本文目录一览：
- 1、大众新款的朗逸值得购买吗？这款车低配落地多少钱？
- 2、新款上海大众朗逸报价信息
- 3、大众朗逸lavida多少钱
- 4、大众朗逸2021款图片及报价
- 5、大众朗逸多少钱
- 6、刚刚好，才是最好！朗逸新锐将成为10万级家轿新选择
- 7、朗逸报价是多少？目前值得入手么？
- 8、车身缩小、动力降级，大众朗逸新锐为何自降车辆高级感？
- 9、大众朗逸2020款自动挡
- 10、大众朗逸这辆车怎么样！越详细越好
大众新款的朗逸值得购买吗？这款车低配落地多少钱？
挺值得的，因为这一款汽车一直都是当下比较受欢迎的，其实落地有个十四五万也是差不多的。
非常值得购买，因为这款车的性能非常优秀，而且外观也很时尚，低配版的落地大概是在13万左右，性价比很高。
非常值得购买，低配也需要在12万左右，这个价格并不是很贵，很多人都可以负担的起。
大众朗逸很值得购买，因为它的仪表盘和内饰皮质做的都很突出，这款车落地大概在16万元左右比较合适。
值得购买，而且这款车的落地价是9万左右，性价比非常高，值得入手。
2019年朗加出海1.5手动风板，官方地图9.99万韩元，折扣幅度2.5万韩元，终端裸车交易7.49万韩元左右，全部落地追加进项税6628，车船税360，交强险950，商业保险3869，上盘500，共8万朗逸航海板外观设计仍然是旧风格。前脸横条格栅好看，车身侧面均匀，线条平整，尾巴端正僵硬，颜值比较好看。装修方面非常简洁朴素，没有什么亮点。大部分是机械按钮手柄。引人注目的只有银色的相框。看起来不太好，但使用起来很方便。
1.5自行吸气发动机，参数82千瓦，145纳米，变速箱手动5速，0百成绩12.9秒左右，感觉加速度足够，4平8的代步压力不大，但想超车的还是有些不足。最终，其位置是家庭大报，仍然可以接受。底盘悬挂结构前MACPERSON后扭力宝，调教风格结实，滤镜强，支撑性很好，开车比较自信，舒适度，差不多意思，走烂路的时候颠簸比较明显。朗逸出海版本本来就是老平台PQ34的产物，与朗逸PLUS不是一个平台，而是其他平台下的产物，被定为新平台的方方面面更优秀，这也是很多人说“买新不买旧”的原因之一。
朗逸航海板配有1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，扭矩145牛米，与5速手动或6速自动变速器一致。配置方面与PLUS版本完全不同。启航版本增加了2个安全气囊，二手增加了4个安全气囊，胎压警报，后停车雷达，2个二手版本增加了定速巡航和电动天窗。出海板上没有钥匙的启动和没有钥匙的进入系统，方向盘是塑料的，座位低配有两个织物座椅，高配混合了皮革和织物。出海版本全系统没有中央控制画面，想要中央控制画面，可以选择两种。出海版本全系都是卤代灯，全系没有后排出风口。
新一代的LONG来自MQB平台，LED前灯集团、后排出风口等成为标准，差异很大。如果需要询问出航版本的值，那就不值得开始了。朗出海3个板块大是没问题的，燃油经济性也很好。如果中央控制没有大屏幕等缺点，当然可以开始。郎伊版本的外观、装修和配置完全没有赶上时代潮流，同价位的国产车空间足够好，装修和配置都能与时代接轨，跟不上时代潮流的郎面临出海版本。如果你喜欢低价的资本车，郎是一个选择。如果在乎值、布局、装修等，不如去看同价位的国产车。
新款上海大众朗逸报价信息
作为上海大众汽车公司的明星产品之一，上海大众新朗逸一直以来备受消费者的喜爱。而在不久前，全新的上海大众新朗逸也正式上市，并且推出了多款不同配置的车型以满足更多消费者的需求。下面就让我们来看一下上海大众新朗逸的详细报价信息吧。
上海大众新朗逸车型分为1.2T和1.5L两种不同排量，且均有手动和自动两种变速器可选。其中，1.2T发动机最大功率66KW，最大扭矩160N·m，搭载5速手动或6速自动变速器，通用指导价为10.99-13.19万元。
而1.5L发动机则分为两个版本：第一个版本最大功率82KW，最大扭矩–175N·m，匹配5挡手动或6挡自动变速器，售价为13.29-18.09万元；另一个版本最大功率100KW，最大扭矩200N·m，匹配7挡双离合自动变速器，售价为15.69-19.99万元。消费者可以根据自己的需求和预算选择对应的车型。
除此之外，新款上海大众新朗逸在配置方面也有了很多升级，像自动泊车、全景天窗、空气净化器、加热倒车镜、前排座椅加热等都成为了标配或可选配置。消费者可以根据自己的需求选择相应的配置，使驾驶体验更加优质舒适。
总之，上海大众新朗逸作为一款非常受欢迎的家用轿车品牌，其全新改款的上市无疑会更好地满足市场需求。如果您正需要购买一辆家用车，则上海大众新朗逸无疑是一个性价比很高的选择。
大众朗逸lavida多少钱
大众朗逸落地的价格大概是在142802左右：1、大众朗逸这款车在国内的知名度还是比较高的，每个月的销量都是2万台，被国内的消费者称为“神车”，其实，大众汽车的品质还是比较靠谱的，但是最近两年的表现就不太好了，减配比较严重，这是一个缺点。今年大众汽车又推出了全新的朗逸plus，新款车型使用的是大众MQB平台，整车的外观和质量都有了非常显著的提升；2、朗逸plus采用了全新的mqb平台，车身尺寸达到了4670×1806×1474mm，外观设计大气不乏精致感，前脸中网细密简洁，车身侧面硬朗协调，后尾部棱角分明，整体相当符合消费者的审美；3、动力方面，自动舒适版搭载一台1.5的自吸发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩150牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩12.6秒左右，加速感觉比较平顺，但没有多少冲劲儿，四平八稳的开可以，急超车就差点意思了。
