×

飞度gk5报价,年轻人买车首选这3款，包你不后悔

admin admin 发表于2023-10-27 13:38:26 浏览21 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

本田gk5车多少钱

飞度GK5被消费者授予“平民超跑”称号。官方指导价7.38-10.28万元，让有超跑梦但没有特别剩余的消费者找到了完美的替代品。当然，好车要想找到伯乐，也需要有好马驹的品质。飞度GK5在价格亲民的同时，给消费者带来了很多惊喜。第一，空中的同级车被称为同级车中的佼佼者空，即使与A级车相比，也不逊色。加上顶装式魔术座椅，车内空空间得到充分利用。其次，地球梦系列的L15B3发动机赋予飞度GK5非常强劲的动力。最大功率131Ps，峰值扭矩155n·m，搭配CVT变速箱，动力非常强劲，每百公里油耗5.3L都可以考虑。一是深化新能源技术，平衡正反两面。燃油车方面，很多车企都表示对三缸发动机感兴趣，三缸发动机也将迎来爆发期；在新能源汽车方面，很多车企都在积极开发混合动力和纯电动汽车。正负积分相互扣除，保持企业积分整体平衡。二是开启新的运营模式。技术研发在人力、物力、财力上代价很大，但在运营方式上做出改变会更快。车企可以成立全资新能源相关公司，通过子公司产生的正积分抵消负积分。部分车企以合作或收购的形式运营，通过与符合条件的新能源公司建立合作关系来抵消自身的负面影响。
百万购车补贴

新飞度日本上市约十万人民币起，国产版疑似已路试有望年内上市

本田全新一代飞度将于2月14日情人节在日本本土上市，目前官网已经公布了价格。新车分为1.3自然吸气和1.5 i-MMD混动两个版本，1.3自吸车款售价1557600日元，约合人民币9.89万起，百公里油耗4.9L；1.5 i-MMD混动款售价1997600日元起，约合人民币12.68万起，百公里油耗3.47L。
对于中国消费者来说，在飞度（GK5）有着良好口碑的前提下，这款全新一代飞度（GR3）或将继续成为本田在国内比较受欢迎的一款车型。而广汽本田方面也表示，将会在今年正式国产全新一代飞度，之前有消息称4月的北京车展将会成为广汽本田全新一代飞度的首发舞台。基于第三代飞度GK5在国内的良好口碑，全新一代飞度的到来无疑牵动着国内车迷的心，而由于没有国六车型，飞度在部分城市已经停售了，这让持币待购全新飞度的人群越来越多。
第四代飞度正式告别运动风格回归初代的呆萌造型，这种风格也是很多小型两厢车都采用的。对于全新一代飞度而言，虽然本田为其准备了五种设计风格，但是它总体带给我的感受还是以圆润为主，不过这种圆润显然没有以前的车型那么动感，带来的更多的是呆萌，这样的变化出乎了大多数车迷的意料之外，因此在去年新车在车展上亮相之后一直被热议，喜欢运动改装风的人表示遗憾而喜欢时尚可爱风格的人则表示很期待。
与现款的GK5对比而言，风格明显有着较大差异，日风本土感亦更强，相对减少了动感的视觉效果。特别是侧面来看，现款GK5身上贯穿前后的犀利腰线，在全新一代飞度上几乎看不见了。从尾部来看你会发现它带有圆润丰满的尾部线条感觉更像一台MPV。后尾灯灯组内部采用了红黑的设计，整个新车车型的后尾部看起来也是十分的简洁。这无疑更讨女性车主的欢心，所以你看到第四代飞度很多宣传海报都有一位美女站在在旁，厂家也让这个形象向世人展示，全新一代飞度将更平易近人。
相对于外观，内饰的变化民是巨大的，可以说与现款GK5的风格已经完全不同了，可以概括一下：现款运动，新款时尚。新飞度五款不同车型配备了五种不同颜色搭配的内饰，并且也采用了双色设计。在动力方面，现款GK5搭载的那台1.5L地球梦发动机充裕的动力是让其成为平民跑车的保障。但全新一代飞度配置了排量更小的1.3L动力和本田全新研发的e:HEV混动系统，这显然是向着节能环保的大趋势上去发展了，看来这一代很难再成为“小钢炮”了。
至于大家关心的何时在国内上市问题，目前网上流传着一组新飞度在国内路试的谍照，整车目前被厚厚的伪装所覆盖，仅能分辨整体轮廓与海外版基本一致。不过仔细观察还能找到些许不同，可以看得出新车前脸部分有清晰的三条横向格栅，进气口较海外版有所增大，反而更加接近海外版FIT Crosstar版本的前脸。不过从整体比例来看，路试车型应该是普通版本的飞度。据业内人士分析，国产版飞度有可能会在今年四月的北京车展亮相，而真正的在国内上市时间或将会是在今年的下半年。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8.18万起！新一代本田飞度定价颇具杀伤力，能延续口碑神话吗？

