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福特10月销量,购车网6月份suv销售排行榜(10月SUV汽车销量排行榜2021)

admin admin 发表于2023-10-27 08:56:18 浏览13 评论0

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福特10月销量增长

据最新数据显示，福特在今年10月在全球市场上取得了可喜的销售成绩。它的整体销售量比去年同期增长了约 8.1%。
福特在欧洲和中国市场的销售额特别引人注目。它在中国取得了比去年同期高出 45% 的增长率，在欧洲地区销售额也增加了 6.4%。这些数据证明了福特在世界市场上的竞争力和不断发展的趋势。
福特欧洲市场部门的管理层相信，公司在这一地区取得的成绩主要是由其 SUV 车型的销售促进的，包括“福克斯”、“Kuga”以及“EcoSport”。此外，在逐渐恢复的欧洲经济环境下，福特与众多汽车品牌一样，受益于消费者需求的回暖。
在福特中国的成功中，公司表示主要是由于其在中国市场上的本土化战略。福特积极推广“In China, For China”的新战略，致力于打造更多以中国市场为导向的汽车产品。近年来，福特推出了多款具有中国特色的汽车产品，并且在当地建立了生产工厂，这些努力都为公司在中国市场上的销售带来了显著提升。
总体而言，福特 10月销量增长的背后，反映出该公司在市场营销策略、产品研发以及商业运营等方面正进行着积极、有效的改进和提升。作为世界性的汽车品牌，福特在不断完善自身，以适应当下汽车市场的激烈竞争和消费者日益增长的需求。

911销售排行榜(10月中大型suv销量排名前十名)

2021年10月中大型SUV市场批发销量为3.76万辆，与上月基本持平，同比增长21.0%。10月份销量最好的中大型SUV依然是理想ONE，以7649辆的销量继续领跑中大型SUV市场，略高于上月的销量，同比增长107.2%。大众途昂继续排名第二位，10月销量5213辆，高于上月的4397辆；与去年同期相比，则下降29.0%。其兄弟车型揽境销量为2284辆。别克昂科旗销量也好于上月，10月卖了4824辆，同比增长144.6%。同平台打造的凯迪拉克XT6销量为2462辆，同比下降23.8%；雪佛兰开拓者销量911辆，同比增长20.5%。福特探险者销量略有下滑，以2527辆的销量排名第四位，同比下降21.6%。此外，林肯飞行家销量仅969辆，同比下降31.6%。自主品牌中，荣威RX8销量1339辆，哈弗H9销量1179辆，红旗HS7销量1139辆，长安CS95销量883辆，红旗E-HS9销量872辆，岚图FREE销量798辆。首先发动机不同，虽然都是水平对置发动机。Boxster有Boxster和BoxsterS之分，Boxster2.7L.S3.4L.Boxster价格为68.8万元，S为83万元。Boxster是保时捷的入门跑车，911为保时捷的经典跑车，种类很多，著名的就是GT2.GT3.RS等，价格在一百万到五百多万之间，配置差异很大。但都非常不错。保时捷911是保时捷超级跑车中很有历史的车型，保时捷卡宴是SUV号称世界上最快的SUV，BOXSTER是保时捷入门小跑车。保时捷911是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷所设计。自1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。不过无论911如何进化，由金龟车延续至997的后置发动机传统从来没有被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到1999年才在全新的996上转用水冷发动机。后置发动机的配置不利于发动机散热，而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机。在硕果仅存的后置空冷发动机中，保时捷911是最成功的一个。更为难能可贵的是它还是运动型跑车。不过空冷发动机的911，到了993已是最后一个世代了，空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区。保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的第五名，仅仅输给了福特T型车、迷你、雪铁龙DS及大众甲壳虫。911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款，这些车通常是各赛车领域的常胜军。回答：排列前3名。1.现在保时捷绝大部分车型都是采用的水平对置6缸发动机。2.剩下的卡宴和Panamera则是V6和V8发动机。3.保时捷现在的水平对置6缸发动机主要有4个排量：2.73.43.6和3.8。扩展资料：引擎是发动机的核心部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉。严格意义上世界上最早的引擎由一位英国科学家在公元一六八零年发明。在游戏的编写中，引擎指用于控制所有游戏功能的主程序。汽缸通过进气孔和输油孔注入汽油和空气，在汽缸内充分混合，当火花塞点燃混合物后，混合物猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向下运动，并产生动力。同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀的出气孔，排出废气。而后，汽缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，汽缸外部的大气压又推动活塞向上运动，以准备进行下一次爆炸。这就是简单的原理。现也用作IT方面的术语，指经包装过的函数库，方便别人调用，如搜索引擎、图形引擎、物理引擎等。

