本文目录一览：
- 1、售价142.48万元，2023款奔驰G 350上市
- 2、奔驰大g多少钱落地？
- 3、奔驰G级自动挡多少钱？
- 4、奔驰大g最贵的一款
- 5、奔驰大G多少钱？
- 6、奔驰G级低配多少钱能落地？
- 7、超大杯和中杯的差距，路虎卫士130比奔驰G级更有商务感
售价142.48万元，2023款奔驰G 350上市
日前，我们从梅赛德斯-奔驰官方渠道获悉，旗下2023款奔驰G 350正式上市，售价为142.48万元，继续搭载2.0T四缸发动机。作为参考，已经停售的2022款奔驰G 350指导价为146.8万元。
外观方面，参考2022款奔驰G 350，新车将会继续采用家族化的圆形大灯和方盒子造型，转向灯被设置在引擎盖两侧，这些都是奔驰G级标志性的设计元素。为了和奔驰G 500作出区分，新车侧面的“V8”标识被取消，并在车尾换装了“G 350”标识。当然，这些都不是事儿，完全可以通过换标来解决。
车身尺寸方面，2023款奔驰G 350的长宽高分别为4866/1931/1968mm，轴距为2890mm，除了高度相比奔驰G 500有所降低之外，其余数据则保持一致。
车内的话，新车继续配备双12.3英寸联屏，内置有MBUX人机交互系统，空调出风口为涡扇样式，并辅以银色饰板进行覆盖。最重要的还是“三把锁”得以保留，并提供LED大灯、19英寸轻合金轮毂、座椅加热/通风/按摩/记忆、柏林之声品牌音响、360度全景影像、全速自适应巡航等配置。
动力部分，2023款奔驰G 350将搭载型号为264920的2.0T四缸发动机，最大功率190千瓦，峰值扭矩为370牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间为8.1秒。值得一提的是，这款发动机已经通过了国6b排放认证。
作为奔驰旗下的一款经典硬派越野车，奔驰G级最早的历史可以追溯到二战时期，在这几十年的时间里，唯一不变的是它那方盒子的造型，而这已经成为了奔驰G级的标志。
奔驰G 级作为硬派越野车领域图腾般的存在，由于其高昂的售价而劝退了许多潜在消费者，于是奔驰便在2020年9月推出了搭载2.0T四缸发动机的奔驰G 350，这款车刚推出的时候由于其售价并不比搭载4.0T V8双涡轮增压发动机的奔驰G 500便宜多少，因此并不被广大网友所看好，认为奔驰是在强行让消费者交“智商税”。
但时间证明奔驰G 350不仅生存了下来，而且还“活”得挺滋润，并依旧延续了奔驰G级加价的习惯，动辄大几十万的加价幅度令这款车的落地价已经达到了200多万元，由此可见广大消费者对于奔驰G级的喜爱程度。（文/舒心）
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奔驰大g多少钱落地？
奔驰大g大概要160万才能落地吧：1、奔驰G一直以来作为众多男人的dreamcar来说，它代表的不仅仅是那独领风骚的越野实力更代表的是其很多人的情怀，方正的造型设计硬汉的外观一下就打动了众多男人的心，相信很多人在功成名就之后为自己买的第一款车就应该是G500了；2、2019款的G500搭载了4.0T的机械增压发动机和9挡手自一体的变速箱，这终归是无可挑剔的选择，从G级诞生至今一直保留了很多的复古味道；3、在许多男人眼里它就是井点和时尚的结合体，三把差速锁正是代表着安全感，“你可以带我去任何地方，但只要有我在我就要带你从任何地方回家”奔驰G级如是说。百万购车补贴
奔驰G级自动挡多少钱？
目前奔驰G级2020款的官方指导价为1429800元-2127000元，奔驰G级的最低配2020款G350的官方指导价为1429800元，目前广州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费128131元，再加上商业保险42826元，最终的全款落地价为1600757元。
奔驰G级2020款G350前脸给人一种十分硬派的感觉，较大的矩形格栅辅以镀铬饰物，为其提升了一定的档次。
奔驰G级2020款G350内饰整体走了豪华路线，搭配银色饰物，看上去有一定的设计感。同时，该车配备了定速巡航、主动刹车/主动安全系统、发动机启停技术等三十项配置。
动力方面，奔驰G级配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配了手自一体变速箱(AT)，官方0-100km/h加速成绩为8.1秒，工信部综合油耗10.7L/100km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是整体桥非独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奔驰大g最贵的一款
奔驰大g最贵的一款是G65 AMG。
G6AMG是奔驰G级中的顶级产品，但G65的生产已于2017年停产，其价格也达到上百万，称它为最强G级也不为过。搭载6.0T V12发动机，最大马力800匹，比很多跑车都凶猛。
在面对越野路况时，G65AMG配备的手动机械差速锁+电子限滑差速器、带越野减速比的变速箱、空气减震器、4ETS四轮驱动电子牵引系统使它拥有了无与伦比的通过性能。