大众朗逸2021款图片及报价
1.朗逸是上汽大众推出的经典家庭紧凑型轿车。这款车定位中端市场，采用大众家族的设计语言。尺寸、空间、动力性能都足够家庭使用，价格也相对实惠。朗逸2021的图片和报价是多少？让我们看一下报价。2022新款11万起。2.大众朗逸是一款定位于中档市场的德系紧凑型车。这款车有11款配置车型在售。大众朗逸2021的图片和报价是多少？市场在售的2022款新车报价区间为11.29-15.89万元，其中裸车最高优惠3.6万元，市场二手车最高优惠398-13.6万元。全款9万元。3.全新入门级车型朗逸2022手动时尚版售价11.29万元，裸车售价8.29万元。那么大众朗逸的最低价是多少呢？全落地价格9.62万左右，其中裸车8.29万，购置税7336，牌照费500，车船使用费420，交强险950，商业险4082。首付最低3.8万。4.朗逸入门级车型最低售价8.29万元。如果分期买车，需要38100元的首付，具体包括原价的30%(24870)、必要的费用(9206)、商业保险(4082)。一般分三年，月供1733元。购车总费用10.05万元，比全款多4358元。大众朗逸是一款非常不错的通勤车，市场价格非常实惠。那么大众朗逸2021的图片和报价是多少呢？2022款上市新车型报价区间为11.29-15.89万元。百万购车补贴
大众朗逸多少钱
9月30日，SAIC-大众官网宣布，全新朗逸正式上市(2021款)，共7款车型，售价11.29-15.89万元。新车是一款年度新车型，但是大众最新的品牌LOGO有所改动，配置也有所优化和调整。 新款上汽大众朗逸 车型 售价（万元） 1.5L 手动 风尚版 11.29 1.5L 自动 风尚版 12.49 1.5L 手动 舒适版 12.49 1.5L 自动 视野版 13.69 1.5L 自动 舒适版 13.99 280TSI DSG 舒适版 14.68 280TSI DSG 豪华版 15.89 外观方面，新车依然保持了之前车型的整体设计。主要变化是前格栅处的品牌LOGO升级为最新的扁平化风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4613/1765/1460mm，轴距为2610mm。进入车内后，现款继续，但方向盘LOGO等细节也升级为最新样式。配置方面，新车标配8英寸MIB中控屏，支持苹果Carplay等功能；高配车型还配备了触控面板空和10.25英寸全液晶仪表盘。动力方面，新车继续沿用1.5L发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大功率82kW(111PS)，峰值扭矩145n·m，匹配5速手动/6速手自一体变速箱；1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250n·m，匹配7速双离合变速箱。(文:太平洋汽车网熊瑞峰)百万购车补贴
刚刚好，才是最好！朗逸新锐将成为10万级家轿新选择
近日，上汽大众朗逸家族来了一位新成员——朗逸新锐，新车共有两款车型，其中新逸版官方建议零售价为9.999万元，新愿版官方建议零售价为10.999万元。不到10万元的价格，就能享受到大众MQB平台、德系高标准的三厢家用轿车，这得不得引起行业内的广泛关注，关于它的讨论自然也不会少。本期话题，我们就来聊聊这刚上市的朗逸新锐。
朗逸新锐的“锐气”
第一次看到朗逸新锐，印象最深刻的是其星空前脸和点阵式星钻格栅，在凸显朗逸家族设计的同时，更彰显张扬个性。轮毂的设计还挺特别，锐逸花形风刃轮毂采用铝合金材质，动感十足。全系标配的前LED大灯和熏黑式能量箭羽LED尾灯前后呼应，带来全新的运动感官。
朗逸新锐共有松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑5种车身颜色，大胆的车身颜色，一改家用车“非黑即白”的沉闷感，尤其是主打的松石青色，在同级别同价位中是十分少见的，可以满足追求个性的年轻消费者。
在内饰方面，新车提供静谧蓝、烟雨青、迷雾灰三种主题，整体风格年轻明快；时尚菱纹镶拼座椅提供高级PVC皮质/金属质感织物2种材质选择，充分考虑人体工程学的发泡型面设计，使得朗逸新锐的座椅舒适性极其优秀。
朗逸新锐的“刚好”
相比之前12.09万元的朗逸起步价，朗逸新锐把价格锚定在10万元级别，显然是很有吸引力的，这2万元的差价，对于这个价位的消费者来说，还是非常敏感的。相信很多人和我一样，看到这样的价格，一定会想去关注朗逸新锐的配置，如果只是一味的“减配”显然就没什么意思了。