福特销量最好的车型

锐界。根据查询太平洋汽车显示，福特锐界七月份总共交付了3408辆，较2022年同期增长了29.14%，截止2023年10月11日累计售出14910辆，是福特汽车销量最好的车型。福特锐界的外观设计大气、动感，采用了势能美学设计理念，车头正面大胆革新的福特标志性前格栅将贯穿式LED日间行车灯完美融合，形成在格栅中和谐循环的几何结构。

长安汽车的汽车市场怎么样

2021年，汽车行业注定是不平凡的一年。疫情引发的“芯片荒”席卷全行业，同时对众多车企的供应链体系提出了考验。乘联会最新数据显示，10月份，国内狭义乘用车市场销量达到171.4万辆，同比下降14.0%。疫情反复、芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素。继续冲击车市，整个车市也在跌宕起伏中前行。即便如此，仍有一些产业链韧性强的中国品牌，可以有效化解芯片短缺的压力，在下滑的车市中实现逆市增长。
这里不得不提的是长安汽车。得益于品牌势能、产品质量、技术布局、客户管理的不断提升，长安汽车的市场销量也大幅领先市场。数据显示，今年前10个月，长安中国品牌销量近150万辆，同比增长25.1%。长安中国品牌乘用车突破百万大关，达到103.14万辆，同比增长33.1%。主力整车产品势能不断提升，销量增长大幅跑赢市场，助力长安汽车领跑中国汽车品牌。
销量领跑中国车企根据长安汽车发布的最新销量数据，今年前10个月，长安汽车累计销量突破193.4万辆，同比增长22.2%，销量继续领跑中国车企。其中，长安中国品牌汽车共销售149.61万辆，同比增长25.1%；长安中国品牌乘用车累计销量突破103.14万辆，同比增长33.1%，成功突破百万大关。可以肯定的是，200万辆的年销量，150万辆的自主盘，对长安汽车来说是肯定的。
一方面，长安汽车领先头部合资车企。数据显示，长安中国品牌今年销量近150万辆，同比增长25.1%。这是什么概念？根据SAIC发布的最新销量公告，上汽大众今年累计销量为97万辆，同比下降18.2%。上汽通用累计销量仅为103.39万辆，同比下降6.65%。无论是自主板块总数还是销量增速，长安汽车都具备领跑头部合资车企的实力。
另一方面，长安汽车在中国品牌中排名第一。最新数据显示，吉利今年累计销量达103.66万辆，同比增长约2%；长城汽车今年累计销量达99.61万辆，同比增长22.0%。长安汽车自主板块(近150万辆)以绝对优势位居中国品牌之首。另外，即使只看乘用车销量，长安汽车现在累计销量也超过103万辆。以目前的销量增速，有望在年底拿下中国乘用车销量第一的位置。
多爆款来袭，蓝鲸家族突围合资近年来，得益于长安汽车在设计、智能、动力等方面的积累，产品迭代升级对消费者的吸引力越来越大。尤其是以CS75PLUS和第二代CS55PLUS为代表的蓝鲸家族，直接成为了消费者眼中的抢手货。中国品牌乘用车突破百万大关，蓝鲸动力家族突破80万，持续助推长安汽车品牌向上突破。
具体来看，长安CS75系列和CS55系列10月销量直接突破2万辆，销量分别为20539辆和20233辆，成为长安汽车的“双爆款”，进一步巩固了长安汽车在SUV市场的领先地位。在合资企业常年占据的10万元级家用车市场，逸动系列10月销量13113辆，连续20个月销量过万。其实力是中国品牌汽车的见证，已经成为当之无愧的“国民家用车领跑者”。