广汽本田新一代飞度（GR9）能继续在A0级小车市场上延续神话吗？
凭借着优异的空间优化能力，出色的操控性、强大的改装潜力以及良好的油耗表现，第三代飞度（GK5）在中国市场上大受欢迎。虽然A0级小车市场近年来被紧凑型及小型SUV压缩得几无生存空间，但第三代飞度（GK5）却用出色的销量和良好的市场口碑赢得了市场的准备。在坊间，第三代飞度（GK5）甚至被冠以了“平民本田超跑”的美称。“文能买菜代步，武能落场跑圈”，让第三代飞度（GK5）成为了众多消费者的购车选择。广汽本田将口碑运营做到了极致。随着第四代飞度（GR9）的国产登场，其能在备受挤压的A0 级市场上继续发光吗？
8月26日，广汽本田新一代飞度正式上市，售价区间8.18-10.88万，共推潮跑Pro和潮越Max两种外观风格共6款车型，新车全系搭载1.5L自然吸气发动机并匹配CVT变速器。
外形方面，国产新一代飞度的外形仅有潮跑Pro和潮越Max两种，其中潮跑Pro为Sport运动风格设定；潮越Max则对应日规的CROSSTAR版车型，采用跨界设计。具体细节上，潮跑Pro的中网采用蜂窝式设计，总体感觉更运动。潮越Max的中网则为百叶窗设计，是明显的Cross跨界车风格。在定位上，潮越Max高于潮跑Pro。
相比国产新一代飞度，日规第四代飞度有包括：BASIC、HOME、NESS、CROSSTAR、LUXE在内的五种规格样式的车型选择。因为受限于生产成本的关系，国产新一代飞度仅提供了两种样式，且在其它配置上也有所缩减，从而满足定价需求。日规新一代飞度的定位和售价都要比中规版车型高，所以配置更丰富也就不难理解了。
内饰部分，新一代飞度的仪表盘和中控屏采用了双液晶屏配置（潮越Max），液晶仪表盘的尺寸为7英寸，高配潮越Max车型中控触屏尺寸为8英寸，低配车型无彩色触屏配置。日规车型的中控触屏采用实体键+触控的设计方式，中规车型则为纯触控设计。车机系统方面，国产新一代飞度的车机系统延续了本田车机系统简陋的传统，好在其支持百度CarLife手机互联功能。此外，空调的控制则采用实体按键的设计，操作起来很直观、方便。
受限于成本，国产新一代飞度在配置上取消了日规的电子手刹、Autohold等功能，且后轮采用鼓刹，全系为织物座椅。但在全系标准配置方面，国产新一代飞度则配备了：一键启动、胎压监测、ESP、TCS、高效PM2.5滤芯、方向盘四向调节、ISOFIX儿童安全座椅接口等。高配的潮越版则还有前排降噪玻璃、魔术座椅以及铝合金行李架等。
车身尺寸方面，新一代潮跑Pro车身三围为4019/1694/1537mm，轴距为2530mm；潮越Max车身长三围为4090/1725/1567mm，轴距2530mm。
主动安全方面，潮跑Pro版和潮越Max版两款顶配车型搭载有Honda SENSING安全超感套装，该系统能达到L2级驾驶辅助标准，能有效提升车辆安全性。
动力部分，新一代国产飞度全系搭载型号为L15BU的1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率输出131马力，峰值扭矩为155牛米，全系匹配CVT变速器，满足国六B排放标准。
相比起主要竞品，上汽大众Polo Plus（指导价：9.99-12.39万元）、广汽丰田YARiS L致炫（指导价：7.78-10.38万元）、北京现代悦纳（指导价：7.28-9.68万元），广汽本田新一代飞度在价格和综合产品力方面都显示了很强的竞争力。但由于A0级市场的份额萎缩，新一代飞度的销量有明显的天花板。
数据显示，今年7月，广汽本田实现销量71,741辆，同比增长38.3%；今年1-7月，广汽本田累计销量达388,506辆。雅阁、凌派、缤智、皓影是广汽本田目前销量增长的驱动力，它们在7月的销量均突破万辆的成绩。随着新一代飞度的的上市，广汽本田的销量或进一步被助推增长。
?（文：Louis9、何威）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田飞度报价是多少？目前值得入手么？