当看完朗逸新锐的配置之后，我的感受是惊喜的。全系标配的配置有很多，比如说前后LED灯组、自动头灯、胎压监测、6个安全气囊、AEB自动紧急刹车系统、倒车雷达、8英寸全液晶数字仪表、8英寸多点触摸屏等，基本兼顾了日常实用和智能科技体验。此外，朗逸新锐上配备的IQ.Drive智驾管家：Lane Assist车道保持系统的加持，算是加分项。
在动力总成方面，朗逸新锐全系搭载1.5L EA211自然吸气发动机搭配6AT爱信变速箱，发动机还带自动启停功能，主打经济省油，成熟稳定可靠。对于家用、日常代步来说，这样的动力总成可谓“刚好”。
最后扯扯
朗逸新锐的出现，不仅拉低了朗逸家族的门槛，尤其对于年轻消费者来说，10万元级别就能体验德系品质的三厢家用轿车，显然是很有吸引力的。抛开那些眼花缭乱的配置和科技，朗逸新锐在肉眼可及的范围内，做到了好看且实在，并没有让消费者去承担那些使用率不高、华而不实的配置成本。看似朗逸新锐在“做减法”，实则是以用户的实际需求出发，打造出了符合当下消费者审美且配置“刚刚好”的全新产品。相信随着朗逸新锐的上市，它将成为10万级家用轿车的全新选择，你认为呢？
【本文来自易车号作者邱小铖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
朗逸报价是多少？目前值得入手么？
宝来和朗逸应该是大众最热销的了，宝来和朗逸是一汽大众和上汽大众相同级别的两款互相竞争的车型，其实这辆车最大的区别还是在他们的历史和定位上。朗逸是上汽大众推出的一款只在中国销售的紧凑级轿车，而宝来的原始车型是国外引进到一汽大众的，记得很早以前宝来还有着主打运动轿车的宣传，后来朗逸上来直接就是主打家用，从实际上看，朗逸的后排空间是要比宝来宽敞舒服一些。不过这两个车发展到现在，都已经是主打家用市场的畅销型紧凑级轿车了，这两款车的销量都挺恐怖的。
这两款车都是刚刚完成换代，基于大众新的MQB平台打造，朗逸指导价10.99~16.59万元，宝来指导价10.78~15.98万元，这两个车其实差别不大，主要看你喜欢哪个的样子，以及看哪个4S离你家近了。这两款车虽然刚换代上市，属于新车，但是因为是这两个车子的品牌都有一些历史了，所以优惠应该在5000-10000左右，现在入手也合适的，再过一年又变成旧款了，现在买刚好。
这两个车从外观和内饰风格来说，其实差别还是挺大的，虽然都大众风浓厚，但是还是看得出明显差别，而且这两个车都刚刚经历大的换代。从外观来说，我更喜欢朗逸，宝来虽然也刚换代，但是设计感还是感觉不够，简洁为主，朗逸的设计感看起来更时尚些。尤其是格栅部分，朗逸的多条镀铬横线比宝来的大格网状更大气，感觉车体的视觉感也更宽。
内饰设计上，也是感觉朗逸更舒服一些，横向平直的设计风格，比宝来的曲折风更大气。所以说朗逸在这个级别的霸主地位还是比较难遇到对手的，优质的设计，合格的做工用料，大众的品牌力，以及适合的价格、配置、空间，这些都让这个级别的追求实用和性价比的消费者很难拒绝。
从配置上来说，这两款车都处于同一水平，只不过在个别配置上存在差异，但是都不影响他们整体的配置水平相当。两车都搭载了相同的动力总成，也没有差别。其实这两款车最终拼的还是造型设计上，以及空间和乘坐舒适性上。更重要的是终端的价格以及经销商的服务，这些软素质让这两款车在人们心中存在那么一点差异。但是本质上，我觉得这两个就是一款车罢了。看你看哪个更顺眼了。
朗逸目前官网的报价是10.99-16.29万。
就我个人而言，这是一款性价比不错的车，可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。
1、外观内饰空间方面
外观总体感觉很好，特别是前脸，美中不足的是尾部太翘了，不是很好看。风尚版的没有前雾灯。对比老朗逸，改进很多，黑内饰给人感觉前卫，舒畅又很成稳，做工扎实。大小合适，座椅与老款相比稍短，稍微有些不适，但后排乘坐空间满意，与朗动相比没有顶头感觉，不压抑。
2、动力操控方面
1.4T动力满意，因为还在磨合期，没超过80，起步均衡，没有顿挫感。没试过S挡，但超车很平顺。与日系车相比，方向盘较沉，方向盘手感沉稳，档位清晰，换挡自如，操控性能良好，方向盘按键位置清晰，操作一流。
3、配置油耗方面
朗逸1.4T豪华版的配置很丰富，该有的都有了，安全配置齐全，驾驶乐趣的配置齐全，感应雨刷、定速巡航、蓝牙免提和音乐播放、无钥匙进入、一键启动等等配置都有。非常满意。我可以说朗逸是省油王吗，很省油，非常省油！
总的来说。这是一款不错的车可以考虑入手。
大众朗逸 朗逸指导价10.99~16.59万元
大众朗逸在2018年累计销量达到50.38万辆，相较去年同期的46.11万辆同比增加了9.26%。
说起大众，朗逸往往是人们第一个想到的车型，这也是大众长期进行品牌塑造的成果。大众朗逸以德系轿车精湛领先的工艺和用材，受到了不少忠实消费者的厚爱，因此上市多年来长期占领国内紧凑型轿车市场的销量冠军。而作为合资车一汽大众朗逸以国产车价售出，如此亲民的价格和较高的性价比都成为众多消费者选择入手的加分项。如果你的预算在十二万左右，大众朗逸无疑是一个非常好的选择。
1.5L手动 风尚版 官方指导价115,900元
这是朗逸低配版本，配备了1.5L发动机，百公里油耗5.6升，在同价位车型中表现不错。总长 / 总宽 / 总高 (mm）是4670 / 1806 / 1474，朗逸的空间并不大，不太适合身材高大的人驾驶，否则会感觉非常拘束。另外缺点是，朗逸的内饰设计相对老气了，跟不上时代发展的潮流，而且中控台都是硬塑料，没什么质感。