在UNI-T和UNI-K产品的带动下，今年前10个月，长安长安乘用车高端UNI产品系列销量突破10万辆。UNIsequence不仅为长安汽车带来增量，也进一步扩大了长安汽车和中国品牌在中高端市场的影响力。当然，消费者期待的新成员UNI-V即将登场，也有望延续UNI家族的爆款基因。
此外，长安新能源、欧尚品牌、长安凯诚、海外市场、合资品牌也在坚定不移地走着自己的发展步伐。今年前10个月，长安新能源以“8.22万辆，同比增长290%”的成绩大幅跑赢各细分市场。长安汽车自主品牌累计出口超过10万辆，长安欧尚累计销量近20万辆。以长安福特为代表的合资品牌累计销量突破40万辆，均呈现不同程度的上升势头。自主合资齐头并进，燃油新能源大丰收，国内外市场百花齐放，长安汽车今年累计销量正坚定地向200万辆大关迈进。
多维度发力，为未来布局如前所述，长安汽车能在中国车市跌宕起伏中实现销量激增，离不开打造众多爆款车型，尤其是蓝鲸家族在合资品牌上实现了突破。当然，在圈哥看来，产品是长安汽车与消费者沟通的载体，产品背后是长安汽车在技术研发、智能科技乃至用户运营等多维度前瞻布局的结晶。
熟悉的朋友都知道，长安汽车一直坚持创新技术引领发展。目前，长安汽车已经建立了遍布全球的“六国九地”协同R&D格局，各有侧重。同时，长安汽车每年将销售收入的5%投入R&D，总投资超过1100亿元。得益于R&D的持续投入，长安汽车拥有多项同级领先技术，并率先对其产品进行量产和组装。
以蓝鲸动力品牌为例。该平台历时4年打造，兼容48V、HEV、PHEV、REEV等设计。目前长安汽车的主力车型如CS75PLUS、逸动PLUS、CS55PLUS、UNI系列都搭载了蓝鲸动力总成，动力性能与同排量合资发动机相当甚至超过。蓝鲸动力总成家族也得到了市场的认可，累计销量突破80万辆。值得一提的是，在今年的重庆车展上，蓝鲸iDD混动系统正式发布，在燃油车向纯电动车过渡的时间上迈出了很好的一步，有望引爆下一步市场需求。
在智能化方面，长安汽车带来了远超合资品牌的用车体验。据悉，长安汽车已掌握200多项智能核心技术，IACC、APA5.0、车载版等21项行业技术为国内首创。尤其是APA6.0远程智能泊车技术的推出，强化了长安汽车在高水平自动驾驶技术上的话语权。
在新能源方面，长安汽车研发了7合1电驱动系统、7合1电控系统、智能电池管家，性能指标达到国际领先水平。未来，基于Ark架构和CHN架构，长安汽车将打造EPA0、EPA1、EPA2三大平台。未来五年，长安汽车将面向市场推出26款全新智能电动车。其中，C835已经正式亮相。华为与当代安培科技有限公司共同打造的全新高端品牌Aouita也将于近期与消费者见面。你能感受到的是，长安汽车在新能源的规划和布局上也领先于很多合资品牌。
此外，在用户管理方面，长安汽车也跳出了传统车企“一锤定音”的汽车买卖心理。在消费者的汽车全生命周期中，实现了“主动服务、客户服务、情感纽带”三级高级客户管理。在今年的UNIsequence周年庆中，长安汽车创新性地将周年庆变成了UNI用户专属的“家庭盛宴”，让用户成为绝对主角。长安汽车如此爱粉，甚至和造车新势力比起来，有过之而无不及。
车易泉表示，虽然今年以来中国车市跌宕起伏，但以长安汽车为代表的中国品牌，在严峻的市场困难面前，依然稳扎稳打，表现出强大的韧性和抓住市场机遇的能力。长安汽车通过在R&D、技术、产品、服务等方面持续的多维度前瞻性布局，不断打造出多款爆款产品，赢得了市场和消费者的认可，市场销量也稳居中国品牌第一，实力领跑合资品牌。未来，可以预见的是，长安汽车将在持续为用户创造价值的同时，继续引领汽车市场。
百万购车补贴