飞度这款车也挺老了，但是因为本来价格在合资车里就不算高，而且日系小车保值，所以优惠其实不大，目前这款车各个配置在终端优惠5000元左右，估计5000是最多的了，看不同地方吧，总的来说3000-5000元。所以飞度这个车实际的售价在68800~97800这样。这个车要买也就是代步用用，买中配就够了，自动挡中配价格在8万出头，带天窗的版本。
从动力上来说，1.5L的本田发动机加上祖传CVT变速箱，无论是动力、节油和驾驶平顺性来说，都几乎无可挑剔了，本田这款发动机马力还是挺大的，比一般的1.5L更有力，中后段的动力输出也更好。配置上肯定比不了同级别的国产车了，两个气囊，没有ESP，有个倒车雷达，没有中控大屏，织布座椅，其他也没什么配置了。其实如果你追求的是品牌的话，想买就买吧，但是8万多，落地9万多买一个这样的小车，在现在来说已经不怎么值了。这个价格可以买到不错的国产轿车或者是SUV，就算是买丰田的致炫我都觉得比这个值得，起码安全配置比这个高，而且丰田车也挺保值。
你要说8万多9万的车，目前来说我觉得在驾驶和乘坐感受上，底盘和动力上，合资车和国产车差别几乎没有了。因为目前国产车已经进步很大，况且合资品牌在这个价位的车竞争力也不强，不会有什么大的差别。而且飞度这样的合资小车，配置真的太寒酸了，也就是发动机和变速箱可能理论上好一些，你要说好太多，其实也没有。
我建议买飞度不如买致炫，如果不纠结国产还是合资，可以买比如吉利、宝骏的一些SUV或者是轿车，配置高，品牌也不错了，发动力和变速箱也比较成熟，配置更是比飞度这样的车好上不少，而且驾驶感受甚至要比飞度好。
本田飞度的厂商指导价是，6.48万到9.38万。非常适合要努力存钱买第一辆车的年轻人，随着人们生活水平的不断提高，私家车几乎成为每个家庭的标配，我们都知道合资车的品质是比较不错的，但是合资车的价格又普遍偏高，那么合资车为了占据市场，就必然要出一系列，小型适合家用的车型，本田飞度应运而生。
本田飞度的外观短小精悍，虽然价格便宜，但是外表一点也不含糊。前脸采用分体式进气格栅设计，进气栏采用微微上翘的设计，车灯看起来非常犀利，与进气栏交织在一起，非常的与众不同。车身采用双腰线的设计，更显得美观精致。
这款车最突出的优点就是动力，搭载L15系列发动机，供油方式为缸内直喷，使其升功率高达88千瓦，是一款自吸直列四缸地球梦引擎，这款引擎最大马力131匹，峰值扭矩155牛米，这款发动机有利低速时扭矩的爆发，这个数据远远地超过了同级别的丰田。飞度全系搭载的是CVT无级变速，开起来没有丝毫的顿挫感。
虽然这款车的长度只有四米，但是车内空间丝毫不感到拥挤，车内的空间利用非常合理，采用 小轮毂，降低了车轮对车内乘坐空间的占用，车上座椅十分宽敞。并且车上的视野十分开阔，四块车窗的面积非常大，大大减少了驾驶员的视野盲区，同时也开阔了车内乘客的视野，坐在车里也不会感到憋闷。
更加令人惊喜的就是油耗，这款车的油耗非常低，不会出现买得起车加不起油的情况，尤其是这么一款经济适用的车，价格亲民，动力充足，外观精致，新车的保值率还是很高的，现在值得入手。
本田飞度现在的报价是6.08-10.28万，个人觉得日系车不带歧视去看都是值得入手的，特别是本田飞度这一款老车型啊！飞度是一款在全球都卖得不错的车，所以还是非常值得买的，要相信大家的眼光啊。
飞度在2002年就上市了，一个已经有17年历史的老款车型，到现在还在批量的生产和上市，可见它的群众基础，别的不说，当年飞度在日本一年就销售了20万，而这些年来全球累计销售几百万辆是有的，可以说飞度是一款既经典又畅销的神车。
为什么飞度这么受欢迎，最主要的原因之一是价格啊，它的定价一直都不太高，以超低的价格赢得了广泛的群众基础。就像在中国整车六万起的售价，几万元就能买一个日系的新车，难怪国人这么喜欢买。
其次飞度的发动机还是不错的，像本田这种以发动机起家的技术宅，它最令人津津乐道的就是它的发动机啦，本田旗下的车型有多少被人戏称为“买发动机送车”，一个强劲的发动机可以给汽车带来更大的活力，让它持久动力澎湃，而且发动机的毛病少，后续的保养维修省事又省心，这也是属于本田的特色之一咯。
另外还有就是本田飞度也有着日系的特色之一，省油，飞度同样如此，2018款的飞度百公里综合油耗是5.3L，如此省油的车型非常适合中国油价高的国情，就冲着这么低的油耗也有很多人愿意购买它。当然啦飞度的底盘也非常的牛皮，本田后续多款车型就是脱胎于飞度的底盘，良好的底盘让飞度开起来更稳更舒适。
本田飞度现在报价大概是7.38万左右,现在这个季节基本4s店都有优惠.
本田飞度最低配现在报价大概是7.38万左右，自动挡中配大概80000左右，带天窗那种，顶配基本是96000这样。保险4500，购置税5500.这个季节4s店基本有优惠。大概3000-5000左右，全凭个人。
这款车基本算是本田最保值的一款车型了。我见过开了八年的顶配飞度还可以卖四万多。地球梦发动机加cvt无级变速，按动力，驾驶体验，保值率来说算是这个价位的佼佼者。而且本田主要做发动机出名，它们家的发动机基本都比国产发动机马力要强劲点。
代步首选，上班族比较适合。有一款海洋蓝色还是全系唯一金属漆，感觉还不错。油耗也很低，毕竟油耗低也是日系车的主打之一。后排空间也很大，储物空间也不错。一脚油门下去，那发动机的声音就出来了。居家旅行上班必备，良心推荐。
本田飞度目前报价7.38-10.28万元之间
如果你想买的话买哪一款。飞度只有一个发动机的版本就是1.5L 131马力，刚才说过非常不错的一个发动机，有五速的手动和CVT无极变速。这个程度还是推荐买CVT的就行了，整个车的价格区间从7.38万到10.28万，价格不贵。其实飞度整个车系的配置并不是很高，除了最贵的那个10.28万的那一款带有ESP车身稳定系统、无钥匙进入、无钥匙启动这些比较豪华的配置之外，剩下的几个车型都没有这些配置。因为毕竟是定位于小型车，但是最贵的那款10万多，那款的价格确实有点贵不是很推荐。我们比较推荐的是1.5L CVT的潮跑版，卖8.88万的那款。第一这款车是有运动套件的，飞度这个小车加上运动套件整个车外观会看起来非常的精神，有一点平民超跑的感觉，虽然这是一个开玩笑的说法。此外这个8.88万的潮跑版比第一个等级的配置差价只有3000块钱，这个差价是可以接受的。再低档次的车型配置比较低就不是很推荐了，所以我们推荐的是8.88万这一款，1.5L CVT潮跑版。
值得一提的是，如果考虑到将来换车，飞度这个小车保值率也很高呢