1.5L自动 舒适版 官方指导价142,900元
这是朗逸最具有性价比的车型，发动机没有变，油耗也差不多，但是外饰有了很大的提升，具备外饰豪华镀铬套装（下进气格栅镀铬、侧窗镀铬、双排气尾管造型镀铬），外表看起来更加时尚动感。科技方面，配备EPB电子手刹+Auto hold自动驻车功能，镀铬门把手（KESSY无钥匙进入），随时体验科技的乐趣。车内配备8英寸智能MIB多媒体娱乐系统，满足日常影音娱乐需求
您好，朗逸是上汽大众推出的一款定位于紧凑型的车型，目前官方指导价格在10.99-16.59万元，因为新款车型的原因，所以目前的优惠力度不大。具体的到手价格和优惠政策可以去4s店详细咨询。
大众朗逸的外观符合大众设计师的一贯审美，前脸简约的长条形进气格栅和细长的大灯组，上下分体的设计也让前脸的层次感更强，侧面采用的是前后贯穿式的腰线，让整车的比例有一个拉长，朗逸的后背采用了一个溜背的设计，让车身后部的线条更加饱满，整辆车的外观还是符合大多数人的审美的。
大众朗逸的内饰采用了大面积的仿木纹材质和暗色的撞色设计，细节处符合大众一贯的精致，但是整体看起来低调内敛。
大众朗逸的发动机分别采用了1.2T涡轮增压，1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气发动机，变速箱则分别为5档手动，6档手自一体，7档双离合的变速箱。最大马力为150匹，最大扭矩为250牛米。在驾驶这辆车的过程中会发现这辆车的起步略微有些不足，动力响应的不够积极，中后段的动力相对充足一些，但是也保持在够用的范围。悬挂采用的是前麦弗逊后扭力梁的设计，这个悬挂的表现偏软，减震效果还不错，但是在入弯时的支撑性明显不足。
大众朗逸的车内空间表现中规中矩，前排的腿部空间略微有充足，头部则没那么富足，后部的乘坐空间也秉持着够用的原则，腿部一拳左右，头部三到四指左右的空余也不是很优秀，后备箱的容积在同级别倒还算可以，总体来说，朗逸的空间表现只能在及格线徘徊。
最后总结一下，朗逸这款车型符合大众一贯的中规中矩，但是大众的车质量还是有相当的保障，这辆车的动力表现和空间表现勉强及格，作为家用代步是够用的，在同级别中，也有一些有竞争力的对手，您可以慎重选择，这辆车能入手但是不值得强力推荐。
朗逸是隶属于上汽大众的一款紧凑型车，最新报价在8万元到14万元之间，值得入手。
标配的LED大灯，电子手刹等，新款配置提升明显。这次行李箱容积也增大了很多，朗逸的努力值得肯定。目前比较惊喜的是朗逸的加速能力，能明显感受到动力储备。大众朗逸目前是紧凑型车的销量王，这款车是大众针对中国的市场特地打造的车型属于国内独有特性，大众针对国内消费者的配置和底盘调教作出特别处理，作为家用代步汽车有着很高的性价比。
朗逸上市10年销量超过350万辆，是一款非常有实力的车 。新款朗逸更注重人性化，更注重视觉感受，中控中引人注目的渐变金属拉丝面板是新款车中绝对的创新，营造出了非常好的金属质感体验，视觉上稍有工业风。在噪音方面存在的问题也可以理解，因为这款车的设计更多的是为了家用和经济性。综合来说，朗逸值得入手。
现款朗逸的售价基本上在7万块钱左右到10万块钱之间，虽然说老款的朗逸它的价格优惠会更大一些，但是从平台的角度来讲，我觉得新款的朗逸是要更优秀一些的。老款的朗逸采用的是一个pq34的平台，这个平台在1998年就发布了，所以平台的实用时间是相当长的，在驾驶质感上肯定是不如现在新出的朗逸。我比较推荐大家购买1.5升的自动舒适版，这个配置应该算是最有性价比的，虽然说配置不算多，但是在日常出行的时候还是相当够用的。
这辆车它和老款车型最大的差异就是它的外观，变化还是相当明显的，给人的感觉更加大气，而且在车身尺寸方面这台车的提升也是相当明显的，我觉得它更加像它的大哥帕萨特，整体给人的感觉是相当大气的。而且这台车在内饰方面的改变也是挺明显的，老款车型给人的感觉是比较简单朴素，车内并没有太多的线条，但是新款的朗逸就改变了很多，它的内饰用上了一些比较有质感的亮条，虽然说在用料上依然是硬塑料，但是在整体的设计感上相比老款车型是要好了很多。
采用了全新底盘的朗逸给我的最大感觉就是它的行驶质感有了很明显的提升，在市区驾驶的时候，它的发动机和变速箱的表现也是挺给力的，发动机可以一直在比较低的转速，所以它的发动机的噪音是很低的，在行驶的过程中它的底盘表现是相当的淡定，不管是在市区开还是在跑高速上开，这台车的底盘表现都是比日系车要安逸许多，整体给人的乘坐感受是要比日系车要强上非常多的，虽然说新款的朗逸依然采用的是一个非独立的后悬挂结构，但在走过一些烂路的时候，你能感觉到这一套悬挂还是非常有质感的。
车身缩小、动力降级，大众朗逸新锐为何自降车辆高级感？
上汽大众朗逸轿车新款正式上市，新款增推的新版本叫做“朗逸新锐”，共计有三个选项。
但是新锐版的动力系统只有一个选项，是1.5L NA（自然吸气）和5MT/6AT的组合；这是一个很有意思的组合，小排量自然吸气发动机只适合用于入门级轿车，因其动力较弱，朗逸新锐也只有81kW/141N·m的标准。AT变速箱倒是有耐用性强的优势，客观来讲确实要比入门级轿车常用的无级变速器省心一些，但是六速变速箱的标准也确实偏低。所以朗逸新锐版本的合理定位应当在5~8万区间，虽然其指导价是9.399、9.999、10.999万，但是终端优惠不达到三万左右也别想有多少订单，就像是曾经的桑塔纳。