22年10月汽车销售量排名

汽车终端零售销量细分品牌排行出炉：
排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、广汽丰田、一汽大众、长安汽车、上汽通用五菱、东风日产、一汽丰田、吉利汽车、广汽本田；前十名总计销售93.2万台，销量占比56.1%； 环比上月前十名中有七个品牌呈下降趋势，销冠比亚迪暂缓增长态势。
22年10月国内乘用车销量为166.1万台，同比去年下降1.4%，环比上月下降11.1%；与上月相比仅43个品牌实现增长；1-10月累计销量为1642.2万台，与去年同期相比72个品牌实现累计增长。
2022年10月各种车型汽车销量排名前十名：
SUV销量73.1万辆，占比44%。前十名分别为宋PLUS PHEV、哈弗H6、元PLUS、Model Y、CS75、本田CR-V、RAV4荣放、唐DM、途观L、奔驰GLC-Class。
轿车销量85.8万辆，占比51.7%。前十为五菱宏光mini、轩逸、朗逸、比亚迪秦、海豚、凯美瑞、卡罗拉、比亚迪汉、雅阁、速腾。
MPV销量为7.2万辆2022suv汽车销量排名完整版，占比约4.3%。前十名分别是五菱宏光S、GL8、塞纳、五菱宏光V、五菱嘉辰、传祺GM8、奥德赛、艾力逊、传祺GM6、奔腾NAT。