四代飞度价格保持在10万以下

2020年8月27日，第四代广州本田飞度正式上市！新汽车分成潮跑Pro版及其潮越Max版，一共有6种车系能够挑选，官方网参考价为8.18-10.8八万元。
第四代广本飞度具体指导市场价系列产品车系市场价（万余元）潮跑Pro(SPORT)系列产品1.5LCVT潮启版8.181.5LCVT潮享版8.681.5LCVT潮跑版9.581.5LCVT潮跑Pro版10.48潮越Max(CROSSTAR)系列产品1.5LCVT潮越版9.981.5LCVT潮越Max版10.88新飞度看头归纳
1、设计风格重归家庭用，二种外型任你挑选；
2、全新内饰设计方案，层次感感受更进一步；
3、配备水准提高，安全系统武_及时；
4、全系1.5LCVT，驱动力功能有一定的减少。
外型一部分
不论是潮跑版或是潮越版，第四代飞度的总体外型设计风格都更为倾向于家用轿车，对比第三代飞度GK5而言收敛性了很多。本次的第四代飞度尽管是最新的车系，但早已在早期的粤港澳大湾区汽车展及其各种各样形形色色的场所上呈现过，终究第四代飞度日版出去的情况下哄笑此起彼落，广本必须给顾客充足长的_间去接纳。
潮跑Pro版相对性于国外版本车系，选用了独具特色的栅格状进气格栅及其保险杆，粗大的汽车前大灯好像又重回了“大眼仔”的情况下，一圈LED日行灯构建出天使眼大灯的实际效果。
依据国家工信部的申报信息，这一潮跑版的三围尺寸分别是4109/1694/1537mm，轮距是2530mm，与GK5相差无异。
潮越Max版是飞度发布的全新升级跨界营销设计风格版本，在市_上好像有对于致炫X的味儿。这一潮越版的日规版本称为Crosstar，在广本版上Crosstar这一标志也获得了保存。与此同时加宽的车体、一圈详细的防擦包边条、顶端车顶架、特有的前保险杠和进气格栅让车子独具一格设计风格。
依据先前国家工信部的申报信息，这一潮越版的长宽分_为4090/1725/1567mm，轮距2530mm，比潮跑Pro版高了30mm。
内装一部分
第四代飞度选用了“全新升级”的车内饰设计风格设计方案，“全新升级”要打个引号是由于_部有很多设计风格在各代飞度上面能看到，可谓是集历来之大成者也。
最先便是飞度代表性的空调风口杯托，主前座侧都是有；前座的置物盒选用左右双层设计方案，向第二代飞度献给。
两张式汽车方向盘和全液晶显示屏仪表盘是这一代飞度的闪光点，中控台多媒体系统是一块7英寸的触摸显示屏，能够适用车机互联和导航栏等作用；空调机组则是看上去仿佛恒温空调的手动式中央空调，但是毫无疑问要比GK5上的更为具备现代感。
依据配备表，仪表台5.5英寸的触摸多媒体视频只在潮越版上配备，潮跑版的高配潮跑Pro也是_有的。7英寸的全液晶显示屏仪表盘则是全系标准配置，空调机组也是全系手动式中央空调。
在日版的第四代飞度上，车子配备的是电子驻车并且还带AutoHold作用，而国内版则减配了，选用的是机械设备刹车。因为改装了机械设备刹车，因此扶手箱也被注销掉了。但是如今新飞度全系标准配置一键启动，在最高配车系上则配备了前座无匙进入作用。
新一代飞度的一大看头便是全系标准配置配用了车身稳定系统系统软件及其车体平稳系统软件，此外HondaSENSING_助安全系统也是第一次出_在飞度上，也有自动巡航系统软件，但是HondaSENSING和自动巡航都只能在潮越版的高配和潮跑版的高配上才有。
如今的最新款飞度将侧气襄做为了全系标准配置的配备，座椅头顶部气襄除最少配的几款车系以外都装有，遭受我国法律规定的强制规定，胎压报警系统软件也是变成了标准配置。
坐椅使用了更为结实的材料，与此同时包囊性也越来越更为好。代表性的魔术座椅只在潮越版上装有，而且后排座椅背适用占比放倒，_有配备魔术座椅的别的版本椅背只有总体放倒。椅背放倒以后，并无法产生彻底的全平室内空间。
全景天窗只在潮跑版的2个顶配及其潮越版的高配才有，值得一提的是，潮越版的前座夹层玻璃运用了减噪夹层玻璃，并且整车的隔音降噪对策是迄今为止做得较好的一次。
驱动力层面
第四代飞度应用的仍旧是上一代的L15B汽车发动机，最大马力131匹最大扭矩转速155N·m，而且合乎国六标准。但是因为国六排放的调节及其汽车的净重有一定的提高，第四代飞度的最高车速早已去到10秒之外。并且这一代的飞度将不给予手动式版本，全系配用的是CVT变速器。
百万购车补贴

第四代本田飞度8.18-10.88万元上市，哪款配置最值得入手？

文/阮锦程
本田不是“买引擎送车么”，既然新飞度所有配置都是用一样的动力，那么选最低配的肯定更划算？
你别说，这一次好像还真的有点不一样。
万众期待的第四代飞度终于在8月26日上市，发布会采用年轻人喜欢的3D交互游戏线上方式，还展示了第四代飞度（ALL NEW FIT）改装体验版和无限版（MUGEN）原型车。
划重点！第四代飞度将会提供两厢版和跨界版两种版本车型，售价区间为8.18-10.88万元。
这个价格与原来预售价差不多。这一次飞度一共推出了6款车型，即4款两厢车型潮跑 Pro（Sport）和2款跨界车型潮越 Max（Crosstar），各提供6种外观颜色和4种黑顶双色选择。
前脸方面，两厢车型SPORT潮跑Pro系列拥有蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯。CROSSTAR潮越Max系列则拥有新潮灵动的前脸，前格栅更为立体动感，且车身适用轮拱饰条并匹配大尺寸轮胎。
第四代广汽本田飞度的配置单中，依然沿用第三代飞度（GK5）的1.5L同系的地球梦自然吸气引擎（L15BU）。但特别注意的是，全系匹配CVT无级变速箱，不再提供手动挡，这对于玩车一族来说会有点失望。
这副1.5L自然吸气引擎依然强大，输出高达96kW（131PS）/6600rpm和155Nm/4600rpm，比同排量的竞争对手大众POLO高出一大截（83kW和145Nm）。所以以前买飞度就是“买引擎送车”，如果拿掉动力和空间的优势飞度就没有存在的价值了。
最需要注意的是，第四代飞度官方的百公里加速数据为10.6秒，如果真的这样已经称不上“超跑”了，因为比上一代GK5实测几乎慢了2秒之多。
现在的问题来了，相信大部分人都是盯着两厢版车型来的，两厢版共有4款车型，哪一款都值得入手？
我们看到本田诚意的一面，与安全相关的配置都非常高。全系标配：前排双安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、VSA车身稳定系统、牵引力控制系统、一键启动、7英寸彩色仪表、上下双开手套箱、驾驶席/副驾驶席空调水杯架等等。
但入门8.18万元潮启版配置就非常尴尬。8.18万元除了缺少安全气帘外，像前雾灯、车内化妆镜、车内音响喇叭、前排USB插口等都没有。如果连缺少车内音响喇叭你都可以忍，但作为两厢车型没有后雨刷这个真不行，至少下雨天你没法开车了。
所以买第四代飞度你至少要看8.68万元的潮享版，但相比再高级的9.58万元的潮跑版，8.68万元的潮享版除了缺少电动天窗这类配置外，也没有侧气帘，同样也没有前雾灯。还有一个尴尬的地方就是它依然只配置了钢轮圈。
9.58万元的潮跑版和顶配的10.48万元的潮跑PRO版，主要差别是少了一堆ACC等主动辅助安全配置，还有高配版大灯有LED，轮圈有更高级别的16英寸，还多了方向盘换挡。
在不准备改装的前提下，我们的建议是：
如果你对飞度是真爱，宁愿开飞度也不愿意开价格更贵的大车，那就选顶配10.48万元的潮跑PRO版，什么配置也都有了；
如果你买飞度是为了代步，那根据你的预算，选择8.68万元潮享版或9.58万元潮跑版都可以；
至于8.18万元的入门版飞度，你还是忘了它吧。
但无论怎么样，第四代飞度依然是合资品牌A0级车型中没有对手的，原因是对手们纷纷放弃，或者是不太重视这个市场，所以你要小车的情怀，暂时来说还真的只有飞度。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新飞度日本上市 售价公布