朗逸新锐不再提供涡轮增压动力的选项，至此朗逸这款车的整体定位被大幅拉低，这台车的整体水平只能看齐桑塔纳、捷达VA3等轿车，仅论发动机的水平是低于帝豪1.5L和逸动1.6L NA版本的。
尤其是在车身缩小之后，改款朗逸的尺寸为4678*1806*1474、轴距2688毫米，朗逸新锐的尺寸仅为4561*1740*1494、轴距2651毫米，车身长度、宽度和轴距都缩小了。
大众汽车为何要降低朗逸的定位呢？
原因也许是汽车电动化的加速，目前10万左右的紧凑型轿车已经做到了燃油车和电混车同价，此时即便使用涡轮增压发动机并匹配AT/DCT变速箱的燃油车都不再有竞争力；大众朗逸的涡轮增压版本动力平平无奇，变速箱又是低标准的干式双离合变速器，可以说老款朗逸的竞争力也在急速缩水。
所以朗逸的定位不得不下调，而车辆定位的下调等同于压缩车辆的利润空间。
而大众汽车的销量已经在缩减，此时则必须合理控制车辆的制造成本；近期的大众汽车也确实在通过各种方式降低成本，对于一台汽车而言，缩小尺寸和弃用涡轮增压发动机是最佳的成本降低方式。
朗逸新锐还有高级感吗？
客观来说，朗逸这台车从来都没有。
来捋一捋大众品牌轿车的分级与排序吧，由低至高的顺序是：
桑塔纳，捷达VA3朗逸，宝来，凌渡速腾迈腾，帕萨特，CC辉昂速腾是一个转折点。
其实速腾这个名字并不是全球车型使用的名称，速腾的同款车在欧美市场里叫作“Jetta”，这个名字的音译是“捷达”。
捷达一直被视为桑塔纳的同级车，而桑塔纳的定位低于宝来、朗逸和凌渡。
所以现在的速腾其实就是一台最最普通的入门级代步车，只是通过换了几次名字刻意拉升了定位，说穿了就是“加价不加量”而已；而且美版的捷达用的变速箱是8AT，显然速腾使用的干式双离合变速箱好很多。不过速腾用的后悬架是多连杆式独立悬架，美版捷达使用的是扭力梁，但对于一台普通的前驱代步车来说，8AT似乎比多连杆更有价值。
综上所述，朗逸的定位其实是低于捷达的，而且现在的朗逸、宝来、捷达VA3和凌渡都不是全球车型，只有老款宝来和同期的海外版捷达是同款车，捷达第一次改名就叫宝来、第二次改为速腾。所以朗逸新锐的定位虽然是进一步的下探，不过和这款车最真实的定位也更为接近。这台车就像是自主品牌里的帝豪、逸动PLUS等车，和合资品牌里的轩逸、科鲁泽、英朗等车定位相当；速腾的真实水平略比吉利缤瑞、艾瑞泽8、逸动PLUS 1.4T、影豹等轿车低一点，迈腾和帕萨特才算是中高端燃油动力轿车，定位适合在15万左右起步。
这就是大众轿车的大致标准，在朗逸新锐版推出之后，预计系列轿车的价格都会陆续降低。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
大众朗逸2020款自动挡
大众朗逸2020款14t自动挡的舒适版跑了34万公里，新车13万，2020款一般值个10万块钱。
太平洋汽车网朗逸采用的是EA211DJS发动机，采用的正时皮带大众朗逸16自动挡车型采用的6速手自一体变速箱，14T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱朗逸发动机型号是EA211，EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分。
2020款大众朗逸自动挡plus拥有ESP车身稳定控制系统，具备防侧滑制动力分配刹车力分配等功能，以及自动制动差速以及牵引力控制等功能，有效防止车辆侧滑，确保行车安全。
太平洋汽车网2020款大众朗逸14t舒适版所使用的是四缸自然吸气发动机自然吸气英文NormallyAspirated是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的状况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式2020款大众朗逸14t舒适。
13万落地贵 大众朗逸pluS 1点五自动舒适版13万落地相对是比较贵的，这款车型的实际裸车价在十万元左右，而落地价在11万元多13万元左右，相对来说是比较贵的。
2020款大众朗逸14t舒适版所使用的是四缸自然吸气发动机自然吸气英文NormallyAspirated是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的状况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式请问大众朗逸plus14t自动舒适版正常油耗。
8万11万2020款朗逸二手车价在8万11万左右，朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA“融合”作为为中国消费者度身打造。
大众朗逸档位使用说明书图解 大众朗逸自动挡车型的档位有PNR DS挂挡方法如下 1D即前进档，按照提示踩刹车，顺势往下推档把 2S运动档，动力最强劲的档位，换挡操作参考D档取消S档，在当前。