长安汽车：9月“其他”板块大卖超7万辆，仍被广汽集团反超


长安汽车与中国长安接连两波高层调整，能发挥出怎样的效果？
近期，长安汽车与中国长安动态不断，其中高层任命方面尤为明显。首先是前大众汽车全球负责人克劳斯·齐乔拉任职长安汽车副总裁，分管长安汽车全球设计。
一天后，中国长安汽车集团有限公司在干部职工大会上宣布，公司总裁、党委副书记赵非，被任命为公司董事长、党委书记。
这里需要说明的是，上文提及的中国长安与长安汽车是两家隶属于中国兵器装备集团有限公司的单独企业，中国长安持有长安汽车17.98%的股份，是后者的第一大股东。
「图片来源于中国长安官网」
表面上看似关联性不大的人事调整，接下来会对长安汽车的发展发挥出怎样的作用？高层变动下，还有谁会在乎长安福特？什么时候，投资者们才能搞清楚“传承长安之魂”的启源品牌，究竟是怎样的定位？透过最新一期产销快报，或许能探知一二。
1 “其他”板块月销占比逼近三成10月8日当天，在《汽车K线》统计在册的19家中国乘用车上市公司当中，长安汽车与上汽集团、长城汽车、赛力斯同日发布了9月产销快报。
仅在这一范围内，长安汽车23.68万辆的单月销量，以及分别达到9.93%、13.1%的单月同环比增速，都可谓是一份十分拿得出手的好成绩。
然而就在一天后，广汽集团9月产销快报正式发布，其以不到7,000辆的优势领先长安汽车。
这意味着长安汽车将过去连续两个月的领先优势，在“金九银十”上半场被对手追平并反超。
助力广汽集团销量超越长安汽车的，是两大日系合资“瘦死骆驼比马大”的规模优势，以及广汽埃安月销过5万辆的表现。而眼下支撑长安汽车整体产销规模的，除了同比下跌的重庆长安外，排在第二的仍然是“其他”板块。
产销快报显示，在长安汽车23.68万辆的9月销量当中，有7.92万辆来自于“其他”板块，占比高达29.95%，分别较上月、上年同期提升5个百分点与2个百分点，集团内占比逼近三成。
此外，由于2022年9月长安汽车重庆基地才从限电困扰中解脱，导致当月销量基数较高，因此，重庆长安2023年9月销量虽然达到9.1万辆，但同比仍存在2.1%的负增长。单月销量在集团内占比较8月跌破40%后进一步下降，9月降至38.43%。
“其他”板块的“突出”表现，不仅没能巩固过去两个月相对广汽集团的领先优势，同时，面对280万辆的年度销量目标，长安汽车也显得有些力不从心。
1-9月，长安汽车累计销售186.96万辆，同比增长11.24%，年度目标完成率66.77%。
这意味着，第四季度，长安汽车月均销量必须突破31万辆，否则全年目标将无望达成。而回看近几年长安汽车的销量表现，月销突破25万辆都十分罕见，要想达到31万辆以上的难度可想而知。
2 人事变动下，有谁在乎长安福特？开篇介绍人事变动时，虽然能明确的是赵非职务调整仅限于中国长安，与长安汽车并无直接关系，但实际上，在汽车圈，特别是合资品牌圈子里，赵非对长安福特的发展有着举足轻重的影响。
2018年，赵非调任长安福特，接替何朝兵担任长安福特执行副总裁。正是在这一年，长安福特年度销量同比下跌54.38%，全年销量仅有37.78万辆。
2019年，长安福特销量表现进一步恶化，全年销量仅为18.4万辆，同比再次出现断崖式下跌，跌幅达到51.29%。情况一直到2020年4月才出现转机，单月销量升至2万辆，全年销量达到25.33万辆，同比止跌回升，增长37.67%。
2022年12月长安汽车发布公告，赵非因工作变动不再担任执行副总裁，且不再担任公司任何职务。几乎同时，杨大勇接棒，担任长安福特执行副总裁，赵非调任至中国长安总裁。
令人唏嘘的是，同样在2022年，长安福特没能延续过去两年的销量增势，全年销量回落至25.1万辆，同比下跌17.61%。
也正是在这一年，长安福特又回到了单月销量同比6连跌的颓势。哪怕到了2023年，在过去的9个单月当中，有多达6个月的销量都深陷于同比下跌的困境当中。
有分析认为，曾被任命为中国长安担任总裁，就是对赵非在长安福特卓越表现的认可。
那么，此刻被任命为中国长安董事长的他，看到长安福特的现状，又会作何感想。9月下旬成立的长安福特新能源公司，面对当下自主品牌的强大攻势，又能否拿出像样的业绩？
3 Views of AutosKline9月，长安汽车举行了多场投资者关系活动，以公告形式公布活动记录的，就多达6场。
不知是巧合还是有意为之，在其中5场的记录中，“深蓝和启源的定位差异”被投资者们反复提问，按记录顺序，这个同样的问题，每次都稳居TOP 3。
要知道这仅仅是9月被问及的次数，假设加上启源刚刚推出的8月，这一数字还会更高。这一情况当然能体现出人们对启源的高度关注与热情，但换个角度来看，这也恰恰展露出了投资者们对启源定位的困惑。
在启源的官网赫然写着“传承长安之魂”，然而，在长安汽车9月销量快报中，启源是唯一一个没有公布销量/交付量数据的存在，取而代之的是“全域下订”10,032辆。
诚然，在当下的车市环境中，有大量的车企都热衷于公布类似于“大定”口径的数据，人们也逐渐不再纠结“定金”与“订金”之间的区别。
对于在某些方面“遥遥领先”的车型，人们对此心照不宣。但是对于“传承长安之魂”的启源，面对销量占比仍在上升的“其他”板块，何时才能对得起这份期待？
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购车网6月份suv销售排行榜(10月SUV汽车销量排行榜2021)