近日，焉知汽车从本田官方获得消息，全新一代本田飞度在日本正式上市，分别推出BASIC、HOME、CROSSTAR、NESS、LUXE五款车系，提供1.3L和1.5L混动两种动力可选，其中燃油版车型售价区间为155.76万-218.68万日元（约合9.86-13.86万人民币），混动版车型的售价区间为199.76-253.66万日元（约合人民币12.65-16.06万元）。
据悉，国产版全新一代飞度将于2020年北京车展正式亮相，根据焉知汽车记者昨天获得的最新消息，受到疫情“黑天鹅”的影响，原定2020年4月21日-4月30日举办的第十六届北京车展宣布延期举行。
在民间，拥有犀利造型的第三代飞度（GK5）常被人们称之为“平民超跑”。全新一代本田飞度的呆萌外观与目前国内在售款形成了较大的反差，前脸部分的线条设计相较于现款圆润了许多，几乎看不到能够带来视觉冲击的设计元素，新车前格栅采用黑色钢琴烤漆材质进行装饰，底部的进气格栅贯穿前包围。前大灯同样采用了全新的设计，内部的环形LED日间行车灯拥有较高的辨识度。
尽管新车相比现款看上去少了几分气势，不过根据外媒绘制的全新飞度Type R假想图来看，新车在外观上同样拥有巨大的改装潜力。碳纤维侧裙、后视镜以及大尺寸多幅式轮毂均采用了红黑双色拼接的设计，具有极强的战斗气息，尾部唯一可见的改变是增加了固定的后扰流板，完整的一套外观套件整合下来，新车的气势不比现款GK5弱。
车身侧面，全新飞度的整体造型依旧紧凑，保留了部分现款车型的设计元素，例如逐渐商鞅的腰线，令车身时刻保持战斗姿态，花瓣式的五幅轮毂为新车增添了一份时尚感，值得一提的是，全新飞度的A柱三角窗的面积进一步扩大，为车内驾驶提供了更加广阔的空间。为满足车主对于个性化的追求，全新飞度或将提供双色车身供消费者选择。
车尾部分，整体的风格仍然以简约为主，尾灯的设计是尾部的点睛之笔，双线条的LED灯带在点亮只是拥有较高的辨识度，上半部分为转向灯/倒车灯，新车或将采用隐藏式排气的设计。
进入到车内，全新飞度的内饰设计采用黑白双拼的色彩组合，营造出了更加温馨、时尚的内饰氛围。双幅式的多功能方向盘显得别具一格，液晶仪表的尺寸虽然不大，但配合上中控的大屏，也为车内科技感的塑造出了一份力。此外，日本地区上市的本田全新飞度还配备了Honda SENSING系统（本田超感）主动安全系统。
动力方面，日本地区推出的1.3L自吸发动机最大输出功率72kW，峰值扭矩118Nm，匹配CVT无级变速箱。1.5L混动版车型发动机最大输出功率72kW，峰值扭矩127Nm，电机最大输出功率80kW，峰值扭矩253N吗，传动匹配e-CVT无级变速箱。有传言称，飞度引进国内之后将继续搭载1.5L四缸发动机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田热销车报价是多少？目前值得入手么？