20的朗逸是2020年的经查阅汽车之家官网资料，大众朗逸2020款在2020年年初已经上市了，是大众汽车公司为中国消费市场量身打造的一款新车朗逸是由上海大众生产的一款轿车。
2019款大众朗逸plus1全新朗逸Plus最显眼的变化自然是它的外观和内饰部分，虽然设计的框架还是大众一贯的套路，但整体的观感已经往更高级别的帕萨特靠拢了尤其在尾灯部分，要是扣去了尾标以后，两者之间的差异就更小了。
截止2020年8月的最新数据，大众朗逸的价格为1128万1628万之间，配置不同，价格不同在国内市场11至13万价格区间上，Lavida朗逸16车型只要定价合理，相信未来将会在销量上有不错的表现笔者预计未来Lavida朗逸16升。
朗逸2019款落地价为11万元左右吧，主要性能如下1全新的2019款大众朗逸，无论是外观还是动力到内饰都非常惊，我尤其喜欢新款的朗逸外形，更加居家感，首先这款车型改变了前脸的设计，加入了窄框流线型的大灯，让整个车。
4这款车子的轴距是2688毫米，总体来说，后排坐三个人还是有一点拥挤，尤其是长途行驶的时候，如果平时上下班代步，坐三个人没啥问题5新款朗逸这个车子的轴距为2688mm相对而言后排空间还是可以的，不会显得特别的拥挤。
自然吸气车型加92汽油就可以了，涡轮增压车型需要加95汽油朗逸plus一共使用了三款发动机，分别是12升涡轮增压发动机，14升涡轮增压发动机，15升自然吸气发动机12升涡轮增压发动机有116马力和200牛米的最大扭矩，这。
大众朗逸的自动挡为手自一体式变速器，这也是属于自动挡变速箱的一种，下面为大家介绍下朗逸自动挡的档位及使用方法1P停车档车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏当你停车时。
大众朗逸这辆车怎么样！越详细越好
大众朗逸属于国内轿车界的国民级别的车型，并且朗逸在现如今也形成了自己的家族势力。朗逸家族在销售界常年稳居第一，还是依靠的它的硬核实力，以至于很多消费者都已经默默认可了朗逸的口碑形象，随着社会的改变，朗逸lavida也一直在不断的升级，在国内消费者非常欢迎朗逸这样的汽车家族。
朗逸动力选择够丰富，入门版车型配置诚意足
现款大众朗逸主打1.5L与1.4T发动机，都是上汽大众比较有代表性的动力系统，其中后者属于配置较高的动力版本，不过从车型布局来看，大多数车型还是配备1.5L发动机，对于家用车而言已经足够使用，再加上比较出色的燃油经济性表现，属于相对经济实用的动力总成。虽然大众朗逸的整体价位在10万以上，不过结合目前不错的终端优惠，10万左右还是可以挑选到几款车型，基本上都是1.5L动力，不用去担心动力是否够用的问题。
至于配置方面，入门版本的风尚版虽然较为较低，不过配有LED大灯以及自动驻车等配置，后排还设有出风口，属于许多同级别车型并不会下放到入门版的配置，所以还是保留了一定的诚意，当然预算相对的充足的朋友还是建议向上考虑，其中以舒适版最值得推荐。
朗逸舒适版车型值得首推，配置齐全、安全到位
目前朗逸舒适版提供3款车型可选，其中2款搭载1.5L动力，分为手动与自动版本，另一款搭载1.4T动力，其中1.5L自动版属于全系车型中都值得首推的车型，其相比较风尚版在配置方面增加了不少，比如配备了中控大屏与天窗配置，属于国内消费者比较追捧的车内配置，不仅提升了车内的科技感，也有助于提升前后排的空间通透感。
此外，这一版本还配备了不少安全配置，比如AEB主动刹车系统，属于首次出现在朗逸的配置之列，不仅对于新手司机而言很友好，对于经验丰富的老司机也可以避免一些人为的疏忽，对于城市用车环境而言非常实用。当然一些相对高级的配置，也可以在这一版本之上看到，比如皮质座椅以及多功能方向盘，所以在意用车体验的消费者，同样可以首先考虑这一版本。但如果希望动力表现更强劲一些，搭载1.4T动力的舒适版车型值得考虑。
至于顶配车型280TSI DSG豪华版，它的优势与劣势都相当明显，优势自然就是配置部分了，自适应巡航、自动空调以及主驾电动调节座椅等，都是明显增强用车体验的配置，其中自适应巡航无论应对城市堵车或是跑高速都非常合适，这一版本的劣势自然就是价位在全系车型中最高，所以如果预算相对充裕，那么自然还是推荐考虑顶配车型了。
大众朗逸lavida不光有这种三厢版本，还有两厢的车型，这对于消费者来说也是提供了更多的选择。朗逸不仅仅是销量最高的德系轿车，而且售后服务也是非常到位的，并且后期用车的成本也不高，相信入手朗逸，能为你后面用车省掉不少的后顾之忧。