2021年10月SUV销量排行榜出炉：1.第一名哈弗H6，王者回归，冠军王就是冠军王，实力不用怀疑。2.比亚迪宋销量22915辆，排名第二，以后会是H6的一个强敌。3.长安10月表现好，CS75、CS55销量都过两万，拿下了第三第四名。自主品牌真的是硬气了，前四名全是自主品牌。日前，汽车门网发布了2021上半年SUV投诉指数数据。今年上半年，SUV的整体投诉指数达到了19652.55，比去年同期小幅下降了6.3%。投诉指数TOP10榜单中，多款车型的投诉指数都出现了大幅上涨。值得一提的是，发动机和变速箱两大核心部件成为TOP10榜单中的主要投诉问题。第一名：大众探岳投诉指数：1718.55典型问题：发动机油耗高/排气故障、大灯亮度不足投诉点评：大众探岳排在了今年上半年SUV投诉指数榜首，比去年同期上涨了167.25%。2021款车型加装的颗粒捕捉器阻塞引发的发动机油耗高和排气故障成了探岳被投诉最多的问题，不过近期问题有所缓解。与此同时，探岳一直存在的大灯亮度不足也遭到了不少车主的投诉，问题仍主要集中于2021款车型。第二名：大众途观L投诉指数：958.5典型问题：发动机油耗高/排气故障、变速箱机电单元故障投诉点评：今年上半年，途观L的投诉指数同比也大幅上涨了一倍多。与探岳一样，因颗粒捕捉器引发的发动机油耗高和排气故障也成为途观L的主要槽点，问题多发于2021款和2021款330TSI车型。另外，一直“缠身”的变速箱机电单元故障是途观L另一大投诉对象，问题多见于2017款车型。第三名：本田CR-V投诉指数：431.45典型问题：发动机机油增多/乳化、悬架吃胎偏磨投诉点评：发动机机油增多/乳化仍然是本田CR-V的主要问题，投诉比重接近三成。机油增多问题车型依然以1.5T车型为主，但2021款车型的比重超过了三成。与此同时，本田CR-V的悬架吃胎偏磨问题也是主要的“症结”。2017款和2021款车型问题最严重。第四名：奇瑞瑞虎8投诉指数：402.9典型问题：变速箱顿挫异响、发动机抖动故障灯亮投诉点评：今年上半年，奇瑞瑞虎8的变速箱顿挫异响和发动机抖动故障灯亮两大问题再次遭到了众多车主的投诉。据悉，发动机抖动为缺缸失火所致，该问题在1.6T发动机上比较普遍。变速箱顿挫异响的“祸首”来自瑞虎8的双离合变速箱。第五名：丰田RAV4荣放投诉指数：367.1典型问题：发动机机油增多/乳化、半轴渗油投诉点评：丰田RAV4荣放排在了半年榜的第五位，投诉指数与去年同期持平。从问题表现来看，发动机机油增多/乳化仍然是RAV4荣放的主要问题，问题车型依然以2021款2.5混动车型为主。同时，车辆的半轴球笼套渗油也遭到了大面积投诉。问题车型主要以出保多时的老车型为主，车主只能自费更换部件。第六名：传祺GS4投诉指数：354.2典型问题：变速箱顿挫异响、发动机漏油投诉点评：传祺GS4的投诉指数基本与去年持平，但3月份突然大幅增加的发动机抖动/漏油和变速箱顿挫异响投诉进一步推高了传祺GS4的排名。从车主反馈来看，传祺GS4的发动机和变速箱问题多以老车型为主。发动机缺缸、密封不严成了发动机问题的根源所在，变速箱顿挫异响问题主要出现在第一代传祺GS4的双离合变速箱。第七名：哈弗H6投诉指数：285.3典型问题：变速箱顿挫异响、电瓶亏电投诉点评：哈弗H6今年上半年的投诉指数比去年同期上涨了近两成。但被投诉的问题仍然是故障频发的变速箱顿挫抖动、无法换挡和电瓶亏电问题。其中，变速箱问题较多，顿挫、抖动和无法换挡都是问题表现。与此同时，电瓶亏电导致车辆无法启动仍然遭到了很多投诉，新老车型都有涉及。第八名：捷途X70PLUS投诉指数：273.4典型问题：实车配置与官宣不符、大灯亮度不足投诉点评：今年5月，捷途X70PLUS突然遭到了众多车主的集中投诉，这也直接让其入围半年投诉指数榜单的TOP10。从投诉反馈来看，实车配置与官宣不符成了“罪魁祸首”。提车后发现实车并无官宣配置，车主们纷纷投诉以表达不满。除此之外，捷途X70PLUS的大灯因无法聚光导致照射距离不足也遭到了众多车主的投诉。第九名：吉利缤越投诉指数：258.3典型问题：车机故障、车机升级承诺不兑现投诉点评：吉利缤越是今年上半年SUV投诉榜单中唯一一个投诉指数下降的车型。从投诉反馈来看，吉利宾越被集中反馈的问题较多。其中，一直存在的车机故障以及车机升级圣诺不兑现问题是被投诉最多的两个问题，问题集中存在于2021款车型。此外，缤越的发动机故障灯亮、转向和刹车抖动也遭到了部分车主的集中投诉，问题车型仍然以2021款为主。第十名：奔驰GLB投诉指数：235.55典型问题：减配碳罐电磁阀阻尼器投诉点评：奔驰GLB是唯一一款入围TOP10榜单的豪华SUV，也是TOP10榜单中投诉指数同比增幅最大的车型。惊人的数据背后，减配碳罐电磁阀阻尼器成了“罪魁祸首”。从投诉反馈来看，由减配碳罐电磁阀阻尼器引发的发动机噪音大、发动机异响、疑似设计缺陷等投诉的合计占比达到了75%。然而时至今日，奔驰方面也未予以回应。