与此同时，G65AMG的非承载式车身结构，底盘坚固的大梁，甚至保险杠都使用了纯钢打造，所以总重量达到2.7吨的车身保证了面对最恶劣路况时同样拥有出色的刚性和安全系数。
奔驰g65和g63有什么区别？
1、动力：G63搭载5.5升V型8缸涡轮增压发动机，匹配7速自动手动变速箱，最大功率420KW，最大马力571PS，最大扭矩760N·m，供油方式为直喷，最高车速可达210km/h。
G65搭载6.0升V型12缸涡轮增压发动机，匹配7速自动手动变速箱，最大功率463KW， 最大马力630PS，最大扭矩1000N·m，供油方式为多点喷射，最高车速230km/h。
2、外观：“V8BITURBO”标识在G63车身侧面；G65车身侧面标有“V12BITURBO”。
3、内饰：G65是Designo的高级座椅，带通风功能。与G63相比，G65配备了“Designo高级组件”。
奔驰大G多少钱？
厂商指导价：162.88-189.88万元，二手车价格：58.88-208.88万元
奔驰G级作为世界上最强的越野车之一，在众多越野车中可谓是“鹤立鸡群”般的存在，万变不离其宗的方盒子已经成为一种经典，变化不大。但车身制造工艺改款时提升了不少，在保证自身越野硬派性格之余，还做到了与自身价格相符的豪华质感。
G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能"，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。
标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。
平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。这就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性。由此产生的清晰、简洁的视觉效果和超强的视觉冲击使G级的设计无懈可击。
G级车这种强调功能性的设计遵循的是包豪斯建筑学派所倡导的“功能决定形式”的设计理念。正是其实用性导向使G级车经典的车身线条和匀称比例展现出一种强烈的庄重美。
进到车内，开过奔驰的人一定会觉得熟悉，它的内饰显然借鉴了上一代奔驰轿车的设计（尤其像是w202的C级车），深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。
但是在用料和工艺上，g级车向来豪华的轿车兄弟靠近了一大步，同时将轿车上几乎所有的车内功能装备武装上身，最新的command娱乐系统也搬到了桃木镶嵌的中控台上。可惜中控台依然延续了新一代奔驰车的普遍毛病：各种按钮和控制器繁杂凌乱，竟然不如93年版的g级车来得简洁明了。
奔驰G级低配多少钱能落地？
目前奔驰G级2020款的官方指导价为1429800元-2127000元，我们以奔驰G级的最低配2020款G350为例，该车型的官方指导价为1429800元，据了解，目前杭州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税126531元，车船使用税150元，交强险费用为950元，落地价合计为1600757元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是428940元，月供金额为30763元。
奔驰G级2020款G350前脸设计看上去比较硬派，矩形格栅采用了镀铬饰物进行装饰，尺寸相当巨大，在视觉上看着攻击性十足。
来到奔驰G级2020款G350车内，内饰整体较为豪华，搭配银色饰物，该车的内饰设计简洁，富有运动气息，标配了自动驻车、全速域自适应巡航、自动泊车入位等三十项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，奔驰G级配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配了手自一体变速箱(AT)，官方0-100km/h加速成绩为8.1秒，工信部综合油耗10.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是整体桥非独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，奔驰G级的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
超大杯和中杯的差距，路虎卫士130比奔驰G级更有商务感
2023粤港澳大湾区车展,捷豹路虎携众多新车亮相,作为豪华全地形SUV品牌,路虎旗下车型备受青睐,它不仅能够满足日常通勤,还可以在周末带着家人自家露营,一车多得。对于百万级预算的用户来说,硬核8座SUV路虎卫士130就是不错的选择,引以为傲的越野能力也是深受追求消费者认可。当然,还有奔驰G级这样强大的同级对手,同样150万内落地,3.0T的路虎卫士130和2.0T的奔驰G级你会如何选择呢?