知道诸位有没有注意到一个细节，就是朗逸在很多部位的保护上达到满分。我们可以从官方的说明上得到数据：朗逸的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验得分达到了13.67分，其中头部、颈部和大腿方面的保护都得到了满分；在40%正面偏置碰撞试验中，朗逸得到了16分的满分成绩，而在侧面碰撞试验，朗逸的腹部和骨盆碰撞结果都得到了4分的满分成绩，此项测试的得分也达到了15.74分，仅差0.26分就可以获得满分，这一成绩是C-NCAP有史以来A类乘用车中的最好成绩。1在主动安全系统方面，朗逸采用了Teves公司最新一代的MK70 MABS系统，更好地结合了ABS、EBD、MSR发动机阻力矩控制和MASR发动机介入的牵引力控制，大大降低车辆失控的可能性。刹车片采用了NAO陶瓷材质，配有米其林轮胎，非常适合车速较低的中国道路，而且还能显著降低制动噪音，在低温状况下，也延长了制动盘的寿命，降低了保养成本。此外，当轮胎压力低于标准超过25-30%时，轮胎气压监控系统TPR就通过仪表板中的警告灯提醒驾驶员，避免行车威胁。朗逸还有一个同级车中独有的装备，当ABS判断出驾驶员采取了紧急制动时，紧急制动报警装置会打开车尾双跳灯，以提醒后方车辆及时作出反应，防止追尾。在工艺应用上保持了为了制造高质量的LAVIDA朗逸，上海大众建造了全新的符合大众集团最新康采恩标准的LAVIDA朗逸车身生产线，增加了61台工业机器人，包含2台激光焊接机器人，并首次引入了奥迪柔性制造中心技术，大量使用了更节能环保的一体式中频点焊设备，以及国际上最先进的机器人滚折边技术和中频凝胶技术。大众备受赞誉的激光焊接工艺此次也应用在了LAVIDA朗逸上，其激光焊缝总长度近10m。3另外，为了打造LAVIDA朗逸的完美车身，此次上海大众还采用国际先进的模具设计和制造技术，全新开发了LAVIDA朗逸冲压模具，以确保零件尺寸的精确和表面质量的优良。与此同时，在LAVIDA朗逸的生产过程中，还大量应用了整体冲压成形技术，采用尽量大尺寸的合理的车身总成分块，从而加强了车身的整体性，不仅使车身刚度得到加强，在碰撞时具有更高的安全性，也提高了车身装配尺寸精度，使产品更加精细美观。 高分秘密在于精良的制造工艺 首先是冲压工艺，作为生产制造的第一步，冲压工艺在很大程度上决定了产品品质的高低。据悉，此次上海大众采用国际先进的模具设计和制造技术，全新开发了朗逸冲压模具，并且生产过程中，还大量应用了整体冲压成形技术，采用尽量大尺寸的合理的车身总成分块，从而加强了车身的整体性。这种设计不仅使车身刚度得到加强，在碰撞时具有更高的安全性，还提高了车身装配尺寸精度，使产品更加精细美观。另外，在与车身安全性密切相关的门板防撞板、中柱内板等安全件上，上海大众还应用了热成形工艺。热成形工艺本来是用于航空航天领域的一种技术，主要用于加工在常温下不容易成形的超高强度材料，目前国内仅有极少数汽车厂家使用这种高端技术冲压工艺主要是为了塑造身板，接下来就是车身制造，了确保朗逸的车身质量，此次上海大众依照大众集团最新康采恩标准，对朗逸车身生产线进行了全面提升，增加了61台工业机器人，包含2台激光焊接机器人，并首次引入了奥迪柔性制造中心技术，大量使用了更节能环保的一体式中频点焊设备，以及国际上最先进的机器人滚折边技术和中频凝胶技术。 据介绍，大众备受赞誉的激光焊接工艺此次在朗逸上也有广泛应用，其激光焊缝总长度近10米，这在同级别车里是不多见的，甚至可以和一般的中高级轿车相媲美。轿车制造过程中最难安排、最难控制的就是总装工艺，轿车的密封性和驾驶过程中的噪音大小都取决于总装工艺。为了将朗逸打造成名副其实的精品轿车，此次上海大众也采用高标准严格把好总装这一关。在朗逸的装配过程中，上海大众使用了大量高精度电动拧紧工具，并实现重要螺栓拧紧数据上网，以确保装配精度和 100%合格率。这种严密的数据记录方式一般只用于发动机装配，在总装生产线上广泛使用这项技术使上海大众在国内同行业处于绝对领先水平。朗逸还采用了驾驶舱模块化装配，大大提高了整车的刚度和密封性、安全性，减少了行车过程中的噪音，并能经受住同行业中时间最长的雨淋测试的考验。所周知，日系车在汽车碰撞测试中屡创佳绩，常常获得五星的美誉，但这毕竟是碰撞试验，现实中我们目睹更多的情况却是日系车在触目惊心的交通事故中被撞得面目全非，甚至出现一分为二的惨像，日系车津津乐道的吸能这时也通常哑然失语，开始羡慕车身强度惊人的德系车。还是那句话，主被动安全配置要重视，精益求精的制造工艺更要提倡，不过说到底，自己养成良好的驾驶习惯是关键。人性化 LAVIDA朗逸的空间和动力虽然值得称道，不过充满中国元素的内饰更能体现上海大众的造车理念，那就是为普通消费者制造高品质的大众车。与外形设计一样，LAVIDA朗逸的内饰设计也是全新的。运用大众的设计理念，结合中国消费者的审美观念，上海大众的本土设计团队设计出了更加贴近中国市场的内饰。 LAVIDA朗逸的内饰保持了大众车系整洁、严谨的设计理念，同时融入中国消费者追求高级的思想，在形体设计上采用了以曲线和圆形为主的元素，这与大众车系方正而传统的设计，有很大的不同，没有了老式的呆板增加了几分时尚高雅，给人眼前一亮的感觉。朗逸的不少小细节做得很细致，让我有"惊喜"的感觉。”一位在上海大众4S店中做保养的朗逸车主这样评价自己的爱车。长、宽、高分别为4608mm、1743mm和1465mm的LAVIDA，其轴距达到了2610mm。宽敞的空间让驾驶者和乘坐者倍感舒适。而朗逸外观车灯上的设计科技感和时尚感非常强，在实用性上也超越了不少车型，这更让不少购车者“一见钟情”。 内饰上，朗逸摆脱了德式风格的古板和严肃，添加了不少充满情趣的中式风格。在配置方面，2.0L的后视镜、三辐式多功能方向盘等标配让人感到满意；USB接口和MP3功能、真皮打孔座椅等诸多配置也都显出不同一般的细致；定速巡航、倒车雷达则主要为安全驾驶考虑，非常实用和必要。 转向灯后延 延伸转向灯的长度，能够更为有效的提醒后面的行人及车辆。