本田目前绝对值得入手！
价格方面：本田热销车的报价平均在18万左右！
车型特点：
本田S2000 CR | 本田
本田还制造了S2000的性能变体，被称为“Club Racer”的CR。CR更整洁，更性感，整体重量更轻，而且速度稍快一点。根据Car和Driver的测试数据，CR在零至60时间内仅以5.7秒的速度击败其基本型号兄弟。计划运行1400辆这样的汽车，每份的要价是37,000美元。
.本田思域Type-R
本田Civic Type R原型| 本田
等待几乎结束了; 新的Civic Type-R几乎就在这里。经过多年的承诺（更不用说无数的概念车型），本田的袖珍火箭正式将于2017年晚些时候抵达美国。搭载涡轮增压的2.0升四缸发动机，最终输出功率有望超过300马力。
您可以打赌，六速手动变速器将成为顽固的Type-R风扇的首选变速器，尽管可能配备换挡拨片的快速自动变速器可能会在某些时候出现在选项表上。它没有的一件事是全轮驱动。本田通过全新的Type-R保持其前轮驱动的根基
1990- 2005 NSX
1991 Acura NSX | 讴歌
一级方程式传奇人物Ayrton Senna除了帮助调整和开发原始的NSX之外别无他物。我们还需要说什么吗？当NSX在1990年登场时，它很容易成为公司最快的车辆。
NSX可以在5.7秒内从静止状态发射到每小时60英里，并达到每小时168英里的最高速度。尽管NSX由3.0升V6发动机提供动力，据报道其输出功率仅为270马力。这似乎很低，但NSX是如此完美的制作，它不需要一个怪物马达给它闪烁的动态。
它也很可靠。NSX无论是本田还是美国的极品，都凭借其超级跑车风格，性能和坚如磐石的可靠性，彻底改变了超级跑车世界。
2002 NSX Type-R
2002 Acura NSX | 讴歌
使用NSX，并添加更少。这是令人发指的NSX Type-R背后的基本配方。Type-R可以在零到60的运行中使原始NSX最佳运行一整秒。实际上，NSX Type-R可以在4.4秒内完成运输。为了减轻200磅以上的重量，本田在这款硬核超级跑车中删除了隔音，收音机甚至空调。
对于第二代车型（如上图所示），动力转向也得到了升力，以帮助3.2升发动机充分利用其290马力（完全被低估）的官方输出功率。对于本田爱好者来说，这款车是NSX必杀技。
2017 NSX
2017 Acura NSX | 讴歌
本田已经重新开始制造超快速，令人羡慕的跑车业务。新的NSX是一个技术奇迹，这得益于其混合动力系统，它结合了双涡轮增压3.5升V-6，前部配备双电动马达，后部配备单电动马达和9速半自动变速箱。
总而言之，NSX版本2.0的功率为573马力，可以达到每小时191英里的最高速度。它的设计并不像原始的NSX那么简单，但是这个最新的变体非常有效并且非常快速。
本田热销车有四款，哥瑞、思域、XR-V、艾力绅。价格区间涵盖了10-30万元区间。
哥瑞推荐车型：2015款1.5L CVT豪华版，厂家指导价：11.98万元。
哥瑞的车头采用了大面积的镀铬装饰来衬托质感和气势，两侧大灯和前中网融合在一起，在内部还使用了透镜。车侧的腰线非常活泼，位于门把手下方的线条一直延伸至尾部，并与尾灯融合。。
思域推荐车型：2016款220TURBO 自动尊贵版，厂家指导价：15.59万元。
内饰的配色一改日系车居家的理念，黑色的内饰，搭配位于中控台和方向盘上的银色点缀，变得战斗气息浓厚，并且在肌肤可以触及到的地方都是用了软性材料作为覆盖。
XR-V推荐车型：2015款1.8L VTi CVT豪华版，厂家指导价：16.28万元。
XR-V在外形上是最讨小贱喜爱的，带有透镜功能的细长头灯和大面积钢琴烤漆的格栅连接为一体，车侧采用了上挑的线条作为点缀，并穿过车轮，一直延伸至后保险杠。
艾力绅推荐车型：2016款2.4L 舒适版，厂家指导价：26.38万元。
艾力绅在外观上更加精神和大气，集成了LED近光灯的头灯相较老款科技感大大的提升。
本田的热销车我首推思域，2016款1.0t手动舒适版11.5万起步。1.5t加cvt无级变速14万起步，1.5t加cvt无级变速尊贵版16万起步。
思域拥有涡轮增压强劲动力，舒适贴身的座椅，良好的视野，方向盘高度合适而且是4方向调节。无需太刻意的迁就，很容易就找到最适合的坐姿。那个感受~~~油门下去，发动机和CVT变速箱的配合有如执行工程指令一样的忠实，毫无半点扭捏就并发全力！
220N.m的最大扭矩，早在1700转就如数奉上，涡轮迟滞几乎是感觉不到，反复观察下才留意到这是CVT变速箱有意让转速“先行”的智能动作，在物理反应上抵消掉一部分涡轮迟滞出现的尴尬，传递到驾驶者的感观上，与自吸发动机的连贯性已经相当的近似，一气呵成拉到6000转，最大马力177匹爆发的一刻，伴随着浓烈机械质感的排气声浪，已经无暇顾及其他了，一定要集中精神逢车过车。
其次就是CRV，锐混动2.0l两驱净速版22.18万起步，锐混动2.0l四驱净享版27.5万起步，1.5t涡轮增压cvt两驱舒适版18万左右，1.5t涡轮增压cvt四驱尊贵版22.6万起步，1.5tcvt四驱尊耀版24.9万起步。作为第一款进入中国市场的SUV，历史悠久的CRV故障率非常低，那么多年也没有什么断轴自燃之类的强负面新闻出现过。市场保有量大，零配件很容易找，维修成本也很低，保值率也高。最适合一家几口出门必备，内部空间大的惊人，绝对可以满足你的需求。
说到本田，怎么能不提提本田传说中的平民超跑——GK5飞度。搭载1.5l地球梦发动机。手动舒适吧7.38万起步，1.5lcvt潮跑版8.88万起步。它有着少女般纯真可爱的外表，内心却如钢铁硬汉般狂暴无情；它可以稍加改装就能秒杀一众超跑，马路上处处流传着它的传说。优良的空间利用率使得飞度拥有跨级的后备箱空间，加上好玩的“魔术座椅”，更是让飞度成为一个自驾游利器。
本田热销车：锋范。报价七万，不值得入手。
1、作为本田品牌与自主品牌的低价高配打擂台的轿车，它的定位便是低价车型，以此来吸引顾客，增加销量从而获得市场。七万起步的售价确实是打破低价。
2、外观上，整体造型显得平庸，没有什么出彩的，能吸引人们眼球的设计亮点。甚至从车灯、雾灯、轮毂盖等等方面的设计来评价，这辆车可以说是粗糙。对于现在越来越看中汽车颜值，追求炫酷外型的买者们来说，这辆车的外观是没有竞争优势的。
3、动力上，它搭载的是发动机1.5L自然吸气发动机。中规中矩的装配，赋予的不算强劲的动力，最大的优点就是省油。省油即省钱，这跟整辆车的低廉走向是一致的。
欣赏了这辆车之后，大家终于明白，为什么一辆从外观到内饰再到动力都表现平平，轻而易举就能让大家挑出许多毛病的车依然被人争先恐后的购买了，最主要的原因还是便宜啊。八万块就能入手一辆知名品牌合资车，怎么看都不亏。
4、内饰方面，硬塑料拼接的选材给人们的感觉就是低配内饰的代表。空调成为了整个内饰中最高大上的部分。就连最基本的娱乐性配置——收音机都没有，这就着实让许多人不敢相信了。
本田凌派这款车上市次月销量就过万，可以算是本田的热销车型了。目前售价10.98-14.98万。
面对年轻一代汽车消费升级的需求，凌派拥有全面均衡的实力，1.8L VTEC发动机，输出136Ps和169Nm,配合CVT变速箱既省油又可靠，加上2650mm轴距和588L的超大行李厢的越级空间，既可满足活力一族对驾控乐趣的需求，也可满足逐梦的奋斗一族对高品质驾乘的需求。
实事求是的说，在试驾这台车之前，是没有太多期待的。我在想，一台1.0T的三缸机，你本田再怎么厉害，也不至于玩出花儿来吧？但在驾驶过后，实际的感受可以用“惊讶”来形容。在起步加速阶段，这台1.0T动力丝毫不弱于我日常驾驶的大众系列1.4T发动机。这或许要得益于它搭载的CVT变速箱，换挡平顺并且迅速，这在一定程度上弥补了它动力上的不足。
当在高速行驶需要超个车的时候，深踩油门，预料之中的急加速并没有来，反而是它线性的输出会让你忘记这是一台1.0T。速度上到110km/h的时候，小排量涡轮的弊端就显现出来了，任你持续给油，车辆的行进都是不紧不慢了。但是这样的动力在城市行驶，绝对是够用的。并且本田家族在操控上的造诣，还会增加你对这台小排量涡轮发动机的好感，这种感觉在中低速阶段更明显。
在空间表现上，其长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm，作为一款紧凑型家轿，这样的尺寸远超轩逸、朗逸、卡罗拉，空间表现更能满足当下人们对于大空间的追求。
本田热销车，你说的是思域吗，还是雅阁，目前本田热销的车不多了，就这两款还可以，另外CRV也不错。我觉得这三个车里我还是比较推荐思域的，不过这个车一直都很热门，一直要加价或者加装饰才能提车，而且还得等。十代思域已经上市两年多了，还在加价，你说要等也没什么必要等了，十代思域还是不错的，不然也不会这么火。
这个车目前终端没有优惠，不加价已经不错，如果你能跟销售谈得下来的话。这个车买自动中配就可以了，15.59万那款，落地大概在18万左右。这个配置下，车子有6气囊，ESP，倒车雷达影像，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，主驾驶电动调节座椅，LED前后灯组，自动空调，还有其他的舒适配置。这个配置水平很够用了，安全和方便都照顾到。
思域搭载的是1.5T发动机匹配CVT变速箱，这台发动机由177马力，很恐怖，动力不用担心，CVT变速箱平顺性和节油性能都不错，配上这太发动机百公里加速能够到7秒多8秒，作为一款紧凑型运动车无可挑剔了，也是十代思域一直引以为傲的一点。另外，思域的运动感也一直是这个车系主打的卖点，优秀的底盘调教在操控上让人信心十足，前后独立悬挂，舒适性也能得到保证。
另外，这款车的外观也是几乎吊打同级别的其他车，可能也有人喜欢昂克赛拉，但是昂克赛拉感觉还是小了点，特别是后排空间跟思域没得比。我还是喜欢思域多一些，感觉昂克赛拉还是有一点小器，不够精致。思域的设计运动感和攻击性更强。