1大众朗逸上汽大众357522159222丰田卡罗拉一汽丰田323831492883别克英朗上汽通用别克312041271464日产轩逸东风日产308891717465大众宝来一汽大众262831095456雪佛兰科鲁泽上汽通用雪佛兰21439443177本田雅阁广汽本田18264924198大众迈腾一汽大众15772649959本田思域东风本田156478826710大众帕萨特上汽大众148287673511丰田凯美瑞广汽丰田147476988812本田飞度广汽本田145066792113大众桑塔纳上汽大众144849551114奔驰C级北京奔驰137036552615宝马5系华晨宝马129375372216吉利帝豪吉利汽车126937464217奥迪A4L一汽大众奥迪126096723418奔驰E级北京奔驰126076831219大众速腾一汽大众125719742620荣威i5上汽集团115096774221别克君威上汽通用别克105114329522大众高尔夫一汽大众104234227123本田凌派广汽本田103565861924大众凌渡上汽大众91674754225日产骐达东风日产88582877526大众捷达一汽大众87139203727丰田雷凌广汽丰田80387827128雪佛兰赛欧上汽通用雪佛兰80123638129丰田威驰一汽丰田79562778130丰田YARiSL致炫广汽丰田75522655131斯柯达明锐上汽斯柯达74862574532奔驰A级北京奔驰74852616333北汽新能源EU系列北汽新能源70793116034奥迪A3一汽大众奥迪70392953635起亚K3东风悦达起亚70091338636雪佛兰迈锐宝上汽通用雪佛兰69313727337本田享域东风本田66901281438现代领动北京现代66283717939丰田亚洲龙一汽丰田63011467440奥迪A6L一汽大众奥迪62083728041大众POLO上汽大众60043861542马自达3昂克赛拉长安马自达58013656143现代悦动北京现代56212478244启辰D60东风启辰56122948945丰田YARiSL致享广汽丰田55371964946荣威Ei5上汽集团54881807847吉利帝豪GL吉利汽车50463968748吉利缤瑞吉利汽车50353758749吉利远景吉利汽车50273449950名爵6上汽集团49972334351雪佛兰科沃兹上汽通用雪佛兰49057018552凯迪拉克XTS上汽通用凯迪拉克48762675653现代菲斯塔北京现代48523555654长安逸动长安汽车47082293455起亚焕驰东风悦达起亚45282192156江淮iEV6E江淮汽车45051412057凯迪拉克ATS-L上汽通用凯迪拉克42801785158日产天籁东风日产42272805659现代名图北京现代40161118060比亚迪秦Pro新能源比亚迪39621414061宝马3系华晨宝马39255820362本田INSPIRE东风本田39241866863宝马1系华晨宝马39181626664日产蓝鸟东风日产39052178265奇瑞艾瑞泽5奇瑞汽车38762802166奇瑞eQ奇瑞新能源38181731767欧拉R1长城汽车37901488368沃尔沃S90沃尔沃亚太37731547869奇瑞艾瑞泽GX奇瑞汽车37652549970吉利帝豪新能源吉利汽车35301949571红旗H5一汽红旗33621304872日产轩逸纯电东风日产3335651273现代瑞纳北京现代32601373774比亚迪e5比亚迪31732230275领克03领克30461579976马自达6阿特兹一汽马自达29841329877福特福睿斯长安福特29461666778宝马5系新能源华晨宝马2878788379雪铁龙爱丽舍东风雪铁龙28421241780长安逸动DT长安汽车28131326881别克君越上汽通用别克26702071982现代悦纳北京现代26631140383雪佛兰沃兰多上汽通用雪佛兰26371064484名爵3上汽集团2465958485宝骏310上汽通用五菱23492234486凯迪拉克CT6上汽通用凯迪拉克2315513887丰田皇冠一汽丰田2054757888斯柯达昕锐上汽斯柯达19571317589长安逸动新能源长安汽车1892925390本田锋范广汽本田18821039591大众蔚领一汽大众1864985492腾势腾势汽车1859198892斯柯达速派上汽斯柯达1859904494丰田威驰FS一汽丰田18491500195福特福克斯长安福特16471577496捷豹XEL奇瑞捷豹路虎1624547897荣威ei6上汽集团1592800198本田杰德东风本田15681001499长安悦翔长安汽车15502433100大众高尔夫嘉旅一汽大众15098267101吉利博瑞GE吉利汽车14067017102几何A几何汽车13752392103长安睿骋CC长安汽车13686880104比亚迪秦Pro比亚迪12915802105比亚迪F3比亚迪12539722106比亚迪e1比亚迪12492406107东风风神E70东风乘用车12435097108江铃易至EV3江铃集团新能源11432042109广汽传祺GA4广汽乘用车11265941110大众辉昂上汽大众11005765111大众CC一汽大众10817641112起亚KXCROSS东风悦达起亚107013775113沃尔沃S60L沃尔沃亚太9723635114荣威i6上汽集团9627166115铃木启悦长安铃木9193962116北汽绅宝D50北京汽车91811474117本田竞瑞东风本田8564673118英菲尼迪Q50L东风英菲尼迪8543399119本田哥瑞东风本田7804819120红旗H7一汽红旗7517206121江淮iEV7江淮汽车7283323122别克威朗上汽通用别克68742840123东南A5翼舞东南汽车6693923124广汽新能源AionS广汽新能源668668125标致408东风标致6083131126福特蒙迪欧长安福特5888076127起亚赛拉图东风悦达起亚5792659128别克阅朗上汽通用别克5624894129名爵6新能源上汽集团5551367130长城C30长城汽车5501531131宝骏新能源上汽通用五菱546546132起亚福瑞迪东风悦达起亚5351