路虎卫士130的造型方方正正,全新硬核美学设计风格之下打造出非常不错的设计比例,展现出气势十足的车身造型设计。侧面C柱之后进行了加长,使得整个视觉效果更为修长;尾部采用的是方形尾灯,不仅进一步拉伸了进气格栅视觉宽度,也展示了这款车的科技范。
奔驰G级的造型好像从未变过,对于喜欢经典的人来说还好,但放在当下设计还是有些落伍。大气的梯形中网内部采用了粗壮的镀铬亮条,奔驰大标十分醒目。而奔驰G级是正常尺寸,相比加长之后的路虎卫士130,气场自然弱了不少。
对于一款SUV车型,人们对空间的舒适性也具有更高的需求,轴距的长短会直接关系到内部空间的舒适度,路虎卫士130轴距达到了3022mm,要比奔驰G级2890mm的轴距长出很多,两车在轴距影响下是两种空间感受。在座椅布局方面,奔驰G级是5座布局,路虎卫士130是2+3+3的8座布局,空间表现比不上路虎卫士130的舒适、充裕,专注于舒适性与实用性的用户选择路虎卫士130更适合。
路虎卫士130在整体设计上完美展现了路虎“黄金比例”的空间结构路虎,车身比例优异,长轴短悬设计让视觉重心一直处于后排中心区域,为整体设计提供稳定感与舒适性,座椅包裹材质也是非常柔软的乘坐更为舒适,让路虎卫士130成为家庭出行的好助手,这也是许多人放弃奔驰G级选择路虎卫士130的一个重要因素。
在内饰上,两台车有很大的不同,路虎卫士除了该有的豪华感之外,在设计上更注重实用性,前排有多处储物空间,内饰工艺也十分考究,显示出了高级感。路虎卫士130仪表盘上搭配12.3英寸液晶仪表和11.4英寸中控屏设计,超清大屏科技不但极具视觉效果,而且充满未来感,还聚集了车内全部功能,让操作更便捷,让信息一目了然。同时,智能的自动驾驶辅助系统也十分完备,路虎卫士130的配置高端超越了同级其它车型,整体实力更强。
奔驰G级的内饰以豪华为主,两块大尺寸连屏设计,与硬派的外观有些出入。前排座舱的储物空间就比较少,除了常规的杯架外,找不到其他的储物空间。过于注重豪华感的营造,而舍弃了实用性。而且奔驰G级的车机系统也十分落伍,虽然看着UI界面不错,但是各项功能都比较卡顿,人车互联体验很一般。
综合来看,路虎卫士130拥有符合消费者需求的硬派外观、质感内饰、灵活座椅布局、全地形越野能力和通过性,实力比奔驰G级要强。从价格上来看,路虎卫士130共有两款车型可选,HSE和X版本价格分别为119.8万元和127.8万元;奔驰G级的350车型(2.0T版本)价格为142.48万元,动力版本更低,价格还更贵。同样150万元的预算,就是超大杯和中杯的区别了,该选谁就不用多说了吧?
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