的当然还是我最爱最喜欢的颜色，我最爱的橙色O(∩_∩)O~，我选择crosspolo手动挡没有后悔，加速超车应有尽有，电子方向助力让我的方向盘操控很好用很轻从08年买车到现在我的橙色菠萝没有给我罢过工，我很满意！
缺点：后排本来空间就小，中间还凸起那么高。最恨就是这个了。
外观：外观和橙色都是我很喜欢的，去大众4S看车的时候就是我这辆橙色菠萝深深吸引着我，直到现在我很喜欢，呵呵呵呵。
内饰：针织座椅黑米色内饰搭配着很不错，
空间：后排空间对于身高体胖的车友可能有点紧凑。
配置：买这款Crosspolo性价比很高，总之觉得买得很值，大众这个品牌我很信赖。
动力：1.6MTcrosspolo动力一点也不输与1.8左右排气量的车，在高速上最高速度近200码，动力表现很满意。
操控：crosspolo操控性非常好，1.6的黄金排量，再加上方向电子助力让polo行驶中感到得心应手。
油耗：市区油耗在8个多油，夏天开空调的话基本上9-10个之间，高速不超速情况下非常省油6个左右。
舒适：由于Crosspolo采用16寸轮毂低压胎感觉过路障什么的减震有点偏硬，不过座椅和封闭性还是不错的。
上海大众polo怎么样
上海市大众Polo如何？大众polo做为大众新手入门车型，可谓是备受苍桑，有悠久的历史的车型了。2018年也可能再一次更新换代，那_该款再售的也是2016款，那_买大众Polo后悔了的缺点都有哪些呢？很有可能大量的车主会更在乎大众polo1.4的致命性缺点，但1.6和1.4我们一起讲。
2016大众polo耗油量较高算得上大部分车主承认不韪的客观事实。自身低排气量的车型在耗油量应该是更有竞争优势的，但跟平级的市场竞争车型对比，大众polo显而易见是_有优点的。但是大家都了解，节油一般跟大众车没很大关联的。
发展驱动力肉，大众polo1.4L自吸式发动机肉得令人过意不去调侃，碰到载满增开中央空调就觉得脑阔疼，1.6L车型也没好是多少。一部分车主还举报发动机发动机烧机油和发动机异常响声的难题。自动档汽车车型变速器低挡位依照国际惯例会出现抖动感，想要开个得平稳要精准把握油门踏板幅度。
室内空间上，后排座较为窄，中间突起也非常高，坐两人还算将就，交通要塞进三个人就有一些委屈了。由于后排座可放置倒，汽车后备箱的可用率还算得上挺高的。车里的材料或是原本的秘方，或是向往的生活，是大众最低水平，基本上所有的地区全是统一的硬塑料，门边框上的家纺原材料也很不耐用，新汽车味儿也很大。
大众polo发动机噪声大，在慢速时发动机的噪声不大，但转速比提高以后引擎声就修复到排量小发动机的原色了。车里也会隔三差五有各式各样异常响声，后胎选用鼓式刹车，刹车声非常大，再相互配合发动机的嗓门，真的是有享不完的节奏性。
减配比较严重、配置低；减配层面着手挺重的，尤其是丐中丐车型，_有雷达探测，_有耗油量表明，_有前雾灯，_有杯架,基本配置的缺阵名册过多.一些好用的配置还能够再改装救治一下，但安全性配置层面除开高配车型也不带ESP
大众polo1.4的致命性缺点大致便是上面这种，仿佛把大众说得一文不值了。但是大众polo操纵性非常好，驱动力平稳性也不错，悬架系统特性非常好。做为一辆代步汽车依然会被很多人所挑选的，只有说经济发展应用性还能够吧！而造型设计精美、精巧、讨人喜欢的Polo对女孩更有着较大的破坏力。
前言：更新换代大众Polo将要上市
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大众polo什么档次
大众Polo是一款两厢掀背小型轿车，采用5门5座布局。Polo在国内由上汽大众负责生产销售，同级别的主要竞争车型是本田飞度和丰田致炫。2018年05月22日，2018款大众Polo正式上市。新车共推出4款Polo车型和1款Cross Polo车型，售价区间7.99-11.79万元，2018款polo全部换装全新1.5L自然吸气发动机，老款的1.4L和1.6L发动机全部下架。安全配置方面，新款Polo全系标配了ESP车身稳定系统。