一代神车本田飞度，10万以内代步首选，为啥受欢迎？这些原因够吗

神车很多，但经久不衰的神车是少之又少。本田旗下素有“超跑”之称的飞度GK5，一直以来凭借着高性价比，强动力低功耗，拥有不错的驾驶好感，具有更大的改装潜力，被人们一度誉为本田神车。




对于绝大部分选择这款车型的消费者来说，神不神车没有太大关系，最重要的是它能够满足消费者的需求。飞度作为一款入门级车型，本田很好的抓住了消费者最核心关键的需求。本田一直以来都是有着卖发动机送车的传说，这一点足够说明本田飞度最核心的卖点就是发动机。




本田发动机优点非常明显，动力与省油是它最能拿的出手的部分，飞度搭载1.5L自然吸气发动机，具有时下最先进的缸内直喷技术，最大马力131匹，匹配5挡手动与CVT无级变速箱，百公里加速达到8秒左右，在日常加速超车的情况下完全足够，甚至已经超过不少2.0排量车型。成熟的油门调校，在城市代步中动力输出均匀线性，丝毫不拖泥带水，易于掌控，这可能也是不少女性选择的原因之一。




出色的内部空间可能是飞度的第二卖点，尤其是在魔术座椅的加持下，空间利用率达到极致，多出开放式的储物空间，并且对空间内进行了细节性的划分，使用起来更加灵活多变，这可能与某国人对细节的注重吧！


外观造型部分，采用家族式的前脸设计，经过全新设计的前脸格栅让整车看起来更加的动感 时尚 ，从侧面看上去还带有一丝立体感。小巧灵活的前脸设计焕发出了年轻积极向上的朝气。




来到车身侧面，与老款车型相比，新款飞度车身线条变得更加凌厉，勾勒出整车的强烈的运动感。中段硬朗的腰线经过车门把手贯穿至尾部，更加突出视觉效果。短小的车头和较高的车顶及稍平的尾部显得侧身比较臃肿，但拥有侧裙的加持下，在视觉上降低了车身高度，整体显得更加低趴。从侧后方静看，仿佛在做蓄势待发的准备。




尾部部分，延续了老款车型的尾部造型设计，一个标准的两厢掀背造型，一眼望去层次感还是非常强烈，相比同级别合资车型，飞度尾部显得更加的饱满圆润。加上原厂运动包围在视觉上定会让爱车的你为之着迷，虽然我并不喜欢这样短小的车型。




内饰中控部分，上面已经讲到，内部空间整体设计是真的非常实用，各功能区分明显，简洁明了，中控整体侧向驾驶员，这样方便驾驶员日常更加便捷的操作。值得吐槽的是，在做工用料上真的不能和国内品牌相比，大多数都以塑料为主。进入车内迎面而来的廉价感。对于内饰部分我觉得比三四万面包车好一点，它的唯一优势只在实用性强了。




神车虽好，选择适合自己最重要。如果考虑到用两年感觉不新鲜了有换车打算，那选择这款车型对您来说那就是莫大的好事，飞度的保值率在二手车市场一直都是非常出色的，开两年换掉可能就损失点购置税。




总结：作为一款10万以内的家用买菜车， 选择它是没有错的，经过多年市场检验，皮实耐用，拥有出色的动力、空间、油耗、保值率，并且车身小巧停车十分便捷。我想这可能是飞度一直深受大消费者们喜爱的原因吧！