这个细节可能会被很多消费者所忽视，不过它的作用却不可小觑，尤其是在晚上转弯时会非常实用，过往车辆有更多机会看到转向灯，在安全性方面就多了一份保险。 倒车雷达当距离障碍物1.2m时会发出“嘀嘀”声，当车辆与障碍物距离缩小至0.3m时将转变成连续音。如果倒车时车速大于15Km/h，那将出现雷达无法识别障碍物的情况。倒车雷达对于刚从驾校毕业的菜鸟车主来说可谓得力助手，当车子在小区里的停车位上稳当挺好后，想必会有小小的成就感吧。 自动感应雨刷。雨刷调节按钮一般在方向盘上，驾驶员可以根据雨量的大小自己调节，遇到雨雪等恶劣天气时的确有些麻烦；而雨刷自动感应，通过车内后视镜下面的一个感应器，来控制雨刷的速度。雨越大，雨刷速度就越大，非常方便。 后备箱锁的设计 后备箱没有锁眼，所以通过撬坏锁芯的方法偷盗物品在朗逸上行不通。开启后备箱只能通过遥控钥匙或者驾驶员门上的开启按钮。值得一提的是，朗逸在后备箱内还设置了一个逃生拉线，如果你被困在后备箱内，可以通过拉动这个拉线从内部打开后备箱逃生。尽管这个功能正常情况下不大用到，不过有备无患啦。 发动机下护板 行车时防止石砺飞入机舱室，一般来说，家用车辆的底盘都不会很高，这样的结果是为了降低汽车的重心从而获得更好的稳定性，不过弊端就是遇到坎坷的道路会损坏底盘，而发动机护板就能起到很好的保护作用。另外平滑的地盘让气流通过更加顺畅，减少阻力的同时还能在一定程度上保证行车时车身更加稳定。 音响系统 朗逸配置的虚拟6碟CD/MP3播放机，可以通过抓轨技术将CD-AUDIO格式盘片的音乐存入车辆内置的FLASH存储介质中，可存储播放音乐大 7.5小时。当您听完1/4盘CD，整张CD的内容就已经存储完毕。支持SD、USB、AUX接口，确保了各种媒体文件的方便导入，以上介质中所能被识别的播放文件格式包括ISO-MPEG、AUDIO、LAYER-3(MP3)和WINDOWS MEDIA AUDIO(WMA)等，对于喜欢音乐、追求时尚的潮人很有吸引力哟。 此外，除了不错的音响系统，朗逸还配备了意大利Pasubio高透气真皮座椅，而车内甲醛含量控制在1mg/100g，比国家室内空气质量标准严格9倍。 环保 Tiptronic 6挡手自动一体变速箱不仅使得朗逸的动力输出表现出色，而且也起到了节油环保的作用。这款6速Tiptronic手/自动一体变速箱的动态换挡程序可提供D档（标准型－经济省油）和S档（运动型－动力澎湃）两种不同换档模式。它可以根据驾驶者提出的驾驶要求自行分析行驶情况，自动寻找与行驶条件相匹配的换档时机。当然，如果想追求更此次驾乘感受的用户也可以将自动挡转换为手动挡。 在Tiptronic 6速变速箱的设定中，不用超过60 km/h车主就能享受到第6档齿轮的省油体验，而传统4速自动变速箱可能还只工作在第3档。发动机转速的差异决定了两者油耗成绩的高低。据调查，朗逸车主对朗逸的油耗情况基本满意，有一位接受采访的车主说当他驾驶2.0L自动版车型在“全程满载并开启空调的国道路段”行驶时，平均油耗约为 8L/100km左右。除此之外，当驾驶者使用“最佳化模式”时，这款变速箱可以更合理的利用发动机在不同转速下的动力输出，即充分发挥出其动力潜能。而在换档模式自动学习功能的帮助下，换档时上下档位间冲击小，使得驾驶更平稳舒适。
基于大众全新的MBQ平台开发的车型,和
宝来是“亲兄弟”。无论底盘、发动机、变
速箱都如此。所以轴距之类的参数也是完
全一样的
朗逸多了一款1.2T发动机可选,仅此而已。
算是大众目前比较常规,销量也不错的家
用车型了。市面保有率很高。自然吸气发
动机和传统自动挡变速箱也是可选项,用
户反馈品质和稳定度不错,口碑还是非常O
K的。
大众朗逸这辆车一般般吧
它的悬架偏硬
过坑坑洼洼的时候没有那么软
舒适性感觉还是没有日系车好
座椅也比较硬
大众朗逸这辆车保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素，满足了消费者更为本土化的需求。
大众朗逸车头双幅式中网与前大灯融合度良好，格栅的电镀装饰也可以加装为交错式方格状来增加整体的豪华效果。前大灯设计比较简洁明快采用近远光分离设计，后视镜可视面积较大，集成的转向辅助灯设计成细长的线条形状，也为新朗逸增加了几分时尚质感。
新朗逸中控锁与电动调节后视镜旋钮被集成在车门侧方，设计风格与大众传统非常接近，在后视镜功能上也比较全面，具有加热与自动折叠功能。新朗逸车门侧面的储物空间非常宽裕，存放两瓶普通饮料毫无问题。
新朗逸变速箱配置与老款完全一致，搭配1.4TSI发动机的变速器依旧为7速双离合DSG变速器，可以提供相对较好的换挡速度与燃油经济性。新朗逸座椅采用了4向手动调节功能，高配车型还具有电动腰部支撑调节，在跑长途时可以提供较为宽泛的调节范围与舒适度。
扩展资料
购买汽车的准备：
列出所有汽车，列在价格范围内。很多汽车品牌都在处理不同种类的汽车。检查列表中维护的汽车的所有功能。比较所有汽车的所有规格。主要是提高燃油效率，动力，舒适度等等。可以选择适合所有需求的汽车，否则会产生不满意的感觉。因此，汽车的比较是非常必要的。
在做出任何决定之前，最终确定预算非常重要。通过设定预算，很容易比较所有有吸引力的汽车。再次，通过设定价格点，从头脑中过滤出昂贵的汽车。
参考资料来源：百度百科-朗逸