2013宝来、朗行、POLO哪个更适合女生开？或者别的差不多级别的车也可以推荐。
我开的是朗逸，我觉得还不错，朗逸跟朗行都差不多，但是两箱车会更好一点，方便实用，所以我还是推荐朗行。宝来不适合女生开，特别是喜欢漂亮的女生，波罗小气了点，当然档次也差一些，如果是我要买的话，我现在首选的是高乐夫，这款车比较好！性能外观都极佳。最后总结：建议买两箱的，高尔夫或朗行，而且大众车最大的特色就是涡轮增压，所以要买的话一定要去选他的1。4T或带T的车，这样油会省很多，现在我的1。4T平均油耗也就是五毛钱上下，按现在的油价已经是很省了，1。6的油耗会是6-7毛钱。油钱可以省1毛多/公里。
楼主既然要考虑经济性，那么建议排除朗行，在POLO和宝来中选一辆。楼上推荐的高尔夫其实是一款很棒的车，预算可能要比宝来稍高一些，如果资金可以的话，非常推荐。
我认为polo 更好一些，大众的车故障率几乎为零，超控性好还省油。另外两厢的车要比三厢要好开一些（对新手来说）
这三款车不是一个级别的。POLO属于小型车，新宝来和朗行属于更大的紧凑型车。就设计细节来说，当然大众POLO更好。大众POLO是德国大众原厂设计的车型，内饰和细节设计比较完善，比如带照明化妆镜，小毛病比较少。而新宝来和朗行是中国大众自己设计的车型，细节设计不如POLO好，小毛病比较多。
不过安全性上，新宝来和朗行也不错。尤其是朗行，有后部防撞钢梁。而新宝来没有！
我个人认为，如果女生开，首选大众高尔夫6、其次可以考虑大众朗行和POLO。另外，也可以看看福特新福克斯。
推荐高尔夫6的原因：
大众高尔夫6的优势是采用PQ35底盘平台，与现在的奥迪A3相同底盘平台，车身梁架比朗行、新宝来的PQ34平台更坚固。并且高尔夫6采用高成本的后轮独立悬挂系统，在高速行驶和转弯的时候性能优于朗行、新宝来、POLO等使用的低成本扭力梁悬挂系统，所以高尔夫6的操控性很好，也就说非常好开。高尔夫6的舒适性和用料也比朗行、新宝来好。
大众高尔夫6座舱全部采用高成本搪塑式软塑料内饰板，不易老化、划伤，不易产生过多异响。而朗行、新宝来都是廉价的ABS硬塑料内饰板容易老化、划伤，使用一段时间后异响较多。
细节上设计上，大众高尔夫6采用按键式中控，操控空调和玻璃除霜，只需要按两下就行。而朗行、新宝来都是旋钮式的，要低头来回拧动旋钮好几下才行。很不方便，也影响安全。高尔夫6的车窗车门控制按键都是成40度角倾斜布置在车门上，用余光就可以操作，而朗行、新宝来好都是平铺按键，需要低头操作。很不方便，也影响安全。高尔夫6带双照明化妆镜，在车内整理个人形象更方便，而朗行、新宝来在驾驶员一侧都没有化妆镜，化妆镜也不带照明功能。
高尔夫6有倒车雷达的障碍物位置显示功能，而朗行、新宝来的倒车雷达只有声音提示，没有障碍物位置显示功能。
高尔夫6的不足是：不支持无钥匙进入和一键启动功能，而朗行、新宝来有。高尔夫6没有换装大众EA211全铝发动机，依然使用的是EA111铸铁发动机。不过这款发动机采用链条传动，终身免维护，比EA211更耐用。高尔夫6因为才能高性能高成本的独立悬挂，这种悬挂占用空间较大，所以高尔夫6的后备箱空间很小。高尔夫6轴距比较短，所以后座空间比朗行和新宝来要小。
如果嫌弃高尔夫6小，可以考虑大众新速腾。这款车就是高尔夫6简化加长后的三厢车。最大区别就是取消了高成本的独立后轮悬挂系统。操控性不如高尔夫6，加长了轴距，驾乘空间比高尔夫6大很多。但内饰设计上基本上一样。新速腾便捷性和用料，优于朗行和新宝来。
大众朗行的优势是后备箱空间很大，比较实用，可以比新宝来和POLO装更多更大的东西。而且被动和主动安全配置比较全，比如朗行有后部防撞钢梁，有胎压监测功能，有大灯高度调节和自动大灯功能。后窗也有雨刷器。所以在日常环境和能见度较差的环境下都可以有更好的辅助安全功能。