福特电马独立公司或注销？官方回应

据《第一财经》等媒体报道，福特中国正在进行组织架构调整。原分离到福特电马赫科技公司的福特电马团队将整合回归至福特中国，且后续这家独立电动车公司将注销。
此外，原本福特电马在华共有50多家经销商，每家店面安排5-6名员工，今年3月起出现了密集的退网潮，经销商萎缩到30家左右，不少店面员工只有2-3人，且因销量低、拿不到销售提成，一线门店人员流失严重。为拯救福特电马业务，福特中国与长安福特、长安汽车展开谈判，希望福特电马的销售渠道与营销体系人员全盘并入长安福特，但长安福特拒绝全盘接受福特电马的人员。福特中国内部人士：“因为人的问题谈得很艰难。现在的方案是一部分人自谋生路，一部分人合同到期不续了，还有一些老福特人转岗林肯、江铃福特和长安福特。”
针对电马团队将整合“回归”福特中国的消息，福特中国回应称，没有任何计划终止福特电马赫公司的业务运营。福特中国还表示，将继续坚定不移地加速在中国的电气化转型。还将与合作伙伴一起，通过拓展销售渠道在内的多重手段，改善电动车业务，为消费者提供更好、更便捷的服务。
资料显示，福特电马赫科技（南京）有限公司成立于2020年4月，前身为福特电马事业部和福特南京研发中心的部分职能部门。该公司注册资本为66500万美元，实缴资本为30000万美元，目前该公司仍处于存续状态。股权结构图显示，该公司由福特科技（中国）控股公司和南京江宁经开信息产业发展有限公司共同持股，双方持股比例分别为81.2%和18.8%的股份。
实际上，福特在华新能源转型之路并不平坦。2022年9月，福特电马赫科技公司正式投入运营，福特中国对此寄予厚望，希望通过该独立的公司来运作其在中国的电动车业务，加速在华电气化转型，但福特电马上市后未能在车市激起浪花。
2021年4月，福特旗下纯电SUV——福特电马正式在中国市场开启预售，售价区间为27.59万元至38.99万元。福特电马是福特电动车事业部的首款纯电车型，由长安福特进行生产，基于福特全新高性能纯电动平台打造，动力上搭载后驱和全驱两种驱动形式。2021年10月11日，福特Mustang Mach-E GT车型全球同步首发；2021年12月，福特电马在华正式开启交。
截至目前，福特在华仅有福特电马一款纯电车型，福特电马共推出3款车型，售价区间为24.99-36.99万元，上市后主要与特斯拉Model Y（售价区间为26.39-36.39万元）竞争。尽管去年10月福特对电马部分车型售价进行下调，降幅2.0万元-2.8万元不等，但该车在中国上市的存在感并不强。乘联会数据显示，2022年福特电马全年累计销量仅4860辆。
另外，此前数据显示，2023年前3月，福特旗下的电动汽车和数字化业务部门Ford Model e未计利息和税收亏损达7亿美元，如果以该部门今年前3月总销量1.2万辆来计算，意味福特每销售一辆电动车就亏损5.8万美元（约人民币40.1 万元）。以此来看，此次福特将福特电马赫整合回福特中国的调整或也是预料之中的事情。
今年5月10日，市场有消息称，福特中国开始裁员，裁员人数高达1300人，被裁人员将按照N+3赔偿。对此，福特中国回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。”与此同时，福特中国表示，公司正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。
行业认为，福特中国开始裁员或也与其当前在华市场销量表现不佳以及其调整在华战略有关。数据显示，2022年全年福特在华销量同比下降33.5%至49.6万辆，市场份额同比下滑0.3%至2.1%，息税前亏损为5.72亿美元。在此背景下，福特中国开始制定缩减投资以提高盈利能力的新计划。
在此之前，今年2月，福特宣布未来3年将裁员3800人，裁员区域针对欧洲地区，被裁人员包括德国和英国两地，被裁岗位包括工程师和部分管理人员。福特希望以此削减成本并在电动车市场保持竞争力，简而言之，裁员是福特汽车推动电气化过程中降低成本的一部分。
今年一季度财报中，福特并没有公布中国区销量和财务状况，但从其合资车企长安福特的销量表现来看也不能分析出福特中国在车市中的地位。数据显示，今年一季度，长安福特累计销量为4.48万辆，同比下滑25.68%。长安汽车方面表示，正在寻找新的模式来解决长安福特在当下面临的问题，即“开创合资合作新模式”。
当前，为快速实现电动化转型，福特正一边不断裁员削减成本，一边加大电动化的资金投入。按照规划，到2026年，福特将在电动车上投资超500亿美元，届时电动车产量将超200万辆；到2030年，福特全球销量中将有一半是电动汽车。
乘联会最新零售数据显示，2023年1-5月，福特电马销量分别为1050辆、84辆、283辆、332辆、249辆，累计销量仅为1998辆，与目前车市主流的新能源电动车相比相差甚大。作为对比，2023年1-5月Model Y累计销量为152461辆。需要注意的是，本次福特中国进行组织架构调整，重新整合后并不代表福特电马会退出中国，之后福特电马仍将由长安福特继续生产。
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20万以内的六座车

20万以内的六座车有现代胜达、福特领裕6座版、大通MAXUSD90Pro、大众途安。
1、现代胜达
这台车的安全配置可谓是十分丰富，包括安全下车警示、盲区监测制动系统、后方交叉碰撞预警制动系统、行车后方影像显示、盲区影像显示、前碰撞预警制动系统（可识别行人）、智能自适应巡航、车道保持辅助系统等，这一点必须赞一个。
2、福特领裕6座版
领裕定位为中大型SUV，但它的价格可谓是十分有诚意，甚至可以用降维打击来形容，造型采用福特最新家族式设计，霸气有型，整体充满美系豪华感。
前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、前后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、电动后备厢、仿皮座椅、主/副驾驶电动调节、7英寸彩色仪表盘、12.3英寸中央触控液晶屏等都是全系标配，配置可谓是非常丰富。
3、大通MAXUSD90Pro
这台车相比前面两款车型来说多了几分可玩性，整体充满硬派越野独有的狂野气息。推荐它的主要原因就是它拥有全地形智能适时四驱、电子限滑系统、中央差速锁、后差速锁，可以轻松应对越野场地，让您尽情撒欢。
4、大众途安
途安是大众作为一款mpv推出的，并不知道这款车其实还拥有两个六座的版本，分别是280TSI自动舒雅版6座和自动豪华版6座。而作为目前国内大部分受众最认可的品牌大众车天然就拥有一种优势而今在推出大型suv途锐之后，如今再推途安六座，可谓是希望抢占中国的全部市场。
5、上汽通用别克GL6
众所周知，在商务车领域别克独具一帜，在推出的GL8车型后就很快占领了这块市场。如今伴随着6座车的问世别克自然不会走到后面。2017年10月，别克GL6就被隆重推出在厂家大肆广告的支撑下，该车也获得了每月几千台的销量可以说在六座车里面，GL6的竞争力不言而喻。

福特4s店陆续倒闭的原因

销量低。根据查询福特官网得知，福特销量低，月均销量仅为13台，远低于原计划的月均百台，福特不再具备竞争优势，入不敷出，因此陆续倒闭。