年轻人买车首选这3款，包你不后悔

汽车这个词我们应该如何理解呢？一方面于某些人来讲，汽车可能只是一个交通工具，能够满足A点到B点的通勤就OK了，而另一方面，汽车可能像是一个朋友一样，我们彼此之间充满感情，同时自己与汽车之间也有着一种相互匹配、相互适应的关系。
最近微信里有个刚拿驾照不久的朋友问我：“家里的老天籁传给我了，这车怎么样？”于是……就有了下面的对话。
真不是我说，年轻人的第一辆车实在是太重要了，相信我，家里传下来的那些天籁、君越、皇冠什么的，一定不能要，年轻人就应该多看看这些车！
大众 Polo Plus
指导价：9.99-12.39万元
对于十万元这个价位，放在以前我肯定会毫不犹豫地推荐你选择本田飞度GK5，外观帅气不说，它轻巧的车身配合它131匹马力的1.5L发动机，驾驶起来还是有一定乐趣的，外加市面上有很多关于这款车的改装件，所以只要稍加整备，这台车就能成为马路上一台非常有个性的小车。
但是如今随着国六政策的施行以及全新一代飞度的即将上市，现款飞度因为仍然是国五排放标准所以已经在很多地方无法落户了，所以在10万元左右这个价位，全新的大众Polo Plus是个不错的第二选择。
以往的大众车型，往往会给人留下呆板的印象，而这台Polo Plus却在时尚度方面做出了很大的改进，顶配车型中还和时尚耳机品牌Beats进行一波联名，可见它为了讨好年轻人，这次是真下了功夫。
外观方面，全新车型采用了大量的横向线条，再加上更加扁平化的大灯设计，使得它的视觉宽度会更宽一些，不会有老款车型那种“瘦小”的感觉，整车看起来也和高尔夫越来越像了。
因为是Plus车型，所以它的车身三围除了高度之外，都有了一定程度的提升，作为一台家用车的话，它也更能发挥更大的作用。
而且在这台车当中，我们能够看到很多的熏黑设计，黑色的后视镜和黑色的车顶配合B柱和C柱上的专属LOGO，很难想象这是一台来自于大众的车，很容易赢得年轻人的喜爱。
内饰设计中依然采用了经典的大众风格，但是中控台各处加入的与车身同色的饰板还是让整台车一下子年轻了不少，而且我们还很容易看出，这台车虽然定位比较低，但各项配置也还都不少，尤其是高配车型配备的Beats音响对于年轻人来说还是很有吸引力的。
另外在安全配置当中，除了最低配的手动车型之外，其余三款自动版本均配备6气囊，ESP全系标配所以整体看下来安全性做得还是比较不错的。
当然，年轻人开车对于动力的要求可能会更高一些，只是在这台车上，全系配备的均为大众的EA211 1.5L发动机，最大功率只有113匹马力，虽然参数较低，但因为这台车的整备质量只有1.1吨出头，所以驾驶起来并不会觉得很肉，燃油经济性也有很好的表现。
别看这台车的定价已经达到了9.99-12.39万元，但是谁让它是一台德系车呢？上市不到一年，已经有了不错的优惠，由此一台有着不错性价比的十万级德系小车诞生了。
丰田 奕泽IZOA
指导价：14.68-17.48万元
在15-20万的价位区间，我是力推丰田奕泽这款车的，因为第一这台车的颜值真的是非常高，第一眼只能用惊艳来形容，但是因为它的外观设计实在是有点太过于激进了，所以很多人可能对于它的外观评判是呈两极分化的。
虽然颜值高在同级中已经是毋庸置疑的了，但是它的尺寸却真的有点对不起身价，长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距2640mm，是一个非常标准的小型SUV尺寸，所以它的后排空间相对来说会比较小，尤其是非常袖珍的后排车窗，乘坐起来除了压抑没有别的词能更加贴切了。
极具时尚感的内饰设计更是这台车的又一亮点，横贯中控台的蓝色饰条和悬浮的中控屏是点睛之笔，中控台各处的细节设计和用料甚至让我认为这是丰田最好的内饰之一。
当然，要说这台车的最大亮点，还要当属它所采用的TNGA架构，出自这一架构的车型，全部都有着极高的安全配置。奕泽全系标配10个安全气囊，而且还配备了Toyota Safety Sense丰田智行安全系统。
所以像是PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离预警系统、DRCC动态雷达巡航控制系统和AHB自动调节远光灯等功能全都在这台车上成为标配，安全指数直线上升，这种感觉谁用谁爽。
动力方面，这台车全系搭载一台2.0L发动机，热效率很高，最大功率也有171匹马力，配合它可模拟十速的CVT变速箱，驾驶起来甚至有着一定的乐趣。
奥迪 Q3
指导价：27.18-35.98万元
当价格提高到20万以上后，我们就不得不去考虑一下品牌因素了，毕竟作为一个年轻人，我们都更喜欢去选择一个豪华品牌，那么这台奥迪的Q3就是一个不错的选择。
可能换代前的奥迪Q3会让大多数人认为这是一台更偏向于女性消费者的车型，但是如今第二代产品来到我们面前后，我们不得不感叹，它的外观颜值实在是酷了不少，而如今这台车也终于成为一台男女通吃的产品。
都说奥迪是造汽车里最会玩灯的，那么在这台车上也很好地发挥了它的优势，全LED的大灯组看起来杀气十足，鲨鱼腮造型的转向灯点亮之后真的会让人欲罢不能，同样作为一个年轻人的我，对这台车真的动心了。
当然，但有一个撩人的外表那是万万不够的，走进内饰我相信你同样会情不自禁地发出赞叹，两块大尺寸液晶屏配合全新的奥迪内饰布局，科技感满满，唯独有一点小缺憾就是如果把挡杆换成最新的电子式就真的完美了。
动力方面，这台车同样是有三种不同的动力调校，分别是最大150马力的1.4T版本，186匹马力的2.0T低功率版本和220马力的2.0T高功率车型，除了在2.0T高功45 TFSI中配备了四驱系统外，其余均为前驱版本，匹配7速双离合变速箱。
而我认为除了一些对动力和四驱有着极致追求的人之外，2.0T低功率的40 TFSI动力版本将是最好的选择，186匹马力的最大功率已经可以让这台车的百公里加速时间达到7.5秒左右，日常驾驶中会有不少乐趣。
写在最后
总的来说，年轻人驾驶一台自己喜欢的年轻化汽车是非常必要的，因为在我们自己心中一台车绝不只是一个交通工具而已，更重要的是无论我们只是单纯地观赏还是细心地体验，都能够打心底里发出这样的感叹：“ I love it ! ”
倘若是在20岁这个正年轻的岁数就驾驶着一台动力柔、悬挂软、看起来无欲无求的经典车型，那可能对我们来说真的是一种遗憾吧。
声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权
“关注我的车家号有机会赢精美小礼品”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。