POLO的细节设计比新宝来和朗行更好，而且车子更小更轻，但发动机和变速箱是一样的。所以操控性更好，也更省油。
福特新福克斯也很不错，可以说就是美国福特的“高尔夫6”，设计特点和高尔夫6基本上一样。而且也非常坚固安全。最大区别就是装配工艺非常粗糙。美系车的工艺比德系车粗糙的多，而且舒适性不如高尔夫6和大众朗行、新宝来。但价格比高尔夫6便宜一些。
大众Polo有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？
性价比高。优势有：1.经济实惠；2.减震效果表现好；3.后期维护成本低。劣势：1.后排空间小；2.油耗表现一般，综合油耗6-7L。
这款车的优点在于动力强劲，操控性能好，外观很漂亮，配置也很高。这款车的劣势就是胎噪和风噪比较明显，刹车有异响。不过这款车的性价比很高。本人非常喜欢这款车。
人生的第一辆车够用了，能在路上超越，也能装东西赚钱，还能带儿子兜风原配大灯非常不给力，没有后防撞梁没有eps。性价比还是比较高的。
优点：人生的第一辆车，够用了。能在路上超越，也能装东西赚钱，还能带儿子兜风。
缺点：原配大灯非常不给力，没有后防撞梁，没有eps。
外观：外观年轻，前脸用的是大众家族脸，很时尚，适合年轻人，2012年的车到现在还是觉得很时尚，线条优美。
内饰：全黑内饰是我的必选，内饰中控没什么挑的，刻板中带着德国人的严谨与扎实，以及大众套娃式的模版，让稍显粗心的人不知是坐在朗逸，速腾还是…
空间：空间太小，要是座椅可以修改的不要这么厚实，在保证座椅舒适性的基础上，空间应该能够扩展些。
配置：对我而言就同级别车里比较，这个档次的车比较的话性价比还是比较高的（当然了，只能作为家用车来比较，商用车的话我想还是算了，空间没优势）。
动力：1.4AT动力太弱，市区内还可以跑跑，反正红绿灯太多，也跑不快，但是跑长途超车时恨不得把油门踩穿了！
操控：最看中购车理由！1、操控我想能用精准来形容了，方向有指哪打哪的感脚，过弯也很自如。2、减震悬挂，在过减速带、小坑洼地段的时能感觉到“小钢炮”底盘做工还是很扎实的。3、后轮没有配备盘刹的刹车制动表现还是不错滴，希望大众厂家，别省这点成本，毕竟安全性是你的看家本事…!
油耗：1.4L比较省油！虽然有点后悔买1.4，但是在使用过程中还是帮我省了不少钱！嘿嘿！
舒适：还得说到空间，以我为例，前排舒适性还可以，后排是真心憋屈，我想大老爷们开这车可能不多，至少我遇到的基本是大闺女小媳妇开的 ：）
优点：车辆操控性真好，方向盘指向性清晰，转向非常轻，底盘很扎实， 高速开起来很稳！
缺点：内部空间太小，特别是后排。。。。。门的铰链缩水的让我最不满意。
外观：这点我想不用多叙述了，买这款车的基本都是外观控，两厢小车的经典之作。
内饰：中控台比较遗憾的使用是仿皮塑料，不过做工还是挺细致，接缝很小，而且各个按钮的操控设计合理，阻尼适手。
空间：空间比较小，大块头的我坐里面有点不舒服，出来的时候腿要慢慢出来，出来不是很顺利的。
配置：对我而言就同级别车里比较，这个档次的车比较的话性价比还是比较高的（当然了，只能作为家用车来比较，商用车的话我想还是算了，空间没优势）。
动力：在市区内跑没问题，动力完全足够了，但是上高速之后就有点提速不够快了。
操控：小车嘛，肯定比较灵活了，还算有点驾驶乐趣。
油耗：小P作为城市代步小车，油耗还是很令人满意的。本人高速最低上过5.2，城市停停走走基本保持在9.5左右，一般加油都是200元一加，每天上下班及周末近郊转悠一下可以开6-8天不等。纵观来评价下小P油耗的话，两个字:经济！
舒适：舒适性还算可以，座垫没有那么硬，估计是座椅填充物变了，坐上去比较软，但是没有日本车那种坐上去就陷下去了，那样长时间的坐，肯定对腰不是很好。因此，POLO的座垫软硬适中，个人比较喜欢！既没有硬的像板凳的感觉，也没有软的像美式大沙发的感觉！大爱POLO的座椅！
